Смотрю приправа появилась ( реклама ), я не против ( человеку денежка, а мне не сложно посмотреть ее ) - канал развивается это радует. Всегда очень качественная подача материала, юмор, факты, музыка и т.д. - желаю удачи и успехов.
Поздравляю отличный канал, Вы делаете качественные обзоры, единственное что не хватает и о чём хотелось бы узнать: 1) габариты (длина, ширина, высота, дорожный просвет) тестируемых автомобилей, в виде вставки в видео; 2) цены на авто от минимальной до максимальной комплектации; 3) более подробную информацию о двигателях. А так все отлично, спасибо за качественные обзоры!
Реклама на этом канале воспринимается справедливо - за качественный обзор можно и посмотреть! Пусть канал развивается! п.с. называйте подписчиков - зрителями ;)
Спасибо за обзор! Отличный аппарат для тех , кому не нужны понты. А по разгону многих сделает и Прадик с 2.7 в том числе. Хотя такая машина не для гонок. Пойду пожалуй в живую посмотрю.
Пипец, очень хочу этого Фотона! Реально огонь машина. Ему бы дизель -камминз от пикапа - просто бомба! Те, кто брали Патриот для города, должны обратить внимание.
Главное чтобы не развалились. Это как может кто помнит в 2000-х была такая машина китайская доди шаттл, у друга она осталась до сих пор, вид конечно страшнее чем у нивы 80 г. выпуска, но самое обидное что деталей кузова и фар уже не найти в продаже, хотя машина 2006 года выпуска. Китайцам качества не хватает или ресурсности хотя бы.
Интересный аппарат... особенно как реализовали систему привода... нужно найти автосалон и протестировать, прикольно было бы посоревноваться с моим TrailBlazer'ом
летом на них неплохие скидки были. но брать боязно, ибо непонятно че с надежностью. (имхо) вышла бы она раньше и стоила как Ховер, тык и покупали бы её не хуже. но теперь она и для людей, покупающих внедорожник по назначению, она дорога. а для состоятельных и редко выбирающихся товарищей на офроад, есть Прадики и т.п. хотя сейчас и сам Паджеро спорт(благо скидки на него неплохие пока есть) пересекается с этой моделью по стоимости. ну я бы лучше накинул до МПС и взял дизель, чем выбирать турбо бензин небольшого объёма для внедорожника. ну и конечно фирменный мицубисевский полный привод)
Ага ,садясь в Тойоту не забудьте одеть костюм швеи , а в Субару костюм звездочёта и т.д. и т.п.Шевроле садясь надень галстук- бабочку , Фиат - пробки от бутылок ( производила пробки ), Ауди так вообще Август Хорх, Мицубиси - три бриллианта ( продай своё наследство и права ), Хендэ- пожмите друг-другу руки , Вольво - не забудь прихватить футбольный мяч ( дословный перевод - я качусь), Сааб - эоропланы, Сузуки - ткацкие станки .......все с чего-то начинали. И Фотон тоже начал
Очень много любителей порассуждать.Послушайте,что скажет реальный владелец. Автор точно описал большинство минусов и плюсов машины.Все так и есть. С Паджеро конечно сравнить можно,но результат не в пользу Фотона.Но и цена не такая. И сервисное обслуживание стоит других денег.Нет обогревов сидений и руля? Запускаем машину за 15 минут перед выходом из дома-и все очень даже теплое. Система полного привода достаточно оригинальна,но она работает.И хорошо работает. Не хочу обижать УАЗ-но по сравнению с Фотоном-это трактор.Чего ему там в опциях не добавляй. И при активной езде жрет УАЗик поболее,чем Фотон.А едет гораздо хуже. Что касается оцинковки,то она присутствует на днище и в арках.Как и у большинства других производителей. Считаете,что цена высока?Найдите дешевле при аналогичных параметрах.
чесно говоря неплохая машина но непонятно почему китайцы так с комплектацией пролетело, в нашем климате без подогревов это вообще фейл, да и галоген в фарах.... ну я думаю они это быстро поймут и исправят
Я думаю вся проблема в том, где локализована сборка. Это автомобиль производства республики Беларусь. Видимо набор опций именно по этой причини минимальный. К нам эти авто поставляются в минимальной "белорусской" комплектации. Внутренний голос подсказывает, что после запуска производства в России, немного опций добавят. *)
Gorin я один так думаю? ,когда так говорят значит не имеют возможности преобрести,так же как и про авто езжу на 6ке и на другие тачки не обращаю внимания-не катит отмаза
Да, наверное скоро придется перебираться. Или на север или на юг, Москва и область стали черти чем по погоде, Лондон или Питер какой-то -- дожди, туман, грязь, и вечная влажность. Жалко все автомобильные представительства именно тут :)
Здравствуйте, Kyron нарисован британским дизайнером Кен Гринли. Другими наиболее известными его работами являются такие шедевры, как Bentley и Aston Martin. "О внешности не спорят". Но Цена на кайрон куда более демократичная и ликвидная. Да и кузов оцинкованный, и двс MB/ А салон этого Фотона очень напомнил салон captiva, с выедающей глаза синевой.
Щупал в салоне сею колесницу...Ну так себе,не стоит тех денег, уровень Ховера и места не больше по салону вширину, тесновато.Пластики дешманские,панель приборов игрушечная.А самое нелепое было расхождение молдинга двери с молдингом второй двери...жесть какая то,как будто УАЗик на нём так ещё можно но за почти 2 млн...нет, слабоват,недоделан.
