Moreno qui s’est fait virer comme un malpropre de chez Benetton à peine arrivé par le bon Flávio…😢 Comme si Schumi ne pouvait pas être signé la saison suivante. Certes le brésilien n’était certainement pas de la trempe de l’Allemand mais c’était clairement un bon pilote qui manquait cruellement de soutien financier. Son exploit véritable plus que le podium était de se qualifier à Monaco avec sa charette de paysan…
C’est bien plus qu’un remaster…comme Prost (pas encore vue) il s’agit d’une version bien plus approfondie (cf longueur des vidéos avec les originelles)
11:05, le dernier pilote à avoir piloter pour trois écuries différentes au cours d'une saison date de 1994, c'était Johnny Herbert qui avait roulé pour Lotus, Ligier et Benetton.
Fantastique vidéo. Tu as de plus en plus de talent de narration et de structure et c'est vraiment passionnant à suivre. Et ton travail d'archive est impressionnant. Merci pour ta chaîne, c'est un régal, même pour des néophytes en F1.
Superbe remake! Une équipe, en fin de compte, attachante sur plusieurs aspects (les mécanos, Roberto Moreno...), mais on peut difficilement donner tort à Bernie Ecclestone d'avoir voulu s'en débarrasser _ ne serait-ce qu'à cause de l'attitude de Sacetti envers McCarthy _... En tout cas je n'ai pas vu la quasi-demi-heure passer: vos vidéos sont toujours un vrai régal!..
En même temps, quand tu essaies d'entrer en F1 en étant plus proche d'un maffioso que d'un vrai team manager, ça ne pouvait être que folklorique et mal se finir... XD
@LE CIRCUIT Superbe vidéo, encore 1 fois, bravo & merci beaucoup ! A 10:59 : Roberto Moreno pilote pour Benetton-Ford, Jordan-Ford & Minardi-Ferrari (de mémoire, c'était le moteur V12 de la Scuderia Ferrari, à ce moment-là) ; je crois bien que ce record de 3 équipes en 1 saison fut égalé quelques années + tard par l'anglais Johnny Herbert, titulaire sur 1 Lotus-Mugen Honda, puis remplaçant de Jos Verstappen (& de J.J. Letho) sur Benetton-Ford (pour les dernières courses avec le Ford V8) & juste avant aussi, dans le baquet d'Eric Bernard, licencié par Ligier, & qui je crois bien, bénéficiait du moteur Renault V10 3,5 L ; pour 1week-end de Grand Prix : aux côtés d'Olivier Panis, qui venait de monter sur le podium avec son coéquipier Eric Bernard, il me semble que c'était à Hockenheim ; je dis bien : "il me semble". Encore bravo & merci LE CIRCUIT 👍
Merci pour cet épisode remis au goût du jour... 👍👍👍 Du très bon boulot... 👌👌👌 Et toujours Roberto Moreno, ce pilote trop gentil dans ce monde de requins qu'est la F1... 😟
J'ai découvert ta chaîne grâce à ta première vidéo sur Andrea Moda il y a 4 ans, merci à toi pour cet excellent remake !!! J'ai une petite requête à te demander si tu pouvais publier tes vidéos à la même heure qu'avant cela serait vraiment sympa de ta part.
Bon travail Jules. Vidéo qui prouve que même si ont n'a l'argent, ont ne peut pas tout. Tonton Berni, un vrai maf..... dans sa façon de faire. Continue à faire du bon boulot 🎉. Vive la F1
Super idée de revisiter cet épisode ubuesque de la Formule 1: et on se rend compte qu'en finalement assez peu de temps on est passé d'une discipline parfois complètement folklo à un paddock totalement aseptisé. Merci à toi pour ton contenu comme toujours excellent !
Belle vidéo Jules =) beaucoup mieux que la 1ère fois sur Andrea Moda il y a longtemps, au passage, j'adore les produits de chez Holy et c'est mieux que je pensais =)
Un autre pilote a piloté pour 3 marques en F1 en 1973 : Jacky ICKX. Début de saison avec FERRARI, puis GP d'Allemagne sur McLAREN M23 où il termine 3ème derrière les 2 TYRRELL de STEWART et CEVERT et enfin GP des Etats-Unis si je ne me trompe pas sur ISO-WILLIAMS.
