Früher bin ich Motorrad gefahren (750er Kawasaki ZR 7). Hat viel Spaß gemacht, aber die Wartungskosten waren nicht gerade niedrig, wenn man so 10 000 Kilometer oder mehr gefahren ist. Allein schon die neuen Reifen, die nach ca. 12 000 Kilometer fällig waren, haben ein kleines Vermögen gekostet und diese Kosten kamen zu den normalen Wartungskosten noch dazu! Nach etlichen Jahren ohne Roller oder Motorrad suche ich nun einen kleinen und handlichen Roller, der wenig verbrauchen soll. Darüber hinaus sollen die Wartungskosten niedriger sein als beim Motorrad. Ein 125er Roller wäre mir zu schwach auf der Brust, aber dieser Honda SH 150 i scheint doch spürbar mehr Power zu haben. Also ausreichend für zügige Fahrten in der Stadt. Und ich erhoffe mir auch für gelegentliche kürzere Fahrten auf der Autobahn genügend Power, um nicht als Verkehrshindernis wahrgenommen zu werden. Kurz und gut, ich habe diesen Honda-Roller in den engere Wahl gezogen.
Noch weniger als 2,5 Liter auf 100 Kilometer geht wahrscheinlich nicht bei normaler Fahrweise. Würde ich immer nur 70 fahren, würde ich um die 2 Liter verbrauchen. 15 PS gehen einigermaßen auf der Autobahn, in der Stadt super. Zum überholen auf der AB braucht es jedoch etwas länger. Am besten im Windschatten ansaugen und dann schnell rüber und vorbei. Da ist die 300er souverän und hat richtig Zug mit 27 PS. Leider ist mein Honda Händler bei den Wartungskosten auch bei der 150er kaum billiger, als bei der 300er. Vieles wie Luftfilter und Öl wechseln kann man ja selber machen. Also ich hätte manchmal lieber ein paar PS mehr...aber so zum rumjuckeln reichts schon.
@@Wanderlinse Danke für die Antwort. Ich hätte noch eine Frage zur Wendigkeit, was ja gerade in der Stadt interessant ist. Ist denn der 150er Roller wendiger und besser vom Handling als der 300er Roller? Eigentlich müsste das ja so sein, denn das Gewicht ist sicherlich auch geringer.
Gutes Video, sagmal Richy, inwiefern waren die Wartungskosten beim SH300i so hoch ? Die Wartungsintervalle beim SH300i ab Modell 2015 mit LED-Scheinwerfer sind doch bei 12000km oder ?
die Intervalle bei meinem waren 6000 km und bewegten sich zwischen 300 und 650 € (dann mit Riemenwechsel). Nur die erste Wartung war noch günstig aber da wird auch kaum was gemacht. Mir wars zu teuer.
Hallo Betreff Plastikschlüssel.rechte Klappe neben dem türschloss entfernen links oben mit dem 4 Kant Plastik schlüssel einstecken nach rechts drehen ,dann geht die sitzbank auf..MfG h.s.
Nach 5 Jahren bin ich hier wieder gelandet 😂 meinst du mit Wartungskosten die in der Werkstatt oder machst du das selbst? Der 300er braucht n guten Liter mehr, allerdings hat er schon mehr wums ^^ Ich tendiere gerade zwischen 150er und 300er. Bist du denn noch zufrieden? Übrigens vielen Dank für das Video 👍@@Wanderlinse
@@DobermannJeff Also einfache Sachen wie Ölwechsel, Luftfilter wechseln etc. mache ich selber. Ja, die 300er geht gut ab, aber mir reicht die 150er für Landstraße und Stadt. Gute Fahrt! Und danke fürs Vorbeischauen.
Eu aqui no Brasil - Rio de Janeiro, em 2022 , apreciando teu vídeo! Tenho uma ano 2019 e gosto muito dela! Tinha outra que era Twister 250 , mas vendi e fiquei com a sh150i.
Hallo Richy was kostet denn, so eine Durchsicht beim SH 300 und wie teuer ist die beim SH 150 ? Überlege mir auch einen Roller zu holen für die fahrt zur Arbeit und für die Stadt und über Land weiß, nur noch nicht welchen von beiden ich mir holen werde.
