Bu kadar görseli nerden bulup nasıl derliyorsunuz hayret ediyorum...Verdiginiz bilgileri saymıyorum bile.Gerçekten yönetmen ve senarist yeteneğiniz var.
Evet. Uçağın kanalım için ilginç bir özelliği var. benim A220’nin dünya lansmanı için Toulose seyahatimi anlattığım VLOG videosunda da görüleceği üzere dönüş uçuşumda bu uçakla dönmüştüm. Yani Bağcılar uçağı ikinci kez kanala konuk oldu :)
Öncelikle bizi havacılık adına bu kadar ender ve kaliteli içeriklele buluşturduğnuz için şahsen teşekkkür ederim. Ufak bir önerim olacak özellikle bu derecede sayısal veri ağırlıklı videolarda ekranın bir kısmında grafik tablo vs. olması videonun seyir zevkini çok daha arttırıcaktır.
Burak Bey oncelikle biz kanala gosterdiginiz ilgi ve yorumunuz icin tesekkur ederiz. Cok haklisiniz. Sonraki videolarda elestirileriniz mutlaka dikkate alinacak. Bizi izlemeye devam edin. Sevgiler
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Size Bir şey sormak istiyorum izninizle. Uçak modellerinde rakamlar bir anlam ifade ediyor mu? mesela boeig 737 de ki 737 nin bir anlamı var mı?
Sanırım haberi çok tek düze ses ile okuyorsun. Buda belli bir yerden sonra sıkıyor. Bunu pozitif bir feedback olarak kabul edin. İlgiyle takip ediyoruz
hocam content kaliteli ama, bu sectore ilgi cok kisitli o yuzden kanalin buyumesini istiyorsan daha cok kisiyi cekecek content eklemen lazim..Cig kofte, lahmacun ceksen kanal bir milyon olurdu maaalesef..
Teşekkür ederim öncelikle. Ancak yapabileceğim bir şey yok :) aynı dili konuştuğum aynı ilgi alanına sahip olduğum az ama kaliteli insan topluluğu ile devam etmekte bir sakınca yok bence :) havacılıkla ilgili bir şeyler almak isteyen herkese kapımız açık :)
Emeğinize sağlık, gene harika bir içerik olmuş. Acaba havalimanları ile ilgili bir içerik paylaşmayı düşünüyor musunuz? Mesela havaalanı havalimanı farkı, pist en az kaç metre olmalı, hangi uçaklara ne kadar genişlik lazım gibi. Havalimanlarını merak ediyorum açıkcası, sizden dinlemek de fena bir fikir değil bence😂
uçak bakım teknisyenliği ,mühendisliği için kariyernet de çok az ilan bulunuyor bunun sebebini biliyor musuunuz ve şuanda teknisyenlik mühendislik okumak karlımı ?
Saygılar öncelikle. Pilotluk sınavlarına yoğun bir şekilde hazırlanmaktayım. Bilgi verme tarzınızı gerçekten beğeniyorum ve diğer abonelerinde bana katıldığına eminim. Rica etsem rat sistemi gibi biraz ince bilgi diye tabir edilen uçak ayrıntıları ile ilgili bir video hazırlayabilir misiniz?
Merhaba öncelikle ilginiz ve yorumunuz için teşekkür ederim. Geçmiş videolara baktığınıza bu tip aşırı teknik detaylara girdiğimiz videoların izleyicilerden pek de olumlu tepki almadığını gördük. Daha genele hitap eden şeyler yapmaya çalışıyoruz. Ancak bunu yaparken de işin sadece magazinel boyutunda kalmamaya özen gösterip teknik detaylarla süslüyoruz. Rat sistemini not alıyorum o konuyla örtüştürebileceğim bir içerk fikri yakalarsam mutlaka yer vermeye çalışacağım. Başarılar ve bol şanslar dilerim...
Çok saol verdiğin bilgiler için Muhammed abim Allah herşeyi gönlüne göre versin iyiki varsın. Bir sorum olacak bundan you tubedan once ne yapiyordun? TahminimTürk hava yollarında teknik servis mi yapıyordun. Allaha emanet ol hayırlı haftasonlari takipcinim
Bazı uçak neden üstten veya alttan kanatlı bu kanatlara ne ad veriliyor her iki tasarımın avantaj ve dezavantajları nelerdir. Son olarak üstten kanat tasarımı neden genelde askeri uçaklarda kullanılıyor. Aslında bu soruların cevabını kısmen bilsem de. Bunları en iyi bir uçak mühendisi olarak siz anlatırsınız, ve herkes öğrenir. Bu konuyla ilgili internet de video içerik bulamadım.
