o melhor de tudo é a sua sinceridade sobre todo esse processo,assim ninguém fica ai achando que vai levantar vôo com as motoca. Parabéns mais um excelente vídeo.
Fiz isso no meu pistão após fazer o motor. Não respeitei o amaciamento e travei ele. Os riscos foram justamente nos locais onde não haviam os furinhos de lubrificação. Onde tinha furinhos não riscou. Aí peguei o pistão novo e fiz furo nesses locais do vídeo e nos locais onde o outro travou( mais próximo do centro na admissão e escape) haha
Tenho um airsal t6 50cc ê a diagramação dele é muito parecida com o seu a diferença é que as janelas nas laterais tem aquelas divisórias afundadas vou deixar tipo faca igual você fez no seu!
lastima... que no esta en español pero igual algo entendi hermano sigue asi soy un apacionado por las 2t y ando buscando como repontenciar mi rx115 yamaha
+ um super video do curuja...... e uma curiosidade, em SC meus pais tinhao um habito d pediar "a bencao" para meus avows, e durante um tm q vivi na capital catarinense conheci um maneh, tuca, q eh alfaite, e qnd ele encontrava o pai dele ele fazia essa onomatopeia, sonopastia sei o nome q o curuja faz, ele dizia q era o msm q pedir a tal "da bencao" + pra ser + rapido era so o: plirulo, pluturl do corujaaaaaa kkkkkk qm eh maneh da ilha tenho certesa q acha q o coruja eh catarina.
muito bom. apoio totalmente esse formato de vídeo que tu faz de vez em quando. uma hora dessas bem que podia sair um tutorial básicao sobre acerto de carburador. vlw
Eu imagino que vários furos menores seria melhor pra reter lubrificação do que poucos furos grandes. Ou quem sabe mais furos grandes porém mais rasos pra não retirar muito material e enfraquecer a peça.
Pode crer man isso eu via muito com meus tios que tinha DT 180 eu achava uma bobagem mas depois eu entendi , parabéns pela dica , Ahhhh coloca um VU pra medir o nível de cabaço de quem não manja kkk , aparelho Kabaçometro kkkk nois
bom vídeo to até pensando em comprar uma RD 350 92 que tem perto de mim aki , mais o problema é isso aí você coloca na mão de mecânico 4 tempos os caras não querem nem saber de serviço bom não so de entregar , cara se você continuar dando estas dica vou acabar comprando está moto daqui , curtu de mais a resistência 2 tempo 👻
Tá certo sua modificação 👍🏻 os furos não estão muito lineares mas funciona! Outra dica pra melhorar seria colocar óleo na gasolina mesmo que tenha lubrimatico blz
4 роки тому
Dica de colocar óleo na gasolina?????? Que porra de dica é essa? Não entendi... Acaso já não vai óleo na gasolina nos motores 2t? Obs: (Lubrimatico é uma peça do carro DKW NÃO DE MOTOS)) A yamaha por exemplo usa AUTOLUBE...
Resistência 2 tempos Brasil mano usei termo popular pra galera entender!!! E quem da muito pau na moto colocar um pouco mais de óleo funciona sim!!! A gasolina do Brasil é uma merda!!! Eu moro no Japão faz 23 anos e a gasolina é pura!!! E tem muito mais modelos de motos 2 tempos nem se compara com o Brasil e aqui a galera usa colocar um pouco mais de óleo pra lubrificar um pouco melhor 👍🏻 eu sou mecânico meu amigo e já corri em motos aqui! Não to falando por falar !!!
4 роки тому
@@aureanamieunnomaezuka406 - Óleo de lubrificação tem que ser colocados na exata medida do fabricante, mais óleo em um motor 2t, quebra a octanagem da gasolina, a medida tem q ser exata ou muito próxima dela, não se deve por mais óleo, isso não ajuda em nada..
