Motoru 3 gün test ettim. Buradaki çoğu kullanıcıdan az motor tecrübesi olan birisi olarak; Motorda titreşim var ama rahatsız olmadım. Devir yükseldikçe titreşim azalıyor ama hafif de olsa devam ediyor. Ayakta titreşim yok fakat ellerde az da olsa var ama rahatsız edici değil ve durduktan sonra uyuşma vs olmadı.. Motor sesi inanılmaz… İvmelenme inanılmaz Rüzgar alıyor.. ki üstünde tur camı vardı. 155 km sonrası sanırım kullanılan tabir ile Kask’a rüzgar patlaması yaşadım. Hız kesmek zorunda kaldım.. Kadıköy - Tuzla - Kadıköy - Beşiktaş - Kadıköy - Ataşehir arası kullandım. Ortalama yakıt 8 Çok menüyle oynayan birisi değilim. 3 sefer sağa tarafa tık tık yaparak elcik ısıtma açtım. Ama mesela telefon bağlantısı için biraz uğraşmam gerekti. Buldum ama yapamadım. Arka fren zayıf geldi. Motor 14.000 km, lastik değişim zamanı gelmiş sanırım balata da bitmiş bu yüzden olabilir. Durmaya yakın öne hafif yığılma ve sonrasında tık diye bir ses geliyor. Test motoruna has olabilir, bilemiyorum. Bu motora daha uzun cam takıldığında rüzgarı keser mi bilemiyorum. Motoru kardeşim de test etti. Onda da Aftica Twin var.. motoru çok beğendi, hız felaket ama bununla tur yapılır mı bilemiyorum rüzgar alıyor dedi. Bir de yan taraftan aşırı sıcaklık geliyor dedi..evet elimle baktığımda aşırı bir sıcaklık söz konusu ama bunu trafikte hissetmedim. Biraz soğuk ve de yağmurlu havada sürdüm belki de ben hissetmedim… Motoru beğendim mi.. Evet çok beğendim, motorun sesi, çalışma anındaki sola sağa çekmesi ve torku ve görüntüsü farklı… Ben sevdim…Amerikan arabası kullanıyor hissi veren bir motor…
Kullanıcı olarak söylüyorum. Servis sorunu yok. Doğan Trend bakıyor. Parça sorunu yok, garanti sorunu yok. Servis çok ilgili. Zaten Suziki ve Aprilia servisi ile aynı. 7 bin km oldu kullanıyorum. Her hangi bir sorun yaşamadım.
Genel olarak uzun yolda kullanıyorum. Tek tuşla cam ayarı yapılabiliyor. 😂 Titreşim öyle aşırı çok değil. Elde uyuşma yaşamadım. Zaten hız sabitleyici standart geliyor. Şehir içinde ısınma sorunu var ama şehir dışında öyle aman aman beni yakan bir durum yok. Bu arada sağanda yumurta yapmaktansa, dizime vurmasını tercih ederim :)
Місяць тому+13
Ben de Moto Guzzi kullanıcısı olarak (V7ii + V100) incelemeniz ile ilgili objektif yorumumu söyleyeyim. -V motor sevmemeniz şahsi fikirdir tabi ki saygı duyulur. Ama enine V ile Boxer benzer karakterlidir ve bu iki blok da viraj ve kıvraklık konusunda diğerlerinden öndedir (Volan yönü sebebiyle) -Titreşim kesinlikle abartmışsınız veya sizin kullandığınız motorda öncesinde bir problem olmuş olabilir, düşme vs. -Ayağa sıcaklık konusu, normaldir, silindirin arkasında duruyor ayak. Sıralı silindir motor kullanmaya alışkın birine bir yanlışlık var gibi hissettirebilir. Ama koltuğa ve kasıklara sıcak gelmez enine V’de de. -Cam konusunda haklısınız, fakat tur için ayrı cam opsiyonları orijinal ve alternatif markalarda var. -Frenleme, gazlama, kıvraklık, viraj konuları bence doğru. Alışılamayacak kadar güzel geliyor bana. -İkinci el konusu, markanın eski imajı olarak doğru. Fakat şuan piyasası kötü değil. Tabi Yamaha, Honda, BMW, KTM vs kadar hızlı olmayabilir. -Ve bence de al sat yapmak amaçlı alınacak bir motor değil. Bunu söylemeye bile gerek yok bence. Sonuç olarak elinize sağlık. İncelemeye puanım: 7/10
Mandello V100 s’imi 5000 km’dir kullanıyorum. Aynı zamanda bir tane de Honda CB250r sahibiyim. Titreşim konusunda Mandello CB250r’dan daha iyi. Bugüne kadar hiç bir yerimin degil uyuşması, titreşim rahatsızlığını ilk defa bu video’da gördüm 😅. Isınmaya gelince, Mandello yine CB250R’dan daha az ısınıyor, CB250R’da tüm bacağım yanarken, Mandello’da aynı güzergahta (40-50km) ısınma hissetmiyorum, Mandello’da 350km’lik güzergahta sadece baldirimda CB250R’in 40-50 km’de tüm bacağıma yaptığı kadar ısınma hissediyordum. Uyuma gelince; Mandello’ya ilk oturuşumda öylesi bütünleştik ki, işte motor bu dedim ve aldım. 1 yıldır da 1 kere olsun pisman olmadım. Son not: Benim de ayağım 42 numara ve iki motorda da viteste sorun yaşamadım 😁.
Moto guzzi v7 sahibiyim evet elcikde belli bir devirde titreşim oluyor ama üstadım ben v motor sesine hayranım hatta arrow egzos versiyonu ile beni benden alıyor.karakteristik bir motor ailesi seveni de seviyor hani😊
Nacizane bir düşüncemide belirtmek isterin. Japon - çin 600 - 750 cc boş motosikletler parasına İtalyan ve DOLU DOLU bir motosiklet alınır arkadaş. Merak iyidir. Deneyim insana birşeyler katar. Ben aldım denedim, deniyorum. Japon yada Çin birçok motosiklet alabilirdim o paraya. Motosiklet rakamları çok saçmaladığı için belli başlı özellikler artık standart olmalı. 500 bin uzerı para oduyoruz. En basıt hız sabıtleme, otomatık far, ön cam. Telefon baglantılı renkli ekran Shifter vs olmalı. Titreşim ve sıcaktan bende hiç sorun yaşamadım. ilginç. BMW R1200R da resmen bacagım yanıyordu.
