일부 대형 유튜버분들이 주구장창 현대관련컨텐츠를 누가봐도 광고처럼 하시던데.. 뒷광고는 아니겠지요? 광고? 할 수있다 생각합니다. 하지만 광고표기는 하셔야겠죠?ㅎㅎㅎ 1. 모든 분께 출고 전 시운전 및 리프트검수 무상으로 진행해 드립니다! 2. 한국자동차진단보증협회와 직접협약을 맺어 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다 3. 공임나라와 협약하여 전국 모든 공임나라에서 점검 가능한 무상점검 쿠폰발급합니다. 상담 문의 : 010-9175-9747 사이트 :xn--v52bi8u98acqt7q.com/ www.중모인증카.com 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호 믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다. 항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
중고차를 구매해서 타고 있는 사람입니다. 구매자의 심리를 잘 모르시는 것 같네요. 가격? 바가지? 협박성 판매? 뭐 이런 거 아닙니다. 중고차 구매자의 유일한 바램은 차의 상태를 정확하게 아는 것이고 그런 부분이 수리된 후 안정적인 차를 받는 것입니다. 그러면 다소의 비싼 금액도 수용 가능하지요. 많은 중고차 딜러들의 문제가 차량의 정확한 상태를 모르고 판매한다는 점입니다. 참고가 되시길...
대기업 판매 제한 댓수가 정해져있고, 5년에 10만이라고 하더라도 기아, 현대 중고차 보면 신차급만 보이네요. 중고차 판매가 목적이 아닌 우리 회사차는 이정도 중고차 방어가 됩니다. 하는 데이터 만들기 하는듯도 하고요. 시세는 비싸지만 중고타이어 아닌 신품타이어. 막 도색 아닌 제조사 정품 정식 도색, 기본 오일 교체 등 좋은점도 있는듯 합니다.
@@누렁이밥 아니 SK 롯데가 왜못함 ㅋㅋㅋㅋ? KG도 들어올수 밖에 없고 외제차도 위탁 방식으로 하듯 타 브랜드들도 위탁으로 갈꺼임. 규모성을 갖추려면 큰 자본이 필요한 만큼 대기업이 들어가기 딱 좋게 설계 되었는디 ㅋㅋㅋㅋ 글로비스에서 IR한거 보니깐 10년내로 일반 중고차 단지들 다 없어질 판국이더만 ㅋㅋㅋ 못배워처먹어서 그런가 차팔이 새키들 희망회로 돌리는건 여전하네
원래 현대에서 목표랑 자체가 23년도엔 매우낮앗습니다. 24년되면 배로 뛸꺼고 시간이 지날수록 폭풍매입해서 완전상품화작업되서 판매될예정이고, 그에 맞는 중고차상품화 작업센터도 신설완료된상태구요. 10월말에 스타트해서 이제 두달인데 성과가 이정도면 당연한겁니다 몇년안에 중고차 판도가 바뀔거라고 감히 장담합니다 저는 관련업 직종자입니다
5년에10만키로 ..이거는 현기차 중고차값 방어로 ..새차량을 높은가격으로 판매할목적도 있는거 같은데요 ..브랜드이미지를 높이는 방식으로 ..새차량은 당연히 이정도 가격형성되어도 된다는 인식을 주려는 목적도 강한듯합니다 그게 마케팅전략이죠 ..왜냐면 사람들은 자기도 모르게 광고를 보고 혹~하는경향이 강하거든요 약간에 자연스런 최면이랄까요 ^^
조금 길게 보기 바랍니다. 대기업이 1~2년안에 단기적인 성과를 보자고 덤비는거 아닙니다. 첫째로 차량 매입...... 대기업이 자금력 앞세워서 중고차 싹쓸이 매입 들어가면 동네 지금 중고차 딜러들 어떻게 할까요???? 대기업에서 사와야 하는 일이 생겨요.... 자연스럽게 중고차 값 올라갑니다. 그것도 울며겨자 먹기로..... 둘째 사후 관리...... 아무리 지금은 아니라고 해도 대기업은 a/s망과 딜러쉽이 현재 일반 중고차 딜러들 하고는 게임이 안되요. 왜 우릴가 삼성전자 엘지전자 가전 제품을 비싸게 구매하는지 아시죠??? 편한 a/s망 때문에 그런거에요. 지금 두달 지나서 차량 판매가 별 영향없다고 안심할 상황 아닌걸로 압니다. 절대로 대기업은 상생이란거 몰라요. 대기업만 20년 넘게 거래 하고 있는데 그들은 협력 업체를 그냥 졸로 봅니다. 하다못해 삼성전자 협력업체들 매년 주식 고시하는 내용 찾아 보세요. 순이익이 잘 나가는 업체도 3~4프로예요. 무슨 말이냐면 딱 먹고 살 정도만 살려둔다는 얘기입니다. 이제 시작이예요. 준비들 단디 해야 할겁니다.
중고차 업계에서는 가격이 명분이고 문제가 생겨도 가격에서 생김. 그냥 비싸서 안 팔리는거지 다른 문제는 없어요. 시스템적으로도 대기업이 신규로 무엇인가를 런칭한다는 건 동네 상사나 건달들이 중고차나 해볼까? 하고 대충 덤비는 수준이 아니라 기존의 자사 내의 인프라나 인력을 적극 활용해서 설계하고 확실히 이윤을 창출할 수 있게끔 시뮬레이션 한 뒤에 출시하는거임. 근데 결론적으로 지금 판매량이 죽쑤는 이유는 서두에서 말했듯이 그냥 가격이 비싸서임. 시장경제 체제에서 가격이 비싸면 소비가 일어나지 않는게 당연한거임. 그리고 5000대 리밋이 아니라 5000대를 목표로 한다는거고 거기서 5분의 1도 채 달성하지 못했다는 건 1000대 미만이라는 소리인데 중모님이 고소당할까봐 말 못하겠다는 정도면 기껏해야 300~400대 팔면 잘 판거임. 심지어 600~700대 팔았다고 한들 별반 다를 건 없음. 그냥 비싸서 안팔린거임.
