MEGA-TEST 2023 Kia Sportage 1.6 CRDi 48V AWD (136 PS) GT-Line - MHEV HEV PHEV - Test Bericht Meinung
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- Опубліковано 15 лип 2024
- In diesem Video geht es um den neuen Kia Sportage als Mildhybrid - Diesel und einen Vergleich mit den anderen Motorisierungen.
Für diejenigen, die meinen an sich in sich geschlossenen Kia-Film dennoch zerstückeln wollen:
00:00 Intro
01:54 Außen Teil 1
02:32 Modellhistorie und Produktion
04:09 Außen Teil 2 und Farben
06:00 Motor und Antrieb
10:52 Fahrwerk und Komfort und Assistenzsysteme
11:45 Innen- und Kofferraum
14:25 Drei Dinge, die ich besonders gut finde
16:52 Testverbrauch
17:30 Drei Dinge, die gern (anders) hätte
21:43 Ab wann lohnt sich welcher Motor?
28:53 Welchen Antrieb nehmen?
30:25 Fazit
Test Bericht Meinung Review Fahrbericht Kaufberatung POV VLOG BLOG deutsch Reportage Doku Vergleich Ladeverluste Alltag Zahlen Daten Fakten Infos Autobahn Roadtrip deutsch Preis Kosten Berechnung Kfz-Steuer Real - Verbrauch Pro Contra AWD Allrad MJ MY 2019 2020 2021 2022 2023 Facelift Picanto Rio Stonic e-Soul Niro e-Niro Ceed Ceed GT Ceed SW ProCeed XCeed Sportage Sorento Stinger GT Niro EV Diesel PHEV BEV EV HEV plugin plug in hybrid SUV CUV Crossover IONIQ5 Sprit Preise Kosten Pendeln Arbeit Stadt Freizeit Einkaufen Urlaub Langstrecke Edition 7 Vision Spirit Platinum Staatliche Förderung Prämie Umwelt Elektro Elektromobilität Winter Elektroauto E-Auto EV1 EV2 EV3 EV4 EV5 EV6 EV7 EV8 EV9 Kia EV6 GT Top Speed Sound Vmax Ionity Laden EV Ladesäule Wallbox Autobahn WLTP NEFZ Reichweite Ladeleistung AC DC 800V V2D Vehicle-to-Device Consumption Mildhybrid - Авто та транспорт
Wirklich der Wahnsinn, was Du Dir für Arbeit machst. Tolles Ergebnis! Super, DANKE!!!
Danke Dir 😊
Du bist wirlich der beste Kia Reviewer, ehrlich und auch mit Kritik und absolut Paxisnah aus der Verbrauchersicht.
Liebe Grüße vom Pfälzer.
Danke Dir 😊
Danke für das wirklich sehr intensive Video, ich freue mich jedes mal, alles, was du vom Autotest her gesehen anpackst, hat Hand und Fuß. Klaus der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg grüßt.
Danke Dir 😊
Wieder ein hervorragendes Video von Dir - vielen Dank dafür
Danke Dir 😊
wieder ein super Video 👍
Super Kostenübersicht und Erklärung der verschiedenen Motorvarianten❤
Super wieder von Dir erklärt! Schöne Grüße nach Plauen
Danke Dir 😊 Grüße
Immer Unterhaltsam die Tests...weiter so...
Danke Dir 😊
Mal wieder eine sehr schöne Erläuterung zum Thema Sportage. Finde das Die Evolution echt gelungen ist, allerdings ist das Heck sehr gewöhnungsbedürftig. Finde den Sportage aber von vorne extrem gut gelungen. Auch das Blue-flame steht ´´Ihm´´ sehr gut. Ich denke aber 150-180 Ps hätten mehr Sinn bei dem Gewicht und GT-Logo im Kühlergrill. Lg. 😎👍
Tolles Video, sachlich informativ und witzig dazu!
Danke Dir :-)
Nominiert für den Autotest-OsCAR 🏆
Autommybil, OsCAR...also hier ist ja ein Freundfeuer and Wortspielen. Höööchstes Niveau 😂
Hallo Tommy. ADAC hat auch ein Bericht über dem Sportage auf UA-cam veröffentlicht und das Ergebnis war mehr als langweilig und fast schon unseriös. Ich finde das deine Berichte über dem Sportage (aber auch andere Fahrzeuge) die besten sind die ich bis jetzt im Netz gesehen habe 😊👍.
