Que buen video, me pone feliz y a la vez triste amigo Daniel. Yo soy colombiano como se puede apreciar en mi nombre y apellidos pero vine a vivir a España a los 4 años (1996) yo naci en 1992, ahora tengo 32 años. Vuelvo a lo de antes y te comento que me pone triste que un factor a tener en cuenta para elegir una maleta u otra es tener en cuenta si llevas cosas de valor o no. Aqui en españa y europa ( he viajado con mi moto hasta mónaco y múnich desde españa) apenas se tiene en cuenta ese factor, se tienen otros como pelogrosidad de llegar maletas rígidas en campo por si se te traba la pierna en una maniobra a baja velocidad ( por ejemplo). Y para acabar mi comentario, te he comentado que me pone feliz tu video, porque no conozco ningún canal en España que sea tan bueno como el tuyo. Es un orgullo que en colombia haya gente tan buena, competente y trabajadora ( eso lo digo por sexgar jaja) Lo dicho daniel, enhorabuena y tienes un suscriptor mas. Saludos desde Navarra.
La magia de la democratización de las informaciones. Gracias Daniel por ser nuestro profesor Yarumo de las motos y el hermoso mundo de los viajes en moto.
Eres un genio y lo mejor es hacer caso de las recomendaciones que das, pero voy a comentar algo que discrepa con la capacidad de carga de 10 kg que mencionas: Una vez que mi novia se quedó sin trabajo (es madre soltera) y le dije que pusiéramos un pequeño negocio de tacos en la puerta de mi casa. Nos iba muy bien. Toda la mercancía: carne, papas, desechables, aceites, etc, la surtíamos en una caja que adapté a mi FT-125 Sport de Itálika. Había veces que la traíamos bien cargada, hasta con 60 Kg de mercancía, aparte el peso de mi novia y el peso mío. La moto jamás dio ningún problema. Funcionaba maravillosamente con un mundo de mercancía y los dos ocupantes encima. Llegando a levantar hasta 120 Km/hr. Una chulada de moto y mis respetos para los ingenieros que hacen eso posible. Gracias por tu video, muy bueno e ilustrativo.
Que bueno eres compañero, lo has bordado una vez más con éste estupendo vídeo. Es todo un placer ver tus trabajos. Un saludo desde España compañero y felicidades por la información que nos has transmitido con éste gracioso y estupendo vídeo.
Jajaja este man es muy vacano, y muy puntual al decir las cosas, estoy por comprar mi primera f750 gs voy a seguir todas las instrucciones, espero algun día conocerte Daniel...
Daniel, que buen video, explicando muy bien la física del peso del equipaje y como afecta el desempeño de la moto, además de conceptos de seguridad para piloto y copiloto. Muchas gracias por ese gran trabajo.
Te felicito Daniel, muy buen video, muy pedagógico, sería interesante un vídeo en la misma línea sobre tanques auxiliares para la gasolina sobre como posicionarlos medidas de seguridad, ventajas y desventajas de usarlos. Y de igual manera sobre opciones para cambiar el tanque original por uno de mayor capacidad, por ejemplo para una xt250 o una dr 650, pros y contras de cambiar el tanque original por uno más grande
"el parrillero piensa que la maleta es un recostadero" -Daniel con una maleta que literal tiene recostadero- me saqué unas risas, Por cierto, excelente video.
Muy buen contenido, las maletas rígidas tienen otra ventaja, le Dan mucha sensación de seguridad al pasajero, así no se estén recostado. Pero no a todos les luce.
Oiga si, yo ya tengo bajo el asiento del piloto una pequeña fractura en el tubo del cuadro. Le cargué a mi maleta de 60 litros mucho peso y de por si esa maleta sola pesa 7 kg. Gracias por el consejo.
