Severek izliyorum ayrıca bu kasaya morette far oluyormu sarı farlarla güzel olur siyah renk ile kırmızı kaput altı mk2 jant fenalar fenalar kesenize bereket kardeşim
5.59 SANİYEDE BENZİN DEPOSUNUN YANINDA KÜÇÜK HAVALANDIRMA VALFİ GİBİ BİR ŞEY VAR ONU NERDEN BULABİLİRİZ ORDAN BENZİM KAÇIRIYOR 25 LİTREDEN FAZLA BENZİN KOYUNCA😟
Merhaba bu araç ve genel itibari ile çoğu araçta benzer sistem bulunur.Depodaki yakıt pompası ile bir hortum yakıtı enjektörlere gönderir.Bu hortumda bir yakıt filtresi bulunur.Yakıtın fazlası başka bir hortum ile depoya geri döner.Bu hortumda ise bir bir valf bulunur.Buda geri dönüş valfi diye geçer.Görevi gelen yakıtı belirli bir basınçta tutmaktır.Sürekli açık kalırsa istenilen basınca ulaşılamaz yada sürekli kapalı kalırsa yakıt geri dönemeyeceği için yakıt pompasına ekstra bir yük bindirir. Bunlar dışında depodan ön tarafa gelen bir hat daha vardır.Bu hat ise depo içinde oluşan yakıt buharını taşır.Yine bu araçla ilgili devam edersek.Benzin buharı sağ ön çamurluk içindeki karbon kanister tüpü içine gelir.Tüpten sonrada bir valf bulunur.Bu valfte basınç arttıkça açılır ve benzin buharını emme manifolduna gönderir.Buradan yanma odasına gönderilir ve yanma odasında yakılarak emisyon normlarına uygun şekilde bertaraf edilir. Genelde bu gelen hat çoğu kullanıcı hatta tamirci tarafından bilinmez.Bu hat üzerinde oluşan bir kopma,yırtık,yarık vb şey benzin buharının atmosfere yayılmasına sebebiyet verir.Bunun dışında aracın emme manifolduna harici hava girişide olacağından AFR haritası bozulur.Rölanti sorunları,performans kaybı,aşırı yakıt tüketimi daha kötüsü araç fakirde kalacağından dolayı motor iç ısısıda artışa neden olur. Videoda belirttiğiniz dakikada görünen hortum fren hortumu ve ucundaki rekor.Fakat sizin aracınızda deponun sağ tarafında bulunuyor ise bu hortumun benzin buhar hortumu olma ihtimali yüksek.Yardımcı olabildiysem ne mutlu.
👍👍👍
Emek kokuyor emek kolay gelsin ustam
Çok teşekkür ederim sağolun
Tebrikler berkay bizim ihtiyarin kaderini degistirdin😊
Sağolasın Kaan eli yüzü biraz toparlanmaya başladı ama daha çok işi var 😀
Emeğine yüreğine sağlık
Kardeşim benim sağolasın
Erdincgarage yapiyorsa gerisi teferruattir eminimki super bir is cikacak
Estağfurullah teşekkür ederim
Yapıyosun bu sporu
Teşekkür ederim sağolun
Deli çocuk seni geliyor makina yanıyor be ya
Olacak gibi sanki değil mi 😉
Elektrik tesisatını elden geçirsen çok daha güzel olacak
Zaman içinde sıra o kısmada gelecek inşallah
Teşekkür ederim
Abim bence komple kırmızı yap arabayi
Severiz kırmızıyı😂 daha karar vermedik bakalım belki siyah kalır belki kırmızı olur 😂
Severek izliyorum ayrıca bu kasaya morette far oluyormu sarı farlarla güzel olur siyah renk ile kırmızı kaput altı mk2 jant fenalar fenalar kesenize bereket kardeşim
Çok teşekkür ederim sağolun
Benim aracım yandı toplasak pejo 206
Geçmiş olsun Allah yaşamatmısın bidaha
Sakso mu okunuyor gerçekten
5.59 SANİYEDE BENZİN DEPOSUNUN YANINDA KÜÇÜK HAVALANDIRMA VALFİ GİBİ BİR ŞEY VAR ONU NERDEN BULABİLİRİZ ORDAN BENZİM KAÇIRIYOR 25 LİTREDEN FAZLA BENZİN KOYUNCA😟
O HALDE BİR GİRİŞ BİR ÇIKIŞ GİBİ BENZİN HORTUMU BAĞLANIYOR İKİ KİBRİT KUTUSU BÜYÜKLÜĞÜNDE NE İŞE YARIYOR O PARÇA
Merhaba bu araç ve genel itibari ile çoğu araçta benzer sistem bulunur.Depodaki yakıt pompası ile bir hortum yakıtı enjektörlere gönderir.Bu hortumda bir yakıt filtresi bulunur.Yakıtın fazlası başka bir hortum ile depoya geri döner.Bu hortumda ise bir bir valf bulunur.Buda geri dönüş valfi diye geçer.Görevi gelen yakıtı belirli bir basınçta tutmaktır.Sürekli açık kalırsa istenilen basınca ulaşılamaz yada sürekli kapalı kalırsa yakıt geri dönemeyeceği için yakıt pompasına ekstra bir yük bindirir.
Bunlar dışında depodan ön tarafa gelen bir hat daha vardır.Bu hat ise depo içinde oluşan yakıt buharını taşır.Yine bu araçla ilgili devam edersek.Benzin buharı sağ ön çamurluk içindeki karbon kanister tüpü içine gelir.Tüpten sonrada bir valf bulunur.Bu valfte basınç arttıkça açılır ve benzin buharını emme manifolduna gönderir.Buradan yanma odasına gönderilir ve yanma odasında yakılarak emisyon normlarına uygun şekilde bertaraf edilir.
Genelde bu gelen hat çoğu kullanıcı hatta tamirci tarafından bilinmez.Bu hat üzerinde oluşan bir kopma,yırtık,yarık vb şey benzin buharının atmosfere yayılmasına sebebiyet verir.Bunun dışında aracın emme manifolduna harici hava girişide olacağından AFR haritası bozulur.Rölanti sorunları,performans kaybı,aşırı yakıt tüketimi daha kötüsü araç fakirde kalacağından dolayı motor iç ısısıda artışa neden olur.
Videoda belirttiğiniz dakikada görünen hortum fren hortumu ve ucundaki rekor.Fakat sizin aracınızda deponun sağ tarafında bulunuyor ise bu hortumun benzin buhar hortumu olma ihtimali yüksek.Yardımcı olabildiysem ne mutlu.