تسلم ايدك ياهندسة بعدم ما عملنا الوزن اصبحت تمام وبعدها بأسبوعين حصل أن قبل ما ادور العربية بيكون الغيارات سهلة جداً يعني والعربية مبطله وعند تشغيل العربية وابدأ في الحركة بتكون الغيارات صعبة جدا واكيد حضرتك عارف المعاناه اللي بتحسها كل ما يعصلج معك الغيار (ابترا 2007)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سؤال لو سمحت عندي النمره الثالثه مبتعشقش الا لما اكون ضاغط على عصاية الفتيس وباقي النمر ما فيهاش مشكله منوال اوبترا ،2004 تحياتي لك
كده ممكن تكون المشكلة في حاجه تانيه غير ظبط العقربة يعني ممكن تكون الحشوه محتاجه تغيير أو تشحيم او ان في تآكل في أجزاء العقربة نفسها ومحتاجه تغيير ،أعذرني الموضوع صعب شرحه نظريا لازم فحص الأجزاء للوقوف على سبب المشكلة، الأفضل تراجع ميكانيكي للفحص والتأكد من السبب ويستحسن بالمره تكشف على مستوى زيت الفتيس
تسلم على ذوقك وكتر خيرك .........بالفعل كان ليس في ضبط العقربة الفتيس لانها بعد شرح حضرتك اصبحت تمام ولكن المشكلة كانت في ضبط الدبرياج وبيقول الفني احتمال كبير اننا نغير الصحن وجزاك الله كل خير وجعله الله مجهودك في ميزان والديك
هو لما عصاية الفتيس بتنطر لما تدوس بنزين وترفع رجلك من عليها ده معناه ان في مشكلة داخلية في الفتيس لازم يتحل ويفحص .. هي بتنطر على أنهي غيار بالظبط؟ وهل لما بتبقى ساند العصاية المشكلة بتتحل وللا بتسمع صوت كركبه؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخ الكريم عندي سيارة شفر اوبترا 2010 قير عادي في صعوبة بنقل الغيارات وخاصه الاول والثاني علما حاولوا بعض الميكانيكا عملها إلا أنه ترجع المشكلة بالغيار الخامس ...وشكرا
وعليكم السلام ... في جلبة بتكون موجوده ممكن تكون محتاجه تغيير اللي هي بيترش عليها في الفيديو ده ممكن تكون محتاجع تغيير .. او ان العقربة نفسها فيها مشكلة ومحتاجه تغيير .. زي مسمار التثبيت بتاعها مثلا ua-cam.com/video/s0mvbgssbCo/v-deo.html
ماشاء الله الله ينور عليك انا دايما بستفيد من حضرتك وبعمل كل حاجه في عربيتي من فديوهاتك بس فيه حاجة انا لما جيت اضبط عصاية الفتيس اللوك اللي تحت البطاريه مش بيشتل لافي االلوك اومن غير لوك طيب اعمل ايه لااني مغير عقربه والفتيس مش مضبوط في الغيارات
ربنا يخليك كله من فضل الله .. بالنسبة للمشكلة حاول تزق الدراع اللي في الدقيقة 3:37 شويه بإيد وبالإيد التانية في نفس الوقت تزق مسمار اللوك وبعدين تسيب الدراع وانت دايس ع المسمار لما تشيل إيدك هتلاقي مسمار اللوك شابك في مكانه زي الدقيقة 4:02 كده، يمكن انا في الفيديو صورته بعد ما زقيته عشان كنت بشتغل بإيد وبصور بالتانية، الموضوع بسيط بس محتاج دقة وشوية صبر .. بالتوفيق
ربنا يخليك اخ عصام ... ده انا اجيلك لحد عندك اعملهالك ͵ بس الحقيقة مش بشتغل ميكانيكي , غاية ما في الامر اني لما بعمل اصلاحات او صيانة العربية بنفسي بصورها كفيديو تعليمي وارفعها على النت للنفع العام ليس الا .... بالتوفيق
لو سمحت يا باشمهندس لوك الفتيس فى النهايه بيكون مفتوح ؟؟والجزء الموجود فيه المسمار اللى يتحرك (قبل مفضلات الدبرياج) إلى اى مستوى هل فى الوسط او ماذا وشكرا
اللوك بيتفك بعد ما تخلص كل حاجه وتربط المسمار اللي بمفتاح 12 ، بالنسبة للمستوى بيكون في الحدود دي لو قدرت تقربه لناحيتك شوية مفيش مشكلة زي ما انا عملت كده، الموضوع ظبط الخلوص للحركه في مدى معين بحيث ذراع الفتيس تتحرك فيه عشان كل غيار ياخد حركته مظبوط
اشكرك للاهتمام...ولكن اللوك عندى العربيه لانوس لايستجيب بعد محرك دراع المفضلات هو للداخل حاولت الدفع أكثر من مره فلم يخرج مسمار اللوك من مكانه...وعندى احيانا فى الأول بيكون عضه فى الغيار تنصحني اعمل ايه؟؟؟وشكرا
وينور عليك ... لا أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
