Parabens ficou otimo esse corte.. vou comprar uns discos e colocar na minha furadeira. A minha Zafira esta com um vazamento na magueira do retorno, so vaza quando eu desligo o carro. O tanque fica um pouco molhado e chega pingar um pouco. Nao estou afim mesmo de levantar o carro e tirar o tanque.. sei que e trabalhoso, ja tirei o cambio automatico e desmontei so pra trocar o filtro do fluido, e nao estou mais afim de desmontar o tanque so pra tirar esse vazamento..😅😅😅 Valeu pela dica..
Obrigado Silvio, vejo que vc também bota a mão na massa. Temos que ser assim mesmo, melhor que pagar pra fazer e sair uma bosta. Boa sorte aí com a sua Zafira um excelente carro
@@luizcatarino7630 e verdade, a gente paga caro e ainda fazem uma porcaria.. Tenho uma Captiva, e fui em um autocenter pra trocar o fluido do cambio. O cara me cobrou uma facada e ainda deixou o modulo do carro solto..
fez bem em fazer esta modificaçao eu sem ver nenhum video ,ja estava pensando em fazer na minha quando descobri quevprecisa baixar tanque pra trocar a bomba , so estava com duvida onde cortar .mas seu video ajudou a confirmar porem pretendo comprar um kit novo montado por no carro e quardaro usado antes esgotar a gasolina e passar querosene e secar bem e colocar algum oleo o mesmo que vem na bomba pra nao enferrjar ao guardar
@@fernanda-n4q9w olha, eu comprei a tampa, a mini retifica, e a chave que tira aporca da bomba, estou esperando chegar Mas tenho certeza que sim, vou fazer o corte perfeito pro encaixe ta tampa
Quem fala que é mais fácil descer o tanque é muito caozeiro... nao é possível... kkkkkkkk Tem que quase esvaziar o tanque, erguer o carro, tirar duas abraçadeiras, soltar os cabos e mangueiras antes de descer o tanque na maciota pra nao arrebentar essas paradas, desviar do escape e aí sim conseguir trocar... E pra recolocar?? É esse rolê todo ao contrário mais a dificuldade de manter o tanque no lugar ate conseguir colocar de volta pelo menor 1 abraçadeira... kkkkkkkkkkk
Erro das montadoras corti de custo deles eu fazeria o mesmo ou comprava essa parte sucata de carro o bocal e pediria pra soldar o do astra ficaria top aí 👍
vira descer tanque nao , ai carro quebra num lugar longe ai o mecanico vai querer cobrar 500 conto so de mao de obra e tá certo ele só fazer bem feito o corte rebarbar com mini retica pra ficar redondo corte e fazer tampa e colocar com parafusos igual de carros populares que tem a tampa de inspeçao assim nao precisa encher de massa nem pintar so passar silicone incolor e aparafusar assim nao entra agua nem pó.
Cara tem vários fatores para essa bomba tá queimando a sim desse jeito ou o cara quando trocou a bomba não trocou os filtros e prefiltros da bomba de combustível e aplicou a bomba nova com os velhos e por isso a danificou a bomba ou o tanque de combustível está sujo ou a bomba que ele utilizou não era Bosch ou era uma Bosch falsificada pois sou mecânico e sempre uso as bombas da Bosch nesse carros e nunca tive problema lógico tem a bomba Bosch específica pra esses carros pode ser que aconteça de dar problema alguma vez pode mais até agora sem novidades acho até a própria Bosch melhor que a original mais tem que ser a específica para o modelo do seu carro
Fiz este mesmo procedimento no meu Cobalt para trocar a bomba de combustível, ficou top das galáxias,😂😂😂, engenheiros de m**** da Chevrolet poderiam terem feito está abertura para nos poupar ok serviço,😡😡😡
A GM chinesa do brasil são bando de bandidos, eu senti na pele: 1) a concessionaria que vende carro que só da pau (tracker 2021), 2) os tecnicos da concessionária que botam a mão e estraga mais ainda o seu carro 3) técnico fala q precisa trocar peça que nao tem a ver com o problema. 4) o 0800 rude sem capacitacao técnica que fala q vc precisa pagar por defeito que eles colocam e tambem para defeito pré existente. 5) tem gente falando que pecas chinesas GM a partir de 2020 nao tem controle de qualidade, ou seja vc troca a peca defeituosa do seu carro 2020+ e depois de 2... 3 meses ela volta a dar problema. Quem pegou o carro antes de 2020 se deu bem!