Então irmão aqui no Japão só tem dois tipos de gasolina! Regular e a de alta octanagem todas acima de 80 sendo assim dependendo de qual é usada a regulagem e o tipo de óleo ( pois tem muitas marcas e tipos de óleo) o acréscimo é lógico sem exagero tem bom resultado, já tive r1z 250,dt 230 lanza,tzr 250,rgv 250,rz50 , testei em todas elas tudo que você pensar por isso comentei sobre o acréscimo de óleo a mais( sem romper parâmetros com excesso) não to dizendo que você não manja de motores 2 tempos, só estou compartilhando minhas experiências de mais de 20 anos mexendo em motos.
4 роки тому+1
@@aureanamieunnomaezuka406 - Não existe acréscimo de óleo.... Ex. Motul 800, de 10 a 20 ML de óleo, logo, por 30Ml de óleo não vai adiantar NADA.... A menos q use o 710, que é de 20 a 40 Ml, então 30Ml esta dentro das medidas do fabricante para uma proteção completa...
Coruja, você é muito foda! Sou um entusiasta das motocas 2t e gosto dos seus vídeos por terem conteúdo. A maioria das pessoas só pensam em modificações com o objetivo de ganho de potência. Sou iniciante e gostaria de fazer uma pergunta: essa profundidade não iria abalar a estrutura do pistão? No sentido de causar uma certa fragilidade neste local. Pelo vídeo não dá pra ter noção de profundidade. Abraço
ai coruja gostei da idéia já fizemos na minha DT a parada do cilindro mais tivi uma idéia sera k se eu passar minha DT pra álcool rende mais pressiso de umas dicas sua obrigado
8 років тому+1
+Gabriel Marcio - Não faço a menor ideia cara... Abração..
@Husqvarna WR250 são gasports esses furos são usados com aneis de baixa compressão para melhorar motores aspirados motor 4 tempos tem os aneis de segmento e aquele todo ondulado q o pessoal chama de raspador de óleo, agora eu n sei se ajudaria no 2 tempos esses buracos evitam do motor travar pq quando vc acelera e solta muitas vezes a queima acumula na camara e começa a superaquecer o motor como no video, aí começa a fundir e pela temperatura o óleo com gasolina evapora nos pontos q o kra mostro; dái ele dá pau e trava, por isso q muita gente fala q tem q saber tocar moto 2 tempos pq se tem q saber limpar ela, senão a mistura queimada com óleo queimado acumula e começa a contaminar a camisa, daí o motor trava por má lubrificação; n sei se é bem isso pq eu quero uma solução para esse problema tb rs
Coruja a janela de transferência desse cilindro parece ser maior que o da DT 180, na sua opinião numa preparação se aumentar o pistão pode aumentar as janelas, nada abusivo, obrigado e aguardo
Boa noite curuja eu desmontei uma meu cilindro da dt200r e o cilindro e o pistao ta marcado oque devo faze nesa situasao meu irmao eu sou de ribeirao preto
Coruja, te acompanho já faz mt tempo e sempre fui fã de 2t.. Mora no interior do Paraná rodei 500 km até Ponta Grossa pra buscar uma rd135 "zerada" moto muito boa, peguei esse fds. Agora tenho uma dúvida, qual óleo dois tempos você indicaria? E se você confia na utilização do auto lub.. Obrigado, abraços!!
boa note tenho uma mas ja esta com o kit da 90cc ainda tenho a camisa e pistao original se tiver enterese ta pra vender que ver esta moto fica boa coloca motor da dt200r kkkk
i aí curuja eu to na luta pra achar algumas pessoas de DT 200 e aqui na minha cidade não tem mecânico pra mexer nas 2 tempos e foda mais sem luta não a vitória
dessa de lubrificação nao tavo sabendo ainda mais tive motorzin 2t 80cc e comi metade da saia do pistão e dei umas outra fuçada no motor tbm,tudo em casa nem ccom retifica foi na broca na lixa e na lima kkkkkkkkkk
Vou tentar fazer essas modificações na minha yz 250, melhoraria a lubrificação pois a pegada dessas peças do vídeo sao praticamentes iguais, e lubrificação a mais na minha moto eh so melhora na certa, a retifica no cilindro cromo nique da romaq se ja mandou fazer ? Eh realmente bom ? Podia fazer um video falando disso eim, vlww ae.man
O coruja eu tenho uma dt 200r ano 96 foi feito a retifica e lá não desbastar ao as janelas internas estão bem afiadas o que eu faço ? com uma lima será q da certo de tirar as quinas das janelas internas ?