Hola gracias por la información preciosa. Compré mi Royal Enfield Super meteor 650 gracias a tú prueba en la India fue fantástico el vídeo. Por favor necesito tu opinión y tu ayuda. Confío mucho en tu criterio de elección. Quiero montar un top case a mi moto y no sé cuál li irá mejor. Necesito una capacidad de 40l mínima y la usó cada día para ir al trabajo y salidas fin de semana. tengo previsto hacer un viaje largo en marzo. Tengo laterales semi regidos de GIVI pero son con cremallera y no me fío. Gracias
Daniel excelente video, muy bien explicado el tema de maletas para viajar en moto, super claro, didáctico. Coincido en la preferencia de usar maletas blandas. Yo uso únicamente un drybag de 30 lts en mi Himalayan, donde una parte del mismo (la más pesada por la herramienta) la coloco en el sillín del pasajero, precisamente por lo que explicabas, mejor distribución del peso, aprovechando que acostumbro a viajar solo. FELICITACIONES. Saludos desde Bogotá D.C. - COLOMBIA 🇨🇴👍🏻
En mis viajes de aventura y solo tengo las lone Rider laterales q son excelentes y además tienen seguridad aunque no al 💯. Y en viajes de carretera y ciudad donde se deja la moto en un parqueadero y a veces quiero guardar los cascos uso las de aluminio.
Excelente video muy educativo, daniel un especial sobre como ajustar la suspención, otra cosita que moto era esa que mostraste al principio, feliz noche
Señor Daniel, una pregunta: Existe en Colombia, algún tipo de restricción del tránsito, para la modificación de la moto al colocarle la maleta, las alforjas laterales, la estructura metálica que las soporta ? El color de estas maletas, incide en la alteración del color de la moto? Desafortunadamente, en este país no todos los policías de tránsito andan con buenas intenciones. Nos cogen desprevenidos.
Hey Daniel pana yo he viajado en mi moto szrr 150sin maleta el morral en el que llevo mis cosas lo amarró al tanque de mi moto y es muy cómodo viajar y los viajes que he hecho son de 10 horas más o menos
Excelente todos estos detalles, eso no se lo dicen a uno siempre que averigua por una maleta. Tenía pensado comprar la maleta y unas alforjas para viajar solo de Cali a la costa. Por seguridad no sería el problema inmediato porque estaría pendiente de la moto. Sería recomendable la maleta rígida (con su parrilla), o mejor consigo una maleta blanda?
Viejo Dani, tremendo video Ya me iba a dormir pero valió la pena Tengo un caso un poco específico que si alguno que tenga acá Himalayan le puede interesar En el manual del usuario dice que cada "alforja" no puede superar los 2.3kg (supongo que acá se refieren a las laterales) Luego dice que el peso en la parrila no puede sobrepasar los 5Kg Ahí juntos, (maleta de parrila y alforjas) dan casi los 10kg que mencionas en el video La duda acá es: Cuando mencionas que no se pueden llevar más de 10kg, ¿es para carga en la parte trasera? (la sumatoria entre alforjas y maleta) O 10kg para la maleta y si quiero agregarle alforjas puedo pasar esos 10kg
Fireparts desarrolló un accesorio para ayudar a eso creando un soporte adicional al que viene de fábrica para darle más firmeza a la estructura. Búscate el accesorio en la página de ellos
Hace poco hice 2000 kilómetros con alforjas laterales y mochila al medio, lamentablemente mis cosas llegaron magulladas ,el termo la ollita y tapa los souvenir una estatua quebrados mi pantalón arrugado, las zonas encalaminadas y trochas me paso factura, solución a partir de ahora alforjas y maleta rígida
@@DanielFernandez18oficial listo gracias pero solo venden maletas, yo me refiero a la empresa que desarolla y crean las parrillas y porta forjas ( las varillas) para la moto x pulse 200 para esa moto solo hay esa dos marcas (bison vz armó)
Yo prefiero aluminio en principal 45L o 40 o 28l en 28l blanda arriba esto en aluminio para mayor seguridad de equipaje caro y blandas en laterales como protección para la misma moto en destapadas, y unas de 8l en defensas de cada lado para recorridos ya muy largos.
DANIEL BUENAS NOCHES SALUDOS DESDE HOUSTON TX USA , PRESISAMENTE QUERÍA PREGUNTAR ACERCA DE LAS MALETAS, Y GRACIAS A DIOS YA ME DISTE LA INFORMACIÓN, PREGUNTA , CREES Q LA KAWSAKI KLR 650 SEA SUFICIENTE PARA LLEVAR DOS PERSONAS MÁS LAS MALETAS , O TENGO Q BUSCAR UNA MAS GRANDE , GRACIAS DE ANTEMANO Y FELICIDADES X TUS VIDEOS
Excelente contenido Felicitaciones, La pregunta es, si en la parrilla se puede un máximo de 10 kg, ¿en cada maleta lateral cuanto peso se puede llevar?