Может с нашей машиной было что-то особенное, но тормоз был на удивление удобным -- особенно для бездорожья где важно плавно дозировать тормоза, чтобы не скользила и не скатывалась. Меня очень это удивило, так как во всех китайцах, которые тестировал все время были какие-то странные тормоза, то жесткие, то схватывающие резко в середине хода, то одинаково тормозящие при слабом или сильном продавливали.
Муфта с электронным управлением и есть обходной вал. Когда включаете пониженную передачу, момент начинает передаваться на перед жестко по обходному валу минуя муфту.
Если правильно помню GDI -- это просто аббревиатура системы непосредственного впрыска топлива. В данном случае Т спереди еще и турбо. Китайцы могли написать все, что угодно никто же не запрещает. Каждый производитель маркирует системы по своему, но если оно gasoline direct injection то как его не называй суть не меняется :) Изначально да, GDI -- это пошло от семейства моторов Митцу, еще есть производные у КИА и Хенде где тоже используется аббревиатура GDI. Но я думаю наши поднебесные друзья могли написать так как хотели :)
Не будет ли любезен, многоуважаемый автор, озвучивать в своих обзорах данные по краштестам и вставлять кадры оных в обзор, особенно это касается китайских автомобилей.)))
А еще лучше стукнуть конкретный :) Только сегодня обсуждали, что надо замутить свой проект, но бюджетный. Берем тестовую машину, и проводим опрос -- крепость задка какой машины хотелось бы знать подписчикам -- находим в потоке и "соприкасаем" :) Сразу информация о крепости передка тестовой и задка интересующей подписчиков. Только нас быстро всех поймают и поломают ноги за такие проекты :) Постараюсь доводить информацию от EURO'N'CAP, которую смогу найти.
Я не думаю что встреча в лобовую с эти рамником будет столь интересна для пузотерек (для них это ТОТАЛ сразу) а сточки зрения внутри этого рамника что будет конечно же было бы интересно, а то вот новый уазик партиот уже ебошили - так там рама треснула и погнулась - манекен водитель уже не желец.
Михаил Абрамов Не обманывайте себя.Если что-то сломается, будете ходить пешком месяца 2-3. Про кузовщину вообще молчу. Не известно что там по краштесту (не дай Бог будет последней мыслью -а ведь неплохую машину брал..,) И самое интересное : вторичка!
Александр Часовских Нет, мне мама говорила, что люди которые тебя будут оскорблять: недоразвитые и никогда с ними в полемику не вступай, пожалей их, ведь Бог их и так наказал на всю свою никчемную жизнь.
Начал случайно смотреть обзор на этот Кетай на другом канале, домучался до середины ролика, увидел, что есть тест на Карсгуру и быстренько переключил ) Фуууф. Сча буду отдыхать.
Опция ключа с меткой когда не нужно доставать ключ из кармана для доступа в авто и запуска двигателя называется -- бесключевой доступ. Видимо так проще было назвать, машин с биометрическим доступов в продаже в России пока точно нет. :)
Оно и понятно, но ведь получается что ключ всё-таки есть, почему бы сразу не назвать бесконтекстный ключ или смарт-ключ. Претензии не к Вам, а к тем, кто ввёл это понятие.
Автор стормозил только с 2-мя моментами - подогрева передних сидений нет (жирный минус) и отсутствие блокировки заднего диффа по Его словам - как раз таки блокировка механическая есть (жирный плюс). А в остальном обзор хороший. Нужно ждать комплектации с дизелем Каммингс 2,7, тогда это зачётный Жыпа будет, если ценником не упрётся в 2 ляма.
Ну вот все с дивана виднее :) Расскажите где включается блокировка заднего дифференциала? Местонахождение кнопки или ручки? Можно ссылку на спецификацию авто где есть такая опция. У вас откуда вообще эта информация?
Про самоблокирующийся диф слышали? Есть и такие. Я лично к ОД фотона ездил насчёт этого авто - беседовал 1,5 часа + 1 тест драйва - много интересного узнал. Узнал и то что по гарантии запчастей из китая модно ждать не менее чем 3 месяца, правда ходовка вся тойотовкая от форчера и прадика - тут плюс большой. Главное подождать дизель - с ним саванна поедет поинтереснее - да и расход топлива по бензину честно сказать не радует -15-16 литров по городу ни в чём себе не отказывая и только минимум 95-го (а по уму - там и 98 рекомендуют - двигатель Ваг)
С одной стороны, лям семьсот за китайца - ну тяжко блин, сложно себе представить. С другой - все же реальный рамник с пристойной динамикой и проходимостью. С патриотом нечего и сравнивать ввиду двух причин. Во-первых, те, кто берут патрик - уж точно не найдут полтора ляма, сто процентов. Во -вторых, патриот будет ломаться изо дня в день, почитайте хоть блог на дроме. Китайцы же не так ломучи, как принято считать. Всякие ховеры ездят годами и, о чудо, даже не особо гниют
Разница ощутимая между топовым Патриот и Базовым Савана -- 450 тысяч, но кто еще близко стоит к Фотону по характеристикам и цене? Другие рамники дороже на миллион и более.
Муфта с электронным управлением. Есть режим только заднего привода и есть режим понижающей передачи -- в момент активации понижайки момент начинает жестко передаваться на все колеса через обходной вал, а не через муфту.
