OLD-STYLE ROUGHNESS, OR PURE SPEED? 1098R VS V4S! 🚀
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Ducati's history compared to modern hypertechnology. How will it be, jumping through time in some few minutes?
Let's find it out together in this new video, while I compare 1098R with V4S.
#ducati #v4s #1098R
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Ci starebbe bene anche una comparativa tra V2 955 e il 916 , visto che anche il 30 esimo e le prime racing erano 955cc 😉
Sarebbe bello fare un confronto tra le 125 del passato contro le 125 di oggi. Questo magari in una pista con molte curve e rettilinei non troppo lunghi, così da capire quali 125 vanno più forte in curva, quali nel dritto ecc.
Se volte supportare questa idea mettete un like in modo che Luca possa leggere questo commento. Grazie
Impossibile, e per un motivo molto semplice: le 125 del passato non avevano l'obbligo del limite di potenza, per poter essere guidate da sedicenni neopatentati, Ergo, le case facevano a botte per sfornare le ottavo di litro più spinte.
Adesso che sei obbligato a stare sotto un limite di potenza, non serve a nulla spingersi nella ciclistica... tanto più che ormai basta un 4T per fare un 125.
Paradossalmente, avrebbe più senso paragonare le 125 del passato con le 300 4T di oggi.
@@gufo_tave la mia era solo un opinione, sarebbe comunque bello un confronto per vedere il tempo sul giro, i settori in cui le moto sono andate più forte, in che modo guidi le due moto, l’adrenalina che provi durante la guida. A mio parere verrebbe un bel video.
secondo me se intendi le 125 stradali o Motard 4t ha poco senso perché ciclistica può essere meglio o peggio ma su potenze così piccole é un po' inutile.
più interessante sarebbe nel cross con le 125 ma non credo sia il campo di luca unica si potrebbe prendere i cross motardizzarli ma avrebbe molto poco senso
@@eduardbeqiri436 125 sportive anni 80/90 contro 125 sportive di oggi
Le 125 di oggi vanno meno di un 50 2 tempi
Che bella prova!!!
Ho la 1198 (non la S) senza nessun controllo, neanche il DTC... l'ultima Ducati completamente ignorante... ma che emozioni che da!
La DUCATI deve essere cosi, ignorante!😊👍
1098 nel titolo e scatta il LIKE prima ancora di cliccare Play
Esatto 😅🥳🐉
con quella R poi, ho usato 2 dispositivi😂
Luca RSV 1000 R RSV4
Da possessore di corsaro 1200 come non potrei essere d'accordo
Ah, non siete veri fan di Luca, per me il like è istantaneo a prescindere ❤😂
Praticamente le moto di oggi sono quasi e sottolineo quasi per tutti….la 1098R con la livrea di Sir. Troy è qualcosa di meraviglioso, il like è a prescindere 😅😉
Ne ho 61 (di anni) e le ho avute tutte, ma la 1098 è l'unica che mi sono pentito di aver dato via
....mi hai fatto emozionare...ora da pensionato gsx R 1000, ma in confronto è una miciona
Hai visto che in Giappone hanno smesso di produrla? 😞
@@simoneambrosino48 la mia è del 2017 ormai una reliquia ... ma fa ancora la sua porca figura.... la facevano uguale dal 2011.... come R era ora di pensionarla
Il gsxr ultimo modello gran moto
1098 bicilindrico?
Ti faccio i complimenti di cuore, anche per la miciona👍🥂
Il problema è uno solo! Che gli anni passano troppo velocemente! Ricordo ancora oggi l’uscita della 1098! Sono già passati quasi 20 anni! Grade Luca!
è proprio vero!!
Sto' rivedendo tutti i tuoi video come se nn fosse successo nulla...Ciao Luca sei stato e Sarai Sempre un grande esempio per tutti , grazie per tutti i giri in moto fatti insieme a te..Riposa in Pace Campione ❤
Confronto di moto leggendarie e moderne? altri video cosi luca!! SPETTACOLO! 🤩
Fai la sfida con la Ducati 999r
Da possessore di moto old style (F4 in primis) ti dico che preferisco l'emozione pura delle moto fino al 2010 circa❤ provando in pista le moto attuali il salto è enorme anche un amatore riesce a girare molto più forte ma quando scendi dalle young timer hai il sorriso a 36 denti😁
Se riesci a trovarne una messa a punto bene ti consiglio di provare F4 1000R old, sarebbe bella una comparativa tra le opere d'arte create dal maestro Tamburini❤
La questione è che con una 1198 o una 1098 ti diverti anche andando piano.