@@luizcatarino7630 como assim travada? Acho que não tem como. Tentei bater com a chave e o martelo igual vc fez, tentei fazer um esquema de intertravamento com três chaves. Acho que só vou conseguir com chave corrente.
@@luizcatarino7630 outro problema que estou tendo é tirar essas duas mangueiras, como faço? Eu puxei até arrancar as duas travinhas, uma azul e a outra amarela. Mas quando puxo para cima para sair as mangueiras fica duro demais e não sai, tem que fazer outra coisa ou é só puxar até sair mesmo sem medo de quebrar?
bom dia a tampa do Chevrolet celta da certinho para tampar o rasgo, falo isso porque na garagem de casa tem o celta e o prisma e no caso do prisma e só tirando o tanque pois ainda não vi ninguém fazendo essa adaptação e se algum vídeo eu achar que ficou legal eu faço no prisma
@@luizcatarino7630 verdade eles fazem isso para ter custo com a mão de obra e o celta tem a mesma abertura do onix e prisma kkk eu só não fiz mesmo porque não vi ninguém adaptando uma tampa de celta neles, pois deixar só o buraco ou deixar o corte aberto pode começar a surgir ferrugem, por isso é bom ter um acabamento onde foi cortado e também colocar a tampa de vedação igual que vem no celta, depois vê una vídeos sobre o acesso à bomba do celta, ali tu vai perceber que é igualzinho
ficou muito bom o trabalho a Chevrolet com o seu serviço de porco porque não deixou a entrada para trocar a bomba de combustível prá trocar tem que tirar o tanque a engenharia de burro da Chevrolet.
Tem muitos serviços que nós mesmos podemos fazer, sai mais barato e é garantido, comprei duas bieletas mandei o cara trocar depois de 6 meses voltou a bater e descobri que as bieletas não era da marca que comprei eles devem ter colocado uma usada e ficou com as minhas novas, aí comprei outras duas e eu mesmo troquei. Agora sei que realmente foram trocadas
Parabens ficou otimo esse corte.. vou comprar uns discos e colocar na minha furadeira. A minha Zafira esta com um vazamento na magueira do retorno, so vaza quando eu desligo o carro. O tanque fica um pouco molhado e chega pingar um pouco. Nao estou afim mesmo de levantar o carro e tirar o tanque.. sei que e trabalhoso, ja tirei o cambio automatico e desmontei so pra trocar o filtro do fluido, e nao estou mais afim de desmontar o tanque so pra tirar esse vazamento..😅😅😅
Valeu pela dica..
Obrigado Silvio, vejo que vc também bota a mão na massa. Temos que ser assim mesmo, melhor que pagar pra fazer e sair uma bosta. Boa sorte aí com a sua Zafira um excelente carro
@@luizcatarino7630 e verdade, a gente paga caro e ainda fazem uma porcaria..
Tenho uma Captiva, e fui em um autocenter pra trocar o fluido do cambio. O cara me cobrou uma facada e ainda deixou o modulo do carro solto..
fez bem em fazer esta modificaçao eu sem ver nenhum video ,ja estava pensando em fazer na minha quando descobri quevprecisa baixar tanque pra trocar a bomba , so estava com duvida onde cortar .mas seu video ajudou a confirmar porem pretendo comprar um kit novo montado por no carro e quardaro usado antes esgotar a gasolina e passar querosene e secar bem e colocar algum oleo o mesmo que vem na bomba pra nao enferrjar ao guardar
Meu amado .. compra a tampa do Corsa clássic e passa uma cola . Dá certinho.. eu fiz isso no meu Cobalt ..
