Maestro de maestros..felicitaciones x videos Tengo un problema con mi camioneta BMW deseo llevarla a su taller no tengo su ubicación del taller vengo de Morelos
Місяць тому+2
Excelentes videos maestro, aquí en Costa Rica no nos los perdemos, son como clases de mecánica, muy claros. Gracias
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y x tus buenos consejos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍 👍👍
Saludos...no todos me eh esforzado por no caer en eso, sin embargo , me critican mas por qué los tercos... piensan que todo , como antes, sin embargo. El conocimiento y práctica evoluciona día a día.
Como siempre buen video amigo sergio 👌 saludos compañero que siga el trabajo para que llegue el pan a casa y salga para las aventuras que dios los cuide
Buen video maestro Sergio muchos mecanicos no saben ajustar bien el freno de emergencia si valoramos el buen ajuste tomando encuenta que son dos ajustes a realizar el ajuste de las zapatas en el freno trasero y el ajuste del cable en la palanca del freno de mano o pie el cual se deja aproximadamente de 3 a cuatro dientes en la palanca de freno para corregir su ajuste a lo que viene de fabrica tomando encuenta el estiramiento de cables desgaste de zapatas y tambores de freno el ajuste se debe graduar al menos en este rango y si se cambia el tambor aveces toca devolver un poco el ajuste siempre en ese rango en la palanca de mano ya que al cambiar tambor y zapatas nuevas el ajuste tambien se ve afectado y hay que ajustar siempre. Tambien tomar encuenta los diferentes ajustes ya que hay vehiculos que tienen ajuste de cable individual y de cable de la palanca de mano siendo 3 ajustes mas el de la zapata. Y este ajuste tiene tambien que tomarse encuenta para que las ruedas frenen parejo se ajusten parejo y si el estiramiento de los cables es demasiado cambiar los cables o reconstruirlos para tener un ajuste parejo en la distribucion que se ejerce sea igual en ambos lados y una eficiencia de freno excelente. Cuando los ajustes de cables ya no dan significa que los cables estan estirados y hay que remplazarlos reconstruirlos y llevarlos a su medida standart tomando encuenta que se debe hacer con los tambores y zapatas nuevas para que todo trabaje en conjunto. Ya he reconstruido sistemas de freno de emergencia y les aseguro que quedan muy bien si se toman en consideracion todos estos elementos. El freno de mano y su ajuste debe ir en cada mantenimiento a los frenos generales ya que en cada rectificacion y cambio de zapatas o pastillas baja tambien su accion de ajuste no necesariamente por cables estirados sino por desgaste de las piezas para tomar este elemento en consideracion. Si se reconstruyen los cabkes es recomendable hacerlo con los tambores xapatas o pastillas nuevas asi quede el margen de ajuate necesario para avamzar o retroceder sefuen sea necesario los cables permiten aun con el estiramiento ser ajustados varias veces pero tambien eso dependera de la calidad del material que se elelija utilizar con los reconstruidos hay que tener encuenta el estado de las camisas que esten debidamente hermeticas al agua y los elementos que son los que dañan los cables si los recibrimientos estan agrietados o muy tostados esas camisas deberan ser remplazadas o cambiadas por otras que esten en buen estado para recosntruirlas o camboar al repuesto original de fabrica que es lo mejor y mas aconsejable hacer. El freno de emergencia es sumamente importante que este bien ajustado ya que este es el que sostiene el vehiculo en pendientes y en caso de emerfencia el que nos piede ayudar a detener el vehiculo en caso de una emerfencia si perdemos los frenos como una opcion que debe practicarse su eficiencia sin que las llantas se tranquen porque no estaria frenado estaria derrapando y eso no es frenar ni saber frenar de emergencia en conjunto con la transmision mecanica he incluso con la automatica si se sabe operar de manera adecuada en una emergencia en amboa casos se ooera de ma era diferente al final el freno de estacionamiento o de emergencia debe si o si estar biien ajustado para que en caso de emergencia se pueda calentar y aun asi ser efectivo para lograr detener o poder lograr bajar la velocidad al minimo y lograr detener el vehiculo un freno ml ajustado no nos servira de nada. Por eso la importancia para los mecanicos poder ma etener ajustado este freno tan importante y poder transmitir a sus clientes este conocimiento de operacion del freno de emergencia y un uso adecuado para no jercer fuerza innecesaria que es la que estira los cables y baja la eficiencia del freno y au ajuste adecuado.
