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DESARME DE MOTOR CORVEN 150 cc - Prof. Fabián Chaponi
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- Опубліковано 21 сер 2018
- Desarme de motor Corven 150 por el Prof. Fabián Chaponi durante el curso de MECÁNICA DE CICLOMOTORES en el Centro de Formación Profesional (CFP) 401 // Tres de Febrero
Gracias profesor. Gracias por enseñarnos a desarmar un motor
Justamente tengo que desarmar la caja de mi moto, una corven 250 R3, tenía mucho miedo, sinceramente. Gracias mil veces ppr este video.
Master Class. Genial, muy buena explicación. Cuando hay un buen maestro todo parece mas sencillo. Felicitaciones.
La verdad José sos un capo muy buen video explicación sencilla y muy correcta de todo te felicito genio
Felicitaciones por su clase virtual profesor Fabian cuando sale el video del armado del motor.
Soy de San Salvador de Jujuy Provincia de Jujuy,Argentina.
Muy bueno!!!profesor!!! la verdad es que ase falta gente así!!! que comparte sus conocimientos!!! me vino al pelo su explicación!!! yo soy un mecánico amateurs!!!e armado autos,camionetas y motos!!! pero no motos así e echo mas ciclomotores pumas 98!! 125!!Zanellas!!!cecato125 y sapucai!!!pero ahora estoy a siendo motores de 110cilindradas!!! le agradezco por su vídeo muy bien explicando!!! Salu2 desde Godoy cruz Mendoza!!! muy bueno profesor FABIÁN!!!!
Muy bien explicado, se ganó el like. Me sirvió mucho, no tengo una Triax 150 pero tengo una Dakar 200 que son exactamente iguales todos los mecanismos (por lo que ví)
hola saludo desde uruguay montevideo muy buen explicado.
03:05 el tornillo famoso, a eso venía, gracias!
Excelente explicación y muy bjena filmación. Muchas gracias por el video.
Con que sencilles explica, un grande.
Muy buen video biem explicado de diez
Da gusto ver un video asi bien prolijo todo y bien explicado
mi respeto maestro gracias por su breve explicación
Gracias Maestro por mostrarnos su sabiduría
mui bien esplicado soy de tutuma y tengo una Corven 150
Sos un crack... saludos maestro...
Un genio muy bien explicado!!
El mejor pude ir a una clase d el.u. Genio!!!
Perfecto! Justo tengo que cambiar el embrague de mi corven hunter 150
Me enca to el videooooo genial felicitaciones
Hola loco buen video el paso 2 nesecito ver el armado...me sirvio mucho ver su video saludos...
Muy bueno y sencillo d entender...gracias saludos!!!!
Exelente video .. Mui bien explicado.. Gracias...
Ágil y seguro se nota que tiene muchos años de experiencia buen video
Buenísimo el video
Muchas gracias por el video, me ayudo muchisimo, muy bien explicado.
gracias por compartir!
excelente video
Gracias máster
Muy buen vídeo!! Gracias por enseñar!
No de nada estoy para eso cualquier consulta bienvenidas
Un capo el mecanico
Muy bien explicado
Exelente
Muy bueno el video me sirvio mucho, ya que soy amateur . tendrán la segunda parte,donde muestran el armado del motor?. Gracias
joya de video....
10 puntos mas vídeos así
El Dr. Emmett Brown, jja
Excelente.
Hola buenas tardes cuando subirías la segunda parte
Muy bien explicado..solo falto mas sobre la mecánica de arranque manual o patada
Buenas Noche Profesor, soy nuevo , nunca lo he echo, tengo una fisura en el contra carter derecho,boto mucho aceite, lo que vi en su video que usted lo removio muy facil, viendo su video yo puedo deducir, que solo puedo quitar el medio carter derecho sin necesidad de desarmar el otro lado donde esta el magneto correcto..? de antemano muchisimas gracias y un saludo desde venezuela
Buenas tardes gracias por su video, tengo un problema con mu akt sport, la pata o el cranc se puso duro y no gira nada en el motor quisiera saber que podria ser?
Consulta la caja es igual que la Skua 150?
Es el mismo varillero que usan Zanella y motomel?