coruja sou inscrito do.seu canal e queria te perguntar vc que entende e motos , não.tenho dt tenho Suzuki 125 e queria deixar mais potente andar mais desenvolver mais que ideia vc daria desde ja agradeço abraço
fala irmao blz eu comprei um motor de rm 250 ano 2000 so q eu comprei sabendo q motor nao ta funcionandom ais oq q nao funciona....ela parou de ligar no click so pegava no tranco alguns mecanicos da minha cidade min disserao q poderia ser pistao raxado ou quebrado e realmente quando eu abri o motor o pistao tava um pouco raxado voce saberia min informa se seria so o pistao mesmo?se eu compra o pistao eu resolvo o problema dela de ligar no click?agurado a resposta
amigo voce mexe com mobiletes se vc mexer quero saber de onde voce é pois eu tenho mobilete e estou com dificuldades de achar alguém que saiba mexer na mecanica dessa moto
nao sabia que a SCANIA fazia pistao pra HUSK KKKKKKKKKKKKKK
Videos sobre mecânica das 2t são bacanas e tmb muito úteis, vlw Coruja.
o melhor de tudo é a sua sinceridade sobre todo esse processo,assim ninguém fica ai achando que vai levantar vôo com as motoca.
Parabéns mais um excelente vídeo.
Fiz isso no meu pistão após fazer o motor. Não respeitei o amaciamento e travei ele. Os riscos foram justamente nos locais onde não haviam os furinhos de lubrificação. Onde tinha furinhos não riscou. Aí peguei o pistão novo e fiz furo nesses locais do vídeo e nos locais onde o outro travou( mais próximo do centro na admissão e escape) haha
aí sim em curuja eu canso de falar para a galera que melhora o fluxo de gases e não aumente potência fico muito bom o vídeo parabéns
Show....simplicidade e eficiencia é o significado deste video!
Tenho um airsal t6 50cc ê a diagramação dele é muito parecida com o seu a diferença é que as janelas nas laterais tem aquelas divisórias afundadas vou deixar tipo faca igual você fez no seu!
aiiii coruja, é isso que estava faltando em seu canal.vc arrebentou nesse agora . Parabéns.
lastima... que no esta en español pero igual algo entendi hermano sigue asi soy un apacionado por las 2t y ando buscando como repontenciar mi rx115 yamaha
Vc é de onde
muito bom irmão, irei pois consegui graças a Deus comprar minha tão sonhada Dt200
salve coruja otimo video gostei das dicas continua trazendo mais dica pra nos valeu
manero o video! e se afiar toda parta de baixo claro, mas por fora melhora a lubrificação, talvez até substituindo os furos! vlw abraço
+ um super video do curuja......
e uma curiosidade, em SC meus pais tinhao um habito d pediar "a bencao" para meus avows, e durante um tm q vivi na capital catarinense conheci um maneh, tuca, q eh alfaite, e qnd ele encontrava o pai dele ele fazia essa onomatopeia, sonopastia sei o nome q o curuja faz, ele dizia q era o msm q pedir a tal "da bencao" + pra ser + rapido era so o: plirulo, pluturl do corujaaaaaa
kkkkkk
qm eh maneh da ilha tenho certesa q acha q o coruja eh catarina.
muito bom. apoio totalmente esse formato de vídeo que tu faz de vez em quando. uma hora dessas bem que podia sair um tutorial básicao sobre acerto de carburador. vlw
valeu pela dica,pq na real o 2t e um motor mais milindroso.seus videos sao otimos mas esse foi o melhor de todos.valeu garoto.
Valeu pela dica Coruja muito importante isso salva a vida de um motor e do nosso bolso rsrsrsrs
Conteúdo de primeiríssima qualidade!!! boa mestre Coruja.
nota 10 coruja eu vou faser na minha dt 200 valeu pela dica irmão...
