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那几个在球鼻艏打顺风车的海豹，虽然兜风很爽，但是距离熟悉的领地越来越远
3:23 补充：当年泰坦尼号撞冰山之前为了闪避而改变了航线，这导致冰山像刀刃那样撕裂它的船身，有研究表示如果它没有改变航线直接撞上或许不会沉。
而且低溫導致金屬變脆
那个年代的材料技术比现在差太远了。泰坦尼克号的钢，怎么撞都差不多致命。
@@tipinwings 其实就算是现代军舰也没有多数艘可以撞冰山的，那个研究只是说直撞的伤害比较低或许不会那么快沉而已
不必補充 為啥我們要知道這些土豆人的侵略殖民而且還由浪漫的角度談論他的惡行歷史
@@tipinwings 不会。Titanic的隔水舱只有横向分布，所以侧面撞击直接导致所有隔水舱进水。正面撞击最多损失一两个隔水舱，剩下结构完整的话足以保证不沉。
破冰船不能破冰，那就真的成了破船了
Titanic 🥴
傑克就算搭上破冰船還是會沉的，因為他還是會把螺絲弄鬆
原諒我不經意的笑了
這也能開車...厲害
姐，就属你优秀！
我，竟然，聽懂了
又……又……又在開車
艉向破冰不是我超首创，这种技术多年前在国外已经使用了，冰层太厚时艉向破冰速度还高于艏向破冰
火箭叔-->飞机叔-->船叔！
一万个赞都不如一个会员来的激励人心👍🏻
船尾加個拆遷大鐵球，砸冰也可以😌
这样船尾使用吊舱式推进 会不会动力不够啊 ，看那一坨吊舱也没多大里面的电机也不会很大
這點工程師也想到了，所以他們在吊艙裡放了許多倉鼠
是不是可以换个思路，不破冰，研发大行雪橇啊
腦洞大開，非常有趣，謝謝分享。
但是可以轉向的螺旋槳，肯定要多幾個齒輪來傳送動力，這樣它的功耗肯定會較一般的破冰船高，除非它是做核動力，不然它的燃料不就會有很大的問題嗎，導致續航力變低..
視頻不是說電機嗎？這樣就只要發電 電力輸送過去給馬達就好基本不存在什麼能量損失吧？
@@鄒沂旻 用電機確實比想像中損失更少，不過比起傳統還是較多損失，因為內燃機出來的是機械能，如果改電推還要將機械能再轉換成電能，多轉換一次功耗就多一點。
@@dching3437 所以啊 你一開始說的問題就不存在反而是你現在說的問題才存在 要不編輯一下你的留言 把原本的問題刪掉 換成現在的問題 讓更厲害的人來回答 我就可以把我的留言刪掉了
@@dching3437 机械传动中的损失同样很大，电能直接一根线就过去了，不能简单判断。
所以俄羅斯和美國的都沒這需要，因為船首破冰能力已經足夠強了。
央视有纪录片专门讲雪龙二号，我今年春节看的
泰坦尼克號撞的是冰山，冰山和1.5米厚的冰面是兩碼事。到現在也沒有破冰船能撞冰山。冰山水面高度幾十米，水下深度幾十米，誰也不敢撞。歷史泰坦尼克號換成現代的破冰船，撞冰山依然是自尋死路。
鐵達尼號船首沒有破冰功能，怎麼能與現代破冰船相提並論?
@@MapleLeave 就算現代破冰船也是只有水線以下破冰，水線以上的船身破不了
@@旗麟-m7o 你拿小學生程度的觀念想告訴我什麼? 認為我不知道破冰船有限制嗎? 還是認為我想拿破冰船去撞冰山? 說話前多思考。
比宇宙更遠的地方
再過幾年北極就不用破冰船了
鐵達尼號遇到的是冰山不是冰層啊....沒聽過破冰船可以破冰山的
如果把破冰船作为作战平台运用于军舰，那不是全天候全海域海军战力了么
船尾這方法挺好的
加个加热器，用魔法打败魔法
直接把冰融化了，破都不用破
厲害😊👍🏻
雪龙号是中国的破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂建造。1993年底由中国从乌克兰赫尔松船厂购进，并先后经过上海沪东中华船厂二次大规模的改装。该船首航于1994年10月。不但船首，船尾可以破冰，左右摇摆也可以破冰呀。
上边的伙食很棒的😂 茅台随便喝中华随便抽
太酷了!
船尾破冰时，螺旋桨不会被冰块撞坏吗？
沒看完問啥破問題...裡面不給了解答嗎?
