Der Sportfreund Centner ist der absolute Hammer!! Der fährt schon sehr lange und weiß, wovon er redet!! Ahnung haben und ein Top - Fahrer zu sein ist nicht alltäglich!! Diese Raketen waren vom Klang her allererste Sahne, fehlt heutzutage mit den Viertaktern und außerdem: Vier Takte sind zwei zuviel!! 👍💪🙋 Gruß aus der Nähe von Radebeul!!! ❤️2-Takte!
Ich bin das Schleitzer Dreieck ...mal gefahren... an einem Wochenende, mit einer CBR400 ...mit Kumpel die hatten damals Aprillia 125 ... 19 94 .....niemand da... mega cool... ihr seid die besten....
Absoluter Wahnsinn auf 3 Rädern, man is das krass das denkt man garnicht was die Typen fürn Nagel im Kopf haben. Mega Respekt für die Eier die die Jungs haben und dann auch noch so ein Fachwissen Hut ab und größten Respekt👍 Und vielen Dank fürs mitnehmen Mega geiles interessantes Vi 18:14 deo 👍
....tolles Stück Motorsportgeschichte......ich habe es geliebt, als es noch im grand prix-Rahmen Gespannsport gab. Gerade eben diese 2-Takter.... man wenn die aufgezogen haben, wie das abging und vor allem, was das für Emotionen geweckt hat... Schade, dass es so in der Nische verschwunden ist!
Auch für das tolle Video vielen Dank. Gespannfahrer +Schmiermax, sind echt die Königsklasse. Ich war bestimmt nie ängstlich. Aber in so ein Teil wäre ich nie freiwillig gestiegen.
So traurig, dass die linken Sportschau Redakteure einfach zu wenig Motorsport bringen. Kein Sidecars, kaum Paris Dakar, fia Rallye auch sehr selten, Bergrennen gar nicht …. Aber trotzdem gibt es sie noch. Geht hin, unterstützt diese Veranstaltungen und macht euch und euren Lieben ein nettes Wochenende ❤
Da bin ich aber richtig begeistert was eine faszinierende Technik ich habe das damals als Kind schon im Fernsehen immer bewundert wenn die Beifahrer da so rum getanzt sind fantastisch großen Respekt und vielen Dank für das Video
Ich kann mich an kein so sympathisches Interview erinnern. Super interessant wars natürlich auch. Gespannrennen sind der absolute Wahnsinn. Die "Beifahrer" müssen wahrscheinlich etwas wahnsinnig sein. 😬😲🤗👍🙏
Sympathische Leute, aber bei dem Video-Titel "Ritt auf der Kanonenkugel" hätte ich mir doch eine On Board-Runde auf dem hier vorgestellten Gespann erwartet...
Moin. Ich gebe dir mal einen Tipp. Du bewegst dich oft in Bereichen, von denen Die wenig weißt. Allerdings nur zu Land. Zu Wasser? Wird es anstrengend und sowas dann zu kaufen, zu restaurieren...und zu fahren? Erfordert ne Menge... ... Gerade mit der Technik der ehemaligen DDR... ...gab es... Boote, die international sehr erfolgreich waren. Ab 125 ccm aufwärts... Außenborder... Bis zu 1000 ccm Innenborder...
Seitenwagenfahrer sind einfach anders drauf. Wir haben auch mit jemanden gesprochen der ist früher auch rennen gefahren und meinte nur als man ihn fragte wie es sich so anfühlt mit seinen Eiern über der Kette zu sitzen. Da meinte er nur wenn das im Rennen durchschleift und du hast noch 2 runden und bist erster hältst du nicht an dann schleift es dir halt die Eier ab. Der jenige hat sich auch eine Lichtschranke an seinen Beiwagen gebaut welche ihm dann durch eine Lampe zeigt das der Beifahrer abgeflogen ist.
Ich hab genau das gleiche Gespann zuhause stehen. Auch mit adm motor. Das soll auch mal wieder aufgebaut werden. Jetzt weiß ich an wen ich mich wenden kann
Ich kann mich an Kurt Waltisberg / Rolf Biland erinnern die Schwezer Gespann Fahrer. Glaube sie fuhren mit einer eigen Konstruktion. Wer weis mehr über die zwei?
Stimmt nicht so ganz .. der erste Rennfahrer mit Monocoque/ Blech Fahrwerke genietet / Geschweisst war Rudi Kurth mit seinen. Futuristischen Rahmenabkommen 1963 bzw. 1968 im Gespann Rennsport . Rolf Biland hat das Reglement nur RICHTIG gelesen und bis zur Gänze ausgenutzt.. .. Ob das nun gut oder Schlecht war in der Entwicklung dieses Aussergewöhnlichen Rennsport sei dahingestellt und Ansichtssache ...