Il loro carattere te lo fanno sentire anche partendo da un semaforo
A me piacerebbe di più vederle a parità di pneumatici e un confronto sui tempi, ovviamente un po' lasco, ma per farsi un'idea di quanto si è guadagnato in termini di tempo con il salto generazionale.
secondo me circa 3 secondi
La serie 1098\1198 ultime vere Ducati. Per carità,la Panigalona é tanta roba e potessi la prenderei domani... Ma il vecchio pompone è qualcosa di unico, non si può spiegare. Ho una 1198 fine serie, anno 2011, con DTC e DQS... La amo alla follia, ogni tanto quando sono giù di morale scendo in garage, tolgo il telo, la accarezzo e mi torna il sorriso! Troppo tutto
Potevi fare una differenza di tempo sul giro lanciato giusto per avere un'idea anche se conta poco.. bel video comunque!
Sarebbe interessante un giro cronometrato con le stesse gomme e assetto sistemato per entrambe, per vedere quanta differenza c'è. Però la moto non era di Luca e penso non se la sia sentita
Comprai nel 2008 la 1098 s, era un missile terra aria, molto agile ma nello stesso tempo rigida e perdonava poco. Per le strade molto al limite. Poi dopo poco, a 70 km/h, una macchina maledetta decise di non darmi la precedenza, moto distrutta, macchina scappata, io vivo. Fine della storia
L hai aggiustata? O l hai venduta?
Anche se hai la precedenza, forse a 70 all'ora anche un po' meno è meglio frenare, non sai mai chi c'è dall'altro lato della corsia!
@@blodymary2326 21.000€ di moto, 10.000€ di danni, telaio piegato. Venduta a 5.000€ e la persona che la comprò so che poi la vendette a pezzi.
@@ace-ph7619 ero appena partito da un semaforo, ero il primo e dietro di me tutte le macchine. La macchina maledetta era 500m davanti a me ferma ad uno svincolo, in teoria stava aspettando per farci passare, vedendola per fortuna non ho dato full gas, probabilmente penso che il guidatore abbia visto le macchine che arrivano ma non me che ero il primo, pensando di riuscire a passare ha attraversato la strada ma io ero lì a 15 metri. Il tempo di toccare i freni gli ero già addosso fra la portiera anteriore e quella posteriore. Loro sono ripartiti immediatamente con la macchina rotta e non sapendo neanche se io fossi vivo o morto. Mai più ritrovati. C'era poco da fare credimi. E con il 1098s i 60 70km/h li fai in prima con il gas praticamente chiuso.
@@elbaldo84 la dinamica non mi è chiarissima ma mi sembra di capire che per te era troppo potente come moto
Una volta i controlli erano nel polso, ora sono sulla moto, come possessore di una ducati Monster S4R posso dire che mi diverto tantissimo, l'ignoranza è adrenalina allo stato puro, certo la tecnologia va avanti, magari un gg anche io avrò una moto di nuova generazione, ma penso che le emozioni non saranno le stesse. 💪
Grazie Luca per questo video! Sarebbe bello riuscissi a provare anche il 999.
Questo format è davvero bello... sarebbe interessante anche vedere le old SBK da gara..🎉
Video fantastico... Luca sei un grandissimo pilota ma io ti dico che ho un suzuki rgv gamma 250 e un r6 del 2002 ultima serie a carburatori... le moto con il brivido del passato mi fanno impazzire... domate solo con il polso destro...
Ciao Luca, grazie x i tuoi video . Quando ci fai vedere una comparativa in pista tra V4 e 1199 o addirittura la mia preferita e anche mia moto dei sogni 1299s ?
Grazie.