Also als ich den Sh125i hatte kostete eine Inspektion maximal 180 € (alle 4000 km). Beim Sh300i waren es zwischen 300 - 650 € (alle 6000 km). Bei der 150er (alle 6000 km) weiß ich es nicht. Müsste aber ähnlich wie bei der 125er sein. In diversen Foren war bei der 300er sogar von noch höheren Kosten die Rede. Viel zu teuer!
Das ist Fett 300 - 650€ und mehr für eine Durchsicht soviel bezahl ich ja nicht mal bei mein Auto. Warum sind die Interwalle so kurz kenne bei Honda 8-12000km für Motoräder...?Wie sieht es beim 150 wenn man zu zweit fährt kann er das ab oder ist er zu schwach mit 15PS dafür...?
Ich weis nicht wo du die Preise her hast...? Der neue 2017SH300 1.Inspektion bei 1.500km ca.170€danach alle 12.000km kosten ca.250 - 300€Das sagt mir mein freundlicher Honda-Händler...Wenn ich bei meiner Versicherung schaue sind das grade mal 7€ vom SH150 zum SH 300 im Jahr.Und den neuen SH 300 gibt es auch schon günstig als Tageszulassung oder Vorführer...zu kaufen
Wanderlinse , also wenn das die Preise sind, dann bleib ich bei meiner Honda Hornet 600 mit 102PS und 215 k/mh. Die ist nämlich günstiger. Was sind das für Intervalle, da muss man ja 3mal im Jahr zur Inspektion. Bin in Asien paar Jahre Roller gefahren - Öl nachkippen und go.
Danke. Habe das gar nicht gelöst. Ist halt blöd. Je nach Jacke sehe ich ganz gut oder nur meine Arme... dafür kann man sich überall durchquetschen. Typisch italienisch ;-) Ist ja eine Italienerin.
Gerade einen in rot gekauft als günstigen Autoersatz zum Pendeln, für meine 31 Km Landstraße. Bin happy. Das Angebot an Maschinen ist ja nicht gerade groß. Ich hoffe der im Prospekt versprochene, günstige Verbrauch stellt sich auch ein.
Gratulation! War gestern voll tanken für 2,24 Euro/Liter (5 Liter, 2,5 waren noch drin). 10,80 Euro. Naja, waren 1,50 mehr oder so... Bei mir ist der Verbrauch bei normaler Fahrweise und Mischmasch Stadt, Landstraße zwischen 2,4-2,7 Liter. Na dann viel Spaß! Denn den wirst du haben 🙂
Hallo Richy, lange habe ich nichts mehr zu Deinen Videos geschrieben, aber nun doch. Denn: auch ich stehe nach knapp 4 Jahren (als mein SH125 in die ewigen Jagdgründe ging) wieder vor der Entscheidung, mir einen SH zuzulegen. Auch ich tendiere eigentlich zum 300er. Aber Du sagst, die Wartungskosten wären da so hoch. Wie hoch sind denn die Kosten für den 300er und in welchen Intervallen muss man zum Service? Wie sieht das im Vergleich zum 150er aus? Achja, natürlich gratuliere ich Dir zu Deinem schmucken Neuerwerb! Auch damit immer eine Hand breit Gummi auf dem Asphalt!
bei der 125er habe ich zwischen 150 und 180 € bezahlt. Bei der 300er im Durchschnitt ca. 300 €. Intervall 4000 km bei der 125/150er und 6000 km bei der 300er.
Ich hatte zwei Jahre lang das Vorgängermodell (2014) und war eigentlich sehr zufrieden. Super sparsam, super Straßenlage, super wendig und schnell genug für die Landstraße und sogar auf der Autobahn habe ich mich damit wohl gefühlt. Aber gerade die Inspektionskosten fand ich doch sehr hoch, nämlich über 800 € pro Jahr. Ich bin allerdings auch 13000 km pro Jahr gefahren und habe brav alles machen lassen. Die neue Sh300 hat übrigens einen Intervall von 12000 km (!) und dürfte damit wahrscheinlich für Vielfahrer jetzt günstiger sein, als die Sh150i. Aber trotzdem herzlichen Glückwunsch zur neuen Maschine, die in meinen Augen in ihrer Alltagseffizienz und Umweltfreundlichkeit ziemlich konkurrenzlos ist - und dabei auch noch richtig Spaß macht.
ui, 12000 km Wartungsintervall ist ja klasse...ich kam ja ca. auf 10000 km/Jahr. Aber 800 € Wartungskosten pro Jahr bei 13000 km...das sind 3,25 Inspektionen. Über 250 € pro Inspektion bei der 150er? Finde ich zu teuer.