Ca a toujours existé ce genre d'equipes ( Token , Maki , ect...en 1974 , y'en a eu plein ) . Ca faisait partie du folklore et chacun esperait un petit exploit , David contre Goliath : C'etait sympa . Maintenant la F1 c'est froid et formaté ; ça n'interesse plus personne .
En 92 j'étais responsable paddock et relations publiques du grand prix de France de f1 à Magny court et je confirme le fait qu'Andea Modda n'était pas venu et avait fait en sorte d'être coincé dans un piquet de grève des routiers pour avoir une bonne excuse lui permettant d'échapper à l'amende .Ces grèves m'avaient beaucoup compliqué le travail mais tout les intervenants étaient présents exceptés eux , étrange , non. Je ne les avais donc pas vu , mais un gros paquet de membres divers des écuries en présence m'en avait parlé et leurs oreilles ont du siffler. Ils étaient vraiment considérés comme les moutons noirs . .A propos des grèves et des livraisons , benetton s'était fait livrer son carburant qui avait été coincé à priori par un piquet de grève via un hélicoptère portant un filet contenant les barils de 200 litres ce qui est totalement interdit . Et à la suite de cela, Briatore me demandant de servir d'interprète au téléphone à la douane de Nevers en faisant semblant de ne pas parler le Français(qu'il parle absolument couramment) vis a vis du patron des douanes pour ne pas payer les droits (il a réussi), un grand moment .
Merci pour tes vidéo ! J'adore comme beaucoup. Dans ton épisode avec Barilla, tu disais vouloir faire des vidéo sur des pilotes oubliés. Je propose Jo Siffert
Déjà comme ANDREA est écrit,PTDR Je les vois déjà avec leur pochoir en papier et bombes de peinture 😂 Encore un chouette reportage avec anecdotes croustillantes. Chapeau bas 🎉
Certaines des petites équipes citées dans la vidéo, ont parfois réalisé de petits exploits. Comme l'équipe Rial, avec Christian danner réussi une quatrième place au Grand prix des États-Unis 89
Plus de 30 participants... quel bonheur. Avec des écuries qui provoquaient des moqueries pas toujours très sympa. Aujourd'hui, quand j'y repense, je trouve que ces "pires équipes" avaient du mérite et du courage. La F1 avec des bouts de ficelle, c'était encore possible en 1990. En Suisse on avait Eurobrun, avec un certain palmarès en endurance, mais en F1, c'était la cata. Walter Brun est en fait un personnage attachant ... Une autre époque. Sinon, le docu Andrea Moda est vachement bien, paraît-il. Bravo pour ces vidéos et les souvenirs qui vont avec 🙂
Si je ne me trompe pas, Brun en endurance avait un partenariat d'équipe cliente avec Porsche, et pouvait donc aussi utiliser les 956, 962 et 962C qui étaient parmi les meilleurs protos de l'époque et ont gagné un nombre énorme de courses ^^ C'était un engagement d'une tout autre qualité comparé à ce que faisait Eurobrun F1... ^^
Petites équipes sans moyens ! En sport automobile tout n'est quune question d'argent ! Bravo aux travailleurs de cette équipe ! Elles nous manquent ces petites écuries aujourd'hui
Il y a eu une excellente série documentaire en 4 épisodes diffusée cet hiver sur la télévision italienne sur Andrea Moda. Il a dû s'en servir pour compléter sa vidéo.
je me souvient de cette écurie f1 j avais 15ans a époque et j ai t ai vraiment content pour moreno qu'il ce qualifie a Monaco même si cette écurie était vraiment abracadabrantesque la f1 a époque était quand même beaucoup plus sympa a regarder et était bien plus accessible que maintenant oui certains écuries était vraiment des amateurs et alors ?? je pense justement que c est petit écurie avec c est passionnée qui a ont aussi fait la légende de la f1... et puis niveau escroc il y a certains qui on un passe pas vraiment mieux que le patron de Andrea moda....un certains berni....qui a eu une grande passion pour les trains postal.... ou notre ami flavio.....😊
Un Yuji Ide qui serait né plus tôt , on aurait pu avoir le combo gagnant : la pire écurie avec un des pires pilote 👍😁. Merci pour ce flashback , et , de rafraîchir la mémoire .
