01 1066 prallt in Norddeich Mole gegen Prellbock
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Mehr zur Baureihe 01.10 hier: www.ekshop.de/...
Anfang der 2000er Jahre ist 01 1066 mit einem langen Sonderzug nach Norddeich Mole unterwegs. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Norddeich Mole stoppt der Prellbock die Fahrt abrupt. Verletzt wurde niemand. Auch der Schaden an Lok und Tender ist gering gewesen.
Mit Sicherheit das spektakulärste was in Norddeich in den letzten 200 Jahren passiert ist......
lexx71te ...😂😂😂👍👍👍
Das Spektakulärste ist wenn 01 1066 mit einen 12 Wagen Zug abfährt und auf 140 /150 hoch ballert
hahahahaha
Eine möwe hat meine pommes geklaut
Vor ca. 25 Jahren sind im Nebel mal zwei Fähren kollidiert - das war vielleicht spektakulärer. Gab damals mittleren Sachschaden.
Sehr verehrte Fahrgäste, wie Sie sicherlich mitbekommen haben sind wir in Norddeich eingeschlagen
Der Ausstieg befindet sich links
Der Ausstieg ist rechts...
@der linstar da haben einige genickt😂😂😂
😂😂😂🤣🤣🤣😅😅😅👍👍👍
@der linstar ich habe es auch gesehen☺
Ich hau mich weg.....eingeschlagen ..😂😂😂😂
Der Lokführer hat bestimmt auf das Piepsen vom Parkassistent gewartet.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
.......Sie haben ihr ziel erreicht......
Damals eher auf den Befehl von oben :)
😂😂😂
Da hat der Prellbock endlich mal beweisen können, warum er diesen Namen hat.
Verspätung aufholen durch direktes Bremsen
😂😂😂
Durch den Zug muß ein Ruck gehen😂😂
Alle aufwachen Endstation 😂
Minimiert den Bremsen Verschleiß 😅
Auch die längste Eisenbahnstrecke ist irgendwo einmal zu Ende... 🤣
Außer die Strecke für im Kreis da kann man lange fahren.
Spontan die Gelegenheit genutzt, den Prellbock auf seine Funktionsweise zu prüfen. Ergebnis - positiv :)
Hhmm, das Öl im Tender muss ja mal durchgerührt werden.
Jup und die Federn von den Puffern gehören auch mal entrostet. Trotzdem hat 01 1066 das gut weggesteckt und auch der Prelbock. Die Jungs von Schwarzkopf in Berlin haben eine Top Lok 1940 gebaut
James Bond: Geschüttelt nicht gerührt.
@@cat_gamer2058 Einmal Öl im Tender durchschütteln bitte.
Die Kommentare hier machen das Video erst richtig sehenswert!
Er ist länger als du denkst - der Tender...😂
Ui - war das Absicht? „Wetten du traust dich nicht...“ 😜😂
Ach, so etwas ist schon öfter passiert. Zu Zeiten, zu denen auch im Regionalverkehr noch überwiegend lokbespannte Wagenzüge im Einsatz waren, kam es öfter vor, dass beim Zurücksetzen in einem Stumpfgleis der Prellbock plötzlich im Wege war. Passiert ist selten was. Ich habe es auch schon einige Male erlebt.
Dafür ist der Bock ja auch da.
Ich war in den Mitte 70er Jahren Zeuge eines Unfalls im Hbf. Leipzig. Im Sackbahnhof wurde ein Sonderzug zur Messe (Leipziger Messe oder Buchmesse) rückwärts eingefahren - nichts Ungewöhnliches. Dabei wurde der letzte Wagen über den Prellbock und über eine gemauerte und mit einem eisernen Geländer versehene Brüstung hinausgeschobenen. Der letze Wagen ragte schräg in die Höhe in die Bahnhofshalle. Dies alles geschah mit einem fürchterlichen Krachen und Geschrei von Leuten, ich war selber zu dem Zeitpunkt in der Bahnhofshalle.
