man muss auch bedenken das es immer noch lkws sind die 5-6 tonnen wiegen, über 1000 PS haben und über 5000 Newtonmeter Drehmoment! Deswegen liebe ich diesen Sport. Einfach nur geil
El final de recta de la primera vuelta en las carreras de camiones siempre es el momento mas complicado de la carrera y el mas decisivo para el desarrollo de la manga es el momento en el cual los pilotos tienen que posicionarse e intentar mantener su posición o intentar ganar una buena o mejor posición tras la salida lanzada además de extremar al máximo la precaución ya que al estar todos los camiones tan apretados tan juntos es fácil poder sufrir un accidente justo al final de la recta de tribunas de echo a sido en este punto donde por desgracia casi siempre se suelen producir los accidentes mas graves y aparatosos de las carreras de camiones se llega muy fuerte a mucha velocidad y se le exige al sistema de frenos un esfuerzo muy considerable con lo cual la frenada al final de recta es terrible hay que detener de golpe la inercia de las cinco toneladas i media que pesan estos monoplazas con lo cual una pasada de frenada puede traer graves consecuencias. Un saludo desde España y en especial a la escudería Portuguesa del team Reboconort.
die Racetrucks sind auf 160km/h abgeregelt, aber bis dahin geht es mit den Beschleunigungswerten eines GT3 Fahrzeugs vorwärts. Was theoretisch drin wäre ohne Begrenzer kann ich nicht sicher sagen, da habe ich ganz verschiedene Werte gehört von bis zu 260Km/h.
Hi Heinz-Werner, wie machst du es eigentlich das du fest auf dem Boden (Stasse) bleibst, du fährst niemals die Ideallinie. Gibt´s Sekundenkleber für deine Reifen? Grad 2 mal standest du quer und bist da sauber raus gekommen. Geiler Fahrstyle, vor allem wie du den Skania geschnickt hattest...:-) Du solltest mit Auflieger mit n 25t Coil vom Rasselstein rum-fahren damit die anderen auch mal ne Chance haben :-)
@PiratWilly Die Kirowez-Videos habe ich mir schon reingezogen. Du hast recht. Soundtechnisch hat der Kirowez viel zu bieten. Trotzdem macht er viel Lärm um nichts.
@beow85 da hast du den Sound von eiem normalen K700 A oder vom original Lkw-Tatra-813 noch nie gehört. dagegen ist dieser Sound hier, nur mit ein bischen Lärm mit dem pfeifen eines Teekesselchens vergleichbar. :-) Schau mal hier auf Y-T. ich übertreibe wirklich nicht. und Werner, mach mal n Wheely, wenn du durch die Zielliene fliegst! BITTE!!!! :-)
Very very very Fascinating Truck competions !!!!!!
Der Sound ist endgeil!
Nooooossa esse equipamento corre demais e o piloto sabe demais o que tá fazendo.
Gestern die Truck Grand Prix war super !!!
klasse video und echt faszinierend, wie die brummis bewegt werden :)
Dear Sir Heinz I wish successes Greeting from Poland ! GO GO GO ! ! !
man muss auch bedenken das es immer noch lkws sind die 5-6 tonnen wiegen, über 1000 PS haben und über 5000 Newtonmeter Drehmoment! Deswegen liebe ich diesen Sport. Einfach nur geil
Hört sich ja an wie beim Zahnarzt! sehr geil ;)
Feinstaub rockt!
einfach genial,,man muß das Gummi dabei riechen
El final de recta de la primera vuelta en las carreras de camiones siempre es el momento mas complicado de la carrera y el mas decisivo para el desarrollo de la manga es el momento en el cual los pilotos tienen que posicionarse e intentar mantener su posición o intentar ganar una buena o mejor posición tras la salida lanzada además de extremar al máximo la precaución ya que al estar todos los camiones tan apretados tan juntos es fácil poder sufrir un accidente justo al final de la recta de tribunas de echo a sido en este punto donde por desgracia casi siempre se suelen producir los accidentes mas graves y aparatosos de las carreras de camiones se llega muy fuerte a mucha velocidad y se le exige al sistema de frenos un esfuerzo muy considerable con lo cual la frenada al final de recta es terrible hay que detener de golpe la inercia de las cinco toneladas i media que pesan estos monoplazas con lo cual una pasada de frenada puede traer graves consecuencias. Un saludo desde España y en especial a la escudería Portuguesa del team Reboconort.
die Racetrucks sind auf 160km/h abgeregelt, aber bis dahin geht es mit den Beschleunigungswerten eines GT3 Fahrzeugs vorwärts.
Was theoretisch drin wäre ohne Begrenzer kann ich nicht sicher sagen, da habe ich ganz verschiedene Werte gehört von bis zu 260Km/h.
Hi Heinz-Werner, wie machst du es eigentlich das du fest auf dem Boden (Stasse) bleibst, du fährst niemals die Ideallinie. Gibt´s Sekundenkleber für deine Reifen? Grad 2 mal standest du quer und bist da sauber raus gekommen.
Geiler Fahrstyle, vor allem wie du den Skania geschnickt hattest...:-) Du solltest mit Auflieger mit n 25t Coil vom Rasselstein rum-fahren damit die anderen auch mal ne Chance haben :-)
geil.... so fahr ich mitm Dreiachser leer 2555 auch immer...gg
@PiratWilly
Die Kirowez-Videos habe ich mir schon reingezogen. Du hast recht. Soundtechnisch hat der Kirowez viel zu bieten. Trotzdem macht er viel Lärm um nichts.
@PiratWilly hast du schon mal einen 25t Coil gesehen? Ich nicht und ich hab schon viele coils gesehen
was schaft denn so´n racing truck spitze ?
Tribüne 5a ... es war geil!
@beow85 da hast du den Sound von eiem normalen K700 A oder vom original Lkw-Tatra-813 noch nie gehört. dagegen ist dieser Sound hier, nur mit ein bischen Lärm mit dem pfeifen eines Teekesselchens vergleichbar. :-) Schau mal hier auf Y-T. ich übertreibe wirklich nicht.
und Werner, mach mal n Wheely, wenn du durch die Zielliene fliegst! BITTE!!!! :-)
Water cooling brakes, this shit is serious
PFEEIIIIF !!!