Ottimo video e poi quando vedi scritto nel titolo 1098❤❤❤❤....e comunque hai girato con le pirelli rosso corsa 2 non con le rosso 4 corsa...poco importa, sono gomme fantastiche entrambe
L'emozione prima di tutto! Infatti io mi tengo stretta la mia 996s che uso sporadicamente in pista 😍 Grazie di questa bella comparativa! ❤
Luca bello vederti sul V4 ma fantastico quando sul 1098 eri più sul monosillabo woooo .
Anche questo ottimo video
Ciao Grande! secondo me per i comuni mortali (forse) le sensazioni, soprattutto in strada, sono la cosa più importante! Ovviamente mi rendo conto che per correre i progressi tecnologici sono fondamentali ma quando sei in giro in montagna riuscire a domare una bestia senza aiuti (ammesso che si riesca senza far danni) è già una vittoria! cmq complimenti Luca!!
Sempre spettacolari queste comparative.e...alla tua domanda cosa preferiamo ti rispondo subito....la 1098R nel box di casa e la V4S nel box di Cremona 😜👍🏻
Caro Luca, io preferisco le moto di qualche anno fa, perché ogni cosa che succede dipende da te, e questo dà una soddisfazione totale. Comunque bellissimo video, complimenti come sempre!
Adesso vogliamo anche la bestia 998 😜
Be che dire tanta roba 😮
Fare una comparativa tra panigale v4S con la panigale 1199 S la prima panigale v2 che a rivoluzionato il nome ducati
Grande per la precisione nella descrizione delle differenze e delle sensazioni che ti trasmettono le 2 moto , molto bella questa diciamo comparativa e anche quella con l 851 . L 851 era un sogno da ragazzino e tale è rimasto .... 😅
Ora aspettiamo la 996 R !
Bellissimo video come sempre Luca!!!!!!!
Mi sembra che questo formato piaccia parecchio quindi ti do un idea anche per cambiare marchio:
Kawasaki zx10r del 2004-2005 magari con una delle antagoniste dell'epoca come Yamaha R1 oppure con le sorelle recenti!!!!continua così che sei fortissimo.
che spettacolo moto completamente diverse ma la emozione e sempre quella... giù la visiera e gas.. grande lu 💪
Bellissimo video! Luca sarebbe molto bello la comparativa con la 999r il brutto anatroccolo ma (la più vincente di Ducati) e la preferita di un certo Troy Bayliss
Bellissimo video 😍😍io ho un gsxr 1000 k6 quella che ha vinto tutto all’epoca e ancora oggi appena ci salgo fa paura perché l’unica cosa che ha è la frizione anti saltessamento poi è tutto il polso a tenere a bada i suoi 180 cv..però c’è stato un salto generazionale e sinceramente mi piacerebbe provare un v4 S
La 1098R per me che sono un'amante delle moto "vecchia scuola" è il top tenendo conto che si tratta di una moto di 14/15 anni fa e già all'epoca aveva una potenza monstre per un bicilindrico , la V4 è la degna erede e la massima espressione della supersportiva per Ducati ed aggiungo per me la migliore in circolazione..
Grandi soddisfazioni con la 1098, ci ho corso 2 stagioni, se non per i costi di gestione è stata una moto fantastica.
Sulle gomme la marchettata devo evitartela però luca. Chiunque, anche anni prima della 1098 girava con le supercorsa perfino in strada, figurarsi in pista con le sc! Un insulto mettergli le gomme sport da strada
Bella comparativa bravo! sicuramente le moto nuove nel loro pacchetto elettronico riescono a far scendere di molto i tempi sul giro sopratutto agli amatori. Però dove sta il gusto? personalmente il bello di usare le sportive è riuscire in qualche modo a domarle e gestirle ,ecco con l'elettronica questo piacere viene meno. Le persone usano l'elettronica perchè si sentono giustamente più sicuri ma questo non li fa progredire nelle loro capacità di guida. Per me meglio una moto old style con una bella ciclistica senza elettronica
Luca io sono alla vecchia maniera, preferisco l'emozione perché le ho vissute, ma non tolgo nulla alle nuove moto anzi, ma la vecchia stirpe mi piace, grazie per questo fantastico video
video pazzesco😍 comunque sarebbe bello se dicessi su instagram quando registri questi video così noi cremonesi possiamo vederli in diretta😂❤
I mostri mitologici del passato sono i migliori 🔥🔝
Grande Luca,grazie per il bel video. Possiamo sapere la differenza con il cronometro?
