Проблема разрушения колец и перегородок у поршней всегда одна -детонация. Видать, даванул газку в пол на хреновом бензине. А ржавчина - двигатель не был законсервирован для хранения должным образом.
При даванул тапку такой мотор чувствовал себя превосходно а вот без тапки движение в городе при работающем компрессоре практически с холостых вот здесь проблема да еще и топливо хз какое
@ДмитрийЯцук-ъ8р Нет, это не так. Детонация разрушает поршень на очень больших оборотах в режиме "тапка в пол" при низкосортном топливе, либо при превышении максимально допустимых оборотов. Мы с этим сталкиваемся.
Спасибо Вам большое за Ваш канал, интересный разбор. Огромная Вам благодарность, процветания Вашему каналу. Может перегородка треснула когда поршень вынимали если он от ржавчины прилип. Интересно он в Европе эксплуатировался или в другом регионе?
Добрый вечер. Вопрос по мотору CFNA 1.6, как для специалиста по фольсам. Как определить, мотор Калужской сборки или нет? Нигде нет информации, как различить.
Надо обслуживание хорошее таким моторам😂 шкода октавия 12 мотор cdab пробег 180.000км масло не жрёт. Лью зик топ 0w40 замена раз в год или 7000км . Регуляино лью бг-109 при замене масла
Отличный мотор проехал на таком 250 тыс и 92 по трассе было дело и не раз и загружен авто по полной и валил он и до сих пор бегает. Но это авто фольксваген а отличие его от мотора шкода 1.2 в коробчатых кольцах которые при малых оборотах не успевали скидывать масло и оно угорало и очень даже аппетитно.
Сразу видно что куча комментаторов вообще не в теме что за мотор и какие с ним были проблемы и от чего. Тапку бензин из европы. Вы о чем для начала хоть забейте в инет аббревиатуру двигателя и почитайте что это такое
Как это пропуск зажигания может так испортить поршень? Насколько я понимаю, пропуск это просто поршень остался на месте, когда должен был пойти вниз. Или нет?
@@NameName-zz3ly пропуск зажигания, это когда бензин плохой и он не воспламеняется, один раз, второй, а на третий его в цилиндре становится много и он наконец-то воспламеняется и происходит взрыв бензина и удар по поршню, т.е. детонация. И если это происходит часто, поршень разрушается или клапан может разрушиться.
Ну конечно - чем выше температура двигателя - тем вероятней детонация. А у вас наоборот.😮 Что за чушь несёте, хотя бы какое-то понятие процесса нужно иметь.😮 Бензин низкооктановый - и всё...😊
Это Вся Проблема От некачественного Топлива , Сейчас же Модно Заправляться на Автоматических Заправках , Контейнеры с Маргающими Ценниками на 1 Рубль Дешевле чем на Фирменной , Невтом Месте Сэкономил , И таких Случаев очень Много , Скупой Платит Дважды и Заливает Масло в Двигатель Роснефть и Газпром и после Такого Масла Хватает на 7 , 8 т.км , Поддон Моторист Вскрывает а там Полный Поддон Металлической Стружки , Делайте Вывод господа Экономисты , ГАЗПРОМ и РОСНЕФТЬ Рулит😊
Проблема разрушения колец и перегородок у поршней всегда одна -детонация. Видать, даванул газку в пол на хреновом бензине.
А ржавчина - двигатель не был законсервирован для хранения должным образом.
При даванул тапку такой мотор чувствовал себя превосходно а вот без тапки движение в городе при работающем компрессоре практически с холостых вот здесь проблема да еще и топливо хз какое
@ДмитрийЯцук-ъ8р
Нет, это не так. Детонация разрушает поршень на очень больших оборотах в режиме "тапка в пол" при низкосортном топливе, либо при превышении максимально допустимых оборотов. Мы с этим сталкиваемся.
Уменя сwva 1,6 пробег 550000 мотор в норм состоянии, тачка 2020 года
Возможно, было залито низкооктановое топливо и под высокими оборотами и прогорел поршень
Всё типично - лить 92 в турбомотор это по-русски)
Колега у всех есть такие проблема после гарантииного обслужвания. Что можете ожидать от булхгартеров
У меня 2.0 tsi gen 3.пробег 233 000 км.машина с европы.брал летом...в принципе едет нормально на stage1.
Спасибо Вам большое за Ваш канал, интересный разбор. Огромная Вам благодарность, процветания Вашему каналу. Может перегородка треснула когда поршень вынимали если он от ржавчины прилип. Интересно он в Европе эксплуатировался или в другом регионе?
Однозначно детонация.