Quand j'étais petit j'aimais bien rigoler de l'écurie Caterham tellement ils étaient nuls mais au final ça va... eux au moins ils construisaient leurs propres voitures 😂
J'ai une théorie sur Zakspeed, je les soupçonne d'avoir été en F1 sous le commandement secret de Porsche et n'ayant jamais obtenu les résultats espérés, ils ont préféré quitter la F1 par la petite porte sans jamais révéler la présence de Porsche dans ce projet
Pour les italiens ce genre d’équipe servaient quasiment certainement au blanchiment d’argent. j’exclurais Minardi du lot qui était sérieuse. Mais les Coloni Andra Moda et autre Life ça servait de machine à laver et rien d’autre. Rien d’autre ne peut décemment expliquer le niveau “sportif” ridicule de ces “écuries de F1”. Le manque de moyens n’explique pas tout quand on voit le parcours des Brawn GP Force India et auparavant Jordan. Même Sauber a eu quelques résultats notoires (sans parler évidemment de l’époque BMW)…
Sassetti était sans trop de doutes un mafieux. Le règlement de comptes dont il a été la cible et ses méthodes envers Perry tendent clairement vers cette hypothèse. Ainsi que le coup des fausses factures ! Et que le but du patron était pas de performer mais de “recycler” du pognon. En revanche je pense qu’il n’y à rien à redire sur les employés qui faisaient certainement de leur mieux sans certainement savoir qui était réellement le boss.
Pour l'anecdote, "leur" voiture (l'Andrea Moda S921) aura connu une histoire tumultueuse et maudite jusqu'au bout puisque... Après l'exclusion d'Andrea Moda et donc la fin de leur engagement en F1, les voitures furent reprises pour le projet espagnol Bravo F1, d'un certain Adrian Campos...tiens tiens, déjà... , qui s'inscrit pour la saison 1993, et les fit évoluer une première fois sous le nom de S931, mais ne parvint jamais à avoir l'autorisation de rouler en F1, ayant échoué au crash test FIA et, en plus, subi le décès soudain d'un de leurs dirigeants (l'ingénieur français Jean François Mosnier) qui a précipité le retrait de l'équipe avant même leurs débuts... Ensuite, Simtek, qui avait conçu les voitures, les récupère en son nom propre et leur donne une autre grosse évolution: ainsi elle devient la S941 - Ford dont Simtek se sert pour s'engager en 1994. Simtek fait beaucoup mieux que ses deux clients précédents puisque les voitures parviennent cette fois à rouler et se qualifier régulièrement, mais elles restent en fond de grille...et surtout, la S941 coûte la vie à Roland Ratzenberger lors de ce noir GP de Saint-Marin puis blesse gravement Andrea Montermini aux essais en Espagne... Simtek garde et évolue encore la voiture sous le nom de S951 pour 1995. Avec l'arrivée de Verstappen et des anciens ensembles moteur-boîte des Benetton Ford de 1994, l'équipe réussit enfin quelques qualifs en milieu de grille, et Schiattarella finit même 9e en Argentine...mais les voitures sont toujours aussi peu fiables dans l'ensemble, et l'équipe finit par faire faillite après que plusieurs sponsors les aient laissé tomber sans verser l'argent prévu... Les S951 sont vendues aux enchères avec le reste de l'équipe, quittent définitivement la F1 et disparaissent des circuits pendant plus de dix ans...avant de faire un retour avec une équipe de la série EuroBOSS (ouverte aux anciennes monoplaces de divers championnats) en 2007... Quant à Adrian Campos (depuis décédé en 2021) et Nick Wirth, eux, ils sont tous les deux revenus en F1 en 2010, respectivement avec les projets HRT et Virgin-Marussia...