Alttan kanat (POZITIF DIHEDRAL) genellikle kanadin govdeye alttan baglandigi ucaklarda bulunur, Yolcu uçaklari genellikle boyledir. Bu ucagin daha dengeli durmasini saglarken pilotun manevrasina destek vermez, Cunku pozitif dihedral her zaman dengeli durmak ister. Üstten kanat (NEGATIF DIHEDRAL) genellikle kanadin govdeye ustten baglandigi ucaklarda bulunur. Kargo uçaklari buna ornektir. Bunun sebebi ise kargo yuklemelerinde kanadın yuklemeye engel olmasini engellemektir. Bu kanat tipinde kanat pilotun manevralarını destekler. Uçağın yan yatma olasılığı daha fazladır. Umarım açıklayıcı olmuştur :) Askeri uçaklar da kargo uçağı olduğu için kargo mühimmat yüklemelerinden dolayı üstten kanat kullanılmaya devam etmekte.
Güzel bir video içeriği olmuş. Ya kanka şu Anadolu Jet'in yaptığı zamlar ve de Malatya'ya Ankara'dan yaptığı gündüz seferini kaldırması olayına nasıl bakıyorsun. Bir video çek de görsünler. 50 dk da memleketime gidiyordum. Artık trenle 16 saatte gidecem. 😃
Norwaigen i avrupa ucusunda kullanmistim. Videodaki gibi interneti sadece snapchat gibi uygulamalarda kullanmaniz mumkun. Yani en fazla fotograf gonderebilirsiniz. Goruntulu konusma ya da facebook instagram hayal. En fazla whatsapp
Hakaten şimdi aklıma geldi :) bırakın makas kanadı falan .. sürtünme ne kadar çoksa, sarfiyat o kadar fazla olur. Neden üst taraftan kayan kanat yapılmasın. ki ? burun ve kıç tarafı arasında yükseklik hız kalkış vs ile debelenip dursun.
Bildiğiniz gibi günümüz yolcu uçakları kanatları esnek yapıdadır ve üstüne düşen yüklere ve gerilimlere bu esneklik ile dayanma gücü sağlıyor. Yalnız aklıma takılan nokta, makas kanatta alttan destekleyen kirişler bu esnek kanat yapısı yok edip üzerine düşen yük ve gerilimi arttırmayacak mı ? Yani hard landing sırasında kanat aşağı esneyemeyecek ve yüksek stresler meydana gelmez mi ?
Evet söyledikleriniz elbette çok doğru ancak projenin detaylarına hiç bir şekilde hakim olmadığım için söyleyeceklerim birer tahminden öteye geçemeyecektir. Eminim ki projeyi geliştirenler söylediğiniz problemleri ortadan kaldıracak alternatif bazı tedbirleri düşünmüşlerdir ancak ben bilmiyorum :) Uçağa dair teknik olarak Daha detaylı bilgilere sahip olursam bir gün paylaşırım sizinle de...
Olabilirde simdi bizde bu projeyi yapacak kadar maddi destek yok iste bole yetkili kisilere fikrimizi danissak eger onlarda begenirse onlarla birlikte yapabilecegimiz. Yer varmi acaba onu bilmiyorum iste?
zamanında kalkış havalimanının yoğunluğu ve bölgesel hava şartları ile alakalı değil midir. Mesala küçük bir ülkedeki hava yolu ne diye geç kalksın zaten adamları uöçağı yok hava limanları bomboş. neye göre sıralamayı yapmışlar ki. sürekli kar yağan bir ülke ile bahar havası yaşayan bir ülkenin hav koşulları aynı değildir. bu arada videolarınızın içeriği çok güzel. devamını dilerim..
