Представляете , на 6 десятке только ясно увидел как работает дизель , а до этого можно было слышать ; -" да что там не понятного . дизель работает от сжатия " , уверен , что 90 % не до конца представляют его работу , благодарю .
наконецто разобрался в этом темном для меня принципе дизеля...авторы видеоо просто гении...миллионам людей открыли глаза на простую но непонятную истину
@@kirilllitvinov8695 ну тот же rb25 dett neo он 6 цилиндровый, что можно про него сказать. Ну он мощнее из-за своих 6 цилиндров. Там в принципе всё также только цилиндров 6 а не 4 и всё.
Когда-то давно, не было интернета и я изучал принцип работы дизельного двигателя на уроке СЭУ (судовые энергетические установки), было не менее интересно!
Ход впуска(в впускной клапан подаётся воздух), ход сжатие(топливо впрыскивается в данный воздух, рабочий вход происходит взрыв=повышение давления), рабочий ход(преобразование тепловой энергии в механическую работу), ход выхлопа
раньше спецы строили светлое будущее, а сейчас спецам ради чего мозг напрягать, деньги украсть проще, а главное за адеквата примут а не за дурочка-наркомана.
Несколько деталей. 1. Нет процесса воспламенения в дизельном двигателе, есть именно взрыв, когда происходит впрыск дизеля (в видео есть даже ремарка про сильную структуру блока цилиндров) 2. Забыли о интеркуллерах в дизелях с турбиной (зачем же нам охлаждать воздух? Он же нам нужен горячий, как говорит автор) 3. Забыли о том как трудно нагреть дизель зимой (а это говорит о том что никакого процесса "сгорания" не происходит. 4. Свечи накала или накал во впускном коллекторе для зимнего пуска всем дизелям нужен для нагрева выпускного воздуха в камеру. Сам водитель и езжу на бензиновом автомобиле и есть маленький грузовик дизельный, в котором так называемый форкамерный подогрев воздуха (во впускном коллекторе) прежде чем вылаживать такие красивые видео ознакомьтесь с элементарными принципами работы дизеля
Там газ а не жидкость. Топливо из фурсунок выходит в виде спрея. При смешивании с жатым воздухом (а не кислородом), происходит взрыв. Но не настолько мощный что двигатель разломает. В дизелях сила сжатия больше чем у бензинового. И горение происходит медленней.
Салих. Это доводьно-таки безграмотный технически перевод с оригинального английского ролика. Почему безграмотный? Да потому что переводчик не имеет технического образования и вольно применяет термины так, как он их нашел в словарике, без контекста. А исходный ролик, на английском, вполне хорош. В результате граждане, которые тут выражают восторг, усваивают не только неправильную терминологию, но и упускают важные аспекты процесса. О том и печаль.
Отличное видео для обучения школьников, как понимание всего процесса. Но нужно работать над терминологией и данными, нужны некоторые корректировки дабы учить правильно с самого начала. Оставим тонкости для дискуссий знатокам двс.
Так они на бабки отмываемые Халык банком работают. Типа благотворительная организация. Это так пыль в глаза. Для отчёта для налоговой мол вон куда деньги уходят. Видосы монтируют, анимацию рисуют. А на деле спиздили видос с LearnEngineering и кривую озвучку запилили. И за это ты их благодаришь ?
Работу по толканию поршня выполняет не жидкость, а инертные газы, содержащиеся в воздухе. Работа жидкости в том, чтобы их еще сильнее нагреть при воспламенении (стремительном окислении топлива).
Че за хуйню ты несешь? Работу совершают все газовые составляющие среды. Это и азот и остатки кислорода и газообразные продукты горения. Иди физику школьную почитай.
TheEmaxya Азот химически весьма инертен, во многих технологических процессах применяется как инертный газ и в воздухе его около 78-80%. Кислород, которого около 20%, сгорает (образует оксиды углерода). Так в чем противоречие?
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
Мои друзья ночью: *спят крепким сном*
Я в 3:13 ночи: ПРИНЦИП РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Время 3:32 похожая ситуация
2:27
4:53
05:02
Ты не один, я тоже...
Представляете , на 6 десятке только ясно увидел как работает дизель , а до этого можно было слышать ; -" да что там не понятного . дизель работает от сжатия " , уверен , что 90 % не до конца представляют его работу , благодарю .
Для меня эта информация была очень наглядна и полезна.
Все понял.
Спасибо за контент!!
наконецто разобрался в этом темном для меня принципе дизеля...авторы видеоо просто гении...миллионам людей открыли глаза на простую но непонятную истину
поднимите мне веки
А что там такого люто темного? Не сильно отличается от обычного бензинового.