Piaggio Group'un motoru. Vespa Aprilia Piaggio Moto Guzzi Gilera Derbi Scarabeo Servis ağı baya geniş yani, Türkiyede Vespa'ya, Aprilia'ya bakan servisler Moto Guzzi'ye de bakıyor. Hatta yanlış bilmiyorsam bunları TR'ye Doğan Trend getirdiği için Suzukinin servisleri de aynı yerler.
Uzun yıllar önce Edirnekapı da satılmak üzere getirilen ilk Motoguzzi mi çalışırken gördüğüm de iki tekerlekli traktör e benzetmiş dim. Biz Romalılara korkutucu gelse de İtalyan motorları kendine münhasır makineler. Sürmek ister miyim? Evet.! Almak ister miyim? Boğaz da yatım, Bebek de katım olursa neden olmasın... Paylaşım için teşekkür ederim güzel insan, sağlıcakla kal.
Nuri Aga Guzzinin piri Sançodur tanımıyorsan yukarıda arama çubuğuna yazman yeterli ; İyidir motor konusunda bir gün bir canlı yayın yapmanızı temenni ederim.Bu arada Guzzi tarz ve şekil bir kardeşimizdir.Dediğin gibi yamaha ve hondanın bazı makinelerine çok rahat ayar verir, stelvio modelide candır.
Video için teşekkürler. Biraz videonun konusu dışında olacak ama, benim eleştirim Doğan trend adlı distribütör firmaya. Müşteriyi memnun etmeme üzerine bir fiyat politikası takip ediyorlar. Ben 2024 Temmuz başında sıfır km 2023 model Vespa GTS 300 aldım. Ödediğim rakam 365 bin tl idi. 250 bin lirasını 9 taksit ile ödedim. kampanyası bu şekilde idi. Bir sonraki ay aynı koşullar ile satmalarına rağmen 40 bin mil uçak mili hediye ettiler. Daha sonraki ay taksit sayısı 12 ye çıktı ve rakamın tamamına taksit uygulandı. Şu anda da fiyatı 329 a indirdiler artı uçak mili artı tamamı 12 taksit. Gün gün değeri düşen bir mal imajı oldu. Hem önceden alanları üzmekle kalmayıp kendi marka değerini düşürdü, hem de motorun satışının sıkıntılı olduğu mesajını vermiş oldu.Kimse yarın daha değersiz olacağı tahmin edilen bir mala para yatırmak istemez. Sıfırı bu kadar zor satılan bir malın ikinci elde satışı daha da zor olur.Sonuç olarak Vespa nın yanına bir tane de motoguzzi v7 almayı düşünüyorum ama bir daha fiyat yönünden gol yememek için bekliyorum ve bu alışverişi erteliyorum. Bu rakamlar daha aşağı çekilebiliyorsa bizleri en baştan üzmesinler, almak isteyen herkes dilediği motora kavuşsun. Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim.
Abi dün yanımdan geçtin o motorla tankerin direksiyonundaydım dedim şimdi motorumun üzerinde olmak vardı uzun süredir ayrı kaldım motorlarımdan zaten 😊
“Bunun müşterisi de muhtemelen bir süre kullandıktan sonra Half Moto’ya geri verecektir” 😂😂😂 Yani dürüst olunur da bu kadarı olağan dışı. Böyle devam et Nuri kardeşim. Seni seviyoruz. Takipçi sayısının en kısa zamanda en az 70 bine ulaşmasını senden çok istiyorum. Allah yardımcın olsun, yolun hep doğru olsun…
Moto Guzzi v85 tt kullanıcısıyım. Servis sorunu yaşamadım. Honda ve Yamaha’ya göre daha zor satılacağını bilerek ama o motorlara da binmek istemediğim için bunu aldım. İkinci el hızı benim motor seçmedeki son kategorim. Malum hayat kısa. Çok memnunum. Uzun yol da yapıyorum elim ayağım titremiyor. Çok trafikte kalırsam (yazın) tek ayağa baya bi ısı üflüyor o doğru. Ama büyük cc motorların çoğu ısı veriyor benim bildiğim kadarıyla.
Tüm yabancı testleri izleyip tam alma kararı vermişken bu kanaldaki video sonrası neredeyse vazgeçiyordum. Aldım ve kullanıyorum Nuri nin dedikleriyleriyle alakası yok iyiki almışım dedim ve müthiş bi keyifle kullanıyorum… Arkadaşlar öyle motoru alıp bi tur atmayla test olmuyor aman diyim sizde benim gibi farklı motorları incelerken farklı iyi kanallardan referans almayı unutmayın.
11.000 Km’ yi mandello s modeliyle devirdim. Yaptığınız yorumların çoğuna katılmıyorum. Çok fazla eleştirerek izlenme alıyorsunuz. Bu markayı tercih etmeyi düşünen arkadaşlar eğer bu yorumu görüyorsanız bizzat kendinizin test etmesini tavsiye ederim. 1.91 boyunda 47 numara ayağımla buradan stelvioya kadar gittim. Hiçbir yerim uyuşmadı ve konforsuzluk hissetmedim. Mekanik anlamda sorun yaşadım. Moto Guzzi yetkili servisi hem yurt dışı hem de Türkiye’ de yeterince ilgilendi. Değişmesi gereken parçalarım garanti kapsamında değişti. Herkesin seveceği motorlar değil evet.. biz de zaten kullanıcılar olarak herkesin sevmemesini seviyoruz.. Sevgiler
Mükemmel motosiklet yoktur, hepsinin eleştirilecek yanları vardır, tabiki eleştirecek, beğenmediği tarafları söyleyecek, marka fanatikliği çağımızın belası, eksi yanlarını bilerek almak kullanıcının memnun olmasına katkıda bulunur güzel kardeşlerim, eleştirmek iyidir, sorgulamak güzeldir, övücülük, körü körüne sevicilik hak yemektir, aldatmaktır, tekrar söylüyorum, mükemmel motor yoktur, sana uyan zevkine hitap eden motor vardır
@@erkan.devrim kesinlikle doğru. eleştiride bulunduğu için bu yorumu yapmadım. doğru söylemediği için bu yorumu yaptım. dediğinize katıldığım için de herkes almayı düşündüğü motoru bir kere sürmeli. hissiyat başka bir şey.