Compañero saludos y bendiciones aquí en área de la bahía en taller que trabajo el ajuste es darle a tope todo y regresar 3 puntos hacia atrás y ahí haiga quedado buen video y explicación 💪
Saludos amigo Sergio como estas que tal la familia los chalanes, vi en aventuras de moto un nuevo integrante otro chalancito 😂, desde Venezuela fuerte abrazo acá tengo un grupo de amigos que son mecánicos y les digo que si no lo hacen bien voy a informarle al maestro Sergio Hernández 😂😂😂😂, feliz noche 🤗
Me agrada mucho tu modo de trabajar eres muy limpio para tu trabajo y muy cuidadoso me gustaría saber dónde está tu taller ya que mecánicos como tú se necesitan
Amigo Javier, si Compañero al parecer del accidente, ya a estas alturas me siento muy muy bien, no me duele nada, lo único que si la panza es la que me ha engordado ja ja ja, saludos
Hola Sergio,,,Pepe Avila de Chile,,eres el mejor,,siempre veo tus videos,,tengo un ford ecosport 1,6 cc 2010 ,este vehiculo viene con un problema de fabrica,,se calienta,,el mismo motor tiene el ford ka y ford fiesta,,es un motor rocam 1 6,,este vehiculo es brasilero,,,quisiera meter mano yo,,porque los mecanicos lo dejan en la calle,,cobran muy caro y lo dejan igual de malo,,si tienes informacion sobre este auto,,te lo agradeceria,,
Pensé que pondrías: y un año después, tu con pelo y barba blanca, hasta aquí terminamos de ajustarlo. 😂😂. Nítido, como siempre excelente trabajo. Saludos a la familia. DLB CUÍDENSE MUCHO. 🙏🙌💪👍🇵🇷🇵🇷
Buen día. Muy buenos videos. Porque no haces uno mostrando un poco tu herramienta y donde la consigues. Como por ejemplo prensa para rotulas otc. Donde la luego conseguir,
bonito trabajo la mecanica nada mejor que poder arreglar uno sus carros y de paso que no le den gato por liebre otros mecanicos ya que hay muchos que transean mucho a la pobre gente que no save nada de mecanica
Don Sergio como esta le saludo desde Perú siempre veo sus truco trucasos son muy buenos sus videos la que quiero consultar es que yo tengo un tollota corolla del año 2012 la cual el punto de llenado de aceite de transmisión lo tiene encima de la caja e visto otros modelos q el punto lo tiene n ala mitad de la caja espero su respuesta muchas bendiciones
excelente video señor Sergio, nomás tengo una pregunta, ¿sería lo mismo cuando solamente es freno de disco atrás?, o sea las mismas pastillas del caliper actúan para el freno normal, y el de mano
Excelente pana Sergio éste era el vídeo que necesitaba. Oye pero así de trancados deben quedar?? No habrá riesgo de que en plena autopista se queden pegados, empieze a salir mucho humo y empiezen a quemarse???
Hola amigo Sergio, necesito de su ayuda, tengo un nissan versa 2021 y el embrague tirita al salir, es intermine, usted me pude dar su opinión. . Muchas gracias
Mi estimado Sergio, que tan cierto es que hay algunos vehículos que se ajustan solos al subir y bajar el freno de mano? De ser así, cuando tengas oportunidad avientate un video de eso. Saludos
Hola alguna pag para ver especificaciones técnicas, circuitos eléctricos, torques de aprietes y demás info de beiculos en general, soy de argentina saludos.
Mí Estimado Sergio al.se debe k baja el nivel del anticongelante cuando la camioneta GMC la trabajó 45minutos y le recupero el nivel Komo un litro de agua,a k se deberá asesorarme gracias buenas noches bndiciones
saludos mi Sergio ..una pregunta.....2004 Toyota Camry ,motor 2.4 saque la varilla del motor para chacar El aceite y mire que le FALTARA como media palgada de la punta osea SE quebro y pues Creo quedo adentro la pizza tu Crees que cause alguno problema? gracias sergio
Sergio una pregunta los 2 sellos de agua del fiesta están en la cabeza del motor y comenzaron a tirar agua y anegaron las bujías y los cables de anticongelante, los quite pero uno se me solto y se metio a la cabeza y no lo pude sacar porque se metio al conducto. Ya tengo los nuevos, que pasa si los pongo sin sacar el que se metió, la verdad ya le metí iman flexible y nada, no fue posible localizarlo ni sacarlo. Que puede pasar inge con el sello dentro del sistema? Sonaría? Taparía el sistema? Lo dañaría? la verdad toy asustado. Gracias de antemano. Felicitaciones excelentes videos
Hola buen día’se que mi pregunta no tiene relación con el video,pero mi duda es que en mi Picup la barra de dirección pega con el bloke de motor,podría ser los soportes de motor?es un tacoma 2006 ,note en otros picup que la separación entre estas(bloke y cremallera) es apenas de 5 milímetros…..gracias!!!!