Судя по ролику - ЭТО китайская пародия на УАЗ. По комфорту (посадка водителя и пассажиров, вентилляция/обогрев, пространство и т.д.) проигрывает, управляемость лучше только в фантазии ведущего (УАЗ 2017 управляется очень точно, для рамника, естественно :-)). Расход горючки идентичен УАЗу (кстати, 92 или таки 95). Шустрый разгон? И только?
Ага, отлично УАЗ рулится с нолем размытым примерно градусов на 5 вправо и влево и после 80 этим пустым рулем его надо постоянно на трассе ловить. Не говоря уже о том, что без стабилизации, которая есть не у всех модификаций, если я не ошибаюсь, на лосином тесте он перевернется. А тут вообще то независимая передняя подвеска. Я ездил на всем о чем рассказываю. Горку на видео в 30 гр. видели? Так вот прошлой зимой Патриот туда забраться не смог, буксовал беспомощно, а наверх не ехал, дело было по снегу не спорю, но 30 градусов по снегу и Патриот не едет? А чем он так крут тогда? Так, что не надо на счет пародий. Заслуги Патриота сильно преувеличены теми, кто их дорабатывает -- в штатном исполнении Патриот не так уж невероятен.
Не сомневаюсь, что Вы ездили на многих машинах... Только я тоже не всегда пешком хожу... Итак. 1. Ловить УАЗ на трассе обожают только эксперты Авторевю. 2017 ловить на трассе не надо. До 130 проверено. 2. Прежде,чем говорить "не у всех", надо разобраться с ценой на разные комплектации. Патриот в максимальной комплектации в полтора раза дешевле Фотона. Такой Патриот и надо сравнивать. С системой стабилизации, навигацией, всеми электронными и механическими блокировками, обогревом всех сидений, руля, лобового стекла - ну посмотрите комплектацию "Стиль" 3. Неизвестная горка 30 градусов (кстати, очень круглая цифра, замеры (ЧЕМ?) проводили?), неизвестная резина - ДА! Это аргументище! Та же горка, та же резина и Фотон в студию! Короче! Пишите объективные обзоры, не ссылаясь на байки "одна бабка (в прошлом веке) сказала". Будьте внимательнее к цифрам, учите матчасть! Фотон плохо продается. Вы великолепно объяснили, почему.
Мое то мнение имеет под собой два видео на этом канале, тест Патриота 2017 и тест Саваны. Оба видео тут. Горка 29 градусов замерял кренометром встроеным в Haval H9 -- его видео тоже есть и он тоже покорил эту горку по снегу. А вот ваше мнение сейчас просто слова. "проверено" -- весьма весомо, я конечно поверю вам :) В общем, я, пожалуй, продолжу заниматься своим делом, ваше мнение уважаю, но простите оно ничем не подтверждено и противоречит моему личному опыту. Сейчас я вижу разобиженного владельца Патриота, которому больно думать, что китайский автомобиль(собранный на раме форчунера) может быть лучше его автомобиля. Объективен я или нет -- покажет время, пока число подписчиков растет и в комментариях я вижу мнения людей.
CarsGuru ,если уж описываете внедорожные характеристики машины-опишите то,что к ним относится-угол рампы,артикуляцию подвесок...тот же клиренс...22см.На Патре он 21см,но там,где Патр чиркнет редуктором,Саванна прилипнет защитой картера-особенность независимой подвески(если она СПЕЦИАЛЬНО не проэктировалась под бездорожье).Крутящий момент для внедорожника,то же не плохо бы в районе 1000об/мин указывать...Тут у китайца плюсик нарисуется за счет гидротрансформатора-скорее всего,потому в горку ту он и залез.На механике с 2л.под капотом погрустнее будет. Про "ловлю" Патра на дороге-типичные ощущения новичка за рулем именно Патриота.По ровному асфальту,он идет как влитой,если подвеска исправна.Колейность то же особых неудобств не доставляет-его просто переставит,ловить ничего не надо.Причем,это ощущения от машины 12года с кастором в 2градуса.Машины 17года уже с кастором 5,5градуса идут... Лосинный тест не для Уазки-высокий центр тяжести сказывается. В общем,по асфальту ездить и на лужайку съехать-это китаец сможет,а вот даже лайтовую грязьку(это когда говнолин до ступиц колес доходит)-надо смотреть...
я на этом агрегате ....год....это бомба....все остальные (бмв5,6 ...вольвы, колечки ...и прочеее х@вно) ....тихо курят в сторонке .....круче агрегата(скорсть, комфорт, надёжность.ю вид, цена.... - НЕТ !!! )
Так быстро не бывает. Сейчас у всех праздники на уме. На данный момент наши отношения с Хэвэйл построились в позитивном ключе, а значит машину нам дадут, насколько скоро -- пока не знаю, скорее всего январь -- февраль.
Н9 отличная машинка, после нее и в прадо садиться в падлу... и кстате 2 дня назад купили нового в салоне н9 за 1.9 правдо дорестайл 2016 г. как то так...
Это первоапрельская шутка была???? Что блин за кусок .... Да ещё за такую цену!?? Какой конкурен? Эту машину купят пару невменяемым за год! В городе ездить-позор, грязь месить - страх остаться в грязи навсегда. Муки поика запчастей. Удивленные глаза сервисменов. Желание затонироваться, чтобы люди не видели, но нельзя. Даже мужик подкаблучник с усами которому жена в субботу позволяет бутылочку пива не купит.
Роман Очеретнюк нравится одно а содержать такого зверька другое. Кто же покупает по принципу нравится не нравится!? Купите. Она вполовину сразу подешевеет. Хорошо еще если ржаветь через год не начнет. Ну и катайтесь рядом с домом. Кто же против?
