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我的SV650是2016第一批的，這車真的好騎，洗車時注意珠碗，容易損壞。
好的感謝提醒
你好，珠碗指的是什么？
耶～～～～毛毛姨姨來朝聖囉❤
歡迎歡迎，大家交流交流
這台牽三年多了，是真的蠻好騎的，又省油。不是甚麼性能車，但是本身就騎不快，跑山路走濱海是很夠了。缺點是沒啥改裝品，想裝個風鏡都找不到。有一次後輪沒氣停在路邊想自己補胎，但是因為沒中柱一直往右倒根本GG。不過轉速真的很少超過5000，蘇胡
其實這台的改裝品還是不少的，你上WEBbike網站看，這台專屬的風鏡很多選擇，另外推薦"單邊駐車架"，方便洗鍊條和補胎用，體積輕巧方便攜帶，這台馬力和扭力輸出都蠻均衡的
@@nathan55688 請問單邊駐車架也是在webbike上買的嗎？
@@easonshih1147 這很多地方有賣，蝦皮、露天打關鍵字"單邊駐車架"就可看到很多款式，有些重機周邊專賣店也有賣
賀成交
牽新車就是開心
恭喜牽新車
謝謝
這影片裡山路較平坦3-4檔都可以騎，用3檔檔煞較重比較安全，用4檔檔煞感會比較少騎起來比較輕快，如果是下降坡用3檔的檔煞可以很好控制速度，不需要過度用煞車，我也是SV650車主
歡迎SV650車友
我第一台大型重機也是SV650 因為我在駕訓班只會騎雙缸車 當時騎SFV650SV650的V缸+吉村真的絕配 且他的低轉輔助真的是市區通勤的好幫手保桿可以考慮用Jealou'S這品牌的 好看又實用
不得不說，這款車妥善率高、易上手，會成為駕訓班的主流機種不是沒原因的
好車一部
謝謝，你頭像的車是DL嗎？
@@nathan55688 是的(DL 1050xt). SV650&SV1000曾是我很多年前夢寐以求的神車. 無奈當時(SV配備鋁合金車架時)沒有資金上的條件, 過了半百後才不得已轉向沿用鋁合金車架的DL 1050xt
@@martinwu6416 每次看到這種多功能車就不得不羨慕腿長的人，選擇多很多
@@nathan55688 我有點不自量力(不很長), 所以有點緊張辛苦
@@martinwu6416 那就買長靴、防摔靴、馬丁靴...會比較高些，不然就依照不同路線選擇不同車型來騎
好好喔!羨慕
你也可以喔，騎重機悠悠哉哉到處走的感覺很暢快自由
一定很好騎吧😂😂
這台會被當握教練場必備車款不是沒原因的，真的輕鬆騎沒壓力，起步之後就和一台野狼差不多，但是每一檔位對應速度範圍卻寬很多
我也是騎SV650黑紅配色的，三位都很面熟啊
難不成你也是SV車友群的？還是大桃園RV機旅的？不管啦，歡迎一起騎車，最近大桃園RV機旅4/8有排活動facebook.com/groups/1076867122950997/permalink/1248424599128581/
SV650真的很棒，雞蛋裡挑骨頭的話我認為是坐墊吧，稍微偏硬，而且會一直往下滑頂到該邊不太舒適
確實，SV650跑短程的還好，但長途的話，會感覺座墊沒那麼舒適，本田中量級街車也有這問題，還好台灣各處都有座椅行，騎一段時間後依照自己的身形去調整海綿，換成記憶泡棉會舒適許多，還可以自定義鳥窩大小，保持涼爽透氣
3/4檔6000轉後的加速和延伸還不錯,只是震動也會稍微變大一些,引擎也比較大聲(不難聽). 2檔 5000-8500轉比較偏向山路超車用. 我也是黑底籃框的sv650a,不過是2021年的版本.2022之後的版本會提早在6500轉(?)就到達峰值,中低轉的加速曲線可能更飽滿?
是的，這台雖然輕鬆好操控，但只要願意油門灌下去，5000轉之後的動力還是不錯的，而且紅牌每檔的速度範圍相當廣，如果不追求低轉省油的話，市區幾乎只會用到2~3檔
第一步!!! 改YOSHIMURA(吉村)管!!!