@@HeshamNassar بعد اذنك يا استاذ هشام . الميكانيكي حط سيليكون على المسمار ( اللى فى الدقيقة ٣:٢٥ من الفيديو) ، وقال ده تسريب خروج الزيت . وواضح فى الفيديو المسمار مش ثابت ، هل غلط اللى عمله بوضع سيليكون عليه ؟
@@hanys303 هو طبيعي المسمار يكون فيه نسبة خلوص بس السيليكون مش صح لأن المكان ده هو اللي بتظبط منه الرجلاش فلو سديته بسيلكيون مش هتعرف تظبط مستقبلا، والمفروض في جوان بيركب تحت الجزء ده عشان يمنع التسريب او طرطشة الزيت وخروجه من المكان ده .. غالبا سبب تسريب الزيت ده نتيجة انه حط زيت زياده في الفتيس او ان اويل سيل العقربة محتاج تغيير، الصح انه ينزل منه شويه زيت
هو لازم الفحص لتحديد المشكلة .. لكن على حسب وصفك فغالبا المشكلة في عقربة الفتيس أما محتاجه ضبط أو إصلاح في أحد أجزائها .. ومحتمل تكون في الجلبة الخاصة بدراع عصاية الفتيس ودي هتشوفها لما تشيل الكوفر الجلد بتاع العصاية
اخي الكريم ، هل هذه العملية صالحة لكل انواع السيارات الحديثة والقديمة ؟ وفقكم الله لكل خير ، و صلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين .
هناك اسباب عديدة لهذه المشكلة فلا يمكن التشخيص نظريًا، لابد من الفحص الفعلي بواسطة متخصص لتحديد سبب العطل بدقة ولكن انصحك كخطوة أولية بمراجعة مستوي زيت الجيربوكس أولا والتأكد من مستواه
هتفك المسمار الفبر ده وتستعمل مسمار طويل تدخله في الفتحه بتاعته يبقى بديل للمسمار اللوك اللي بسوسته ده .. راجع الشرح اسفل الفيديو في بعض الصور التوضيحية
أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت ناحيتك في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
وبارك فيك :::: في كذا سبب: ممكن نقص زيت فتيس او استخدام نوع تقيل _ وممكن تكون محتاج تغيير حشوة _ وممكن الموضوع محتاج بس رجلاش زي الفيديو ده ---- بس السبب الشائع بيكون عدم الظبط او الرجلاش
اول الف شكر ولكن عندى تعليق على التصوير مش محدد اتجاه مسمار اللوك علشان اتجاه التصوير مقرب على المكان جدا ياريت لو فى صوره من فوق وبعد كده زوم ولك تحياتى
في كذا سبب للمشكلة الكشف عند ميكانيكي فتيس هو اللي هيبين السبب ممكن السبب يكون بسيط زي نقص زيت الفتيس أو ضبط عقربة ، وممكن يكون ميكانيكا زي عيب في اسطوانة الدبرياج أو الماستر أو في مشكلة في الفتيس نفسه او في قواعد الفتيس ... وممكن يكون اكتر من الاسباب دول مع بعض الكشف فقط هو اللي هيحدد المشكلة
لو المسمار قلاووظ قابل للفك وفي نفس المكان ومن غير سوسته ممكن تفكه وتجيب مسمار تاني من غير قلاوظ وتستخدمه وخد بالك هتحتاج تحرك الدراع لغاية ما المسمار يدخل فمكانه ويعمل لوك للميكانيزم
إذا كانت هذه النقطة مفقودة يمكنك الإستعانه بأي شخص يساعدك ويقوم بالأمساك بذراع الفتيس جيدًا في نفس الوضع مؤقتا حتى تكمل الخطوات وهذه الطريقة تصلح أيضًا
استاذ هشام عندى مشكلة فى سيارة اوبترا ٢٠٠٩ فى قطعه فى عصا الفتيس فى الصالون مثل الاولسيه كدا دى اتكسرت زدوالسيارة بطلت تقبل غيرات ايه حلها سألت قالو لازم تجيبها كاملة ممكن تتواصل معاى بعد اذنك
لوقصدك على الحلقة اللي بيترش عليه سبراي في الفيديو في الدقيقة دي ua-cam.com/video/s0mvbgssbCo/v-deo.html فالجزء ده ساعات بيتآكل أو بيتفك من مكانه وبيحتاج تغيير ، الفحص وحده هيحدد ده
وبارك فيك اخي الفاضل ما هو نوع السيارة ؟ الطريقة تختلف من سيارة لأخرى وأيضا نوعية الزيت تختلف من سيارة لأخرى فلابد من مراجعة دليل الصيانة لمعرفة الطريقة الأفضل اختيار الزيوت التخليقية لأن عمرها أطول في الخدمة وأعلى جودة
قد تحتاج لإجراء عملية الظبط كالمذكورة في الفيديو، ولكن اذا استمر العيب قد تحتاج إلى تشحيم جسم العقربة أوالحشوة البلاستيكية الواصلة بينها وبين مخ الفتيس أو قد تحتاج إلى تغييرها ... هذا الامر يحتاج فحص ميكانيكي لذلك يصعب شرحه نظريا ولكن هذا فقط أردت التوضيح
