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8両編成オールロングシートという都会的な車両が県内に来るのは感動する
@@mid-b5l 315系塩尻入線でも驚きだったのにまさかの4＋4で更にびっくり！でした。
諏訪の花火で毎年東京から来てたんでは？
こういう突発運用は端から見てるにはワクワクしますが、塩尻まで乗ってた人はさぞ大変だったでしょうね・・・
初入線の車両を臨時で投入したのですね。😓凄いな。
@@こつこつとんとん-g4k さすが東海ですね。
全部ロングシートの長編成は輸送力バッチリですね！
@@miharu3748 輸送力はばっちりですが長距離となると・・・
18きっぱーはコレに乗れって意図か
@@miharu3748 ただ8両分の定員乗車でも1200人分くらいで、座席数で言えば400くらい。それが1往復だけ。新幹線が数分おきに1300超の座席定員で走ってるのの代わりには本来なら到底ならない。あくまで事故だ災害だでストップして、不要不急なら基本後日の移動、退っ引きならない理由でどうしても移動する必要があるという人に絞って運ぶだけだったから成り立っただけ
こんばんは。これはまた凄いですね😀普段の日なら絶対353系あずさとの並びは無いので新鮮ですね!何だか315系、353系あずさがお互いに「初めまして僕も一応中央線です、宜しくお願いします🙇」と挨拶をしているみたい😀撮影お疲れ様です。
@@鉄道好き-b4t 353との並び松本方で撮れば良かったです。315が到着と同時に折り返しの信号が開いたので焦ってしまいました。
洗馬を過ぎると東日本管内なので試運転や送り込み回送はいつも洗馬までだったんですけど、突然でしたね
@@倍プッシュだ はい、まさかいきなり営業運転には驚きました。
洗馬駅までは試運転で来たことあるけど、いきなり塩尻まで315系が来るってかなり驚きましたね。地味にE353系とも並ぶというレアなことも起きましたね。
@@kaitoku531 この日は全てが遅延してまして2番にあずさが来たのもたまたまでした。
353系、かっこいいなぁ
見に行きたかったな
試運転でも塩尻まで入った記憶ないんですが、まさかいきなり突っ込んだりしたんですかね？
@@user-jx3yb9hq8s その「いきなり」でした。
臨時快速どれくらいの乗車率でしたか？
@@ezwebbyau チラ見ですがかなりの乗車率でした。
乗ってましたけど立ち客がチラホラ程度です（中津川から偶然乗車）中津川までは若干空席もあったそうです
洗馬で上り通過を見送りましたが…しなの84号のスジを使った為にかなり飛ばしてきてびっくりしました(笑)211系をぶち抜くイベントが発生してました(笑)
@@_ymako6705 性能的には飛ばすには問題ないでしょうね。
この葡萄棚に315系✨✨✨
2:31 ヘッドライトが✖︎✖︎になってるのがカッコいい^_^
@@KIMIMARO-RAILWAY カメラのレンズによります。今回使用したカメラはほぼ☓☓になりますね。
かっこいい定期運行してくれ
静岡所属の313系ロング車が全車自由席の急行（その実輪行電車）に入るというが今回の救済列車とどちらが先に決まったのやら・・・
いゃあ、よくぞキャッチされました。往路の臨時快速は、お客さんで混雑も分かります。
@@ttakewebpage この日の塩尻駅のホームは人でごった返しておりました。
315｢ハァハァハァハァ…初めて中津川より奥に行ったわ。383系先輩は普段からこんなクソしんどい運用してんのか｡｣383｢ハァハァハァハァ……客多すぎやろ。キッッツいわー。お、315。お疲れ｡どうだ初めての中津川越えは？｣315｢おつかれっす。いやー、結構しんどいですね。僕ら普段中津川より先に行かないからいい経験になりましたよ。しんどいですけどwww｣383｢そうやろうな。まぁ俺は特急だから中津川越えなんて当たり前にこなしてるけど、今日は新幹線が名古屋から東京間で運休してるし、東海道線も静岡の一部で運休してるから臨時で増発されるのは知ってたんよ。けどそれでもしんどいよ。敦賀まで北陸新幹線ができたんだからそっち使って欲しいわ。｣
試運転なしでいきなり塩尻へすごいなぁ
@@SFSKNI 驚きましたね。
いきなり本番は営業的には英断だったんでしょうけど、誘導障害の試験とか東日本的にはどう考えてんだろう…