Son hız 245 kadran ama uygulamasında baktığında 240 görünüyor. Bu huzlarda yönlendirmede falan pek sorun yaşamadım. İlk 250 300 km ye kadar bana da kullanımı zor geldi sonrasında alışıyorsun ve yine yönlendirmeleri çok kolay. Sizin de eleştiriniz olan menüsü karışık ve sürüş esnasında ısı yayıyor konusuna katılıyorum. Şifter var bende ne iyi ne kötü 10 üzerinden 8 derim şiftera. Benim motosikletim s modeli. Dolayısıyla modlara göre süspansiyon sertleşiyor tour modu çok konforlu oluyor. Titreşim boşta çalışırken fazla gibi ama nedense sürerken rahatsız olmuyorum. Genelde 400 450 600 km yaparım çalıltırınca rahatsız olmadım. Hele hele ducati multi 950 ya da v2 serilerine göre daha az tireşim var. Alt devirleri bence kötü değil . 45 km hızda 3. Vitesi kullanıyorsan yeter diye düşünüyorum. Deposu 17 lt küçük gelebilir uzun sürüşlerde. Önceki motosikletim 2018 tracer 900 gt. Onu da çok seviyordum ama moto guzzi başka güzel. Sport touring geçiyor ama camı kısa gelebilir
Bende S modeli sahibiyim. 3000 km deneyimim Parçaları çok pahalı. Neden se bende Servislerini bir türlü sevemedim. Fiyat performans kesinlikle. NC750X parasına 1000 cc dolu dolu makına.
@@ozansaglam9478 Mandello İşe gidip gelmeye uygun değil. Güzel motor ama o işe uyfun değil. Hem cok yakıyor. Hemde Gergin bir motosiklet. SCooter de alırım diyorsanız, Kesinlikle XMAX 300 Alın. Ben de günlük 35 km civarı yol yapıyorum. 2,5 yakıt ortalaması ile Tıs tıs gidip geliyorum yagmur camur üzerim kirlendi derdinde yok. Koltuk altı bagaj desenız cabası. Ben mandelloyu meraktan uzun yol vs için aldım. Hafta 1-2 kullanıyorum XMAX 300 gerçekten cok güzel bir motor. Değerlendirin.
@@ozansaglam9478 Bence Mandello işe gidip gelmeye uygun bir motoiklet değil. Yakıtı çok ve Gergin. Bende gunluk 30 km cıvarı bir iş ev arası yolda scooter kullanmayı tercih ediyorum. XMAX 300 özellikle! 2.5 yakıt ortalaması ile konfor, sele altı kapasitesi ve pratikliğinden çok memnunum. Uzun zamandır farklı motosikletler deneyimlemiş birisi olarak tavsiye ediyorum. Yakıt, konfor, Kötü hava şartları, uzun yola uyumluğu,ikinci eli, yedek parçası 9 bakımı, yol tepkilerini göz ederek.
Titreşim, 1000cc'lik motora sadece 2 adet 500cc'lik silindir atılmasından kaynaklanıyor, keşke 3 ya da 4 silindir olsaydı.. Titreşimi geçersek harika motor, şaft zaten müthiş bir olay. Artık sıvı soğutmalı olması nihayet MG'nin doğru yolun bulduğunu gösteriyor... Gelelim servislereeeee; burası meçhul, bunca yıllık motorcuyum daha hiç bir markada 4/4'lük bir servise rastlamadım
@@mustafademirag6514 Şöyle bir durum var; aynı problem senin motor için de geçerli, sadece ve sadece 2 tane 517cc silindir strüktüründe ve özellikle 90 derece açıyla atarsan her blok titrer. Ya silindir sayısı artırılarak titreşim azaltılacak ya da 90 derece gibi geniş değil, daha dar, örneğin 20 derecelik açıyla atmak hem titreşimi sönümleyecek, hemi de daha kompakt bir blokun üretilmesine olanak sağlayacaktır.. Bu düzeltme talebini sürekli olarak üreticilere dikte etmemiz gerekiyor. Motor varsın %10 fazla yaksın ama bineni yayık ayranına çevirmesin...
@@dronetalia İlginiz için teşekkürler. Peki en azından gidonda bunu daha az hissetmek için ne yapılabilir ? Ağırlık varmış ama nedir ne değil hiç bilgim yok bundan.
@@mustafademirag6514 Rice ederim, ağırlıktan ziyade, lastiklerinizin durumu ve kalitesi, ayrıca jant balans ve akord ayarlarını kontrol etmenizi öneririm
Ben test surusune ciktim bu motorun. Eskiden tracer 900, su an da turismo veloce sahibiyim. 200 u zor gordum, vibrasyon var baya ama rahatsiz edici frekansta degil. On camda asiri bir trim sesi vardi. Vitrs gecisleri ve debriyaj guncel japonlardan kotu, ama turismo veloceden iyi. Naked ve sport touring birlikte istiyorsaniz alinabilcek bir motor, ama bence tracer 9 veya turismo veloce daha guzel. Surusu bir degisik. Tabiiki benim kisisel yorumlarim, gercegi yansitmiyor olabilir. Saftli olusu buyuk avantaj bu arada.