o bahsettigin klm kazasin da tek suclu klm degildi sebeplerden biri kule ile pilotlar arasindaki telsiz konusmasinin kalitesizligi cizirti vs baska bi neden panam ucaginin olmasi gereken yerde taksi yapmamasi, havalimaninin jumbo jetlere karsi yetersiz olmasi ve klm pilotunun aceleci davranmasi, o gün orada o kazanin yasanmasi icin sanki kader aglarini örmüscesine bir cok sebepler bir araya gelmisti buna klm pilotunun ucaga full yakit almasi diger havalimaninin terör eyleminden dolayi kapatilmasi o yüzden ucaklarin tenerife havalimanina yönlendirilmesi, asiri sisten dolayi görüs mesafesinin cokk düsük olmasi, klm pilotunun koca ucagi son ana kadar göremeyecegi derecede sis olmasi, ben cok sayida ucak kazalari videosu izleyen biri olarak havacilik tarihinin kanla yazildigina o videolari izledikten sonra inandim klm pilotunun kendine olan asiri öz güveni ve acelecilik ten dolayi bu olayin yasanmasinda ki sebeplerden biriydi klm gibi bi havayolunu zora sokmaya hakki yoktu ama burada da bütün pilotlara aceleci davranmanin asiri özgüvenli olmanin nelere maal olacagini ögretmis oldu istemeyerek yani kanla yazdirdi ve o olaydan sonra hic bir pilot un kuleden kesin talimat almadan 100%100 emin olmadan kalkacagina inanmiyorum senin klm icin yaklasimina ben pegasus tan da örnek veriyim 1990 dan beri faaliyet gösteren bir havayolu pegasus ve kurulus tarihinden bu yana sabiha gökcendeki 3 ölümle sonuclanan kaza disinda hic bir ölümcül kazaya karismadi tirabzon ve sabiha gökcen havalimaninda pilotlarin yanlis kararalmalarindan dolayi yasanan bu kazalari pegasusa maal edemeyiz cünkü 30 yil boyunca hic bir ölümcül kazaya karismamis thy ile pegasusu kiyaslarsak bu anlamda pegasus daha basarili demek istiyorum ki gerek klm gerek pegasus gibi kendini kanitlamis havayollarini iki tane pilotun yanlislarindan ötürü kötüleyemeyiz ben 20 yil sagima soluma bakmadan fiyat gözetmeden thy ile uctum milli gururumuz oldugu icin son 5 yildir bazen pegasus ilede ucuyorum olumsuz hic bir sey yasamadim yurtdisi ucuslarinda bilhassa, klm in kurulus yilindan bugüne kadar gösterdigi basariyi göz önünde bulundurmamiz gerekiyo sadece bi kazaya takilmamalisin ilk 20 ye girmeyi hakeden bir havayolu klm burdaki asil üzücü olay biz yani thy neden ilk 20 de yok buraya takilmaliyiz senin mantigindan yola cikarsak thy nin 1954 ten beri kac tane ölümcül kazaya karistigini göz önüne alinca o zaman thy ile asla ucmamaliyiz ama ucuyoruz cünkü milli gururumuz destek olmak zorundayiz
Ağabey 3 kere THY'nin 737MAX 9 uçağını gördüm bir tanesinin foto ve videosu var ama hiçbir yerde anılmıyor. Haberin vardır ama hiçbir yerde bununla alakalı birşey bulamadım. Bilgine!
Sende olmasan bu hayattan bir zevk alamacım abi insanın arkadaşlarının hiçbiri mi merak etmez ya saçma sapan boş videolar yerine böyle videolar izlesin sesleniyorum o burnu havada kısıma
Bu kadar görseli nerden bulup nasıl derliyorsunuz hayret ediyorum...Verdiginiz bilgileri saymıyorum bile.Gerçekten yönetmen ve senarist yeteneğiniz var.
Çok teşekkür ederim. Ne güzel bir yorum :)
Şöyle adamakıllı bilgi veren bi Türk kanalı arıyordum ne zamandır. Eline sağlık dolu dolu bir video olmuş
Çok teşekkür ederim. Aramıza hoş geldiniz 🙏
Sen yine kerem gök kanalına da bi gööz at istersen
Cingiz kardeşim magazin değil bilgi arıyorum ben sağol önerin için
@@alituran4738 tabi tercihler tartışılmaz
İTÜ Uçak Mühendisliği ile ilgili bir video çeker misiniz? Bizim gibi hazırlanan gençler için çok faydalı olur diye düşünüyorum ☺️
Bu da çok bilgilendirici olmuş.