Profuma veramente di Cassa da Morto, Luca! :D che spettacolo, ziocantante!
Da ex possessore di v4s e 1098 ...la v4s è una vera belvona ovunque. strada ,pista ma il bicilindrico forse su strada regala emozioni ancora fortissime . Potendo scegliere tra le due ovviamente la v4s.
Caro Luca, hai fatto un bel video. Grazie. Però, a questo punto, seguendo la linea del motociclismo duro e puro (leggi "gare su strada"), potresti portare una serie di contenuti un po' più spinti sul tema elettronica sì - elettronica no. Mi riferisco a una comparativa "vera" con giri cronometrati e con una 1098 che puoi anche stendere... con un confronto prestazionale sul tempo, così da capire in 20 anni cosa è cambiato, sul serio. Ma, soprattutto, sarebbe interessante un confronto sullo stile di guida - magari paragonando le telemetrie. A che punto apri il gas in una specifica curva con le due moto? Quali sono le competenze da acquisire per sfruttare al massimo l'elettronica, quali per gestire una potenza e una ciclistica pure? Così, da un lato diamo motivo di commuoversi a chi ricorda il mondo dove l'elettronica era nel polso destro, dall'altro, offriamo argomenti finalmente "verificati" su quanto sia diversamente difficile gestire le moto di oggi.
Pensare di rischiare di lanciare 20 e più carte, bella la 1098..molto! Ma forse è meglio la V4...che poi è veramente stupenda!!❤
Mai avuto una moto , ma questi video comparativi sono bellissimi
Perfetto....per me la 1198sp e la mia preferitta... Video da sogni...!!! Grande Luca.
Nice comparison!😃
Had a 1098 (with Termignoni + ECU), later a 1199 and now a V4S. That was a jump in time, as you said. The 1098 was "a true Ducati", but not that easy to ride without any DTC etc.! The 1199 was easy to ride, but the electronics was not so good and the engine was pretty sharp. The V4S is so good to ride, easy to handle, perfect electronics, you almost don`t feel that is works, so smooth to ride 👌 A lot has really happened in the last 15 - 20 years👍
Devi assolutamente fare un video con l'ultima versione della 1098R SBK.....sarebbe una comparativa bellissima!!
che sound le vecchie ducati, inimitabili 🤤❤
Luca, dato che sei spesso a Cremona dovresti provare a contattare il Bocc(Massimo Bocelli) e fare con lui un bel video di confronto tra 998RS e V4s pompato, dato che le ha entrambe e ci ha corso/corre tutt'ora 😁😁🔝
Mi piacerebbe tu provassi la R1 a carburatori per sentire cosa ne pensi, le sensazioni che ti da
Ho avuto la 1098 e da allora, nonostante i controlli di trazione delle moto successive, quando apro il gas in uscita di curva ho sempre la sensazione che da un momento all'altro possa venire proiettato nella ionosfera. Non c'è più stata moto che mi abbia dato le stesse sensazioni e gratificazioni della 1098. Ed esteticamente era inarrivabile, una gioia per gli occhi (e le orecchie)
Ciao Luca, video bellissimo complimenti! Volevo chiederti, da possessore di panigale V4 ma molto molto molto meno capace di te, tutti i controlli sulla panigale mi sembrano arabo! Sarebbe bello un video dove spieghi bene a cosa servono e come si settano, che ne pensi? Grazieeee
la 1098 r insuperabile stupenda😍
se trovi anche una 999 magari R da confrontare con la tua muccona mi inscrivo al canale.😁
comunque son belli questi confronti!
Comunque fighissime ste comparative tra i vecchi e i nuovi modelli 👌🏻
ma una desmosedici sul canale quando la porti luca?