Eu pensei o mesmo, vc é o cara, sugiro fazer o corte com micro retifica, fica bom
Boa tarde e dar certo a tampa do Corsa classic ?
@@fernanda-n4q9w olha, eu comprei a tampa, a mini retifica, e a chave que tira aporca da bomba, estou esperando chegar
Mas tenho certeza que sim, vou fazer o corte perfeito pro encaixe ta tampa
@@biggear9749 obrigada
Quem fala que é mais fácil descer o tanque é muito caozeiro... nao é possível... kkkkkkkk
Tem que quase esvaziar o tanque, erguer o carro, tirar duas abraçadeiras, soltar os cabos e mangueiras antes de descer o tanque na maciota pra nao arrebentar essas paradas, desviar do escape e aí sim conseguir trocar...
E pra recolocar?? É esse rolê todo ao contrário mais a dificuldade de manter o tanque no lugar ate conseguir colocar de volta pelo menor 1 abraçadeira... kkkkkkkkkkk
@@fredbindi1671 vdd é muito trabalhoso, a montadora poderia facilitar
Erro das montadoras corti de custo deles eu fazeria o mesmo ou comprava essa parte sucata de carro o bocal e pediria pra soldar o do astra ficaria top aí 👍
Bota um dobradiça galvanizada por baixo e arribita ela na estrutura do carro e na tampa e coloca um batente pequeno
Prefiro pagar 200 pra descer o tanque, mas não te condeno, eu tenho dó e só pra saber meu prisma tá na oficina trocando a bomba kkkk
vira descer tanque nao , ai carro quebra num lugar longe ai o mecanico vai querer cobrar 500 conto so de mao de obra e tá certo ele só fazer bem feito o corte rebarbar com mini retica pra ficar redondo corte e fazer tampa e colocar com parafusos igual de carros populares que tem a tampa de inspeçao assim nao precisa encher de massa nem pintar so passar silicone incolor e aparafusar assim nao entra agua nem pó.
Cara tem vários fatores para essa bomba tá queimando a sim desse jeito ou o cara quando trocou a bomba não trocou os filtros e prefiltros da bomba de combustível e aplicou a bomba nova com os velhos e por isso a danificou a bomba ou o tanque de combustível está sujo ou a bomba que ele utilizou não era Bosch ou era uma Bosch falsificada pois sou mecânico e sempre uso as bombas da Bosch nesse carros e nunca tive problema lógico tem a bomba Bosch específica pra esses carros pode ser que aconteça de dar problema alguma vez pode mais até agora sem novidades acho até a própria Bosch melhor que a original mais tem que ser a específica para o modelo do seu carro
@@golquadradovideos695 quando coloquei a original digo tudo troquei ela completa original na época paguei 800 e pouco e nunca mais tive problema
Nota dez pela explicação e pela ideia 👏👏
Muito bom, parabéns
Tirei o tanque na garagem de casa xinguei até a Quarta geração do engenheiro maldito 🤣🤣
Ficou top bem criativo
Fiz este mesmo procedimento no meu Cobalt para trocar a bomba de combustível, ficou top das galáxias,😂😂😂, engenheiros de m**** da Chevrolet poderiam terem feito está abertura para nos poupar ok serviço,😡😡😡
Parece que eles não estão nem aí pelo pós-venda. Eles não zelam pela satisfação do cliente?
Os M* fizeram de propósito para te tirar mais dinheiro.
A GM chinesa do brasil são bando de bandidos, eu senti na pele:
1) a concessionaria que vende carro que só da pau (tracker 2021),
2) os tecnicos da concessionária que botam a mão e estraga mais ainda o seu carro
3) técnico fala q precisa trocar peça que nao tem a ver com o problema.