Ei man,como bom e excelente preparador vc está certo cara.
parabens man!
mais uma vez agradecendo as dicas q ajuda a melhorar a performance das 2t valew
legal esse vídeo,boa dica muitos vão aproveita-lá inclusive eu!
Eu imagino que vários furos menores seria melhor pra reter lubrificação do que poucos furos grandes. Ou quem sabe mais furos grandes porém mais rasos pra não retirar muito material e enfraquecer a peça.
top mano eu vi isso na mobila q vc andou aquela q o Marcelo veio preparou top mano parabéns
Eu queria saber como fazer alterações no motor da jog, nunca achei nada sobre isso, e com moto 2 tempos n tenho experiência alguma, ótimo vídeo!
Pode crer man isso eu via muito com meus tios que tinha DT 180 eu achava uma bobagem mas depois eu entendi , parabéns pela dica , Ahhhh coloca um VU pra medir o nível de cabaço de quem não manja kkk , aparelho Kabaçometro kkkk nois
Top o video. Achei que ia usa a lata pra faze as bronzina kkk. Abraço.
cara seus vídeos são muitos construtivos, abraços pelas boas dicas boas mesmo
Valeu coruja tinha um tempo que tava com essa ideia mas tinha medo que desse errado como que você já faz a mais eu vô testa valeu ótimos vídeos
gostei do violão
valeu coruja esse vídeo esclareceu muitas dúvidas que eu tinha vídeo top
Nossa mano, fantástico essa dica, com certeza vai salvar muitos motores 2 tempos.
bom vídeo to até pensando em comprar uma RD 350 92 que tem perto de mim aki , mais o problema é isso aí você coloca na mão de mecânico 4 tempos os caras não querem nem saber de serviço bom não so de entregar , cara se você continuar dando estas dica vou acabar comprando está moto daqui , curtu de mais a resistência 2 tempo 👻
Essas dicas sao de mto ajuda valeu por postar
Tá certo sua modificação 👍🏻 os furos não estão muito lineares mas funciona! Outra dica pra melhorar seria colocar óleo na gasolina mesmo que tenha lubrimatico blz
Dica de colocar óleo na gasolina?????? Que porra de dica é essa? Não entendi... Acaso já não vai óleo na gasolina nos motores 2t? Obs: (Lubrimatico é uma peça do carro DKW NÃO DE MOTOS)) A yamaha por exemplo usa AUTOLUBE...
Resistência 2 tempos Brasil mano usei termo popular pra galera entender!!! E quem da muito pau na moto colocar um pouco mais de óleo funciona sim!!! A gasolina do Brasil é uma merda!!! Eu moro no Japão faz 23 anos e a gasolina é pura!!! E tem muito mais modelos de motos 2 tempos nem se compara com o Brasil e aqui a galera usa colocar um pouco mais de óleo pra lubrificar um pouco melhor 👍🏻 eu sou mecânico meu amigo e já corri em motos aqui! Não to falando por falar !!!
@@aureanamieunnomaezuka406 - Óleo de lubrificação tem que ser colocados na exata medida do fabricante, mais óleo em um motor 2t, quebra a octanagem da gasolina, a medida tem q ser exata ou muito próxima dela, não se deve por mais óleo, isso não ajuda em nada..
Então irmão aqui no Japão só tem dois tipos de gasolina! Regular e a de alta octanagem todas acima de 80 sendo assim dependendo de qual é usada a regulagem e o tipo de óleo ( pois tem muitas marcas e tipos de óleo) o acréscimo é lógico sem exagero tem bom resultado, já tive r1z 250,dt 230 lanza,tzr 250,rgv 250,rz50 , testei em todas elas tudo que você pensar por isso comentei sobre o acréscimo de óleo a mais( sem romper parâmetros com excesso) não to dizendo que você não manja de motores 2 tempos, só estou compartilhando minhas experiências de mais de 20 anos mexendo em motos.
@@aureanamieunnomaezuka406 - Não existe acréscimo de óleo.... Ex. Motul 800, de 10 a 20 ML de óleo, logo, por 30Ml de óleo não vai adiantar NADA.... A menos q use o 710, que é de 20 a 40 Ml, então 30Ml esta dentro das medidas do fabricante para uma proteção completa...
fala coruja. video top parabéns....
coruja faz um video de afinação de carburador.... abraço!!!
