A Xl tá mostra demais cara! Pega qualquer playboy desavisado de calça justa com suas trinca ferro 300, até falcão 400 vira passarinho ao lado desse monstro aí! Parabéns pelo projeto!! 👏🏻👏🏻
na minha cidade ja abri mais de dez vezes e ninguém conseguiu sanar o problema,vaza óleo direto trocando tudo,entao resolve colocar o motor da xre 300,mais moderno
Tenho uma com bloco original reaberto e todos componentes da Sahara 350 porém liga no pedal coloquei um keihin 35mm a minha está dando 150km/h com peão 14 e coroa 36.
Cada dia q passa essa motoca fica mais top! Toda sleeper, só quem é xeleiro que percebe maldade ao ver alguns detalhes tipo radiador, bura e o sistema de freio, os Nutella de XRE 300 tomam apavoro e fica sem entender nada! Kkkkkkkkkkkk. Só uma dica mano, põe o celular no modo (não perturbe) quando for gravar, pra não ficar saindo vibração de notificação e tenta dar uma melhorada no áudio que ficou um pouco baixo, tamo junto mano!! 🤙🏻
Opa amigo, o que foi feito na sua moto? Me faz uma lista do que eu preciso para deixar a minha igual a sua. Agora você me deixou empolgado, já estava achando que teria que mudar o motor para aumentar a cilindrada kkk😂 já que no UA-cam não tem nenhum vídeo igual ao seu.
Se for 250 é so comprar um kit de cilindro, cabeçote, tampa de valvula, comando de 350, tem que fazer um leve desbaste na camisa na parte dianteira dela pra nao pegar o balanceiro, de resto so encaixar, foi primeira coisa que eu fiz na minha. O que ta nela agora é um virabrequim de 350 que tem o mesmo curso da 250 porem a biela é mais robusta, porem ele foi aumentado o curso pra 67mm e pistao 1mm, que da mais ou menos 380cc Outro projeto legal que mais pra frente vou fazer é mandar aumentar o curso e usar biela da falcon, ja medi e cabe rsrsrs, usar tudo de falcon dai, so que o buraco é bem mais embaixo, questao de adaptação e valores, legal tambem é fazer em um motor de sahara pela partida, que eu também tenho kkkkk
Top amigo projeto diferenciado parabens deve te ficado foguete🚀to com um parecido no motor da sahara pistao 95mm..qeria saber qem desenvolveu seu comando!! Vlw abraço!!
Hallmeter no caso Ele é um instrumento de monitoramento da queima que acontece no cilindro. Ele recebe os sinais da sonda lambda e acende os led de acordo com essa leitura, indicando se a mistura é pobre ou rica
BOA NOITE AMIGO ,que pena em , voçe prometeu que ia nos mostrar opasso a passo das montagem mas falhou sentimos muito , gostariamos de ver quais as alterações , até pra jente ver as possibilidades quem sabe demontarmos outras xlx com mais cilindrada , está nos devendo , promessa é dívida .
Essa moto é linda. Perfeita. Detesto aquelas carenagens nas laterais dos tanques das motos atuais. As carenagens aumentaram tanto q agora o tanque nem aparece, é só plastico e mais nada. A lander mesmo é um resumo desse estilo ridículo. E a galera ainda fala q ficou bonito pois "encorpou a moto", dizem q a moto ficou "muscolosa", outros chamam essas carenagens de asa, kkkk, a "asa da moto", outros dizem q a carenagem protege o tanque, mas daí eles colocam um protetor de carenagem, kkkk, não era mais fácil só um protetor de tanque? Na lander antiga então aquelas carenagens de tanque atrapalhavam até o desempenho na estrada, de tanto q o vento batia ali e segurava. Agora até cg tem essas famigeradas carenagens de tanque q não tem função nenhuma, NENHUMA.
@@XLXBrasil obrigado ah tá, pois é aqui onde moro não tem quem faça o o serviço de cursar o vira, tô tentando achar um pino, vou conferir medidas porque acho que o da falcon daria certo, ou da tornado, curso original 61,3 com 3mm de curso (6 ao todo) ficaria com 67,3 x pistao 2mm de falcon 87mm fecharia nas 403cc
@@XLXBrasil mas parabéns pelo projeto! Eu tenho xlx 250, (354) pistao 2,5mm e vi uns malucos colocando vira de falcon, que original de 70 de curso vezes os 87 daria algo em torno de 420, seria o limite eu creio, não daria pra por pino cursado daí, devido a limitações no bloco, a vontade é grande de mexer porém dinheiro curto
@@XLXBrasil tenho outro projeto de uma 350, com cabeçote de 250 com 2 carburadores só que com valvulas grandes da 350, pensei em colocar 2 carburadores a vácuo com progressão de 45% do 2 carburador em relação ao primeiro, com um comando ia ficar animal!! Eu tenho sangue de xzeleiros!