Isn gitterrohrrahmen mit nur spannfolie und wär dann noch leichter. Wür ma die radstellung dezent ändern passen rechts und links bestimmt je 20 säcke purple und die richtigen vom schnittlauch zieht man auch....boah wies juckt grad... #arealHell'sAngels #MODInc
@@CB-Four-Driver Das die ritalin fraktion immer wenn was zu schlau für sie is mit dem ewig selben spruch kommt. Also, nix, diggah. Und bald wieder beim artzt trotz hochbegabung?
@@j4v-cyberpunk-music Ich bin so hochbegabt, das ich weiß, das man Arzt ohne TZ schreibt und Hochbegabung groß ! Aber erklär doch einfach mal den Gitterrohrrahmen mit der Spannfolie und den Rest, andere wollen auch was zu lachen haben !
@@CB-Four-Driver Ne denn. Das da oben is eine klassische konstruktion so ähnlich wie im kfz bau bei grossserie. Kit Cars allerdings sind aus verschweisten rohnren gefertigt über die eine fiberglass haube gesetzt ist. Das ist lechter und stabiler Und nach Germanistik, was ich ausgelassen hab, jetz bock auf noch mehr oder weiss er schon alles der Germane?
super spannendes Thema, schade das so wenig von der Technik gezeigt wurde
Wolfram Centner und Wolfgang Becker... absolute Koryphäen aus dem Sidecar-Sport! ☝😍
Das stimmt macht viel Spaß
Ich danke dem Heiligen Hubraum, dass es noch so Verrückte wie euch gibt. Viel Erfolg, sturzfreie Rennen und beste Grüße aus Hessen!
Schöner Bericht von uns. echt klasse. bitte weiter so !!!
Der Sportfreund Centner ist der absolute Hammer!! Der fährt schon sehr lange und weiß, wovon er redet!! Ahnung haben und ein Top - Fahrer zu sein ist nicht alltäglich!! Diese Raketen waren vom Klang her allererste Sahne, fehlt heutzutage mit den Viertaktern und außerdem: Vier Takte sind zwei zuviel!! 👍💪🙋 Gruß aus der Nähe von Radebeul!!! ❤️2-Takte!
Ein sehr interessanter Beitrag mit echten Fachleuten! Vielen Dank! 👏👍❤☀🍀😎
Ich bin das Schleitzer Dreieck ...mal gefahren... an einem Wochenende, mit einer CBR400 ...mit Kumpel die hatten damals Aprillia 125 ... 19 94 .....niemand da... mega cool... ihr seid die besten....
Absoluter Wahnsinn auf 3 Rädern, man is das krass das denkt man garnicht was die Typen fürn Nagel im Kopf haben.
Mega Respekt für die Eier die die Jungs haben und dann auch noch so ein Fachwissen Hut ab und größten Respekt👍
Und vielen Dank fürs mitnehmen Mega geiles interessantes Vi 18:14 deo 👍
krank ....einfach krank....mega Respekt an die Jungs
....tolles Stück Motorsportgeschichte......ich habe es geliebt, als es noch im grand prix-Rahmen Gespannsport gab.
Gerade eben diese 2-Takter.... man wenn die aufgezogen haben, wie das abging und vor allem, was das für Emotionen geweckt hat...
Schade, dass es so in der Nische verschwunden ist!
Ich finde das rinnen gull
Auch für das tolle Video vielen Dank. Gespannfahrer +Schmiermax, sind echt die Königsklasse. Ich war bestimmt nie ängstlich. Aber in so ein Teil wäre ich nie freiwillig gestiegen.
Ein sehr gelungener Bericht von der 2takt waffe auf drei Rädern!
Weiter so - Grüße aus Tanna
Geiler Einblick in die Technik und Renngeschehen 👍
Unglaublich! Respekt an die Jungs!
Sensationell....
Seitenwagen macht riesigen spass zu schauen...🔝🔝🔝✔️✔️✔️🙋♂️💪👊👍
Sehr interessant. Wünsche Euch gute Fahrt und guten Erfolg.
So traurig, dass die linken Sportschau Redakteure einfach zu wenig Motorsport bringen. Kein Sidecars, kaum Paris Dakar, fia Rallye auch sehr selten, Bergrennen gar nicht …. Aber trotzdem gibt es sie noch. Geht hin, unterstützt diese Veranstaltungen und macht euch und euren Lieben ein nettes Wochenende ❤
Danke fürs erklären Wolfram. Ich muss wieder Heizöl bestellen, dann sehen wir uns wieder. 😉
Da bin ich aber richtig begeistert was eine faszinierende Technik ich habe das damals als Kind schon im Fernsehen immer bewundert wenn die Beifahrer da so rum getanzt sind fantastisch großen Respekt und vielen Dank für das Video
Sehr sehr geil. Und dann noch mit Honda Schuh Lackierung und Logo. Lange nicht mehr gesehen. Danke dafür. Viele Grüße aus dem Saarland. Jörg
Ich kann mich an kein so sympathisches Interview erinnern.
Super interessant wars natürlich auch.
Gespannrennen sind der absolute Wahnsinn. Die "Beifahrer" müssen wahrscheinlich etwas wahnsinnig sein.