Up
Legal, obrigado pelas dicas.
Coruja, você é muito foda! Sou um entusiasta das motocas 2t e gosto dos seus vídeos por terem conteúdo. A maioria das pessoas só pensam em modificações com o objetivo de ganho de potência.
Sou iniciante e gostaria de fazer uma pergunta: essa profundidade não iria abalar a estrutura do pistão? No sentido de causar uma certa fragilidade neste local. Pelo vídeo não dá pra ter noção de profundidade. Abraço
DICA DA HORA CORUJA VALEW PIA .......
Boa dica
Parabéns pelos vídeos são muito bons
Show de bola coruja
ai sim hem corujex, show o vidio... abç
Isso pode ser aplicado em bicicleta motorizada?
muito bom . meu pai no lugar desses furinhos ele faz um x no pistao pra lubrificar
ai coruja gostei da idéia já fizemos na minha DT a parada do cilindro mais tivi uma idéia sera k se eu passar minha DT pra álcool rende mais pressiso de umas dicas sua obrigado
+Gabriel Marcio - Não faço a menor ideia cara... Abração..
Ótimo ver isso que já estou com o motor aberto e vou fazer isso e ver o resultado..
OTIMA DICA CORUJA!
ABÇS
Parebens pelo video e pelo canal, e por repassar os conhecimentos heeheh
Pode crê mono foda as ideia éns !
🤘🏽
olar posso faser iso na minha twister?
coruja disse q não serve para 4t, mais acho q tmb deve representar alguma melhora em lubrificação.
***** pistão de que??? Ele é diferente a parte de baixo e pra melhorar algo?
Mas é um jumento
@Husqvarna WR250 são gasports
esses furos são usados com aneis de baixa compressão para melhorar motores aspirados
motor 4 tempos tem os aneis de segmento e aquele todo ondulado q o pessoal chama de raspador de óleo, agora eu n sei se ajudaria
no 2 tempos esses buracos evitam do motor travar pq quando vc acelera e solta muitas vezes a queima acumula na camara e começa a superaquecer o motor como no video, aí começa a fundir e pela temperatura o óleo com gasolina evapora nos pontos q o kra mostro; dái ele dá pau e trava, por isso q muita gente fala q tem q saber tocar moto 2 tempos pq se tem q saber limpar ela, senão a mistura queimada com óleo queimado acumula e começa a contaminar a camisa, daí o motor trava por má lubrificação; n sei se é bem isso pq eu quero uma solução para esse problema tb rs
esses seus comentários e foda cara seu fa
faz muito sentido parabéns
melhor vídeo, parabéns.
Coruja a janela de transferência desse cilindro parece ser maior que o da DT 180, na sua opinião numa preparação se aumentar o pistão pode aumentar as janelas, nada abusivo, obrigado e aguardo
você e o cara
show coruja de vídeo
Eess a musica do telecurso 2000 kkkkkk
Show
Dica fodástica pra quem não entende muito de retífica de 2T, que nem eu. E a propósito, cervejinha ruim essa hein! Valeu!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Cleo Araujo kkkkkkkkkkk kkkk🙅🙆
Pelo visto tu nao entende so de 2t nao hahaha
Vc é demais!!! Kkkkkkk
Boa coruja
Coruja Boa noite pode faser com o pistom da RMX 250 2t pra trilha para melhorar a lubrificação
Boa noite muito bom
mais videos assim cara!muito bom!
11 hondeiros q tomaram pau de 2T não curtiram esse vídeo...
45 agora
legal esses vídeos ! em relação aos furinhos no pistão, existe alguma moto que vem de fabrica assim ?
Boa noite curuja eu desmontei uma meu cilindro da dt200r e o cilindro e o pistao ta marcado oque devo faze nesa situasao meu irmao eu sou de ribeirao preto
Coruja, te acompanho já faz mt tempo e sempre fui fã de 2t.. Mora no interior do Paraná rodei 500 km até Ponta Grossa pra buscar uma rd135 "zerada" moto muito boa, peguei esse fds. Agora tenho uma dúvida, qual óleo dois tempos você indicaria? E se você confia na utilização do auto lub.. Obrigado, abraços!!