Por qué se llega al punto de ajustar el freno de mano? Digo solamente se usa con el vehículo estacionado, esas fricciones del mismo llegan a sufrir desgaste de algún modo?
Estaba a punto de irme a dormir, pero me apareció tu video y ni modo que me niegue.
100% verdad.
Muy buen trabajo me interesa pedirte información sobre tu trabajo es q tengo una camioneta q me esta fallando
Maestro que buena virtud de enseñar tienes. Gracias a Dios por bendecirte con esa virtud para ayudar al projimo.😇🇲🇽
Buen día amigo. gracias por poder enseñarnos un poco de tus conocimientos calidad tus vídeos. Saludos desde USA
😂😂haber con que truco truco trucazoooo nos saludaa hoy.. feliz tarde Sergio y saludos a toda tu hermosa familia😅
Seguramente seas de los mecánicos que mejor explicas y con una calidad de vídeo que más quisieran algunos , mis respetos Sergio.
DILE QUE TEPREÑE.
Maestro de maestros..felicitaciones x videos
Tengo un problema con mi camioneta
BMW deseo llevarla a su taller no tengo su ubicación del taller vengo de Morelos
Excelentes videos maestro, aquí en Costa Rica no nos los perdemos, son como clases de mecánica, muy claros. Gracias
Mi buen amigo Roberto, muchísimas gracias, no sabía que hasta allá veían mis videos hasta Costa Rica. Saludos a toda la bandera.
Como de costumbre excelente explicación maestro 👏 👍
Truco trucazo.
Gracias por compartir tus conocimientos tan valiosos.
Dios te bendiga
Angel gracias a ti
Muchas gracias por tu enseñanza maestro
Excelente información amigo Sergio 👍👍👍
Buen día amigo Sergio , la primera vez que solucione problemas de freno fue mirando tus videos sos un muy buen mecánico, abrazo José desde Uruguay 🇺🇾
Hola Sergio, muy bien explicado y como siempre con humildad y buen vocabulario. Jehová te siga bendiciendo, saludos desde Costa Rica
Mario muchas gracias
👌👍Un trabajo excelente cono siempre un salido desde España
Bueno video Sergio, saludo de Francia.
Jajajajaja, tranquilito despacito, es usted el mejor, saludos maestro.
MAESTRO SERGIO COMO SIEMPRE EXCELENTE TRABAJO DE 10 LO ADMIRAMOS MUCHO 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y x tus buenos consejos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍 👍👍
Cómo estás mi buen amigo René, tiempos sin leerte, muchísimas gracias. Gracias
Que buenos tip’s compañero es un verdadero placer ver tus videos muy interesantes y entretenidos te mando saludos desde MTY, NL
Saludos maestro Sergio, siempre viendo tus videos aunque ya es tarde aquí, saludos desde Tegucigalpa Honduras
Maestro de maestros! Buen contenido, saludos desde Nezayork 🦊🗽 Estado de México 👍
Saludos sergio. Buen trabajo y ahora ya se como hacerle gracias
Exelente amigo sergio como siempre dios lo vendiga saludos
Muy buen video compañero 👌🏼 bien explicado
Execelente video maestro truco trucaso un saludo
Que bien amigo Sergio. Siempre asiendo cosas interesantes y los detallitos no ay que perderselos 😜. Grasiassss 😁😁😁
Salu2 SÉRGIO, bonita noche..
Gracias x tus tutoriales..
Saludos amigo Serch!!! Un gusto saber de tí!!!
Que Buenos video. Saludos desde brasil.
Cada vez mejoras tus videos, muy bien maestro Sergio.
Con efectos especiales y toda la cosa
Saludos Sergio!.
Aprendiendo de cada video..
Gracias.
Carlos gracias
Que pasa amigo Sergio, excelente explicación colega, ya mire el arranque del versa como siempre quedo perron el trabajo, saludos colega 🫱🫲
Saludos...no todos me eh esforzado por no caer en eso, sin embargo , me critican mas por qué los tercos... piensan que todo , como antes, sin embargo. El conocimiento y práctica evoluciona día a día.