Ich selbst fahre den Sportage GT line Plug in hybrid und bin bis jetzt zufrieden.
Im ganzen finde ich das Auto sehr gelungen und mit reichlich Ausstattung gut bestückt. Was aber wirklich nicht zu empfehlen ist , ist das Harrman Kardon Sound System. Der Klang ist was für Leute mit Hörgerät . In meinem 13 jahre alten vw war der klang um welten besser und das ohne irgendwelche marken Embleme auf den Lautsprecher Abdeckung. Wenn ich mein Hund im Kofferraum mitnehme habe ich leider keine Option den subwoofer spontan auszuschalten. Die ambiente Beleuchtung ist so wie du auch beschreibst sehr spartanisch....kann man sich eigentlich sparen. Die led leuchten an den Türgriffen(außen)sind nur vorne verbaut, in der preis klasse habe ich es komplett erwartet. Die Klavier Lack bezogene Mittelkonsole ist auch extrem empfindlich. Und wer glaubt das dieses Fahrzeug mit Kia Connect super up to date ist der wird enttäuscht sein. Das Navi hat keine aktuellen Tempolimit Informationen und basiert auf einem Navi von 2005!(was die Grafik betrifft). Was wirklich positiv ist das der antrieb super funktioniert. Kia hat sehr große Fortschritte gemacht aber die Details sind nicht perfekt und so wird aus Kia nie ein Premium hersteller sondern ein Durchschnittlicher Hersteller aus der Ferne....
Danke Dir 😊 Grüße
Danke für die tollen und fundierten Testberichte. Wir warten seit einem Jahr auf den Diesel GT für meine Frau und seit 5 Monaten den HEV GT für mich. Jeweils alle 3 Pakete + AHK. Die lange Wartezeit und die Tatsache das Kia schweigt, trübt inzwischen die Wartezeit. Zum Glück hat Kia UA-camr wie Dich, die einen immer wieder zeigen, dass sich die Wartezeit vermutlich lohnt. Wir hatten Mal einen SL mit 2,0l Diesel/136PS und wir sind sehr auf den "kleinen" 1,6l Diesel gespannt. Danke und LG, Henning
Danke Dir 😊 Grüße
Hi Tommy, schönes Video wieder von dir. Ja wegen den Sound System, ich habe ja den Gt-line als PHEV und der hat ja das Harman Kardon System drinne, ich finde die Höhen eigentlich sehr gut, was ich zu dem Bass nicht sagen kann. Ich hatte ja den Sportage Vorgänger auch und dort war damals das JBL Sound System drinne und dort war es genau umgekehrt,die Höhen schlecht und der Bass war super, die hätten einfach bei dem neuen jetzt das Sound System kombinieren müssen dann wäre bestimmt ein guter Kompromiss raus gekommen.
Das ist meine Meinung und Erfahrung.
Liebe Grüße vom Jörg aus Dresden
, hallo Tommy ich habe dich erst heute gesehen ich habe noch nie jemand gesehen so schön erklärt mach bitte so weiter
Danke Dir 😊 Freut mich!
Mega Video! Super gemacht. KIA total...
Danke Dir 😊
Wir haben den 1,6 Benziner MHD, weil wir uns beim Diesel etwas unsicher waren, ob der nicht etwas untermotorisiert ist. Und der stand so wie gewünscht im Autohaus. Vom Verbrauch bin ich aber nicht enttäuscht mit 7 Liter, also war der Umstieg kein Fehler. Davor knapp 12 Jahre Dieselfahrer. 😅
Hallo Tommy deine Videos sind absolut die besten. So viele Daten, aber immer so erklärt das man nicht durcheinander kommt. Ich habe ihn als Spirit. Zum Thema Fahrwerk, kann ich nur sagen bin ich sehr zufrieden. Er liegt sicher auf der Straße und beginnt sich auch nicht aufzuschaukeln. Mein SL als Facelift war dagegen wie ein Schiff auf dem Wasser. Zum Thema Soundsystem. Ich habe das normale System, vom klang ist das besser. Selbst mein Verkäufer zeigt sich vom Harman Kardon eher enttäuscht, egal was er einstellt es klingt nicht besonders. 👍
Danke Dir :-) Ja, beim Soundsystem ist wirklich noch Luft nach oben :-) Grüße
Geile Videos!!!
Danke Dir 😊 Grüße 🙋♂️
Wieder mal sehr informativ. Danke!