No hay nada mejor que escuchar a alguien que realmente sabe de lo que esta hablando, muchas gracias no queda ni una sola duda
Que detallazo mauricio
@@DanielFernandez18oficial Sí realmente esta persona sí que sabe su tema.Que excelente.
Zapatero a tu zapato, mejor explicación imposible. Felicidades y gracias
Que buen video, me pone feliz y a la vez triste amigo Daniel. Yo soy colombiano como se puede apreciar en mi nombre y apellidos pero vine a vivir a España a los 4 años (1996) yo naci en 1992, ahora tengo 32 años.
Vuelvo a lo de antes y te comento que me pone triste que un factor a tener en cuenta para elegir una maleta u otra es tener en cuenta si llevas cosas de valor o no.
Aqui en españa y europa ( he viajado con mi moto hasta mónaco y múnich desde españa) apenas se tiene en cuenta ese factor, se tienen otros como pelogrosidad de llegar maletas rígidas en campo por si se te traba la pierna en una maniobra a baja velocidad ( por ejemplo).
Y para acabar mi comentario, te he comentado que me pone feliz tu video, porque no conozco ningún canal en España que sea tan bueno como el tuyo. Es un orgullo que en colombia haya gente tan buena, competente y trabajadora ( eso lo digo por sexgar jaja)
Lo dicho daniel, enhorabuena y tienes un suscriptor mas.
Saludos desde Navarra.
La magia de la democratización de las informaciones. Gracias Daniel por ser nuestro profesor Yarumo de las motos y el hermoso mundo de los viajes en moto.
Este man si es de verdad para explicar las cosas
Buenas yo utilizo equipo blando viajo solo y lo coloco en la silla del pasajero y lo utilizo de respaldar viaja uno más relajado
El que habla detrás de cámara, insoportable!
Tu video, excelente!
es de quito contacto gracias
Eres un genio y lo mejor es hacer caso de las recomendaciones que das, pero voy a comentar algo que discrepa con la capacidad de carga de 10 kg que mencionas:
Una vez que mi novia se quedó sin trabajo (es madre soltera) y le dije que pusiéramos un pequeño negocio de tacos en la puerta de mi casa. Nos iba muy bien.
Toda la mercancía: carne, papas, desechables, aceites, etc, la surtíamos en una caja que adapté a mi FT-125 Sport de Itálika.
Había veces que la traíamos bien cargada, hasta con 60 Kg de mercancía, aparte el peso de mi novia y el peso mío. La moto jamás dio ningún problema. Funcionaba maravillosamente con un mundo de mercancía y los dos ocupantes encima. Llegando a levantar hasta 120 Km/hr.
Una chulada de moto y mis respetos para los ingenieros que hacen eso posible.
Gracias por tu video, muy bueno e ilustrativo.
El Camionado de conocimiento, aunque las preposiciones si lo corcharon jajaja, seguí así Daniel 🔥
Entendiste mal dijo .. me falta hacer deposición
Que bueno eres compañero, lo has bordado una vez más con éste estupendo vídeo. Es todo un placer ver tus trabajos. Un saludo desde España compañero y felicidades por la información que nos has transmitido con éste gracioso y estupendo vídeo.
Tengo maletas blandas y duras pero para mí viaje por suramérica utilicé las duras y no tuve ningún problema. Fue en una 200 ns la berraquera!!!
Jajaja este man es muy vacano, y muy puntual al decir las cosas, estoy por comprar mi primera f750 gs voy a seguir todas las instrucciones, espero algun día conocerte Daniel...
Hola. Yo uso las alforjas que se fabrican en mi taller y no las cambio porque son amplias y no necesitan herrajes. Saludo motero
Daniel, que buen video, explicando muy bien la física del peso del equipaje y como afecta el desempeño de la moto, además de conceptos de seguridad para piloto y copiloto. Muchas gracias por ese gran trabajo.
Excelente video, cuando compre la moto me voy hasta el FullMoto de Medellín para equiparla.
Muy buena exposición de su análisis y explicación sobre éste tema. ( Un saludo a la distancia: desde Córdoba, ARG.)...
Excelente explicación, saludos desde San Luis Potosí , México.
jajaja Ese ejemplo que hizo con Desgar jajajaj Volumen Vs Peso jajajaj la saca del estadio Fernandez, parce el mejor!!