原廠的聲浪比較低調，不注意聽真的蠻像輕檔車的
@@nathan55688 個人認為吉村管消音塞塞好，聲音跟體積會比原廠的好很多
我也改了吉村後來把吉村原廠消音塞換掉了(個人覺得太炸)
Sv650車主們站出來吧！！！
其實騎SV650車主還不少，只是大多很低調
騎到復興山區囉風景不錯齁
厲害，這樣也看得出來，其實跑山那天另外有拍一片，但是還沒剪，大概月中應該可以上片
現任車主經過:這車就是騎久屁股很痛~改裝部品沒像CB那麼多...新款多一個警示燈耶~裝個護桿~大燈護片~新車建議直接換排氣管了XD
可能是座高考量座墊海綿比較薄，推薦加個蜂巢網狀座墊套，座高不會增加太多，長途卻舒適很多，我上一台NC750S有裝，安裝前後差異很明顯
我也是S V650車主
歡迎SV車主簽到
我也牽今年SV650
恭喜牽新車，歡迎SV650車友
Suzuki SV 650
yes
我也是騎sv650a,不過是2021年的版本,一樣是黑底籃框. 旅遊/山路的油耗23-25,拉個轉也夠力,真的是不錯的車. 2022/2023年的版本好像6千多轉就到扭力峰值(之前是8000轉),中低轉的加速可能更強?
影片中的車主還在訓車期，下次碰面我再問他看看
2020 SV650車主簽到
歡迎歡迎
Suzuki SV 650好騎的車可惜漲價越來越貴 配備不改沒有滑離合 沒有TCS
是的，不愧是駕訓班指定用車，漲價和通膨有關，換個角度想，代表這款車很成熟，妥善率高，價格再上去些就變成GSX-8S了
也沒有Led真的跟不上時代
原來可以看電壓 我騎X版 3年多了都不知道😮
是的，剛好交車前的那段都有錄到
想了解一下!!!買車有送手機架跟行車紀錄器嗎?(右手煞車油門那顆長方形小小的是行車紀錄器?)不曉得有USB插座嗎.....
請問你說的是哪一台車？手機架和行車紀錄器是另外加購的，SV650的USB電源是要另外自費安裝的，MMBCU則是原廠有提供一組USB電源，我自己又加了一組USB電源
我上駕訓班就是騎這台
是的，這台就是因為輕鬆好上手，所以廣獲駕訓班採用當作教練車，騎上路會感覺只是大一點的野狼擋車，但真的油門給他用力灌下去，卻比雙缸750更帶勁
@@nathan55688 且V型雙缸的聲音好聽
@@WEN690807 這台90度夾角的V型雙缸會有一種獨特的聲浪，兼顧低轉扭力和高轉的爆發力和延伸性
前年才賣掉SV650，因為養不起他，不然騎起來真的很舒服，要不是沒錢不然很想繼續騎
還有機會的，騎車是長長久久，所以要長遠考輛，我也是中斷了10年才又回來繼續騎重機的
Hello..where to buy in Taipei?does engine heat during heavy traffic? Thanks
Please refer to Suzuki official website www.suzukimotor.com.tw/index.php?m=Dealers&a=index&id=117&city=%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%B8%82&cityarea=0&xiaoshou=motorwhite the temperature still keep normal in heavy traffic time.
2019.12月路過 以前通勤台北，現在沒什麼騎24000公里
現在比較忙嗎？還是說換離家近的工作？偶爾騎著無目地的晃一晃也不錯，兜兜風、充充電
@@nathan55688 ☺️現在可能長途才會騎 現在下高雄都不坐車了都騎車😂
@@ariyo_foodie986 有個車友也是這樣，到高雄出差也可以順便重機環島，哈哈哈。會不會是平常沒人揪騎的關係，你在哪一區？
@@nathan55688 哈哈我上次就是這樣 順便環個島笑鼠 中山區
@@ariyo_foodie986哈哈哈，果然如此，不知道你騎車的風格是哪一種的，不然就可以推薦適合的車隊一起出遊
這個圈子蠻亂的 聽聞有已婚短刀車主約sv650女車主泡溫泉還死不承認
我可以証明是真的😂
那我真的孤陋寡聞了，多收集點八卦，下次來開個新單元-重機八卦
這是哪一間車行可以推薦嗎？
這間是在桃園八德的立威車業，台鈴重機的經銷商
@@nathan55688 謝謝🙏
@@landmood 不用客氣，Suzuki官網有各地經銷商資訊的，也可就近造訪看看
八德那間
對，就是那間