Teşekkürler
Sipariş verilmeden , insanın gönüldekinin önüne serilmesi müthiş bir duygu . Teşekkürler Muhammet abi 😊👍
Rica ederim. Faydası olabildiyse ne mutlu 🙏
Biz teşekkür ederiz ,bu arad kara saplanan uçağın ismi çok iyi ya bağcılar 😂😎
Evet. Uçağın kanalım için ilginç bir özelliği var. benim A220’nin dünya lansmanı için Toulose seyahatimi anlattığım VLOG videosunda da görüleceği üzere dönüş uçuşumda bu uçakla dönmüştüm. Yani Bağcılar uçağı ikinci kez kanala konuk oldu :)
Ahaha gerçekten çok ilginç bir tesadüf olmuş 😂 kerem gök ve siz le gerçekten oturup bi çay içmek isterdim ,yolunuz erzuruma düşerse mutlaka beklerim 😊
Çok teşekkür ederim. İnşallah bir gün olur. Sevgiler...
Hoşbulduk Reyiz🔥🔥
Çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için zevkle izliyorum
Gerçekten gene çok güzel bir video olmuş. Sen olmasan günceli yakalıyamayacagiz başkan 🤙🏻
Çok teşekkür ederim. O zaman bizi izlemeye devam edin :)
Hic sıkılmadan izlediğim en iyi UA-camr
Çok teşekkürler
Güzel bilgiler için teşekkür.
İzlediğiniz için teşekkürler
Abi yine yapmışsın efsane video. Bizi bilgilendirdiğin için teşekkürler
Saol kardeşim. Ben teşekkür ederim izlediğin için. Sevgiler
Boarding Info birde pilot olacağım yurtdışında yaşıyorum sence pilot olmalımıyım?
Olmaman için bi neden yok. Başarılar. Bol şanslar
Sen de hoşçak al abi en çok izlediğim iki kanaldan birisi de sensin
Eyvallah kardesim eksik olma
UA-cam'nin en havalı kanalı.
Evet iddialıyız :)
Öncelikle bizi havacılık adına bu kadar ender ve kaliteli içeriklele buluşturduğnuz için şahsen teşekkkür ederim. Ufak bir önerim olacak özellikle bu derecede sayısal veri ağırlıklı videolarda ekranın bir kısmında grafik tablo vs. olması videonun seyir zevkini çok daha arttırıcaktır.
Burak Bey oncelikle biz kanala gosterdiginiz ilgi ve yorumunuz icin tesekkur ederiz. Cok haklisiniz. Sonraki videolarda elestirileriniz mutlaka dikkate alinacak. Bizi izlemeye devam edin. Sevgiler
Arkandayız her daim reis.
Saol kardeşim eksik olma :)
Kafam rakamlarla doldu ya. Ama yine de güzel video olmus. Tebrikss
İzlediğiniz için teşekkürler
@@BoardingInfo Rica ederim. Içeriklerin 10 numara. Videolarin çok kaliteli. Aynen devam 💪💪
Eksik olma. Devam edicez tabii daha da iyi olucak 👍
Eline saglik keyfle izledim
Çok teşekkür ederim.
Keşke millet pubg fortinte minecraft gibi oyunları oynuyacağına böyle kanallar izleyip geleceğine şekil verse.
Keske
Tebrikler👏👏
Teşekkürler
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Size Bir şey sormak istiyorum izninizle. Uçak modellerinde rakamlar bir anlam ifade ediyor mu? mesela boeig 737 de ki 737 nin bir anlamı var mı?
Sanırım haberi çok tek düze ses ile okuyorsun. Buda belli bir yerden sonra sıkıyor. Bunu pozitif bir feedback olarak kabul edin. İlgiyle takip ediyoruz
Tesekkur ederim. Mutlaka dikkate alinacak elestiriniz. Sevgiler...
Eski çift kanatlı uçaklara dönüşüm mü var birde s400 ler Türk havayollarını etkilermi
Umarız ki hiç bir şeyi etkilemez
HİÇ UÇAĞA BİNMEDİM SENİ İZLEYEREK ABİ BİNMİŞ GİBİ OLUYORUM :)
Eyvallah kardeşim ne mutlu bana :) inşallah en kısa sürede binersin
hocam content kaliteli ama, bu sectore ilgi cok kisitli o yuzden kanalin buyumesini istiyorsan daha cok kisiyi cekecek content eklemen lazim..Cig kofte, lahmacun ceksen kanal bir milyon olurdu maaalesef..
