BMW E90 Replace Rear Brake Disc
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- Опубліковано 10 вер 2024
- In this video, we'll show you how to replace the rear brake discs and pads for an E90.
As the wear sensor only tracks one pad, it makes sense to visually check the pads every now and then.
The car's rear axle should be on safety stands as the hand brake needs to be disengaged. Refer to this video: • BMW E90 Hinterachse au...
Instructions for braking in and service reset are similar to the front brakes: • BMW E90 Bremsscheibe v...
As the brake parts depend on the exact model and engine, it does not make sense to provide part numbers. Many online part shops offer correct brake parts after entering vehicle infos.
Shopping List:
2x Brake Disc
1x Pad Set
1x Wear Sensor
(ATE is recommended)
Plus:
2x Brake Caliper Carrier Screw: 34106864424
Brake Paste
Requires tools:
➥ Allen key size 6, 7
➥ Socket size 17, 18
➥ Slotted Screwdriver
➥ Clamp
➥ Wire Brush, or better: Wheel Hub Grinder
➥ Wheel Chocks
➥ Safety Stands
➥ Good hydraulic car jack
Warning! Never get under the car without safety stands!
✔ Requirements
➥ E9x, E8x
Cost of repair: ~150 EUR
Difficulty: Medium
Was the video helpful to you? Get us a coffee :-) www.buymeacoff...
![►VW Passat B7◄ Bremsen hinten wechseln (Elekt. Handbremse)[replace rear Brakes, EPB] ◢WERKSTATT-TV◣](http://i.ytimg.com/vi/gNZ8AGta5yY/mqdefault.jpg)
Super Anleitung! Kurz und verständlich! Danke! 👍
Mal wieder gutes Video 👍🏻
Leider 3monate zu spät hab mir fast das ankerblech mit abgerissen beim Versuch die Scheibe abzuziehen 🙈🙄🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Korrektur: Bei meinem E91 LCI sind die Bremsträger mit 16er Sechskant befestigt.
Ansonsten alles gleich oder?
Möchte am Wochenende die hinteren Beläge samt Scheiben wechseln.
Warum die Hinterachse in der Luft sein muss verstehe ich nicht
Hallo, super Video, und auch nicht unnötig in die Länge gezogen. Top! Meine Frage: Müssten beim Wechsel der Bremsscheibe auch zwingend neue Bremsbeläge mit eingebaut werden?
Hallo und danke! Ja, das ist sehr zu empfehlen: Die alten Bremsbeläge haben sich geometrisch auf die alte Scheibe angepasst. Das bedeutet, bis die Beläge sich an die neuen Scheiben angepasst haben, kann es durch die Geometrieunterschiede zu lokalen Überhitzungen an der Scheibe kommen.
@@AcureusCom klingt logisch! Danke! Muss im Anschluss zwingend die Handbremse neu eingestellt werden?
Endlich! Jetzt weiß ich, was du die letzten Corona-Monate so getrieben hast. Mir hat der Wechsel vor 2 Monaten fast 800€ bei Vergölst gekostet! Ich werde dem Acuretech-Team bald mal eine kleine Spende zukommen lassen, damit du dir endlich "Handschuhe" holen kannst. Ich kann diese "Schmierstoff-Fuchtelei" ohne Handschuhe nicht mehr sehen :P
Gruss Foxtrott
P.S.: Benötigt ihr ein neues Mikro? =)
Meine Hände sind immer behandschuht. ;-) Der anderen Person habe ich welche angeboten, aber irgendwie wollte sie lieber Bremsenpaste an den Fingern haben.
Dein Mikro leistet nach wie vor hervorragende Dienste! Klingt es so als müsste man upgraden?
Viele Grüße!
Welche Drehmomenten Schlüssel ist das?
Reicht der 1.Gang bei normalen Aufbocken mit nur einem Wagenheber?
Würde sagen: Lieber nicht und auf Nummer sicher gehen.
Danke! 17er Nuss bei 2009er LCI?
