770Н*м золотая середина, форс начинает от 700 Н*м и стоит вдвое дороже. Дальше, чем больше момент, тем выше цена. На способность изделия откручивать, затянутые прикипевшие, гайки и болты, более влияет ударный механизм, чем разница момента в 100-150 Н*м. Пневмогайковерт Сервис ключ-цена=качество.
Много неточностей по гайковерту, основной износ будет не в лопостях(лопатках) а в подшипниках, диаметр шланга на обзоре, по моему менее 10мм, формат видео классный, поверхностно тема раскрыта. Сам гайковёрт (Китайский), не обладает высоким крутящим моментом, берет только ценой.
Хороший пневмогайковерт, но хотелось бы получить более точную информацию о технических требованиях к компрессору для работы именно с этим инструментом: минимальные показатели по расходу воздуха л/минуту, и какой точно расход у пневмогайковерта? 11 л/с или 110л/минуту... в ролике только путаницу по этому показателю внесли...
Для шиномонтажа не знаю подходит ли такой инструмент. Помню после гайковерта колесо открутить не мог, ключ балонный согнул в три погибели ))) Хотя может слишком мощный гайковерт попался.
Подобным гайковёртом не работал. Если случается заехать в сервис, то я наблюдатель. И у меня вопрос. Рукоятка на гайковёрте металлическая? Т.е. какого-либо кожуха нет? Если так, то по-моему это не удобно в работе - может проскальзывать.
Привет. 1) ребят если вы решили вести обзоры, пневмо инструмента и спец инструмента, то ожидаешь уверенность и профессионализм, немного недоработали (головки можно было взять ударные))), которые как раз для шиномонтажа.. На самом деле вопрос и комментарии много, но не буду отнимать лишни раз время. Вопрос.. Какой момент развивает гайковерт на откручивание болтов? Запчасти где можно приобрести? # Расскажите подробней про турбину..
В СК нам дали такой ответ: обращайтесь по месту покупки, т.е. в тот магазин, где купили, оформляйте наряд на ремонт, далее гайковерт едет в Самару, там ремонт, потом возвращается к Вам. Технически это может занять 2-3 недели, в зависимости откуда Вы. Из Майкопа будет дольше. Цена полного ремонта 2000 руб. Если на гайковерте муха не сидела, заменят на новый.
Весьма сумбурно. Нету тестов что дает переключатель с 1 до 4х. Нету тестов до какого момента он заворачивает гайки(с последующим откучиванием динамометрическим ключом) . Нужны тесты с разным давлением, ведь от давления тоже зависит. Ну и я сомневаюсь в его очень высокой надежности, но это лишь мои предположения. В целом неплохо, но можно было бы лучше. НАмного лучше.
Спасибо, за комментарий! 1. Переключатель, - да, учтём 2. Тесты с динамоключом и другие также учтём 3. Про высокую надёжность - на предприятии 3 гайковёрта, не шиномонтаж, но всё же - ремонта ещё не было не разу. В конце видео - кадры из сервисной мастерской, мы согласовывали съёмки, чтобы у них был в ремонте самый угондошенный, - сколько ему лет не знает никто, даже он оказался ремонтопригодным.
@@СЕРВИСКЛЮЧ-к6ф1 и 2. надеюсь что так и будет, и вы будете более тщательно подходить к обзору. И надеюсь не будет неточностей как с потреблением воздуха. 3. Эти гайковерты, как мне показалось из видео, не работают на нагрузку, а работают для ускорения. Т.е на них не лежит большая нагрузка и это не одно и тоже что и отворачивать колесные болты(например). Если это не так то извините. Что касается гайковерта из ремонта: то что он ремонтопригодный это вы отлично показали и это отлично. Цена ремонта относительно цены нового тоже приемлима. 2к рублей это менее 1/2 стоимости нового на оптовой базе(я продавец автозапчастей) а если в розницу то менее 1/3. Что очень неплохо. с учетом его цены в 7к рублей в розницу. Но вот первый раз он в ремонте или нет - вопрос открытый. Ну и забыл добавить в первое сообщение: вы немного лукавите(а может и не немного) что отвернуть гайки на вашей газели не по силам ни одному пневмогайковерту. Есть много гайковертов с силой более 1500Нм(примерно 150кг) Мне кажется они легко бы открутили данные гайки. Другое дело что они явно дороже и цена у них как 2-2,5 ваших. Поэтому надо было либо указать что или в том ценовом диапазоне. Или же с такой силой.