Teşekkür ederim öncelikle. Ancak yapabileceğim bir şey yok :) aynı dili konuştuğum aynı ilgi alanına sahip olduğum az ama kaliteli insan topluluğu ile devam etmekte bir sakınca yok bence :) havacılıkla ilgili bir şeyler almak isteyen herkese kapımız açık :)
mark B. Content yerine içerik sector yerine sektör kullanalım. Gerek yok türkçe cümlelerde durup dururken yabancı kelime kullanmaya.
Emeğinize sağlık, gene harika bir içerik olmuş. Acaba havalimanları ile ilgili bir içerik paylaşmayı düşünüyor musunuz? Mesela havaalanı havalimanı farkı, pist en az kaç metre olmalı, hangi uçaklara ne kadar genişlik lazım gibi. Havalimanlarını merak ediyorum açıkcası, sizden dinlemek de fena bir fikir değil bence😂
Teşekkür ederim. Beğendiğinize sevindim. Zaman içerisinde yapabiliriz tabi. Bizi izlemeye devam edin :)
uçak bakım teknisyenliği ,mühendisliği için kariyernet de çok az ilan bulunuyor bunun sebebini biliyor musuunuz
ve şuanda teknisyenlik mühendislik okumak karlımı ?
Her zaman mantıklı ;)
Senin sahende herşeyi biliyorum çok saol ;)
İzlediğin için teşekkürler
@@BoardingInfo önemli değil her zaman
Eyvallah
Teşekkürler hocam
İzlediğiniz için teşekkürler
Harika video
Teşekkürler
@@BoardingInfo asıl ben teşekürler uçağa sen bana öğrettin resmen youtube da böyle havacılık bülteni senin gibi anlatan yok teksin seviliyosun❤❤❤❤❤
Ne mutlu bana. Eksik olma ❤️
@@BoardingInfo ❤❤❤❤❤
Saygılar öncelikle. Pilotluk sınavlarına yoğun bir şekilde hazırlanmaktayım. Bilgi verme tarzınızı gerçekten beğeniyorum ve diğer abonelerinde bana katıldığına eminim. Rica etsem rat sistemi gibi biraz ince bilgi diye tabir edilen uçak ayrıntıları ile ilgili bir video hazırlayabilir misiniz?
Merhaba öncelikle ilginiz ve yorumunuz için teşekkür ederim. Geçmiş videolara baktığınıza bu tip aşırı teknik detaylara girdiğimiz videoların izleyicilerden pek de olumlu tepki almadığını gördük. Daha genele hitap eden şeyler yapmaya çalışıyoruz. Ancak bunu yaparken de işin sadece magazinel boyutunda kalmamaya özen gösterip teknik detaylarla süslüyoruz. Rat sistemini not alıyorum o konuyla örtüştürebileceğim bir içerk fikri yakalarsam mutlaka yer vermeye çalışacağım. Başarılar ve bol şanslar dilerim...
uçuş ekibini izlemekten bakamadım buraya
Bu çok daha gerçekçi :)
@@BoardingInfo o çok abartı
Aynen
Türk Hava Yollarından Deli Mike lakaplı A340 ında hikayesini birde senden dinleyelim hocam
Var aklimda oyle bir sey :)
Çok saol verdiğin bilgiler için Muhammed abim Allah herşeyi gönlüne göre versin iyiki varsın. Bir sorum olacak bundan you tubedan once ne yapiyordun? TahminimTürk hava yollarında teknik servis mi yapıyordun. Allaha emanet ol hayırlı haftasonlari takipcinim
Saol kardeşim eksik olma
Bazı uçak neden üstten veya alttan kanatlı bu kanatlara ne ad veriliyor her iki tasarımın avantaj ve dezavantajları nelerdir. Son olarak üstten kanat tasarımı neden genelde askeri uçaklarda kullanılıyor. Aslında bu soruların cevabını kısmen bilsem de. Bunları en iyi bir uçak mühendisi olarak siz anlatırsınız, ve herkes öğrenir. Bu konuyla ilgili internet de video içerik bulamadım.
Yapılacaklar listesine ekleyelim o zaman. Teşekkür ederim...