船尾的螺旋桨旋转90度产生"水锯"破冰
破冰船和潜艇哪个破冰效率高
航母
@@空-y9l 轟炸是咩？
撞過去
Why submarine need to crack the ice, just go under it can already
潛艇不是拿來破冰的吧
nice
雪龙2号的总设计师可不是这么解释的，雪龙是连续破冰， 雪龙2 是尾向破冰。
電力推進最高能到多少節？
1:48 用的那个自拍杆可真长
空拍機？
铁達尼遇上的是冰山，不是冰层，破冰船也得迴避！
taitanic撞的是冰山，破冰船撞上去也够呛
雪龍2號是電力推進？
是的，两个推进电机和桨叶一体可旋转，没有舵，所以可以反向推进。央视纪录片有一部专门介绍雪龙二号设计建造的
台灣粉推一個
我有点好奇 大家都输所谓的北极融化 海平面上升 那破冰船不会对南极有影响吗
南極有很大一塊大陸喔 不像北極幾乎都是冰
北極的冰是浮在水面上，但南極是冰在南極大陸上
所以用的是ABB的技術？
电机，电力管理是ABB的，船主体也是国际招标设计，ABB在上海浦东有很大的一个园区，我去过那边培训KNX，里面有很多不同部门，核电，发电厂，船舶等。
那么在船头也装俩全向螺旋桨呗
看來是成本考量呀~
好主意，四驱船
破冰船不是還有水倉幫忙破冰嗎
我記得那種方式叫搖擺破冰
那种不能连续破冰
有啥货物是需要走北极航线的呢？散货商品有中欧班列 至于加拿大的能源 按照现在加拿大的尿性 也不会从他那进口
天然氣、原油怎麼運？
@@旗麟-m7o 为啥要从北美进口天然气 原油 俄罗斯的有铺设的管道
環保人士：為什麼要破壞大自然？北極熊都快沒有家惹，為什麼不用氣墊船？......
船头破冰，船尾刨冰？
從後面來反而比較強的意思 XD
從後面來比較強，我好像懂了什麼
懂了什麼
秒懂
SRP系統
我们人类实在太聪明了！
倒開船？！若一般不知道的人看到一定會覺得很驚訝！😂
N年前就有螺旋槳破冰了...
就沒有缺點嗎?總覺得能量使用效率會比原本的少
活動部件更多 維護更加昂貴與麻煩不知道這個缺點接受不?
破冰船船首造型就已經比正常貨輪增加很多耗能了更別說破冰船原理是騎上去壓破冰層，整個路上就是一直上上下下無論載人載物 都是極大考驗
@@CESIAWOLF 他問的是那個全向螺旋槳的缺點不是整台破冰船
@@SaderGP 原來如此，缺點自然還是有阿，動力就變成由小馬達輸出，功率肯定不如裝於船體內部的馬達加上馬達重量也必須考慮，否則重量過重 船艏會被拉高 簡單來說，馬達裝在船體內部時，馬達本身可以採用更大功率的馬達 配重上也更容易分配但裝在船艉下方，而且是吊在下方，馬達本身不可能太重，這我想也能解釋為何要用雙馬達驅動單一馬達不能大功率 那就用兩顆馬達就好啦，缺點我想可能就是能量消耗更大之類的船速是否因此受影響也不得而知假如這種懸吊馬達更優秀的話，那那些貨輪油輪也應該會跟進採用，但似乎並沒有所以必然存在比傳統內置引擎更不利於商用的缺點，配重問題是第一時間能想到的
@@CESIAWOLF 這種阻力會大很多,只適合用在低速或特殊船舶上吧
还有水仓压冰。。。。
螺旋槳這麼厲害怎不裝船頭😂😂
提示：渦流
正確來說是藉由破冰船自身重量來壓破冰層
How did i get here
破冰過程肯定不舒服，沒辦法載客吧！
觀光可以，載客遠行那不行。目前最大的破冰船50年勝利號也只能載150名遊客。
屁股破冰還真的沒想過
太長英文字 遮蓋晝面！
破冰船...
是筆粉
設計理念－情趣用品．雙頭龍
海豹
破 冰船
3:26 肉丝？黑人问号
ABB又赚钱了
rubbish
nice signature ❤
雙向破冰,歐洲早就有了
双向破冰科考船
厉害了，我的国
咱们中国好厉害
反串?