Hocam selamlar. Ayını iki motor arasında kaldım bende. Turismo veloce mi yoksa tracer 9 mu? En temelde ısı problemi yaşadınız mı? Ne gibi eksiklikler var veya +lar -ler nelerdir?
Moto guzzinin marka algısı ve sport turing ve yol endrosu tarzı güncel motorları bnce harika ve farklı olmak isteyenler için çok doğru bir tercih . Sizden ricam ve kanal için şahsi önerim video sonlarında motorla ilgili küçük bir son değerlendirme yapıp videoyu sonlandirmanız saygılar
Nuri başkan adv kanalini neden bıraktın buda hayırlı olsun motor tanitimlarinda hepslne harlka demediğin sürece kralsın izlenmeye değersin tekrar hayırlı ve uğurlu olsun
Dogan trendind test suruslerinde stelvio test etme imkani bulmustum. Ergonomi, guc vs. cok guzeldi ancak agir hissettiriyor, titresim var, yavas hizlarda yarim debriyajlarda o titresim ve v motor dengeyi bozuyor. Test surusunun sonunda test motorunun radyator sivisi komple yere akmisti, o da biraz guvensizlik yaratti. Gunun sonunda hissiyatim, japon varken gereksiz bir macera :)
Bi ara kaç çeşit motor bloğu var, bu blokların özellikleri nelerdir ile ilgili video hatta video serisi yapsan güzel olur. Ne bileyim V motorlar, boxer motorlar falan filan işte.
Bazı markalar maalesef tercih edilmiyo ülkemizde Motoguzzi de onlardan biri naked modelleri çok güzel halbuki. Ama Türkiye'de ikinci el piyasası gibi bi gerçek var her motorcu muhakkak değiştiriyo motorunu satarken de alacağı motordan uzak kalmak istemiyo
mg nin v85tt modelini de dener misiniz ? o buna göre daha az ısınıyor ve daha az titreşimli deniyor. bu markalar satışta bayağı zarar ettiriyor. ikinci el ilanları zaten az olanlar da en az 200-300k düşüğüne gidiyor. dediğiniz gibi düşük km 2. el almak daha mantıklı
Motoru 3 gün test ettim. Buradaki çoğu kullanıcıdan az motor tecrübesi olan birisi olarak;
Motorda titreşim var ama rahatsız olmadım. Devir yükseldikçe titreşim azalıyor ama hafif de olsa devam ediyor. Ayakta titreşim yok fakat ellerde az da olsa var ama rahatsız edici değil ve durduktan sonra uyuşma vs olmadı..
Motor sesi inanılmaz…
İvmelenme inanılmaz
Rüzgar alıyor.. ki üstünde tur camı vardı. 155 km sonrası sanırım kullanılan tabir ile Kask’a rüzgar patlaması yaşadım. Hız kesmek zorunda kaldım..
Kadıköy - Tuzla - Kadıköy - Beşiktaş - Kadıköy - Ataşehir arası kullandım. Ortalama yakıt 8
Çok menüyle oynayan birisi değilim. 3 sefer sağa tarafa tık tık yaparak elcik ısıtma açtım. Ama mesela telefon bağlantısı için biraz uğraşmam gerekti. Buldum ama yapamadım.
Arka fren zayıf geldi. Motor 14.000 km, lastik değişim zamanı gelmiş sanırım balata da bitmiş bu yüzden olabilir.
Durmaya yakın öne hafif yığılma ve sonrasında tık diye bir ses geliyor. Test motoruna has olabilir, bilemiyorum.
Bu motora daha uzun cam takıldığında rüzgarı keser mi bilemiyorum.
Motoru kardeşim de test etti. Onda da Aftica Twin var.. motoru çok beğendi, hız felaket ama bununla tur yapılır mı bilemiyorum rüzgar alıyor dedi. Bir de yan taraftan aşırı sıcaklık geliyor dedi..evet elimle baktığımda aşırı bir sıcaklık söz konusu ama bunu trafikte hissetmedim. Biraz soğuk ve de yağmurlu havada sürdüm belki de ben hissetmedim…
Motoru beğendim mi.. Evet çok beğendim, motorun sesi, çalışma anındaki sola sağa çekmesi ve torku ve görüntüsü farklı… Ben sevdim…Amerikan arabası kullanıyor hissi veren bir motor…
Kullanıcı olarak söylüyorum. Servis sorunu yok. Doğan Trend bakıyor. Parça sorunu yok, garanti sorunu yok. Servis çok ilgili. Zaten Suziki ve Aprilia servisi ile aynı. 7 bin km oldu kullanıyorum. Her hangi bir sorun yaşamadım.
güle güle kullanın değerli yorumlar
@@MusabTahaTarik teşekkür ederim
Bu modeli Bizde Test ettik Titreşim yok diyecek kadar az Menü çok kullanışlı Çok başarılı.. Bu kadar olumsuzluk görmedik yaşamadık Enteresan
Motoguzzi aşk dır❤ motoguzzi ye sahipsen gözün gönlün başkasına kaymaz . Ben stelvio modeline bayıldım. Anlatılmaz yaşanır
Genel olarak uzun yolda kullanıyorum. Tek tuşla cam ayarı yapılabiliyor. 😂 Titreşim öyle aşırı çok değil. Elde uyuşma yaşamadım. Zaten hız sabitleyici standart geliyor. Şehir içinde ısınma sorunu var ama şehir dışında öyle aman aman beni yakan bir durum yok. Bu arada sağanda yumurta yapmaktansa, dizime vurmasını tercih ederim :)
Ben de Moto Guzzi kullanıcısı olarak (V7ii + V100) incelemeniz ile ilgili objektif yorumumu söyleyeyim.
-V motor sevmemeniz şahsi fikirdir tabi ki saygı duyulur. Ama enine V ile Boxer benzer karakterlidir ve bu iki blok da viraj ve kıvraklık konusunda diğerlerinden öndedir (Volan yönü sebebiyle)
-Titreşim kesinlikle abartmışsınız veya sizin kullandığınız motorda öncesinde bir problem olmuş olabilir, düşme vs.