👍👌 CОСТОЯНИЕ
Добрый вечер. Вопрос по мотору CFNA 1.6, как для специалиста по фольсам. Как определить, мотор Калужской сборки или нет? Нигде нет информации, как различить.
Надо обслуживание хорошее таким моторам😂 шкода октавия 12 мотор cdab пробег 180.000км масло не жрёт. Лью зик топ 0w40 замена раз в год или 7000км . Регуляино лью бг-109 при замене масла
Bj109 в масло???
@ДимаДракон-ш8з даааа
Ваш зик здесь не при чем. Как говорится залейте свой зик себе в авто) здесь вопрос детонации на малых оборотах при работе компрессора.
@@ДмитрийЯцук-ъ8р детонация от плохого топлива вроде?
Кольца маслосйомные в ньом наборные? Или коробчитые
На джетте не встречал, как то всё 125 сильные были.
А наверное 1.4 ЕА 111 это саха на 122 лошади, а сава ЕА 211 150 сил, верно?
Cava тоже к семейству еа111 относится как и САХА, у него помимо турбины ещё и компрессор стоит
Вся проблема в компрессоре и его работе практически с холостых в паре с нашим топливом
подскажи - поршня без втыковые ?
Отличное видео.а будет разбор 1.2 двигателя от шкоды?
будет позже, пока до него руки не дошли.
Отличный мотор проехал на таком 250 тыс и 92 по трассе было дело и не раз и загружен авто по полной и валил он и до сих пор бегает. Но это авто фольксваген а отличие его от мотора шкода 1.2 в коробчатых кольцах которые при малых оборотах не успевали скидывать масло и оно угорало и очень даже аппетитно.
Возможно когда выбивали и сломали ржавый ведь
Сразу видно что куча комментаторов вообще не в теме что за мотор и какие с ним были проблемы и от чего. Тапку бензин из европы. Вы о чем для начала хоть забейте в инет аббревиатуру двигателя и почитайте что это такое
Сомнительно что пробег 120ткм. Ну или мотор не видел обслуживания.
На каком масле ездил? Движок чистый. Может от пропусков зажигания, детонация. Но это не точно.
кто же его знает, на каком масле его эксплуатировали, этого мне владелец не доложил -)
Как это пропуск зажигания может так испортить поршень? Насколько я понимаю, пропуск это просто поршень остался на месте, когда должен был пойти вниз. Или нет?
😂@@NameName-zz3ly
@@NameName-zz3ly пропуск зажигания, это когда бензин плохой и он не воспламеняется, один раз, второй, а на третий его в цилиндре становится много и он наконец-то воспламеняется и происходит взрыв бензина и удар по поршню, т.е. детонация. И если это происходит часто, поршень разрушается или клапан может разрушиться.
Юбки нет кольца как проволочка,век "новых"технологий 😢
Дед ездил на работу в свой сервис не прогрева я мотор 500 метров туда и обратно, и так дорера дел пака не сдох. Где-то в Германии..
Ну конечно - чем выше температура двигателя - тем вероятней детонация. А у вас наоборот.😮 Что за чушь несёте, хотя бы какое-то понятие процесса нужно иметь.😮 Бензин низкооктановый - и всё...😊
каждый год он проезжал 365, а раз в четыре 366, возможно он бы сделал капиталку через 1000 лет, но не смог)))
Ни хера не понял, я не русский😂...
Никогда не было похожего при пробеге 177350 мотор ббм .
92 бензин да и масло 5w40 самое дешевое
Это Вся Проблема От некачественного Топлива , Сейчас же Модно Заправляться на Автоматических Заправках , Контейнеры с Маргающими Ценниками на 1 Рубль Дешевле чем на Фирменной , Невтом Месте Сэкономил , И таких Случаев очень Много , Скупой Платит Дважды и Заливает Масло в Двигатель Роснефть и Газпром и после Такого Масла Хватает на 7 , 8 т.км , Поддон Моторист Вскрывает а там Полный Поддон Металлической Стружки , Делайте Вывод господа Экономисты , ГАЗПРОМ и РОСНЕФТЬ Рулит😊
Ели угадал, ремонтируешь мне Полик с кузовнёй. Там немного, но на ответ ответишь.
Шмоньцваген это не машина
То ли дело Лада!
Фольцваген легендарный автопром.просто в него нужно лить качественное топливо а у нас в россии его нет.даже 98 под сомнением
@@progarel_calpac Всё у вас есть, большинство ездят проблем не зная.
@@progarel_calpac Всё у вас есть. Говно - это только выбор, осознанный или же нет.
Оксана не женщина...
трансгендер