4) o 0800 rude sem capacitacao técnica que fala q vc precisa pagar por defeito que eles colocam e tambem para defeito pré existente.
5) tem gente falando que pecas chinesas GM a partir de 2020 nao tem controle de qualidade, ou seja vc troca a peca defeituosa do seu carro 2020+ e depois de 2... 3 meses ela volta a dar problema. Quem pegou o carro antes de 2020 se deu bem!
E após colocar a bomba nova, como vc fechou? Solda?
Amigo, nao consegui abrir a tampa do tanque...
Nunca tive problemas, olha se não tá travada!
@@luizcatarino7630 como assim travada? Acho que não tem como. Tentei bater com a chave e o martelo igual vc fez, tentei fazer um esquema de intertravamento com três chaves. Acho que só vou conseguir com chave corrente.
@@luizcatarino7630 outro problema que estou tendo é tirar essas duas mangueiras, como faço? Eu puxei até arrancar as duas travinhas, uma azul e a outra amarela. Mas quando puxo para cima para sair as mangueiras fica duro demais e não sai, tem que fazer outra coisa ou é só puxar até sair mesmo sem medo de quebrar?
@@AlanAdelino254 é só a trava mesmo, pode estar travada pelo tempo tenta virar pro lado pra vê!
bom dia a tampa do Chevrolet celta da certinho para tampar o rasgo, falo isso porque na garagem de casa tem o celta e o prisma e no caso do prisma e só tirando o tanque pois ainda não vi ninguém fazendo essa adaptação e se algum vídeo eu achar que ficou legal eu faço no prisma
Obrigado pela dica já vou da uma pesquisada. Uma sacanagem que o chevrolet fez nesses carros. Não colocar uma abertura por cima
@@luizcatarino7630 verdade eles fazem isso para ter custo com a mão de obra e o celta tem a mesma abertura do onix e prisma kkk eu só não fiz mesmo porque não vi ninguém adaptando uma tampa de celta neles, pois deixar só o buraco ou deixar o corte aberto pode começar a surgir ferrugem, por isso é bom ter um acabamento onde foi cortado e também colocar a tampa de vedação igual que vem no celta, depois vê una vídeos sobre o acesso à bomba do celta, ali tu vai perceber que é igualzinho
@@marcoaureliob.derezende4768 podia me responder se o gráfico do marcador do combustível voltou ao normal?????
O engenheiro q fez isso tendo a marcação na lata deveria dar o c# por 30 min. Com o relógio parado.
Boa ideia!
ficou muito bom o trabalho a Chevrolet com o seu serviço de porco porque não deixou a entrada para trocar a bomba de combustível prá trocar tem que tirar o tanque a engenharia de burro da Chevrolet.
Poderiam ter feito isso sim. Ficaria muito rápido a troca da bomba. Querem cortar custos e não tão nem aí pro pós venda
Ótima ideia!
Parabéns pelo serviço,os mecânicos estão cobrando caro,
Vou fazer,na minha, minha Meriva tinha este acesso para a bomba de combustível.
Tem muitos serviços que nós mesmos podemos fazer, sai mais barato e é garantido, comprei duas bieletas mandei o cara trocar depois de 6 meses voltou a bater e descobri que as bieletas não era da marca que comprei eles devem ter colocado uma usada e ficou com as minhas novas, aí comprei outras duas e eu mesmo troquei. Agora sei que realmente foram trocadas
O carro é meu kkkkkkkkkkkkkkkkkk
👍👍👍👍
Ou seja mais um cágao
Não tu não fez isso eu não quero acreditar !!! 20min pra baixar esse tanque 😉
Coloquei a tampa do celta, parece original.
@@luizcatarino7630boa tarde! A tampa deu certinho aí aonde vc cortou
Os mevmcanicis estão cobrando caro pra trocar a bomba vou fazer no meu tbem vlw pela dica
Ainda bem que sou mecânico e não precisa fazer essa cagada 😂
Era mais fácil tirar o tanque kkk