j'allais répondre oui pour la proposition vidéo hp4 et voila je vois le lien merci ça ma beaucoup appris sur la prochaine moto que je voudrais acheter.
Enfin l'avis d'un mec qui n'utilise pas une grosse moto pour se faire plaisir le dimanche quand il fait beau en consommant 6l aux 100km... Enfin un mec qui parle vrai!
Quelle joie de te voir aussi bien t exprimer. Je t ai souvent critiqué pour ton langage ou ton attitude agressive. J ai adore écoute et regardé cette vidéo. Tu parles bien, calmement, beaucoup de maturité. Chapeau l artiste !
Je suis resté suspendus à tes levres du début à la fin, c'est la moto de mes reves et je suis bien content d'avoir pu écouter une vidéo qui parle vraiment de ce que ça coute de rouler avec cette moto
Mon rêve dans la vie c’est de pouvoir me donner les moyens d’avoir une h2 cette moto est incroyable, étant quelqu’un de "normal" je risque de pas y arriver ou de galerer, en tout cas ta vidéo est très claire et au moins on sait à quoi s’attendre ! Merci à toi
@@ninja_moto400 Tu as un réservoir de 10L, donc ça te coûte 10x1€45 environ par plein. Là, il parle de consommation, le nombre de litres d'essence qu'il consomme pour faire 100km. Par exemple, ta 125 doit consommer 2.5L au 100km, tu meux donc faire 400km avec un plein. Lui, avec sa H2, si il met 10L dans son réservoir, il fait même pas 100km. C'est énorme comme consommation, un roadster de 650cc consomme dans les 5L au 100, ma Triumph Street Twin entre 4L et 4.5L
Salut Hiko ! Sacrément intéressant comme vidéo, et j'admets que le même format pour le HP4 serai top ! (Je l'ai en vu depuis des années et j'hésite justement pour les budgets alors je suis perso grave preneur ^^)
Super éclairant, merci d'être aussi concret et complet. Le plus édifiant - de mon point de vue - n'est pas tant le coût, prévisible, des pièces et autres frais, mais l'autonomie : à peine 100/120 kms avec un plein, c'est inouï. Moins qu'une moto électrique, ce qui est le niveau zéro - sans jeu de mots - de l'autonomie... Gros, gros défaut.
Se faire plaisir n’a rien à voir avec le coût d’ une machine, un H2 est une moto plaisir, ce n’est pas un utilitaire, comme une super sportive en automobile on roule peu mais à chaque fois, c’est chouette..! Il y a une moto pour chacun.., c’est ce qui est plaisant...!! Merci 🙏
Bonjour, merci pour cette superbe vidéo et surtout pour vos commentaires précis et très pertinents. Personnellement je roule en 1400 GTR acquise neuve en 2017 et effectivement pour rouler en H2 il faut disposer d’un solide budget ne serait ce tout simplement pour l’essence. Je fais sans problème 350 bornes avec un plein mais bon bien évidemment pas du tout du tout la même sensation. Bref c’est une tout autre b.elle planète. Bonne route et merci. JM
Super contenu ! Ça serait super d'avoir la même vidéo concernant le hp4 même si tu as parlé de l'assurance 😁. Pour moi ça sera comme cette vidéo, 1 com 1 like ! Tu vis littéralement pour tes bécanes dur le budget moto mais c'est ton choix, tu kiffes, grand bien te fasse 😊. Tu nous diras cb tu fais de bornes par mois environ soit avec l'une ou l'autre ou au total 👌
Sympa cette petite vidéo l'ami, et ok pour que tu re fasse le même style de vidéo en parlant de la S1000RR, un plaisir de te suivre tes bécanes sont des monstres que j'adore vraiment beaucoup =) a+
J'ai un zx12r de 180cv (124000 km) de 2003 et une H2 de 280cv (19000 km) de 2017. Avec les 2 motos je peux faire de 12000 à 18000 km suivant les années. Assurance H2 980€ par an avec coef. 0.5, Pneu AV/AR 350€, tous les 4000/4500 pour l'arrière et 5000/6000 pour l'avant. Brigestone Battlax RS10 Plaquette arrière 14000km, avant toujours pas changée Consommation moyenne 8l en montagne, 11l ville et campagne en moyenne un plein tous les 150km en vitesse raisonnable Révision tous les 6000km comme toute les motos
Génial comme format de vidéo. C’est clair, franc, c’est ce qu’on aime chez toi 😉 Moi qui n’est pas (encore) le permis moto, là je suis entrain de voir pour un projet immo, et bien malheureusement pour les coûts équipement, moto, entretien, assurance A2 .. ça va attendre la moto! 😁
C'est bien, tu fais le bon choix je pense. Après chacun met les priorité où il le souhaite. Pour le moment j'attends un peu avant l'immobilier mais ça finira par arriver dans 1 an ou 2.