Nada más sincero y carismático que usted, felicitaciones excelente video saludos desde Perú 🇵🇪
Vos Daniel ya sos mi gurú en este tema...
Gracias por ilustrarnos
❤❤❤ exelente tus consejos y comentarios amigo. Gracias por compartir tu experiencia. Se valora grandemente. Bendiciones.
QUE BUEN CONSEJO AMIGO.ESTOY EN ESA DUDA.ABRAZOS DESDE ARGENTINA👍👍👍👍👍🇦🇷
Genial Daniel! QUe pena no esten en España! Da gusto su atención ! Enhorabuena
Daniel siempre la tiene clara cómo es!
Gracias llave
Video màs didáctico, imposible . Saludos desde Quito-Ecuador
Aparte de que esplicas muy bien, me haces sonreir por como lo haces.
Te felicito Daniel, muy buen video, muy pedagógico, sería interesante un vídeo en la misma línea sobre tanques auxiliares para la gasolina sobre como posicionarlos medidas de seguridad, ventajas y desventajas de usarlos. Y de igual manera sobre opciones para cambiar el tanque original por uno de mayor capacidad, por ejemplo para una xt250 o una dr 650, pros y contras de cambiar el tanque original por uno más grande
Excelente amigo, comparto esa idea...
.
Que maletas recomiendas para una dominar 400, que estiló recomiendas, viajó con acompañante, sigo todos tus vídeos desde México, eres un chingon
Eres un fenómeno compañero, saludos desde España!
saludos Adolfo
"el parrillero piensa que la maleta es un recostadero" -Daniel con una maleta que literal tiene recostadero- me saqué unas risas, Por cierto, excelente video.
Muy buen contenido, las maletas rígidas tienen otra ventaja, le Dan mucha sensación de seguridad al pasajero, así no se estén recostado. Pero no a todos les luce.
Uufff que buenos videos papa.
Y la edición también. Felicitaciones Edgar.😁 Jajaja
Edgar gravame ome
Muchas gracias por la información
Saludos cordiales Desde Puebla, MÉXICO
Un saludo!
buenas noches daniel para cuando un video de esa moto que lo acompaña hoy muy BONITA
Pronto , ya hicimos el material
Toma tu like tengo el drybag de fireparts excelente pero deven mejorar las correas se van aflojando toca hacerles nudo
Una pregunta se necesita una parrilla especial para dry bag o se puede poner en una parrilla normal por ejemplo el de 30 litros
Gracias por el video DF18, si bien he hecho viajes en mi moto habían cosas que la verdad.. no tenía idea. Cómo el peso máximo en la parrilla.
Oiga si, yo ya tengo bajo el asiento del piloto una pequeña fractura en el tubo del cuadro. Le cargué a mi maleta de 60 litros mucho peso y de por si esa maleta sola pesa 7 kg.
Gracias por el consejo.
llego un poco tarde el consejo pero que bueno que te sirva
Mas claro que el agua! jajaja Un saludo desde Tarragona (España)
A ante bajo cabe con contra de desde en entre hacía hasta para por según sin sobre tras 😊
Hola gracias por la información preciosa. Compré mi Royal Enfield Super meteor 650 gracias a tú prueba en la India fue fantástico el vídeo. Por favor necesito tu opinión y tu ayuda. Confío mucho en tu criterio de elección. Quiero montar un top case a mi moto y no sé cuál li irá mejor. Necesito una capacidad de 40l mínima y la usó cada día para ir al trabajo y salidas fin de semana. tengo previsto hacer un viaje largo en marzo. Tengo laterales semi regidos de GIVI pero son con cremallera y no me fío. Gracias
Daniel excelente video, muy bien explicado el tema de maletas para viajar en moto, super claro, didáctico. Coincido en la preferencia de usar maletas blandas. Yo uso únicamente un drybag de 30 lts en mi Himalayan, donde una parte del mismo (la más pesada por la herramienta) la coloco en el sillín del pasajero, precisamente por lo que explicabas, mejor distribución del peso, aprovechando que acostumbro a viajar solo. FELICITACIONES. Saludos desde Bogotá D.C. - COLOMBIA 🇨🇴👍🏻
Saludos Raul que bueno que bueno que te gustò el video
@@DanielFernandez18oficial Gracias Daniel. Exitos en la 2FR
excelente don Daniel,cuando va hablar del fierro de moto roja que mostró al principio del vídeo
Total acuerdo equipaje blando
En mis viajes de aventura y solo tengo las lone Rider laterales q son excelentes y además tienen seguridad aunque no al 💯. Y en viajes de carretera y ciudad donde se deja la moto en un parqueadero y a veces quiero guardar los cascos uso las de aluminio.