Il ont voulu faire comme benetton mes avec si peut d'envie que ça se voit rapidement qu'il utilisais la F1 pour promouvoir la marque qu'il voulait mettre en avant
Si mais c'était il y a 4/5 ans mais c'était nettement moins complet pour ce qui est du fond et nettement moins quali pour la forme. Donc j'ai remasterisé
Andrea Moda, c'est moche car les mécaniciens étaient vraiment motivés pour faire du bon travail, et la vidéo est superbe.Par contre la jurisprudence Andréa Moda n'a pas tellement joué avec l'affaire Catherham cette écurie n'aurait jamais dû pouvoir courir vu le nombre incroyable de magouilles de son dirigeant
Voici le lien du documentaire Andrea Moda avec -20% offerts par Zoo Factory :
vimeo.com/r/3VnB/dk9KRVAxaE
Allez le voir !
Le vrai bon point d’Andrea Moda : permettre à cette chaine de gagner considérablement en notoriété il y a quelques années ! 😅 🙃
C'est pas faux. J'approuve.
Cette team est dingue , c'est clair, mais il y a Roberto Moreno et ça change tout !! Beau travail Jules sur ta présentation de Holy et pour la vidéo !
Moreno qui s’est fait virer comme un malpropre de chez Benetton à peine arrivé par le bon Flávio…😢 Comme si Schumi ne pouvait pas être signé la saison suivante. Certes le brésilien n’était certainement pas de la trempe de l’Allemand mais c’était clairement un bon pilote qui manquait cruellement de soutien financier. Son exploit véritable plus que le podium était de se qualifier à Monaco avec sa charette de paysan…
C'est peu dire qu'il était attendu ce remaster 😄
C’est bien plus qu’un remaster…comme Prost (pas encore vue) il s’agit d’une version bien plus approfondie (cf longueur des vidéos avec les originelles)
Merci pour cette vidéo les année 80-90, l'âge béni des artisans de la F1
16:00 bravo pour cette vidéo. La joie la plus pure, comme s'il avait gagné le titre!
11:05, le dernier pilote à avoir piloter pour trois écuries différentes au cours d'une saison date de 1994, c'était Johnny Herbert qui avait roulé pour Lotus, Ligier et Benetton.
C'est super ce que tu fais, ça rapelle la folie des années 80 90, et c'est intérésant.
Cest quand meme beau la passion malgré l'amateurisme.
tu as un véritable talent. Vraiment j'ai adoré
Fantastique vidéo. Tu as de plus en plus de talent de narration et de structure et c'est vraiment passionnant à suivre. Et ton travail d'archive est impressionnant.
Merci pour ta chaîne, c'est un régal, même pour des néophytes en F1.
Superbe remake! Une équipe, en fin de compte, attachante sur plusieurs aspects (les mécanos, Roberto Moreno...), mais on peut difficilement donner tort à Bernie Ecclestone d'avoir voulu s'en débarrasser _ ne serait-ce qu'à cause de l'attitude de Sacetti envers McCarthy _... En tout cas je n'ai pas vu la quasi-demi-heure passer: vos vidéos sont toujours un vrai régal!..
C'est incroyable cette histoire d'écurie de GP. Aucun souvenir de cette écurie! Merci ce récit digne d'un film!
En même temps, quand tu essaies d'entrer en F1 en étant plus proche d'un maffioso que d'un vrai team manager, ça ne pouvait être que folklorique et mal se finir... XD
Merci pour cette remake sur Andrea Moda, l'anecdocte du bidon est fole, merci à toi, continue ainsi !
Pareil, je ne savais pas pour cette histoire d'essence ELF. Super vidéo 🏎
je me suis bien marré, ce remake est excellent, merci!