Merci pour les explications, super intéressant. À quand une vidéo pour nous montrer ce que tu manges le reste du mois, des patates 🥔🥔😂😂. Ça serait intéressant de faire une petite vidéo sur ton setup go pro, micro et le prix aussi 😁
Merci pour ces précisions (et ton humour) : en somme, je pense que personne n'est vraiment étonné. Ce que tu dis coule de sens sur un engin aussi spécifique. Mais là ou est l'intérêt de ta vidéo, c'est cette exposition simples de choses terres à terres que bcp ne pensent pas ou préfèrent se masquer les yeux, préférant ne voir que le coup de cœur. Ce qui explique, en moto comme en auto, le pourquoi du fait que bcp de gars tu les vois sur tel modèle high perf mode, à un moment X....Puis, ils disparaissent des radars, tu les retrouve de la 350 Z à 205 Td, ou de Ducati à Royal Enfield O-o là, tu te dis, what the fuck man ^.^
Top le format! C'est intéressant un peu de chill comme ça. Et tu remarqueras que quand on roule comme ça calme, bah y a pas de contrôle radar mais c'est quand tu vas faire ta petite pointe comme en début de vidéo que ça va arriver haha. J'ai pareille près de chez moi. J'me suis fixé de ne plus faire le "c.n" près de chez moi pour pas me faire remarquer. Les seuls fois où je le fait, je croise un motard de la police. Le pire c'est qu'il m'a déjà contrôlé donc il sait qui je suis. Donc prochain contrôle il me redira "En plus il me semble vous avoir déjà croisé entrain de faire le fanfaron" mdr le malaise
C’est ta meilleure vidéo 👌😊 11 l au 100 sans taper dedans c’est énorme moi qui trouvais que le V4 consommait beaucoup à 8 l au 100😅 Merci pour ta clarté et ton honnêteté 👍 Au passage tu payes un peu cher tes pneus, et je dirais presque que tu as de la chance, je ne sais pas avec quoi tu roules mais sur le V4 un pneu sport Touring (Rosso Corsa II) me fait difficilement 3000 km à l’arrière 😆 Heureusement elle n’a pas un compresseur aussi 🤣 Bonne route et bon continuation 😊✌️
Sujet super intéressant, je suis pour le même avec le hp4 , juste à titre comparatif avec mes bécanes (sv 650 et shiver 900)... 🤔 On boxe pas dans la même catégorie...v à toi
Un vrai plaisir mais un gouffre cette moto, c’est un truc de taret 😳merci pour tous ces éléments dont tout le monde ne tient pas compte, une fois que tu l’as c’est trop tard t’assumes 😅 ou pas...
Bonjour, petite information sur le code de la route, ce n’est pas la priorité à gauche dans un rond-point, mais priorité à celui qui s’engage dans l’anneau en premier. Ce que le camion a fait avant le H2. C’est d’ailleurs pour ça que lorsqu’on s’engage sur un rond-point, il y a un panneau céder le passage et des pointillés par terre. S’il n’y avait pas de panneau Je suis de Poitiers, dans ce cas si la priorité à droite serait effective
Déjà t'utilise pas le bon terme, le bon termes c'est carrefour a sens giratoire et si c'est prio a gauche, par contre dans un Rond point (place de l'étoile par exemple) c'est prio a droite dans aucun des cas c'est a celui qui s'engagera en premier
Interessante vidéo. Pour ce qui est de comparer le prix d'entretien à une autre sportive en disant que les entretiens coutent grosso merdo le même tarif… oui… mais les autres sportives c'est géneralement tous les 10 000 km (y compris la ZX10R citée, si je ne me trompe pas) donc c'est environ 2 fois plus cher que n'importe quelle hypersport. Mes stats avec une Tuono V4 factory 1100. À l'achat, 12 000€ (12 000km) À l'assurance avec bonus 50% -> 1300, passé à 1500 après la première chute (Macif). Après tout dépend de l'assurance mais aussi des stats de la ville et du département. Je suis passé de 1800 en banlieue Parisienne à 1300 en banlieue Lyonnaise. 12,5l/100km en permanence, que ce soit en ville parce que le moteur déteste ça ou que ce soit à tirer dedans. Petits Entretien 350€~ et gros 650~ (jeux soupapes etc). Je pensais pas que ma Tuono pouvait être considérée comme économique mais contre la H2 on peut le dire haha.