Also liebe Leute: ich erinnere mich an meinen alten Vergaser-SH125er. Den, den ich nach den ersten 1000 Km mit einer 2300 KM-Tour von Köln über Bayrischzell, Großglockner-Hochalpenstraße bis nach Villach und dort rauf auf die Kanzelhöhe/Gerlitzen getrieben habe. Mit dem habe ich 40.000 KM aberissen, musste alle 3000 KM zum Ölwechsel, alle 6000 KM zur Inspektion. Ich erinnere mich, dass die Ölwechsel mit 120 euro zu Buche schlugen, die Inspektionen mit rund 300 Euro. Macht also auf 12.000 KM 840 Euro ohne Extrakosten, die dann aber bei 18.000KM und 21.000 nochmal zusammen rund 900 Euro kosteten.... Da kommen mir die Wartungskosten für den 300er wie eine Wohltat vor.... also mein Entschluss steht jetzt fest: in 2018 werde ich mir einen 300i zulegen. Denn: dann fahre ich pro Tag rund 140 KM. Das ist die Arbeits-Pendeltour von Linz am Rhein bis Köln-Marsdorf. Da die letzten KM von Linz am Rhein (Hauptort) bis zur Siedlung Roniger Hof 1D recht steil sind (und Kurvenreich), da brauche ich einen potenten Roller, der obendrein eine Sahne-Straßenlage hat. Außerdem wird viel Autobahn-Fahrt dabei sein, so dass ich mich da auch mit den 26 PS des neuen 300i sicher wohler fühlen werde, als mit den 15 PS des 150i.
Habe ich noch nicht probiert. Muss ich mal in der Anleitung nachsehen. Ist aber eine berechtigte Sorge, denn ich stand mal vor einem Café in Offenburg und es ließ sich weder das Lenkradschloss betätigen, noch konnte ich den Roller starten. Irgendeine Funkstörung von diesem Café ausgehend vermute ich... ist mir aber nur dieses eine mal passiert. Eine Stunde später ging es dann wieder. Aber ein normales Zündschloss wäre mir trotzdem lieber.
Schicker kleiner Roller! Hört sich sehr gut an (wie eine Nähmaschine - im positiven Sinne) und scheint vor allem leise zu sein. Was mir nicht gefallen würde, wäre die viele Elektronik und die auf den ersten Blick recht komplizierte Bedienung. LG
Die viele Elektronik macht mich auch nicht glücklich aber im Endeffekt ist alles kinderleicht zu bedienen und sehr komfortabel. Ja, Nähmaschine trifft es recht gut ;-) Während der Fahrt hört man fast nichts und Vibrationen gibt es nur bei 100 km/h. Davor und danach ist alles ruhig. Macht sehr viel Spaß!
ach das ist kein Geheimnis. Honda Roller sind sehr zuverlässig. Eine 125er hält laut Eigentümern auch bis 80.000 km wenn man immer schön Ölwechsel macht. Meine 125er hatte nach 36.000 km keinerlei Probleme.
Interessantes Video, das mit den Wartungskosten am SH 300 passt nicht. Die sind überhaupt nicht doppelt so teuer, zudem kann man alles selber machen genau wie an den Kleinen Versionen. Ansonsten super😊
Ich war von einer zu einer anderen Honda-Werkstatt gewechselt. Wie sich herausstellte, war der insgesamt teurer. Es lag also tatsächlich nicht am größeren Roller.
Tankinhalt ist zu klein . Mag sein das es 300 km bis zur letzten tropfen fährt , man fährt aber meist bis zur reservetank . 5 liter mehr tankinhalt wäre besser .
naja, prinzipiell ist ein Tank irgendwie immer zu klein. Bei den Großrad-Rollern ist aber der Platz eh schon knapp. Wo sollte der Tankinhalt hin? Das Helmfach ist schon recht knapp obwohl es etwas größer ist als bei meiner 2009er SH125i.
Wanderlinse Wo ein wille ist , ist auch ein weg..... Übrigens ich habe bei einige Motorräder gesehen das die Spiegeln ausserhalb von lenkgriffe montiert waren . Spiegeln waren sogar nach unten zeigend , unterhalb von lenkradgriffe . Kannst dich mal informieren wenn sowas dich interessiert .