Danke Dir :-)
Tolle Arbeit, Mega Video. Grade die Rechnung am Ende. Klasse! Weiter so! Wir haben Interesse an dem grünen PlugIn, da kostenlos laden auf der Arbeit.
Danke Dir 😊
Du bis der beste top der beste Auto. Tester 😊❤
Danke Dir 😊
😍😍👍👍👍
Hi, wollte nur sagen Danke, weil wegen dein Videos habe ich mir nen Sportage plug in hybrid gekauft
Danke Dir 😊 Freut mich. Und bist Du zufrieden? Grüße
Super zufrieden 🎉
Echt der wahnsinn! Danke dir! Ich bleibe dann warscheinlich bei dem MHEV, auch wenn er ein kleineres kofferraum hat wie du bereits gezeigt hast.
Anderseits, hast du gute Argumente genannt für den voll-hybriden. Wenn ich richtig verstanden habe bremst der mild hybrid bei Tal Fahrt eher aus und natürlich hat der voll-hybride mehr Power. Eine sehr schwierige entscheidung... Wie ist es eigentlich mit der Batterie? Wird diese schlechter? Also ich meine die Voll-hybrid Batterie?
Auf die Vollhybridbatterie hast du ja auch 7 Jahre Garantie.
Habe mir den HEV als GT-line in grün/schwarz bestellt...gebe dafür einen Mustang GT 5,0 in Zahlung...ein wenig Wehmut ist im Spiel, aber ich freu mich trotzdem auf den Komfort und den Schnickschnack. Und das ich endlich mal im Winter gut voran komme...
The end of the great Sportage episodes.... It was fun to watch and many thanks. Looking forward to your next video.
My Sportage HEV GT-Line penta metal has a chassisnummer from factory and has status "compound in" which means I can drive it within 2 to 3 weeks. I can't wait.
Question.... What do you think about the normal transmission and DCT transmission?? I have heard the Kia DCT is nah nah?
Thanks! I like Ceed-DCTs, the Sportage-DCTs...hm...the Ceeds are better imo.
Leider gibt den alten Sportage Diesel 2.0 Liter 185 PS nicht mehr, warum auch immer .
Guten Morgen Tommy, meine Frau und ich wollen uns ganz herzlich über die ganzen Videos zum Sportage bedanken! Habe mir ja von Dir damals ein Video zum Vollhybrid gewünscht, all meine Fragen wurden darin beantwortet. Haben diesen Montag einen Sportage Vollhybrid bestellt GT Line in deluxeweiss mit schwarzem Dach. Unser Händler machte uns ein sehr gutes Angebot. Liefertermin ist KW 10 in 2024.
Danke Dir 😊 Freut mich. Grüße
Hallo Tommy,
wirklich wieder ein tolles Video von dir. Ich fände es schön wenn du mal einen Spirit testen könntest, vielleicht auch mal als Schalter.
Beste Grüße
Danke Dir 😊 mal schauen, ob ich an nen Spirit rankomm. Grüße
Uiuiui...mir raucht der Schädel vor lauter Zahlen...😂😂😂
Optisch der alte QL Sporty mit der Innenausstattung des Neuen in Dark Penta Lackierung mit dem alten 180 PS Diesel wär's für mich...
Harman und Kardon kenn ich nur vom Namen, gehört hab ich den Sound noch nicht, das JBL Soundsystem von meinem Proceed find ich nicht schlecht ..
Schönes Video, Grüße!!
Danke Dir 😊 Grüße
In irgendeinem Video hast du mal erwähnt, dass die Sitzheizung vom Sportage nicht genug „bums“ hat 😅. Ich kann dir jetzt, seitdem ich meinen Sportage endlich habe, absolut zustimmen. Und der Sound ist auch eher so lala. Der Rest ist aber echt in Ordnung / super 😎
Tolle Arbeit!
Vielleicht noch Mild Hybrid "Maild Hybrid" aussprechen.
Achja, und was beim Kostenvergleich auch noch interessant gewesen wäre, die Versicherungs-Typklassen Einstufungen der einzelnen Antriebe, könnten ja auch noch einige Unterschiede ausmachen 😉
Da die Einstufungen sich jedes Jahr ändern können, war mir das zu vage :-) Grüße
Mein Mildhybrid AWD bringe ich nur knapp unter 8L / 100km aber ich fahre hauptsächlich städtische Kurzstrecken und Landstraße.
Diesel ist für lange Strecken, da sind wir uns doch einig. Dann 136 PS und etwa 2 Tonnen ??? Da führt für mich kein Weg rein.
