В аккумуляторе с тремя клеммами нет контроллера заряда. Два крайних контакта служат защитой от короткого замыкания и предохранения от перенапряжения заряда более 4,2 вольта. Средний контакт - датчик температуры с терморезистором.
Добрий день! Може допоможете розібратися з ситуацією, є машинка для стрижки акумуляторна 3 В 1А,хочу переробити на блок живлення,є блок 5В 2А,? Чи можна обмежити напругу діодами,а ток резистором,на виході блока,чи резистор не потрібен,моторчик візьме скільки треба при нагрузці.Дякую!
Добрий час доби. По ідеї діод сідає 0.5в можна спробувати .1А це для зарядки акумулятора, мотор споживає більш - можливий пусковий струм. В ідеалі знати споживання двигуна. Можливо регулятор напруги на транзисторі допоможе. Або можна включити послідовно з лампою розжарювання типу галогенки. Говорю в теорії, оскільки не маю повного уявлення про пристрій
Нет контроллер заряда расположен в батарейке где три контакта в виде пятачков расположена платка если аккуратно срезать верхнюю пластмассу на батарейке то увидите плату
@user-ik1uy8ee5y >> _"контроллер заряда расположен в батарейке"_ 🤦♂ *НЕТ!!!* В корпусе батареи находится защита от КЗ и перезаряда, а контроллер заряда находится в телефоне, иногда в виде отдельной микросхемы, но чаще он является частью контроллера питания.
а защита от перезаряда, это и есть контроллер заряда, т.е. когда аккум наберет напряжение 4.2 в, то плата защиты ограничивает подачу напряжения и заряд продолжается только по току@@domoronshik
В аккумуляторе с тремя клеммами нет контроллера заряда. Два крайних контакта служат защитой от короткого замыкания и предохранения от перенапряжения заряда более 4,2 вольта. Средний контакт - датчик температуры с терморезистором.
Добрий день! Може допоможете розібратися з ситуацією, є машинка для стрижки акумуляторна 3 В 1А,хочу переробити на блок живлення,є блок 5В 2А,? Чи можна обмежити напругу діодами,а ток резистором,на виході блока,чи резистор не потрібен,моторчик візьме скільки треба при нагрузці.Дякую!
Добрий час доби. По ідеї діод сідає 0.5в можна спробувати .1А це для зарядки акумулятора, мотор споживає більш - можливий пусковий струм. В ідеалі знати споживання двигуна. Можливо регулятор напруги на транзисторі допоможе. Або можна включити послідовно з лампою розжарювання типу галогенки. Говорю в теорії, оскільки не маю повного уявлення про пристрій
Можна виготовити і випробувати на якомусь іншому пристрої.
если речь идет про аккум от одноразки, то в этих электронных сигаретах есть свой контроллер заряда
Совершенно верно. Причем неплохой контроллер.
Нет контроллер заряда расположен в батарейке где три контакта в виде пятачков расположена платка если аккуратно срезать верхнюю пластмассу на батарейке то увидите плату
@user-ik1uy8ee5y >> _"контроллер заряда расположен в батарейке"_
🤦♂
*НЕТ!!!* В корпусе батареи находится защита от КЗ и перезаряда, а контроллер заряда находится в телефоне, иногда в виде отдельной микросхемы, но чаще он является частью контроллера питания.
Спасибо буду знать
а защита от перезаряда, это и есть контроллер заряда, т.е. когда аккум наберет напряжение 4.2 в, то плата защиты ограничивает подачу напряжения и заряд продолжается только по току@@domoronshik