-Ayağa sıcaklık konusu, normaldir, silindirin arkasında duruyor ayak. Sıralı silindir motor kullanmaya alışkın birine bir yanlışlık var gibi hissettirebilir. Ama koltuğa ve kasıklara sıcak gelmez enine V’de de.
-Cam konusunda haklısınız, fakat tur için ayrı cam opsiyonları orijinal ve alternatif markalarda var.
-Frenleme, gazlama, kıvraklık, viraj konuları bence doğru. Alışılamayacak kadar güzel geliyor bana.
-İkinci el konusu, markanın eski imajı olarak doğru. Fakat şuan piyasası kötü değil. Tabi Yamaha, Honda, BMW, KTM vs kadar hızlı olmayabilir.
-Ve bence de al sat yapmak amaçlı alınacak bir motor değil. Bunu söylemeye bile gerek yok bence.
Sonuç olarak elinize sağlık.
İncelemeye puanım: 7/10
Mandello V100 s’imi 5000 km’dir kullanıyorum. Aynı zamanda bir tane de Honda CB250r sahibiyim. Titreşim konusunda Mandello CB250r’dan daha iyi. Bugüne kadar hiç bir yerimin degil uyuşması, titreşim rahatsızlığını ilk defa bu video’da gördüm 😅. Isınmaya gelince, Mandello yine CB250R’dan daha az ısınıyor, CB250R’da tüm bacağım yanarken, Mandello’da aynı güzergahta (40-50km) ısınma hissetmiyorum, Mandello’da 350km’lik güzergahta sadece baldirimda CB250R’in 40-50 km’de tüm bacağıma yaptığı kadar ısınma hissediyordum. Uyuma gelince; Mandello’ya ilk oturuşumda öylesi bütünleştik ki, işte motor bu dedim ve aldım. 1 yıldır da 1 kere olsun pisman olmadım. Son not: Benim de ayağım 42 numara ve iki motorda da viteste sorun yaşamadım 😁.
bizim nuri abi motorların titreşimlerini biraz abartıyor başka videolardan anladığım kadarıyla
"Halka hizmet Hakk'a hizmet" :)) Allah razı olsun. Seviyoruz seni...
Güzel yayın, emeğinize sağlık.
Tarzı yeter mglerin ;) keyifli adam işi
Moto guzzi v7 sahibiyim evet elcikde belli bir devirde titreşim oluyor ama üstadım ben v motor sesine hayranım hatta arrow egzos versiyonu ile beni benden alıyor.karakteristik bir motor ailesi seveni de seviyor hani😊
Sevene can feda sevmeyene elvada 😀
@@uyanikoglunuri Guzziyi sevmeli sevmeyeni son durakta indirmeli Gaz fren şanzuman halim duman sev beni seveyim seni
İnceleme için size ve half Motoya teşekkür ederiz
Yine güzel bir pazar serisi oldu.
Sana ve half moto ya tşkler.
Nacizane bir düşüncemide belirtmek isterin. Japon - çin 600 - 750 cc boş motosikletler parasına İtalyan ve DOLU DOLU bir motosiklet alınır arkadaş. Merak iyidir. Deneyim insana birşeyler katar. Ben aldım denedim, deniyorum. Japon yada Çin birçok motosiklet alabilirdim o paraya. Motosiklet rakamları çok saçmaladığı için belli başlı özellikler artık standart olmalı. 500 bin uzerı para oduyoruz. En basıt hız sabıtleme, otomatık far, ön cam. Telefon baglantılı renkli ekran Shifter vs olmalı. Titreşim ve sıcaktan bende hiç sorun yaşamadım. ilginç. BMW R1200R da resmen bacagım yanıyordu.
Alışık olmadığımız markalar hep soru işareti, sayende deneyimlemiş oluyoruz, teşekkürler 🤝
Piaggio Group'un motoru.
Vespa
Aprilia
Piaggio
Moto Guzzi
Gilera
Derbi
Scarabeo
Servis ağı baya geniş yani, Türkiyede Vespa'ya, Aprilia'ya bakan servisler Moto Guzzi'ye de bakıyor.
Hatta yanlış bilmiyorsam bunları TR'ye Doğan Trend getirdiği için Suzukinin servisleri de aynı yerler.
Güzel yayın, emeğinize sağlık. Motor da güzelmiş.
Anlatımınız için Teşekkürler...
Bence ♡Moto Guzzi, ♡MV Agusta, ♡Aprilia markaları her yönüyle ♡Maserati markası gibiler sanki👑🏁🇮🇹
Güzel inceleme, yönlendirici tespitler. Devammm.
Emeğine, zamanına sağlık kardeşim. Teşekkürler.
11:23 Kesinlikle doğru, bende yol veriyorum, bana yol verdiklerinde de çok mutlu oluyorum :)
Teşekkürler Nuri Bey. 😊
Gerçekçi yorum için teşekkürler
Uzun yıllar önce Edirnekapı da satılmak üzere getirilen ilk Motoguzzi mi çalışırken gördüğüm de iki tekerlekli traktör e benzetmiş dim. Biz Romalılara korkutucu gelse de İtalyan motorları kendine münhasır makineler. Sürmek ister miyim? Evet.! Almak ister miyim? Boğaz da yatım, Bebek de katım olursa neden olmasın... Paylaşım için teşekkür ederim güzel insan, sağlıcakla kal.
Nuri Aga Guzzinin piri Sançodur tanımıyorsan yukarıda arama çubuğuna yazman yeterli ; İyidir motor konusunda bir gün bir canlı yayın yapmanızı temenni ederim.Bu arada Guzzi tarz ve şekil bir kardeşimizdir.Dediğin gibi yamaha ve hondanın bazı makinelerine çok rahat ayar verir, stelvio modelide candır.
