اخي عندي فليسيتي ٢٠٠ امبير ٢٤ فولط واصل كبل بي ام اس على انفيرتر موتوما الجيل الرابع ٤٠٠٠ توين عم يعطيني عبرنامج الووتش بور عالموبايل فولط البطارية ٢٧.٢ و مشحونة فل البطارية طبيعي هيك و شكرا
في مكان اخر بطارية حديثة مع انفرتر قديم لا يدعم الليثيوم. نعاني في الحالتين من مشاكل مزعجة في البلوكاربون تهبط البطارية ويجب ان تقوم بالتشباية لحتى ترجع تشتغل في الحديثة مع انفيرتر قديم تفصل لكن مع امكانية اعادة اقلاع عند اطفاء وتشغيل البطارية
اول شي على الافو بزر الديودو بتفحص مخارج البطاريهىالسالب والموجب إذا في شورت …إذا مافي شي وكله تمام من خلال الشاشه بتفوت على الاعدادات وبتشوف الاعزار والاغلاط الموجوده ورمزها …شو نوعها ؟؟؟؟ 🥰
عندي سوال يامهندس الوسمحت عندي محول7كيلوة وقت ذروة الشمس تكون اقراة ااشحن في الشاشة 58وعندما افصل قواطع الاالواح وكذلك قواطع الكهرباء اي الاحمال يكون مفصول ينزل الشحن الا51 في شاشة المحول
هلق عرفت ليش دائما بتعليقاتك عالفيس بتنصح بقيم الشحن المذكورة .. و عندي سؤال اذا انشحنت البطارية بشكل دائم ل 3.3 فولت مثلا و لم يكتمل شحنها هل يؤثر هذا على عمرها الإفتراضي
@@Samerlifepo4 عندي الإنفرتر بس نظام ٢٤ بس ارفع الشحن فوق 27.4 بيفصل و بيعطي عطل ٦٣ و هالشغلة بتصير بس اذا كان الشحن على الألواح اما بالليل على الكهرباء العامة مابيعمل اي مشكلة حتى لو رفعتو لل 29 و انفرتري ماست مغلق .. و انت ريحتني بالفيديو تبعك لأني كنت خايف على البطارية و لك الشكر
يعطيك العافية استاذنا الكريم عندي سؤال اذا سمحت عندي بطارية sumry 5380w ماعم تنربط على الانفرتر من خلال ال bms هل يمكن العمل عليها ضمن اعدادات ال use وتكون جهد القطع 21.7 و الفلود 28 و البولك 28.8 ام هاد الشي غلط ويجب ربط bms مع الانفرتر
سؤال آخر لو سمحت: معظم الناس لا تستطيع شراء انظمة مثالية، وغالبية الناس لديهم انفرترات قديمة لا تدعم الليثيوم. واجهنا مشكلة وهي تهبيط البطارية اذا تم اختيار ارقام فولط منخفضة لفصل البطارية واذا رفعتها الى ٢٤ او ٤٨ سيعطيك خطأ بان البطارية على وشك النفاذ. ما الحلول في حال كانت الانظمة غير مثالية، بطارية بbms غير حديث او انفيرتر قديم لا يدعم الليثيوم وشكرا
اول شي هنه اسمهن ٢٤ او ٤٨ لازم تفصل على ٢٥ او ٥١ لحتى تترك ١٥ % منهن … لعمر البطاريات 😬اخي لاينصح بربط الليثيوم إلا إذا الانفيرتير بيدعم ..مو معقول واحد عم بشتري ليثيوم ومايغير الانفيرتير …الحل الأرخص تركيب mppt مع باسبار موصول لكبل البطاريات بيشحن البطاريات من جميع الالواح والانفيرتير بيحول ال dc إلى ac …احسن حل وغير مكلف …والانفيرتير لح يشوف هي القدره على اساس dc بطاريات ❤️شو رأيك 😉
الله ينور عليك بش مهندس.... لكن عندي سؤالين...الاول..ماذا يقصد بالرمزين ovو uv السؤال الثاني...في جهاز ساكو في اعداد الانفرتر عندما تختار بطارية ليثيوم... الجهاز اتوماتيك يختار اعداد الشحن وقطع التفريغ ولا يسمح بتغييرها....والمشكلة انه بيضبط حاله اتوماتيك في قيمة القطع عند 40.8v وال bms لايسمح له بالتفريغ الى هذه القيمة فيقوم بمفاطعته عند 48 فولت... عندها الانفرتر يعمل خطأ في التفريغ... وفي الصباح اثناء الشمس البطارية تشتحن لكن الانفرتر لا يعود الى وضعه الطبيعي للتشغيل بإخراج الكهرباء...ألا في حالة واحدة وهي اعادة تشغيله من جديد...وهنا مشكلة... كل يوم اعادة تشغيل.... هل لديك طريقة أخرى عن ماهو الحل ازاء هذه المشكلة...