@@luizlunardié um projeto top viu Eu só ponharia 2 koso hahaha Iria ser animal demais A questão do curso pesquisa aí gemoto Maringá, fiz o meu lá, não sei se recebem e enviam peças, se quiser chamar no whats também dá pra gente conversar mais 43 999496112
Eai cara boa noite beleza? Consegue me ajudar? Comprei as buchas do link e veio umas buchas lisas, e a que está na moto é de rolamento de agulha, sabe me dizer o que há de errado qual devo comprar?
Linda moto tive uma 350 a famosa quebra canela kkk imagine essa ai c ta doido ta linda. Faz balanceamento do vira que para de vibrar
A Xl tá mostra demais cara! Pega qualquer playboy desavisado de calça justa com suas trinca ferro 300, até falcão 400 vira passarinho ao lado desse monstro aí! Parabéns pelo projeto!! 👏🏻👏🏻
Muito bom, conteúdo de ótima qualidade, bem simples e ao mesmo tempo didático, parabéns irmão continua firme aí com esses projetos legais
Fico top em eu acho q essa motinha magrelinha aí com um motorsão desse vai dar em medi de 180 km com um bom asserto de transmissão.
Fico foi bruto demais parabéns ta rodando muito bem é like fio✌👍
Isso aí Matheus , projeto pra macho , mlk bom
na minha cidade ja abri mais de dez vezes e ninguém conseguiu sanar o problema,vaza óleo direto trocando tudo,entao resolve colocar o motor da xre 300,mais moderno
Linda demais mano
Tenho uma com bloco original reaberto e todos componentes da Sahara 350 porém liga no pedal coloquei um keihin 35mm a minha está dando 150km/h com peão 14 e coroa 36.
Muito linda sua moto.
Cada dia q passa essa motoca fica mais top! Toda sleeper, só quem é xeleiro que percebe maldade ao ver alguns detalhes tipo radiador, bura e o sistema de freio, os Nutella de XRE 300 tomam apavoro e fica sem entender nada! Kkkkkkkkkkkk. Só uma dica mano, põe o celular no modo (não perturbe) quando for gravar, pra não ficar saindo vibração de notificação e tenta dar uma melhorada no áudio que ficou um pouco baixo, tamo junto mano!! 🤙🏻
Muito obrigado pelas dicas vou melhorar nisso ai hahahha
Brother tenho uma xlx e tô pensando em trocar algumas peças mas conheço nada de nada, auxilia aí boque da de fazer de freio a disco etc..
Opa amigo, o que foi feito na sua moto? Me faz uma lista do que eu preciso para deixar a minha igual a sua.
Agora você me deixou empolgado, já estava achando que teria que mudar o motor para aumentar a cilindrada kkk😂 já que no UA-cam não tem nenhum vídeo igual ao seu.
Se for 250 é so comprar um kit de cilindro, cabeçote, tampa de valvula, comando de 350, tem que fazer um leve desbaste na camisa na parte dianteira dela pra nao pegar o balanceiro, de resto so encaixar, foi primeira coisa que eu fiz na minha.
O que ta nela agora é um virabrequim de 350 que tem o mesmo curso da 250 porem a biela é mais robusta, porem ele foi aumentado o curso pra 67mm e pistao 1mm, que da mais ou menos 380cc
Outro projeto legal que mais pra frente vou fazer é mandar aumentar o curso e usar biela da falcon, ja medi e cabe rsrsrs, usar tudo de falcon dai, so que o buraco é bem mais embaixo, questao de adaptação e valores, legal tambem é fazer em um motor de sahara pela partida, que eu também tenho kkkkk
Nossa parece que vc pedalou pra ligar uma cg.😂top parabéns
Muito bom, sabe me dizer qual a cor e código da tinta da pintura do motor?
Olá tudo blz. Eu tenho 3 motores de xl 250 1983 eu tinha vontade de prepara eles
Top amigo projeto diferenciado parabens deve te ficado foguete🚀to com um parecido no motor da sahara pistao 95mm..qeria saber qem desenvolveu seu comando!! Vlw abraço!!
Motor forte de maringá
Eu chuto 190 de reta, 170 na subida. Tem q fazer um vídeo dela esguelando na estrada
Eita pega aí cê quer me mata nessa velocidade kakakaka mas muito longe não fica não hahahaha
Será q um motor d XT 660 da certo nela?
e aí amigão essa eu quero ver .
Olá boa noite
Opa!... Ficou top
Pode explicar o que é o valmiter?
Hallmeter no caso
Ele é um instrumento de monitoramento da queima que acontece no cilindro.
Ele recebe os sinais da sonda lambda e acende os led de acordo com essa leitura, indicando se a mistura é pobre ou rica
Amigo, não seria mais fácil usar a parte de sima da falcon?