Ещё раз спасибо за комментарий, т.к. он более информативен, чем инструкция от гайковёрта, в которой мы разбирались. 110 литров в минуту - это косяк производителя, это их неточность - мы же разобравшись указали на это, пусть исправляют в инструкции. Добавили даже субтитры. Гайковёрты 1500 Нм и более усилий - правда Ваша, нам нужно было указать, что такого класса по габаритам, а не все вообще.
Про ремонт немного не уместно рассказано в ролике. Понятно, что почти всё можно починить, если есть рем. комплект и зап. части. Но, как я понял их нет!
Скажите кааааак, кааак????? гайковерт с крутящим моментом 780 ньтон на метр не смог открутить гайку прикрученную с моментом в 380 ньютонов- это максимально для газели по мануалу, у вас либо с подачей воздуха что-то не то, либо то что написано на коробке полная лажа, потому что даже на грузовике Урал 400-450 колеса крепятся , да этот гайковерт перевернуть ее должен
Для нас тогда это тоже было сюрпризом. Но момент в 380 Нм и стронуть мёртвую гайку - это разные вещи. Это как если автомобиль Ока будет лежать в болоте и пытаться его вытащить средствами исходя из массы Оки. А вообще для этого и нужны комментарии, чтобы лучше понимать суть вещей.
@@shamilmagomedov1337 правильно подумал, ему тупо не хватало воздуха, минимальный диаметр шланга для нормальной работы нужно на 8мм а в том шланге что в видео 5мм
ничего производитель не ошибся. так он и жрёт. 600л\мин. и это нормально. все они так жрут. если производители утверждают другое то они врут. зы. шланжик бы ещё от медицинской капельницы к нему прикрутил и пытался бы открутить гайки на газели.
Первая минута видео безполезная, лишняя. Потом вторая просто бла бла ни о чём. Третья тоже бла бла и тоже ни о чём. В середине минута про производсиво ни о чём. Вообщем видео ни о чём.Фоновая музыка мешает. Слишком громкая плюс фоновый шум.
Мечтаю о таком инструменте ток мечта мечтой остается
Пневмогайковёрт хорошая и полезная вещь даже в обычном гараже!
Интересный обзор,для шиномонтажных мастерских и СТО инструмент незаменимый.
Отличная вещь, пользуюсь инструментам сервис ключ качество устраивает
Давно себе хочу такой ! Если копаться в машине вещь незаменимая.
Использовать надо ударные головки ипри закручивании надо надо наживлять вручную
770Н*м золотая середина, форс начинает от 700 Н*м и стоит вдвое дороже. Дальше, чем больше момент, тем выше цена. На способность изделия откручивать, затянутые прикипевшие, гайки и болты, более влияет ударный механизм, чем разница момента в 100-150 Н*м. Пневмогайковерт Сервис ключ-цена=качество.
Отличный инструмент мне бы такой )))
Гайковерт это вещь!
Много неточностей по гайковерту, основной износ будет не в лопостях(лопатках) а в подшипниках, диаметр шланга на обзоре, по моему менее 10мм, формат видео классный, поверхностно тема раскрыта. Сам гайковёрт (Китайский), не обладает высоким крутящим моментом, берет только ценой.
Спасибо. Отлично!!!