Ascolta, io sono un umile impiegato, non mi pare corretta questa istigazione a liberare la scimmia e mettere in garage una V4S. Hai reso bene l'idea di che spettacolo di moto deve essere 😍
Bravissimo Luca.. Mega contenuti e gran lavoro 👍🏻❤️
Ciao Luca, io possiedo una bestiolina ignorante detta anche 848 nera del 2010.. certo non sarà come un 1098 ma per strada è più che sufficiente con i suoi 140 cv con scarico termignoni e pochissima elettronica. Sono dell'idea che per poter apprezzare meglio le ultime novità della Ducati ( con tutta quella elettronica che non mi attira onestamente ) bisogna assaporare con interesse i modelli precedenti di 15 anni fa che come hai dimostrato, ti danno una carica in sella pazzesca 😜🤙 ci vediamo al Wdw? Buon weekend
Ciao Luca 😊❤ 🏍 , ancora una volta video SUPER ! ma... i tempi ?? 😊
Luca sono un purista ma ok per il divertimento e per poter dire glie lo fatto fare io lo domata ,poi se vogliamo guardare la sicurezza dei piloti i risultati in gara ok per l'elettronica. C omunque sono fantastici i tuoi video! Mi piacerebbe rivedere scooter copntro moto come hi fatto con l'SH con la valigia !🤣🤣🤣
Nonostante io sia...vecchia scuola, apprezzo di più le moto ultima generazione con tutti le diavolerie elettroniche del caso, sono veramente una figata.
Due moto stupende ovviamente,ma credo che per la maggior parte dei piloti che hanno iniziato negli anni 2000 sia meglio la 1098 r e i piloti più recenti siano più per la v4s che ci sta!Secondo me senza distinzioni di moto,chi non è pilota dovrebbe fare diversi corsi in pista per sfruttare bene la potenza e la coppia che erogano mostri a 2 ruote sia per sicurezza sia per godere di più quando ci si vuole divertire
Caro Luca ho 61 anni e le ho avute tutte...ma tutte, ora.. da pensionato giro con gsx R 1000
ma la 1098 è l'unica che mi sono pentito di aver dato via....mi hai fatto tornare indietro ed
emozionare....il vecchio pompone quando alza l'anteriore è talmente ignorante che ti sembra vada su a scatti, le 4 cilindri in confronto sono delle micione !!!!!!
Quale altro youtuber vi spalanca il gas di 1a in uscita curva per far vedere ai fan solo per far vedere la differenza di elettronica dal 2007 ad oggi... il sir è il migliore punto e basta xD🔥
Quando passi sul rettilineo col bicilindrico... Che suono, che godere
Ciao Luca, ti andrebbe provare la mia s1000rr 2023?
Magari ci esce un bel video 😅
🔔 Luca Salvadori ha caricato: IGNORANZA VECCHIO STILE, O VEL…
Io: intanto metto mi piace e poi vediamo che combina sto matto 😂😂😂
Ho una 848 che uso stradale e un Suzuki K5 con cui ho girato domenica a Cremona. C'è poco da dire, appena i bombardoni aprivano gas mi sverniciavano di brutto. In ingresso ed uscita curva però li riuscivo a riprendere. Le moto moderne sono pazzesche, ma quanti di loro guiderebbero altrettanto agilmente con un K5 senza controlli?
Pochi.
dipende quanti anni hanno. se sono over 40 praticamente tutti. visto sono cresciuti in un era dove l'elettronica non c'era.
Ciao Luca sarebbe stato bellissimo il confronto tra la 1098 r bayliss e la nuova v2 bayliss. Facci sapere
La 1098 R con le Diablo rosso 4 in pista proprio no … nemmeno 17 anni fa 😢 come soffro al pensiero 😅. Ho la 1199S e ti assicuro che con il DTC a 2 in pista non ti puoi permettere di fare quella cosa tutto aperto con l’acceleratore in uscita di curva a meno che tu non decida che averla come cappello è molto più bello 😂. Anche la mia è molto ignorante però devo dire divertente. Sicuramente c’è un abisso di motore, potenza, ciclistica e elettronica con la V4S, ma per me è meglio non sapere visto che non l’ho mai guidata 😅. Bel video Luca, bravo 👏
Bhe ora tra CIVS e IRRC stai deventando un pilota vero. Scherzi a parte, fa piacere vedere e sentire il sound del 1098, per me il sound più bello insieme a quello della 999R SBK.
Mi raccomando non cascarci più ad andare a guidare le moto a pile!