Hello Merci pour le partage ! Les GSXR sont bien à 6000km pour l'entretien, et il me semblait bien que les zx10r aussi mais je suis pas sûr de l'info pour ces dernières. Les s1000rr c'est bien 10000km en revanche ! Après c'est 10000 ou annuel... Selon ton rythme de roulage peut-être que ça revient au même ? Bonne soirée :)
super ta vidéo 👍 moi qui rêvait d en prendre une je vais rester sur ma Z900 je crois 😁 c est bien de savoir a quoi s attendre 😉 juste pour info le camion dans le rond point était déjà engagé avant que tu n arrives dedans. 😉
Salut, je ne partage pas toutes les infos que tu nous balances. Concernant la consommation il est clair qu’un plein te fait parcourir 120 kms mais perso j’attaque pas mal sur la route avec une moyenne de 160km/h (donc quelques pointes à plus...) et non en roulant à petite vitesse et l’autonomie reste autour des 120kms. Les pièces de carénages sont chères en effet mais elles sont spécifiques et étudiées en soufflerie et avec une peinture très difficilement reproductible ou alors faut être un as de la peinture... les pièces ne sont pas renvoyées au Japon pour être repeintes. Kawa possède un entrepôt en Hollande qui répertorie toutes les pièces de la H2 pour approvisionner l’Europe. Ils font tout simplement de l’échange standard. Concernant les pneus, si tu attaques en permanence il est clair que tu vas user la gomme arrière rapidement. Pour ma part, j’ai changé mon pneu arrière après 8000kms et mon pneu avant est encore en vie à 9500kms... après tout dépend de la manière dont on lui tire dessus mais niveau coût d’exploitation la H2 reste raisonnable même si le passage à la pompe est régulier... Au passage mon ECU a été reprogrammée et ma ligne d’échappement Akra changée au profit d’une ligne Inox très proche de celle de la H2R (soudures superbes) et bien entendu sans la chambre catalytique silencieuse. Resultat... 250cv à la roue arrière... ✌🏼
Salut Mourad, entre l'essence et l'assurance elle te revient à combien par mois ta H2 ? j'ai besoin de savoir avant d'investir à peu près si c'est raisonnable pour moi parce que je risque d'être un peu léger sur mon larfeuille.
@@Farsightful salut, en fait en terme de conso ça suce très vite si tu fais en sortes que le régime n’est plus en mode Eco, c’est à dire en mode turbine qui siffle avec plaisir (un ravissement!). Pour l’assurance j’ai 15 ans de permis mais ai eu a repasser plusieurs fois le code à cause de suspensions, ce qui me remet à 6 ans de permis tout au plus je crois. Question assurance je suis à 1250 euros chez April en tout risque avec 50% de bonus. Et c’est la moins chère....
Belle vidéo superbe moto soleil au plus haut c est sur que cela as un prix mais quant tu es aux guidon tu pence pas pognon mais as laisser la bête s exprimer sans danger gaz as fond 😉 fait attention as toi et cela m'a fait encore plus plaisir de reconnaître mon village natal Lanta
Bonjour ou bonsoir,c'est selon... Très belle machine que vous possédez...la consommation de 6-7 litres/100kms,c'est en roulant mixte cool?autoroute? En roulant "fort"? Merci de l'information.
Les 13,5l au 100km me rappel mon cb1000r qui en plus était à 106ch 😳 en plus c'était linéaire à mourir. J'imagine la conso avec le h2 que je pourrais atteindre. Car les gex 750 k4 bois comme même 8,7 en moyenne voir plus des fois. Seul fois en 5 ans j'ai réussi à faire 6,75l mais qu'une fois 🤣
j,aime la video,je suis a ma 4em h2 et l,axe du compresseure doit etre verifie a chaque vidange,et pour une petite rayure tu prend un chiffon et de l,eau et la rayure se cicatrise toute seule,tu parle assurance faut faire peur,moi je suis a 0.50 depuis des annees et je paye 560 euros tout risque a l,annee
Un petit mix du format sur la bécane et format ou tu te poses dans un coin tranquille avec la moto a coté. Ca peut se tenter sur la prochaine avec le hp4. Je pense que ça peut-être pas mal 🤔
Bonjour, j'avais une question. Est ce que on peut monter a 2 sur une H2? Si oui, est ce que la personne passagere va-t-elle etre confortablement assise ?
3000 kms ça me semble pas déconnant pour le pneu arrière ! En sachant qu’avec mon Hypermotard 939 l’arrière était rincé à 2500 kms 😂 En monte d’origine Supercorsa SP 👌🏼
LA VIDEO AVEC LE HP4: ua-cam.com/video/2cr6s-X3IS0/v-deo.html
j'allais répondre oui pour la proposition vidéo hp4 et voila je vois le lien merci ça ma beaucoup appris sur la prochaine moto que je voudrais acheter.