@@ckscks456 네 저렴하지 않다는 것에는 동의합니다. 제가 말씀드린 명분이란 '중고차 필드에서의 대기업 진출에 관련된 제약'에 관한 것입니다. 서비스 이용 소비자가 많진 않지만 반응이 좋고, 나 나름 시장에 긍정적인 역할을 했어. 정부 너가 걱정하는 것만큼 내가 다 먹고 그러지 않아. 제발 빗장 좀만 더 열어줘... 이런 스탠스라고 봅니다. 현 상황은 현기가 중고차 맛집을 웨이팅 한참 기다려서 들어왔더니 최대 5점밖에 못먹는 격입니다. 즉, 인증중고차가 한동안 안팔려도 전혀 문제가 없다는 겁니다. 파이를 다 먹어도 5000대인데 뭐하러 사력을 다합니까. 여타 자산들과 방법들을 총동원하지 않았다는 인상이라는게 제 의견입니다. 또 단순 이윤추구의 목적이 아니라 중고차 플레이어로서 뛰는 것은 하나의 도구를 얻는 것이라고 생각이 듭니다. 사업상 운신의 폭이 넓어지는 것이지요. 설사 대기업이 실패하고 돌아가더라도 시장에서의 자정노력 같은 긍정적인 영향을 끼칠 것이라고 봅니다.
아들이 취업하고 첫차로 K5 하브를 중고로 매수했는데 K카에서 사는 이유가 잘모르니 좀 더 주고라도.. 라는 것이었다. 애들 주변에도 중고차 상사들의 사기는 선택에 중요한 요인인 듯. 가끔 방송을 보는데 방송 내용대로만 해준다면 중모에서 구매하는 것도 좋을텐데.. 아직 중고는 매입한 경험이 없어 선뜻 정하긴 쉽지않네.. 다음 차는 중고차로 한번..
대기업의 정책을 일개 상사와 같이 놓고 비교하면 안됩니다. 만일 현대가 중고차 시장 진입한 첫해부터 세어를 확 가져가면 어떤 일이 벌어질까요 봐라 우리가 우려한 일이 벌어지지 않나.. 대기업이 영세업자들 죽여도 되나? 라고 연일 데모하고 난리나겠지요? 대기업은 상사 따위와는 다른 셈법을 합니다. 일단 일이 되겠끔 세팅해놓고 기다릴 여유가 있죠. 서서히 잠식해나가는 겁니다.
동네 골목상권에 대기업이 들어와 동네 구멍가게나 조그만한 슈퍼들이 망하고 사라졌죠. 대신에 gs, cu, e마트 등 대기업 편의점으로 대체되었습니다 당시에도 편의점 물건 값이 슈퍼 보다 훨씬 비쌌습니다 비싸도 국민들은 대기업을 신뢰하고 구매하는 이유가 있습니다 중고차 업계가 변하지 않고 지금처럼 운영한다면 앞으로 10년 이내에 많이 도태되고 사라질거라 봅니다
@@올캉다 대형마트가 자체 상품 많이 팔긴 하지만 생필품이나 고기, 야채, 술, 식용유, 가공식품 같은 것들은 시장도 똑같이 다 팔죠. 시장 안에도 작은 마트들 많아요. 그런데도 대형마트에게 시장이 쳐발리는 이유는 불친절한 서비스, 더러운 쇼핑환경, 더러운 위생, 카트 끌고 다닐 수 없는 환경, 흥정 안하면 호갱당하는 거지같은 상황, 정찰제 미표시, 매우 어려운 환불 등등 정말 다양한 이유가 있어요. 그리고 이걸 시스템이라고 부릅니다. 그러니까 결론은, 중앙집약화되고 고도화된 시스템이 없는 시장이 대형마트에 쳐발리는 것처럼, 중고차 시장도 업자들은 대기업의 수준높은 시스템에 쳐발릴 겁니다.
1. 대기업 중고차는 점검이 중고차 성능보험 보다 낫다(중고차 성능보험 개판이 많아요). 2. 대기업에 들어오는 차 대부분은 차주가 새 차량 구매하면서 타던차를 넘기는 것이 대부분을 차지할 것이고 시간이 지나면 엄청나게 물량이 쌓여서 좋은 매물이 많아질 것임. 현재까지 2-3달 물량은 이런 것이 적으니 적어서 그런것임 3. 중모님을 비롯한 딜러들이 희망회로 돌리시는 것 이해하지만 대기업이 점점 중고차 시장을 나누어 가지는 것은 시간 문제임
대기업이 들어왔다. 처음엔 다들 엄청나게 걱정을 했지만, 막상 붙어보니, 생각보다는 싸워볼만 했다. 대기업이 많은 홍보비를 쏟다보니, 시장 점유율을 조금씩 내줬지만, 이 역시 생각보다는 싸워볼만 했다. 이렇게 시간이 조금씩 흘러가더니, 어느 순간 같이 일하던 동료들이 하나, 둘씩 안보이기 시작한다. 뭐하고 사나 싶어 봤더니, 대기업에서 스카웃 해 갔더라. 시간이 조금 더 지나니, 옆집, 건너집 사장님들이 안보이기 시작한다. 뭐하고 사나 봤더니, 대기업에 사업체를 매각하고, 이 바닥을 떠났더라... 시간이 조금 더 지나니, 같이 일했던 동료들은 전부 대기업에서 일하고 있고, 같이 손잡고 시장 살려보겠다던 사장님들의 가게들은 대기업에서 전부 사들였다. 경쟁???? 그런거 왜 하나~ 인수하면 그만인데~ , . 이것이 대기업, 자본의 무서움이다. 긴장 또 긴장 하시길...;;
세상의 이치가 다 그렇습니다. 우리가 먹고 자고 쓰는것들을 보자면 대기업 제품부터 중소기업 제품까지 가격별 기능별 그 니즈가 다 있더라구요. 지금까지와 같이 정상적으로 열심히 하시는분들은 걱정할 필요는 없다고 봅니다. 정직하고 신뢰할수 있다면 앞으로 더 사량받으실겁니다.
역시 사람들은 비싸고 좋은 '인증차'보다 싸고 좋은 '중고차'를 선호한다는 의미겠지요.... 예상은 했습니다... 단지 지금은 시승차나 자사 렌터카(월 구독형)에서 빼온 매물들 위주로 진행되고 있어서 제한된 사항들이 많이 풀리면 경쟁력이 그나마 생기지 않을까 싶습니다... 애초에 지금 인증 차량들이 대부분 기본 보증이 남아있는 차들이 많아서.. 따로 보증해주는 의미가 많이 없어요 허나 그럼에도 불구하고 인증차 시장은 그렇게 크게 자랄 것 같지는 않습니다... 이미 직영 중고차 업체도 시장에 들어와 있기 때문에 인증차라고 해서 특별함이 느껴지진 않습니다.. 인증차만의 특별함이 없다면 시장에서 외면 받겠죠... 보증이라 돈이 안드는 것 뿐이지 서비스 품질은 새차 굴릴때나 똑같잖아요.. 원래 그런겁니다/결함이 아니라 부족함입니다 등등.. 특히 롯데렌탈 이쪽도 진출한다고 하는데... 쏘카처럼 쫄딱 망할겁니다.. 이유야 잘 아실거에요 그린카나 롯데렌터카에서 굴려먹던 차를 가져다가 팔텐데... 염가 수준으로 팔지 않는 이상 안사갑니다... (AS는 아마 마스타 제휴가 될 것 같습니다 원래도 자주 써먹었으니까 마스타...) 사람들의 인식은 허위매물을 파는 딜러와 동급으로 보게 될겁니다... 그래도 대기업 진출로 소비자는 이득이니 못 벌어도 오래오래 해먹었음 좋겠네요...