Хочу отметить, этот аппарат не конкурент УАЗу.Владелец УАЗа не зажиточный человек и деньги считать умеет.А переплачивать 300-400 тыс., увольте. Выражусь точнее: у УАЗа в данной категории цена-машина конкурентов просто нет.
Владелец УАЗа не зажиточный человек и деньги считать умеет -- Сомневаюсь. Иначе, в здравом уме, регулярно выкидывать деньги на непрекращающиеся ремонты он не стал бы... Патриот чаще всего второй или третий автомобиль в семье рыбака, охотника... Ну по крайней мере это так, исходя из того, что вижу в своем окружении и знакомых, соседях.
Смотрю приправа появилась ( реклама ), я не против ( человеку денежка, а мне не сложно посмотреть ее ) - канал развивается это радует.
Всегда очень качественная подача материала, юмор, факты, музыка и т.д. - желаю удачи и успехов.
Поздравляю отличный канал, Вы делаете качественные обзоры, единственное что не хватает и о чём хотелось бы узнать:
1) габариты (длина, ширина, высота, дорожный просвет) тестируемых автомобилей, в виде вставки в видео;
2) цены на авто от минимальной до максимальной комплектации;
3) более подробную информацию о двигателях.
А так все отлично, спасибо за качественные обзоры!
Реклама на этом канале воспринимается справедливо - за качественный обзор можно и посмотреть! Пусть канал развивается! п.с. называйте подписчиков - зрителями ;)
Как всегда видос на высоте...
Теперь хочу ещё больше по щупать этого Китайца.. Лайк,молодцы!!
Машина заряженная энергией! Даёт безумно положительные и сильно отрицательные Эмоции!!!
Интересный аппарат. Спасибо автору за обзор
Толщина ЛКП просто чудесна!
Твёрдые породы пластика- оригинальное высказывание:-)
Спасибо за обзор! Отличный аппарат для тех , кому не нужны понты. А по разгону многих сделает и Прадик с 2.7 в том числе. Хотя такая машина не для гонок. Пойду пожалуй в живую посмотрю.
Супер! Молодца как всегда!
Пипец, очень хочу этого Фотона! Реально огонь машина. Ему бы дизель -камминз от пикапа - просто бомба! Те, кто брали Патриот для города, должны обратить внимание.
ну цена не радует, да и ресурс машины - вряд ли обрадует.
Главное чтобы не развалились. Это как может кто помнит в 2000-х была такая машина китайская доди шаттл, у друга она осталась до сих пор, вид конечно страшнее чем у нивы 80 г. выпуска, но самое обидное что деталей кузова и фар уже не найти в продаже, хотя машина 2006 года выпуска. Китайцам качества не хватает или ресурсности хотя бы.
В соседнем дворе ZX Landmark катает с 2007 года без ржавчины и каких-либо особых проблем.
Интересный аппарат... особенно как реализовали систему привода... нужно найти автосалон и протестировать, прикольно было бы посоревноваться с моим TrailBlazer'ом
Хороший обзорщик! Поддержу! Подпись!
За обзор естественно 5+, у автора с обзорами все в порядке)
Снимите, пожалуйста, HOWER H3 NEW TURBO!
Привет,хотел задать вопрос Foton Sauvana почему все тесты по авто на коробке автомат и не одного теста на механике?
Хороший коментарий, всё сказано по делу. Спасибо.
Привет,Саш.С наступающим;)
Привет, спасибо :) И вам всего хорошего в новом году :)
В заднем мосту самоблок установлен, так что все хорошо там)
да- у китая выбор есть. и качество улучшается тоже!
Да и выглядит эта Саванна, будто на базе пикапа сделана.
Первый китаец который меня зацепил)
интересный аппарат, альтернатива уазу, причом качественнее и комфортней. цена былаб поменьше, для китайца, пускай даже хорошего, многовато стоит. и обогрев сидений нужен обязательно.
летом на них неплохие скидки были. но брать боязно, ибо непонятно че с надежностью.
(имхо) вышла бы она раньше и стоила как Ховер, тык и покупали бы её не хуже.
но теперь она и для людей, покупающих внедорожник по назначению, она дорога. а для состоятельных и редко выбирающихся товарищей на офроад, есть Прадики и т.п.
хотя сейчас и сам Паджеро спорт(благо скидки на него неплохие пока есть) пересекается с этой моделью по стоимости.
ну я бы лучше накинул до МПС и взял дизель, чем выбирать турбо бензин небольшого объёма для внедорожника. ну и конечно фирменный мицубисевский полный привод)
интересно, стоит ли хэйвэл аш9 своих 2.4, или всетаки савана за 1.8 более интересное приобретение?
для полной гармонии в Фотоне надо ездить надевая спортивный костюм Адидас, уж больно эмблемы похожи у них))))))
Да, посадка как у чЁтких пацанов...
костюм абибас китайский с эмблемой адидас наоборот)))
Ага ,садясь в Тойоту не забудьте одеть костюм швеи , а в Субару костюм звездочёта и т.д. и т.п.Шевроле садясь надень галстук- бабочку , Фиат - пробки от бутылок ( производила пробки ), Ауди так вообще Август Хорх, Мицубиси - три бриллианта ( продай своё наследство и права ), Хендэ- пожмите друг-другу руки , Вольво - не забудь прихватить футбольный мяч ( дословный перевод - я качусь), Сааб - эоропланы, Сузуки - ткацкие станки .......все с чего-то начинали. И Фотон тоже начал
Я бы с удовольствием купил бы)
Норм канал, побольше подписчиков тебе, а то академег надоел уже
Очень много любителей порассуждать.Послушайте,что скажет реальный владелец.