انا جربت فعلا يا بشمهندس Hesham Nassarوجبت عداد فيه اربى ام والفيش ركبت عادى ولكن الار بى ام مش شغال فراجعت الفيش اللى كانت جايه معاه لائيت الفيشه اللى بتركب فى النص فيها سلك زياده اما الفيشه الفبريكه اللى راكبه ملغى منها هذا السلك
هو فالفولين كويس بس لابد تشتريه من حد ثقه عشان ميكونش مغشوش، في انواع تانيه زي موبيل وشيل دول المتعارف عليهم بس في زيوت تانيه أحدث زي أمسويل ده أمريكي وزي بروفي كار ده ألماني ، كل الزيوت دي تفي بالغرض وكويسه ومقدرش اوجهك لزيت بعينه ، لكن نصيحتي انك تشتري من موزع معتمد أو من محطة بنزين وتتأكد من تاريخ الصلاحية
في الحقيقة اخي الفاضل انا معنديش ورشه ، غاية ما في الامري اني بصور فيديو للإصلاحات اللي بعملها وبكون جربتها بنفسي في العربية ، ولما بتأكد من جدواها بنشر الفيديو للإفادة فقط وآسف جدًا على التأخر في الرد .. تحياتي
تسلم ايدك ياهندسة بعدم ما عملنا الوزن اصبحت تمام وبعدها بأسبوعين حصل أن قبل ما ادور العربية بيكون الغيارات سهلة جداً يعني والعربية مبطله وعند تشغيل العربية وابدأ في الحركة بتكون الغيارات صعبة جدا واكيد حضرتك عارف المعاناه اللي بتحسها كل ما يعصلج معك الغيار (ابترا 2007)
بارك الله فيك قمت بالخطوات التي ذكرتها و نجحت العملية جزاك الله خيرا شكرا جزيلا
وبارك فيك أخي الفاضل .. أحسنت العمل .. بالتوفيق
مشاء الله والله هاذا عمل رائع انا كنت محتاج هاذا شرح شكر اخي من مصر انا عندي ناقل حركة 2 ثقيل والان اتصلح بفضلك شرحك
الله يبارك فيك اخى الفاضل، أحسنت العمل
@@HeshamNassar الفضل لك شكر
بارك الله فيك يا اخي وجعلها صدقة جارية في ميزان حسناتك ورحم الله والديك
اللهم امين .. ولكم بمثل ما دعوتم وبالأكثر إن شاء الله 🌷💐
جزيت خيرآ ورزقت التوفيق👍👍👍
جزاك الله خيرا بعد معاناة لأكثر من سنة ونصف تم حل المشكلة
وجزاك خيرا اخي الفاضل ... بالتوفيق
❤
بارك الله فيك شرح في القمة اخوك من الجزائر
وبارك الله فيكم وعليكم .. كل المحبه ليك ولأهل الجزائر
والله انا بعاني من المشكله دي تسلم يامستر هشام ربنا يجزيك كل خير انا بشكرك جدآجدآ
الشكر لله اخى الفاضل ، بالتوفيق
ربنا يبارك لك استاذ هشام فيديوهاتك وشرحك مميزين ..ربنا يجعله في ميزان حسناتك
اللهم آمين يارب أخويا هشام
ربنا يوفقنا جميعا للخير في الدارين
تصوير واضح وشرح رائع شكرا يامعلم
موفق ان شاء الله
ربنا يخليك أخي الفاضل ... أشكرك على ذوقك
مشكور على الشرح. لو سمحت ممكن تفسير سسب صعوبة تغيير الفيتيس من التعشيق الثالث. الثاني نوع العربية شوفريليه اوبترا. شكرا
في جزء بلاستيكي ممكن يكون متآكل
اللي برش عليه سبراير في الدقيقة دي في الفيديو ده ua-cam.com/video/s0mvbgssbCo/v-deo.html
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سؤال لو سمحت عندي النمره الثالثه مبتعشقش الا لما اكون ضاغط على عصاية الفتيس وباقي النمر ما فيهاش مشكله منوال اوبترا ،2004 تحياتي لك
حت سيب المسمار الي تحت البطارية تعمل بي اي؟
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء مشكووووور جدا
اللهم آمين ولكم بالمثل وبالأكثر .. كل التحية ❤️💐🌹
يعطيك العافية
شرح وواضح ورائع
موفق ان شاء الله
الله يبارك فيك أخي الفاضل
وربنا يوفقنا جميعا للخير
ربي.يحفضك
اللهم صل وسلم وبارك على محمد وعلى آل محمد
بارك الله فيك وجزاك الله خير ❤❤❤
اللهم آمين .. وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. كل التقدير❤
سلام عليكم اريد منك كيف اضبط عصاية الفيتيس جولف 1989 ممكن شرح
ربنا يبارك فيك وكل سنة وانت طيب وعيد سعيد
وربنا يبارك فيك أخي علاء ... كل سنة وانت طيب وبخير
مفتاح 13الذي فتحته لازم ترجعه مكانه اصلي وتزير برغي 13 ام لا؟
ماشاء الله ربنا يبارك فيك فعلا الواحد بيستفيد منك
أشكرك أخي الفاضل، هذا كله من فضل ربي
ياباشمهندس رد على سؤالي أكن شاكر لك ...........
