Porsche 992 GT3 RS: Ein Mysterium im Detail! Menzel trifft Andreas Preuninger | auto motor und sport
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- Опубліковано 24 сер 2023
- Andreas Preuninger, der Kopf hinter Porsches GT-Abteilung, ist heute zu Gast bei „Menzel trifft“. Gemeinsam mit Rennfahrer Christian Menzel taucht er in die Details des neuesten 992 GT3 RS ein - das wohl radikalste straßenzugelassene Rennfahrzeug, das Porsche jemals gebaut hat. Was der Über-Elfer kann und was nicht, erfahrt Ihr hier bei "Menzel trifft"!
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Endlich mal ein Interview, bei der Herr Preuninger nicht alle 10 Sekunden unterbrochen wird, und auch mal einen Nebensatz beenden kann. DANKE!
Ich empfehle dir den "alte schule" podcast mit andreas preuniger.
Es gibt 2 folgen und der ist echt sehr gut.
Das wollte ich auch schreiben. Alte Schule, beste Schule!
Alte schule ist das der RS der Podcasts
Was immer mehr in diese Autos entwickelt wird ist erstaunlich. Auch das Design ist der Hammer. Den beiden Herren zuzuhören ist ein Genuß.
Fantastisches Interview- Preuninger ist weltweit nahezu Legende - jeder Porsche Fan in USA kennt ihn - die Beiden sich über Details erklärend unterhalten ist grosses Kino, ich habe sehr viel besser verstanden wie die Aero beim RS funktioniert.
Andreas Preuninger ist einer der sympathischsten und talentiertesten Köpfe in der Automobilindustrie,
und der GT3 RS ist einfach die Definition von „der Gerät". Ist einfach so.
Unfassbar! Und die Frage, was A. P. und sein Team bei der nächsten Version drauf packen, stelle ich mir mittlerweile gar nicht mehr. Es wird krass bleiben.
Ein Künstler ist Baureihenleiter von einem Kunstwerk. Mit Team natürlich. Ein Traum dieses Auto.
Da könnte ich den ganzen Tag zuhören. 😊
der Preuninger nimmt sich Zeit…das macht er nicht für solche Flachzangen wie Hamid Mosadegh etc.Hier treffen sich 2 auf Augenhöhe…Herrlich
Was man alles erfährt wenn man geduldig zuhört. Kenne da einen UA-camr der seine Gesprächspartner permanent unterbricht und denkt die Finnen auf dem Dach sind dafür da die Luft Richtung Spoiler zu leiten. Schönes Video, danke.
JP? 😂
Keine Ahnung, welches Video du von dem besagten UA-camr gesehen haben willst. Aber, in dem welches ich gesehen habe, hat er die Funktion der Finnen genauso erklärt wie es hier Herr Preuninger tut.
Man kann von JP halten, was man will, aber das was er erklärt, erklärt er in der Regel richtig. Zumal er vermutlich im Gegensatz zu dir so ein Auto besitzt. Ansonsten bitte einen Link, wo er das falsch erklärt. Und nein, ich bin weder Abonnent noch Fanboy. Finde nur Menschen lächerlich, die neidisch sind und Mist verbreiten...😉
Mädschen, wie freu ich mich auf diese „Fast Lap“!!!🤩🤩🤩
War auch mein Gedanke. Und der Herr Menzel freut sich sicher auch schon wie bolle.😁
Hoffe sie kommt Bald warte schon lange drauf :)
So ein gutes video DANKE❤
Spitzen Erklärungen vielen Dank dafür!
Sehr cool. Heute Abend was gutes zu schauen. Danke
Danke für die Informationen
Vielen Dank für dieses Video. Megainteressant, was da wie funktioniert und mit was zusammenhängt.
Super Video sehr sympathische Leute weiter so einfach top-top
Danke euch!!!!
Fantastisch ❤
Super Interview zu tollen Autos. Schade, dass die Hälfte dieser Fahrzeuge in Garagen als Spekulationsobjekte verkommen und Porschezentren dabei munter mitmachen.
Sehr interessant :)
Und ich Horst stehe im 24h Grid beim Tim Schrick, der sich mit einem groß gewachsenen schlaksigen Herren unterhält….im Kopf ging es „ich kenne die Stimme, verdammt warum hat der Porsche Klamotten an….?“ Bis der Tim ihn mit „mach’s gut Andy“ verabschiedet, kam ich nicht drauf und dann war er auch schon wieder verschwunden 🤪
Im Alte Schule Podcast erfährt man auch viele Anekdoten über Herrn Preuninger selbst.