Grave chaud pour la hp4 c'est top ce format
Enfin l'avis d'un mec qui n'utilise pas une grosse moto pour se faire plaisir le dimanche quand il fait beau en consommant 6l aux 100km... Enfin un mec qui parle vrai!
ta pas précisé le plus important, le prix des caleçons
Mdr 😂😂🤣🤣🤣 , tu ma fumer 😂🤣😂😂🤣
Hahahaha
Quelle joie de te voir aussi bien t exprimer. Je t ai souvent critiqué pour ton langage ou ton attitude agressive. J ai adore écoute et regardé cette vidéo. Tu parles bien, calmement, beaucoup de maturité. Chapeau l artiste !
Je suis resté suspendus à tes levres du début à la fin, c'est la moto de mes reves et je suis bien content d'avoir pu écouter une vidéo qui parle vraiment de ce que ça coute de rouler avec cette moto
Merci mec, content d'avoir pu te donner de l'info dessus!
Mon rêve dans la vie c’est de pouvoir me donner les moyens d’avoir une h2 cette moto est incroyable, étant quelqu’un de "normal" je risque de pas y arriver ou de galerer, en tout cas ta vidéo est très claire et au moins on sait à quoi s’attendre ! Merci à toi
11L/100 mini, 13.5L/100 en moyenne, effectivement, elle donne, mais elle prend aussi (titre)
C'est équivalent à combien ? Car moi ma ninja 125 elle prend 10L et je mes en moyenne 14/15balles
@@ninja_moto400 pas compris ta question
@@ninja_moto400 non mais tu peux pas comparé a une 125 un gros cube c'est pas dutout pareille
@@ninja_moto400 Tu as un réservoir de 10L, donc ça te coûte 10x1€45 environ par plein.
Là, il parle de consommation, le nombre de litres d'essence qu'il consomme pour faire 100km.
Par exemple, ta 125 doit consommer 2.5L au 100km, tu meux donc faire 400km avec un plein.
Lui, avec sa H2, si il met 10L dans son réservoir, il fait même pas 100km.
C'est énorme comme consommation, un roadster de 650cc consomme dans les 5L au 100, ma Triumph Street Twin entre 4L et 4.5L
@@JuChams Haha ... ma Honda cb650r consomme 6.1L/100 j'ai envie de pleurer ma 125 me manque pour ça 😂
Le prix d’une pièce de ta moto c’est le prix de ma moto
Le bout ( je suis pas riche mais bon) 🤣🤣🤣🤣
Salut Hiko ! Sacrément intéressant comme vidéo, et j'admets que le même format pour le HP4 serai top ! (Je l'ai en vu depuis des années et j'hésite justement pour les budgets alors je suis perso grave preneur ^^)
comme d'hab, nature et passionné, tu régales, soutient de non motard mais impliqué dans la réussite du chiko karuga, S1Q.
Super éclairant, merci d'être aussi concret et complet. Le plus édifiant - de mon point de vue - n'est pas tant le coût, prévisible, des pièces et autres frais, mais l'autonomie : à peine 100/120 kms avec un plein, c'est inouï. Moins qu'une moto électrique, ce qui est le niveau zéro - sans jeu de mots - de l'autonomie... Gros, gros défaut.
Merci pour ton retour :) Oui malheureusement l’autonomie pêche...
La réponse est..... cher!
merci pour ce retour , c'est exactement ce que je voulais savoir
Super interessant cette vidéo sur le Prix etc tres peux voir personne ne le fait ca enrichie beaucoup la conscience des gens Continue commeça 👍✌
Je suis grave chaud pour la même vidéo avec le hp4 et Mozer 🔥
Ouai faire un comparo
Je t’ai découvert y’a pas longtemps et franchement j’adore ce que tu fais
Ont voi que la puissance de la h2 est présente sa rigole pas merci beaucoup pour les renseignements et la vidéos 💯💪 force
Sympa le retour d'expérience.
Les carénages coûtent un bras c'est abusé je trouve.
Merci pour tes retours c'est cool.
Merci beaucoup :)
Analyse pertinente. En roulant, parfait.
Moi je les aussi la h2..
Sur the crew 2 😂
pareil mdr
Idem 😁 Version tron moche .