Luca è possibile avere il giro "migliore" con solo il sound comprese vtr1000 e 851 che avevi già provato? Senza fare inutili confronti sui tempo viste le condizioni della prova, solo per guastare il sound
A quando la prova di una 999r?
Ci starebbe una comparativa 1299 vs v4s
Luca dato che hai il v4s sempre bello pronto disponibile perché non spari un bel video comparativo v4s vs aprilia rsv4 1100 factory???sarebbe bella una comparativa tra le due italiane portata da te
hello! same test with 848 and panigale v2! congratulations from francia
interessante il discorso gomme. Puoi approfondire? Cioe' se mettessimo le Pirelli SBK sulla 1098 che succederebbe? Grazie
Sarebbe bello vedere una comparativa/confronto tra un amatore veloce come magari mike d’ambrosio con v4s quindi con elettronica ecc e un pilota esperto come te con una moto più grezza tipo questa 1098 che al v4s paga “solo” 20 cv nonostante i 17 anni di differenza
Come ti scrissi al tempo della prova dell'851, devi fare una compartiva con una tamburini 996 o 998, le 916 troppo vecchie e delicate. E prenderei una versione base non s/sps/r.. Da possessore di una 996 del 2000 aspetto fidiucioso...
Il confronto dei miei sogni, anche se difficile immagino: 998 di Fogarty vs R7 di Haga
Allora io avrei posto nell mio Box per tutte due.😂😂. Grazie per il confronto Sir!!
Con il cuore, rusticanza, con la testa, viva il presente. Cmq sono due esperienze diverse. Senza Elettronica Rossi avrebbe vinto qualche altro mondiale e/o forse Stoner....anche.
Io ho un gsxr 600 k7 parliamo di tutte altre potenze quindi ma fare quello che hai fatto tu con il gas di prima è semplicemente impensabile, solo che lo penso mi lancia nell'iperspazio e parliamo di 125 CV. Sono senza parole a dir poco impressionante.
Bello video. Ma... perche non hai messo il SLICk su la 1098? ....
Volgiamo vedere più comparative fratello dai!!
La V4 è un sogno, ma io che la moto la uso prevalentemente su strada, sono un amante della vecchia scuola. Avuto sia la 999 che 1098... le ricomprerei subito. Ora ho una vecchia R1 a carburatori, veramente divertente a discapito delle prestazioni pure. Comunque avessi budget illimitato andrei di 996 o 998, senza nemmeno pensarci.
Ho una moto ignorante, ma i jolly che mi sono giocato sono stati molti. Per me, se potessi? Elettronica a manetta tutta la vita, controlli, sospensioni, cambio, airbag tuta. Ma non ciòssoldi e mi sta per arrivare il 3º figlio. Ancor grazia che la mia fida giapponese non molla un colpo.
Ci starebbe una bella comparativa tra streetfighter 1098 s e nuova streetfighter v4 s.
Sono sicuro che la milfona sa ancora dare grandi soddisfazioni. 😉
Ciao Luca, potresti provare la 999s
Una comparativa con la 996 R …la regina ???!!! 😍
La 1098 sicuramente è più emozionante, la v4 è più friendly anche se non sei un pilota. Porta altre comparative così!
Luca prova a fare la prova con la 1299r final edition,ha 204 cv è un mostro
per me la moto E' emozione, quindi direi che ho già risposto, anche se, se avessi i dindi, le comprerei tutte!!! Grande Luca 🔥
Perche' non una sfida tra la V4S e la 1299S? Controlli settati identici (hanno l'elettronica simile) e stesse gomme. L'ultimo bicilindrico monster Ducati contro il V4. Coppia contro cavalli. Saluti
Due moto spettacolari di epoche diverse, ma preferisco l'ignoranza delle vecchie senza controlli.
Io ho un gsxr600 k1 e mi diverto come un bambino 💪🏻😅
La mia 999 S da 165 cv senza niente era solo per i veri manici.Come la 1098,gia’ avanti ,girava solo se schiantavi le pedane ma che divertimento.😀😀
Da ignorante preferisco la 1098, ma per essere definitiva la scelta aspetto di provare la v4, grazie mille per il video, contenuti top di