Автор точно описал большинство минусов и плюсов машины.Все так и есть.
С Паджеро конечно сравнить можно,но результат не в пользу Фотона.Но и цена не такая.
И сервисное обслуживание стоит других денег.Нет обогревов сидений и руля?
Запускаем машину за 15 минут перед выходом из дома-и все очень даже теплое.
Система полного привода достаточно оригинальна,но она работает.И хорошо работает.
Не хочу обижать УАЗ-но по сравнению с Фотоном-это трактор.Чего ему там в опциях не добавляй.
И при активной езде жрет УАЗик поболее,чем Фотон.А едет гораздо хуже.
Что касается оцинковки,то она присутствует на днище и в арках.Как и у большинства других производителей.
Считаете,что цена высока?Найдите дешевле при аналогичных параметрах.
нормальная машина не трать время на брендовых идиотов
Дизель будет на машине? Что-то говорили в другом месте насчёт всем известного Камминс
Спасибо!
Как это нет блокировки заднего диффа??? Там самоблок установлен! Даже в базе!
чесно говоря неплохая машина но непонятно почему китайцы так с комплектацией пролетело, в нашем климате без подогревов это вообще фейл, да и галоген в фарах.... ну я думаю они это быстро поймут и исправят
Я думаю вся проблема в том, где локализована сборка. Это автомобиль производства республики Беларусь. Видимо набор опций именно по этой причини минимальный. К нам эти авто поставляются в минимальной "белорусской" комплектации. Внутренний голос подсказывает, что после запуска производства в России, немного опций добавят. *)
Тот момент, когда номера стоят дороже машины )))
я один не когда не обращаю внимания на номера? мне как то пох какие у кого номера
Gorin я один так думаю? ,когда так говорят значит не имеют возможности преобрести,так же как и про авто езжу на 6ке и на другие тачки не обращаю внимания-не катит отмаза
Чётко! Спасибо за работу!
Это у вас зима такая?? 😳 однааако... грязь из под колёс, как после дождя летом :)
У нас тут зима никак не наступит, то завалит всё снегом, а потом +3 и все тает.
CarsGuru мдэээ. 🤣
Приезжайте делать обзор в сибирь! :)
Да, наверное скоро придется перебираться. Или на север или на юг, Москва и область стали черти чем по погоде, Лондон или Питер какой-то -- дожди, туман, грязь, и вечная влажность. Жалко все автомобильные представительства именно тут :)
CarsGuru, так или иначе - удачи и успехов в работе, а также на новом месте! 😉
Спасибо, и вам всего хорошего
первый тест лкм на капоте **металл, он там вообще есть или фольга от шоколадки?***
задумка хорошая,но покрас метала тонковат ,уверен первые рыжики будут уже через 2 года)
Lucas27277 После езды по гравийке и после первый зимы
В максималке по какой нибудь акции можно и посмотреть.
Мне кажется что за 1.7 ляма патриот можно будет в космос запускать
Машина 2018 года, а выглядит как 1998! И цена космическая
Здравствуйте, Kyron нарисован британским дизайнером Кен Гринли. Другими наиболее известными его работами являются такие шедевры, как Bentley и Aston Martin.
"О внешности не спорят". Но Цена на кайрон куда более демократичная и ликвидная. Да и кузов оцинкованный, и двс MB/
А салон этого Фотона очень напомнил салон captiva, с выедающей глаза синевой.
Есть и подешевле рамники. Например, Great Wall H3 New, или Great Wall Hover H5.
Дизель ожидается? Если да, то что из себя представляет?
А подвеска передняя какая? Торсионы или пружины?
Спереди независимая подвеска на пружинах
А на хавэйле 9-ом тоже пружины спереди?
да
Я щупал...но скажу я вам не лям семьсот,лям триста ей красная цена уж поверьте!
в РФ на все авто цены задраны.(
В РФ на всех людей зарплаты занижены.
А кто знает что за трек играет в начале когда лкп замеряют???
А у водит. кресла разве в топе нет эл.регулировки? то что нет вылета руля - минус!
цена сильно завышена
Щупал в салоне сею колесницу...Ну так себе,не стоит тех денег, уровень Ховера и места не больше по салону вширину, тесновато.Пластики дешманские,панель приборов игрушечная.А самое нелепое было расхождение молдинга двери с молдингом второй двери...жесть какая то,как будто УАЗик на нём так ещё можно но за почти 2 млн...нет, слабоват,недоделан.
а денег где взять ? на жигули даже нет
Приглашайте детей на тест 7-ми местных, тогда точно все прояснится
Когда же дизель появится на нем？
А мне показалась педаль тормоза тугая,а та к аппарат мне понравился был бы тыщ так на 200-300 дешевле взял бы
Может с нашей машиной было что-то особенное, но тормоз был на удивление удобным -- особенно для бездорожья где важно плавно дозировать тормоза, чтобы не скользила и не скатывалась. Меня очень это удивило, так как во всех китайцах, которые тестировал все время были какие-то странные тормоза, то жесткие, то схватывающие резко в середине хода, то одинаково тормозящие при слабом или сильном продавливали.
Какая у него система полного привода?
Муфта с электронным управлением и есть обходной вал. Когда включаете пониженную передачу, момент начинает передаваться на перед жестко по обходному валу минуя муфту.