用的瑞士abb公司的推进系统，别尬吹
@@jaegerfan 他在反串
第一
破什冰！在扛200斤麥子走十里不換肩前一切都是浮雲！
大陸人這麼會吹，路上隨便拉幾個過去，再厚的冰都可以吹破
破冰船
![Does India's self-built aircraft carrier work? [Uncle Scientific Rocket]]](/img/n.gif)
那几个在球鼻艏打顺风车的海豹，虽然兜风很爽，但是距离熟悉的领地越来越远
3:23 补充：当年泰坦尼号撞冰山之前为了闪避而改变了航线，这导致冰山像刀刃那样撕裂它的船身，有研究表示如果它没有改变航线直接撞上或许不会沉。
而且低溫導致金屬變脆
那个年代的材料技术比现在差太远了。泰坦尼克号的钢，怎么撞都差不多致命。
@@tipinwings 其实就算是现代军舰也没有多数艘可以撞冰山的，那个研究只是说直撞的伤害比较低或许不会那么快沉而已
不必補充 為啥我們要知道這些土豆人的侵略殖民而且還由浪漫的角度談論他的惡行歷史
@@tipinwings 不会。Titanic的隔水舱只有横向分布，所以侧面撞击直接导致所有隔水舱进水。正面撞击最多损失一两个隔水舱，剩下结构完整的话足以保证不沉。
破冰船不能破冰，那就真的成了破船了
Titanic 🥴
傑克就算搭上破冰船還是會沉的，因為他還是會把螺絲弄鬆
原諒我不經意的笑了
這也能開車...厲害
姐，就属你优秀！
我，竟然，聽懂了
又……又……又在開車
艉向破冰不是我超首创，这种技术多年前在国外已经使用了，冰层太厚时艉向破冰速度还高于艏向破冰
火箭叔-->飞机叔-->船叔！
一万个赞都不如一个会员来的激励人心👍🏻
船尾加個拆遷大鐵球，砸冰也可以😌
这样船尾使用吊舱式推进 会不会动力不够啊 ，看那一坨吊舱也没多大里面的电机也不会很大
這點工程師也想到了，所以他們在吊艙裡放了許多倉鼠
是不是可以换个思路，不破冰，研发大行雪橇啊
腦洞大開，非常有趣，謝謝分享。
但是可以轉向的螺旋槳，肯定要多幾個齒輪來傳送動力，這樣它的功耗肯定會較一般的破冰船高，除非它是做核動力，不然它的燃料不就會有很大的問題嗎，導致續航力變低..
視頻不是說電機嗎？
這樣就只要發電 電力輸送過去給馬達就好
基本不存在什麼能量損失吧？
@@鄒沂旻 用電機確實比想像中損失更少，不過比起傳統還是較多損失，因為內燃機出來的是機械能，如果改電推還要將機械能再轉換成電能，多轉換一次功耗就多一點。
@@dching3437 所以啊 你一開始說的問題就不存在
反而是你現在說的問題才存在
要不編輯一下你的留言 把原本的問題刪掉
換成現在的問題 讓更厲害的人來回答
我就可以把我的留言刪掉了
@@dching3437 机械传动中的损失同样很大，电能直接一根线就过去了，不能简单判断。
所以俄羅斯和美國的都沒這需要，因為船首破冰能力已經足夠強了。
央视有纪录片专门讲雪龙二号，我今年春节看的
泰坦尼克號撞的是冰山，冰山和1.5米厚的冰面是兩碼事。到現在也沒有破冰船能撞冰山。冰山水面高度幾十米，水下深度幾十米，誰也不敢撞。歷史泰坦尼克號換成現代的破冰船，撞冰山依然是自尋死路。
鐵達尼號船首沒有破冰功能，怎麼能與現代破冰船相提並論?
@@MapleLeave 就算現代破冰船也是只有水線以下破冰，水線以上的船身破不了
@@旗麟-m7o 你拿小學生程度的觀念想告訴我什麼? 認為我不知道破冰船有限制嗎? 還是認為我想拿破冰船去撞冰山? 說話前多思考。
比宇宙更遠的地方
再過幾年北極就不用破冰船了
鐵達尼號遇到的是冰山不是冰層啊....沒聽過破冰船可以破冰山的
如果把破冰船作为作战平台运用于军舰，那不是全天候全海域海军战力了么
船尾這方法挺好的
加个加热器，用魔法打败魔法
直接把冰融化了，破都不用破
厲害😊👍🏻
雪龙号是中国的破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂建造。1993年底由中国从乌克兰赫尔松船厂购进，并先后经过上海沪东中华船厂二次大规模的改装。该船首航于1994年10月。
不但船首，船尾可以破冰，左右摇摆也可以破冰呀。
上边的伙食很棒的😂 茅台随便喝中华随便抽
太酷了!
船尾破冰时，螺旋桨不会被冰块撞坏吗？
沒看完問啥破問題...裡面不給了解答嗎?