Ben teşekkür ederim başarılarının devamını dilerim kolay gelsin
Çok sağ olun. Sevgiler
Alttan kanat (POZITIF DIHEDRAL) genellikle kanadin govdeye alttan baglandigi ucaklarda bulunur, Yolcu uçaklari genellikle boyledir. Bu ucagin daha dengeli durmasini saglarken pilotun manevrasina destek vermez, Cunku pozitif dihedral her zaman dengeli durmak ister.
Üstten kanat (NEGATIF DIHEDRAL) genellikle kanadin govdeye ustten baglandigi ucaklarda bulunur. Kargo uçaklari buna ornektir. Bunun sebebi ise kargo yuklemelerinde kanadın yuklemeye engel olmasini engellemektir.
Bu kanat tipinde kanat pilotun manevralarını destekler. Uçağın yan yatma olasılığı daha fazladır.
Umarım açıklayıcı olmuştur :)
Askeri uçaklar da kargo uçağı olduğu için kargo mühimmat yüklemelerinden dolayı üstten kanat kullanılmaya devam etmekte.
Detaylı Açıklama için teşekkür ederiz 🙏@Ahmet Can Yıldız
Güzel bir video içeriği olmuş. Ya kanka şu Anadolu Jet'in yaptığı zamlar ve de Malatya'ya Ankara'dan yaptığı gündüz seferini kaldırması olayına nasıl bakıyorsun. Bir video çek de görsünler. 50 dk da memleketime gidiyordum. Artık trenle 16 saatte gidecem. 😃
Teşekkürler... Bilmiyordum böyle bir şey olduğunu :) inşallah çözülür :) iyi yolculuklar
aga arkadaki maketlere ne oldu korkma birdaha istemiycem.ama gönderirsen hayır demem.😂👍
Bulten videolarinda o dekoru kullanmiyoruz :)
Azerbaycan hava yollari icinde video isteriz
Neden olmasın
Norwaigen i avrupa ucusunda kullanmistim. Videodaki gibi interneti sadece snapchat gibi uygulamalarda kullanmaniz mumkun. Yani en fazla fotograf gonderebilirsiniz. Goruntulu konusma ya da facebook instagram hayal. En fazla whatsapp
Evet kalite biraz düşük temel ihtiyaçları karşılamak için. Fazlası için para ödemek gerekiyor.
Hakaten şimdi aklıma geldi :) bırakın makas kanadı falan .. sürtünme ne kadar çoksa, sarfiyat o kadar fazla olur. Neden üst taraftan kayan kanat yapılmasın. ki ? burun ve kıç tarafı arasında yükseklik hız kalkış vs ile debelenip dursun.
Bildiğiniz gibi günümüz yolcu uçakları kanatları esnek yapıdadır ve üstüne düşen yüklere ve gerilimlere bu esneklik ile dayanma gücü sağlıyor. Yalnız aklıma takılan nokta, makas kanatta alttan destekleyen kirişler bu esnek kanat yapısı yok edip üzerine düşen yük ve gerilimi arttırmayacak mı ? Yani hard landing sırasında kanat aşağı esneyemeyecek ve yüksek stresler meydana gelmez mi ?
Evet söyledikleriniz elbette çok doğru ancak projenin detaylarına hiç bir şekilde hakim olmadığım için söyleyeceklerim birer tahminden öteye geçemeyecektir. Eminim ki projeyi geliştirenler söylediğiniz problemleri ortadan kaldıracak alternatif bazı tedbirleri düşünmüşlerdir ancak ben bilmiyorum :) Uçağa dair teknik olarak Daha detaylı bilgilere sahip olursam bir gün paylaşırım sizinle de...
Boarding Info Ben de öyle düşünüyordum. Bu projeyi yürütmek isteyenin vardır bir çözümü sonuçta :) Teşekkür ederim emeğinize sağlık 🙏🏻
Rica ederim. İlginiz için teşekkürler...
Çok yönlü olmuş hocam aerodinamiğe ve turbo jet motorlarla ilgili kitap önerebilirmisiniz
abi seni çok seviyorum ihşallah 5 milyon abone olursun
Cok saol kardesim. Eksik olma
Yha abi bence yeni zelanda seferide yapsin turkish airlines burda 4000 tane türk var bence burayda gelsin
abi merhabalar mesela bizim aklımızda bir uçakla veya dronla ilgili bir proje felan varsa biz bunu nasıl bilgili kişilere aktarabiliriz
Proje yarismalari?