قبل ما ادور العربية بيكون الغيارات سهلة جداً يعني والعربية مبطله وعند التشغيل وابدأ في الحركة بتكون الغيارات صعبة جدا بتعصلج معك الغيارات (ابترا 2007)
كده ممكن تكون المشكلة في حاجه تانيه غير ظبط العقربة يعني ممكن تكون الحشوه محتاجه تغيير أو تشحيم او ان في تآكل في أجزاء العقربة نفسها ومحتاجه تغيير ،أعذرني الموضوع صعب شرحه نظريا لازم فحص الأجزاء للوقوف على سبب المشكلة، الأفضل تراجع ميكانيكي للفحص والتأكد من السبب ويستحسن بالمره تكشف على مستوى زيت الفتيس
تسلم على ذوقك وكتر خيرك .........بالفعل كان ليس في ضبط العقربة الفتيس لانها بعد شرح حضرتك اصبحت تمام ولكن المشكلة كانت في ضبط الدبرياج وبيقول الفني احتمال كبير اننا نغير الصحن وجزاك الله كل خير وجعله الله مجهودك في ميزان والديك
بارك الله فيك اخي واكثر من امثالك
وبارك فيك أخي الفاضل
مرحبا أخويه عندي مشكله بل قير عادي من ابدل اول يطلع صوت مو قرت قير لا يطلع خرطه بس بل التبديله الاوله
الله يعطيك الف عافيه ويجزاك خير
ويجازيكم الله بالمثل وبالأكثر
بارك الله فيك و في اولادك
وبارك فيكم وعليكم جميعا
دائما مميز يااستاذنا
أشكرك على ذوقك
ماشاء الله تبارك الله
الله ينورعليك يا باشمهندس.....انامن المتابعين الجدد للقناه.....احلى لايك...عندى عربيةدايونوبيرا ٢....عصاية الفتيس بتنطر وتعمل رجة وصوت جامد تنورالزيت مظبوط ومغيرةقريب....ايه السبب....اتمنى الرد والتوضيح.لك تحياتى.
هو لما عصاية الفتيس بتنطر لما تدوس بنزين وترفع رجلك من عليها ده معناه ان في مشكلة داخلية في الفتيس لازم يتحل ويفحص .. هي بتنطر على أنهي غيار بالظبط؟ وهل لما بتبقى ساند العصاية المشكلة بتتحل وللا بتسمع صوت كركبه؟
@@HeshamNassar حبيبى اشكرك على الرد...هى بتنطرعلى التانى والتالت وتنور....لك تحياتى.