Also mein neuer sh300 hat alle 12.000 Kilometer Inspektion.... Was soll denn da teuer sein?? wenn die Garantie um ist macht man Kupplung Riemen Bremsflüssigkeit und Ventile einstellen selber ist doch scheiß billig.....
Ich habe 150i bestellt. kommt in 1 Woche. das erste mal wollte ich 300i nehmen aber ... mit 2000e teurer, verbraucht mehr kraftstoff, hat mehr kg. und für was ich brauche, ist perfekt 150i. Ich werde nur das Öl auf 1000 km wechseln. nicht 4000 km, wie der Hersteller sagt. Ich hatte einen Freund, der das alte Modell hatte und 80.000km an Tacho hatte und ging wie am ersten Tag!.. Ich denke, wenn Sie alles schneller ändern, als der Hersteller empfiehlt, hält der Roller Sie das ganze Leben ohne Reparaturen
I still love it although I sometimes miss the 27 hp of my old Sh300i... but I also made 500 km + tours with it. It's a smooth rider, very reliable and only needs 2,5 l/100 km.
ein wirklich entspannter und ehrlicher Test mit angenehmer Stimme, Daumen hoch
Früher bin ich Motorrad gefahren (750er Kawasaki ZR 7). Hat viel Spaß gemacht, aber die Wartungskosten waren nicht gerade niedrig, wenn man so 10 000 Kilometer oder mehr gefahren ist. Allein schon die neuen Reifen, die nach ca. 12 000 Kilometer fällig waren, haben ein kleines Vermögen gekostet und diese Kosten kamen zu den normalen Wartungskosten noch dazu! Nach etlichen Jahren ohne Roller oder Motorrad suche ich nun einen kleinen und handlichen Roller, der wenig verbrauchen soll. Darüber hinaus sollen die Wartungskosten niedriger sein als beim Motorrad. Ein 125er Roller wäre mir zu schwach auf der Brust, aber dieser Honda SH 150 i scheint doch spürbar mehr Power zu haben. Also ausreichend für zügige Fahrten in der Stadt. Und ich erhoffe mir auch für gelegentliche kürzere Fahrten auf der Autobahn genügend Power, um nicht als Verkehrshindernis wahrgenommen zu werden. Kurz und gut, ich habe diesen Honda-Roller in den engere Wahl gezogen.
Noch weniger als 2,5 Liter auf 100 Kilometer geht wahrscheinlich nicht bei normaler Fahrweise. Würde ich immer nur 70 fahren, würde ich um die 2 Liter verbrauchen. 15 PS gehen einigermaßen auf der Autobahn, in der Stadt super. Zum überholen auf der AB braucht es jedoch etwas länger. Am besten im Windschatten ansaugen und dann schnell rüber und vorbei. Da ist die 300er souverän und hat richtig Zug mit 27 PS. Leider ist mein Honda Händler bei den Wartungskosten auch bei der 150er kaum billiger, als bei der 300er. Vieles wie Luftfilter und Öl wechseln kann man ja selber machen. Also ich hätte manchmal lieber ein paar PS mehr...aber so zum rumjuckeln reichts schon.
@@Wanderlinse Danke für die Antwort. Ich hätte noch eine Frage zur Wendigkeit, was ja gerade in der Stadt interessant ist. Ist denn der 150er Roller wendiger und besser vom Handling als der 300er Roller? Eigentlich müsste das ja so sein, denn das Gewicht ist sicherlich auch geringer.
@@MrStrandboy der 150er fährt sich wie ein Fahrrad, der 300er wie ein Ebike...
Gutes Video, sagmal Richy, inwiefern waren die Wartungskosten beim SH300i so hoch ? Die Wartungsintervalle beim SH300i ab Modell 2015 mit LED-Scheinwerfer sind doch bei 12000km oder ?
die Intervalle bei meinem waren 6000 km und bewegten sich zwischen 300 und 650 € (dann mit Riemenwechsel). Nur die erste Wartung war noch günstig aber da wird auch kaum was gemacht. Mir wars zu teuer.
Hallo Betreff Plastikschlüssel.rechte Klappe neben dem türschloss entfernen links oben mit dem 4 Kant Plastik schlüssel einstecken nach rechts drehen ,dann geht die sitzbank auf..MfG h.s.
Warum sind die Wartungskosten des 125 doppelt so hoch ?
