Смотрел видео отчеты ребят на магазинные варианты, из за кучи люфтов первые качков 15 идут на компенсацию люфтов самого устройства, а потом идет сжатие пружины и в итоге часто не хватает высоты подъема чтобы сжать достаточно для работы с опорой. Поэтому и сразу делал безлюфтовую конструкцию где начиная уже с 1-2 качка пошло сжатие.
Спасибо. Мне особо некогда ее было делать, днем работа, в основном с утра делал и вечером в день максимум по 4 часа и так 10 дней. Тягомотина с подгоном с примерками с причухиванием швов, фасок и с думками как это сделать чтобы было надежно. Будет ещё одно видео, при испытаниях повылезли нюансы с верхним захватом какие нужно поисправлять.
@@igoroshurko25 длинная пластина верхнего захвата на замену. Она как магазинная толщиной 10мм, но шириной не 60, а 53мм, её на мощной пружине начало выворачивать когда захотел сжать больше чем нужно чтобы опору прикрутить, тоесть если ещё сильнее пружина попадется, то и опору не прикручу к стойке. Меняю на пластину толщиной 15мм и ширину сделаю 80мм, пишу видос в общем по исправлениям. А лапки захвата и малые пластины пока справляются, но тоже не очень нравятся тем, что уводят пружину в сторону. В общем всё покажу во второй части. С вазовскими пружинами пластина справится, но вот тестирую сразу на сильной пружине от форда на котором споткнулся перезаряжая стяжками ручными.
Интересно, как могут повлиять люфты в 3~5 мм при отсутствии сухариков? Вся амортизаторная стойка +- сантиметры. Обыкновенный перфекционизм.
Смотрел видео отчеты ребят на магазинные варианты, из за кучи люфтов первые качков 15 идут на компенсацию люфтов самого устройства, а потом идет сжатие пружины и в итоге часто не хватает высоты подъема чтобы сжать достаточно для работы с опорой.
Поэтому и сразу делал безлюфтовую конструкцию где начиная уже с 1-2 качка пошло сжатие.
Оч круто. Сколько времени ушло, если не секрет, от чертежа до финальной сборки.
Спасибо. Мне особо некогда ее было делать, днем работа, в основном с утра делал и вечером в день максимум по 4 часа и так 10 дней. Тягомотина с подгоном с примерками с причухиванием швов, фасок и с думками как это сделать чтобы было надежно.
Будет ещё одно видео, при испытаниях повылезли нюансы с верхним захватом какие нужно поисправлять.
Обосрал мои стяжки😢 Автоботы, вперёд!🎉
😅 Когда на потоке, они могут убить или покалечить, да и резьба у них на подходе, вот вот должны стрельнуть через резьбу 🤷♂️
Когда вторая серия?
Нужно наснимать рабочих моментов с перезарядками разных стоек.
Как хотябы 3-4 отсниму, то будет видос
@@kvorubin интерисуют нюансы с верхним захватом
@@igoroshurko25 длинная пластина верхнего захвата на замену.
Она как магазинная толщиной 10мм, но шириной не 60, а 53мм, её на мощной пружине начало выворачивать когда захотел сжать больше чем нужно чтобы опору прикрутить, тоесть если ещё сильнее пружина попадется, то и опору не прикручу к стойке. Меняю на пластину толщиной 15мм и ширину сделаю 80мм, пишу видос в общем по исправлениям.
А лапки захвата и малые пластины пока справляются, но тоже не очень нравятся тем, что уводят пружину в сторону. В общем всё покажу во второй части.
С вазовскими пружинами пластина справится, но вот тестирую сразу на сильной пружине от форда на котором споткнулся перезаряжая стяжками ручными.