ممتاز بتوفيق
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخ الكريم عندي سيارة شفر اوبترا 2010 قير عادي في صعوبة بنقل الغيارات وخاصه الاول والثاني علما حاولوا بعض الميكانيكا عملها إلا أنه ترجع المشكلة بالغيار الخامس ...وشكرا
وعليكم السلام ... في جلبة بتكون موجوده ممكن تكون محتاجه تغيير اللي هي بيترش عليها في الفيديو ده ممكن تكون محتاجع تغيير .. او ان العقربة نفسها فيها مشكلة ومحتاجه تغيير .. زي مسمار التثبيت بتاعها مثلا
ua-cam.com/video/s0mvbgssbCo/v-deo.html
بارك الله فيك كنت عايز اعرف اذاى اغير اويل سيل عقربة الفتيس
شكرا اخي للمعلومة
سوال نفس الشيء لسيارة دايو سيلو ام لا
ايوه نفس الخطوات .. بس راعي احتمالية وجد بعض الاختلافات البسيطه الموضحه اسفل شرح الفيديو
@@HeshamNassar شكرا للرد تحياتي
ربنا يبارك لك ويجعله فى ميزان حسناتك
وبارك الله فيك وأعطلك بالمثل وأكثر أخي الفاضل
مارايك فى موضوع الهيدروجين لموتور السيارة
اخي الطيب،كيف يتم ضبط العصاية في اوبل كادت اذ لا يوجد ثقب ،ارجو التوضيح
ماشاء الله الله ينور عليك انا دايما بستفيد من حضرتك وبعمل كل حاجه في عربيتي من فديوهاتك بس فيه حاجة انا لما جيت اضبط عصاية الفتيس اللوك اللي تحت البطاريه مش بيشتل لافي االلوك اومن غير لوك طيب اعمل ايه لااني مغير عقربه والفتيس مش مضبوط في الغيارات
ربنا يخليك كله من فضل الله .. بالنسبة للمشكلة حاول تزق الدراع اللي في الدقيقة 3:37 شويه بإيد وبالإيد التانية في نفس الوقت تزق مسمار اللوك وبعدين تسيب الدراع وانت دايس ع المسمار لما تشيل إيدك هتلاقي مسمار اللوك شابك في مكانه زي الدقيقة 4:02 كده، يمكن انا في الفيديو صورته بعد ما زقيته عشان كنت بشتغل بإيد وبصور بالتانية، الموضوع بسيط بس محتاج دقة وشوية صبر .. بالتوفيق
ممكن فديو تركيب بلية الفتيس اللانوس وتغيرر اويلسيه الكوبلن الداخلي
بإذن الله لو في إمكانيه
شكرا لك اخوك من الحزائر
تحياتي لك ولأهل الجزائر أخي الفاضل
جهود خيره يبارك الله لك نرجوا المزيد
وبارك الله لك أخي، الله المستعان
تسلم ايدك الفيديو والله جميل جدا ومفيد بقلك ينفع اعملها عندك؟؟
ربنا يخليك اخ عصام ... ده انا اجيلك لحد عندك اعملهالك ͵ بس الحقيقة مش بشتغل ميكانيكي , غاية ما في الامر اني لما بعمل اصلاحات او صيانة العربية بنفسي بصورها كفيديو تعليمي وارفعها على النت للنفع العام ليس الا .... بالتوفيق
كل اما اروح لميكانيكى يقولى غير الفتيس.......والله تسلم ايدك
فى البداية أحب أن أحييك على هذا الجهد الرائع جزاك الله كل خير. سؤالى هل العربية الأسبرانزا 516 ينطبق عليها الشرح السابق ؟ مشكووووووووووووووووووووور
وجزاك خيرا أخي الفاضل، بالنسبة للاسبيرانزا ليس لدي معلومةعنها
لو سمحت يا باشمهندس لوك الفتيس فى النهايه بيكون مفتوح ؟؟والجزء الموجود فيه المسمار اللى يتحرك (قبل مفضلات الدبرياج) إلى اى مستوى هل فى الوسط او ماذا وشكرا
اللوك بيتفك بعد ما تخلص كل حاجه وتربط المسمار اللي بمفتاح 12 ، بالنسبة للمستوى بيكون في الحدود دي لو قدرت تقربه لناحيتك شوية مفيش مشكلة زي ما انا عملت كده، الموضوع ظبط الخلوص للحركه في مدى معين بحيث ذراع الفتيس تتحرك فيه عشان كل غيار ياخد حركته مظبوط
اشكرك للاهتمام...ولكن اللوك عندى العربيه لانوس لايستجيب بعد محرك دراع المفضلات هو للداخل حاولت الدفع أكثر من مره فلم يخرج مسمار اللوك من مكانه...وعندى احيانا فى الأول بيكون عضه فى الغيار تنصحني اعمل ايه؟؟؟وشكرا
كيف اعملها في سيارة هيونداي اكسنت فيرنا موديل 2005 ؟
السلام عليكم عندي افيو 2006ما حصلت المسمار
السلام عليكم
هذه الطريقة تنفع مع سيارة افيو 2008 ام لاتنفع
نعم تنفع
ممكن تشتغل مع لانسر بومه الطريقه دي
الله ينور شرح وافى بس فى جزئيه مش واضحه وهى بعد ما حضرتك عملت اللوك وخلاص هتربط هل فى مقاس معين نقيسه ولا بنربط وخلاص
وينور عليك ... لا أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
استمرار والله يوافقك وتوصل مليون مشترك
الله يبارك فيك أخي الفاضل ... الأهم نكون عند حسن الظن ونقدر نفيد الناس
يسلمو أ هشام .. تسلم ايدك
تسلم أخويا حسام ربنا يبارك فيك
أنا عندي ڨولف 2 التعشيق الأول أجد معاه صعوبة عندما يكون المحرك مشتغل
جميل ما شاء الله
الله ينور عليك
وينور عليك أخي الفاضل
@@HeshamNassar
بعد اذنك يا استاذ هشام .