Мне тоже очень интересно узнать как узнать когда он прошел 120 моточасов! Только по внешнему виду?
нужная вещь
Отличный
Производитель даёт гарантию 120 моточасов. Как она считается? Как, например, мне узнать, что я слетел с гарантии.
поддерживаю комментарий! Вопрос интересен как для пользователей так и для продавцов в розницу!
диагностика! каждый час работы съедает микроны металла!
Хороший пневмогайковерт, но хотелось бы получить более точную информацию о технических требованиях к компрессору для работы именно с этим инструментом: минимальные показатели по расходу воздуха л/минуту, и какой точно расход у пневмогайковерта? 11 л/с или 110л/минуту... в ролике только путаницу по этому показателю внесли...
110 литров в минуту - мы об этом чётко сказали, когда было написание субтитров, ещё раз проверил, мы не оговорились - 110 литров в минуту.
@@СЕРВИСКЛЮЧ-к6ф спасибо
Для шиномонтажа не знаю подходит ли такой инструмент. Помню после гайковерта колесо открутить не мог, ключ балонный согнул в три погибели ))) Хотя может слишком мощный гайковерт попался.
Подобным гайковёртом не работал. Если случается заехать в сервис, то я наблюдатель.
И у меня вопрос. Рукоятка на гайковёрте металлическая? Т.е. какого-либо кожуха нет? Если так, то по-моему это не удобно в работе - может проскальзывать.
Привет. 1) ребят если вы решили вести обзоры, пневмо инструмента и спец инструмента, то ожидаешь уверенность и профессионализм, немного недоработали (головки можно было взять ударные))), которые как раз для шиномонтажа.. На самом деле вопрос и комментарии много, но не буду отнимать лишни раз время.
Вопрос.. Какой момент развивает гайковерт на откручивание болтов?
Запчасти где можно приобрести?
# Расскажите подробней про турбину..
Запчасти они не продают, как мы поняли, убитый гайковёрт сдаёте им, - ремонт 2000 руб.
Возможно ли провести плановый ремонт самому, в гаражных условиях, имея рем. комплект?
О. В гараже он необходим!
Вещь полезная но обзор можно было сделать по подробнее.
Нужная вещица на сто
Шланг по толще поставь и увидишь разницу, минимальный диаметр шланга на 8мм и чем длинные шланг желательно и шланг ставить толще
Как узнать что он прошёл 120 моточасов?
А как быть если по близости нет сервисных мастерских?
В СК нам дали такой ответ: обращайтесь по месту покупки, т.е. в тот магазин, где купили, оформляйте наряд на ремонт, далее гайковерт едет в Самару, там ремонт, потом возвращается к Вам. Технически это может занять 2-3 недели, в зависимости откуда Вы. Из Майкопа будет дольше. Цена полного ремонта 2000 руб. Если на гайковерте муха не сидела, заменят на новый.
Весьма сумбурно. Нету тестов что дает переключатель с 1 до 4х. Нету тестов до какого момента он заворачивает гайки(с последующим откучиванием динамометрическим ключом) . Нужны тесты с разным давлением, ведь от давления тоже зависит.
Ну и я сомневаюсь в его очень высокой надежности, но это лишь мои предположения.
В целом неплохо, но можно было бы лучше. НАмного лучше.
Спасибо, за комментарий!
1. Переключатель, - да, учтём
2. Тесты с динамоключом и другие также учтём
3. Про высокую надёжность - на предприятии 3 гайковёрта, не шиномонтаж, но всё же - ремонта ещё не было не разу. В конце видео - кадры из сервисной мастерской, мы согласовывали съёмки, чтобы у них был в ремонте самый угондошенный, - сколько ему лет не знает никто, даже он оказался ремонтопригодным.
@@СЕРВИСКЛЮЧ-к6ф1 и 2. надеюсь что так и будет, и вы будете более тщательно подходить к обзору. И надеюсь не будет неточностей как с потреблением воздуха.