지금은 진출 초창기고 중고차 보유 매물량 의 차이가 있기도 하고 사실 가격이 뭐가 더 싸냐 품질관리가 뭐가 더 잘되냐 도 중요하지만..대기업이 중고차 시장에 들어왔을때 소비자들 에게 가장 큰 메리트는 헛걸음 할 필요가 없다는 건데..허위 요즘에 많이 줄긴 했지만..허위 과장 광고하는 애들이 각 오토 월드 마다 있기 때문에..그 미꾸라지가 사라지지 않는다면 쌓여가는 불신과 신뢰도 민심에 따라 생계가 위협 받는 정직한 딜러 들도 분명 생기긴 할거임.그래서 요즘 딜러들이 유튜버도 하시면서 신뢰도 쌓는 작업을 병행 하시는거 같음.소비자에 따라 발품 팔아서 백만원이라도 이익 보는게 좋은 사람이 있는 반면 그런게 너무 머리 아파서 걍 신뢰도 있는 사람한테 좀 더 주고 사는 사람도 분명 있는거니까..
4:40 침수차 KM조작은 요즘 없죠, 하지만 저는 2004년부터 서울 경기 등에서 5년에 한번씩 중고차 4번 구입했는데 진단기, 리프트 이런거 해주는 딜러 한명도 없었음, 시운전도 고작 500미터 정도? 가장 비쌌던 SM5는 주차장 한바퀴 시운전했음, 내가 타던 차량 매각할때도 인감증명서에 아무런 글씨쓰면 안된다고 이야기하고...참내...세금 공채 가지고 장난질 당했는데 바쁘고 싸우기 싫어서...
비 정상인 업체가 존재 하니깐 현대가 들어 오는걸 환영 하는거죠... 특정 지역에서는 중고차 사지마라고 하는것도 몇몇분의 경험 에서 나오는 말이 잔아요 소비자 입장에서 중고차도 비싼 제품인데 그걸 눈탱이 맞기 싫어 하는건 당연 한 거고 이째까지 몇몇 중고차 매매상사에서 소비자를 속여온건 사실이니깐요
!["만든 사람이 끝까지 케어" "현대가 다 먹겠다는 거죠" [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/84v9dj8dpNQ/mqdefault.jpg)
일부 대형 유튜버분들이 주구장창 현대관련컨텐츠를 누가봐도 광고처럼 하시던데.. 뒷광고는 아니겠지요? 광고? 할 수있다 생각합니다. 하지만 광고표기는 하셔야겠죠?ㅎㅎㅎ
1. 모든 분께 출고 전 시운전 및 리프트검수
무상으로 진행해 드립니다!
2. 한국자동차진단보증협회와 직접협약을 맺어 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다
3. 공임나라와 협약하여 전국 모든 공임나라에서 점검 가능한 무상점검 쿠폰발급합니다.
상담 문의 : 010-9175-9747
사이트 :xn--v52bi8u98acqt7q.com/
www.중모인증카.com
주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5
도이치오토월드 469호
믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다.
항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
현대 관련 컨텐츠가 많이 거슬리시나봐요 ㅎㅎ. 광고표기는 해야죠
제네시스맛집?
@@user-tg5qm6hx3t 유튜브 정책상 본인이 하는 사업을 본인 채널에 알리는건 전혀 문제가 되지 않습니다. 다만 댓가를 받고 타 업체를 홍보하는 영상은 유료광고 표시를 해야합니다^^ 팩트도 없이 안된다니 마니 억까하지마세요
그래도 현대차의 중고차 진출에 신뢰가 가는건 사실이예요
@@중고차의모든것전형적인 내로남불
매도/관리비 없애고, 알선수수료임에도 실차주조차 당연하게 소비자들보고 내라고 요구하는 그런 문화가 없어져야지 대기업과 확실하게 차별점이 생길듯
매도비 진짜.....
그것 마저도 케이카랑 차별성이 없음 가격적인 것은 기존 중고차딜러한테 지고, 중고차딜러의 욕나올만한 부분은 케이카를 못이기고 대체 왜 인증중고차 사업을 하는지 모르겠음
@@dhk_el 신차를 팔아먹기 위한 꼼수죠
성능점검보험료를 왜 구매자한테 내라고 하는지 이해 안 감ㅋㅋㅋ케이카는 그래도 그 건 받지 않음
대기업이 비싸더라도 최소한 사기 걱정은 없다
대기업이든 개인이든 간에 사기는 욕심때문에 당하는 거고 아무상관 없습니다...
사기는 안치지만 눈탱이는 치겠죠..?
차가 없음
근데 완성차 자체가 사기인걸...
사기만 당하고 살았냐
중고차를 구매해서 타고 있는 사람입니다. 구매자의 심리를 잘 모르시는 것 같네요. 가격? 바가지? 협박성 판매? 뭐 이런 거 아닙니다. 중고차 구매자의 유일한 바램은 차의 상태를 정확하게 아는 것이고 그런 부분이 수리된 후 안정적인 차를 받는 것입니다. 그러면 다소의 비싼 금액도 수용 가능하지요. 많은 중고차 딜러들의 문제가 차량의 정확한 상태를 모르고 판매한다는 점입니다. 참고가 되시길...
현기측에서 안일했던건지 다른수가 있는지는 모르지만 현시점에서 실패한 가장 큰원인은 선택지가 그냥 기존 중고차 시장가거나 걍 새삥살란다 이거인데
진짜 각잡고 10년or 20만까지할 배짱이 있으면서 10만 가격으로 해야 판이 접힐듯
대기업 판매 제한 댓수가 정해져있고, 5년에 10만이라고 하더라도 기아, 현대 중고차 보면 신차급만 보이네요. 중고차 판매가 목적이 아닌 우리 회사차는 이정도 중고차 방어가 됩니다. 하는 데이터 만들기 하는듯도 하고요. 시세는 비싸지만 중고타이어 아닌 신품타이어. 막 도색 아닌 제조사 정품 정식 도색, 기본 오일 교체 등 좋은점도 있는듯 합니다.
대기업들이 아직 시작 한지 얼마 안 되서 올해 목표량이 안 되지만 향후 기아나 롯데 등 다른 대기업들이 본격적으로 진출해서 광고투자나 치킨게임 발동 되면 엄청 힘들 수 있을듯 합니다..