هلا بلغالي❤ اول شي ov يعني خارج النطاق وun يعني تحت النطاق …اشتغل على الفولتيه افضل ولا تربط الكبل بهيك حاله …الانفيرتير ماله علاقه بهي التصرفات هي تابعه لل ب م س
@@Samerlifepo4 الانفرتر اقصى مدى له في ضبط الفولتية لفصل الشحن 48فولت... وال BMS يفصل عند خمسين.. ولو خليته على الانفرتر فقط بدون الكابل البطارية بتقلك انها تفرغت للصفر...وماترضي تشتغل إلا عندما تعمل لها شحن خارجي...
ممكن اعدادات بطاريه هواوي ليثيوم ESM-48150B1 التعويم والشحن الاعدادات كامله يعطيك العافيه
مشكور على المعلومه كيف فينا نزل البرنامج الموجود على للاب توب
@@mamdouhsaloum367 خاص لنوع البطاريه وال ب م س ❤️
❤❤❤❤❤❤❤❤
لكن كيف فينا نعرف اذا البي ام اس ما بيسوا؟ عندي بطارية ٢٤ فولط، اذا بدي بالاخير حط اعدادات شو هوي شحن البالك وشحن التعويم والفولط النهائي؟
اخي عندي فليسيتي ٢٠٠ امبير ٢٤ فولط
واصل كبل بي ام اس على انفيرتر موتوما الجيل الرابع ٤٠٠٠ توين
عم يعطيني عبرنامج الووتش بور عالموبايل فولط البطارية ٢٧.٢ و مشحونة فل البطارية
طبيعي هيك
و شكرا
ليش بتطول في انزال الفيبوهات
شكرا لك على المعلومات القيمة
هل الافضل ان يتم وضع خيارات الشحن والتعويم يدوي ام عن طريق اختيار نوع البطارية ليثيوم ب او ليثيوم سي؟
شو نوع البطاريه ؟وشو القيم بحاله الربط عم يعطيك ياها الانفيرتير ؟؟؟
بلوكاربون، موديل قديم بدون شاشة
Bms سيء ، لم يتعرف عليها كبطارية ليثيوم
في مكان اخر بطارية حديثة مع انفرتر قديم لا يدعم الليثيوم.
نعاني في الحالتين من مشاكل مزعجة
في البلوكاربون تهبط البطارية ويجب ان تقوم بالتشباية لحتى ترجع تشتغل
في الحديثة مع انفيرتر قديم تفصل لكن مع امكانية اعادة اقلاع عند اطفاء وتشغيل البطارية
ممكن سوال ياباش مهندس
تفضل
ربط بارد الانفرتر مع بارد الشبكه هل هناك مشكل بالنظمه الكبيره او الظغيره
إذا موجود قلاب ats من خواص ممتازه مافي مشكله .
مافهمت عليك يعني اذا ركبنا كيبل MBSاليس هو يضبط نفسه من حاله مبرمج
حسب القيم المحطوطه لان اغلبها قيم عاليه
استاذ
بطاريه ٥١.٢ ١٠٠ امبير
شاحن الشمس ٣٠ امبير
شاحن شبكه ١٥ امبير
صح او خطأ و شكرا"
@@aminalsham2864 ممتاز …الواح ٤٠ أمبير شبكه ٣٠
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذي الكريم ممكن رقم هاتف واتي اب
استاذ كيف بدي اعرف انو bms معطل دون ربط كبل بطارية مع انفرتر
اول شي على الافو بزر الديودو بتفحص مخارج البطاريهىالسالب والموجب إذا في شورت …إذا مافي شي وكله تمام من خلال الشاشه بتفوت على الاعدادات وبتشوف الاعزار والاغلاط الموجوده ورمزها …شو نوعها ؟؟؟؟ 🥰
لو سمحت بطارية فيلستي 200 امبير 24 فولط قدي لازم نحط اعدادات شحن تبعها
٢٧.٦ شحن وتعويم و٥٠ /٦٠ أمبير
استاذ اذا قيم شحن و تعويم ما عم تصل ٢٧.٦ في مشكلة بطارية
@@Egitali اديش عم توصل ..حط الشحن ٢٨ والتعويم ٢٧.٦ وشوف
بالكاتلوك تبع البطارية جاي ٢٨.٢ شحن وتعويم
عندي سوال يامهندس الوسمحت عندي محول7كيلوة وقت ذروة الشمس تكون اقراة ااشحن في الشاشة 58وعندما افصل قواطع الاالواح وكذلك قواطع الكهرباء اي الاحمال يكون مفصول ينزل الشحن الا51 في شاشة المحول
ماهي قيم الشحن والتعويم وماهي أنواع البطاريات؟؟ وعلى كم أمبير يتم الشحن ؟
عندي بطارية ليثيوم Must 200 وانفيرتر AGS جيل رابع. عم يطلع عندي خطأ 32. شو السبب لو سمحت؟
هلق عرفت ليش دائما بتعليقاتك عالفيس بتنصح بقيم الشحن المذكورة .. و عندي سؤال اذا انشحنت البطارية بشكل دائم ل 3.3 فولت مثلا و لم يكتمل شحنها هل يؤثر هذا على عمرها الإفتراضي