Zunächst dachte ich, es gab Tote/Verletze, weil unter dem Wagen bunte Stoffe zu sehen waren und dort möglicherweise Leute eingeklemmt waren. Es waren aber nur Reisetaschen/Koffer/abgelegte Kleidungsstücke ... auf der Brüstung konnte man sitzen und Taschen/Koffer abstellen, siehe hier: ua-cam.com/video/eZRBfCeJ7vw/v-deo.html . Niemand kam zu Schaden, die Leute konnten rechtzeitig flüchten.
Ich hatte versucht, Pressemeldungen von damals zu finden - allerdings ohne Erfolg. Ich bin dabei auf den Vorfall Kesselexplosion Bitterfeld 1977 gestoßen ua-cam.com/video/0SM6u_tUSro/v-deo.html , an den ich mich erinnern kann, weil ich an dem Tag auch mit dem Zug unterwegs war. Es war an einem Sonntag - da war ich üblicherweise zu meinem Studienort nach Ilmenau unterwegs (von Wittenberg über Bitterfeld und über Halle oder Leipzig). Es gab damals Umleitungen und Verspätungen. Daß es Tote gab, konnte man nur gerüchteweise erfahren.
Seitdem sind Rückwärtsfahr-Kameras und Einparkpieps-Ausbildung für den Heizer Pflicht auf deutschen Dampfloks...
Autsch. Der Lokführer hat sich auch die Birne angedotzt. Hat wohl zu lange gesabbelt.
Man muss das ganze positiv sehen. wenn er Glück gehabt hat und der Prellbock noch keinen Namen hat, weil schon jemand vorher den Prellbock küsste, dann könnte es sein das das Gleis, DB-Intern, seinen Namen tragen wird. Mein Vater war Lokführer der hat mal sowas erwähnt.
Normal piept da doch was wenn's
In die Parklücke geht 😂😂
Beim langen Piep noch 30 cm
Aber da spart die Bundesbahn 🙏
Das hat diese Lok natürlich auch. Nur piept es nicht mehrfach sondern es scheppert einmal.
Das wäre ziemlich teuer und viel zu aufwendig das in jeder Lok/Waggon einzubauen 🙄
Es gibt keine Bundesbahn mehr. Und selbst wenn würde ihr die Lok nicht gehören.
@@sioreximon27 ard.www.ard buffet.de.
@@karingildemeister2074 was ist das?
Hallo meine Algorithmus-Freunde, schön dass wir uns hier wieder sehen. Wie gehts euch?
gut gut, und selber?
Jo min Jung... nächstes Mal driften wir!
50 years ago, they really used steam engines for scheduled trains between stations like Osnabrueck on the Cologne - Essen - Bremen mainline and Norddeich Mole (Norddeich Jetty).
Wir lieben Norddeich 😍😍
ein ICE hätte jetzt total schaden. 😂
Ich. hab. das. so. gelesen.
@@timk.2440 Puffer .
Wobei ich mal tippen würde die Puffer / pufferhülsen und evtl puffer Bohle sind auch nicht schadenfrei geblieben
@@MUG-fd9mv Unsinn. Seit wann wurden 01 - insbesondere 01.10 - für Güterzüge gebaut??? Die Loks waren ab Werk stromlinienverkleidet, um schnellfahrende D- bzw. FD-Züge zu bespannen, und ihre Produktion wurde im Gegenteil nach der 55. Maschine eingestellt, zugunsten der Kriegslokfertigung (BRn 52 und 42).
@@MUG-fd9mv
01 waren reine Personenzugloks.
Zwar relativ schnell, wenn sie einmal in Bewegung sind, aber mit schweren Güterzügen auf Grund der dafür ungünstigen Übersetzung über die großen Antriebsräder eher überfordert.
Güterverkehr und auch die ganzen leidigen KZ- Sachen wurden hauptsächlich mit der Baureihe 52 (immer sofort am runden Tender erkennbar) oder auch 44 durchgeführt.
0:30 Und morgen muss ich mir von den Grünen wieder anhören, mein Diesel produziere zu viel Feinstaub. 😰
darum heißt das ding Prellbock oder Bremsassistent
Das ist doch in Wirklichkeit eine ultrateure Actionszene aus einem Marvelfilm, hab ich gleich gesehen :)
Trotz allem, Dampfloks waren halt wunderschön !