Schlimmer sind 3 Tonnen suv und plugin hybrid.
Vielen Dank für das sehr objektive Video, obwohl es von einem Kia-Fan stammt. Interessant die Aussagen zum Verhalten des Motors bei Bergabfahrten, obwohl ich es schade finde. Da könnte der Motor mehr Sparpotenzial bieten; mein normaler Benziner verhält sich da sogar besser (ich nutze das Rollen mit eingelegtem Gang sehr häufig). Schade, dass Kia hier einen "normalen" Motor nur noch für die Basis anbietet.
Schön, dass du auch mal die Grenzen der Totwinkelkameras gezeigt hast, etwas schlechtes Wetter reicht schon aus und es bleibt dunkel. Besonders blöd, weil ich persönlich den Sportage nach hinten beim Parken sehr unübersichtlich finde - ansteigende Fensterlinie und fette C-Säule.
Ansonsten ist er ja sehr schön anzusehen, aber trotz der eigentlich kompakten Maße für mich irgendwie dennoch zu "schrankwandig".
Nun wäre auch mal ein Vision oder Spirit gut wegen des normalen Fahrwerk. Überall auf UA-cam und in Zeitschriften immer nur die blöde GT-Line mit ihrem schwarzen Dachhimmel.
Mach weiter so Tommy, schaue deine Videos immer gern, obwohl ich selbst keinen Kia habe.
Danke Dir 😊 Freut mich. Grüße
Hallo Thommy, ich bin vor kurzem in Irland auf deinen UA-cam Kanal aufmerksam geworden.
Sehr informativ, lustig und für mich als Landsmann (Sachsen) sympatisch. 👍😀
Vielen Dank an dieser Stelle! 👍😀
Back to Topic:
Hintergrund ist mein Leihwagen in Irland gewesen, ein Kia Sportage 1.6 CRDi (136PS) 48V MHEV Fronttriebler und Handschalter. Handschaltung macht bei Rechtslenkern "besonderen Spaß" ! 🙃😉
Das rund 2 Monate "alte" Auto hatte vermutlich die Ausstattung Spirit mit Navi, aber ein paar Sachen wie Design des Cockpits, z.B. Drehzahlmesser ändern waren nicht möglich. Leider lag kein Handbuch bei, so dass ich alles neue per Try & Error bzw. mittels deiner Videos heraus finden mußte, siehe unten Spurhalte-Assistent... 🙃
Thema Spritverbrauch:
Gefahren bin ich 1788 km mit einem Gesamtschnitt von 5,3 l/100km.
1. Betankung : Schnitt 5,81 l/100km (hier war der Tank vermutlich nicht randvoll und der Vormieter ist nach dem Volltanken nochmal 50 bis 75km gefahren)
2. Betankung: Real-Schnitt 4,84 l/100km (Displayanzeige 5,2 l/100km)
Gefahren bin ich ausschl. im Eco-Mode und mit Tempomat, wann immer möglich und sinnvoll.
Autobahn/Überland/Stadt-Verteilung ca: 45/45/10 %.
Max.Speed 120km/h (Vmax in Irland)
Trotz fahren mit 4 Personen und vollem Gepäck fühlte man sich nie untermotorisiert (Privat fahre ich einen 2-Liter Diesel mit 165PS).
Das Getriebe ist leicht und präzise schaltbar und sehr gut an diese Motorisierung angepasst. Ich finde, KIA hat hier einen tollen Job gemacht! 👍
Ich halte diesen Verbrauch für sehr gut und extrem niedrig.
Thema Ausstattung & Sicherheit:
Pro: Die Ausstattung ist m.E. überdurchschnittlich gut, insbesondere die USB-A und USB-C-Anschlüsse wurden begeistert angenommen.
Die Audioanlage war m.E. durchschnittlich gut bis sehr gut.
Kontra: Besonders negativ und als bisweilen extrem gefährlich hat sich der Spurhalte-Assistent mit oder ohne HDA herausgestellt. Solange die eigene Straßenspur breit genug ist wie in D (müsste 2.75m sein?) und die Markierungen eindeutig und gut erkennbar sind, funktioniert der Spurhalte-Assistent ohne oder mit HDA sehr gut.
In Irland sind aber viele Straßenspuren nur um 2m bis 2.20m breit, mit z.T. sehr schlechter/abgenutzter Markierung bzw. Asphaltqualität. Hier vertut sich der Spurhalte-Assistent leider oft.