Se puede sacar el lado del carter que sacastes sin desmontar el plato magnetico que esta al lado contrario??
El famoso tornillo y lpm ahora si jajajajaja no salia pero ahora va a salir jajajaj
buenas. tengo que cambiar el eje de la patada. hace falta desarmar integro el motor o solamente desarmar del lado del embrague sin tocar el lado del encendido ?
hola amigo no pude encontrar la segunda parte del armando del motor
Hola mi triax 150 se m rompio el acelerador tengo q sacar el tanke,?
Hola una pregunta q es la pieza q esta abajo de la punta del cigüeñal del lado del volante es una pieza redonda con un tornillo para q es eso ?
Buenas noches,
Consulta. Por que puede ser que armo el motor completo y cuando termino de armarlo queda engranado el piñón como si estuviera en cambio? Pero está en punto muerto
Hola tengo una duda el piñón detrás del filtro centrífugo si cambio ese piñón por uno más chico o más grande mejora mi motor??
Excelente
Podría definir los torques de cada tornillo
Que necesite
Por favor
Gracias
Es igual que el Motomel 150 s2 no?
no tienes la parte del armado?
Pone el vídeo en reversa :v
EXCELENTE HERMANO va mi like
muy Bueno lo fácil fue desarmarlo y ahora como lo armo
Esta semana te lo armo gracias por ver el video
Jajajajaja. A veces el armado conlleva herrmientas diferentes al desarme. Mientras no golpees nada lo vas a poder armar.
Una pregunta se le puede colocar a esta Corven 150 cc una caja de cambio también de 5 velocidades pero de una 125 cc??
Hola tengo una corven expert 80 con la viela clavada segun medijeron y necesito arreglarla. Alguien que sepa revisarla y repararla, vivo en caballito cap fed.
Muy bueno el desarme! Tienes el vídeo del armado? Saludos
Lo armas como lo desarmaste.
@Danii Machuca una pregunta, si yo desarmo hasta el cilindro y luego vuelvo a armar, sigue estando a punto no? Aunque se mueva la leva
@Danii Machuca muchas gracias, lo pongo en la t y listo
Tengo entendido q se ajusta y desajustan en cruz los bulones tuercas de la tapa de cilindro
Tengo una Triax 150 ,aveces se ponen duros los cambios , que puede ser?
perdon mi ignorancia por lo visto no tiene cadena de distribución?
Que medida es el bulon para sacar el volante
Muí bueno pero corta mucho mas bueno seria sin cortes es usted muí buen maestro
0:07 yo te conozco (el bromas)
Y su cómplice el B
De qué medida es el perno que utiliza como extractor?
E X E L E N T E
necesito saber de cuantos dientes es el engranaje del minuto 3:02 y el engranaje reductor del minuto 3:56
El tornillo de afuera que agarra la tapa de cilindro no agarra la leva. Agarra los balancines de abajo
4:45 hola como ago para sacar el sensor que hace que marque los cambios va a presión o como es ???
El profe es el villano de linterna verde
Hola, cual es la función de eso? 3:58, estoy Armando un hunter 150 y no lo tiene, capaz que el dueño anterior se lo saco, puede ser que eso se necesitaría para arrancar con el botón nomas?
Hola amigo tengo un.problema en mi triax 150
no vuelve la leva de embrague
La ropa es solo eso, ropa, no indica tu orientacion sexual, lo felicito por animarse a ser él y a enfrentarse a la sociedad envenenada
De que ropa hablas? En que minuto?
De 10
Como se quita el cigueñal?
Le tengo que cambiar la caja a mí Corven hunter 150 cual marca me recomiendan ?
La moto Corven Triax 150 el volante y encendido trabaja con aceite
Y dónde está el condensador de flujos
Una transición cg125 le cai aún 150
En blalle de 110 .motomel 2009
olaaa amigo tengo una corven hunter 150 con 4000km y se me hace dificil pasar de segunda a punto muerto o primera a punto muerto siempre se pasa a otro cambio se lo siente como duro porque sera????