Bremsen macht die Felgen dreckig
Na immerhin schön den Kopf gestoßen, wenn man schon vergisst seinen Job zu erledigen ^^"
Gutes Video!Aber zum Glück ist ja nichts passiert.
... "du Jan, mit meiner Märklin passiert mir dat nie!"
Petatrix!
Kaum hats gekracht, verschwinden da vorne alle vom Fenster ^^
Ich wär dann auch erstmal auf der anderen Seite ausgestiegen :P
Die können ja auch nicht viel dafür...
Gebremst wird nämlich auf der anderen Seite :)
Der Lokführer fährt vermutlich sonst E-Loks und hat nicht an den Tender gedacht.... xD
Einmal mit Profis arbeiten!
Profis sind das. Aber auch der beste Lokführer hat mal einen Schlechten Tag. Die gute 01 1066 hat auch schon in Kornwestheim 1996. Das Drehscheibenhaus abgeräumt hat. Anschließend ist das 177 Tonnen Stahlmonster in die Drehscheibengrube gekracht.
Niemand am Montag Abend um 23:26:
UA-cam Algorithmus: 1066 prallt in Norddeichmole gegen Prellbock!
Da hat die Lok gut angelockt
zudem isser da, der Prellbock. nur prellt der nix auch nicht die Zeche.
Ich hab noch nie auf einer Lok gestanden. Lachen musste ich auch. Trotzdem. Ich glaube das ist nicht so einfach. Die Bremse wirkt ja nicht sofort. Braucht bissl. Dem Lokführer war das bestimmt peinlich. Denke die alten Rösser vertragen so einen kleinen Bums schon mal.
“.....are we there yet....”?🤔
Norden Süd Norden Mitte Norden Nord Norddeich Süd Norddeich Nord .. da kann man schon einmal die Orientierung verlieren
Wie schnell die Leute auf dem Führerstand verschwunden sind. Hauptsache nix passiert und der Prellbock hat's ausgehalten da wirken ja unheimlich Kräfte
Der Lockführer hat jetzt umgeschult um nicht noch mehr Schaden anzurichten und fährt nun Containerschiffe durch den Suezkanal
Ich parke auch immer so.
Jeder Meter zählt! :)
Thank you und Danke. Sehr intereshting.
What's with the almost immediate, dramatic change to a much blacker coloured smoke?
Wäre der Zug ein bisschen schneller gewesen, hätte er es bestimmt bis Norderney geschafft. :)
Whooa,lol
That stopped now!😄
Wenn´s Kracht - noch Meter! 🤣🤣🤣
Darüber reden sie in einhundert Jahren noch 😂. Endlich war bei uns auch mal was los.
Maximale Gleislängennutzung. 😁
Steht!
Der neue 10.000er Magnet macht sich schon bezahlt
Jetzt mal ehrlich, wie kann das zustande kommen? Da stehen alleine an der sichtbaren Seite drei Leute, die nach hinten schauen (2 aufer Lok und ein Rangierer in der ersten Tür vom Wagen). Steigung und Bogen hin oder her, die Streckenkenntnis sollte man dann doch schon haben
Hat der Thorben wieder das gleis geschmiert ?? statt die Weiche ..
Wenn es rummst, dann noch 2 Meter weiter.
Mich würde interessieren, hat es die Kupplung zwischen Lok und Tender überlebt?
Beide wurden ja doch deutlich zusammen gestaucht.
Haben es ohne Schaden überlebt
War ein " Könner " der Lokführer 😊.....