@@sergius0202 ну не понятно мне было не механик же я🤗много ты понимаешь в электрической части электровоза?
Молодцы. Прекрасный формат. Коротко и понятно.
Просто и доходчиво. Теперь понятны тонкости по балансировке, сглаживанию и вращению кол. вала .
Не разобрали работу 6 и 8 цилиндрового дизеля(
@@kirilllitvinov8695 ну тот же rb25 dett neo он 6 цилиндровый, что можно про него сказать.
Ну он мощнее из-за своих 6 цилиндров.
Там в принципе всё также только цилиндров 6 а не 4 и всё.
@@4chan388 хоть 100 цилиндров. .они все работают по одному принципу....1..цилиндр. также......
4:45 Когда-то давно четыре поршня жили в мире, но все изменилось, когда поршень Огня развязало войну.
Станислав Борисов вспомнил прослезился
Станислав Борисов )
Ахаахах упал со стула) ахах
вода/земля/ветер/огонь/👍😂
Ха-ха-ха-ха
Когда-то давно, не было интернета и я изучал принцип работы дизельного двигателя на уроке СЭУ (судовые энергетические установки), было не менее интересно!
Приветствую, а где учились?
всё по полочкам разложено, спасибо
Круто, класс! Теперь я могу перебрать движок на своем w126!
Не сможешь.
До сегодняшнего момента я не знал принцип работы дизельных двигателей, но благодаря этому видео я узнал принцип его работы. Спасибо)
спосибо
А мог бы просто на уроке физики послушать)
@@sergius0202 в учебнике. Физики. Это написано...
Это в учебнике физики описано за 69 год ПЁРЫШКИНА
Такие себе они универсальные. Когда соляру летнюю зимой продают под видом зимней. Офигенно универсальные.
так это твоя проблема, а не дизельного двигателя. он не виноват, что тебе продали бодягу)
Ход впуска(в впускной клапан подаётся воздух), ход сжатие(топливо впрыскивается в данный воздух, рабочий вход происходит взрыв=повышение давления), рабочий ход(преобразование тепловой энергии в механическую работу), ход выхлопа
Эх, нам бы в техникуме такие видосы показывали. Прелесть!
да. спецы уходят ,а новые не рождаются.
раньше спецы строили светлое будущее, а сейчас спецам ради чего мозг напрягать, деньги украсть проще, а главное за адеквата примут а не за дурочка-наркомана.
Клаааааассно, мне 17 а теперь точно знаю как что работает!) спасибо вы лучшие, удачи с продвижением канала!!!!
Хорош, мне осталось только про форсунки загуглить
СПАСИБО! Узнал много нового)) есть чего рассказать отцу)
Лучше в старой литературе про трактора изучи. Тут дох*я неверно сказано
Несколько деталей.
1. Нет процесса воспламенения в дизельном двигателе, есть именно взрыв, когда происходит впрыск дизеля (в видео есть даже ремарка про сильную структуру блока цилиндров)
2. Забыли о интеркуллерах в дизелях с турбиной (зачем же нам охлаждать воздух? Он же нам нужен горячий, как говорит автор)
3. Забыли о том как трудно нагреть дизель зимой (а это говорит о том что никакого процесса "сгорания" не происходит.
4. Свечи накала или накал во впускном коллекторе для зимнего пуска всем дизелям нужен для нагрева выпускного воздуха в камеру.
Сам водитель и езжу на бензиновом автомобиле и есть маленький грузовик дизельный, в котором так называемый форкамерный подогрев воздуха (во впускном коллекторе) прежде чем вылаживать такие красивые видео ознакомьтесь с элементарными принципами работы дизеля
Вот с чем соглашусь, так это с тем, что "вылаживать" точно не стоит
Там нет взрыва а есть сгорание топлива....взрыв это детонация от которой двигатель разрушится .
Как же легко сейчас учиться!!!
Главное не попасть на невежд которые вещают глупости под видом правильной информации. В интернете сейчас очень много лжи.
Хорошее видео интересно было смотреть. Благодарю 🙏😊
Очень хорошее видео пойду теперь тепловоз собирать для маневров на огороде.
Двоешники Вы господа!
5 баллов, лучшее видео о дизельном моторе, понятнее некуда) спасибо.
2:35 Энергия жидкости преобразуется в механическую...
Причём это не оговорка - повторили несколько раз.
Текст взяли из ролика про электростанцию???
Неграмотный перевод с английского, в оригинале всё верно.