Muy bueno el video, pero lo mejor la 660!!!!
"Que preposición me falta?", uy parce, me mató jajajaja
Excelente Daniel, todo claro , saludos desde Honduras 🇭🇳🏍️🔥🔥🔥😎
Muy claro,. Saludos desde Argentina!!!!
Muy bien explicado, todo a detalle
Excelente video muy educativo, daniel un especial sobre como ajustar la suspención, otra cosita que moto era esa que mostraste al principio, feliz noche
Hola, ya estamos trabajando en el :)
Moto Guzzi V85 TT
Tus videos son lo mejor de lo mejor....jaajajaja 👍 👍 👍 Saludos al Edgar....
Tus comentarios son lo mejor de lo mejor
Exelente Video, claro, conciso y ameno,
Usted es el mejor 👍👍👍👍👍
Que chimba de produccion
58 palustres una DR???
No me la creooo!!!
Jajaja
Buen video, excelentes datos que siempre son buenos recordar
Señor Daniel, una pregunta:
Existe en Colombia, algún tipo de restricción del tránsito, para la modificación de la moto al colocarle la maleta, las alforjas laterales, la estructura metálica que las soporta ?
El color de estas maletas, incide en la alteración del color de la moto?
Desafortunadamente, en este país no todos los policías de tránsito andan con buenas intenciones. Nos cogen desprevenidos.
que yo sepa no existe ningun tipo de restriccion
Usted si sabe hermano el mejor
buen video, lo tendré en cuenta para mi poyo móvil
Excelente video, muy completo, y muy linda la tienda tambien! Saludos desde Argentina.
Gracias parcero aprendo mucho de usted.
Excelente vudeo don daniel! Gracias por la explicación
Daniel sos el mejor menos mal q no vendes arepas 😂😂😂😂😂😂
En Cali tienen algún lugar que vendan esa maleta blanda. Muy informativo el vídeo. Gracias.
Gracias por explicar los detalles.
Gracias por comentar
Excelente video parce... Saludos desde Mexico.
Hey Daniel pana yo he viajado en mi moto szrr 150sin maleta el morral en el que llevo mis cosas lo amarró al tanque de mi moto y es muy cómodo viajar y los viajes que he hecho son de 10 horas más o menos
Muy teso! Ahí está clara la frase que mucho repito, uno viaja en lo que tiene o en lo que puede viajar! Saludos
ibb.co/Gv4xRQD las maletas se ven feas, Es la verdad. Pero viaja uno mucho mas cómodo dejandole todo a la moto..
Eres muy buen pedagogo.
Información muy valiosa 👍
Excelente todos estos detalles, eso no se lo dicen a uno siempre que averigua por una maleta. Tenía pensado comprar la maleta y unas alforjas para viajar solo de Cali a la costa. Por seguridad no sería el problema inmediato porque estaría pendiente de la moto. Sería recomendable la maleta rígida (con su parrilla), o mejor consigo una maleta blanda?
Que buena información, muchisimas graciass
Siempre rompiendola con los vídeos 🔥🔥🔥
Excelente información. Gracias.
Excelente explicación....muy buen video como siempre.....
Muy buenas noches , deseo ponerle un maletero aluminio de 42 litros a mi XTZ 150 . Tienen alguna sugerencia ?? Gracias
Bueno, también me pasó que le he quebrado el subchasis o submarco, y bueno, se tubo que reforzar la estructura, pues viajo siempre con mucho peso.
no solo vas a seguir dañando el sub chasis de tu moto, debe ser horrible de manejar con tanto peso atras
18:46 Diferencia exacta entre Volumen y Peso 👏🏼👏🏼👏🏼🤣
A, ante, bajo, con, contra, de, desde, hacia, hasta, para, por, según, sin, sobre, tras. De nada, Dani.
gracias Karen
Excelente video y buena información,
Daniel, tiene algún vídeo en como realizar la instalación del equipaje blando?