Zum Glück gibt es Prellböcke
Sry , aber bei dem Anblick muß ich😂😂😂
Hm hoffentlich nix verzogen
Werden sie rausfinden...das Fahrzeug wird gesperrt in der Bw wird die Stauchung und Beschädigungen aufgenommen...und das Zugpersonal darf sich zu dem Betriebsvorkommnis leider in einem Protokoll äußern
Das konnte mann gleich wieder aus Dängeln. Die Loks und Tender sind Massiv gebaut. Da hat 01 1066 schon schlimmeres erlebt in ihrem Lokleben
@@patrickfritz5276 Bei den Museumsbahnen endet solch ein Unfall allerdings gerne einmal in einer teuren Reperatur 😅
@@al3xxx918 Kleiner Rempler. Sie wurde ja nicht wieder Fachgerecht in die Drehscheibengrube versenkt. :)
Die haben jetzt Sicherheitsgurte nachgerüstet... ;)
0:25 bam bam - bam bam - bam bam - RAMMGESCHWINDIGKEIT
Recht schönes Video aber ich sehe nix von einem Prellbock... Zu mindest nicht im Video. Das ist schade
Der ist vielleicht in die See dahinter geflogen 😉😁😆
Hast aber recht, ich hätte ihn auch gerne mal danach gesehen.
@@Biker98.05 😅 ist was dran, aber ich glaube, dass wir alle den Bock nochmal sehen hätten wollen
da fragt man sich aus was und wie so ein prellbock geschaffen worden ist, um die bewegungsenergie von einem kompletten zug zu absorbieren...
Ganz blöde Frage. An dem Zug steht 012 066 (0:40) und im Titel des Videos 01 1066. Tippfehler oder steckt da irgendeine Umbenennung dahinter die sich nur eingeweihten erschließt? Geiles Video. Der Bilk der Lokführer ist grandios. "Huch wo kam den der Prellbock auf einmal her"
Das ist soweit richtig, auch man es im Titel anders hätte schreiben können.
Ursprünglich hatte die Baureihe die Bezeichnung 01.10, also in diesem Fall hieß die Lok 01 1066.
1968 hat die DB dann auf Computernummern umgestellt, aus den ölgefeuerten 01.10 wurde 012, die mit Kohlefeuerung wurde zu 011.
Die 01 1066 ist ölgefeuert und wurde so zur 012 066, bzw. mit Prüfziffer 012 066-7!
@@spongebubatz danke! 👍
Danke Algo
Dafür isser da der Bock.......😂😂💪
Die Kommentare hier haben mich gekillt. Zu Wild 🤣
"Häh,seit wann steht'n das ding doa "rumms"?
Heiner, sachste bescheid, wenn wir da sind?
- Jo!
*RUMMS*
- Bescheid!
..... angedockt !
Prellbock- Check!
😂😂😂
richtig 😂
Haha😂
OK- ich geb' zu ... beim Aufprall musste ich schmunzeln. Aber die Kommentare geben mir den rest 😂😂
@Ich habe Alles auf jeden ha ha ha
Erwin, nimm mal den Kopp weg, damit ich den Prell....
"Hält dieser Zug in Norddeich?"
Jaa...mal schauen.
nicht direkt am Bahnsteigende, der Zug fährt durch bis nach Frisia, da gibts Kaffe
Die Frage lautet hier doch eher: Hält Norddeich den Zug?
Wenns rummst, dan sammer do.
@@franzotto448 Er hällt in Abschnitt Z, das liegt hinter A.
In Norddeich wäre nichts passiert. Pech war, dass der Zug schon in Norddeich-Mole war.
"Liebe Fahrgäste, wie Sie sehen haben wir alles versucht.
Es hilft alles nichts. Wir müssen wohl in Norddeich anhalten."
...stoppen.
"Achtung Bahnsteig 1, Zug schlägt ein!"
die kommentare hier sind die höchstform der deutschen comedy
"Ich dachte Du bremst!?" "Ne, Du warst heute mit Bremsen dran!" 🤣
"Willste nich mal bremsen?" ""Was glaubst du, wozu hier der Prellbock da is."
das bremserhäuschen ist hinten, der kollege ist nur der heizer.