Kampfmops Jeff die von der 300er sind doppelt so hoch.
Wanderlinse achso okay und warum hast du jetzt die 150 statt die 125er?
die ist etwas schneller
Nach 5 Jahren bin ich hier wieder gelandet 😂 meinst du mit Wartungskosten die in der Werkstatt oder machst du das selbst? Der 300er braucht n guten Liter mehr, allerdings hat er schon mehr wums ^^ Ich tendiere gerade zwischen 150er und 300er. Bist du denn noch zufrieden? Übrigens vielen Dank für das Video 👍@@Wanderlinse
@@DobermannJeff Also einfache Sachen wie Ölwechsel, Luftfilter wechseln etc. mache ich selber. Ja, die 300er geht gut ab, aber mir reicht die 150er für Landstraße und Stadt. Gute Fahrt! Und danke fürs Vorbeischauen.
Tolles Teil, wünsche dir viel Spass damit und allzeit gute Fahrt. LG
Eu aqui no Brasil - Rio de Janeiro, em 2022 , apreciando teu vídeo! Tenho uma ano 2019 e gosto muito dela! Tinha outra que era Twister 250 , mas vendi e fiquei com a sh150i.
Thanks for your comment. I am also very happy with my Sh150i :-)
Hallo Richy was kostet denn, so eine Durchsicht beim SH 300 und wie teuer ist die beim SH 150 ? Überlege mir auch einen Roller zu holen für die fahrt zur Arbeit und für die Stadt und über Land weiß, nur noch nicht welchen von beiden ich mir holen werde.
Also als ich den Sh125i hatte kostete eine Inspektion maximal 180 € (alle 4000 km). Beim Sh300i waren es zwischen 300 - 650 € (alle 6000 km). Bei der 150er (alle 6000 km) weiß ich es nicht. Müsste aber ähnlich wie bei der 125er sein. In diversen Foren war bei der 300er sogar von noch höheren Kosten die Rede. Viel zu teuer!
Das ist Fett 300 - 650€ und mehr für eine Durchsicht soviel bezahl ich ja nicht mal bei mein Auto. Warum sind die Interwalle so kurz kenne bei Honda 8-12000km für Motoräder...?Wie sieht es beim 150 wenn man zu zweit fährt kann er das ab oder ist er zu schwach mit 15PS dafür...?
Ich weis nicht wo du die Preise her hast...? Der neue 2017SH300 1.Inspektion bei 1.500km ca.170€danach alle 12.000km kosten ca.250 - 300€Das sagt mir mein freundlicher Honda-Händler...Wenn ich bei meiner Versicherung schaue sind das grade mal 7€ vom SH150 zum SH 300 im Jahr.Und den neuen SH 300 gibt es auch schon günstig als Tageszulassung oder Vorführer...zu kaufen
Die Preise habe ich bezahlt. Die sind Fakt. Die Wartungsintervalle haben sich bei den neuen Modellen geändert.
Wanderlinse , also wenn das die Preise sind, dann bleib ich bei meiner Honda Hornet 600 mit 102PS und 215 k/mh. Die ist nämlich günstiger. Was sind das für Intervalle, da muss man ja 3mal im Jahr zur Inspektion. Bin in Asien paar Jahre Roller gefahren - Öl nachkippen und go.
Tolles Teil und guter entspannter Bericht.
Wie hast du das mit den Spiegeln gelöst?
Danke. Habe das gar nicht gelöst. Ist halt blöd. Je nach Jacke sehe ich ganz gut oder nur meine Arme... dafür kann man sich überall durchquetschen. Typisch italienisch ;-) Ist ja eine Italienerin.
Gerade einen in rot gekauft als günstigen Autoersatz zum Pendeln, für meine 31 Km Landstraße. Bin happy. Das Angebot an Maschinen ist ja nicht gerade groß. Ich hoffe der im Prospekt versprochene, günstige Verbrauch stellt sich auch ein.
