Merci pour cet essai de l'Aprilia Tuono 660 Factory. Belle moto 👍 Le moteur Aprilia est connu pour sa sonorité rauque qui fait plaisir 😊 C'est encore plus kiffant sur la Tuono 1100 😁. Aux prochains essais ✌
Très bonne moto, je l'ai avec 16000 km, et je ne m'en lasse pas. Certain trouve qu'il y a un spot "faible", mais il suffit de la laisser dans les bonnes plages d'utilisation. Ce n'est qu'un "660" il ne faut pas l'oublier, et qui dévellope 100 cv. Pour le quickshifter, il marche très bien, mais il faut le garder en tension et/ou le passer au bon régime. Merci pour la vidéo.
Je serai curieux de savoir si vous avez rencontré des problèmes techniques et si oui les quelles car je trouve que ce moteur est vraiment très intéressant tout aussi bien sur la (tuono) que la (rs )mais de par la réputation des moto italienne je ne sais pas à quoi m’attendre en terme de fiabilité.
@@qwerty1284_ Bonjour. Je n'ai eu aucun problème d'aucune sorte, même minime. Je sais que les modèles 2011 ont eu des soucis, dont l'origine n'était en soit pas grave, même si les conséquences pouvaient l'être. A savoir boulons mal serrés sur le moteur ce qui entrainait une fuite d'huile. Une fois les boulons serrés, il n'y avait plus de fuites. J'ai le modèle 2012, et par sécurité j'ai vérifié le serrage, et tout était nickel. Je roule par tous les temps, pas de soucis sous la pluie non plus au niveau électrique. Perso j'avais choisi la tuono en modèle Factory pour le fait qu'elle avait vraiment la "totale" au niveau équipement, et de plus avec la démultiplication différente, et est un "poil" plus pêchue. Elle est super sécurisante pour dépasser, et super sécurisante dans les parcours très viroleux. Pas fatigante sur les longs trajets. Concernant la fiabilité, je pense que comme d'habitude, à partir d'un réel problème sur les modèles 2011, sa réputation en a souffert, et lui "colle à la peau". Ce moteur est en effet super chouette, je ne "m'amuse plus" ou moins, sur les quatre cylindres. Bonne journée à vous.
J"avais la Tuono classique à Paris pendant un moment et je confirme qu'elle est très fun et son comportement est sain. Les vibrations ne sont pas gênants pendant des trajets de 1-2 heures. Maintenant j'ai une Livewire One à cause du stationnement payant.
Merci pour cet essai de l'Aprilia Tuono 660 Factory. Belle moto 👍 Le moteur Aprilia est connu pour sa sonorité rauque qui fait plaisir 😊 C'est encore plus kiffant sur la Tuono 1100 😁. Aux prochains essais ✌
Merci pour ton commentaire ! 😁
Hello dans les différences entre la factory et la standard en plus du quickshifter et des 100Cv il y a également l'IMU .
Très bonne moto, je l'ai avec 16000 km, et je ne m'en lasse pas. Certain trouve qu'il y a un spot "faible", mais il suffit de la laisser dans les bonnes plages d'utilisation. Ce n'est qu'un "660" il ne faut pas l'oublier, et qui dévellope 100 cv. Pour le quickshifter, il marche très bien, mais il faut le garder en tension et/ou le passer au bon régime. Merci pour la vidéo.
Merci pour ton commentaire, c'est toujours cool d'avoir un retour d'un possesseur 😁👍
Je serai curieux de savoir si vous avez rencontré des problèmes techniques et si oui les quelles car je trouve que ce moteur est vraiment très intéressant tout aussi bien sur la (tuono) que la (rs )mais de par la réputation des moto italienne je ne sais pas à quoi m’attendre en terme de fiabilité.
@@qwerty1284_ Bonjour. Je n'ai eu aucun problème d'aucune sorte, même minime. Je sais que les modèles 2011 ont eu des soucis, dont l'origine n'était en soit pas grave, même si les conséquences pouvaient l'être. A savoir boulons mal serrés sur le moteur ce qui entrainait une fuite d'huile. Une fois les boulons serrés, il n'y avait plus de fuites. J'ai le modèle 2012, et par sécurité j'ai vérifié le serrage, et tout était nickel. Je roule par tous les temps, pas de soucis sous la pluie non plus au niveau électrique. Perso j'avais choisi la tuono en modèle Factory pour le fait qu'elle avait vraiment la "totale" au niveau équipement, et de plus avec la démultiplication différente, et est un "poil" plus pêchue. Elle est super sécurisante pour dépasser, et super sécurisante dans les parcours très viroleux. Pas fatigante sur les longs trajets. Concernant la fiabilité, je pense que comme d'habitude, à partir d'un réel problème sur les modèles 2011, sa réputation en a souffert, et lui "colle à la peau". Ce moteur est en effet super chouette, je ne "m'amuse plus" ou moins, sur les quatre cylindres. Bonne journée à vous.
J"avais la Tuono classique à Paris pendant un moment et je confirme qu'elle est très fun et son comportement est sain. Les vibrations ne sont pas gênants pendant des trajets de 1-2 heures. Maintenant j'ai une Livewire One à cause du stationnement payant.
Merci pour ton retour !
A Paris, le stationnement est gratuit si on roule en moto électrique !?
@@swissmotoboy oui 🙂
Le son a l’air plus kiffant que la panigale trop aigu à mon goût
J'ai pas encore eu l'occasion d'essayer une panigale, mais je pense qu'avec la Tuono on a plus vite de la puissance !
La réputation italienne est quand même en sa défaveur tout comme Ducati😂
Oui c'est une réputation qu'il est difficile de faire disparaître ! Mais je pense que ça c'est déjà grandement amélioré 😁👍
Le "son" , pas le bruit.
Les deux fonctionnes, tout dépends qui regarde 😂