sv650好漂亮喔去年六月本來也要買sv650但新車式還沒到港都沒現車可以看後來買了最後一批gsx-s750現在每天騎750通勤恭喜牽新車
S750也是好車一台，今年Suzuki已經停產S750了，改成並列雙缸800的，所以你這款車中古車價未來折舊很低，恭喜。車友買SV650也是因為不想等CB650R，直接改訂有現車的SV650
自己有問2022年出廠的庫存車，車價35.8萬只能折3萬！
蠻硬的，不過以紅牌車來說，CP值還是蠻高的
![[Test Ride] New Suzuki SV650 - Test Ride | EN Subtitle](http://i.ytimg.com/vi/8S6uBlTUZr8/mqdefault.jpg)
我的SV650是2016第一批的，這車真的好騎，洗車時注意珠碗，容易損壞。
好的感謝提醒
你好，珠碗指的是什么？
耶～～～～毛毛姨姨來朝聖囉❤
歡迎歡迎，大家交流交流
這台牽三年多了，是真的蠻好騎的，又省油。不是甚麼性能車，但是本身就騎不快，跑山路走濱海是很夠了。缺點是沒啥改裝品，想裝個風鏡都找不到。有一次後輪沒氣停在路邊想自己補胎，但是因為沒中柱一直往右倒根本GG。
不過轉速真的很少超過5000，蘇胡
其實這台的改裝品還是不少的，你上WEBbike網站看，這台專屬的風鏡很多選擇，另外推薦"單邊駐車架"，方便洗鍊條和補胎用，體積輕巧方便攜帶，這台馬力和扭力輸出都蠻均衡的
@@nathan55688 請問單邊駐車架也是在webbike上買的嗎？
@@easonshih1147 這很多地方有賣，蝦皮、露天打關鍵字"單邊駐車架"就可看到很多款式，有些重機周邊專賣店也有賣
賀成交
牽新車就是開心
恭喜牽新車
謝謝
這影片裡山路較平坦3-4檔都可以騎，用3檔檔煞較重比較安全，用4檔檔煞感會比較少騎起來比較輕快，如果是下降坡用3檔的檔煞可以很好控制速度，不需要過度用煞車，我也是SV650車主
歡迎SV650車友
我第一台大型重機也是SV650 因為我在駕訓班只會騎雙缸車 當時騎SFV650
SV650的V缸+吉村真的絕配 且他的低轉輔助真的是市區通勤的好幫手
保桿可以考慮用Jealou'S這品牌的 好看又實用
不得不說，這款車妥善率高、易上手，會成為駕訓班的主流機種不是沒原因的
好車一部
謝謝，你頭像的車是DL嗎？
@@nathan55688 是的(DL 1050xt). SV650&SV1000曾是我很多年前夢寐以求的神車. 無奈當時(SV配備鋁合金車架時)沒有資金上的條件, 過了半百後才不得已轉向沿用鋁合金車架的DL 1050xt
@@martinwu6416 每次看到這種多功能車就不得不羨慕腿長的人，選擇多很多
@@nathan55688 我有點不自量力(不很長), 所以有點緊張辛苦
@@martinwu6416 那就買長靴、防摔靴、馬丁靴...會比較高些，不然就依照不同路線選擇不同車型來騎
好好喔!羨慕
你也可以喔，騎重機悠悠哉哉到處走的感覺很暢快自由
一定很好騎吧😂😂
這台會被當握教練場必備車款不是沒原因的，真的輕鬆騎沒壓力，起步之後就和一台野狼差不多，但是每一檔位對應速度範圍卻寬很多
我也是騎SV650黑紅配色的，三位都很面熟啊
難不成你也是SV車友群的？還是大桃園RV機旅的？不管啦，歡迎一起騎車，最近大桃園RV機旅4/8有排活動facebook.com/groups/1076867122950997/permalink/1248424599128581/
SV650真的很棒，雞蛋裡挑骨頭的話我認為是坐墊吧，稍微偏硬，而且會一直往下滑頂到該邊不太舒適
確實，SV650跑短程的還好，但長途的話，會感覺座墊沒那麼舒適，本田中量級街車也有這問題，還好台灣各處都有座椅行，騎一段時間後依照自己的身形去調整海綿，換成記憶泡棉會舒適許多，還可以自定義鳥窩大小，保持涼爽透氣
3/4檔6000轉後的加速和延伸還不錯,只是震動也會稍微變大一些,引擎也比較大聲(不難聽). 2檔 5000-8500轉比較偏向山路超車用.
我也是黑底籃框的sv650a,不過是2021年的版本.
2022之後的版本會提早在6500轉(?)就到達峰值,中低轉的加速曲線可能更飽滿?
是的，這台雖然輕鬆好操控，但只要願意油門灌下去，5000轉之後的動力還是不錯的，而且紅牌每檔的速度範圍相當廣，如果不追求低轉省油的話，市區幾乎只會用到2~3檔
第一步!!! 改YOSHIMURA(吉村)管!!!