중고차같은 리스크만 큰 상품을 롯데? SK? 절대 안할꺼라고 봄... 중모가 알려준거처럼 보증이 남은 차량만 현대차가 매입하는거보면;; 당장에 신차 부품도 모자라서 수리 입고되면 오래기다려야하는 마당에 스스로 똥칠하고 싶어서 진입하는 대기업은 없다고 예측함
@@누렁이밥
아니 SK 롯데가 왜못함 ㅋㅋㅋㅋ?
KG도 들어올수 밖에 없고
외제차도 위탁 방식으로 하듯 타 브랜드들도 위탁으로 갈꺼임.
규모성을 갖추려면 큰 자본이 필요한 만큼 대기업이 들어가기 딱 좋게 설계 되었는디 ㅋㅋㅋㅋ
글로비스에서 IR한거 보니깐
10년내로 일반 중고차 단지들 다 없어질 판국이더만 ㅋㅋㅋ
못배워처먹어서 그런가 차팔이 새키들 희망회로 돌리는건 여전하네
일단 이영상보니까 오로지 감성에만 호소하는거보니 이 딜러 신뢰하면 피똥싼다
@@누렁이밥 ㄴㄴ 요즘 나오는 차 내구성이 달라서 아마 그거 노리고 인증 중고차 사온거 보증기간 2~3년 준다고 하면서 팔아먹을 수 있음
화이팅 이런 업체들이 많아져서 선택폭이 넓어지는게 소비자들한텐 좋은거같습니다
좋은말씀 감사합니다ㅎㅎㅎ 항상 좋은차골라드리기 위해 노력하겠습니다😊
3:38 이건 좀 ㅇㅈ
허위딜러 양아치 깡패들 많이 없어지길..
정말 시원시원하게 말씀해주시네요~~^^
중모님같은 딜러분들은 대기업이 들어와도 전혀 영향을 받지 않으실거에요
고맙습니다🎉🎉🎉
보증을떠나서 수리안해도되는 차를 사고싶은거죠 ㅋ잘사고싶은거죠 ㅋ 보증되면 뭐합니까 지인은 사기꾼한테사서 맨날 수리센터 들어가던데 ㅋㅋ 중고차는사본적이 없지만 괜찮다면 현대중고차 이용해보렵니다
중모님은 신뢰가 가게끔 진실되게 말씀하시고 소개하는게 좋아요~👍
원래 현대에서 목표랑 자체가 23년도엔 매우낮앗습니다. 24년되면 배로 뛸꺼고 시간이 지날수록 폭풍매입해서 완전상품화작업되서 판매될예정이고, 그에 맞는 중고차상품화 작업센터도 신설완료된상태구요. 10월말에 스타트해서 이제 두달인데 성과가 이정도면 당연한겁니다 몇년안에 중고차 판도가 바뀔거라고 감히 장담합니다 저는 관련업 직종자입니다
맞는 말 같습니다 거의 대부분이 새 차를 살 때는 매장 딜러분들 한테
차를 처분해 달라고 합니다 그런 차들은 대부분 기업이 운영하는 중고매매 센터에 몰리겠죠
딜러분들은 조금이라도 현금을 더 땡기기 위해서 조금이라도 돈을 더 주는
대기업으로 보낼거구요
되서가 아니고 돼서
맞아요. 대기업이 어떤애들인데, 아무 생각없이 그냥 들어왔겠어요! 쿠팡처럼 네가 이기냐 내가 이기냐 자본으로 밀어 부치면 결국에는 그 시장 먹는거임
5년에10만키로 ..이거는 현기차 중고차값 방어로 ..새차량을 높은가격으로 판매할목적도 있는거 같은데요 ..브랜드이미지를 높이는 방식으로 ..새차량은 당연히 이정도 가격형성되어도 된다는 인식을 주려는 목적도 강한듯합니다 그게 마케팅전략이죠 ..왜냐면 사람들은 자기도 모르게 광고를 보고 혹~하는경향이 강하거든요 약간에 자연스런 최면이랄까요 ^^
그동안 신뢰없는 악질 중고차 판매들은
사라져야아
소비자들은
어떠한 변명해도
대기업진출을
지지합니다 ❤
오늘 중모님 말씀은 구구절절 옳아요. 수긍이 갑니다
정직함과 합리성이 있다면 살아남을겁니다
조금 길게 보기 바랍니다. 대기업이 1~2년안에 단기적인 성과를 보자고 덤비는거 아닙니다.
첫째로 차량 매입...... 대기업이 자금력 앞세워서 중고차 싹쓸이 매입 들어가면
동네 지금 중고차 딜러들 어떻게 할까요???? 대기업에서 사와야 하는 일이 생겨요....
자연스럽게 중고차 값 올라갑니다. 그것도 울며겨자 먹기로.....
둘째 사후 관리...... 아무리 지금은 아니라고 해도 대기업은 a/s망과 딜러쉽이
현재 일반 중고차 딜러들 하고는 게임이 안되요.
왜 우릴가 삼성전자 엘지전자 가전 제품을 비싸게 구매하는지 아시죠???
편한 a/s망 때문에 그런거에요.
지금 두달 지나서 차량 판매가 별 영향없다고 안심할 상황 아닌걸로 압니다.
절대로 대기업은 상생이란거 몰라요. 대기업만 20년 넘게 거래 하고 있는데
그들은 협력 업체를 그냥 졸로 봅니다. 하다못해 삼성전자 협력업체들
매년 주식 고시하는 내용 찾아 보세요. 순이익이 잘 나가는 업체도 3~4프로예요.
무슨 말이냐면 딱 먹고 살 정도만 살려둔다는 얘기입니다.
이제 시작이예요. 준비들 단디 해야 할겁니다.
과도기일 뿐 결국엔 선한 영향력 끼칠거라고 기대해봅니다. 중고차 시장은 절대 스스로 개선될 수 없다고 생각합니다.
신차사고 타고있지만 중고차로 넘아가면 이분이라는 확신이듦... 이영상뿐만아니라 오래보고내린결론
힘이되는 댓글 고맙습니다ㅎㅎㅎ
지금은 명분을 축적하고 약식으로나마 시스템이나 서비스 런칭해서 문제점이 있는지 파악하고 있는 기간이라고 생각함. 어차피 지금은 최대 5000대 리밋이 있으니 당장의 판매량으로 판단하기엔 이른듯요
중고차 업계에서는 가격이 명분이고 문제가 생겨도 가격에서 생김.
그냥 비싸서 안 팔리는거지 다른 문제는 없어요.