@LE CIRCUIT Superbe vidéo, encore 1 fois, bravo & merci beaucoup ! A 10:59 : Roberto Moreno pilote pour Benetton-Ford, Jordan-Ford & Minardi-Ferrari (de mémoire, c'était le moteur V12 de la Scuderia Ferrari, à ce moment-là) ; je crois bien que ce record de 3 équipes en 1 saison fut égalé quelques années + tard par l'anglais Johnny Herbert, titulaire sur 1 Lotus-Mugen Honda, puis remplaçant de Jos Verstappen (& de J.J. Letho) sur Benetton-Ford (pour les dernières courses avec le Ford V8) & juste avant aussi, dans le baquet d'Eric Bernard, licencié par Ligier, & qui je crois bien, bénéficiait du moteur Renault V10 3,5 L ; pour 1week-end de Grand Prix : aux côtés d'Olivier Panis, qui venait de monter sur le podium avec son coéquipier Eric Bernard, il me semble que c'était à Hockenheim ; je dis bien : "il me semble". Encore bravo & merci LE CIRCUIT 👍
Merci pour cet épisode remis au goût du jour... 👍👍👍
Du très bon boulot... 👌👌👌
Et toujours Roberto Moreno, ce pilote trop gentil dans ce monde de requins qu'est la F1... 😟
Bien documentée, racontée avec juste ce qu'il faut d'enthousiasme, cette vidéo est un vrai plaisir.
Franchement je ne connaissais rien sur cette équipe, incroyable histoire. Merci pour cette vidéo très distrayante.👍🏁❤️🙂
Merci pour ce momont épique de l’histoire de la F1.
Des bisous
Super vidéo remake de ma série favorite les pires équipes, que je remate de temps en temps notamment en congés(qui arrivent vite).
Bravo Jules 👌👌👌 Très bonne vidéo 👌👌👌
J'ai découvert ta chaîne grâce à ta première vidéo sur Andrea Moda il y a 4 ans, merci à toi pour cet excellent remake !!! J'ai une petite requête à te demander si tu pouvais publier tes vidéos à la même heure qu'avant cela serait vraiment sympa de ta part.
Bon travail Jules.
Vidéo qui prouve que même si ont n'a l'argent, ont ne peut pas tout.
Tonton Berni, un vrai maf..... dans sa façon de faire.
Continue à faire du bon boulot 🎉.
Vive la F1
Vidéo approuvé à 1000% 👍🏁
Une de mes équipes préféré, je sens que je vais adorer cette vidéo
Super idée de revisiter cet épisode ubuesque de la Formule 1: et on se rend compte qu'en finalement assez peu de temps on est passé d'une discipline parfois complètement folklo à un paddock totalement aseptisé. Merci à toi pour ton contenu comme toujours excellent !
Super Jules tu as marqué beaucoup de points au championnat Roberto Moreno !!! Tu nous régales avec tes vidéos
Super video et nouveau format pour pire équipes hate de voir les prochaines.
Super vidéo 😊 une équipe comme ça aujourd’hui et c’est netflix qui se frotte les mains!
Belle vidéo Jules =) beaucoup mieux que la 1ère fois sur Andrea Moda il y a longtemps, au passage, j'adore les produits de chez Holy et c'est mieux que je pensais =)
Un grand merci pour vos vidéos !
Enfin tu la refaite je l’attendais
Véritablement excellente votre vidéo !❤
Excellente vidéo. N'oublie pas le Pas Champion Mais Victorieux sur Ronnie Peterson et le vrai ou faux sur Alain Prost.
Un autre pilote a piloté pour 3 marques en F1 en 1973 : Jacky ICKX. Début de saison avec FERRARI, puis GP d'Allemagne sur McLAREN M23 où il termine 3ème derrière les 2 TYRRELL de STEWART et CEVERT et enfin GP des Etats-Unis si je ne me trompe pas sur ISO-WILLIAMS.
encore merci pour cette video
C'est quoi cette écurie de fou j'ai vraiment trop kiffer la vidéo
J'ai bien rigolé ! Merci.
Ca a toujours existé ce genre d'equipes ( Token , Maki , ect...en 1974 , y'en a eu plein ) . Ca faisait partie du folklore et chacun esperait un petit exploit , David contre Goliath : C'etait sympa . Maintenant la F1 c'est froid et formaté ; ça n'interesse plus personne .