Çok teşekkürler, teveccühüz 🙏🙏
@@sanchoandfriends Ooo sanço reis sendemi burdaydın çok iyi oldu bu 😂
@@csipahi77 ne kadarı doğru, ne kadarı yanlış bakmaya geldim 🤪😁👍
@@sanchoandfriends
Kahvaltılık video gelmiş, emekllere sağlık, motoguzzi yi merak ediyorduk.
Emeğin için teşekkür ederiz.
Ağzına sağlık kral 🎉
Emeğine sağlık abi.Yorumlarınla efsane adamsın abi 😁
Emeğine sağlık Nuri abi 👍🏼🦅
Yine yeni bir motor Nuri Kardeşim,
Teşekkür ederiz.
Zevkle seyrediyorum
Tabiiki aboneyim
emeginize saglık nuri hocam
Video için teşekkürler. Biraz videonun konusu dışında olacak ama, benim eleştirim Doğan trend adlı distribütör firmaya. Müşteriyi memnun etmeme üzerine bir fiyat politikası takip ediyorlar. Ben 2024 Temmuz başında sıfır km 2023 model Vespa GTS 300 aldım. Ödediğim rakam 365 bin tl idi. 250 bin lirasını 9 taksit ile ödedim. kampanyası bu şekilde idi. Bir sonraki ay aynı koşullar ile satmalarına rağmen 40 bin mil uçak mili hediye ettiler. Daha sonraki ay taksit sayısı 12 ye çıktı ve rakamın tamamına taksit uygulandı. Şu anda da fiyatı 329 a indirdiler artı uçak mili artı tamamı 12 taksit. Gün gün değeri düşen bir mal imajı oldu. Hem önceden alanları üzmekle kalmayıp kendi marka değerini düşürdü, hem de motorun satışının sıkıntılı olduğu mesajını vermiş oldu.Kimse yarın daha değersiz olacağı tahmin edilen bir mala para yatırmak istemez. Sıfırı bu kadar zor satılan bir malın ikinci elde satışı daha da zor olur.Sonuç olarak Vespa nın yanına bir tane de motoguzzi v7 almayı düşünüyorum ama bir daha fiyat yönünden gol yememek için bekliyorum ve bu alışverişi erteliyorum. Bu rakamlar daha aşağı çekilebiliyorsa bizleri en baştan üzmesinler, almak isteyen herkes dilediği motora kavuşsun. Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim.
güzel video için teşekkürler abi, emeğine sağlık
Hocam iyi yardırdın maşallah 🧿. Bana hitap etmeyen bir motor olsada, anlatımı dinlemek bile keyifli. 👋
Abi dün yanımdan geçtin o motorla tankerin direksiyonundaydım dedim şimdi motorumun üzerinde olmak vardı uzun süredir ayrı kaldım motorlarımdan zaten 😊
Mükemmel bi motosiklet. O kadar güzel bir kullanımı var ki yolda kaymak gibi akıyosun. İsteyen herkese önerilir.
Teşekkür ederiz. 👍 🇹🇷
Hep destek tam destek..
Teşekkürler abi! 🙏
Emeğinize sağlık ❤
Güzel bir video olmuş, eline sağlık.
Tesekkurler nuri
yeni sayfan hayırlı olsun nuri
Almayı ciddi ciddi düşündüğüm bir motosiklet. Test için teşekkür ederim.
V motor audim vardı sattığıma hem üzülüyorum hem seviniyorum😊.iyi bir video emeğine sağlık
“Bunun müşterisi de muhtemelen bir süre kullandıktan sonra Half Moto’ya geri verecektir” 😂😂😂
Yani dürüst olunur da bu kadarı olağan dışı. Böyle devam et Nuri kardeşim. Seni seviyoruz.
Takipçi sayısının en kısa zamanda en az 70 bine ulaşmasını senden çok istiyorum. Allah yardımcın olsun, yolun hep doğru olsun…
V motorun aşkı başkadır onun görüntüsü ve sesi yeter , alt devir üst devir teknik işlere girer . Keyif için ses ve görüntü yeterlidir. Bence .
Ses görüntü beni doyurmaz ben önce makinaya bakıyorum 🤷♂️
Aksesuar olarak %35 daha fazla alan sunan tur camı da var. Standart camı yetersiz bulanlar, o camla sipariş edebilirler.
Videonun sonunda yaptığınız gibi , denemesini yaptığınız tüm motosikletlerin arkadan görünüşlerini de çekerseniz harika olur . Teşekkürler .
Eline emeğine sağlık.
Merak ettiğim bir motordu tesekkürler
Emeğine sağlık abim😊
Arabalarin solundan gecmemeye dikkat edin dedikten sonra video yu kapatiyorum, sagdan sollamaya devam ediniz basarilar.
Uğurlar olsun
V9 veya V7 de çok merak çekiyor video gelirse seviniriz. Emeğine sağlık.
Denk gelirsem seve seve
Tenere ile 1000 km nin 2. videoyu sabırsızlıkla bekliyoruz üstad.
Emeğine sağlık. Selametle🖐
Eğri eğri doğru doğru Nuri UYANIKOĞLU
😊
Moto Guzzi v85 tt kullanıcısıyım. Servis sorunu yaşamadım. Honda ve Yamaha’ya göre daha zor satılacağını bilerek ama o motorlara da binmek istemediğim için bunu aldım. İkinci el hızı benim motor seçmedeki son kategorim. Malum hayat kısa. Çok memnunum. Uzun yol da yapıyorum elim ayağım titremiyor. Çok trafikte kalırsam (yazın) tek ayağa baya bi ısı üflüyor o doğru. Ama büyük cc motorların çoğu ısı veriyor benim bildiğim kadarıyla.
Merhaba Nuri kardeş hayırlı yayınlar.