Hola fransisco eso pasa cuando los discos de embrague no son de buena calidad o sea no son de corcho y usando aceite semi sintetico se inchan por los aditivos que tienen que en otrs disco no pasa lo que hago es ponerle aceite mineral o si podes cambiarle los discos por unos de corcho y ponerle semisintetico y chau problema ,hay una marca de discos que son de corcho y buena es marca AR y se consigue por mercado libre o si sos se capital bs as en urquiza motos
Que pasa si no le coloco las aradelas a los ejes de los engranajes de la caja ?
Chau caja
Hola son arandelas de rozaminto para que no trabaje rozando con el aluminio del carter o las internas de la caja para que no rozen con los seguros de los engranajes si no se rompen
Falta el vídeo del armado
una pregunta es el mismo motor que la de la 200??
No! La 200 trae balanceador
Hola, disculpame.... me quedo poco aceite, y empece a sentir ruido en el motor, retifique y arme todo... anda bien, pero sigue el ruido de que algo raspa y vibra igual...
No se si te das una idea que puede ser, no quiero mandarme una cagada sin saber que puede llegar a ser
Hola puede ser muchas cosas pero la mas certera es que si andaste con poco aceite se te tiro agarrar el pistón y quedo rayado con el cilindro y ahora hace ruido
tengo una corven triax 150 y cuando esta andando yyy la acelero, me suena como un cascabeleo a metal muy feo, solo cuando la acelero fuerte, la cadena de transmision en la mia la tengo con juego, como estirada, sera esooo el ruido??? oooo es en la parte de embrague
Que bueno sería que contestaran no? Lo que pasa es que el muchacho que publica debe cursar en el CFP, e hizo el video del profe.
No es el profesor el que publica. Si le armaran un canal sería genial.
Tengo una Motomel S2 con exactamente el mismo problema que vos. Creo que hay que cambiar el embrague completo.
La canasta del embrague (esa especie de cazuela con vaciados en la pared, dentro de la cual van los discos) va fijada a la corona con una pletina remachada (creo que remachada, pueden ser tornillos). A veces se deteriora y empieza a tomar juego, y creo que esto no tiene solución, aparte de cambiar la pieza.
Dejame adivinar, cuando arrancas en primera, muy despacio, la moto como que avanza dando empujoncitos hasta que aplicás potencia?
@@sharknado7157 olaaaa doccc. bueno cuando arranco no hace nada anda de diez, solamente suena como cascabeleo cuando la acelero ooo hace fuerza como en una subida
@@sharknado7157 yo tambien pensaba como vos que es en la parte de embrague
@@franciscocampo6244 mmm no, no creo que sea el embrague en tu caso, puede ser el rodamiento de la biela con juego, me parece que tendrías que hacerla ver por un mecánico.
@@sharknado7157 de diez
El esCrito tapa todo la.imagen de la mostracion
ola buen dia digame usted que aceite me recomienda para triax 150. 20w50 de motul o castrol o elaion y otros???
Como andas los aceites de esas marcas son todos buenos el tema que esas motos no bienen con los diacos de embrague de lo mejor y si ponemos un semisintetico que seria lo mejor los discos se ponen duros por los aditivos del aceite por eso pongo mineral si se le cambia alguna ves el embrague y se pone algo mejor de corcho si ponemos semisintetico porque cuida mejor el motor y de la vicosidad el 10 en invierno y el 50 en verano lo mas finito en invierno y lo mas grueso en verano
@@motochapeando9257 de diez
Man, no tenes el video del armado completo no?
Hola ya en wsta semana lo mando gracias
@@motochapeando9257 cómo se llama el extractor o es casero?
@@motochapeando9257 Está subida la segunda parte del armado del motor? Tengo un motor de cuatri zanella 200 que es idéntico, puede ser? Me sorprendió porque si bien sé que es chino, ni siquiera es de la misma cilindrada. Usan el mismo bloque de motor para todas? Gracias por la explicación, clarísima!
La palabra de qué lado? No lo entendí cuando lo dijo
un tractorcito la corven
Lo único para recalcar los tornillos del xintrifugo no se golpean nunca!!
¿¿¿¿¿¿ PARA CUANDO EL VIDEO DE ARMADO ????????
Viene sin contrapeso
Lastima que hoy en dia los mecanicos son todos garcas y te estafan como locos