Gratulation! War gestern voll tanken für 2,24 Euro/Liter (5 Liter, 2,5 waren noch drin). 10,80 Euro. Naja, waren 1,50 mehr oder so... Bei mir ist der Verbrauch bei normaler Fahrweise und Mischmasch Stadt, Landstraße zwischen 2,4-2,7 Liter. Na dann viel Spaß! Denn den wirst du haben 🙂
Hallo Richy, lange habe ich nichts mehr zu Deinen Videos geschrieben, aber nun doch. Denn: auch ich stehe nach knapp 4 Jahren (als mein SH125 in die ewigen Jagdgründe ging) wieder vor der Entscheidung, mir einen SH zuzulegen. Auch ich tendiere eigentlich zum 300er. Aber Du sagst, die Wartungskosten wären da so hoch. Wie hoch sind denn die Kosten für den 300er und in welchen Intervallen muss man zum Service? Wie sieht das im Vergleich zum 150er aus? Achja, natürlich gratuliere ich Dir zu Deinem schmucken Neuerwerb! Auch damit immer eine Hand breit Gummi auf dem Asphalt!
bei der 125er habe ich zwischen 150 und 180 € bezahlt. Bei der 300er im Durchschnitt ca. 300 €. Intervall 4000 km bei der 125/150er und 6000 km bei der 300er.
Ich hatte zwei Jahre lang das Vorgängermodell (2014) und war eigentlich sehr zufrieden. Super sparsam, super Straßenlage, super wendig und schnell genug für die Landstraße und sogar auf der Autobahn habe ich mich damit wohl gefühlt. Aber gerade die Inspektionskosten fand ich doch sehr hoch, nämlich über 800 € pro Jahr. Ich bin allerdings auch 13000 km pro Jahr gefahren und habe brav alles machen lassen.
Die neue Sh300 hat übrigens einen Intervall von 12000 km (!) und dürfte damit wahrscheinlich für Vielfahrer jetzt günstiger sein, als die Sh150i.
Aber trotzdem herzlichen Glückwunsch zur neuen Maschine, die in meinen Augen in ihrer Alltagseffizienz und Umweltfreundlichkeit ziemlich konkurrenzlos ist - und dabei auch noch richtig Spaß macht.
ui, 12000 km Wartungsintervall ist ja klasse...ich kam ja ca. auf 10000 km/Jahr. Aber 800 € Wartungskosten pro Jahr bei 13000 km...das sind 3,25 Inspektionen. Über 250 € pro Inspektion bei der 150er? Finde ich zu teuer.
Also liebe Leute: ich erinnere mich an meinen alten Vergaser-SH125er. Den, den ich nach den ersten 1000 Km mit einer 2300 KM-Tour von Köln über Bayrischzell, Großglockner-Hochalpenstraße bis nach Villach und dort rauf auf die Kanzelhöhe/Gerlitzen getrieben habe. Mit dem habe ich 40.000 KM aberissen, musste alle 3000 KM zum Ölwechsel, alle 6000 KM zur Inspektion. Ich erinnere mich, dass die Ölwechsel mit 120 euro zu Buche schlugen, die Inspektionen mit rund 300 Euro. Macht also auf 12.000 KM 840 Euro ohne Extrakosten, die dann aber bei 18.000KM und 21.000 nochmal zusammen rund 900 Euro kosteten....
Da kommen mir die Wartungskosten für den 300er wie eine Wohltat vor.... also mein Entschluss steht jetzt fest: in 2018 werde ich mir einen 300i zulegen. Denn: dann fahre ich pro Tag rund 140 KM. Das ist die Arbeits-Pendeltour von Linz am Rhein bis Köln-Marsdorf. Da die letzten KM von Linz am Rhein (Hauptort) bis zur Siedlung Roniger Hof 1D recht steil sind (und Kurvenreich), da brauche ich einen potenten Roller, der obendrein eine Sahne-Straßenlage hat. Außerdem wird viel Autobahn-Fahrt dabei sein, so dass ich mich da auch mit den 26 PS des neuen 300i sicher wohler fühlen werde, als mit den 15 PS des 150i.
Finde ich auch recht teuer. Besonders die 24000er hat mit 560 € (inkl. Reifen, Rollen und Riemen) zu Buche geschlagen.
Wo wird der sitz Manuel aufgemacht mir dem plastikteil bzw schlüssel
Habe ich noch nicht probiert. Muss ich mal in der Anleitung nachsehen. Ist aber eine berechtigte Sorge, denn ich stand mal vor einem Café in Offenburg und es ließ sich weder das Lenkradschloss betätigen, noch konnte ich den Roller starten. Irgendeine Funkstörung von diesem Café ausgehend vermute ich... ist mir aber nur dieses eine mal passiert. Eine Stunde später ging es dann wieder. Aber ein normales Zündschloss wäre mir trotzdem lieber.
schöner kleiner roller sehr schön :)
jo das stimmt...