Merhaba asım abi
Nuri abiiiiii eline emeğine sağlıkkk. 🫡
., selamlar sevgiler nuri abi 🙋♂️
Abi orta sınıf macera ve tur motorlarının vloglarını bekliyoruz denk geldikçe çekersen çol mutlu olurum sevgiler selamlar🎉
Yine iyi içerik
Moto guzzinin kendine göre kitlesi var italyanlarda güzel yapar😉 V motorun vermiş olduğu keyif o titreşimi unutturur👍
Tüm yabancı testleri izleyip tam alma kararı vermişken bu kanaldaki video sonrası neredeyse vazgeçiyordum. Aldım ve kullanıyorum Nuri nin dedikleriyleriyle alakası yok iyiki almışım dedim ve müthiş bi keyifle kullanıyorum…
Arkadaşlar öyle motoru alıp bi tur atmayla test olmuyor aman diyim sizde benim gibi farklı motorları incelerken farklı iyi kanallardan referans almayı unutmayın.
güle güle kullan, v motorla 1000 tur atsam da sevmem ben sevmediysem kötüdür manasına gelmez bu benim yorumum
Bu kanal 10 bini haketmiyor , Nuri reise 100 bin yakışır
İnşallah :)
O da olacak inşallah.
Oooh mis gibi kahvaltı videosu
❤🧡
11.000 Km’ yi mandello s modeliyle devirdim. Yaptığınız yorumların çoğuna katılmıyorum. Çok fazla eleştirerek izlenme alıyorsunuz.
Bu markayı tercih etmeyi düşünen arkadaşlar eğer bu yorumu görüyorsanız bizzat kendinizin test etmesini tavsiye ederim.
1.91 boyunda 47 numara ayağımla buradan stelvioya kadar gittim. Hiçbir yerim uyuşmadı ve konforsuzluk hissetmedim.
Mekanik anlamda sorun yaşadım. Moto Guzzi yetkili servisi hem yurt dışı hem de Türkiye’ de yeterince ilgilendi. Değişmesi gereken parçalarım garanti kapsamında değişti.
Herkesin seveceği motorlar değil evet.. biz de zaten kullanıcılar olarak herkesin sevmemesini seviyoruz..
Sevgiler
Noktasına virgülüne katılıyorum.
Mandello s kullanıcısıyım, 👍👍👍👍👍👏👏👏
Mükemmel motosiklet yoktur, hepsinin eleştirilecek yanları vardır, tabiki eleştirecek, beğenmediği tarafları söyleyecek, marka fanatikliği çağımızın belası, eksi yanlarını bilerek almak kullanıcının memnun olmasına katkıda bulunur güzel kardeşlerim, eleştirmek iyidir, sorgulamak güzeldir, övücülük, körü körüne sevicilik hak yemektir, aldatmaktır, tekrar söylüyorum, mükemmel motor yoktur, sana uyan zevkine hitap eden motor vardır
@@erkan.devrim kesinlikle doğru.
eleştiride bulunduğu için bu yorumu yapmadım. doğru söylemediği için bu yorumu yaptım. dediğinize katıldığım için de herkes almayı düşündüğü motoru bir kere sürmeli. hissiyat başka bir şey.
@@mamittolatte7449 teşekkür ederim güzel cevabın için
Son hız 245 kadran ama uygulamasında baktığında 240 görünüyor. Bu huzlarda yönlendirmede falan pek sorun yaşamadım. İlk 250 300 km ye kadar bana da kullanımı zor geldi sonrasında alışıyorsun ve yine yönlendirmeleri çok kolay. Sizin de eleştiriniz olan menüsü karışık ve sürüş esnasında ısı yayıyor konusuna katılıyorum. Şifter var bende ne iyi ne kötü 10 üzerinden 8 derim şiftera. Benim motosikletim s modeli. Dolayısıyla modlara göre süspansiyon sertleşiyor tour modu çok konforlu oluyor.
Titreşim boşta çalışırken fazla gibi ama nedense sürerken rahatsız olmuyorum. Genelde 400 450 600 km yaparım çalıltırınca rahatsız olmadım. Hele hele ducati multi 950 ya da v2 serilerine göre daha az tireşim var.
Alt devirleri bence kötü değil . 45 km hızda 3. Vitesi kullanıyorsan yeter diye düşünüyorum.
Deposu 17 lt küçük gelebilir uzun sürüşlerde.
Önceki motosikletim 2018 tracer 900 gt. Onu da çok seviyordum ama moto guzzi başka güzel. Sport touring geçiyor ama camı kısa gelebilir
moto guzzi v9 bobber incelemesi gelse tam süper olur.
Denk gelirsem seve seve
Sen kibar adamsın
Kimse seni yanlış anlamaz
Seni seviyoruz
👌
👍👏👏👏
Abone oldum kardeşim.
Nuri hocam bu süratle gidersen yeni yılda 50K olursun seviliyorsun ❤
İnşallah :)
Bende S modeli sahibiyim. 3000 km deneyimim Parçaları çok pahalı. Neden se bende Servislerini bir türlü sevemedim. Fiyat performans kesinlikle. NC750X parasına 1000 cc dolu dolu makına.
2015 nc 750 x motorumu 95 bin km dir kullanıyorum v100s ile yenilemeyi düşünüyorum günlük 75 km işe git gel İstanbul trafiğinda tavsiyeniz ne olur
@@ozansaglam9478 Mandello İşe gidip gelmeye uygun değil. Güzel motor ama o işe uyfun değil. Hem cok yakıyor. Hemde Gergin bir motosiklet. SCooter de alırım diyorsanız, Kesinlikle XMAX 300 Alın. Ben de günlük 35 km civarı yol yapıyorum. 2,5 yakıt ortalaması ile Tıs tıs gidip geliyorum yagmur camur üzerim kirlendi derdinde yok. Koltuk altı bagaj desenız cabası. Ben mandelloyu meraktan uzun yol vs için aldım. Hafta 1-2 kullanıyorum XMAX 300 gerçekten cok güzel bir motor. Değerlendirin.