Insgesamt hätte uns der Spurhalte-Assistent ca. 8 oder 9mal fast in den Gegenverkehr gelenkt, wenn ich nicht massiv dagegen gehalten hätte und somit drohende Frontkollisionen vermieden habe.
Das macht das fahren wahrlich nicht angenehm und ist m.E. absolut inakzeptabel gefährlich.
Mir blieb dann nur das vollständige Abschalten des Spurhalte-Assistenten auf solchen schmalen Straßen (Taste ca. 3sec. gedrückt halten).
Thema automatische Handbremse:
Diese fand ich insbesondere bei Stop&Go oder bei Berganfahrten als sehr angenehm.
Leider kommt hier auch die digitale Bevormundung zum Tragen. Man muss sich m.W. immer anschnallen, wenn man diese Bremse lösen will.
Und das nervt, z.B. wenn man nur mal 10 bis 20cm das Auto umparken will, um die Heckklappenöffnung zu ermöglichen. 🙃🥴
Ansonsten wären wir 4 mit Auto sehr zufrieden.
Danke Dir :-) Das freut mich :-) Viele Grüße
Wieder Top. Coach gerne andere Autotester 😅
Danke Dir :-)
Ich habe mit den HEV bestellt, erscheint mir für mein Fahrprofil am wirtschaftlichsten und die Mehrleistung ist auch nicht zu verachten, wie du ja auch sagst. Da ich jetzt erst bestellt habe und wohl eine 1-jährige LZ zu erwarten ist, könnte sich bezüglich des Soundsystems und der Ambientebeleuchtung ja vielleicht noch was tun, wenn ein Facelift kommen sollte. Aber ob ich dann auch in den Genuß davon kommen würde wäre schon ein großer Glücksfall 🙏 Denn beides wäre mir schon relativ wichtig.
Ansonsten wieder mal ein super Video von dir, danke!
Danke Dir :-)
Er gehört jetzt mir
Tolles Video aber einen kleinen Rechenfehler haben wir. Wenn du beim Plugin mit 15.000km Stromverbrauch rechnest, dann darfst du nicht mehr die Superkosten inkludieren. Etweder man bewegt einen Mix und addiert oder aber man fährt die 15.000 rein elektrisch wie in deiner Rechnung. Ergo: Der Stromverbrauch müsste eigentlich sogar niedriger sein. Aber die Rechnung muten wir mal niemanden zu :) EDIT: HEV sollte nächste Woche abholbereit sein ... mit P... Soundsystem. Ich bin gespannt ... habe mir da mehr erhofft ...
Der PHEV fährt ja aber nicht rein elektrisch. Zwischendrin springt der Motor immer mal an. Zur groben Veranschaulichung sollte es genügen 😊
Ich hätte ja soooooviel zu sagen gehabt, aber als Du die Worte "ioniq 6" nanntest, war mir klar das Du ähnlich denkst 😂😂😂
There is no one like you on youtube. Keep the good work. Personally, i will not buy the Sportage diesel because it has not enough PS. If it was a 2.0 diesel that would be ok. I am going to buy the PHEV because i drive 90% city and in my country electricity costs 0.08 cent/kwh.
Thank you! 😊
Sehr deatailreiches Review. Super.👍
Danke Dir 😊 und ohne viel Werbe-Bla-Bla 😜
@@AUTOMMYBIL Genau. Jetzt warst Du wieder der von mir hochgeschätzte "Alte". Das merkte ich schon beim grandiosen Anfang. Diesel nö. Ein 48 kw Hybrid 😂👍
@@BiesenbachKlein Er kann es noch ;-)
Finde das Soundsystem auch nicht so toll. Ambientebeleuchtung dürfte wirklich mehr sein. Wieder ein sehr gelungenes Video von Dir.
Danke Dir 😊
Tommy als Wirtschaftsminister. Und in Deutschland geht es wieder vorwärts. ;-)
Und nein ich möchte keine politische Diskussion hier aufmachen.
Wenn, dann mach ich die Finanzen 😊
Das Video is perfekt. Gibt es eine Liste der Unterschiede zwischen mHEV und HEV?
Danke Dir :-) In der Sportage-Preisliste auf www.kia.de kann man die technischen Daten gut vergleichen. Grüße
Hallo Tommy. Mal so als Info. Habe letzte Woche den Steuerbescheid von meinem kia sportage HEV bekommen. Die Kfz-steuer beträgt 98 Euro im Jahr und nicht 151 Euro wie in deinem Bericht.