الميكانيكي حط سيليكون على المسمار ( اللى فى الدقيقة ٣:٢٥ من الفيديو) ، وقال ده تسريب خروج الزيت .
وواضح فى الفيديو المسمار مش ثابت ، هل غلط اللى عمله بوضع سيليكون عليه ؟
@@hanys303 هو طبيعي المسمار يكون فيه نسبة خلوص بس السيليكون مش صح لأن المكان ده هو اللي بتظبط منه الرجلاش فلو سديته بسيلكيون مش هتعرف تظبط مستقبلا، والمفروض في جوان بيركب تحت الجزء ده عشان يمنع التسريب او طرطشة الزيت وخروجه من المكان ده .. غالبا سبب تسريب الزيت ده نتيجة انه حط زيت زياده في الفتيس او ان اويل سيل العقربة محتاج تغيير، الصح انه ينزل منه شويه زيت
ألف شكر لحضرتك استاذ هشام
بعد اذنك
أنا معايا لانوس
الفتيس بقي صعب لما برفع السوستة واجيب مرشدير
ثانيا العربية مبتاخدش الخامس
هل في حل
هو لازم الفحص لتحديد المشكلة .. لكن على حسب وصفك فغالبا المشكلة في عقربة الفتيس أما محتاجه ضبط أو إصلاح في أحد أجزائها .. ومحتمل تكون في الجلبة الخاصة بدراع عصاية الفتيس ودي هتشوفها لما تشيل الكوفر الجلد بتاع العصاية
شكرا نجحت معي
Schönen dank für deine erclerung
Welcome 💐
بتعملي جيلي ام جيراند
فعلا قمت بعمل الخطوات وتمت بنجاح
أحسنت .. بالتوفيق
الغيار بفلت على الرابع .شو السبب.
اخي الكريم ، هل هذه العملية صالحة لكل انواع السيارات الحديثة والقديمة ؟ وفقكم الله لكل خير ، و صلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين .
ليس كل السيارات، أغلب سيارات دايو وموديلات أخرى من أوبل موديلات التسعينات، ووفقنا جميعا لما يحب ويرضى .. عليه الصلاة والسلام
الله يباركلك والله
ويبارك فيكم ويزيدكم
يارك الله فيك... عمل ممتاز... شرح سهل
وبارك فيك ولك أخي الفاضل
السلام وعليكم بعد إذنك أنا عندي تكسي نوع ليفان صيني عندي فقط غيار3 ماعم يركب ايش الحل ألله يجزيك الخير
هناك اسباب عديدة لهذه المشكلة فلا يمكن التشخيص نظريًا، لابد من الفحص الفعلي بواسطة متخصص لتحديد سبب العطل بدقة
ولكن انصحك كخطوة أولية بمراجعة مستوي زيت الجيربوكس أولا والتأكد من مستواه
شكرا جدا علي الشرح ولكن عندي ملحوظة انا عربيتي دايو لانوس ومفيهاش المسمار الي تحت البطارية دة ف مسمار فيبر كدة ف ضهر العقربة فقط … اعمل اية
هتفك المسمار الفبر ده وتستعمل مسمار طويل تدخله في الفتحه بتاعته يبقى بديل للمسمار اللوك اللي بسوسته ده .. راجع الشرح اسفل الفيديو في بعض الصور التوضيحية
حضرتك نفس الخطوات بالظبط ولا بتختلف ف الدايو .. وحضرتك سألت ميكانيكي قالي هنعمل حشو للعقربة اية رأي حضرتك
وسؤال تاني الجزء الي بيرجع ويطلع دة اثبتة ازاي يعني اطلعة واثبتة ولا ارجعة واثبتة
@@amgadmolham6972 الدايو زي الشيفروليه ... بالنسبة للحشو فمعرفش بصراحه الوضع عندك يستدعي وللا مجرد الظبط هيحل المشكلة
معلش ممكن سؤال .... هو بعد ما نعمل لوك للمسمار خلاص اربط مسمار الفتيس على اى وضع ولا انصف المسافه ولا اربط على بعد اد ايه
أبدا هتزقها بايدك قدام وترجعها عليك الحته الصغيرة دي عشان بس تضمن انها بقت ناحيتك في الاخر زي الفيديو كده وهتربط على كده وخلاص مفيش مقاس محدد .. بالتوفيق
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا انا عندي الفتيس محجر في المرشالي والخامس لأنوس اعمل ايه وشكرا
وبارك فيك :::: في كذا سبب: ممكن نقص زيت فتيس او استخدام نوع تقيل _ وممكن تكون محتاج تغيير حشوة _ وممكن الموضوع محتاج بس رجلاش زي الفيديو ده ---- بس السبب الشائع بيكون عدم الظبط او الرجلاش
طب لو عربية هاي اس تربو 2008 تويوتا....نفس الطريقة ولا في اختلاف
لا مختلفة
لو سمحت العربية اللادا ينفع نعمل معاها كدة
لا اللادا مختلفه عن دي
Allah razı olsun.