@@ozansaglam9478 Bence Mandello işe gidip gelmeye uygun bir motoiklet değil. Yakıtı çok ve Gergin. Bende gunluk 30 km cıvarı bir iş ev arası yolda scooter kullanmayı tercih ediyorum. XMAX 300 özellikle! 2.5 yakıt ortalaması ile konfor, sele altı kapasitesi ve pratikliğinden çok memnunum. Uzun zamandır farklı motosikletler deneyimlemiş birisi olarak tavsiye ediyorum. Yakıt, konfor, Kötü hava şartları, uzun yola uyumluğu,ikinci eli, yedek parçası 9 bakımı, yol tepkilerini göz ederek.
Tasarım müthiş.ama titreşim uzun yolda üzer🤗
Günaydın abi ❤
Titreşim, 1000cc'lik motora sadece 2 adet 500cc'lik silindir atılmasından kaynaklanıyor, keşke 3 ya da 4 silindir olsaydı.. Titreşimi geçersek harika motor, şaft zaten müthiş bir olay. Artık sıvı soğutmalı olması nihayet MG'nin doğru yolun bulduğunu gösteriyor... Gelelim servislereeeee; burası meçhul, bunca yıllık motorcuyum daha hiç bir markada 4/4'lük bir servise rastlamadım
Nerrde tanidik varsa ora iyidir😊
Vstrom 1050xt kullanıyorum. Motorumdaki titreşim rahat edici seviyede. Neden olabilir bu durum ?
@@mustafademirag6514 Şöyle bir durum var; aynı problem senin motor için de geçerli, sadece ve sadece 2 tane 517cc silindir strüktüründe ve özellikle 90 derece açıyla atarsan her blok titrer. Ya silindir sayısı artırılarak titreşim azaltılacak ya da 90 derece gibi geniş değil, daha dar, örneğin 20 derecelik açıyla atmak hem titreşimi sönümleyecek, hemi de daha kompakt bir blokun üretilmesine olanak sağlayacaktır.. Bu düzeltme talebini sürekli olarak üreticilere dikte etmemiz gerekiyor. Motor varsın %10 fazla yaksın ama bineni yayık ayranına çevirmesin...
@@dronetalia İlginiz için teşekkürler. Peki en azından gidonda bunu daha az hissetmek için ne yapılabilir ? Ağırlık varmış ama nedir ne değil hiç bilgim yok bundan.
@@mustafademirag6514 Rice ederim, ağırlıktan ziyade, lastiklerinizin durumu ve kalitesi, ayrıca jant balans ve akord ayarlarını kontrol etmenizi öneririm
Ben test surusune ciktim bu motorun. Eskiden tracer 900, su an da turismo veloce sahibiyim. 200 u zor gordum, vibrasyon var baya ama rahatsiz edici frekansta degil. On camda asiri bir trim sesi vardi. Vitrs gecisleri ve debriyaj guncel japonlardan kotu, ama turismo veloceden iyi. Naked ve sport touring birlikte istiyorsaniz alinabilcek bir motor, ama bence tracer 9 veya turismo veloce daha guzel. Surusu bir degisik. Tabiiki benim kisisel yorumlarim, gercegi yansitmiyor olabilir. Saftli olusu buyuk avantaj bu arada.
Hocam selamlar. Ayını iki motor arasında kaldım bende. Turismo veloce mi yoksa tracer 9 mu? En temelde ısı problemi yaşadınız mı? Ne gibi eksiklikler var veya +lar -ler nelerdir?
Moto guzzinin marka algısı ve sport turing ve yol endrosu tarzı güncel motorları bnce harika ve farklı olmak isteyenler için çok doğru bir tercih . Sizden ricam ve kanal için şahsi önerim video sonlarında motorla ilgili küçük bir son değerlendirme yapıp videoyu sonlandirmanız saygılar
Nuri başkan adv kanalini neden bıraktın buda hayırlı olsun motor tanitimlarinda hepslne harlka demediğin sürece kralsın izlenmeye değersin tekrar hayırlı ve uğurlu olsun
Kanalda videosu var :)
Dogan trendind test suruslerinde stelvio test etme imkani bulmustum. Ergonomi, guc vs. cok guzeldi ancak agir hissettiriyor, titresim var, yavas hizlarda yarim debriyajlarda o titresim ve v motor dengeyi bozuyor. Test surusunun sonunda test motorunun radyator sivisi komple yere akmisti, o da biraz guvensizlik yaratti. Gunun sonunda hissiyatim, japon varken gereksiz bir macera :)
Kesinlikle :)
Virajların Yargıcı Nuri feminizme göz kırpıyor.
Bak ya 😀
💛💙💛
Bi ara kaç çeşit motor bloğu var, bu blokların özellikleri nelerdir ile ilgili video hatta video serisi yapsan güzel olur. Ne bileyim V motorlar, boxer motorlar falan filan işte.
Olur yapalım
Çok art niyetli, çok avam video diyebilirim takibimi geri alıyorum
Güle güle şekerim
🎉
Başarılar dilerim
Anladığım kadarıyla en iyi Moto Guzzi, arkadaşının Moto Guzzi'sidir 😅
😂😂
Bazı markalar maalesef tercih edilmiyo ülkemizde Motoguzzi de onlardan biri naked modelleri çok güzel halbuki. Ama Türkiye'de ikinci el piyasası gibi bi gerçek var her motorcu muhakkak değiştiriyo motorunu satarken de alacağı motordan uzak kalmak istemiyo
hakkını helal et serhat abi koruyamadık
Saygılar ❤❤❤
❤❤❤
Yakışıklı makina, en azindan sıradan değil, belki çift renk falan olsa daha da albenili olabilir. Teşekkürler usta.
mg nin v85tt modelini de dener misiniz ? o buna göre daha az ısınıyor ve daha az titreşimli deniyor. bu markalar satışta bayağı zarar ettiriyor. ikinci el ilanları zaten az olanlar da en az 200-300k düşüğüne gidiyor. dediğiniz gibi düşük km 2. el almak daha mantıklı
Denk gelirsem seve seve
❤👍
kahvaltı ederken izleyecek yeni bir video daha