시스템적으로도 대기업이 신규로 무엇인가를 런칭한다는 건 동네 상사나 건달들이 중고차나 해볼까? 하고 대충 덤비는 수준이 아니라 기존의 자사 내의 인프라나 인력을 적극 활용해서 설계하고 확실히 이윤을 창출할 수 있게끔 시뮬레이션 한 뒤에 출시하는거임.
근데 결론적으로 지금 판매량이 죽쑤는 이유는 서두에서 말했듯이 그냥 가격이 비싸서임.
시장경제 체제에서 가격이 비싸면 소비가 일어나지 않는게 당연한거임.
그리고 5000대 리밋이 아니라 5000대를 목표로 한다는거고 거기서 5분의 1도 채 달성하지 못했다는 건 1000대 미만이라는 소리인데 중모님이 고소당할까봐 말 못하겠다는 정도면 기껏해야 300~400대 팔면 잘 판거임.
심지어 600~700대 팔았다고 한들 별반 다를 건 없음.
그냥 비싸서 안팔린거임.
@@ckscks456 네 저렴하지 않다는 것에는 동의합니다. 제가 말씀드린 명분이란 '중고차 필드에서의 대기업 진출에 관련된 제약'에 관한 것입니다.
서비스 이용 소비자가 많진 않지만 반응이 좋고, 나 나름 시장에 긍정적인 역할을 했어. 정부 너가 걱정하는 것만큼 내가 다 먹고 그러지 않아. 제발 빗장 좀만 더 열어줘... 이런 스탠스라고 봅니다.
현 상황은 현기가 중고차 맛집을 웨이팅 한참 기다려서 들어왔더니 최대 5점밖에 못먹는 격입니다. 즉, 인증중고차가 한동안 안팔려도 전혀 문제가 없다는 겁니다. 파이를 다 먹어도 5000대인데 뭐하러 사력을 다합니까.
여타 자산들과 방법들을 총동원하지 않았다는 인상이라는게 제 의견입니다.
또 단순 이윤추구의 목적이 아니라 중고차 플레이어로서 뛰는 것은 하나의 도구를 얻는 것이라고 생각이 듭니다. 사업상 운신의 폭이 넓어지는 것이지요.
설사 대기업이 실패하고 돌아가더라도 시장에서의 자정노력 같은 긍정적인 영향을 끼칠 것이라고 봅니다.
기존 중고차 딜러들중 10명중 8명은 고객 뒤통수 후릴생각부터 하고 달려듦
그런것들 때문에 조금 비싸도 대기업 서비스를 둘러보는듯
중고차가 5년 10만키로 보증물건만 있는게 아니니 소비자입장에서는
선택의 폭이 넓어졌다고 보는게 ㅎ
아시는 분들이 있겠지만 현기가 오래된거 안하는 이유는 대기업 금지 업종에 들어오면서 정부와 협의한 것이 있어서 그렇게 됬습니다
들여다보니까 이게 가격이 좀 많이 비싸더라고요. 신차급 중고차 라인업이 아직까진 대세던데, 굳이 신차를 대기없이 사고 싶은게 아니라면 안찾을 것 같아요
새차도 속여 파는데.. 중고를 믿고 살수있다고
이런 분들의 믿음 덕분에 대기업 농간이 줄질않치ㅜ
중모 화이팅!! 저는 중모에서 차량 구입했는데 대기업보다 더 잘샀다고 생각합니다^^화이팅하세요~~
지인임?
아들이 취업하고 첫차로 K5 하브를 중고로 매수했는데 K카에서 사는 이유가 잘모르니 좀 더 주고라도.. 라는 것이었다. 애들 주변에도 중고차 상사들의 사기는 선택에 중요한 요인인 듯. 가끔 방송을 보는데 방송 내용대로만 해준다면 중모에서 구매하는 것도 좋을텐데.. 아직 중고는 매입한 경험이 없어 선뜻 정하긴 쉽지않네.. 다음 차는 중고차로 한번..
저기도 비싸요 그냥 케이카 사셈
@@햄햄-w2z엔카는 별로임?
@@soganzi7 엔카는 케이카에서 떨어져 나온거라 케이카 가세요.
@@냥선생猫先生 엔카가 매물이 훨씬 많아서요
조삼모사 멍청한거지. 매도비니 성능보험료니 딜러수수료니 뭐니 다하면 케이카보다 비쌈😂
대기업의 정책을 일개 상사와 같이 놓고 비교하면 안됩니다.
만일 현대가 중고차 시장 진입한 첫해부터 세어를 확 가져가면 어떤 일이 벌어질까요
봐라 우리가 우려한 일이 벌어지지 않나.. 대기업이 영세업자들 죽여도 되나?
라고 연일 데모하고 난리나겠지요?
대기업은 상사 따위와는 다른 셈법을 합니다. 일단 일이 되겠끔 세팅해놓고 기다릴 여유가
있죠. 서서히 잠식해나가는 겁니다.
절대 무시할 수 없는 막대한 이익을 보고 들어왔는데 과연 이대로 흘러가는 건 절대 불가능한 일
그리 멀지 않은 시간 내에 본격적인 움직임이 보일 것이라 확신합니다
흠, 이 건 어때요?? 정직한 중고차 딜러를 만날 확률이 얼마나 될까?? 내가 만난다고 알 수나 있을까?? 복걸복이 아닌가?? 차라리 돈 더 주더라도 깔끔하게 대기업에 가서 사자!!
허위딜러들이 문제지 기본딜러들은 괜찮다는 말씀
현대 기아 중고차가 몇만 이하, 연식 몇년 이하 이런 차만 있어서 가격이 비싸요😂 저렴하게 부담없이 타고 싶은 차 찾으려고 들어갔다가 엔카에서 알아보는 중...
앞으로는 5년이내 중고차는 현대,기아 매장가고, 5년초과는 개인사업자 매장 갈듯.
현대중고차는 현대차 사는사람에게만 중고차 받고있음. 가격은 일반매장에서 판매하는 금액정도에 매입함, 5년이내 중고차 가격보장을 해줌.(다 여기서만 팔듯)
그리고, 지금은 많이 못파는것으로 알고있음. 중소기업 보호인가...
외국에서 오래살다와서 한국실정모르고 네이버찾아보고 인천까지 포르쉐 2천에 판다길래 같다가 정말 말도인되는 한국 중고차 시장을 경함하게 되었죠
ㅎㅎ 시동도 안걸리는차를 가져가라는데 도대체 여기저기서 종소리 울리며 외제차 얼마에 팔렸다 소리치고 이검 마치 무슨 경매장 분위기같은 ㅎ 나중에야 알게된게 인천이 아주 유명한 곳이라 하던군요 ㅎ
아무리 오래살아도 포르쉐를 2천에 산다는게...ㅋㅋㅋ
동네 골목상권에 대기업이 들어와 동네 구멍가게나 조그만한 슈퍼들이 망하고 사라졌죠.