Почему так мало подписчиков? канала же высший
А каков он в сравнении с Дервейсовским Hower?
Не довелось тестировать Ховеры, к сожалению.
значит будем ждать в будущем Ваш обзор :-)
Вдарили по китайцам)
А откуда у фольцвагена GDI ? это ближе к мицубе?! Я не прав?
Если правильно помню GDI -- это просто аббревиатура системы непосредственного впрыска топлива. В данном случае Т спереди еще и турбо. Китайцы могли написать все, что угодно никто же не запрещает. Каждый производитель маркирует системы по своему, но если оно gasoline direct injection то как его не называй суть не меняется :) Изначально да, GDI -- это пошло от семейства моторов Митцу, еще есть производные у КИА и Хенде где тоже используется аббревиатура GDI. Но я думаю наши поднебесные друзья могли написать так как хотели :)
CarsGuru с этим согласен, но в ролике говорится что это движок от ВАГа. А эти ребята как корейцы не делают
очень странная, по виду, посадка водителя. это точно удобно?
не правильно немножко не правильно. надо так: "Если вы ищете рамник на автомате - то нахуя?"
ну в раскорячечку мальца :) Не очень удобно так, но бывает хуже :) в буханке например.
Не будет ли любезен, многоуважаемый автор, озвучивать в своих обзорах данные по краштестам и вставлять кадры оных в обзор, особенно это касается китайских автомобилей.)))
А еще лучше стукнуть конкретный :) Только сегодня обсуждали, что надо замутить свой проект, но бюджетный. Берем тестовую машину, и проводим опрос -- крепость задка какой машины хотелось бы знать подписчикам -- находим в потоке и "соприкасаем" :) Сразу информация о крепости передка тестовой и задка интересующей подписчиков. Только нас быстро всех поймают и поломают ноги за такие проекты :) Постараюсь доводить информацию от EURO'N'CAP, которую смогу найти.
Я не думаю что встреча в лобовую с эти рамником будет столь интересна для пузотерек (для них это ТОТАЛ сразу) а сточки зрения внутри этого рамника что будет конечно же было бы интересно, а то вот новый уазик партиот уже ебошили - так там рама треснула и погнулась - манекен водитель уже не желец.
Xvs Xxx А русских нет?
владимир перегудов, бампер силовой или обычный?
Обычный, только попал в березу, точно проушиной для буксировки!
5 местные бывают?
бывают и стоят меньше
По качественней чем УАЗ то.
Во-во!
Михаил Абрамов Не обманывайте себя.Если что-то сломается, будете ходить пешком месяца 2-3. Про кузовщину вообще молчу. Не известно что там по краштесту (не дай Бог будет последней мыслью -а ведь неплохую машину брал..,) И самое интересное : вторичка!
Добрый Фей А у УАЗа с этим все впорядке типа!?!?Ну ну......
Александр Часовских Нет, мне мама говорила, что люди которые тебя будут оскорблять: недоразвитые и никогда с ними в полемику не вступай, пожалей их, ведь Бог их и так наказал на всю свою никчемную жизнь.
Ivanov Dk
З
Обзор Хорош! FOTON Гауно! Любой!!!
на ховер обзор сделай
Начал случайно смотреть обзор на этот Кетай на другом канале, домучался до середины ролика, увидел, что есть тест на Карсгуру и быстренько переключил )
Фуууф. Сча буду отдыхать.
Кто же запустил это утку - бесключевой доступ? Бесключевой это когда совсем без ключа, а здесь (как и во всех подобных авто) ключ бесконтактный.
Опция ключа с меткой когда не нужно доставать ключ из кармана для доступа в авто и запуска двигателя называется -- бесключевой доступ. Видимо так проще было назвать, машин с биометрическим доступов в продаже в России пока точно нет. :)
Оно и понятно, но ведь получается что ключ всё-таки есть, почему бы сразу не назвать бесконтекстный ключ или смарт-ключ. Претензии не к Вам, а к тем, кто ввёл это понятие.
Дизеля есть?
Сейчас в России нет, по-моему обещали осенью привезти в Россию дизельную модификацию. На китайском рынке есть дизельные.
Автор стормозил только с 2-мя моментами - подогрева передних сидений нет (жирный минус) и отсутствие блокировки заднего диффа по Его словам - как раз таки блокировка механическая есть (жирный плюс). А в остальном обзор хороший. Нужно ждать комплектации с дизелем Каммингс 2,7, тогда это зачётный Жыпа будет, если ценником не упрётся в 2 ляма.
Ну вот все с дивана виднее :) Расскажите где включается блокировка заднего дифференциала? Местонахождение кнопки или ручки? Можно ссылку на спецификацию авто где есть такая опция. У вас откуда вообще эта информация?
Про самоблокирующийся диф слышали? Есть и такие. Я лично к ОД фотона ездил насчёт этого авто - беседовал 1,5 часа + 1 тест драйва - много интересного узнал. Узнал и то что по гарантии запчастей из китая модно ждать не менее чем 3 месяца, правда ходовка вся тойотовкая от форчера и прадика - тут плюс большой. Главное подождать дизель - с ним саванна поедет поинтереснее - да и расход топлива по бензину честно сказать не радует -15-16 литров по городу ни в чём себе не отказывая и только минимум 95-го (а по уму - там и 98 рекомендуют - двигатель Ваг)
Не особо. Китайцы качеством еще не обросли, а цену лупят высокую
Говорят, что из-за именитых запчастей такая цена. Мол мост Dana на дороге не валяется и коробка ZF с раздетой BorgWarner -- это вам не ВАЗ.