Pareil
Pareil
Pareil 😜😂 sur ps4 ?
belle vidéo dans ce format sympa, beau récapitulatif des frais pour cette moto hors norme vivement le HP4
Merci :) Le HP4 a été fait ua-cam.com/video/2cr6s-X3IS0/v-deo.html
Se faire plaisir n’a rien à voir avec le coût d’ une machine, un H2 est une moto plaisir, ce n’est pas un utilitaire, comme une super sportive en automobile on roule peu mais à chaque fois, c’est chouette..! Il y a une moto pour chacun.., c’est ce qui est plaisant...!! Merci 🙏
Bonjour, merci pour cette superbe vidéo et surtout pour vos commentaires précis et très pertinents. Personnellement je roule en 1400 GTR acquise neuve en 2017 et effectivement pour rouler en H2 il faut disposer d’un solide budget ne serait ce tout simplement pour l’essence. Je fais sans problème 350 bornes avec un plein mais bon bien évidemment pas du tout du tout la même sensation. Bref c’est une tout autre b.elle planète. Bonne route et merci. JM
Merci JM. Effectivement c'est le contre coup du plaisir de cette moto... Mais avec une 1400 je pense que tu dois bien t'amuser aussi :)
super vidéo, c'est cool les vidéos comme ça pour voir l'autre coté du jouet !
Super contenu !
Ça serait super d'avoir la même vidéo concernant le hp4 même si tu as parlé de l'assurance 😁.
Pour moi ça sera comme cette vidéo, 1 com 1 like !
Tu vis littéralement pour tes bécanes dur le budget moto mais c'est ton choix, tu kiffes, grand bien te fasse 😊. Tu nous diras cb tu fais de bornes par mois environ soit avec l'une ou l'autre ou au total 👌
Super vidéo et merci de toutes ces informations ça m’a calmé le H2 ça sera dans une autre vie😉✌🏼
Au moins tu as du plaisir, en retour !!!
Sympa cette petite vidéo l'ami, et ok pour que tu re fasse le même style de vidéo en parlant de la S1000RR, un plaisir de te suivre tes bécanes sont des monstres que j'adore vraiment beaucoup =) a+
Je ferai la même pour le HP4 ;) Thanks
J'ai un zx12r de 180cv (124000 km) de 2003 et une H2 de 280cv (19000 km) de 2017.
Avec les 2 motos je peux faire de 12000 à 18000 km suivant les années.
Assurance H2 980€ par an avec coef. 0.5,
Pneu AV/AR 350€, tous les 4000/4500 pour l'arrière et 5000/6000 pour l'avant. Brigestone Battlax RS10
Plaquette arrière 14000km, avant toujours pas changée
Consommation moyenne 8l en montagne, 11l ville et campagne en moyenne un plein tous les 150km en vitesse raisonnable
Révision tous les 6000km comme toute les motos
Comment ça H2 de 280 chevaux 😅
Je peux acheter une H2SX de 2018 38000km en fermant les yeux?😂
Génial comme format de vidéo. C’est clair, franc, c’est ce qu’on aime chez toi 😉 Moi qui n’est pas (encore) le permis moto, là je suis entrain de voir pour un projet immo, et bien malheureusement pour les coûts équipement, moto, entretien, assurance A2 .. ça va attendre la moto! 😁
C'est bien, tu fais le bon choix je pense. Après chacun met les priorité où il le souhaite. Pour le moment j'attends un peu avant l'immobilier mais ça finira par arriver dans 1 an ou 2.
Super vidéo utile pour tous ceux qui voudraient un H2, j'aimerai bien que tu fasses la même vidéo pour le HP4, ce serait top👍
Je fais ça bientôt :)
En tout cas, elle te permet pas d'être à l'heure.
Mdr
Hhoouuu la la mdr
Je pense que s'il le voulait il serait à l'heure en partant 2 minutes avant.
J'ai rien du sur les amandes mais alors sur l'heure je te le garantie x)
c'est pas la moto qui ne permet pas d'être à l'heure, c'est plutôt les bleus
Surtout à la morgues avant l’heure 😂
Merci pour les explications, super intéressant. À quand une vidéo pour nous montrer ce que tu manges le reste du mois, des patates 🥔🥔😂😂.
Ça serait intéressant de faire une petite vidéo sur ton setup go pro, micro et le prix aussi 😁
Haha bah écoute je me fais pas mal de uber eat malheureusement!
