TRIỂN VỌNG CẢNG TRUNG CHUYỂN QUỐC TẾ CẦN GIỜ | HTV9
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được các chuyên gia kỳ vọng sẽ là cơ hội có một không hai cho sự phát triển lâu dài của ngành hàng hải TP.HCM và các tỉnh phía Nam.
Sự ra đời và phát triển của cảng này không chỉ góp phần tăng trưởng kinh tế của cường quốc kinh tế phía Nam mà còn đáp ứng nguyện vọng bấy lâu nay của ngành hàng hải Việt Nam.
Cần phải bắt đầu chuẩn bị tỉ mỉ, chặt chẽ ngay từ khâu thiết kế, đảm bảo phù hợp với điều kiện địa lý tự nhiên, hướng đến xây dựng cảng bền vững, thân thiện với môi trường.
-----
The Can Gio International Transshipment Port is expected, by experts, to be a unique opportunity for the long-term development of the maritime industry in Ho Chi Minh City and in the Southern provinces.
The establishment and development of this port not only contribute to the economic growth of the southern economic powerhouse but also fulfill the long-held aspirations of Vietnam's maritime sector.
It is crucial to start preparing meticulously and closely, from the design phase, to ensure the compatibility with natural geographical conditions and to aim for the construction of a sustainable and environmentally-friendly port.
Cần phát triển cảnng này càng sớm càng tốt vì cảng này rất quan trọng để cạnh tranh trong khu vực. Nhất là VN phải đi những bước trước TQ để đề phòng những âm mưu (quân sự, thương mại, v.v...) của TQ trong việc biến cảng Sihanouk thành ao nhà của họ.
Công nghệ UST chở container bằng đg ray cáp trên cao mà áp dụng vào cảng trung chuyển CG thì chỉ có là đỉnh của Chóp!!! Không cần xây dựng cầu, đg dẫn vào đg rừng sác!!! Phượng tiện chạy hoàn toàn bằng điện!!!😂😂😂😂😂
Đất cần giờ lại nóng rồi
Ko đến nỗi đâu bạn, tuỳ là trên địa phận CG nhưng lại tiếp giáp với Cái Mép. Tính theo đường chim bay thì BR-VT thuận tiện hơn
Cầu cẩn giờ và cảng cần giờ làm càng sớm càng tốt,
Xây chậm như nước ta xây xong thì nước khác đầy.😂😂
Các ông chỉ bánh vẽ, vớ vẩn, việc phụ thuộc nguồn hàng cho cảng cần giờ chỉ phụ thuộc vào cam kết không chắc chắn của 1 vài hãng tàu là chết chắc luôn. Thay vì làm cảng cần giờ thì hãy tập chung vào phát triển cảng cái mép thị vải gần đó cho tốt đi thì hơn. Việc làm cần thiết hiện nay là hãy mở rộng cảng cái mép - thị vải để đón được mọi loại tàu biển hiện nay, nâng cao năng lực quản lý cảng, đầu tư trang thiết bị cảng hiện đại, đồng bộ, xây thêm hệ thống đường bộ, đường sắt kết nối cảng đảm bảo thuận tiện giao thông, xây thêm trung tâm logistics phục vụ cảng cho tốt.
Như dự kiến thì năm 2045 bến cảng mới hoàn thành và đưa vào sử dụng thì lúc đó chúng ta đã già 🤔
2027 đã vận hành rồi bạn, 2045 là xây toàn bộ, xong giai đoạn nào vận hành giai đoạn đó rồi.
Chính phủ nhà nước Việt Nam phải luôn luôn biết đến 4 chữ THIÊN THỜI ĐỊA LỢI , Việt Nam ta chỉ có Miền Đông và Miền Tây có những điều kiện Thiên Nhiên thuận lợi tốt nhất
Giống như khu đô thị mới Thủ Thiêm kéo dài mấy chục năm vẫn chưa ôn gì hết
Khu lan biển giờ là cảng trung chuyển, tôi sợ lời nói cua Chinh quyền này lắm rồi
Nổ là giỏi
Thành phố hồ chí minh có siêu cảng rồi Hà Nội cũng muốn xây dựng siêu cảng lúc đó cảng Cần Giờ phải phá bỏ để ưu tiên siêu cảng Hà nội
hà nội có miếng đất nào giáp biển không mà đòi có siêu cảng :)
❤
Khi hoàn thành Việt Nam 🇻🇳🇻🇳 sẽ điền tên vào bản đồ cảng thế giới 👍👍👍
Tao có đứa cháu đồ chơi mô hình y như vậy luôn mua có máy chục ngàn đồng bạc
Làm cầu xây thì lâu trong khi tập kết vật liệu và định hình các đại lộ cần phải sớm để khi triển khai giống Thâm Quyến mỗi ngày moott con phố một đại lộ ra đời!.
Trước tiên làm 7-10 cầu tạm đi tất cả các ngả về Cần Giờ ở vị trí đại lộ định sẵn. Mở ngay đường ngầm từ trung tâm vào rừng Sác chở rác sinh hoạt tạo mùn không mùi để làm vật liệu trồng rừng lấn biển. Mở ngay các đại học, học nghề kỹ thuật biển và có tàu đi học cùng ký túc xá. Cần Giờ sẽ phát triển nhanh và xây cầu cùng cảng sẽ thuận lợi.
😂😂