😬😲🤗👍🙏
Sympathische Leute, aber bei dem Video-Titel "Ritt auf der Kanonenkugel" hätte ich mir doch eine On Board-Runde auf dem hier vorgestellten Gespann erwartet...
09:51 Alter - Weltklasse!!!! 😊😅
Irre, danke für das Video, Super
Exakt an der Stelle im Fahrerlager waren wir die Woche davor mit der CSBK 👍
Ich liebe Gespanne❤️
Mega unfassbar danke für dieses Video 👏👏👏
Ich war da Alles gibt es nur einmal, 100 Jahre Motorsport , nach einer kleinen Pause von 1991 ,werde wieder kommen Super Veranstaltung
Moin.
Ich gebe dir mal einen Tipp.
Du bewegst dich oft in Bereichen, von denen Die wenig weißt.
Allerdings nur zu Land.
Zu Wasser?
Wird es anstrengend und sowas dann zu kaufen, zu restaurieren...und zu fahren?
Erfordert ne Menge...
...
Gerade mit der Technik der ehemaligen DDR...
...gab es... Boote, die international sehr erfolgreich waren.
Ab 125 ccm aufwärts... Außenborder...
Bis zu 1000 ccm Innenborder...
Man beachte die Kurvengeschwindigkeit! Da hast du mit einem Motorrad aber sowas von keine Chance. Schneller als Formel 1!!!
Absoluter Wahnsinn mit Abstand das wildeste im Motorsport
Intro is der Oberhammer. Und coole Geschichte. Irre die Sidecars.
Schweitzer nur links rum...das war schwer....
Der Hammer👌🔥🎼👍💘🍷🍺
Wir sind am Teich vorbei....
Seitenwagenfahrer sind einfach anders drauf. Wir haben auch mit jemanden gesprochen der ist früher auch rennen gefahren und meinte nur als man ihn fragte wie es sich so anfühlt mit seinen Eiern über der Kette zu sitzen. Da meinte er nur wenn das im Rennen durchschleift und du hast noch 2 runden und bist erster hältst du nicht an dann schleift es dir halt die Eier ab.
Der jenige hat sich auch eine Lichtschranke an seinen Beiwagen gebaut welche ihm dann durch eine Lampe zeigt das der Beifahrer abgeflogen ist.
Ich hab genau das gleiche Gespann zuhause stehen. Auch mit adm motor. Das soll auch mal wieder aufgebaut werden. Jetzt weiß ich an wen ich mich wenden kann
Ich kann mich an Kurt Waltisberg / Rolf Biland erinnern die Schwezer Gespann Fahrer. Glaube sie fuhren mit einer eigen Konstruktion. Wer weis mehr über die zwei?
Vor allem hieß es Biland/Waltisberg, einfach mal googlen !
alles gut.... ABER ohne Rolf Biland aus der Schweiz währe all diese Konstruktionen nie so weit gekommen
Stimmt nicht so ganz .. der erste Rennfahrer mit Monocoque/ Blech Fahrwerke genietet / Geschweisst war Rudi Kurth mit seinen. Futuristischen Rahmenabkommen 1963 bzw. 1968 im Gespann Rennsport . Rolf Biland hat das Reglement nur RICHTIG gelesen und bis zur Gänze ausgenutzt.. .. Ob das nun gut oder Schlecht war in der Entwicklung dieses Aussergewöhnlichen Rennsport sei dahingestellt und Ansichtssache ...
Wolfram Centner bester Mann.
Das Plakat?
Kaufe ich
😍💪💪👍
Oberkrone ...
Wollen die auf Eiern rollen ?
👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏🙋♂
👍🏻👍🏻👍🏻
Isn gitterrohrrahmen mit nur spannfolie und wär dann noch leichter. Wür ma die radstellung dezent ändern passen rechts und links bestimmt je 20 säcke purple und die richtigen vom schnittlauch zieht man auch....boah wies juckt grad...
#arealHell'sAngels #MODInc
Sach ma, wat hast du denn geraucht ?
@@CB-Four-Driver Das die ritalin fraktion immer wenn was zu schlau für sie is mit dem ewig selben spruch kommt.
Also, nix, diggah.
Und bald wieder beim artzt trotz hochbegabung?
@@j4v-cyberpunk-music Ich bin so hochbegabt, das ich weiß, das man Arzt ohne TZ schreibt und Hochbegabung groß !
Aber erklär doch einfach mal den Gitterrohrrahmen mit der Spannfolie und den Rest, andere wollen auch was zu lachen haben !
@@CB-Four-Driver Ne denn. Das da oben is eine klassische konstruktion so ähnlich wie im kfz bau bei grossserie. Kit Cars allerdings sind aus verschweisten rohnren gefertigt über die eine fiberglass haube gesetzt ist. Das ist lechter und stabiler Und nach Germanistik, was ich ausgelassen hab, jetz bock auf noch mehr oder weiss er schon alles der Germane?
@@j4v-cyberpunk-music Nein, Du wolltest doch noch den restlichen Schwachsinn erklären !