Стоит эта хрень в топе 1.7 ляма не дохерали за китайское чудо , вот вопрос после 3 лет экспл кому и главное за сколько ЭТО можно будет продать ?
меня бесят тупые тесты 2х тонных гробов за сколько секунд он выдаст 100км/ч. тебе что бля на нём в гонках участвовать.????
нормальное авто я бы купил но сначала ховер продать надо 6 лет уже
С одной стороны, лям семьсот за китайца - ну тяжко блин, сложно себе представить. С другой - все же реальный рамник с пристойной динамикой и проходимостью. С патриотом нечего и сравнивать ввиду двух причин. Во-первых, те, кто берут патрик - уж точно не найдут полтора ляма, сто процентов. Во -вторых, патриот будет ломаться изо дня в день, почитайте хоть блог на дроме. Китайцы же не так ломучи, как принято считать. Всякие ховеры ездят годами и, о чудо, даже не особо гниют
Максим Базанов Что миллион семьсот за это ведро с гвоздями......
Какой УАЗ??? Автор, разница в цене почти х2 о чем ты.....
Разница ощутимая между топовым Патриот и Базовым Савана -- 450 тысяч, но кто еще близко стоит к Фотону по характеристикам и цене? Другие рамники дороже на миллион и более.
CarsGuru dw hower забыл, более реальный конкурент чем патрик
Мля почему все любят сравнивать цены между топовым и базовым ? Берите базовый Патриот который стоит 699 000 - ну и какой он нах конкурент????
Виват, Россия! И я о том же.
Разница в 750 000 можно 2 Патриота взять запросто.
Тот случай когда дизайн автомобиля срисовали с бегемота. Видимо отсюда и название. С трудом можно представить целевую аудиторию покупателей.
Какой тип полного привода ?
Муфта с электронным управлением. Есть режим только заднего привода и есть режим понижающей передачи -- в момент активации понижайки момент начинает жестко передаваться на все колеса через обходной вал, а не через муфту.
CarsGuru то есть у него раздатка типа TOD? Странно, я думал там классический парт тайм
Это какой-то симбиоз TOD в авто-режиме, и Part-Time в понижайке.
Aleksandr Ilyin не, ну у TOD всяко на понижайке как на парт тайме
Вот вы все обзорщики, толщиномером мереете с боку авто! А нам было бы интересней если бы днище померяли, оно вообще крашеное?
Судя по ролику - ЭТО китайская пародия на УАЗ.
По комфорту (посадка водителя и пассажиров, вентилляция/обогрев, пространство и т.д.) проигрывает, управляемость лучше только в фантазии ведущего (УАЗ 2017 управляется очень точно, для рамника, естественно :-)).
Расход горючки идентичен УАЗу (кстати, 92 или таки 95). Шустрый разгон? И только?
Ага, отлично УАЗ рулится с нолем размытым примерно градусов на 5 вправо и влево и после 80 этим пустым рулем его надо постоянно на трассе ловить. Не говоря уже о том, что без стабилизации, которая есть не у всех модификаций, если я не ошибаюсь, на лосином тесте он перевернется. А тут вообще то независимая передняя подвеска. Я ездил на всем о чем рассказываю. Горку на видео в 30 гр. видели? Так вот прошлой зимой Патриот туда забраться не смог, буксовал беспомощно, а наверх не ехал, дело было по снегу не спорю, но 30 градусов по снегу и Патриот не едет? А чем он так крут тогда? Так, что не надо на счет пародий. Заслуги Патриота сильно преувеличены теми, кто их дорабатывает -- в штатном исполнении Патриот не так уж невероятен.
Не сомневаюсь, что Вы ездили на многих машинах...
Только я тоже не всегда пешком хожу...
Итак.
1. Ловить УАЗ на трассе обожают только эксперты Авторевю. 2017 ловить на трассе не надо. До 130 проверено.
2. Прежде,чем говорить "не у всех", надо разобраться с ценой на разные комплектации. Патриот в максимальной комплектации в полтора раза дешевле Фотона. Такой Патриот и надо сравнивать. С системой стабилизации, навигацией, всеми электронными и механическими блокировками, обогревом всех сидений, руля, лобового стекла - ну посмотрите комплектацию "Стиль"
3. Неизвестная горка 30 градусов (кстати, очень круглая цифра, замеры (ЧЕМ?) проводили?), неизвестная резина - ДА! Это аргументище! Та же горка, та же резина и Фотон в студию!
Короче!
Пишите объективные обзоры, не ссылаясь на байки "одна бабка (в прошлом веке) сказала". Будьте внимательнее к цифрам, учите матчасть!
Фотон плохо продается. Вы великолепно объяснили, почему.
Мое то мнение имеет под собой два видео на этом канале, тест Патриота 2017 и тест Саваны. Оба видео тут. Горка 29 градусов замерял кренометром встроеным в Haval H9 -- его видео тоже есть и он тоже покорил эту горку по снегу.
А вот ваше мнение сейчас просто слова. "проверено" -- весьма весомо, я конечно поверю вам :) В общем, я, пожалуй, продолжу заниматься своим делом, ваше мнение уважаю, но простите оно ничем не подтверждено и противоречит моему личному опыту. Сейчас я вижу разобиженного владельца Патриота, которому больно думать, что китайский автомобиль(собранный на раме форчунера) может быть лучше его автомобиля. Объективен я или нет -- покажет время, пока число подписчиков растет и в комментариях я вижу мнения людей.
