Ездил на таком, только 223 кубика, вдвоем. Я 120 кг второй номер -75. Нормально едет. Ничего не сломалось. Передачи и правда короткие. Но привыкаешь. По городу самое то. Очень резво стартует. Для города хорош, согласен. Максималка,по GPS, 100-105.
Интересно посмотреть видео 6 летней давности 😁👍🏻 Мотоцикл живой ещё? Я всегда говорил что все китайцы сделаны из одних и тех же запчастей, различие только в качестве сборки и жадности контор которые их продают. У самого второй китаец, сам их с новья перебирал и мазал.
Ты ошибаешься я спортовод со стажем был зизер 400-1,ниндзя zx7r,фаер 954,дак вот родилась доч и спорты стали не актуальны ибо папа в сырой земельке или на коляске и что ещё хуже овощ дочери точно не нужен вот решил на эндуро пересесть вот как то так...)
миша дерябкин, как по мне достаточно спорная замена. вполне возможно двигатель будет отличаться по креплению в раме, наверняка уже будет с водяным или масленым охлаждением и самое главное, во сколько тысяч это все выйдет. Последнее время рейсеры достаточно сильно подскочили в цене
я о том что б просто заменить цилиндр с поршнем, а двиг. оставить прежний. Как например на "альфе" с 50 куб. на 72куба, просто идешь на китайку и покупаешь цпг на 72 куб.
Ездил на таком, только 223 кубика, вдвоем. Я 120 кг второй номер -75. Нормально едет. Ничего не сломалось. Передачи и правда короткие. Но привыкаешь. По городу самое то. Очень резво стартует. Для города хорош, согласен. Максималка,по GPS, 100-105.
можно еще со звездами по играть, с пяток км/ч можно подкинуть. Но проще смирится и получать удовольствие 😄
Мне хватало. Сейчас у меня другой китаец. Ведущую звезду уменьшил. При моём весе - тяга важнее.
@@alexnelovko9325 да, самое главное что всегда можно подстроить технику под себя, не вкладывая особо больших финансов
Спасибо за обзор! Я и так знал, что китай-мото - это лицензионная копия какой-то хонды, а теперь знаю, КАКОЙ ИМЕННО :)
Интересно посмотреть видео 6 летней давности 😁👍🏻
Мотоцикл живой ещё?
Я всегда говорил что все китайцы сделаны из одних и тех же запчастей, различие только в качестве сборки и жадности контор которые их продают.
У самого второй китаец, сам их с новья перебирал и мазал.
Фиг знает что у него с жизнедеятельностью, он уже года как три-четыре где то по Тыве колесит )
Ты все правельно сказал
Исходник Zongshen , а рейсеры стелсы и прочее уже клоны , в виду очень удачной модели ZS200gy3
Приветствую . Подскажите пожалуйста балансировочный вал присутствует?
Baltmotors (qinqi) берут с сузуки
Отличный обзор) На светофоре на нейтралку не скидываешь?
Светофоры у нас короткие, иногда нет необходимости )
norm pepelac!
Ты ошибаешься я спортовод со стажем был зизер 400-1,ниндзя zx7r,фаер 954,дак вот родилась доч и спорты стали не актуальны ибо папа в сырой земельке или на коляске и что ещё хуже овощ дочери точно не нужен вот решил на эндуро пересесть вот как то так...)
узнаю Абакан, привет. Купил такой же мот, вот думаю можно ли на него 300 куб. горшок вкатить, если это возможно? может лучше станет.
миша дерябкин, как по мне достаточно спорная замена. вполне возможно двигатель будет отличаться по креплению в раме, наверняка уже будет с водяным или масленым охлаждением и самое главное, во сколько тысяч это все выйдет. Последнее время рейсеры достаточно сильно подскочили в цене
я о том что б просто заменить цилиндр с поршнем, а двиг. оставить прежний. Как например на "альфе" с 50 куб. на 72куба, просто идешь на китайку и покупаешь цпг на 72 куб.
не..не..перегружать не стоит...лопается шайба не заднем колесе...и ступица под замену
Автор, когда новые видосы??
Они просто гайки гайковертом закручивают...
Документы на него есть?
Да, он для дорог общего пользования
бля мне интересно где вы такие мотики берете что они собраны херово у мемя все огонь все было все хорошо
мот куплен у официального представителя в нашем городе
ага а в перчатках фарш красиво будет смотреться,никогда не понимал людей которые одевают такие перчатки....
Чтобы не натерало руки от ручек