Videão monstro coruja!
fala coruja blz, cara eu ti querendo encontrar um site q de para baixar o manual de cerviço e de mecânica me ajuda por favor
Muito boas as dicas
Valeu coruja !!! Abraços.
boa note tenho uma mas ja esta com o kit da 90cc ainda tenho a camisa e pistao original se tiver enterese ta pra vender que ver esta moto fica boa coloca motor da dt200r kkkk
vlw pela boa vontade de compartilhar dicas assim! tmj gente fina
i aí curuja eu to na luta pra achar algumas pessoas de DT 200 e aqui na minha cidade não tem mecânico pra mexer nas 2 tempos e foda mais sem luta não a vitória
show coruja, valeu!!!!
Boa coruja..piso abrir as janelas de escapamento prós lados. Que não vou ter problemas?
dessa de lubrificação nao tavo sabendo ainda mais tive motorzin 2t 80cc e comi metade da saia do pistão e dei umas outra fuçada no motor tbm,tudo em casa nem ccom retifica foi na broca na lixa e na lima kkkkkkkkkk
Vou tentar fazer essas modificações na minha yz 250, melhoraria a lubrificação pois a pegada dessas peças do vídeo sao praticamentes iguais, e lubrificação a mais na minha moto eh so melhora na certa, a retifica no cilindro cromo nique da romaq se ja mandou fazer ? Eh realmente bom ? Podia fazer um video falando disso eim, vlww ae.man
eu to drogado e vi uma piramide do illuminati uhsauhsuahs, otimo video
se eu adaptar isso pra 4T você vai ficar magoado?
Boa noite amigo... tenho uma mini panther anos 80.. abri e esta aberto para 0,50..preciso de aneis fino para ela .. tem whats
like antes de assistir!
O coruja eu tenho uma dt 200r ano 96 foi feito a retifica e lá não desbastar ao as janelas internas estão bem afiadas o que eu faço ? com uma lima será q da certo de tirar as quinas das janelas internas ?
o coruja da uns curso de mecanica de motos .quem vai faze paga po da ora
Mano tô com a moto jog cinquentinha da Yamaha ela pega mas não dispara
Como compro seu curso de carburador.?
Coruja bicho doido...
coruja sou inscrito do.seu canal e queria te perguntar vc que entende e motos , não.tenho dt tenho Suzuki 125 e queria deixar mais potente andar mais desenvolver mais que ideia vc daria desde ja agradeço abraço
+alcibaldo oliveira - Qual Suzuki 125?
grato coruja!!
Eu fasso isso na minha mobilete preparada e o pistão durou bastante tempo
fala irmao blz eu comprei um motor de rm 250 ano 2000 so q eu comprei sabendo q motor nao ta funcionandom ais oq q nao funciona....ela parou de ligar no click so pegava no tranco alguns mecanicos da minha cidade min disserao q poderia ser pistao raxado ou quebrado e realmente quando eu abri o motor o pistao tava um pouco raxado voce saberia min informa se seria so o pistao mesmo?se eu compra o pistao eu resolvo o problema dela de ligar no click?agurado a resposta
Isso seria quase como um blue Print ?
Chego a esquenta a ceva>>kkkk
Preciso de ajuda pra mexer na minha DT 180 pode me ajuda quero dx ela mas brava
aqui no rs chamamos esse massete de sulco
Boa tarde! tenho miudo que corre no motocross com ktm 65 sx 2016
Dicas para melhorar a moto? obrigado
coruja, qual pistao vc usava na sua dt 200?? beijos.
Wiseco, prox, namura, etc.
Resistência 2 tempos Brasil TKS querido, comprei um ProX.
qual e a melhor marca de pistao pra usar na rd 135 sem ser o original yamaha
amigo voce mexe com mobiletes se vc mexer quero saber de onde voce é pois eu tenho mobilete e estou com dificuldades de achar alguém que saiba mexer na mecanica dessa moto
+Márcio Dantas - ?????????