Siempre Daniel con material útil. Gracias Bro 👍🏽
Parcero yo tenía esa duda muchas gracias las mejores negro
Saludos que bueno que te sirvió
Cordial saludo desde Colombia bogota
que excelente información, sos el mejor ...
muchas gracias Bladimir
Excelente, gracias
Que chimba de videos Dani 🔥🔥🔥👍🏽👍🏽
Viejo, si son 10 Kg en el maletero central, máximo cuanto en los laterales, aproposito, muy buen contenido
De acuerdo, me gustaría algo más de información sobre los laterales. Excelente video tocayo!
ey Daniel saludos de Tuluá-valle eres un crack muy buen video
Gracias hermano
Huy tulua la Mejor ciudad de Colombia.
Gran contenido brother bendiciones
Saludos Freder
Gracias Daniel por tu buenas recomendaciones en todos los videos, que dirección tiene tu almacén ful motos?.
Exelente informacion, uso blandas.......
Viejo Dani, tremendo video
Ya me iba a dormir pero valió la pena
Tengo un caso un poco específico que si alguno que tenga acá Himalayan le puede interesar
En el manual del usuario dice que cada "alforja" no puede superar los 2.3kg (supongo que acá se refieren a las laterales)
Luego dice que el peso en la parrila no puede sobrepasar los 5Kg
Ahí juntos, (maleta de parrila y alforjas) dan casi los 10kg que mencionas en el video
La duda acá es: Cuando mencionas que no se pueden llevar más de 10kg, ¿es para carga en la parte trasera? (la sumatoria entre alforjas y maleta)
O 10kg para la maleta y si quiero agregarle alforjas puedo pasar esos 10kg
Fireparts desarrolló un accesorio para ayudar a eso creando un soporte adicional al que viene de fábrica para darle más firmeza a la estructura. Búscate el accesorio en la página de ellos
La maleta es la que tiene capacidad para 10 kilos, hay que revisar la moto y su capacidad de carga
@@DanielFernandez18oficial Listo pa, aguanta porque tampoco quiero hacer wheelies subiendo la línea :v
@@DanielFernandez18oficial Crack como se llama ese accesorio?
que moto es la que sale de fondo ?
buenaso el video muy informativo saludo desde Ecuador
Hace poco hice 2000 kilómetros con alforjas laterales y mochila al medio, lamentablemente mis cosas llegaron magulladas ,el termo la ollita y tapa los souvenir una estatua quebrados mi pantalón arrugado, las zonas encalaminadas y trochas me paso factura, solución a partir de ahora alforjas y maleta rígida
mas clarito para donde!!! gracias parcero!!!
muy buena la explicacion
Que marca de porta forja y parrilla me recomiendas ( bison vz armó)?
Te recomiendo FP
@@DanielFernandez18oficial listo gracias pero solo venden maletas, yo me refiero a la empresa que desarolla y crean las parrillas y porta forjas ( las varillas) para la moto x pulse 200 para esa moto solo hay esa dos marcas (bison vz armó)
Yo prefiero aluminio en principal 45L o 40 o 28l en 28l blanda arriba esto en aluminio para mayor seguridad de equipaje caro y blandas en laterales como protección para la misma moto en destapadas, y unas de 8l en defensas de cada lado para recorridos ya muy largos.
DANIEL BUENAS NOCHES SALUDOS DESDE HOUSTON TX USA , PRESISAMENTE QUERÍA PREGUNTAR ACERCA DE LAS MALETAS, Y GRACIAS A DIOS YA ME DISTE LA INFORMACIÓN, PREGUNTA , CREES Q LA KAWSAKI KLR 650 SEA SUFICIENTE PARA LLEVAR DOS PERSONAS MÁS LAS MALETAS , O TENGO Q BUSCAR UNA MAS GRANDE , GRACIAS DE ANTEMANO Y FELICIDADES X TUS VIDEOS
Que buena explicación. Muchas gracias!!!
Dentro de los 10kl va incluído el peso del cajón ???
No william
Excelente contenido Felicitaciones, La pregunta es, si en la parrilla se puede un máximo de 10 kg, ¿en cada maleta lateral cuanto peso se puede llevar?
Para usar alforjas blandas laterales, sería necesario tener la estructura metalica de las alforjas, para darle más estabilidad, o no sería necesario?
@@davidsolarte504 si es necesario
CONSULTA...
Se puede adaptar para una cuatrimoto???