Saludos Sergio y seguidores del canal 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sérgio recibe mi poderosísimo Like 🎉 desde NAVOJOA Sonora México
Como siempre buen video amigo sergio 👌 saludos compañero que siga el trabajo para que llegue el pan a casa y salga para las aventuras que dios los cuide
Gracias amigao Sergio buenas noches.
Excelente trabajo hermano, seguimos aprendiendo de ti y conocimiento y de tus truco trucazos como que noooo😂
Tu lo has dicho COMO DE QUE NO tigre
Otra buena leccion mi a migaso Sergio saludos
Buen video maestro Sergio muchos mecanicos no saben ajustar bien el freno de emergencia si valoramos el buen ajuste tomando encuenta que son dos ajustes a realizar el ajuste de las zapatas en el freno trasero y el ajuste del cable en la palanca del freno de mano o pie el cual se deja aproximadamente de 3 a cuatro dientes en la palanca de freno para corregir su ajuste a lo que viene de fabrica tomando encuenta el estiramiento de cables desgaste de zapatas y tambores de freno el ajuste se debe graduar al menos en este rango y si se cambia el tambor aveces toca devolver un poco el ajuste siempre en ese rango en la palanca de mano ya que al cambiar tambor y zapatas nuevas el ajuste tambien se ve afectado y hay que ajustar siempre.
Tambien tomar encuenta los diferentes ajustes ya que hay vehiculos que tienen ajuste de cable individual y de cable de la palanca de mano siendo 3 ajustes mas el de la zapata. Y este ajuste tiene tambien que tomarse encuenta para que las ruedas frenen parejo se ajusten parejo y si el estiramiento de los cables es demasiado cambiar los cables o reconstruirlos para tener un ajuste parejo en la distribucion que se ejerce sea igual en ambos lados y una eficiencia de freno excelente. Cuando los ajustes de cables ya no dan significa que los cables estan estirados y hay que remplazarlos reconstruirlos y llevarlos a su medida standart tomando encuenta que se debe hacer con los tambores y zapatas nuevas para que todo trabaje en conjunto.
Ya he reconstruido sistemas de freno de emergencia y les aseguro que quedan muy bien si se toman en consideracion todos estos elementos.
El freno de mano y su ajuste debe ir en cada mantenimiento a los frenos generales ya que en cada rectificacion y cambio de zapatas o pastillas baja tambien su accion de ajuste no necesariamente por cables estirados sino por desgaste de las piezas para tomar este elemento en consideracion.
Si se reconstruyen los cabkes es recomendable hacerlo con los tambores xapatas o pastillas nuevas asi quede el margen de ajuate necesario para avamzar o retroceder sefuen sea necesario los cables permiten aun con el estiramiento ser ajustados varias veces pero tambien eso dependera de la calidad del material que se elelija utilizar con los reconstruidos hay que tener encuenta el estado de las camisas que esten debidamente hermeticas al agua y los elementos que son los que dañan los cables si los recibrimientos estan agrietados o muy tostados esas camisas deberan ser remplazadas o cambiadas por otras que esten en buen estado para recosntruirlas o camboar al repuesto original de fabrica que es lo mejor y mas aconsejable hacer.
El freno de emergencia es sumamente importante que este bien ajustado ya que este es el que sostiene el vehiculo en pendientes y en caso de emerfencia el que nos piede ayudar a detener el vehiculo en caso de una emerfencia si perdemos los frenos como una opcion que debe practicarse su eficiencia sin que las llantas se tranquen porque no estaria frenado estaria derrapando y eso no es frenar ni saber frenar de emergencia en conjunto con la transmision mecanica he incluso con la automatica si se sabe operar de manera adecuada en una emergencia en amboa casos se ooera de ma era diferente al final el freno de estacionamiento o de emergencia debe si o si estar biien ajustado para que en caso de emergencia se pueda calentar y aun asi ser efectivo para lograr detener o poder lograr bajar la velocidad al minimo y lograr detener el vehiculo un freno ml ajustado no nos servira de nada.
Por eso la importancia para los mecanicos poder ma etener ajustado este freno tan importante y poder transmitir a sus clientes este conocimiento de operacion del freno de emergencia y un uso adecuado para no jercer fuerza innecesaria que es la que estira los cables y baja la eficiencia del freno y au ajuste adecuado.