Der tim sagte auch mal: Hecke auf ,auto rein -hecke zu !👍🔩⚙️🔧🚘🏎⛽️🚀💥🪂🦧😘
Schöööön ❤
21:41 im Schwedenkreuz ist mir mal das Heck bei ca.190 ausgebrochen 😂hab aber abgefangen. Da hat der Baby Spoiler im Boxster S nicht viel gebracht
Das wird ein Fest!
Nach 30min, schön, ich habe mich nicht geirrt. 👌
"Hinten sind 13er Felgen drauf. Die sind so breit, die berühren sich innen fast schon wieder." 😂😂😂
Bin das Monster erste vor kurzen gefahren..:…soooo geil
sehr schöne Farbkombination
Geilste auto
Männer Spielzeug 😍
Andreas Preuninger der Metzger dieser Zeit
Warum befinden sich in einem Sportwagen der möglichst leicht sein soll, elektrische Fensterheber ?
Lässt sich gegenüber einer Untersetzten Mechanik für die Kurbel etwas Gewicht sparen.
Wunderbares Video, hätte gerne noch 4 Stunden länger sein können. Aber der Kameramann hat seine Arbeit wirklich schlecht gemacht, ich will doch das Detail sehen, von dem gesprochen wird und nicht irgendeinen anderen Quark.
Sehr Persönlich Danke
wie kommt man auf einen Vergleich wie "2 arabische Rennpferde"? 😂
Wenn man zu viel Cash rumliegen hat, dann hat man wahrscheinlich nicht nur so ne Karre in der Garage sondern auch 1-2 Pferde im Stall seines Anwesens.
Auf jeden Fall besser als 20 ostasiatische Bergziegen 😂
860 kg zusätzliche downforce an der Hinterachse? Welche Radlast habt ihr denn bei diesem Wunderwerk der Technik in den Papieren eingetragen und für welche Radlast sind eure Reifen freigegeben? Goodyear scheint da ja Probleme zu haben...
Juhej 👍
Also jetzt weiß ich warum Finnland so wenig Einwohner hat 😂 so viele Finnen an einem 11er im Einsatz 😅
Wenn Wissenschaft auf Perfektion und Leidenschaft trifft dann wird daraus ein Porsche GT3
Klingt der BÖÖÖÖÖSE und das ist SUUUUPER!
Großes Lob an Herrn Preuninger. wie gerne würde ich mal 1 Stunde unterhalten. Der Oberesel Menzel war auch nicht so schlimm wie sonst!
_Der allererste GT3 RS_ ist noch Autofahren pur .. Traumauto._ _4:53__ .. waren die Türen vom F40 nicht aus Voll-Carbon?_
Ein grosser Kühler (statt drei) in der Mitte hat noch einen Vorteile: das Gewicht zentriert sich mehr gegen Mitte des Fahrzeugs,
und zudem noch etwas mehr nach hinten. In den Kurven ist das sicher kein Nachteil (dann ist der Kofferraum halt weg .. egal)
Es gibt ein paar Hersteller die voll Carbon Türen haben oder hatten
natürlich .. heutzutage ist das bei exklusiven Hypercars fast schon normal. Aber der F40 ist ein Auto aus den 80ern.. deshalb habe ich ihn als Beispiel aufgeführt.. Obwohl je sein Vorgänger der 288GTO auch extrem leichte Türen hatte (ev. waren die auch schon aus Carbon. Und dieses Auto ist 3 Jahre vor dem F40 erschienen)@@wollekleiber7542
Autofahren pur ( wenn auch langsamer ) hat man eher im 356 und viel hübscher ist er auch noch…
Was hält den Kennzeichnen? Das brauche ich auch!
Der einzige Sinnvole Autotest Menzel ist Spitze
Das waren Zeiten als man bei Porsche BMW gefürchtet hatte.
4:03 Schicker Wagen. 4:34 Christian, stehst Du im Tal?😇
Hat der Menzel eigentlich kein Spiegel ?! 😅
"Aerodynamik ist für Leute, die keine Motoren bauen können!"
- Enzo Ferrari -
(Ob er heut auch noch der Meinung ist??)
Deutsche Ingenieurskunst
Der ist aber schon tiefergeschraubt, oder?