Grüße von einem begeisterten HEV Fahrer.
Dann hast du bestimmt den 2WD oder?
Ja, stimmt. Hätte ich auch selber drauf kommen können. Bei der Versicherung ist es ja ähnlich, da ist der 4WD auch teurer als der 2WD
Schönes Video 👍 nur schade das der Normale Benziner garnicht mit einbezogen wurde.
Meine 3 Mängel an dem Auto, Spurhalte-Assistent, Auto Hold und Abstandswarner, das macht mein Golf tausendmal besser. Beim Sportage alles kaum zu gebrauchen und du musst zB den Spurhalte-Assistent nach jedem Start separat wieder anschalten
Den normalen Benziner gibt's nicht mehr, darum hab ich den weggelassen 😊
Der Spurhalteassistent muss wegen NCAP bei jedem Neustart an sein. 🤷♂️😊
@@AUTOMMYBIL Oh, wusste ich gar nicht das es den nicht mehr gibt. Ich hab auch nichts gegen den Spurhalte-Assistent , wenn er funktioniert:-)
8:53 Du musst das Mild-Hybrid-System anders verstehen. Es soll hauptsächlich das Anfahren und starke Beschleunigen unterstützen. Wenn du 130 auf der Autobahn leicht bergab dahin gleitest, macht es mehr Sinn, den Motor abzustellen und ohne Widerstand zu rollen, was das 48V-System bestens kann. Natürlich rekuperiert das System stark, damit die Batterie schnell wieder geladen ist. Wenn das Gefälle aber stärker wird, ist ein anderes System effektiver zum Spritsparen und Laden der Batterie: die Schubabschaltung. Damit rekuperiert der Wagen ohne den kleinsten Verbrauch. Übrigens funktioniert die Schubabschaltung nur, wenn der Gang drin ist, das war schon immer so. Also bergab den Fuß nicht komplet vom Gas nehmen, sondern ganz leicht drauf lassen, dass nicht so stark oder gar nicht rekuperiert wird , dann die Schubabschaltung nutzen, wenn du merkst, der Wagen wird schneller ohne Gas zu geben. Auf der Autobahn bergab Fuß komplett vom Gas, damit ohne Widerstand gesegelt wird und man keine Geschwindigkeit verliert. Zu dem Bergab-Fahren gehört klar etwas Training, wie auch viele brauchen, um effektiv Sprit zu sparen. Übrigens bei starkem Gefälle Motor abschalten ist gegen die Sicherheit, da der Wagen deutlich schneller wird. Das ist nicht gewollt, daher dann der Wechsel auf die Schubabschaltung, um auch den Wagen etwas zu bremsen.
Ich fahre den 180 PS AWD Benziner als MHEV und habe, ohne mit der Wimper zu zucken, den Haken bei dem Soundsystem gesetzt. Ich bin ganz zufrieden. Egal ob Metal, Rock oder Klassik, es kommt alles sehr authentisch rüber. Man sollte sich nur einmal die Zeit nehmen, den Equalizer richtig einzustellen. gegen ein Meridian oder B&W kommt es natürlich nicht an, aber bei 1.000,- € oder 2.800,- € für ein Soundsystem hätte ich sehr lange überlegt, ob es mir den Haken bei der Bestellung dann wert gewesen wäre. Den Motorsound hätte man weglassen können, von so etwas halte ich nicht viel.
Welche Einstellung hast Du als für dich am Besten empfunden?
Hi Tommy, Du hast vollkommen recht, das Soundsystem ist mau, sowohl klanglich als auch zu wenig Power. Ich habe den Kia Sportage Hybrid nun seit einer Woche und bin sehr zufrieden. Davor bin ich einen Ford Focus ST Turnier gefahren und das dort verbaute B&O Soundsystem vermisse ich wirklich, welches auch nur 500€ Aufpreis gekostet hat.
Angeblich sind die Soundsysteme mit dem neuesten Update besser geworden. Vielleicht haben die die Software neu abgestimmt. Vielleicht merkst du ja auch nen Unterschied.
Harman Cardon ist das schlechteste System was jemals verbaut wurde, BMW hat diesen Dreck auch unerträglich soo einen Dreck zu verbauen. Die Hersteller bekommen das sicher für 15 Euro Angeboten deshalb wird das Dreckding auch verbaut.
Magst du den Niro PHEV mal so detailliert reviewen?
