Ведьма кайф , но если будешь по умеренному бездорожью ездить в диком месеве привода и редуктора прикажут долго жить однозначно ! Но по несильной грязучке где нет больших нагрузок пойдет !
Пили арки, меняй грузы в вариаторе, по глубокой грязи только на L и будет тебе счастье!)) Стоит 27 дьявол, жена гоняет)) Также надо вывести все сапуны, редуктора + двс!)) Можешь ещё на задних амортизаторах жесткость увеличить будет ещё выше))
Откатал я 500км. Груза даже как то менять не хочется,мощности хватает. А вот один косяк напрягает, оба задние колёса шоркают. Один за подкрылок,другой за глушитель. Вот думаю что делать. Может все таки на 26 уйду.
@@zheka9984 Привет! Дело не в мощности а в приводах и ремне который будет изнашиваться, но если в грязь сильную не лазить то я думаю проблем не будет! Можно поднять зад перевернув ступицу (знаю так делают и успешно ездят), но я не сторонник таких переделок!!! Или просто на заднем амортизаторе увеличить жесткость поднимется где то на 1.5 см! У меня этот квадрик используется на максимум его возможностей))
Господи, называйте вещи своими именами. Какой в жопу стелс. Хайсан это. И балтмоторс тоже хайсан Ямаха. Ну нет у нас своих квадров. Хотя нет, ЗиД есть. Красавец блин. Бак от восхода, колеса от Тулы... Какая прелесть. У меня бм страйкер 500. Лучше уж его бы брал.
Ваш привезен из Китая. Данный леопард произведен на заводе веломоторс с 0. Рама варится полностью из нашей стали. Пластик тоже намного лучше. Я его лично изгибал так и был а в шоке что не ломается. Согласен что приборка и еще несколько частей это Китай,но нет заводов где происходит полная сборка всех комплектующих
🔥🔥🔥
Ведьма топ👍🏾👍🏾👍🏾
Ведьма кайф , но если будешь по умеренному бездорожью ездить в диком месеве привода и редуктора прикажут долго жить однозначно ! Но по несильной грязучке где нет больших нагрузок пойдет !
Пили арки, меняй грузы в вариаторе, по глубокой грязи только на L и будет тебе счастье!)) Стоит 27 дьявол, жена гоняет)) Также надо вывести все сапуны, редуктора + двс!)) Можешь ещё на задних амортизаторах жесткость увеличить будет ещё выше))
Откатал я 500км. Груза даже как то менять не хочется,мощности хватает. А вот один косяк напрягает, оба задние колёса шоркают. Один за подкрылок,другой за глушитель. Вот думаю что делать. Может все таки на 26 уйду.
@@zheka9984 Привет! Дело не в мощности а в приводах и ремне который будет изнашиваться, но если в грязь сильную не лазить то я думаю проблем не будет! Можно поднять зад перевернув ступицу (знаю так делают и успешно ездят), но я не сторонник таких переделок!!! Или просто на заднем амортизаторе увеличить жесткость поднимется где то на 1.5 см! У меня этот квадрик используется на максимум его возможностей))
@@zheka9984 Проверь сайлентблоки на глушителе возможно из за них шоркает!
@@user-hp8gq6bf7i да если где то вижу грязь сразу на L, а привода вроде живут,люди на 28 резине гоняют спокойно.
@@user-hp8gq6bf7i спасибо,гляну
Подскажи есть ли на этом квадроцикле датчик давления масла?
Да
@@zheka9984 если ещё показал бы где он было бы 👍
@@kot72rus под масляным фильтром. Справа. Где ножка тормоза
Подскажите размер резины , тоже хочу перейти на 27 )
Перед 27.10.12
Зад27.12.12
Посмотрите мое последнее видео, если у вас леопард, возникнут проблемы с задними колёсами
Господи, называйте вещи своими именами. Какой в жопу стелс. Хайсан это. И балтмоторс тоже хайсан Ямаха. Ну нет у нас своих квадров. Хотя нет, ЗиД есть. Красавец блин. Бак от восхода, колеса от Тулы... Какая прелесть. У меня бм страйкер 500. Лучше уж его бы брал.
Ваш привезен из Китая. Данный леопард произведен на заводе веломоторс с 0. Рама варится полностью из нашей стали. Пластик тоже намного лучше. Я его лично изгибал так и был а в шоке что не ломается. Согласен что приборка и еще несколько частей это Китай,но нет заводов где происходит полная сборка всех комплектующих