En 92 j'étais responsable paddock et relations publiques du grand prix de France de f1 à Magny court et je confirme le fait qu'Andea Modda n'était pas venu et avait fait en sorte d'être coincé dans un piquet de grève des routiers pour avoir une bonne excuse lui permettant d'échapper à l'amende .Ces grèves m'avaient beaucoup compliqué le travail mais tout les intervenants étaient présents exceptés eux , étrange , non. Je ne les avais donc pas vu , mais un gros paquet de membres divers des écuries en présence m'en avait parlé et leurs oreilles ont du siffler. Ils étaient vraiment considérés comme les moutons noirs . .A propos des grèves et des livraisons , benetton s'était fait livrer son carburant qui avait été coincé à priori par un piquet de grève via un hélicoptère portant un filet contenant les barils de 200 litres ce qui est totalement interdit .
Et à la suite de cela, Briatore me demandant de servir d'interprète au téléphone à la douane de Nevers en faisant semblant de ne pas parler le Français(qu'il parle absolument couramment) vis a vis du patron des douanes pour ne pas payer les droits (il a réussi), un grand moment .
Merci pour tes vidéo ! J'adore comme beaucoup. Dans ton épisode avec Barilla, tu disais vouloir faire des vidéo sur des pilotes oubliés. Je propose Jo Siffert
Déjà comme ANDREA est écrit,PTDR
Je les vois déjà avec leur pochoir en papier et bombes de peinture 😂
Encore un chouette reportage avec anecdotes croustillantes.
Chapeau bas 🎉
Certaines des petites équipes citées dans la vidéo, ont parfois réalisé de petits exploits. Comme l'équipe Rial, avec Christian danner réussi une quatrième place au Grand prix des États-Unis 89
Plus de 30 participants... quel bonheur. Avec des écuries qui provoquaient des moqueries pas toujours très sympa. Aujourd'hui, quand j'y repense, je trouve que ces "pires équipes" avaient du mérite et du courage. La F1 avec des bouts de ficelle, c'était encore possible en 1990.
En Suisse on avait Eurobrun, avec un certain palmarès en endurance, mais en F1, c'était la cata. Walter Brun est en fait un personnage attachant ... Une autre époque.
Sinon, le docu Andrea Moda est vachement bien, paraît-il.
Bravo pour ces vidéos et les souvenirs qui vont avec 🙂
Si je ne me trompe pas, Brun en endurance avait un partenariat d'équipe cliente avec Porsche, et pouvait donc aussi utiliser les 956, 962 et 962C qui étaient parmi les meilleurs protos de l'époque et ont gagné un nombre énorme de courses ^^ C'était un engagement d'une tout autre qualité comparé à ce que faisait Eurobrun F1... ^^
@@ursuss100 L'equipe Walter Brun a été championne du monde d'endurance en 1986 avec des Porsche 962 .
Petites équipes sans moyens ! En sport automobile tout n'est quune question d'argent ! Bravo aux travailleurs de cette équipe ! Elles nous manquent ces petites écuries aujourd'hui
Même si j’ai déjà regarder la vidéo originale cette vidéo est quand même plus travaillée avec des info complètementaire
Il y a eu une excellente série documentaire en 4 épisodes diffusée cet hiver sur la télévision italienne sur Andrea Moda. Il a dû s'en servir pour compléter sa vidéo.
Je m'en souviens, c'était catastrophique et pathétique.
Merci 👍
Merci pour cette vidéo , je vais en scotché pas lal peut être mais j'adore le skin de cette équipe ahaha ^^
je me souvient de cette écurie f1 j avais 15ans a époque et j ai t ai vraiment content pour moreno qu'il ce qualifie a Monaco même si cette écurie était vraiment abracadabrantesque la f1 a époque était quand même beaucoup plus sympa a regarder et était bien plus accessible que maintenant oui certains écuries était vraiment des amateurs et alors ?? je pense justement que c est petit écurie avec c est passionnée qui a ont aussi fait la légende de la f1... et puis niveau escroc il y a certains qui on un passe pas vraiment mieux que le patron de Andrea moda....un certains berni....qui a eu une grande passion pour les trains postal.... ou notre ami flavio.....😊
Contenu très intéressant 😊sur cette pire équipe de la F1 😉
merci
Un Yuji Ide qui serait né plus tôt , on aurait pu avoir le combo gagnant : la pire écurie avec un des pires pilote 👍😁. Merci pour ce flashback , et , de rafraîchir la mémoire .