@@alexivch54 вот, что значит доверить перевод шаурмичнику...
Энергия давления газов от самовоспламенения жидкого топлива.
@@alexmoiseev6339 звучит отлично, но я бы всё-таки заменила "самовоспламенения" на "горения". а в целом звучит адекватнее прежних текстов
Коротко, по делу, без музыки на фоне (отдельное спасибо), молодцы
Енергия жидкости и скорее всего силу земли
Борис Бритва маруся,а что такое Енергия?
Там газ а не жидкость. Топливо из фурсунок выходит в виде спрея. При смешивании с жатым воздухом (а не кислородом), происходит взрыв. Но не настолько мощный что двигатель разломает. В дизелях сила сжатия больше чем у бензинового. И горение происходит медленней.
@Wiedzmin Rivia =)))
Смачиваем слюной
@Forex от 20-50 процентов в мес telegram: vitscalper у дизеля нет жопы, только маховик с клапанами)
Прикольное видео!!
Хороший ролик.
Теперь ждём ролик от вумных коммениаторов.
Четкое объяснение👍
Салих. Это доводьно-таки безграмотный технически перевод с оригинального английского ролика. Почему безграмотный? Да потому что переводчик не имеет технического образования и вольно применяет термины так, как он их нашел в словарике, без контекста. А исходный ролик, на английском, вполне хорош. В результате граждане, которые тут выражают восторг, усваивают не только неправильную терминологию, но и упускают важные аспекты процесса. О том и печаль.
Очень доступно. Благодарю.
Все гениальное - просто! 😃
теперь понятно зачем делают 8-цилиндровые 👍 😀
для увеличенной мощности делают, надежности.
Лучшего объяснения не видел!!!
СПАСИБО АВТОРУ ЗА ВАЖНУЮ для людей РАБОТУ!
первое видео где все так рассказали подробно
Спасибо тебе отец
Спасибо за очень доходчивый роллик!😊
Вообще крут очень крут тот кто создал двс я бы нихрена не догодался
Спасибо собрал двигатель
запилите ролик про запуск солярных двигателей в холодную погоду и то что там свечи не воспламенительные, а свечи надо накаливания.
всмысле? в дизельном двигателе кроме свечи накала больше никаких свеч не бывает
Очень полезно спасибо большое 💪😄
7:05 такты именуются так: ВПУСК, СЖАТИЕ, РАБОЧИЙ ХОД, ВЫПУСК. И не как иначе, что на дизельном что на бензиновом двигателе.
можно еще "рабочий ход" называть расширением или сгоранием.
Интересно, даже очень
Очень много технических косяков в этом рассказе, дали бы специалисту отредактировать текст!
спасибо за видео, лайк ! теперь я шарю в дизелях
Отличное видео для обучения школьников, как понимание всего процесса. Но нужно работать над терминологией и данными, нужны некоторые корректировки дабы учить правильно с самого начала.
Оставим тонкости для дискуссий знатокам двс.
@Maxim Pikin мне жаль тех людей которые ремонтируются в этом СТО...
@@alxandr56 ошибок диктора вообще нет, все правильно он расказывает
Чудесный видеообзор спасибо
Энергия не вырабатывается, она преобразуется из одного вида в другой! если что ;-)
Физика 9 класс
Нет
Хорошо что ты это знаешь, просматривая принцип работы дизеля))
Всё чётко, ясно. Спасибо
прикольно когда шкив превращается в маховик
Хахахахахаха только хотел написать
Привет ты всё правильно объяснил молодец!!!
Было полезно, я учился на автослесаря, но детальных мелочей не узнаешь перебирая двигло, спасибо за ваш труд
Какое давление при впрыске топлива , какое давление при сжатии ?
Всегда думал что это шатун , а оказалось ползун🙂
Это. Не ползун....а ШАТУН....от слова. Шатать.....что он и делает......ползун..от слова. Ползать. ..то есть. Прямо...вперед
И.назад...
Давление жидкости? Или всё же горючей смеси?
Спасибо Вам, очень полезное видео!
Все,можно собирать свой двигатель.Спасибо!
Просто супер! Все понятно, интересно, наглядно
Классное и понятное видео, освежил в памяти )
Супер подача информации!!!! Спасибо
Видео супер, все позновательно. Но бенз лучше однозначно...
смотря для чего.
Некоторые клиенты автору не понравятся,но помогут избежать ошибок в будущем.
спасибо вам за полезную инф
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста: в какой программе стало это 3D моделирование ?
Kiitos!хорошая информация!