الله يبارك فيكم وعليكم .. كل التحية ❤️💐
بشمهندس محتاج اجي لحضرتك علشان تظبطلي عصايه الفتيس لان عندي العيب ده ومحتاج خبرتك في حلها ليا ارجوك الموضوع مدايقني
على راسي والله .. بس للأسف انا معنديش ورشه
ما شاء الله عليك .. هل فى امكانيه لعمل فيديو عن تركيب كتاوت لتقوية الفوانيس الاماميه
ربنا يبارك فيك ... وبإذن الله نشوف مدى إمكانيه عمل شرح للموضوع ده
اول الف شكر ولكن عندى تعليق على التصوير مش محدد اتجاه مسمار اللوك علشان اتجاه التصوير مقرب على المكان جدا ياريت لو فى صوره من فوق وبعد كده زوم ولك تحياتى
الشكر لله اخي الفاضل .. ارجو قراءة الشرح اسفل الفيدي لمزيد من التوضيح .. خالص التحية
عندي مشكله في اخذ الحاره بتاعت الاول باخد سوستت المرشدين عشان اخد الاول
في الغالب هتحتاج تطبيق الضبط المذكور بالفيديو لعلاج المشكلة
شكرا اخى الكريم على مجهودك الرائع ... مشكله حصلت معايا وانا ماشى ف الطريق لقيت عصايه الغيارات علقت معايا مبيجبش مارش ولا بيديلى اى غيار مشكلته بتكون ايه ؟
في كذا سبب للمشكلة الكشف عند ميكانيكي فتيس هو اللي هيبين السبب
ممكن السبب يكون بسيط زي نقص زيت الفتيس أو ضبط عقربة ، وممكن يكون ميكانيكا زي عيب في اسطوانة الدبرياج أو الماستر أو في مشكلة في الفتيس نفسه او في قواعد الفتيس ... وممكن يكون اكتر من الاسباب دول مع بعض
الكشف فقط هو اللي هيحدد المشكلة
شكرا للمعلم جزاك الله خيرا
تسلم ياهندسة
نمره 5 فقط ما يشتغل
اهيه السبب
وارد جدًا يكون ده السبب .. الفحص فقط هيحدد السبب
لدي سياره دوج كاليبر 2008 فيها مشكلة القير بطيء في التحريكة وعند السير تقريبا 20كم تشتغل لمبة القير واسمع صوت ونه فيه ارجووو الرد مع خالص تحياتي لك
السلام عليكم الله ينور عليك أ هشام بس كنت عايز أعرف انا معايه لانوس2 2005 والمسمار الاسود بتاع اللوك عندى اسود قلاوظ مش بيدخل لجوه بعد تحريك الدراع أعمل ايه علشان أثبت الدراع وكل عام وانتم بخير
لو المسمار قلاووظ قابل للفك وفي نفس المكان ومن غير سوسته ممكن تفكه وتجيب مسمار تاني من غير قلاوظ وتستخدمه
وخد بالك هتحتاج تحرك الدراع لغاية ما المسمار يدخل فمكانه ويعمل لوك للميكانيزم
جزاك الله خيراً
استفسار ا. مصطفى اوقات الغيار التاني بيفلت مع التحميل ع الغيار ف عربيه لانوس وشكرا
قد تكون المشكلة في غوايش الفتيس وقد تكون لسبب اخر، انصحك بالكشف عند ميكانيكي متخصص فتيس
الف شكر
مشكور : عندي فيتاس لا توجد به النقطة المرجعية - اللي انت حطيت فيها المفتاح بجانب الفيت- ماهو الحل .
إذا كانت هذه النقطة مفقودة يمكنك الإستعانه بأي شخص يساعدك ويقوم بالأمساك بذراع الفتيس جيدًا في نفس الوضع مؤقتا حتى تكمل الخطوات
وهذه الطريقة تصلح أيضًا
استاذ هشام عندى مشكلة فى سيارة اوبترا ٢٠٠٩ فى قطعه فى عصا الفتيس فى الصالون مثل الاولسيه كدا دى اتكسرت زدوالسيارة بطلت تقبل غيرات ايه حلها سألت قالو لازم تجيبها كاملة ممكن تتواصل معاى بعد اذنك
لوقصدك على الحلقة اللي بيترش عليه سبراي في الفيديو في الدقيقة دي
ua-cam.com/video/s0mvbgssbCo/v-deo.html
فالجزء ده ساعات بيتآكل أو بيتفك من مكانه وبيحتاج تغيير ، الفحص وحده هيحدد ده
الله يعطيك العافية.