Olabilirde simdi bizde bu projeyi yapacak kadar maddi destek yok iste bole yetkili kisilere fikrimizi danissak eger onlarda begenirse onlarla birlikte yapabilecegimiz. Yer varmi acaba onu bilmiyorum iste?
Sevgili boarding Bey, havacılık bültenlerini düzenli olarak haftalık yayınlasanız olmaz mı? Haber çıkmıyor mu o kadar?
Omer Bey selamlar. 31’inci bolumunu yayinladigimiz Havacilik Bulteni her cuma saat 20:00’de yayinlaniyor duzenli olarak zaten. Sevgiler
1 hafta bana 1 ay gibi geliyor pardon :*
Rica ederim :)
Hacı bu programı bide ingilizce yap. Aynısı olsun. Bence güzel yapıyon. İzlerken canın sıkılmıyor
Ah zaman bulabilsem :) teşekkür ederim.
Abi boeing 737 ile airbus a321 farkı nedir??
Boeing 737 Max 8. Bu uçak çok tutar 2019'da!
👏🏻
Bu kanat tipini yillardir düsündüm,yemin ederim,daha güvenli
Mükemmel 👍👍👍
Teşekkürler
Sizce bu ucaklara faydali olur mu
Faydalı görünüyor.
Adamsin 👍🇹🇷
Eyvallah kardesim
zamanında kalkış havalimanının yoğunluğu ve bölgesel hava şartları ile alakalı değil midir. Mesala küçük bir ülkedeki hava yolu ne diye geç kalksın zaten adamları uöçağı yok hava limanları bomboş. neye göre sıralamayı yapmışlar ki. sürekli kar yağan bir ülke ile bahar havası yaşayan bir ülkenin hav koşulları aynı değildir. bu arada videolarınızın içeriği çok güzel. devamını dilerim..
Ucak parasutunu 20 yil önce düsündüm,ve daha neler,tabi bizi kim ciddiye alacak
Emirates, 191. ve son 777'sini teslim aldı
Ryanair, son 737-800'ünü teslim aldı.
Havacılıkta bir devir daha kapandı...
Evet
👍
Kapak fotoğrafı için gelenler
Ben.
Dunyanin en olumlu ucak kazasina karismis KLM sirketinin en guvenli 20 sirketten biri olmasi sizce ne kadar mantikli?
Tek bir olay üzerinden değerlendirmemek gerek bence. Bu çalışma yapılırken gözetilen kriterlerden bahsediyoruz haberin içinde zaten
o bahsettigin klm kazasin da tek suclu klm degildi sebeplerden biri kule ile pilotlar arasindaki telsiz konusmasinin kalitesizligi cizirti vs baska bi neden panam ucaginin olmasi gereken yerde taksi yapmamasi, havalimaninin jumbo jetlere karsi yetersiz olmasi ve klm pilotunun aceleci davranmasi, o gün orada o kazanin yasanmasi icin sanki kader aglarini örmüscesine bir cok sebepler bir araya gelmisti buna klm pilotunun ucaga full yakit almasi diger havalimaninin terör eyleminden dolayi kapatilmasi o yüzden ucaklarin tenerife havalimanina yönlendirilmesi, asiri sisten dolayi görüs mesafesinin cokk düsük olmasi, klm pilotunun koca ucagi son ana kadar göremeyecegi derecede sis olmasi, ben cok sayida ucak kazalari videosu izleyen biri olarak havacilik tarihinin kanla yazildigina o videolari izledikten sonra inandim klm pilotunun kendine olan asiri öz güveni ve acelecilik ten dolayi bu olayin yasanmasinda ki sebeplerden biriydi klm gibi bi havayolunu zora sokmaya hakki yoktu ama burada da bütün pilotlara aceleci davranmanin asiri özgüvenli olmanin nelere maal olacagini ögretmis oldu istemeyerek yani kanla yazdirdi ve o olaydan sonra hic bir pilot un kuleden kesin talimat almadan 100%100 emin olmadan kalkacagina inanmiyorum senin klm icin yaklasimina ben pegasus tan da örnek veriyim 1990 dan beri faaliyet gösteren bir havayolu pegasus ve kurulus tarihinden bu yana