(Vira, biela,cilindro e cabeçote da falcom?)
Depende da vontade, mas creio que da mais trabalho
Aí sim, muito top seu projeto. Parabéns irmão, se te interessar tenho a parte de cima do pedal original. Te vendo barato só pra sair da poeira.
Tenho interesse, como posso entrar em contato com você?
Tá mt top parabéns sonho em ter uma xlx 350 ma o orçamento não fexa
Muito top a moto, logo você consegue realizar o sonho🙏
@@XLXBrasil pse agr vo economiza p isso
@@XLXBrasil quero pega p anda aqui no interior coloca um pneu garrudo e pau kkkk no futuro deixa só o esqueleto p trilha msm
BOA NOITE AMIGO ,que pena em , voçe prometeu que ia nos mostrar opasso a passo das montagem mas falhou sentimos muito , gostariamos de ver quais as alterações , até pra jente ver as possibilidades quem sabe demontarmos outras xlx com mais cilindrada , está nos devendo , promessa é dívida .
Ficou top o projeto, só não gostei de não ser mensionado o top speed da moto.
É porque o motor quebrou antes do video hahah, mas o top speed foi de 174 no gps, em reta ela mantinha 160
Opa amigo, como vc fez pra adaptar o cdi de 150 nela??
Essa moto é linda. Perfeita. Detesto aquelas carenagens nas laterais dos tanques das motos atuais. As carenagens aumentaram tanto q agora o tanque nem aparece, é só plastico e mais nada. A lander mesmo é um resumo desse estilo ridículo. E a galera ainda fala q ficou bonito pois "encorpou a moto", dizem q a moto ficou "muscolosa", outros chamam essas carenagens de asa, kkkk, a "asa da moto", outros dizem q a carenagem protege o tanque, mas daí eles colocam um protetor de carenagem, kkkk, não era mais fácil só um protetor de tanque? Na lander antiga então aquelas carenagens de tanque atrapalhavam até o desempenho na estrada, de tanto q o vento batia ali e segurava. Agora até cg tem essas famigeradas carenagens de tanque q não tem função nenhuma, NENHUMA.
Que gicle está usando nesse carburador?
62 de baixa que é original dele e a lata foi aberto gicle e não si dizer tamanho exato mas é mais de 160
Que pino cursado você usou? De qual moto serviu? Parabéns
O virabrequim foi cursado, pino cursado pronto pra ela não tem
@@XLXBrasil obrigado ah tá, pois é aqui onde moro não tem quem faça o o serviço de cursar o vira, tô tentando achar um pino, vou conferir medidas porque acho que o da falcon daria certo, ou da tornado, curso original 61,3 com 3mm de curso (6 ao todo) ficaria com 67,3 x pistao 2mm de falcon 87mm fecharia nas 403cc
@@XLXBrasil mas parabéns pelo projeto! Eu tenho xlx 250, (354) pistao 2,5mm e vi uns malucos colocando vira de falcon, que original de 70 de curso vezes os 87 daria algo em torno de 420, seria o limite eu creio, não daria pra por pino cursado daí, devido a limitações no bloco, a vontade é grande de mexer porém dinheiro curto
@@XLXBrasil tenho outro projeto de uma 350, com cabeçote de 250 com 2 carburadores só que com valvulas grandes da 350, pensei em colocar 2 carburadores a vácuo com progressão de 45% do 2 carburador em relação ao primeiro, com um comando ia ficar animal!! Eu tenho sangue de xzeleiros!
@@luizlunardié um projeto top viu
Eu só ponharia 2 koso hahaha
Iria ser animal demais
A questão do curso pesquisa aí gemoto Maringá, fiz o meu lá, não sei se recebem e enviam peças, se quiser chamar no whats também dá pra gente conversar mais
43 999496112
Quero falar com você sobre uma moto dessa daí que tenho
Whats 43 999496112
Eai cara boa noite beleza? Consegue me ajudar? Comprei as buchas do link e veio umas buchas lisas, e a que está na moto é de rolamento de agulha, sabe me dizer o que há de errado qual devo comprar?
Me chama no whats 43 999496112
As lisas são de nylon, também serve.
A minha é 91,
Minha sahara so da 125
Num aguenta 250cc vai suportar 400cc? Primeira arrancada ele explode. Já sofri muito com isso. Não tem no mundo quem acabe com pancada nesse motor.
Quem não tem as manha rala mesmo
A minha xlx é uma 350r e não bate as válvulas,isso é mística,não existe de ser normal as válvulas das XLX bater!
Não é normal da XLX mas sim de comandos preparados, visto que a qualidade não é igual dos feitos em larga escala, tambem tenho 350 e não bate valvulas
cade a moto andando? 10 minutos de papo e nem andou com a mota
O som tá péssimo 👎