الله يعافيك اخي الفاضل
هل يوجد تصليح فتيس فيات 32 القرمه 6 غيار ولا ايه هو فيه صوت فى الثالث والاول والخامس صوت زنه
شكرا على هذا الجهد
الشكر لله .. خالص التحية
شكرا لك اخي جزاك الله عنا كل خير والله
تعيش أخي الفاضل ، وجزاك خيرًا
اخى الكريم بارك الله فيك
عندى سؤال لوو سمحت
اناا لمن شوفت الجييربوكس عندك تقريباا نفس اللى عندى
ابغى اعرف كيف يتغيير زيت الجير
واى نوع زيت افضل
ارجوو الرد
وليك جزيل الشكر
وبارك فيك اخي الفاضل
ما هو نوع السيارة ؟ الطريقة تختلف من سيارة لأخرى وأيضا نوعية الزيت تختلف من سيارة لأخرى فلابد من مراجعة دليل الصيانة لمعرفة الطريقة
الأفضل اختيار الزيوت التخليقية لأن عمرها أطول في الخدمة وأعلى جودة
الله يعطيك الاعافيه
عندى عيب بسيط فى ناقل الحركة عند الغيار الأولنى فى خاشنة ياريت تفدنى
قد تحتاج لإجراء عملية الظبط كالمذكورة في الفيديو، ولكن اذا استمر العيب قد تحتاج إلى تشحيم جسم العقربة أوالحشوة البلاستيكية الواصلة بينها وبين مخ الفتيس أو قد تحتاج إلى تغييرها ... هذا الامر يحتاج فحص ميكانيكي لذلك يصعب شرحه نظريا ولكن هذا فقط أردت التوضيح
استفسار كنت عايز اركب عداد فيه ار بي ام لعربيه شفروليه لانوس 2010
أتمنى أفيدك ولكن معنديش للأسف معلومة كاملة عن الأمر
شكرا
انا جربت فعلا يا بشمهندس Hesham Nassarوجبت عداد فيه اربى ام والفيش ركبت عادى ولكن الار بى ام مش شغال فراجعت الفيش اللى كانت جايه معاه لائيت الفيشه اللى بتركب فى النص فيها سلك زياده اما الفيشه الفبريكه اللى راكبه ملغى منها هذا السلك
تعرف ميكانيكى و عفشجى كويسين ف الجوليت فى محيط مدينه نصر مهندسين او امبابه
للأسف لحد النهاردة اللي جربتهم وتعاملت معاهم مقدرش انصح بيهم حد
حبيبي يا هندسة هذةالقطعة كاملة اسمها اية لان عندى فلتت من بعضيها
أحبكم الله 🌷
الدراع اسمه تيش عصاية الفتيس .. الجزء المتحرك اسمه عقربة فتيس
السلام عليكم عندى مشكله وانا بعمل مارشدير الفتيس بيخش علي ال3 و بيقفش حصلت معايا تلات مرات ايه الحل
جزاك الله عنا خيرا
وجزاك بالمثل وأكثر
السلام عليكم ورحمة الله انا خدمت الطريقة لكن عندي مشكل الفيتس الاول في مكان الخلفية
وعليكم السلام .. ارجو مراجعة الخطوات مره أخرى والتأكد من تنفيذها جميعا كما بالفيديو تماما
حضرتك يا بشمهندس اية افضل زيت للفتيس علما ان انا غيرت زيت الفتيس وواحد قلى حط ففلينا وتقريبا طلع نوع مش كويس اية افضل نوع زيت
هو فالفولين كويس بس لابد تشتريه من حد ثقه عشان ميكونش مغشوش، في انواع تانيه زي موبيل وشيل دول المتعارف عليهم
بس في زيوت تانيه أحدث زي أمسويل ده أمريكي وزي بروفي كار ده ألماني ، كل الزيوت دي تفي بالغرض وكويسه ومقدرش اوجهك لزيت بعينه ، لكن نصيحتي انك تشتري من موزع معتمد أو من محطة بنزين وتتأكد من تاريخ الصلاحية
شكرا لك
معلم والله. شكرا ليك
شكرا يا هشام بيه
الشكر لله أخي الفاضل
لو سمحت يا هندسه عندي المرشدير مش بيعشق
راجع نفس الخطوات بالفيديو وظبط مسار الغيارات وبإذن الله هيظبط معاك
الله ينور عليك يا فنان
تسلم ايدك
ربنا يبارك فيكم .. تسلم ❤️💐
بعد ازنك من فضلك عوزك تبص علي العربيه لانك انت اللي تظبطها
في الحقيقة اخي الفاضل انا معنديش ورشه ، غاية ما في الامري اني بصور فيديو للإصلاحات اللي بعملها وبكون جربتها بنفسي في العربية ، ولما بتأكد من جدواها بنشر الفيديو للإفادة فقط
وآسف جدًا على التأخر في الرد .. تحياتي