Во первых нада было промерить питание после главного реле. (Частая неисправность в реле.) Во вторых чтобы приговорить датчик кислорода надо было проверить скорость реакции на обогощени или обеднение смеси. Если дмрв врет (подсос воздуха , цепочка растянута) то и коррекции будут убегать. Третие . на ниссанах нужно ставить свечи с сопротивлением . бывало не раз от высоковольтной помехи глох двигатель и зависал сканер .
Интересные тачки в ваших краях 😮
Jdm
Ооооо радимый 2lte, не когда не чиню шлейфы, потом долго не работают все равно.
Во первых нада было промерить питание после главного реле. (Частая неисправность в реле.) Во вторых чтобы приговорить датчик кислорода надо было проверить скорость реакции на обогощени или обеднение смеси. Если дмрв врет (подсос воздуха , цепочка растянута) то и коррекции будут убегать. Третие . на ниссанах нужно ставить свечи с сопротивлением . бывало не раз от высоковольтной помехи глох двигатель и зависал сканер .
Спасибо, полезная информация.
Спасибо, полезная информация.