대신에 gs, cu, e마트 등 대기업 편의점으로 대체되었습니다
당시에도 편의점 물건 값이 슈퍼 보다 훨씬 비쌌습니다
비싸도 국민들은 대기업을 신뢰하고 구매하는 이유가 있습니다
중고차 업계가 변하지 않고 지금처럼 운영한다면 앞으로 10년 이내에 많이 도태되고 사라질거라 봅니다
그건 편의점만 취급하는 즉석 상품이 경쟁력있고 슈퍼마켓의 식자재가 중대형 식자재마트에 밀려서 망한건데
똑같은 물건 파는 중고차 시장이랑 비교하는게 맞다고 생각함?
대기업 파워는 생각보다 큽니다. 당연히 일정부분 중고차 시장 나눌겁니다.
@@올캉다 여튼 서비스퀄리티에 차이가 있다는거잖아
기존 중고차시장에 양아치 강매딜러도 있어서 기피사유이고.
특수한 차이점에까지 목매면 '그나마 균질한 매물과 서비스 제공' 이라는 대기업중고차 서비스 핵심에서 벗어난다고 봐.
@@Rutsphalt 취급할 수 있는 상품이 달라서 망했다니까 무슨 서비스 퀄리티 운운하고 ㅈ랄이야
국어 9등급이냐?
@@올캉다 대형마트가 자체 상품 많이 팔긴 하지만 생필품이나 고기, 야채, 술, 식용유, 가공식품 같은 것들은 시장도 똑같이 다 팔죠. 시장 안에도 작은 마트들 많아요. 그런데도 대형마트에게 시장이 쳐발리는 이유는 불친절한 서비스, 더러운 쇼핑환경, 더러운 위생, 카트 끌고 다닐 수 없는 환경, 흥정 안하면 호갱당하는 거지같은 상황, 정찰제 미표시, 매우 어려운 환불 등등 정말 다양한 이유가 있어요.
그리고 이걸 시스템이라고 부릅니다.
그러니까 결론은, 중앙집약화되고 고도화된 시스템이 없는 시장이 대형마트에 쳐발리는 것처럼, 중고차 시장도 업자들은 대기업의 수준높은 시스템에 쳐발릴 겁니다.
중고차하시는분들중 중모님이 가장 믿음이 갑니다
실제로 보면 그렇지도 않아요
약속하고 책임지고 그거면 되죠^^ ㅋ 중모형 사람좋게 생겼어ㅋ 믿음갑니당~~^^
정부 제제가 풀리면 신뢰받는 일부 딜러들 빼고는 제대로 매출 타격이 시작될 것 같아요. 물론, 대기업이 시장에 맞춰서 신뢰성을 너프하면 다르겠지만요.
이 분 은근히 믿음이 갑니다...정말 중고차는 신뢰신뢰,믿음믿음 입니다. 길게 보고 사업하시기를 바랍니다.
5년이상 차는 매입안되지 않나요? 애초에 3년인가 5년인가 이내 차량만 매입하는 조건으로진출했어요. 중고차업계 반발때문에..
매입은 8년에 16만키로입니다. 심지어 브랜드 무관하며 이때문에 자사 판매조건에 어울리지 않는 차량은 현기차 상품화 과정 거친 후 다시 중고차 매물로 나올 것으로 알고 있습니다.
현기는 5년으로 알고 있습니다
시원하게 얘기해주시네...
1. 대기업 중고차는 점검이 중고차 성능보험 보다 낫다(중고차 성능보험 개판이 많아요).
2. 대기업에 들어오는 차 대부분은 차주가 새 차량 구매하면서 타던차를 넘기는 것이 대부분을 차지할 것이고 시간이 지나면 엄청나게 물량이 쌓여서 좋은 매물이 많아질 것임. 현재까지 2-3달 물량은 이런 것이 적으니 적어서 그런것임
3. 중모님을 비롯한 딜러들이 희망회로 돌리시는 것 이해하지만 대기업이 점점 중고차 시장을 나누어 가지는 것은 시간 문제임
저 영상 잘보고 있는데요 중모님 점점 동그래지시는것 같아요
일이 잘 되셔서 행복살이 찌는거라 믿겠습니다
기아인증중고차 - 시승차 샀다가 환불했습니다 (어떤 매물인지 아무런 설명 볼 수가 없음) . 길들이기도 잘 안되어있고. 전면썬팅도 없고, 블박도 없고. 추가 비용부담 계산해야함. 왕복 탁송비 40만원 날림.
내가볼땐 앞으로 중고차시장은 현대가 더악질적인중고차시장조성할것같은느낌임 ... 구관이명관이다라는 말이 나올듯 ...
대기업이 들어왔다. 처음엔 다들 엄청나게 걱정을 했지만, 막상 붙어보니, 생각보다는 싸워볼만 했다.
대기업이 많은 홍보비를 쏟다보니, 시장 점유율을 조금씩 내줬지만, 이 역시 생각보다는 싸워볼만 했다.
이렇게 시간이 조금씩 흘러가더니, 어느 순간 같이 일하던 동료들이 하나, 둘씩 안보이기 시작한다.
뭐하고 사나 싶어 봤더니, 대기업에서 스카웃 해 갔더라.
시간이 조금 더 지나니, 옆집, 건너집 사장님들이 안보이기 시작한다. 뭐하고 사나 봤더니, 대기업에 사업체를 매각하고, 이 바닥을 떠났더라...
시간이 조금 더 지나니, 같이 일했던 동료들은 전부 대기업에서 일하고 있고, 같이 손잡고 시장 살려보겠다던 사장님들의 가게들은 대기업에서 전부 사들였다.
경쟁???? 그런거 왜 하나~ 인수하면 그만인데~
,
.
이것이 대기업, 자본의 무서움이다.
긴장 또 긴장 하시길...;;
차알못은 인증 중고차
차잘알은 일반 가성비 중고차
어중간한 선택길 보다 두 분류가 확실히 나눠 지겠네요.
이 영상보고 구독했는데 정말 좋네요!감사 드립니다^^
세상의 이치가 다 그렇습니다.
우리가 먹고 자고 쓰는것들을 보자면
대기업 제품부터 중소기업 제품까지
가격별 기능별 그 니즈가 다 있더라구요.
지금까지와 같이 정상적으로 열심히 하시는분들은
걱정할 필요는 없다고 봅니다.
정직하고 신뢰할수 있다면 앞으로 더 사량받으실겁니다.
좋은현상입니다. 크게 문제도 없다니 앞으로도 더 많은 기업들에서 진출해서 경쟁했으면 좋겠네요.