On passe de 8 à 26 min bravo monsieur
Hehe 2e videos 👀 sur Andrea Moda
Quand un pied nickelé veut se faire plaisir, ça donne Andrea Moda, de l'esbroufe et une bonne histoire à raconter 😅
Yeah la version remake et affûtée d’AM ! 😅😊 Allez on file mater ca en attendant le remake de Life Racing Engines…🎉
Excellent
Andrea Moda a l’air beaucoup moins ridicule que lors de ta première vidéo Jules 😉
Est-ce que tu va refaire chaque épisode de la série pire équipe avec des vidéos plus longue et plus détaillée ?
meilleur topo - de loin - sur mon team merguez favori.
Quand il y’a Roberto Moreno c’est Encore mieux …
Salut de quel jeu auto s'agit il dans la vidéo merci
24:53 le crossover ultime de la F1 !
Oh, Perry McCarthy ! Le premier Stig, le Stig noir !
Tu avais pas fait une vidéo dessus à l’époque ?
Vas-t'on avoir un "remake" sur l'équipe Life ?
La pire en terme d’organisation je dirais ,sinon en terme de perf Life était bien pire
La meilleure écurie de l'histoire de la F1.
Roberto moreno et un très bon pilote qui na pas eux de chance en formule 1😃👍
Quand j'étais petit j'aimais bien rigoler de l'écurie Caterham tellement ils étaient nuls mais au final ça va... eux au moins ils construisaient leurs propres voitures 😂
Super vidéo merci😊😊😊😊quand à holy j ai testé : pas très bon et ça me file la chiasse 😮😮😢😢😢
Roberto moreno 👍✌️🤞un top pilote 😉🫡
C'est vraiment dommage de finir comme ça malgré un bon debut d'histoire
J'ai une théorie sur Zakspeed, je les soupçonne d'avoir été en F1 sous le commandement secret de Porsche et n'ayant jamais obtenu les résultats espérés, ils ont préféré quitter la F1 par la petite porte sans jamais révéler la présence de Porsche dans ce projet
Salut tu vas au bocco kart tour?
Pour les italiens ce genre d’équipe servaient quasiment certainement au blanchiment d’argent. j’exclurais Minardi du lot qui était sérieuse. Mais les Coloni Andra Moda et autre Life ça servait de machine à laver et rien d’autre. Rien d’autre ne peut décemment expliquer le niveau “sportif” ridicule de ces “écuries de F1”. Le manque de moyens n’explique pas tout quand on voit le parcours des Brawn GP Force India et auparavant Jordan. Même Sauber a eu quelques résultats notoires (sans parler évidemment de l’époque BMW)…
Ah la version 2.0 de la pire équipe bien folklorique comme dirait Romain Molina
Et si Holly ça marche vraiment alors faut en envoyer chez Alpine ^^
Rien a voir mais tu taille Enrique bernoldi souvent alors qu'il a fait p20 a p9 a Monaco en 2001 (bon ok yavais que des dnf derrière) mais quand mm 🐐
Sassetti était sans trop de doutes un mafieux. Le règlement de comptes dont il a été la cible et ses méthodes envers Perry tendent clairement vers cette hypothèse. Ainsi que le coup des fausses factures ! Et que le but du patron était pas de performer mais de “recycler” du pognon. En revanche je pense qu’il n’y à rien à redire sur les employés qui faisaient certainement de leur mieux sans certainement savoir qui était réellement le boss.
Un patron d'écurie à coté de ses pompes
Une chose est sûre, on ne verra plus d'équipe de ce genre 😂
Et heureusement en un sens car c'était vraiment incroyable que ça ai pu arriver
25:48, salut les fans
+ je vois HOLY sur toutes les videos, moins j'ai envie d'acheter ça force trop :/
Pour l'anecdote, "leur" voiture (l'Andrea Moda S921) aura connu une histoire tumultueuse et maudite jusqu'au bout puisque...
