По совету ГеоргияТ масленки я себе сделал снизу, так можно смазывать маятник не снимая боковин просто наклонив мотоцикл, но это уже, как говориться, дело вкуса.
Две эти маслёнки ,на втулках, полная заморочка...лишнее это всё!!!Если хотите смазывать солидолом или ему подобными смазками,то достаточно всего одной маслёнки на центральном болте и смазка расходится по всему пальцу за счёт канавок на нём!И к тому же,как , в дальнейшем ,собираешься при замене втулок сверлить в них новое отверстие через уже сделанную резьбу на чашках маятника?)))))))А это уже проблема!Что касается работоспособности родной смазки через трубку заводского исполнения, то всё нормально работает,отлично всё смазывает и ничего не обламывается при заводке мотоцикла.
@Dimagolt4 Чушь полная. Если не держат резиновые уплотнительные кольца то в масле только центральная подножка, а колесо чистое.В семье ЯВА- старушка с 1962 года.На полном ходу до сих пор. Я знаю о чем говорю.
За столик лайк! ТОлько не понятно как смазка будет смазывать трущиеся пары? Если я все правильно понял то вы не делали канавки в бронзовых втулках для прохода смазки, так?
канавки надо делать, обязательно и чуток больше чем у меня на фото(у меня смазка заходит очень туго). Родные втулки расчитаны на смазку горячим маслом из коробки, а не консистентной смазкой и даже этого было не достаточно чтоб хорошо смазывалось. Этот узел на старушках утопичен с завода, к сожалению.
Родная смазка толком не кого не работала потому что при заводке обламывали пластиковый патрубок.Просто Андрей не захотел на подшипниках та как я сделал на яве у Димки
По совету ГеоргияТ масленки я себе сделал снизу, так можно смазывать маятник не снимая боковин просто наклонив мотоцикл, но это уже, как говориться, дело вкуса.
Мене теж скоро таке чекає))
Пацыки красава. Именно старуха этого заслуживает!
Ещё бы хотелось посмотреть как палец запресовали...а то все так просто)))
Две эти маслёнки ,на втулках, полная заморочка...лишнее это всё!!!Если хотите смазывать солидолом или ему подобными смазками,то достаточно всего одной маслёнки на центральном болте и смазка расходится по всему пальцу за счёт канавок на нём!И к тому же,как , в дальнейшем ,собираешься при замене втулок сверлить в них новое отверстие через уже сделанную резьбу на чашках маятника?)))))))А это уже проблема!Что касается работоспособности родной смазки через трубку заводского исполнения, то всё нормально работает,отлично всё смазывает и ничего не обламывается при заводке мотоцикла.
@@Yuriy1112 да только заднее колесо постоянно в масле
@Dimagolt4 Чушь полная. Если не держат резиновые уплотнительные кольца то в масле только центральная подножка, а колесо чистое.В семье ЯВА- старушка с 1962 года.На полном ходу до сих пор. Я знаю о чем говорю.
Денис а будет ли смазка там все смазывать если нет проточки ни на пальце ни на втулках ?
@@Dimagolt4 якщо є можливість то краще зробити бо вузол не досконалий.
👍👍👍
я кнешно все понимаю, но когда сверлят такие вещи, то можно было и черенок деревянный вставить чтоб не коцать втулку
согласен...Денис знающий человек но пренебрегает простыми вещами. А в общем молоток+++
👍🇺🇦
За столик лайк! ТОлько не понятно как смазка будет смазывать трущиеся пары? Если я все правильно понял то вы не делали канавки в бронзовых втулках для прохода смазки, так?
pp.vk.me/c631631/v631631233/231e3/8nA6ek7FsR0.jpg
Канавки мы не делали не было возможности, но мне кажется и без них будет ходит на родных нету и ходит по 30 тыс.
канавки надо делать, обязательно и чуток больше чем у меня на фото(у меня смазка заходит очень туго). Родные втулки расчитаны на смазку горячим маслом из коробки, а не консистентной смазкой и даже этого было не достаточно чтоб хорошо смазывалось. Этот узел на старушках утопичен с завода, к сожалению.
Родная смазка толком не кого не работала потому что при заводке обламывали пластиковый патрубок.Просто Андрей не захотел на подшипниках та как я сделал на яве у Димки
Отличное видео.Будет дана вторая жизнь ещё одному мотоциклу..А почему так маятник туго ходит?Как он будет работать...
Маятник после смазки и 10 км.будет ходить легко.
Что сделать если ось маятника шатается в раме
Точить новою ремонтную ось и втулки под неё, только нужно точить с очень прочного металла и делать закалку и шлифовку.
Спасибо Денис
Добрый день Денис где можно найти весь комплект сальников на маятник?
Добрый день я покупаю на авто рынке там можно подобрать любое колечко по диаметру и толщине.
Из какого материала делались сами втулки?
Латунь?
Александр Балабухин бронза
Денис Трюхан,спасибо,а какой ещё металл может подойти?
Не подскажите?
Александр Балабухин металл не знаю а второпласт попробовать можно
Денис Трюхан ,спасибо за совет,буду прибывать
Ну ты полный олень!) Из алюминия себе сделай!)