１８きっぷで行く！エレベーター探訪
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☆ タグ ☆
#エレベーター #メンテナンス #作業風景 #作業視点 #三菱 #日立 #東芝 #フジテック
ついにエレベーター会社も18きっぷに手を出したか…
動く歩道なら和歌山港駅と南海フェリーを結ぶ通路にもありますよ☺
やってほしい事はエレベータ工場の試験塔の内部はどうなってるのか知りたいです🥺
1:03 これフジテックではなくてJR西日本テクシアのJ.Slimですよ〜！
エレベーターの会社が18きっぷの動画作るの草
青春きっぷは使いやすいからみんなに人気やからなー笑
昔渋谷にあった、ソフトなゴムベルト式の動く歩道ってもう現存しないのかな？
小田急海老名駅とJR海老名駅を結ぶ通路にあったかな。記憶に定かじゃないけど
関西でしたら須磨浦山上遊園にあるカーレータを特集してほしい。あれってエスカレータに椅子つけた感じなんですかね。
梅田にも歩道のエスカレーターありますよ！😊
このチャンネル鉄分も入ってるのかｗようこそ名古屋へ
名古屋駅だとJR桜通改札の通路（北通路）や名鉄バスセンターにある短いエレベーターも面白いですね
あと名鉄の数駅にラチ内とラチ外（改札内と改札外）のエレベーターが１台で共用されていたりしますこれ運が悪いとなかなか来ないんですよね（怒）
セントレアのエレベーターの４枚のドア好きです
今回ほんまにエレベーターの会社だと思えんシーンが多すぎる
セントレアのエレベーターは三菱しか見たことない
駐車場までの歩く歩道より制限エリアのやつのほうが長いと思うけど気のせいかな?
プロが名物というなら次回じっくり堪能したい
面白いね
これめっちゃ出て欲しい
あとJR西日本管内はフジテックがほとんどです
そうでもないすよ笑
ある程度固まっているエリアもありますけど
JR西のエレベーターってテクシア製じゃないんですか？
ラクールはJR西日本テクシアとフジテックの共同開発
フジテックのサイトに商品として書いてあるのと、ベースモデルの観点でもフジテック製と言っても問題ないと思います
名鉄♪
トラベーター夜間点検していたのを思い出す...
サムネの新快運番付きだw
1:38 １２両から４両になるので、座るのは難しいです。（たぶんその時は６両か８両）
9:32 結構レアな車両
何このチャンネルwニッチ杉
細かいとこですが何個か…
エアバスの機種名はA320、A330（ボーイングは略すときだけBがつくけどこっちは正式名称）
フライングじゃなくてフライトオブドリームズ
エレベーター会社が航空機にも手を出すのか、、、地元出てきて嬉しいな
セントレアの動く歩道は歩かないのが正解です。エスカレーターと同じ仕組みなので
いえいえ
ムービングウォーク基本は歩くことを想定して作られています
歩く速度プラス動いている速度が合わさって早く移動するために作られたものなんです
（もちろん、お年寄りや足の不自由な方もおられるので立ち止まって乗っても構いません）
エスカレーターでは立ち止まって乗ってくださいというのとはまた違います
セントレアの動く歩道はについては、運営会社の広報がNHKの取材に対し「歩かずに使用することを想定している」と回答しています。
@@user-gq4uj8id2g 空港会社は
ムービングウォークは
歩くことを想定してと当初おっしゃられていました
最近のエスカレーターの立ち止まり推奨を受けてのことかもしれませんね
@@Haruto_Osaka_0115 そうですね。先ほどのNHKの記事は昨年のものでしたので、その間にいろいろと扱いが変わってきているのでしょうね。
@@user-gq4uj8id2g たしかにそうかもしれませんよね！
教えてくださってありがとうございます^_^
経費でぽんこつ披露してどうするんですかｗ
新千歳とランドマークタワーでも延延続いている感じでしたが、350mは未体験かもしれません。でもランドマークタワーのやつは海が見えたり船が見えたり、景色がいいです。セントレアの景色が分からなかったのが（撮影技術的にｗ）残念でした。やっぱり飛行機なんでしょうか。
メーカーがどこにも書いてなくても構造だけで見抜けるようになりたいものです。
JR西日本は普段から遅延してるんだよな。
それはいいすぎ