بلعكس افضل …هنه الخلايا بعد مرحله التعويم بيصيرو ٣.٣٣ فولت .بس شو الهدف ماتشحنها على ٥٥ فولت مثلا
@@Samerlifepo4
عندي الإنفرتر بس نظام ٢٤ بس ارفع الشحن فوق 27.4 بيفصل و بيعطي عطل ٦٣ و هالشغلة بتصير بس اذا كان الشحن على الألواح اما بالليل على الكهرباء العامة مابيعمل اي مشكلة حتى لو رفعتو لل 29 و انفرتري ماست مغلق .. و انت ريحتني بالفيديو تبعك لأني كنت خايف على البطارية و لك الشكر
يعطيك العافية استاذنا الكريم
عندي سؤال اذا سمحت
عندي بطارية sumry 5380w ماعم تنربط على الانفرتر من خلال ال bms
هل يمكن العمل عليها ضمن اعدادات ال use وتكون جهد القطع 21.7 و الفلود 28 و البولك 28.8
ام هاد الشي غلط ويجب ربط bms مع الانفرتر
طبعا😍بتحط ٢٧.٧ للشحن والتعويم والقطع على ٢٤ لان لازم تترك ١٥٪ عند التفريغ 😍
طيب استاذ ازا حطينا الشحن والتعليم عال27.7 اديش لازم تظبط خيارات الخرج الثاني عالفتح والاغلاق
شكرا كتير استاذ
بالنسبة لتيار الشحن هل يعتبر 50 امبير مناسب ام يمكن زيادته بدون ان يؤثر على البطارية
@@adnansoleman9844 شو فولتيه البطاريه ؟؟
@@user-dd3ul1zt4n على اعداد ٦٠ بتحط ٢٤.٥ وعلى اعداد ٦٣ بتحط ٢٦.٥ ❤
سؤال آخر لو سمحت:
معظم الناس لا تستطيع شراء انظمة مثالية، وغالبية الناس لديهم انفرترات قديمة لا تدعم الليثيوم.
واجهنا مشكلة وهي تهبيط البطارية اذا تم اختيار ارقام فولط منخفضة لفصل البطارية
واذا رفعتها الى ٢٤ او ٤٨ سيعطيك خطأ بان البطارية على وشك النفاذ.
ما الحلول في حال كانت الانظمة غير مثالية، بطارية بbms غير حديث او انفيرتر قديم لا يدعم الليثيوم
وشكرا
اول شي هنه اسمهن ٢٤ او ٤٨ لازم تفصل على ٢٥ او ٥١ لحتى تترك ١٥ % منهن … لعمر البطاريات 😬اخي لاينصح بربط الليثيوم إلا إذا الانفيرتير بيدعم ..مو معقول واحد عم بشتري ليثيوم ومايغير الانفيرتير …الحل الأرخص تركيب mppt مع باسبار موصول لكبل البطاريات بيشحن البطاريات من جميع الالواح والانفيرتير بيحول ال dc إلى ac …احسن حل وغير مكلف …والانفيرتير لح يشوف هي القدره على اساس dc بطاريات ❤️شو رأيك 😉
🌹
فكرة رائعة،
لان الانفيرترين ما عطوني القدرة على رفع فولط الفصل فوق ال24 و 48
الله ينور عليك بش مهندس.... لكن عندي سؤالين...الاول..ماذا يقصد بالرمزين ovو uv
السؤال الثاني...في جهاز ساكو في اعداد الانفرتر عندما تختار بطارية ليثيوم... الجهاز اتوماتيك يختار اعداد الشحن وقطع التفريغ ولا يسمح بتغييرها....والمشكلة انه بيضبط حاله اتوماتيك في قيمة القطع عند 40.8v وال bms لايسمح له بالتفريغ الى هذه القيمة فيقوم بمفاطعته عند 48 فولت... عندها الانفرتر يعمل خطأ في التفريغ... وفي الصباح اثناء الشمس البطارية تشتحن لكن الانفرتر لا يعود الى وضعه الطبيعي للتشغيل بإخراج الكهرباء...ألا في حالة واحدة وهي اعادة تشغيله من جديد...وهنا مشكلة... كل يوم اعادة تشغيل....
هل لديك طريقة أخرى عن ماهو الحل ازاء هذه المشكلة...
هلا بلغالي❤ اول شي ov يعني خارج النطاق وun يعني تحت النطاق …اشتغل على الفولتيه افضل ولا تربط الكبل بهيك حاله …الانفيرتير ماله علاقه بهي التصرفات هي تابعه لل ب م س
@@Samerlifepo4
الانفرتر اقصى مدى له في ضبط الفولتية لفصل الشحن 48فولت... وال BMS يفصل عند خمسين.. ولو خليته على الانفرتر فقط بدون الكابل البطارية بتقلك انها تفرغت للصفر...وماترضي تشتغل إلا عندما تعمل لها شحن خارجي...
@@user-os5qs8zs5f مشكله للاسف .انت وين مقيم ؟؟