Интересней было бы про двухтактный дизель
Спасибо за полезное видео, очень понравилось, удачи.
Да, и есть такое понятие как цетановое число дизеля (солярки) 😎😎😎😎
да, я вот ща на холода начал добавлять присадки в топливо которые, кстати, повышают цетановое число
Брат спосибо
Не инертности ,а инерции поддерживаемой маховиком.
Это разные вещи, так то! В видео все правильно
саляра - инертный газ)
@@МираОтсуцтвует )))
В самом начале, нужно было сказать, что это 4-х тактный двигатель. Работа которого происходит в четыре такта, впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.
В середине сказали, после того как описали весь рабочий цикл
Отлично, продолжайте в том же духе!
центре коленвала при созидании модели колесованы допущен огрех он у вас болтается, но объясняют круто
Братан,что то у тебя не поползло,по моему,это кривошипно-шатунный механизм.
Да ,кривошипно- шатунный
это просто озвучка из запада, анимацию он не делал
@@illsonr6s887...
Согласен с автором данного коментария. В ДВС столько систем, а он рассказал только про КШМ
С точки зрения теоретической механики - это кривошипно-ползунный механизм.
Анимация отличная, все понятно
Это изобрёл немец Рудольф Дизель
Он был украинец!!!!!!!!! 111
Круто, спасибо!
Я думал тепловая энергия преобразуется в механическую
Химическая в тепловую, а тепловая в механическую
Тоже так подумал
Теперь ты знаешь истину
интересное видео, спасибо!
Первый раз в жизни начинаю врубатся.
Спасибо что не просите лайки и подписаться.
Так они на бабки отмываемые Халык банком работают. Типа благотворительная организация. Это так пыль в глаза. Для отчёта для налоговой мол вон куда деньги уходят. Видосы монтируют, анимацию рисуют. А на деле спиздили видос с LearnEngineering и кривую озвучку запилили. И за это ты их благодаришь ?
Кривошипно ползунный? Что-то новое.
Хорошо объяснили
нормально рассказал, ну ошибки у всех бывают в словах, что такого, попробуйте сами расскажите, умные все такие
Это не ошибка, это непонимание того что читают. Как бы разные вещи
Все ясно понятно спасібо
Кривошипноползунный? Всю жизни был кривошипношатунный.
А загуглить религия не позволяет? Или узколобость мышления боится сдвига скреп бытия?
Если загуглить, там тоже наебут...
@@zdorovavova ты умный, оказывается
Хуле этот гугл! Учебник по СЭУ 50х годов лучше откройте, там чёрным по белому кривошипно-шатунный механизм!
@@michailprofessor7164 🤣🤣🤣
Всё доходчиво объясняет
Кроме МТЗ дизельного у меня ничего не было ,бессмертный трактор 🚜 🤣🤣🤣
Я на газеле дизельной ездил, на форде транзите, на автобусе, на камазах, на дт75, на ландкрузере тайоте.
Дякую було цікаво
Давайте в следующем выпуске бесконтактный бой)
Бесконтактный бой -- это когда ты сидишь на своем диване , и мухобойкой гоняешь мух на подушках .
Чётко, всё ясно
Терминология... учите, блин, ее...
Клас!! Просто і зрозуміло!!!
Люди, которые делают эти видео для халык, вы хотя бы сами поймите что хотите сказать !
Он хочет сказать, что бензиновые двигатели холодные, а дизель - горячий 😁😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣. 2500 градусов вспышка,🤣🤣🤣🤣🤭😝😳😱
Есть кривошип, есть шатун, вместе они образуют кривошипно-ПОЛЗУННЫЙ механизм! Гениально!)
ползун! вылитый ползать везде пролезет)))
4:47 почему на фотке сначало выхлоп потом рабочая сила? там же должно по порядку идти
Потому что порядок работы двс 1342 ! А не 1234 !
Очень хорошие ролики!
Работу по толканию поршня выполняет не жидкость, а инертные газы, содержащиеся в воздухе. Работа жидкости в том, чтобы их еще сильнее нагреть при воспламенении (стремительном окислении топлива).
Че за хуйню ты несешь? Работу совершают все газовые составляющие среды. Это и азот и остатки кислорода и газообразные продукты горения. Иди физику школьную почитай.
TheEmaxya Азот химически весьма инертен, во многих технологических процессах применяется как инертный газ и в воздухе его около 78-80%. Кислород, которого около 20%, сгорает (образует оксиды углерода).
Так в чем противоречие?
блин круто это просто очень классно !!!!!!!! Спасибо )))))))))))