原廠的聲浪比較低調，不注意聽真的蠻像輕檔車的
@@nathan55688 個人認為吉村管消音塞塞好，聲音跟體積會比原廠的好很多
我也改了吉村
後來把吉村原廠消音塞換掉了(個人覺得太炸)
Sv650車主們站出來吧！！！
其實騎SV650車主還不少，只是大多很低調
騎到復興山區囉風景不錯齁
厲害，這樣也看得出來，其實跑山那天另外有拍一片，但是還沒剪，大概月中應該可以上片
現任車主經過:這車就是騎久屁股很痛~改裝部品沒像CB那麼多...新款多一個警示燈耶~裝個護桿~大燈護片~新車建議直接換排氣管了XD
可能是座高考量座墊海綿比較薄，推薦加個蜂巢網狀座墊套，座高不會增加太多，長途卻舒適很多，我上一台NC750S有裝，安裝前後差異很明顯
我也是S V650車主
歡迎SV車主簽到
我也牽今年SV650
恭喜牽新車，歡迎SV650車友
Suzuki SV 650
yes
我也是騎sv650a,不過是2021年的版本,一樣是黑底籃框.
旅遊/山路的油耗23-25,拉個轉也夠力,真的是不錯的車.
2022/2023年的版本好像6千多轉就到扭力峰值(之前是8000轉),中低轉的加速可能更強?
影片中的車主還在訓車期，下次碰面我再問他看看
2020 SV650車主簽到
歡迎歡迎
Suzuki SV 650好騎的車
可惜漲價越來越貴 配備不改
沒有滑離合 沒有TCS
是的，不愧是駕訓班指定用車，漲價和通膨有關，換個角度想，代表這款車很成熟，妥善率高，價格再上去些就變成GSX-8S了
也沒有Led真的跟不上時代
原來可以看電壓 我騎X版 3年多了都不知道😮
是的，剛好交車前的那段都有錄到
想了解一下!!!買車有送手機架跟行車紀錄器嗎?(右手煞車油門那顆長方形小小的是行車紀錄器?)不曉得有USB插座嗎.....
請問你說的是哪一台車？手機架和行車紀錄器是另外加購的，SV650的USB電源是要另外自費安裝的，MMBCU則是原廠有提供一組USB電源，我自己又加了一組USB電源
我上駕訓班就是騎這台
是的，這台就是因為輕鬆好上手，所以廣獲駕訓班採用當作教練車，騎上路會感覺只是大一點的野狼擋車，但真的油門給他用力灌下去，卻比雙缸750更帶勁
@@nathan55688 且V型雙缸的聲音好聽
@@WEN690807 這台90度夾角的V型雙缸會有一種獨特的聲浪，兼顧低轉扭力和高轉的爆發力和延伸性
前年才賣掉SV650，因為養不起他，不然騎起來真的很舒服，要不是沒錢不然很想繼續騎
還有機會的，騎車是長長久久，所以要長遠考輛，我也是中斷了10年才又回來繼續騎重機的
Hello..where to buy in Taipei?does engine heat during heavy traffic? Thanks
Please refer to Suzuki official website www.suzukimotor.com.tw/index.php?m=Dealers&a=index&id=117&city=%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%B8%82&cityarea=0&xiaoshou=motorwhite
the temperature still keep normal in heavy traffic time.
2019.12月路過 以前通勤台北，現在沒什麼騎24000公里
現在比較忙嗎？還是說換離家近的工作？偶爾騎著無目地的晃一晃也不錯，兜兜風、充充電
@@nathan55688 ☺️現在可能長途才會騎 現在下高雄都不坐車了都騎車😂
@@ariyo_foodie986 有個車友也是這樣，到高雄出差也可以順便重機環島，哈哈哈。
會不會是平常沒人揪騎的關係，你在哪一區？
@@nathan55688 哈哈我上次就是這樣 順便環個島笑鼠 中山區
@@ariyo_foodie986哈哈哈，果然如此，不知道你騎車的風格是哪一種的，不然就可以推薦適合的車隊一起出遊
這個圈子蠻亂的 聽聞有已婚短刀車主約sv650女車主泡溫泉還死不承認
我可以証明是真的😂
那我真的孤陋寡聞了，多收集點八卦，下次來開個新單元-重機八卦
這是哪一間車行可以推薦嗎？
這間是在桃園八德的立威車業，台鈴重機的經銷商
@@nathan55688 謝謝🙏
@@landmood 不用客氣，Suzuki官網有各地經銷商資訊的，也可就近造訪看看
八德那間
對，就是那間
sv650好漂亮喔
去年六月本來也要買sv650
但新車式還沒到港都沒現車可以看
後來買了最後一批gsx-s750
現在每天騎750通勤
恭喜牽新車
S750也是好車一台，今年Suzuki已經停產S750了，改成並列雙缸800的，所以你這款車中古車價未來折舊很低，恭喜。
車友買SV650也是因為不想等CB650R，直接改訂有現車的SV650
自己有問2022年出廠的庫存車，車價35.8萬只能折3萬！
蠻硬的，不過以紅牌車來說，CP值還是蠻高的