Après l'exclusion d'Andrea Moda et donc la fin de leur engagement en F1, les voitures furent reprises pour le projet espagnol Bravo F1, d'un certain Adrian Campos...tiens tiens, déjà... , qui s'inscrit pour la saison 1993, et les fit évoluer une première fois sous le nom de S931, mais ne parvint jamais à avoir l'autorisation de rouler en F1, ayant échoué au crash test FIA et, en plus, subi le décès soudain d'un de leurs dirigeants (l'ingénieur français Jean François Mosnier) qui a précipité le retrait de l'équipe avant même leurs débuts...
Ensuite, Simtek, qui avait conçu les voitures, les récupère en son nom propre et leur donne une autre grosse évolution: ainsi elle devient la S941 - Ford dont Simtek se sert pour s'engager en 1994.
Simtek fait beaucoup mieux que ses deux clients précédents puisque les voitures parviennent cette fois à rouler et se qualifier régulièrement, mais elles restent en fond de grille...et surtout, la S941 coûte la vie à Roland Ratzenberger lors de ce noir GP de Saint-Marin puis blesse gravement Andrea Montermini aux essais en Espagne...
Simtek garde et évolue encore la voiture sous le nom de S951 pour 1995. Avec l'arrivée de Verstappen et des anciens ensembles moteur-boîte des Benetton Ford de 1994, l'équipe réussit enfin quelques qualifs en milieu de grille, et Schiattarella finit même 9e en Argentine...mais les voitures sont toujours aussi peu fiables dans l'ensemble, et l'équipe finit par faire faillite après que plusieurs sponsors les aient laissé tomber sans verser l'argent prévu...
Les S951 sont vendues aux enchères avec le reste de l'équipe, quittent définitivement la F1 et disparaissent des circuits pendant plus de dix ans...avant de faire un retour avec une équipe de la série EuroBOSS (ouverte aux anciennes monoplaces de divers championnats) en 2007...
Quant à Adrian Campos (depuis décédé en 2021) et Nick Wirth, eux, ils sont tous les deux revenus en F1 en 2010, respectivement avec les projets HRT et Virgin-Marussia...
Il ont voulu faire comme benetton mes avec si peut d'envie que ça se voit rapidement qu'il utilisais la F1 pour promouvoir la marque qu'il voulait mettre en avant
7:41: T'as racheté la voiture, mais pas l'équipe.
T'a pas déjà fait une vidéo sur Andrea Moda ?
Si mais c'était il y a 4/5 ans mais c'était nettement moins complet pour ce qui est du fond et nettement moins quali pour la forme. Donc j'ai remasterisé
@@LECIRCUIT c'est ce que je pensais. Sinon elle est cool la vidéo
Le mécanos «La plus grande force de l'équipe» ? Plus du genre «La seul et unique force de l'équipe»
Pourquoi avoir dégisé une André Moda en Williams
Une belle mise a niveau pour ce pire équipe,on ne se lasse pas des histoires de Sassetti....Le pauvre Perry il a bien du en ch..... la bas
👍
Il mérité largement de gagner le titre
Life était bien pire... mais ils méritent amplement la 2ème place 😂
Andrea Moda, c'est moche car les mécaniciens étaient vraiment motivés pour faire du bon travail, et la vidéo est superbe.Par contre la jurisprudence Andréa Moda n'a pas tellement joué avec l'affaire Catherham cette écurie n'aurait jamais dû pouvoir courir vu le nombre incroyable de magouilles de son dirigeant
La pire en terme de gestion. Mais pas la pire en terme de performances (Life)
On de ne dit pas " de la F1 " , mais de F1 tout simplement. Tu ne dirais pas : " La pire équipe de le football " par exemple...😉
Andrea Moda, c’est l’anti Benetton
Ecclestone qui n aide que les milliardaires c est bien connu : un bouffon pique assiettes 😮😮😮😊😅
Life était quand même pire