Merci pour ces précisions (et ton humour) : en somme, je pense que personne n'est vraiment étonné. Ce que tu dis coule de sens sur un engin aussi spécifique. Mais là ou est l'intérêt de ta vidéo, c'est cette exposition simples de choses terres à terres que bcp ne pensent pas ou préfèrent se masquer les yeux, préférant ne voir que le coup de cœur. Ce qui explique, en moto comme en auto, le pourquoi du fait que bcp de gars tu les vois sur tel modèle high perf mode, à un moment X....Puis, ils disparaissent des radars, tu les retrouve de la 350 Z à 205 Td, ou de Ducati à Royal Enfield O-o là, tu te dis, what the fuck man ^.^
ta moto est sublime mon rêve d'une vie à finalement 2 roues et un moteur et une belle petite gueule merci à toi de faire rêver comme ça
très instructif , merci . j'en rêver , ba jves continuer de rêver xD
Hahaha désolé d'avoir brisé le rêve
Merci pour repartage de vidéo 4 ans après Hiko ✌️
Avec plaisir 3 minutes après :D
Top le format! C'est intéressant un peu de chill comme ça. Et tu remarqueras que quand on roule comme ça calme, bah y a pas de contrôle radar mais c'est quand tu vas faire ta petite pointe comme en début de vidéo que ça va arriver haha.
J'ai pareille près de chez moi. J'me suis fixé de ne plus faire le "c.n" près de chez moi pour pas me faire remarquer. Les seuls fois où je le fait, je croise un motard de la police. Le pire c'est qu'il m'a déjà contrôlé donc il sait qui je suis. Donc prochain contrôle il me redira "En plus il me semble vous avoir déjà croisé entrain de faire le fanfaron" mdr le malaise
Super vidéo ! La même chose avec la bavaroise c'est une bonne idée !
Merci pour ta vidéo , j’hésite à prendre la H2
J’ai une question je ne comprends pas la différence entre la kawsaki Ninja h2 de 2016 et celle de 2020
Yo hiko j aime bien ce format ma moto de réveil c'est la h2 je l adore chaud pour mother et le hp4 continue ce que tu fais tu gère
Super vidéo très instructive !
Chuis chaud pour la présentation du hp4 en détaille et le h2 en détaille, genre toutes les fonctionnalités, 0-100 en combien ? Etc...
200 balles d'assurance :o
C'est abusé comme tarif, surtout qu'ils essayent systématiquement de se défausser au moindre problème..
Une assurance c'est fait pour prendre ton argent pas pour t'en donner ;)
Beaucoup trop cher... il y a un problème je pense. Même pour 0.64...
Heuu casco compléte ? Car pour ma street triple je douille a en peut moin de 400chf du 45% en suisse avec juste la RC T-T
Xavier Denis je confirme c’est n’importe quoi 🥴
200€ au mois ? Ou à l'année
C’est ta meilleure vidéo 👌😊
11 l au 100 sans taper dedans c’est énorme moi qui trouvais que le V4 consommait beaucoup à 8 l au 100😅
Merci pour ta clarté et ton honnêteté 👍
Au passage tu payes un peu cher tes pneus, et je dirais presque que tu as de la chance, je ne sais pas avec quoi tu roules mais sur le V4 un pneu sport Touring (Rosso Corsa II) me fait difficilement 3000 km à l’arrière 😆
Heureusement elle n’a pas un compresseur aussi 🤣
Bonne route et bon continuation 😊✌️
Super vidéo continu comme ça !
Top ce format !! Chaud pour la hp4 :D
Merci bb
@@HikoKaruga PTDR
Trop cool ta vidéo.....et merci pour les explications
parfait ! on attend plus que le hp4!
Bonne vidéo 😍
Très complet comme vidéo merci.
Merci, avec plaisir!
Super vlog et 👍👍👍👍 pour le hp4
Pouce bleu pour la HP4 !
La moto elle est arrivé rayé et c est toi qui a payé les changements? A 30000 roro la moto c est légèrement honteux on va pas se mentir
je me suis dit la même
Clairement honteux de leur part...
En résumé, il faut un salaire d'avocat ou de ministre pour rouler avec ta moto.😀✌
Je me suis abonné 👍
Bon ben moi, ça m'a vacciné d'avoir un jour un H2 :p
super vidéo beaucoup de gens pensent a l'achat mais après ça casque vite l'entretien l'assurance la décote
Sujet super intéressant, je suis pour le même avec le hp4 , juste à titre comparatif avec mes bécanes (sv 650 et shiver 900)... 🤔 On boxe pas dans la même catégorie...v à toi
Tu ma confirmé ce que je pensé du H2.. je pense en acheter un, un jour pour le kiff mais comme tu dit la décote me la fera revendre vite également
Très intéressant comme vidéo merci !
Fais-toi plaisir, une moto c'est fait pour rouler pas rester en vitrine ! ✌️✌️✌️
Ce serait top la même vidéo pour le HP4 !!
Ca sera fait alors!
Super vidéo hyper intéressante !!