Die Reisenden verneigen sich zu Ehren des Lokführers 😄
Soweit wie die sich verneigen ist es allerdings schon wieder zu höflich und formal :D
@@XORA-CODEYX 😄
Aber ned freiwillig. So auf die Art : " Auf die Knie mit dir"
@@speeki23 Ich sehe du denkst mit😄
😂👍🏻
Dafür sind Prellböcke doch da, wenn die nie jemand dagegen fährt hätte man sie auch weglassen können.. 😅
Naja, wenn die gleiche Logik für rote Signale gilt😂 wenn man auf einen Prellbock auffährt ist das ein meldepflichtiges Ereignis. Zumindest auf Hauptbahnen. Hier auf Norddeich war es dem Fahrdienstleiter wohl wumpe, denn wenn dann soll sich der Lokführer melden
Ach, so ein Knax in the Achs is no pain for the train!
But tue Lok in the Drehscheibengrub. Ist Trubel for the Lokführer
No pain, no gain.
@@aleatoraquila6612 Anschließend ist es Teuer
@@patrickfritz5276 Von nichts kommt nichts.
@@aleatoraquila6612 Der Unfall 1996 in Kornwestheim ist Legendär. Da waren 177 Tonnen Stahl in der Drehscheibengrube versenkt worden. Jetzt steht sie wieder abgestellt Rum. Nur diesesmal weil HU.
Wenn dieser blöde Prellbock auch einfach so auf einmal vor den Zug springt...
Das Bahnsteiggleis in Norddeich-Mole fällt leicht zum Prellbock. Der Brechpunkt liegt kurz vor dem Bahnsteig, sodass ein langer Zug wie dieser anfängt zu laufen, wenn man gedanklich schon anhalten möchte. Außerdem liegt das Gleis in einer leichten Rechtskurve, sodass der Bock bei rückwärts fahrender Lok auf den letzten Metern für den Lokführer nicht zu sehen ist. Aufgrund der Länge dieses Sonderzuges musste aber soweit wie möglich herangefahren werden.
Vorheriges Anhalten und Wiederanfahren wäre möglich. Man macht es aber nur ungern mit Reisezügen am Bahnsteig, weil dann in aller Regel bereits ein- und ausgestiegen wird.
Die Ulmer Lokmannschaft ist hier zu hemdsärmelig an die Sache herangegangen, vermutlich weil die Situation bei hellem Tageslicht nicht sehr schwierig aussieht. Allerdings war dies auch nicht der erste Rempler dieser Art. Schon ehedem verschob durchaus mal eine Dampflok den Norddeicher Bock ein wenig, wenn es dunkel, rutschig oder einfach Pech im Spiel war.
Danke für die Erklärung. 👍
Bei einer Schlepptenderlok ist es egal, ob Vorwärts oder Rückwerts, da man in beide Richtungen nicht recht gut sehen kann. Dass bei den meisten derartigen Loks bevorzugt Vorwärts gefahren wird, liegt daran, dass der Schlepptender eigentlich ein eigenes Fahrzeug ist, und geschoben wird, sowie der Art der Steuerung, denn es gibt die Heusinger mit Hängeeisen (nur in einer Fahrtrichtung) aber auch mit Kuhnscher Schleife (in beide Fahrtrichtungen gleich gute Werte) Bei den Loks mit Hängeeisen neigt die Kulisse zum Springen, wenn man rückwärts fährt.
"Aufgrund der Länge dieses Sonderzuges musste aber soweit wie möglich herangefahren werden. "
Naja, das hat zu mindestens geklappt :)
Markus Klar: Dennoch ist es ein Meldepflichtiges, gefährliches Ereignis im Bahnverkehr, welches der BEU gemeldet werden müsste...
ZITAT: soweit wie möglich herangefahren werden.
Haben die auf den CM genau gemacht.
Plus die 10 cm, die Lok und Tender deutlich sichtbar zusammen gestaucht wurden.
Hat es die Kupplung der beiden überlebt?
Weeeerner, hassu dat Brems - Öl nachgekippt??
Nee, is doch 'ne Luftbremse, Meister❗😂
Keine Luftbremse? Jetzt schon!
Nee, da war doch Bölkstoff inne Leitung...oder heb wie dat wech sopen??
So ein Schiff legt ja in der Regel auch mit einem ordentlichen Wumms an. Vielleicht wollte der Lokführer die Fahrgäste schon mal in Seestimmung bringen 😂
Nee das war schon nur der Kapitän. Hat nur den Untersatz mal gewechselt. An Alkoholiker ist egal was er fährt. Hauptsache es fährt. Und zur Eisenbahn passt er auch.