Konstruktive Kritik:
Bitte in Zukunft etwas auf die Belichtung und den Weißabgleich achten, da sonst einige Bereiche im Bild nicht zu erkennen sind
Sehr gutes Video, wollte mal fragen welche Größe haben sie die bremsscheibe aufgebaut?
AcureTech Können Sie mir zeigen, wie Sie die hinteren Bremsbacken bei allen Berührungen ersetzen können?
Thank you mam for the contribution. Captions in English would help
Ich wollte gestern die bremsen bei mir ebenfalls wechseln, dachte ist in kurzer Zeit erledigt doch leider sind die Schrauben meines bremssattel Trägers so vergammelt hinten, das ich sie nicht heraus bekomme.. Der schrauben Kopf ist so vergammelt , dass ich keine nuss mehr darauf bekomme. Jetzt habe ich schon neue Schrauben bestellt aber weiß noch nicht wie ich die alte dort heraus bekomme.. Ich habe den Wagen ebenfalls nur aufgebockt und viel Platz habe ich nicht um dann dort große Geräte anzusetzen.
Hat jemand vielleicht den ein oder anderen Tipp für mich?
versuch mal die verlängerung mit der nuss da drauf zu schlagen auf die Schraube
最强E90师傅
Muss man anschließend nicht noch die Handbremse einstellen?
Ja
Vorsicht!!!!!!!,Bremssattel Träger hinten wird mit 65 Nm angezogen!!!!!!
Falls du irgendwann die Bremsbacken wechseln solltest, wäre ein Video diesbezüglich echt hilfreich. Am Besten mit Nahaufnahme.
danke
Schade habe leider keinen 7er Inbus zuhause. Der ist wohl außerhalb von der Bremszange relativ selten. :(
(( Falsch )) hinten wird 65 Newtonmeter benötigt. 110 Newtonmeter vorne. Habe hinten mit 110 Newtonmeter anziehen wollen Schraube hat sich gelängt und sie ist beinah abgerissen🥵😡
Danke für den Hinweis. Hinten gibt es abhängig vom Bremsenträger die beiden erwähnten Drehmomente. Ich habe die Beschreibung angepasst. Tut mir Leid für den Fehler.
@@AcureusCom
Hi , ja gibt es
35 Newtonmeter für die Führungsbolzen an der Bremszange
Bremssattelträger vorne 110 NM
Bremssattelträger hinten 65 NM
Auch das gleiche Problem das war sehr ärgerlich, aber trotzdem gut geklärte Video
Müssen die sensoren bei jedem wechsel mitgetauscht werden?
Wenn die Sensoren nicht angeschliffen wurden, dann nicht. Dann ist allerdings der Bremsbelag auch noch nicht völlig runter.
@@AcureusCom meine Bremsbeläge sind noch nicht abgefahren, der Sensor noch nicht angeschliffen. Sie haben ja den Tipp gegeben, die Beläge mit der Bremsscheibe ebenfalls zu wechseln. Muss man einen neuen bestellen oder kann der aktuelle noch nicht angeschliffene weiter verwendet werden?
@@markusbion2166 In den meisten Fällen ist dann kein Tausch der Sensoren notwendig.
Bremssattelträger hinten werden beim E90 nicht wie hier im Video erwähnt mit 110, sondern mit 65 Nm angezogen!
Achtung ⚠️!!!!!!
Der Bremssattelträger wird mit 65Nm angezogen!!!!
Wäre nicht schlecht, würde man die Zangen und Sättel incl der Sicherung mal mit einer Bürste reinigen!
So wieder einbauen ist stümperhaft.
Hallo und vielen Dank für dein freundliches Kommentar.
Der Unterschied zwischen Zange und Sattel erschließt sich mir nicht, daher kann ich die von dir beschriebenen Flächen nicht zweifelsfrei zuordnen.
Laut BMW TIS sollen die Führungsflächen möglichst nicht mechanisch gereinigt werden. Hast du diesbezüglich neue Informationen, so dass die offizielle BMW-Vorgabe nun als "stümperhaft" bezeichnet werden kann?
@@AcureusCom Exakt erklärt.!!!