3. Эти гайковерты, как мне показалось из видео, не работают на нагрузку, а работают для ускорения. Т.е на них не лежит большая нагрузка и это не одно и тоже что и отворачивать колесные болты(например). Если это не так то извините.
Что касается гайковерта из ремонта: то что он ремонтопригодный это вы отлично показали и это отлично. Цена ремонта относительно цены нового тоже приемлима. 2к рублей это менее 1/2 стоимости нового на оптовой базе(я продавец автозапчастей) а если в розницу то менее 1/3. Что очень неплохо. с учетом его цены в 7к рублей в розницу. Но вот первый раз он в ремонте или нет - вопрос открытый.
Ну и забыл добавить в первое сообщение: вы немного лукавите(а может и не немного) что отвернуть гайки на вашей газели не по силам ни одному пневмогайковерту. Есть много гайковертов с силой более 1500Нм(примерно 150кг) Мне кажется они легко бы открутили данные гайки. Другое дело что они явно дороже и цена у них как 2-2,5 ваших. Поэтому надо было либо указать что или в том ценовом диапазоне. Или же с такой силой.
Ещё раз спасибо за комментарий, т.к. он более информативен, чем инструкция от гайковёрта, в которой мы разбирались.
110 литров в минуту - это косяк производителя, это их неточность - мы же разобравшись указали на это, пусть исправляют в инструкции. Добавили даже субтитры.
Гайковёрты 1500 Нм и более усилий - правда Ваша, нам нужно было указать, что такого класса по габаритам, а не все вообще.
Про ремонт немного не уместно рассказано в ролике. Понятно, что почти всё можно починить, если есть рем. комплект и зап. части. Но, как я понял их нет!
Можно ли на него купить рем. комплект?
осталось только компрессор купить)
Скажите кааааак, кааак????? гайковерт с крутящим моментом 780 ньтон на метр не смог открутить гайку прикрученную с моментом в 380 ньютонов- это максимально для газели по мануалу, у вас либо с подачей воздуха что-то не то, либо то что написано на коробке полная лажа, потому что даже на грузовике Урал 400-450 колеса крепятся , да этот гайковерт перевернуть ее должен
Для нас тогда это тоже было сюрпризом. Но момент в 380 Нм и стронуть мёртвую гайку - это разные вещи. Это как если автомобиль Ока будет лежать в болоте и пытаться его вытащить средствами исходя из массы Оки. А вообще для этого и нужны комментарии, чтобы лучше понимать суть вещей.
Как по мне там воздуха не хватает
@@shamilmagomedov1337 правильно подумал, ему тупо не хватало воздуха, минимальный диаметр шланга для нормальной работы нужно на 8мм а в том шланге что в видео 5мм
@@СЕРВИСКЛЮЧ-к6ф шланг нужен был сечение толще
Видел вчера в сервисе такой, шиномонтажник хвалил!
Умник гайку руками наживляют потом гайковертом затягивают если што))
Посоветуйте какой компрессор к нему подойдёт.
Работать будет и с 50 литровым. Зависит от интенсива с которым планируете работать, удобен ли будет вам 50 л?
@@СЕРВИСКЛЮЧ-к6ф 50 литров это ресивер?
Пробовали с 50 литровым ему маловато ...А 100 или выше в самый раз!!!
ничего производитель не ошибся. так он и жрёт. 600л\мин. и это нормально. все они так жрут. если производители утверждают другое то они врут.
зы. шланжик бы ещё от медицинской капельницы к нему прикрутил и пытался бы открутить гайки на газели.
Размер крутящего момента 1/2🤣
Первая минута видео безполезная, лишняя. Потом вторая просто бла бла ни о чём. Третья тоже бла бла и тоже ни о чём. В середине минута про производсиво ни о чём. Вообщем видео ни о чём.Фоновая музыка мешает. Слишком громкая плюс фоновый шум.
Ь