Excelente estilo gracias compañero!
Saludos Sergio desde San Marcos California.
Buen dia mi amigo soy fiel seguidor de tus videos saludos
Compañero saludos y bendiciones aquí en área de la bahía en taller que trabajo el ajuste es darle a tope todo y regresar 3 puntos hacia atrás y ahí haiga quedado buen video y explicación 💪
Exelente video maestro yo todo el tiempo lo veo y sino truco trucaso Jaja saludos desde California la vella
No ay más mi Sergio el uso de la fuerza truco trucazo ánimo viejo saludos 👍👍👍
Excelente hermano, muchas gracias
Saludos mi Sergio gracias por esos trucos trucazos y estoy listo solo me falta la herramienta
Muchas gracias Maestro 👍🏼👏🏼
Quedo al 💯 amigo Sergio 👍
Saludos amigo Sergio como estas que tal la familia los chalanes, vi en aventuras de moto un nuevo integrante otro chalancito 😂, desde Venezuela fuerte abrazo acá tengo un grupo de amigos que son mecánicos y les digo que si no lo hacen bien voy a informarle al maestro Sergio Hernández 😂😂😂😂, feliz noche 🤗
Me agrada mucho tu modo de trabajar eres muy limpio para tu trabajo y muy cuidadoso me gustaría saber dónde está tu taller ya que mecánicos como tú se necesitan
Saludos desde cañada compañero. Ya volví a las clases de mecánica 😅😅
Maestro, gracias x enseñar ☺️
Saludos Sergio 👍
Me da gusto saber que no hay secuelas porque es muy duro vivir lastimado 👍
Amigo Javier, si Compañero al parecer del accidente, ya a estas alturas me siento muy muy bien, no me duele nada, lo único que si la panza es la que me ha engordado ja ja ja, saludos
Hola Sergio,,,Pepe Avila de Chile,,eres el mejor,,siempre veo tus videos,,tengo un ford ecosport 1,6 cc 2010 ,este vehiculo viene con un problema de fabrica,,se calienta,,el mismo motor tiene el ford ka y ford fiesta,,es un motor rocam 1 6,,este vehiculo es brasilero,,,quisiera meter mano yo,,porque los mecanicos lo dejan en la calle,,cobran muy caro y lo dejan igual de malo,,si tienes informacion sobre este auto,,te lo agradeceria,,
Aamigo sergio saludos familia y bendisiones😊
Muy buenas campeon, el disco que también es tambor se llama Moyeu, lo digo porque los fabrican en mi empresa saludos a ti y tu familia.
Hola mi buen Sergio saludos desde illinois no me pierdo tus vídeos como siempre son excelentes como has seguido de tu accidente?
Se podría decir que aquí no pasó nada muchas gracias por preocuparte Javier
Gracias por el aporte, Esas trocas son unas chuladas mecánicamente estan feas para muchos pero me encantan
Saludos y bien esos frenos traseros de doble. Tipo, pastillas y tambor 👍🏼
Buen video (sergio).saludos
Gracias! Saludos!
Pensé que pondrías: y un año después, tu con pelo y barba blanca, hasta aquí terminamos de ajustarlo. 😂😂. Nítido, como siempre excelente trabajo. Saludos a la familia. DLB CUÍDENSE MUCHO. 🙏🙌💪👍🇵🇷🇵🇷
que buenos subitulos esta pomiendo compañero jajajaja saludos
Buen día. Muy buenos videos. Porque no haces uno mostrando un poco tu herramienta y donde la consigues. Como por ejemplo prensa para rotulas otc. Donde la luego conseguir,
Veo tus videos muy buen mecánico..
Muchas gracias por compartir el trabajo Sergio!!! Un saludo!!
Quihúbole amigo Juan Carlos, muchas gracias, gracias. Saludos.
Muestra tu herramienta. Y donde la podemos conseguir. @@SergioHernandezmechanic
bonito trabajo la mecanica nada mejor que poder arreglar uno sus carros y de paso que no le den gato por liebre otros mecanicos ya que hay muchos que transean mucho a la pobre gente que no save nada de mecanica
Don Sergio como esta le saludo desde Perú siempre veo sus truco trucasos son muy buenos sus videos la que quiero consultar es que yo tengo un tollota corolla del año 2012 la cual el punto de llenado de aceite de transmisión lo tiene encima de la caja e visto otros modelos q el punto lo tiene n ala mitad de la caja espero su respuesta muchas bendiciones
excelente video señor Sergio, nomás tengo una pregunta, ¿sería lo mismo cuando solamente es freno de disco atrás?, o sea las mismas pastillas del caliper actúan para el freno normal, y el de mano
Saludos maestro Sergio
Saludos Rodolfo
Papita mi sergi saludos🎉🎉🎉🎉🎉
Excelente pana Sergio éste era el vídeo que necesitaba. Oye pero así de trancados deben quedar?? No habrá riesgo de que en plena autopista se queden pegados, empieze a salir mucho humo y empiezen a quemarse???