Schiff anlegen geht meistens auch ohne Wumms, wenn der Wind mitspielt und der Skipper es nicht besonders eilig hat.
01 1066 hat in Norddeich angedockt😂
@@normangraf4725 Fuhr aber an em Tag Danch wieder Ohne Probleme Zurück
@@streetfighter5093 das alte Mädchen ist halt robust und zickt nicht gleich rum
Wenns knallt nochn Meter!
Puffer einfedern is auch noch was, ca. 1/2m^^
@@JMVvideosByDjMarty no way.. Kein puffer hat 50 cm federweg
@@osirisdatz Das ist auch nur ein gag, wenn der Prellbock noch Puffer hat, sind das zusammen fast schon 1/2m ^^
Karussellbremser XD
@@osirisdatz schau mal den wagen an... da wurde viel schon abgefedert durch die Puffer...
Bei der lock halt nicht wegen der festen kuppelstange vermute ich
Der Lokführer: „Stimmt, da war ja noch ein Tender...🤔“
😂
"Ich schwöre! Letztens stand der Prellbock viiiiel weiter hinten"
Der Prellbock ist plötzlich ein paar Meter vorgesprungen.
Bitte Achtung auf Gleis 7-23 der Intercity aus Emden fährt heute quer ein.
GÜNTHER!!! ICH GLAUB DER ZUG STEHT!!!
Das heftige ist wenn du in Frankfurt Hbf einfährst und die Durchsage kommt Zug hält nicht in Hbf und fährt durch. .....
In Frankfurt Hbf kann man doch gar nicht durchfahren, du Witzbold
@@waldmannhans oh schön gemerkt... Das war auch Humor gewesen... Nächster Halt Innenstadt 😺
Dann könnten die auch Leistungen für die VGF fahren.
Die Straßenbahn dort fährt ja auch auf Normalspur.
Was mich flasht, ist wie überrascht die beiden von dem aus ihrer Perspektive eigentlich gut absehbaren Aufprall sind. 🤣
Aus der geringen Distanz liegt die Pufferbohle im toten Winkel hinter dem Wasserkasten. Ein Grund, warum Tender voraus nicht so der Hammer ist.
Lifecraft kann fließend „Nerd“. Wirklich niemand hatte diese Antwort gewollt
@@A.Lifecraft
Lustig. Wie ist es denn bei Vorwärtsfahrt Schornstein/Esse voraus? Kann der Tf da die Pufferbohle besser sehen? :-)
@@steppenwolf7958 Sei ruhig Du Nerd
@@A.Lifecraft Du bist so spaßbefreit...
noch ein stück noch ein stück noch ein stück noch ein stück und halt, keine bange die paar Kratzer beulen wir wieder raus.
" Der Fliegende Holländer 🤣"
Das sind ja vielleicht ein Paar Dödel.
@@herzglass ja aber es sind meine Dödel
@@Bauergurke29 Also , ich hab nachgedacht... Die ganze Sache mit Leute erschrecken zu dritt funktioniert nicht. Also das heißt, sie werden uns freilassen ? Oh nein ! Ich werde euch aufessen 🤣🤣🤣
Spongebob Schwammkopf einfach Kult
Die wollten wohl bid Norderney durch fahren
Haha, ich feier die ganzen Kommis unter dem Video hier mega😂
Das hab ich auch eben gedacht, eine der witzigsten Kommentarspalten auf UA-cam 😂
Ich auch....hahahah
Meine Lok ist wie ich. Sie säuft, sie raucht und manchmal bummst sie.
DAS passiert wenn man einen zu langen hat. Man stößt an.
Deine Antwort ist heute genau 9 Monaten her. Darf ich gratulieren?