중고차 시장도 이기회에 믿을만한 딜러분들이. 살아서 번창하면 좋겠네요
허위매물, 사기, 깡패같은 딜러들이 꽤나 있어서 대기업 가게 될 것 같아요. 물론 중모님같이 좋은 딜러 분들도 있지만요
5년 10만 취급하는이유가
있는데..,
무슨 상크스고 인정이에요
다른 자동차 유튜버분 보니깐 5년에 10만km넘지 않은것만 매입하고 매입 조건은 현대,기아 차량을 구매 해야지만 매입 해준다 합니다
개구리를 넣고 서서히 끓이는
중이니 너무 낙관하지 마시길
어차피 나눠먹기
한번에 보낼수도 있으나
지금은 눈치게임중이라고
보시는게 맞을듯
쿠팡도 서서히 자영업자들
보내고 있듯이
중모님 영상만 봐도 기분이 좋아집니다!! 항상 좋은 정보 말씀해주셔서 감사드립니다 화이팅입니다!!
이승원 사장님이 그러시던데
대기업 중고차 들어와도 오히려 저렴한 차 팔아서 박리다매하면 된다고 하셨어요
이승원 대표님은 중고차바닥에서 대기업 이상으로 신뢰가가는분이시니 박리다매로 판매하신다고해도 신뢰가 가지만 나머지 중고차유튜버 딜러들은 박리다매?? 자기들 밥그릇 적게만들생각을 할까요?? 대기업이 중고차시장에 진입한이상 이제 신뢰의 문제임. 돈몇푼더얹어서 신뢰를 함께사느냐 아님 몇푼 아끼고 리스크를 안고가느냐 아니겠음??
판매를 노린다기 보다는 중고차 가격 방어를 위해서 들어오는거라고 알고 있음
대기업중고차가 진출해도...신차가격방어를 위해 신차랑 가까운 가격을 파는데;;;; 어떻하리~~
중고차는 사는사람은 돈이 없어서 신차아닌 중고차는 사는데 말이죠~~~
진짜 긍정적이다 ㅋㅋㅋ 아직 인프라가 본래 시장만큼 넓지 않아서 그렇지 잘 생각해보셈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 사람들은 비싸고 좋은 '인증차'보다 싸고 좋은 '중고차'를 선호한다는 의미겠지요....
예상은 했습니다...
단지 지금은 시승차나 자사 렌터카(월 구독형)에서 빼온 매물들 위주로 진행되고 있어서
제한된 사항들이 많이 풀리면 경쟁력이 그나마 생기지 않을까 싶습니다...
애초에 지금 인증 차량들이 대부분 기본 보증이 남아있는 차들이 많아서..
따로 보증해주는 의미가 많이 없어요
허나 그럼에도 불구하고 인증차 시장은 그렇게 크게 자랄 것 같지는 않습니다...
이미 직영 중고차 업체도 시장에 들어와 있기 때문에 인증차라고 해서 특별함이 느껴지진 않습니다..
인증차만의 특별함이 없다면 시장에서 외면 받겠죠...
보증이라 돈이 안드는 것 뿐이지 서비스 품질은 새차 굴릴때나 똑같잖아요..
원래 그런겁니다/결함이 아니라 부족함입니다 등등..
특히 롯데렌탈 이쪽도 진출한다고 하는데... 쏘카처럼 쫄딱 망할겁니다.. 이유야 잘 아실거에요
그린카나 롯데렌터카에서 굴려먹던 차를 가져다가 팔텐데... 염가 수준으로 팔지 않는 이상 안사갑니다...
(AS는 아마 마스타 제휴가 될 것 같습니다 원래도 자주 써먹었으니까 마스타...)
사람들의 인식은 허위매물을 파는 딜러와 동급으로 보게 될겁니다...
그래도 대기업 진출로 소비자는 이득이니 못 벌어도 오래오래 해먹었음 좋겠네요...
지금은 진출 초창기고 중고차 보유 매물량 의 차이가 있기도 하고 사실 가격이 뭐가 더 싸냐 품질관리가 뭐가 더 잘되냐 도 중요하지만..대기업이 중고차 시장에 들어왔을때 소비자들 에게 가장 큰 메리트는 헛걸음 할 필요가 없다는 건데..허위 요즘에 많이 줄긴 했지만..허위 과장 광고하는 애들이 각 오토 월드 마다 있기 때문에..그 미꾸라지가 사라지지 않는다면 쌓여가는 불신과 신뢰도 민심에 따라 생계가 위협 받는 정직한 딜러 들도 분명 생기긴 할거임.그래서 요즘 딜러들이 유튜버도 하시면서 신뢰도 쌓는 작업을 병행 하시는거 같음.소비자에 따라 발품 팔아서 백만원이라도 이익 보는게 좋은 사람이 있는 반면 그런게 너무 머리 아파서 걍 신뢰도 있는 사람한테 좀 더 주고 사는 사람도 분명 있는거니까..
중고차를찾는이유가 가격인게 제일큰데 인증중고는 비싸지
5년 10만 차량만 취급하는거
기존중소업체들이 난리처서
제한 둔 것으로 아는데
아닙니다..ㅎㅎ
잘못알고있었네요
ㅇㅇ맞는말 굳이 대기업 아니더라도 중모 정도면 사기 걱정은 없다봐도 머...
25년도 4월까지 현대차는 판매량 2.9% 제한되서 싸게 못파는데 그런 언급은 하나도 없네요 한번 25년도 4월이후에 보시면 아실거에요
현대차 목표가 5000대였고 자체적으로 정한 목표량 대비 얼마나 했는지로 이야기한거에요ㅎㅎ
정상적 영업하고 소비자 호구 잡을려고만 안하고 믿음으로 보답하면 경쟁력 없는것도 아니죠 우리들 주변에 대형마트도 있지만 동네마트도 영업 잘 되니까요 반대로 요즘 대형마트들이 더 경영난으로 힘들다던데...
유명 유튜버분들에게 사는게 제일좋은듯 현대차는 차들이 전부 신차 컨디션이라 가격부분에서 중고차의 장점이없어짐
대기업중고차 명분이5년에10만이내차취급한다지만 실상은 경매장통해 5년넘은차수출업자들다불러들이고 도매하자나요
손안대는게 없음 이익을위한 포장지에불과할뿐...