sabiha gökcendeki 3 ölümle sonuclanan kaza disinda hic bir ölümcül kazaya karismadi tirabzon ve sabiha gökcen havalimaninda pilotlarin yanlis kararalmalarindan dolayi yasanan bu kazalari pegasusa maal edemeyiz cünkü 30 yil boyunca hic bir ölümcül kazaya karismamis thy ile pegasusu kiyaslarsak bu anlamda pegasus daha basarili demek istiyorum ki gerek klm gerek pegasus gibi kendini kanitlamis havayollarini iki tane pilotun yanlislarindan ötürü kötüleyemeyiz ben 20 yil sagima soluma bakmadan fiyat gözetmeden thy ile uctum milli gururumuz oldugu icin son 5 yildir bazen pegasus ilede ucuyorum olumsuz hic bir sey yasamadim yurtdisi ucuslarinda bilhassa, klm in kurulus yilindan bugüne kadar gösterdigi basariyi göz önünde bulundurmamiz gerekiyo sadece bi kazaya takilmamalisin ilk 20 ye girmeyi hakeden bir havayolu klm burdaki asil üzücü olay biz yani thy neden ilk 20 de yok buraya takilmaliyiz senin mantigindan yola cikarsak thy nin 1954 ten beri kac tane ölümcül kazaya karistigini göz önüne alinca o zaman thy ile asla ucmamaliyiz ama ucuyoruz cünkü milli gururumuz destek olmak zorundayiz
THY fılosundakı en eskı ucak hangısı?
A310lar var sanirim kargo ucaklari. En eski onlar diye biliyorum
@@BoardingInfo A300'ler var.Abi
Yok şuan aktif kullanılan a300
@@BoardingInfo iyi'de havada 17 saat boyunca tur atan uçak neydi?
17 değil 7,5 saat tur atmıştı. A330’du
Bu kaliteye bu kitle çok az
Çoğalması dileğiyle :)
ooo :)) air baltic derken, orjinal cekimler, thy derken yine toulouse seyehatinden beluga cekimleri falan :)) kiskandiriyorsunuz :))
Elimizdeki malzemeyi değerlendiriyoruz :)
Liste değişti boeing 1.sırada :)
Ağabey 3 kere THY'nin 737MAX 9 uçağını gördüm bir tanesinin foto ve videosu var ama hiçbir yerde anılmıyor. Haberin vardır ama hiçbir yerde bununla alakalı birşey bulamadım. Bilgine!
İstersen fotoları atarım
Max 8 var diye biliyorum filoda sadece
211.beğenme benden
Tebrikler
Teşekkür ederim
Kralsın reis
Eyvallah kardesim sevgiler
babacan supersiniz ya
havaciligin tek kelimeyle. uzmani
Çok teşekkür ederim :)
Desene Afganlar havacılığa geldi mi en berbat olanlar. Dünya'nın en güvensiz 2 havayolu adamların ülkesindenmiş XD
en güvenli 20 havayolunda thy yok mu
Giriş selamını lütfen değiştir
Sende olmasan bu hayattan bir zevk alamacım abi insanın arkadaşlarının hiçbiri mi merak etmez ya saçma sapan boş videolar yerine böyle videolar izlesin sesleniyorum o burnu havada kısıma
Merak edenler icin uretmeye devam kardesim. Sizlerin sayesinde daha da kalabaliklasacagiz... sevgiler
Benim ufonun kanatları yok döne döne gidiyom heryere 🤗 👽
Hayat sana güzel :)
Ufo satiyonmu
Satis yok bizde :)
Dünya için ufo satışları yasaklandı siz uçaklara devam dünya dışına çıkmaya hazır değilsiniz daha belki ilerleyen zamanlarda satarız 👽
@@BoardingInfo abi tessekurler ilk defa bir youtuber taraf indan kalp aldim
15. Like 50.görüntüleme 15. Yorum
Süpersin...
Zormu şu an bunları yapmak
Neleri?
Patent tescil olmayinca birsey yapamazsin
Boeing dash 797q
En cok kaza yapan canada hava yollari
Ilk cumlende kapattim.
Olsun
31
Ilk dislike 🤣
Saol :)
@@BoardingInfo ilk like yazanlara bir tepkiydi 😅Çok seviyorum yaptığın işleri kal sağlıcakla
Çok saol:) sevgiler