Par contre mes rêve d'avoir une H2 se sont un peu envolés
super vidéo 🙏🏻
salut Hiko , j'aimerais bien que tu face la même vidéo avec le HP4 ! :)
Pas mal comme format, curieux de voir la diff avec le HP4. :)
Un vrai plaisir mais un gouffre cette moto, c’est un truc de taret 😳merci pour tous ces éléments dont tout le monde ne tient pas compte, une fois que tu l’as c’est trop tard t’assumes 😅 ou pas...
merci beaucoup pour cette vidéo.tres intéressant.
mec merci t le boss
Bonjour, petite information sur le code de la route, ce n’est pas la priorité à gauche dans un rond-point, mais priorité à celui qui s’engage dans l’anneau en premier. Ce que le camion a fait avant le H2. C’est d’ailleurs pour ça que lorsqu’on s’engage sur un rond-point, il y a un panneau céder le passage et des pointillés par terre. S’il n’y avait pas de panneau Je suis de Poitiers, dans ce cas si la priorité à droite serait effective
Déjà t'utilise pas le bon terme, le bon termes c'est carrefour a sens giratoire et si c'est prio a gauche, par contre dans un Rond point (place de l'étoile par exemple) c'est prio a droite dans aucun des cas c'est a celui qui s'engagera en premier
Interessante vidéo.
Pour ce qui est de comparer le prix d'entretien à une autre sportive en disant que les entretiens coutent grosso merdo le même tarif… oui… mais les autres sportives c'est géneralement tous les 10 000 km (y compris la ZX10R citée, si je ne me trompe pas) donc c'est environ 2 fois plus cher que n'importe quelle hypersport.
Mes stats avec une Tuono V4 factory 1100.
À l'achat, 12 000€ (12 000km)
À l'assurance avec bonus 50% -> 1300, passé à 1500 après la première chute (Macif). Après tout dépend de l'assurance mais aussi des stats de la ville et du département. Je suis passé de 1800 en banlieue Parisienne à 1300 en banlieue Lyonnaise.
12,5l/100km en permanence, que ce soit en ville parce que le moteur déteste ça ou que ce soit à tirer dedans.
Petits Entretien 350€~ et gros 650~ (jeux soupapes etc).
Je pensais pas que ma Tuono pouvait être considérée comme économique mais contre la H2 on peut le dire haha.
Hello
Merci pour le partage ! Les GSXR sont bien à 6000km pour l'entretien, et il me semblait bien que les zx10r aussi mais je suis pas sûr de l'info pour ces dernières. Les s1000rr c'est bien 10000km en revanche ! Après c'est 10000 ou annuel... Selon ton rythme de roulage peut-être que ça revient au même ?
Bonne soirée :)
super ta vidéo 👍 moi qui rêvait d en prendre une je vais rester sur ma Z900 je crois 😁 c est bien de savoir a quoi s attendre 😉 juste pour info le camion dans le rond point était déjà engagé avant que tu n arrives dedans. 😉
Petite question tu fais quoi comme métier
jsui comme toi pour les pneus, avec mon 1000 gsxr c'était un pneu ARR tous les 3000kms. mdr, c'est vrai que c'est budget... force a toi
Yes fait la même vidéo avec le hp4 stp!
Salut, je ne partage pas toutes les infos que tu nous balances. Concernant la consommation il est clair qu’un plein te fait parcourir 120 kms mais perso j’attaque pas mal sur la route avec une moyenne de 160km/h (donc quelques pointes à plus...) et non en roulant à petite vitesse et l’autonomie reste autour des 120kms. Les pièces de carénages sont chères en effet mais elles sont spécifiques et étudiées en soufflerie et avec une peinture très difficilement reproductible ou alors faut être un as de la peinture... les pièces ne sont pas renvoyées au Japon pour être repeintes. Kawa possède un entrepôt en Hollande qui répertorie toutes les pièces de la H2 pour approvisionner l’Europe. Ils font tout simplement de l’échange standard. Concernant les pneus, si tu attaques en permanence il est clair que tu vas user la gomme arrière rapidement. Pour ma part, j’ai changé mon pneu arrière après 8000kms et mon pneu avant est encore en vie à 9500kms... après tout dépend de la manière dont on lui tire dessus mais niveau coût d’exploitation la H2 reste raisonnable même si le passage à la pompe est régulier... Au passage mon ECU a été reprogrammée et ma ligne d’échappement Akra changée au profit d’une ligne Inox très proche de celle de la H2R (soudures superbes) et bien entendu sans la chambre catalytique silencieuse. Resultat... 250cv à la roue arrière... ✌🏼
Salut Mourad, entre l'essence et l'assurance elle te revient à combien par mois ta H2 ? j'ai besoin de savoir avant d'investir à peu près si c'est raisonnable pour moi parce que je risque d'être un peu léger sur mon larfeuille.