船尾的螺旋桨旋转90度产生"水锯"破冰
破冰船和潜艇哪个破冰效率高
航母
@@空-y9l 轟炸是咩？
撞過去
Why submarine need to crack the ice, just go under it can already
潛艇不是拿來破冰的吧
nice
雪龙2号的总设计师可不是这么解释的，雪龙是连续破冰， 雪龙2 是尾向破冰。
電力推進最高能到多少節？
1:48 用的那个自拍杆可真长
空拍機？
铁達尼遇上的是冰山，不是冰层，破冰船也得迴避！
taitanic撞的是冰山，破冰船撞上去也够呛
雪龍2號是電力推進？
是的，两个推进电机和桨叶一体可旋转，没有舵，所以可以反向推进。央视纪录片有一部专门介绍雪龙二号设计建造的
台灣粉推一個
我有点好奇 大家都输所谓的北极融化 海平面上升 那破冰船不会对南极有影响吗
南極有很大一塊大陸喔 不像北極幾乎都是冰
北極的冰是浮在水面上，但南極是冰在南極大陸上
所以用的是ABB的技術？
电机，电力管理是ABB的，船主体也是国际招标设计，ABB在上海浦东有很大的一个园区，我去过那边培训KNX，里面有很多不同部门，核电，发电厂，船舶等。
那么在船头也装俩全向螺旋桨呗
看來是成本考量呀~
好主意，四驱船
破冰船不是還有水倉幫忙破冰嗎
我記得那種方式叫搖擺破冰
那种不能连续破冰
有啥货物是需要走北极航线的呢？散货商品有中欧班列 至于加拿大的能源 按照现在加拿大的尿性 也不会从他那进口
天然氣、原油怎麼運？
@@旗麟-m7o 为啥要从北美进口天然气 原油
俄罗斯的有铺设的管道
環保人士：為什麼要破壞大自然？北極熊都快沒有家惹，為什麼不用氣墊船？......
船头破冰，船尾刨冰？
從後面來反而比較強的意思 XD
從後面來比較強，我好像懂了什麼
懂了什麼
秒懂
SRP系統
我们人类实在太聪明了！
倒開船？！若一般不知道的人看到一定會覺得很驚訝！😂
N年前就有螺旋槳破冰了...
就沒有缺點嗎?
總覺得能量使用效率會比原本的少
活動部件更多 維護更加昂貴與麻煩
不知道這個缺點接受不?
破冰船船首造型就已經比正常貨輪增加很多耗能了
更別說破冰船原理是騎上去壓破冰層，整個路上就是一直上上下下
無論載人載物 都是極大考驗
@@CESIAWOLF 他問的是那個全向螺旋槳的缺點
不是整台破冰船
@@SaderGP 原來如此，缺點自然還是有阿，動力就變成由小馬達輸出，功率肯定不如裝於船體內部的馬達
加上馬達重量也必須考慮，否則重量過重 船艏會被拉高
簡單來說，馬達裝在船體內部時，馬達本身可以採用更大功率的馬達 配重上也更容易分配
但裝在船艉下方，而且是吊在下方，馬達本身不可能太重，這我想也能解釋為何要用雙馬達驅動
單一馬達不能大功率 那就用兩顆馬達就好啦，缺點我想可能就是能量消耗更大之類的
船速是否因此受影響也不得而知
假如這種懸吊馬達更優秀的話，那那些貨輪油輪也應該會跟進採用，但似乎並沒有
所以必然存在比傳統內置引擎更不利於商用的缺點，配重問題是第一時間能想到的
@@CESIAWOLF 這種阻力會大很多,只適合用在低速或特殊船舶上吧
还有水仓压冰。。。。
螺旋槳這麼厲害怎不裝船頭😂😂
提示：渦流
正確來說是藉由破冰船自身重量來壓破冰層
How did i get here
破冰過程肯定不舒服，沒辦法載客吧！
觀光可以，載客遠行那不行。
目前最大的破冰船50年勝利號也只能載150名遊客。
屁股破冰還真的沒想過
太長英文字 遮蓋晝面！
破冰船...
是筆粉
設計理念－情趣用品．雙頭龍
海豹
破 冰船
3:26 肉丝？黑人问号
ABB又赚钱了
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nice signature ❤
雙向破冰,歐洲早就有了
双向破冰科考船
厉害了，我的国
咱们中国好厉害
反串?
用的瑞士abb公司的推进系统，别尬吹
@@jaegerfan 他在反串
第一
破什冰！在扛200斤麥子走十里不換肩前一切都是浮雲！
大陸人這麼會吹，路上隨便拉幾個過去，再厚的冰都可以吹破
破冰船