@@frankrault3190 Dankeschön
Einer der neumodischen Triebwagen hätte nen Totalschaden :D
Jep
Ja das stimmt und der Zug wäre teil entgleist plus das mindestens 10-20 Fahrgäste schwer verletzt worden wären
So extrem auch nicht ein Pesa Link oder Twindexx hätte danach ziemlich schmerzen und ne Beule aber mehr auch nicht
Blödsinn. Moderne Schienenfahrzeuge sind bewusst mit Knautschzonen ausgestattet um die Kollisionsenergie beim Aufprall abzuleiten und zu verhindern, dass diese sich auf die Fahrgastzellen in den Passagierwagons ausbreiten.
Auch bei einem Triebwagen hätte das in diesem Fall der Prellbock erledigt. Vielleicht hätte es eine kleine Beule gegeben, aber selbst das bezweifel ich.
@@knarf2570 Naja, kurz vor dem Aussteigen latschen meist schon viele Fahrgäste auf dem Gang herum, die stürzen und können sich doch etwas schwerer verletzen.
Drei Mann auf der Lok und keiner blickt durch. Aber Norddeich steht ja noch.
Genau.
waren Ostfriesen
Norddeich ist durch der Aufprall was grösser gewurden.
Norddeich ist zum Glück keine Insel, sondern auf dem Festland. Deswegen braucht man sich eigentlich auch keine Gedanken zu machen, ob es noch steht.
ja leider.
Ah komm, Heinz, wir wecke die jetz uff!
Was habt ihr denn?? Kenne Frauen, die nennen so was Einparken! 😂
erinnert mich an Spongebob und dem fliegendem Holländer, als sie durch die Felsen gefahren sind... "Weiter, weiter, nochn Stück, nochn Stück, Stopp!" * ganzes Schiff kaputt* "Keine Sorge, die paar Dellen beulen wir wieder aus."
Wenn man sonst nur BR 80 fährt... :-D
Zugbeeinflussung durch 5000Hz Magneten.
Also entweder check ich den Witz nich aber es gibt doch nur 2000Hz 1000Hz und 500 Hz Magneten oder?
@@carrera_johnson4659 Der Prellbock ist die 5000Hz Beeinflussung.
@@buffbaer Jo ok, hab den Witz anfangs nicht verstanden.😅
Alle reden hier nur vom 🚆 Zug. Ich bewundere die deutsche Ingineurskunst, daß die Prellböcke so rubust sind.☺️
Dafür sind sie konstruiert
Ich dachte nach dem ersten Satz, jetzt kommt, dass es wohl manchen Fahrgast auch ganz schön hingeklatscht hat
@@ulricht75 Das wäre ja nicht so schlimm - Hauptsache der Aufprall war nicht so heftig, daß die Lok beschädigt ist. Blaue Flecken, sogar Knochenbrüche, heilen wieder. Aber wenn die Lok einen größeren Schaden hat, kann dies das Ende bedeuten. Reparaturen können sehr teuer sein und die Museumsbahnen haben oft gar nicht genug Geld um ihre Lok wieder instand zu setzen.
Siehe 01 118 - ein reicher Industrieller hat zwar das Geld vorgestreckt (nein eigentlich hat er die Lok gekauft) um die Lok zu reparieren, da die HEF das Geld nicht aufbringen konnte. Die Lok durfte noch eine Weile für die HEF fahren, aber inzwischen ist die Lok weg, in seinem privaten Lokschuppen auf seinem Industriegelände und für die Öffentlichkeit nicht mehr zugänglich. Beispiel 2: Die stromlinienverkleidete 01 1102. Nach einem Schaden hatte der Besitzer nicht genug Geld für die Reparatur. Stand jahrelang im AW Meinigen - keine Ahnung ob sie dort immer noch ist. Beispiel E94 von Monika Pirsch. War zwar keine Museumslok sondern eine private Güterzuglok, aber nach einem Rangierunfall war lange Zeit unklar ob sie repariert werden kann, da die Versicherung den Schaden zuerst nicht in voller Höhe bezahlen wollte.
Das ist das eigentlich tragische, nicht ein paar Prellungen oder Knochenbrüche der Fahrgäste.
@@erichalles3642 klingt vermutlich für viele asozial, aber ich sehe das genau gleich.
Blöderweise sieht man von dem Bock nix um dazu eine Meinung haben zu können...