CarsGuru ,если уж описываете внедорожные характеристики машины-опишите то,что к ним относится-угол рампы,артикуляцию подвесок...тот же клиренс...22см.На Патре он 21см,но там,где Патр чиркнет редуктором,Саванна прилипнет защитой картера-особенность независимой подвески(если она СПЕЦИАЛЬНО не проэктировалась под бездорожье).Крутящий момент для внедорожника,то же не плохо бы в районе 1000об/мин указывать...Тут у китайца плюсик нарисуется за счет гидротрансформатора-скорее всего,потому в горку ту он и залез.На механике с 2л.под капотом погрустнее будет.
Про "ловлю" Патра на дороге-типичные ощущения новичка за рулем именно Патриота.По ровному асфальту,он идет как влитой,если подвеска исправна.Колейность то же особых неудобств не доставляет-его просто переставит,ловить ничего не надо.Причем,это ощущения от машины 12года с кастором в 2градуса.Машины 17года уже с кастором 5,5градуса идут...
Лосинный тест не для Уазки-высокий центр тяжести сказывается.
В общем,по асфальту ездить и на лужайку съехать-это китаец сможет,а вот даже лайтовую грязьку(это когда говнолин до ступиц колес доходит)-надо смотреть...
сам ты пародия
Не услышал ничего про ESP и т.п.
Есть, работает. настроено сносно. Автоматически отключается при переходе в режим пониженной передачи.
я на этом агрегате ....год....это бомба....все остальные (бмв5,6 ...вольвы, колечки ...и прочеее х@вно) ....тихо курят в сторонке .....круче агрегата(скорсть, комфорт, надёжность.ю вид, цена.... - НЕТ !!! )
Это же ADIDAS! )
почему вы все лезите на 3ий ряд, это семейная машина и седеть там будут дети
Неплохой,. но дорого..
Спасибо, но не наше)) Haval h6 скоро??
Так быстро не бывает. Сейчас у всех праздники на уме. На данный момент наши отношения с Хэвэйл построились в позитивном ключе, а значит машину нам дадут, насколько скоро -- пока не знаю, скорее всего январь -- февраль.
CarsGuru оччень ждём!
Раздатка как пишет драйв кака или им машина досталась не айс
Китай может делать дизайн, а наш автотаз вечно хуйню придумает с иксами
И быстрее весты 😀
Чем брать новый ржавый патриот то лучше это чудо
Минималка 1 294 000
цена не китайская !
Достаточно посмотреть вот это
www.zr.ru/content/articles/908849-krestyanin-torzhestvuet/
После Н9 отделка конечно ужасная...
Ну так и цена другая :) Мне больше не понравилось, что на бездорожье ведет себя как пикап. Хэвэйл гораздо увереннее шел, и зад так не болтало.
рессоры на пружина поменяли, а настроить видать забыли )
Н9 отличная машинка, после нее и в прадо садиться в падлу... и кстате 2 дня назад купили нового в салоне н9 за 1.9 правдо дорестайл 2016 г. как то так...
Кирилл Игнашов, правдО? ПравдО Прадо хуже, правдО??))))
Юрий Чернов Да!! Тоёта зазналась... а у нас в мозгах что не ломается...
Это первоапрельская шутка была????
Что блин за кусок ....
Да ещё за такую цену!??
Какой конкурен? Эту машину купят пару невменяемым за год!
В городе ездить-позор, грязь месить - страх остаться в грязи навсегда.
Муки поика запчастей. Удивленные глаза сервисменов.
Желание затонироваться, чтобы люди не видели, но нельзя.
Даже мужик подкаблучник с усами которому жена в субботу позволяет бутылочку пива не купит.
Алекс Рус пассажир трамвая со своим мнением подтянулся
Алекс Рус у нас в Ростове на дону за прошлый год 36 машин купили
игорь Бондаренко вы меня огорчили.
Примите мои соболезнования!
Сам то на какой ездишь,кому нравиться тот и купит лично я бы взял такую.
Роман Очеретнюк нравится одно а содержать такого зверька другое.
Кто же покупает по принципу нравится не нравится!?
Купите. Она вполовину сразу подешевеет. Хорошо еще если ржаветь через год не начнет.
Ну и катайтесь рядом с домом.
Кто же против?
Вообще-то китайский ваз,и не кого неинтересно покупать
А кто знает что фотон купили немецкую фирму borgward
Хочу отметить, этот аппарат не конкурент УАЗу.Владелец УАЗа не зажиточный человек и деньги считать умеет.А переплачивать 300-400 тыс., увольте. Выражусь точнее: у УАЗа в данной категории цена-машина конкурентов просто нет.
Владелец УАЗа не зажиточный человек и деньги считать умеет
--
Сомневаюсь. Иначе, в здравом уме, регулярно выкидывать деньги на непрекращающиеся ремонты он не стал бы... Патриот чаще всего второй или третий автомобиль в семье рыбака, охотника... Ну по крайней мере это так, исходя из того, что вижу в своем окружении и знакомых, соседях.
Joy Toy Если следовать вашей логике, то хозяева Ленд Роверов вообще пробитые люди.
одну и туже тачку гоняют ))) по номеру на авто видно,а значит гавнообзор
Бросай ты этих китайцев .
баланса в машине нет , вот зад и заносит в сторону.
Дизайн в нутри согласен!!! Но качество???!!! Гов.О полное!!!!