@@Farsightful salut, en fait en terme de conso ça suce très vite si tu fais en sortes que le régime n’est plus en mode Eco, c’est à dire en mode turbine qui siffle avec plaisir (un ravissement!). Pour l’assurance j’ai 15 ans de permis mais ai eu a repasser plusieurs fois le code à cause de suspensions, ce qui me remet à 6 ans de permis tout au plus je crois. Question assurance je suis à 1250 euros chez April en tout risque avec 50% de bonus. Et c’est la moins chère....
La vaseline est fournie avec ?🧐🤷♂️
Si t'as les moyens, c'est pas une quenelle...
Nn cest 200 e😂😂
Vraiment cool ta video 👍je vien t'acheter la BMW s1000 rr 204ch pour 197kg sa va sa marche pa mal
Belle vidéo superbe moto soleil au plus haut c est sur que cela as un prix mais quant tu es aux guidon tu pence pas pognon mais as laisser la bête s exprimer sans danger gaz as fond 😉 fait attention as toi et cela m'a fait encore plus plaisir de reconnaître mon village natal Lanta
Moi mon 1400zzr les pneus ont 7000 kilomètres et moitié usés consommation essence aux 100 kilomètres 6 litres à 7 litres
Bonjour ou bonsoir,c'est selon...
Très belle machine que vous possédez...la consommation de 6-7 litres/100kms,c'est en roulant mixte cool?autoroute?
En roulant "fort"?
Merci de l'information.
C'est un gouffre financier... Bref même d'occasion.... Très bonne video 💪🏻👍
Ta story insta ma donner hate de voir, j'ai sauter sur la notif
Merci à toi je pense que je vais passer le cap du H2 maintenant je voyais ça un cran plus cher mais en faite ça se gère.
En gros sa coute cher , sa chuche a donf , les pneu dégagent a une vitesse folle , l'assurance ces un bras , les carenage une couille 🤣🤣🤣
Très bien résumé je trouve 😁
Les 13,5l au 100km me rappel mon cb1000r qui en plus était à 106ch 😳 en plus c'était linéaire à mourir. J'imagine la conso avec le h2 que je pourrais atteindre. Car les gex 750 k4 bois comme même 8,7 en moyenne voir plus des fois. Seul fois en 5 ans j'ai réussi à faire 6,75l mais qu'une fois 🤣
Juste pour le comme meme starfoula wather
J'ai une cb1000r neo café de 2020 la consommation cest plus autour de 6/6.5 litre au 100
Prix des pièces est une chose...
Mais une amende pour excès de vitesse en fond de première, ça doit être quelque chose aussi ...lol
Hahahaha
Super vidéo, tu vas faire la même chose pour le s1000 ?
j,aime la video,je suis a ma 4em h2 et l,axe du compresseure doit etre verifie a chaque vidange,et pour une petite rayure tu prend un chiffon et de l,eau et la rayure se cicatrise toute seule,tu parle assurance faut faire peur,moi je suis a 0.50 depuis des annees et je paye 560 euros tout risque a l,annee
Un petit mix du format sur la bécane et format ou tu te poses dans un coin tranquille avec la moto a coté. Ca peut se tenter sur la prochaine avec le hp4. Je pense que ça peut-être pas mal 🤔
Allez ça marche je note
La becane la plus rapide......pour passer d une station essence a une autre !
Quelle bruit j'adore 😍😍
Bonne idée ta vidéo pour le H2, fait la même pour le HP4. BYE HIKO
J'm'en occupe ;)
Bonjour, j'avais une question. Est ce que on peut monter a 2 sur une H2? Si oui, est ce que la personne passagere va-t-elle etre confortablement assise ?
La H2SX coûte pareil en entretien ? Me conseillez vous d’acheter une H2SX qui a +30000km
Ça serait intéressant le même format de vidéo avec le HP4 :).
Je le ferai :)
Super intéressant l'info. 200 balles assurances nous on 0aye sa pour une 500cc en Belgique quand on a pas de voiture aussi
3000 kms ça me semble pas déconnant pour le pneu arrière ! En sachant qu’avec mon Hypermotard 939 l’arrière était rincé à 2500 kms 😂 En monte d’origine Supercorsa SP 👌🏼
Tt à fait d'accord, si j'achète un h2 c'est pour le garder et me faire plaisir et pas penser à le revendre.
Bah ouais, mais bon vu que c'est une somme je comprends aussi que certains raisonnent comme ça hélas
@@HikoKaruga 😊,cette moto elle est exceptionnelle, un propriétaire de celle ci ne devrai même pas la vendre à mon humble avis