Mach ich 😊 im April.
Moin,
1.wofür ist dann die 48V Batterie gut???
2.kann man dieses Rekupieren manuell abschalten?
Das 48V-System unterstützt/entlastet den Motor. Das Rekuperieren kann man leider nicht deaktivieren.
@@AUTOMMYBIL ist durch die 48V Batterie der Verbauch kleiner???
So wie es im Test hier aussieht, ist es nicht so😟. Obwohl überall in Verkaufsportailen dieses Auto mit 4,3L auf 100km angegeben wird...
@@wowow404 4,3 L ist der Wert nach NEFZ...das ist das alte Messverfahren. Ich fahre die Autos immer in meinem Alltag. Schau gern mal das Real-Verbrauchs-Video.
@@wowow404 4,3L ist NEFZ...wer das schafft, muss ein Zauberer sein. Der WLTP ist schon eher machbar. Der steht auch in der Preisliste drin.
Ich vermisse die Option, schwarze untere Stoßfänger an der Frontschürze anstelle der aktuellen silbernen zu wählen (außer bei der GT-Line-Version, bei der die Wagenfarbe verwendet wird). Es würde schöner aussehen. Und Folienschutz der schwarzen Kunststoffteile der Karosserie, besonders am Heck. Es wird in kürzester Zeit von Kieselsteinen zerstört. Ein solches Exterieurpaket würde sich gut verkaufen.
Geb ich Dir recht.
Hi, vielen lieben Dank für dieses äußerst ausführliche und kritische Video.
Auch wenn das hier vielleicht etwas zu weit führen würde, aber wenn du den Musik Sound des Sportage mit dem Bose sound vom Sorento vergleichen würdest, wie würde dein Urteil aussehen?
Kannst du außerdem sagen, ob es den Diesel nur mit 48 Volt mild Hybrid gibt oder auch als reinen Diesel wie beim Sorento?
Wie zuverlässig schätzt du denn Lithium-Akku des 48V mild hybrid ein (Langlebigkeit)
Vielen Dank schon mal im voraus!!
Danke Dir :-)
Die Bose Anlage im Sorento finde ich HAMMER!
Die Harman/Kardon im Sportage soll nach dem letzten Update besser klingt, die konnte ich aber seitdem nicht nochmal Probehören.
Der einzige "echte" Diesel ohne Mildhybridsystem ist der Motor im Sorento.
Ich denke das 48V-System wird schon ausreichend erprobt sein.
Das gabs ja auch schon beim Vorgänger-Sportage.
Grüße
Total kranke Preise.
Hallo tommy mal ne Frage weil ich ein kia sportage gt line als Hybrid kaufe aber als eu neuwagen billig 😊
Warum nicht?
@@AUTOMMYBIL Guten Abend tommy kaufst du auch einen schönen kia sportage gt line als Hybrid oder
Mir persönlich ist der Sportage zu teuer
@@AUTOMMYBIL ihr mal ne Frage an dich was für mich wichtig wäre in der Arbeitsweg mit ein kia sportage mild Hybrid oder vollhybrid
@@martinfunke9485 Kommt drauf an ob du viel Autobahn fährst
SUV 👎 Diesel 👎 Hybrid 👎
Bericht Supertoll 🙏🙏👍👍👍👍👌👌👌👌
Schönes Wochenende noch ☕️😎👋
@Dr. Heisenberg Markenübergreifend 😉
Vielen Dank für den wie immer sehr informativen Test. Habe einen Sportage Hybrid (Spirit+Drive Wyse) bestellt, weil der am besten zu meinem Fahrprofil passt. Hoffe, der kommt noch dieses Jahr. Verbindliche Liefertermine bekommt man von Kia ja aktuell leider nicht. Habe mich bei der Farbe für Infrarot-Metallic entschieden. Fahre seit 35 Jahren immer rote Autos (Leihwagen ausgenommen). Daher hat das eine gewisse Tradition. Das Autohaus hatte übrigens einen Sportage in der Farbe „Orange-Fusion“ in der Ausstellung. Das sah wirklich toll aus. Ich habe nur die Befürchtung, dass ich mich da zu schnell satt sehen würde.
Ich würd auch den Hybrid nehmen 😊👍
Der Diesel ist kein Diesel, weil er Mild ist... Das kann doch nur eine Deutsche Amtserfindung sein. Oder machen andere das auch so?!
Preislich und Grössentechnisch wäre der Sportage nichts für mich, wenn aber, dann als Hybrid (HEV).