Saludos !!!
Un gran saludo
Sergio querido, sabes si la Ram 1500 (2014) tiene el mismo sistema?
SALUDOS COMPA SERGIO
A todo dar mi buen serguio
buos dias compañero, solo para comentar que si es de ud el canal de curso mecanica automatris en facebook, he visto videos de ud ahi
El video que estaba buscando
Hola amigo Sergio, necesito de su ayuda, tengo un nissan versa 2021 y el embrague tirita al salir, es intermine, usted me pude dar su opinión. . Muchas gracias
WELCOME ❣️💚 Mecánico
Igualmente compadre
Saludos
Mi estimado Sergio, que tan cierto es que hay algunos vehículos que se ajustan solos al subir y bajar el freno de mano? De ser así, cuando tengas oportunidad avientate un video de eso. Saludos
Hola alguna pag para ver especificaciones técnicas, circuitos eléctricos, torques de aprietes y demás info de beiculos en general, soy de argentina saludos.
Amigo Damián, por allí. Sí, sé que hay por ahí unas páginas mal. Nunca he entrado en ellas yo las aplicaciones que tengo son de paga
Mí Estimado Sergio al.se debe k baja el nivel del anticongelante cuando la camioneta GMC la trabajó 45minutos y le recupero el nivel Komo un litro de agua,a k se deberá asesorarme gracias buenas noches bndiciones
saludos mi Sergio ..una pregunta.....2004 Toyota Camry ,motor 2.4 saque la varilla del motor para chacar El aceite y mire que le FALTARA como media palgada de la punta osea SE quebro y pues Creo quedo adentro la pizza tu Crees que cause alguno problema? gracias sergio
Caballero soy nuevo en el canal podrías decirme dónde descargas los manuales ( minuto 12:27) de ante mano gracias por el contenido 👍🏻🙏🏻
Marcelo son de paga compañero
Sergio una pregunta los 2 sellos de agua del fiesta están en la cabeza del motor y comenzaron a tirar agua y anegaron las bujías y los cables de anticongelante, los quite pero uno se me solto y se metio a la cabeza y no lo pude sacar porque se metio al conducto.
Ya tengo los nuevos, que pasa si los pongo sin sacar el que se metió, la verdad ya le metí iman flexible y nada, no fue posible localizarlo ni sacarlo.
Que puede pasar inge con el sello dentro del sistema?
Sonaría? Taparía el sistema? Lo dañaría? la verdad toy asustado.
Gracias de antemano.
Felicitaciones excelentes videos
El sello ahi donde cayo ya no se va a mover úsalo no pasa nada solo revisa que no haya sobre calentamiento
Buen dia Sergio donde se localiza su taller para unas reparaciones Saludos
Mi buen amigo Jaime, todos estos videos son sin fines de lucro, pero muchas gracias amigo
💯👍
Espero su respuesta para ver si me puede arreglar mi camioneta BMW X 1
Mi Sergio Dende t encuentras ubicación de tu taller porfa para las chambas
Coméntalo en qe ciudad t encuentras
Hola buen día’se que mi pregunta no tiene relación con el video,pero mi duda es que en mi Picup la barra de dirección pega con el bloke de motor,podría ser los soportes de motor?es un tacoma 2006 ,note en otros picup que la separación entre estas(bloke y cremallera) es apenas de 5 milímetros…..gracias!!!!
Aprendi algo nuevo aunque el mio es de pedal imagino que es mas o menos igual.
Grasias
Buenas buenas de que estado es nesesito un buen mecanico saludos.
Por qué se llega al punto de ajustar el freno de mano? Digo solamente se usa con el vehículo estacionado, esas fricciones del mismo llegan a sufrir desgaste de algún modo?
Algunos se ve que acostumbran a hechar freno de mano antes de detenerse por completo
Hola Sergio, porfa me puedes dar el nombre del canal de AVENTURAS que tienes, para seguirlo, gracias