전기차나 하브차량들이대세가 되면
자금력에서 밀리는 중소업체가 도태될수도 있겠지만 신차들 결함때문에 판뒤집히기는
몇년더 지나바야 알겠죠
4:40 침수차 KM조작은 요즘 없죠, 하지만 저는 2004년부터 서울 경기 등에서 5년에 한번씩 중고차 4번 구입했는데 진단기, 리프트 이런거 해주는 딜러 한명도 없었음, 시운전도 고작 500미터 정도? 가장 비쌌던 SM5는 주차장 한바퀴 시운전했음, 내가 타던 차량 매각할때도 인감증명서에 아무런 글씨쓰면 안된다고 이야기하고...참내...세금 공채 가지고 장난질 당했는데 바쁘고 싸우기 싫어서...
솔직히 인증중고 좋긴한데 너무 시세대비 비쌈 .. 수입차도 그렇고
현대차 인증중고차 너무 비싸고 매물도 없어요.....
앱 들어가보면 알겠지만 시작이 얼마안되서 그런지 아직 차종이 많지 않고 상품자체가 얼마 없습니다. 시간이 지나서 차종도 다양해지고 활성화 되면 달라질거라 봅니다.
돈을 좀 더 주더라도 사기꾼들에게 안당하는 방법도 현명한거지 뭐..아직까지도 허위딜러들이 있는 거 보면 중고차는 개혁이 좀 되야 맞는듯
당초 싸니까 가는게 중고차인데 가격적 이득이 없다면
항상 즐겁게 영상 올려주셔서 잘보구 있습니다
~~^^
중고차만 3대째인데 차뽑기를 잘했는지 고장도 않나고 만족하면서 타고있어요 겨울에 사는게 좀더 싸게 살수있어서 좋습니다
지금 현대자동차 인증 중고차에는 차령 5년 이내의 차량들만 매입해서 판매하는 것으로 알고 있습니다. 그래서 앱에 들어가면 매물도 적고요. 차령 5년 이내라는 기준을 뽀개는 순간이 진짜죠;;;;
비 정상인 업체가 존재 하니깐 현대가 들어 오는걸 환영 하는거죠... 특정 지역에서는 중고차 사지마라고 하는것도 몇몇분의 경험 에서 나오는 말이 잔아요 소비자 입장에서 중고차도 비싼 제품인데 그걸 눈탱이 맞기 싫어 하는건 당연 한 거고 이째까지 몇몇 중고차 매매상사에서 소비자를 속여온건 사실이니깐요
현대차에서는 적어도 허위/사기 매물 내어 놓고 소비자 감금하고 차 사라고 협박을 하지는 않을 것 같음
그리고 처음은 안전한 차만 하다가 노하우가 쌓이면 차차 범위를 늘려 나갈 것 같음
현대는 신차급 중고차라,
매매상들이 파는 게 찐중고차지.
현대중고차가 맛집이 아니라서는 아니죠 ㅋㅋㅋ 검사랑 정비 일반 딜러랑 비교도안되게 잘해주더만. 대신 키로수제한때문에 거의 신차급만 들어오니 가격때매 안팔리는거죠. 그리고 일반딜러 가격에 매도비 같은거 붙이면 얼마 차이도 안나구만 ㅋㅋㅋ
김포에서 중고차 떠왔는데 춘천에 있던차를 뭐 대구에서 가져왔다하고, 구매한다음 냉각수 누수 처리받으려니까 연락도 안받고. 엔카에 가족사진 올려놓고 하는 딜러가 그모양임ㅋㅋ
전체 올 도색비용이 350~500사이입니다. 타이어도 8~20사이고요. 벤츠중고인증 BMW중고인증 이들이 있어서 중고차 환경 개선에 도움이 된다고 봅니다.
이들보다 비싸게 눈탱이 칠려는 중고딜러는 최소한 없어지겠죠.
전 일반인 입니다.
현대가 중고 차 큰 그림 그리고 있다고 보는데요.
설마 황금알을 대기업이 포기 할까요.?
여태 중고 차 시장 신용이 넘 바닥이라....
지금은 현대 중고 차 매물이 나름 비싼거 올라오고 매물도 별로 없지만
좀 지나면 안글럴 걸요...
지금은 5년10만km지만 추후에 늘리고 가격경쟁력까지 갖추게되면 시장을 대기업이 장악하게될겁니다.
이분이 가장 설득력있고 믿음이가네요!
갠적으로 2-3백 더줘도 눈탱이 안맞길 원합니다.. 허위매물이나....이런걸로 워낙 탁해져잇던 바닥이라.. 대기업중고차가 아쉬운건.. 년식이 나가는 차는 없다는게 .. 싼거 살려면 일반 매매상으로 가야...
아니 제일 두려운건 사기당하는거임. 오히려 정직한 딜러들은 더 좋은 기회를 잡은거임.
형한테꼭사고싶습니다 차 맨날잼있게봅니다영상
고마워요ㅎㅎㅎㅎ
대기업 중고차에 현재 제한이 엄청 걸려있어서 아직 본게임 들어가려면 시간이 좀 남은 느낌이죠.
가격면에서 중고차 사느니 돈 좀 더 주고 신차 뽑는게 나은 상품만 소개하면 판매고가 낮겠죠
중고차 딜러들 본인들이 직접매입해서 파는 딜러들 거의 없다
그래놓고 본인이 직접 매입한것처럼 고객들에게 차 좋다고 말하고 판다
그냥 새차 사는게 정신건강에 좋다
신차급 중고차는 인증중고차 500~2천대 가성비중고차는 기존 딜러로 사는게 좋을듯
정확하시네요. 신차 가격 방어용입니다.
중고차님 문의 쫌 할게요 이번에 신차 출고 하는데 당장 차는 안타도 되는 조건이라 등록을 12월에 하지말고 1월에 하는게 나중에 중고차 매도시 더 유리한거 맞나요^^?
근데 2년된 내차 팔려고 헤이딜러 내어놓으니 딜러들 입찰 가격이 2700~3700으로 들어오더라.
딜러들은 마진을 얼마나 처먹을려고 천만원이나 입찰가가 차이가 나는지
현대인증중고차 매입은 4천 받았음
당연히 티다이렉트는 비싸지만
복잡한 약정조건 주렁주렁 안달지
잘 모르면 비싸도 티다에서 핸폰 구매하는게 나은것처럼
결함도 부족함으로 메꾸고 급발진도 나몰라라하는 현기가
무엇으로 인증중고차한다는 건지 솔직히 이해 안된다
함 들어갔다가 가격이 새차값과 거의 비슷
순 강날두와 같음
현대 인증 중고차 새차나 다름없는 키로수 짧은차 위주고 새차랑 가격차이 별로 안나고
가성비나 가격 싼 중고차 찾으시는 분들은 해당 안되고요
차라리 중고차 시장으로 눈을 돌리게 되더군요
대기업 인증 중고차 조회해보면... 가격도 거의 신차급이고... 그 가격이면 차라리 신차를 사지... 메리트가 없더군요.
박수!!!!!