Hast ja mal wieder eine tolle Zahlenjonglage hingelegt.
Keine Ahnung, wie das die KBAs anderer Länder handhaben 😊
Klasse Test, wahnsinns Vergleich die Tabellen am Ende - aber welche Rubrik ist das getestete Auto - Mild Hybrid oder Diesel? Weil am Anfang bezeichnest Du ihn als Mild Hybrid (es gäbe keine Diesel Sportage in der Verkaufsspalte).
Habe einen 1600 kg Wohnwagen zu ziehen - fahre den Sportage mit 185 PS und will den demnächst verkaufen - dafür soll der Sportage (der gleich, den Du gerade getestet hast) oder Hyundai Tucson Prime - auch Diesel bei. Wobei ich da keinen klaren Favoriten habe - aber einer der Zwei wird es werden. Vielleicht ein Tipp von Dir.
Jedenfalls vielen Dank für diesen ergiebigen Test, war zur keiner Zeit langweilig - habe auch ehrliche und neutrale Meinung gespürt - das ist auch viel wert 👍😊
LG aus Hessen 👋
Danke Dir :-) Der Testwagen ist genau genommen ein Mildhybrid-Diesel, der an sich nur ein "normaler" Diesel mit 48V Bordnetz ist, aber in der Statistik als Hybrid zählt. Grüße
@@AUTOMMYBIL Ja, ich weiß daß er Mildhybrid Diesel (wie mein jetziger) ist aber als was wird er in Deinen Tabellen am Ende gemeint - Diesel (2-te Rubrik) oder Mildhybrid (die erste Rubrik)?
Mit MHEV meinte ich den Mildhybrid-Benziner mit 180 PS.
@@AUTOMMYBIL habe es mir so gedacht, verunsichert hat mich nur der Anfang, wo Du ihn in der Verkaufszahlenliste als Mildhybrid gefunden hast. Bei mir kommt nur der Diesel infrage, weil ich 1600 Wohnwagen ziehen muss. Denke das der 180PS Benziner zu schwach sein wird. Auch die 136 PS Diesel sind wenig, aber was anderes gibt es (warum auch immer) nicht. Hast Du eventuell den Hyundai Tucson getestet? Der Sportage Test war sehr glaubwürdig, würde gerne Deine Meinung über den Tucson (auch am besten Diesel) hören
@@RCH-iw1oq ich teste derzeit nur Kia, der Tucson-Antrieb ist aber identisch. Da entscheidet am Ende nur Dein persönlicher Geschmack :-)
Der falsche Sportage im Display triggert mich extrem 🤬😅
Der 2.2 Diesel wäre es, schade, dass er nicht im Sportage angeboten wird, damit fällt er durchs Raster.
Warum geht der Kanal hier nicht mehr aus meinen Play Listen raus. Abo schon gelöscht.. Trotzdem bleibt es drin.
...weil es ein Fehler ist, dieses Abo zu löschen 😝
Dann besser den Kuga 190 PS AWD ohne Hybrid kaufen. Mehr Auswahl auf dem Markt bessere Motordaten und KIA scheint auch bei der Wartung zuzulangen. Mit Winterpaket auch top Ausstattungen Fahrwerk Lenkung ist immer nicht zu überbieten. Der nächste Kuga wird dann wohl auch ohne Diesel auskommen müssen, leider, also noch einmal zuschlagen mit 2100 kg Zuglast.
Die 360Grad Kamera taugt nur etwas, wenn es nicht regenet und die Kameras sauber sind. Ansonsten kannst den Scheiss sowas von in die Tonne kloppen
Wartung Kia Sorento 2.2 Liter Diesel 500 €,laut Kia ist großer Diesel,Ist happig.
Erster
Wird der Sportage Tommy's nächster Wagen? Es wäre doch eigentlich .
Is mir zu teuer 😊
Tommy, du müsstest doch einen wirklich guten Rabatt bekommen für deine gute Videos und Empfehlungen zum Sportage 😉
ChatGPT ist NICHTS im Vergleich mit Tommy .....
Das glaub ich allerdings auch ;-)
Trotz mildhybrid hast du keine kfz steuer Vorteile.. Hab sportage 21 Baujahr Zahl ich 402 Euro.. Der 2020 bj. Zahlt 40 weniger.. Das gibst leider nur bei uns.. 👎👎😬
Ab 2021 ist die Kfz-Steuer neu geregelt worden.