Fast so gut wie ein LamboPerformante, der 2018 die aktive Aero hatte, Schwanenhalsflügel, Zentralverschluss und wenigstens 640 Sauger-PS😅Uber den Sound in Vergleich 25:04 braucht man nicht diskutieren… tolles Auto, aber alles schön kopiert- nur muss so ein Auto über 300 gehen, und es fehlen bei Porsche immer die PS…. Oder der Sound bei den Turbo-Modellen…. Warum nicht mal 5000cm2 Hubraum? Und bitte irgendwann mal andere Frontlampen… die Italiener machen es doch vor😅
@@Andi-cw1hn mag sein, aber ich fahre abends mit meiner Freundin damit in die Stadt, und danach haben wir Sex… weder findet sie einen Porsche attraktiv, noch den Sound, noch die Höchstgeschwindigkeit wenn wir Richtung Pfalz fahren, noch den peinlichen Spoiler… wenn ich Schumacher hiesse und mein Geld damit verdienen würde, ok, aber ansonsten muss ein Auto auch attraktiv sein, und Porsche kann es nicht… und wie gesagt - 296 mit „DRS“ das ist peinlich bei 300000€…
5:35 Jedes kg merkt man. Und so Nasenbohrer glauben mir nicht das ich die 50kg Benzin im Tank als unangenehm empfinde.
Kein E Auto fahren hat Gewicht 😂Magnesiumfelgen haben frueher gebrannt.
Diese ganze Elektronik ist anstrengend.
Warum der ganze Aufwand wenn man auch einfach einen elektrischen Antrieb verbauen kann? Das ist unwirtschaftlicher deutscher Perfektionismus 😅
Porsche ist einfach geil , etwas anderes gibt es da nicht zu sagen.
Interessantes Spielzeug für Superreiche, aber mehr auch nicht....
Kann sich jeder Angestellte kaufen wenn er ihn wirklich will.
Mein 911 Turbo S Cabrio war auch nicht billiger als dieser.
@@i.r.gendwer Aha wie Kredit? Und was ist mit den Unterhaltskosten?
@@themenbehindyourcamera5550 entweder man überweist das Geld einfach, oder man verkauft vorher eine Immobilie oder Aktien.
Der Unterhalt ist in der Regel billiger als bei vielen anderen Marken, da es meistens nur ein Zweitwagen ist.
@@i.r.gendwer Witzbold. Da muss man als Angestellter erstmal ne weile Sparen wenn man nicht gerade geerbt oder im Lotto gewonnen hat.
@@themenbehindyourcamera5550 ich hab relativ früh Geld in vermietete Immobilien und an der Börse angelegt. Da konnte ich mir schon nach ein paar Jahren meinen ersten neuen 911er gönnen.
Würde ich jetzt aber nicht mehr machen, die ich mit den Porsche Zentren total unzufrieden war.
Den braucht kein Mensch !
Und wieder der EV Fahrer, der neidisch ist und sich nichts anständiges leisten kann, ausser sein geleastes Batterie Auto. 😂😂
Stimmt, braucht kein Mensch… macht aber eine Menge Spass 😋👍
@@mw4048 Noch und die Betonung liegt auf ‚noch‘ !
Nicht schon wieder...
@@subzero1803 Irgend jemand muß sich ja opfern !
ALS !!!! ALS ICH...🙄 Entschuldigen Sie, Herr Preuninger. Wenn Sie nun die Augen rollen, muss ich es auch tun. Das ist Hauptschuld-Niveau und geht gar nicht, wenn man so oft vor der Kamera steht, WIE Sie...
Sie kommen nicht aus der Stuttgarter Region, oder? 😂
Warum Hauptschuld? Er ist doch nicht schuld.
@dwebb471 wenn du schon anfängst andere ihres dialekts wegen blöd vorzuführen, sollte deine ausdrucksweise und rechtschreibung perfekt sein, sonst.................. und ja ich schreibe nur noch klein, wem das nicht gefällt, mir egal........
Wessen Handy klingelt da eigentlich ab 20:29 ?
Da musst du DRECK einstellen! :-D
Ich hau mich weg :-D
Was für eine dcheiss kameraführung. Mann mann mann! Wenn er doch etwas erklärt über die aerodynamik (frontkotflügel) könnte man doch mit der kamera draufhalten. Auch hinten. Ganz schwach!