Schicker kleiner Roller! Hört sich sehr gut an (wie eine Nähmaschine - im positiven Sinne) und scheint vor allem leise zu sein. Was mir nicht gefallen würde, wäre die viele Elektronik und die auf den ersten Blick recht komplizierte Bedienung.
LG
Die viele Elektronik macht mich auch nicht glücklich aber im Endeffekt ist alles kinderleicht zu bedienen und sehr komfortabel. Ja, Nähmaschine trifft es recht gut ;-) Während der Fahrt hört man fast nichts und Vibrationen gibt es nur bei 100 km/h. Davor und danach ist alles ruhig. Macht sehr viel Spaß!
Freut mich für dich! Ich würde auch gern Roller fahren. Bin gespannt, wie sich das Gefährt auf Dauer schlägt. Bitte halte uns auf dem Laufenden!
LG
ach das ist kein Geheimnis. Honda Roller sind sehr zuverlässig. Eine 125er hält laut Eigentümern auch bis 80.000 km wenn man immer schön Ölwechsel macht. Meine 125er hatte nach 36.000 km keinerlei Probleme.
Super Roller 👍
ja, kann bisher nicht klagen. Flott und sparsam.
Interessantes Video, das mit den Wartungskosten am SH 300 passt nicht. Die sind überhaupt nicht doppelt so teuer, zudem kann man alles selber machen genau wie an den Kleinen Versionen. Ansonsten super😊
Ich war von einer zu einer anderen Honda-Werkstatt gewechselt. Wie sich herausstellte, war der insgesamt teurer. Es lag also tatsächlich nicht am größeren Roller.
Tankinhalt ist zu klein . Mag sein das es 300 km bis zur letzten tropfen fährt , man fährt aber meist bis zur reservetank . 5 liter mehr tankinhalt wäre besser .
naja, prinzipiell ist ein Tank irgendwie immer zu klein. Bei den Großrad-Rollern ist aber der Platz eh schon knapp. Wo sollte der Tankinhalt hin? Das Helmfach ist schon recht knapp obwohl es etwas größer ist als bei meiner 2009er SH125i.
Wanderlinse
Wo ein wille ist , ist auch ein weg.....
Übrigens ich habe bei einige Motorräder gesehen das die Spiegeln ausserhalb von lenkgriffe montiert waren . Spiegeln waren sogar nach unten zeigend , unterhalb von lenkradgriffe . Kannst dich mal informieren wenn sowas dich interessiert .
Den kauf ich mir
ja, gute Idee. Bin mit meinem sehr zufrieden. Habe jetzt 7000 km runter. Null Probleme. Verbrauch meist unter 2,5 l/100 km.
Also mein neuer sh300 hat alle 12.000 Kilometer Inspektion.... Was soll denn da teuer sein?? wenn die Garantie um ist macht man Kupplung Riemen Bremsflüssigkeit und Ventile einstellen selber ist doch scheiß billig.....
Ich habe 150i bestellt. kommt in 1 Woche. das erste mal wollte ich 300i nehmen aber ... mit 2000e teurer, verbraucht mehr kraftstoff, hat mehr kg. und für was ich brauche, ist perfekt 150i.
Ich werde nur das Öl auf 1000 km wechseln. nicht 4000 km, wie der Hersteller sagt. Ich hatte einen Freund, der das alte Modell hatte und 80.000km an Tacho hatte und ging wie am ersten Tag!..
Ich denke, wenn Sie alles schneller ändern, als der Hersteller empfiehlt, hält der Roller Sie das ganze Leben ohne Reparaturen
für die stadt ist auch die 125er perfekt.
Auf jeden Fall...
warum sagen die Deutschen eigentlich immer "die" zu einem Roller? :o)
naja wenn's ein Weibchen ist ;-) Meiner ist ein Männchen. Der heißt natürlich "der" Roller.
Der Roller Einzahl die Roller Mehrzahl
weil sie nicht deutsch können….war nur spaaasssss!
I want this bike
I still love it although I sometimes miss the 27 hp of my old Sh300i... but I also made 500 km + tours with it. It's a smooth rider, very reliable and only needs 2,5 l/100 km.
Honda war schon immer Gut, aber auch immer Super häßliche Felgen, deswegen kein Honda Roller