長野工場入出場で今は他社車輌いっぱい乗務してるし、東海もぶっつけ本番で他社線他社車乗務は225系、681系、年に数回だけど富士宮までの創価学会の宗教臨時で他社車輌乗務経験豊富なので、ほぼぶっつけ本番で来たんでしょう乗務員は一般じゃなくて指導の方優先なのかもしれませんが1回、中津川-松本都市型ワンマンの訓練（関西線から順次整理券方式ワンマン辞める方針なので）で線路閉鎖で夜更けに松本にいってたはず 初めて御殿場線に行く少し前位ってまさか都市型ワンマン快速4両じゃなくて8両で行くとは 新幹線の乗務員と車掌を出してるんだろうか片道回送なのは、乗務できる人の関係でまさかの名古屋→塩尻→名古屋通し乗務のせいなのかも 乗務時間オーバーならないように宗谷天北線のように回送で時間ショートカットせざるを得なかったのではないかと 特急も
返しは回送だったんですね。撮影お疲れさまでした。
@@ペガサス-1046 4番開けるために一旦洗馬へ回送しまた塩尻に戻り中津川行で走ったそうです。
@@ya1964ma なるほど。
えっなんで？なんで315系の車両が塩尻に？直接見たかった😓愛知県や静岡県でしか見れない車両なのに。今度いつ来るんでしょうか？最近鉄道がすきになったんですよね。
@@健一萩原-n7x 塩尻駅手前の洗馬駅までは試運転で来てました。いずれは塩尻駅まで試運転を伸ばすかとは思ってましたがまさかいきなり本番、しかも4＋4とは誰も思わなかったと思います。塩尻には今度いつ来るでしょうね。鉄道が好きになられたとの事。最近は取り巻きが厳しくなってきてしまいましたが無理せず楽しんで下さい😊
明日もあるんですかね？
@@ef64e353 もしかしたらあるかもしれませんね。
@@ya1964ma 何時ころでした？
@@ef64e353 遅れてましたが入線は15：30頃でしたかね？10分程で折り返して行きました。
@@ya1964maありがとうございます
@@ef64e353 名古屋発時間は12時30分でした。
この日、東海道新幹線が台風🌀10号接近の影響による運行支障で後が無いとの予想は間違いで、JR東海は振替迂回輸送にエリア内になる中央本線の割り当ては最善の対応であります☺名古屋から塩尻まで特急しなの号臨時増発に限らず315系電車の快速列車を臨時救済展開して下さいましたのも神対応で幸いに感無量な🙂サービス満点の信頼対応を目の当たりにしました🙂塩尻以東のJR東日本区間へは乗り換えにはなりますものの😅さすがにありがたい🤗
ロングシートか〜、クロスシートなら乗り心地も良いんですが…輸送人員量的な関係ですかね？
@@鉄-u3i どうなんでしょうか。名古屋から塩尻まで立ちっぱなしもきついですよね。
特急は名古屋行営業運転で名古屋→塩尻回送運転・・・・(・_・;)？315系臨時快速は塩尻行が営業運転で塩尻→名古屋が回送運転・・・・(・_・;)？双方往復で営業運転すればえェがねェ！空気輸送よりはよほどマシだがね？(￣▽￣;)
@@ウツケタワケ 素人が考えればそう思いますよね。私もそう思いました。たぶん人員手配ができなかったのではないかと察しましたが果たして・・・
んで、こっからあずさに乗り換えろと？JR東もいい迷惑やな
@@tanakayoshitake655 確かにホームは平日のホームとは思えない混雑ぶりでした。とにかく自分たちの管轄から溜まった乗客を減らして感が歪めませんでしたね。
今回はいかにしてJR東海の脆弱性を露呈した台風だったと言えますね。
日本中・世界中のどの鉄道会社がやっても同じでしょうねｗ
![[再開発] 渋谷駅西口 2024年12月29日 東急百貨店東横店 解体工事](http://i.ytimg.com/vi/S01H9oMKwd8/mqdefault.jpg)
8両編成オールロングシートという都会的な車両が県内に来るのは感動する
@@mid-b5l
315系塩尻入線でも驚きだったのにまさかの4＋4で更にびっくり！でした。
諏訪の花火で毎年東京から来てたんでは？
こういう突発運用は端から見てるにはワクワクしますが、塩尻まで乗ってた人はさぞ大変だったでしょうね・・・
初入線の車両を臨時で投入したのですね。😓
凄いな。
@@こつこつとんとん-g4k
さすが東海ですね。
全部ロングシートの長編成は輸送力バッチリですね！
@@miharu3748
輸送力はばっちりですが長距離となると・・・
18きっぱーはコレに乗れって意図か
@@miharu3748 ただ8両分の定員乗車でも1200人分くらいで、座席数で言えば400くらい。それが1往復だけ。
新幹線が数分おきに1300超の座席定員で走ってるのの代わりには本来なら到底ならない。
あくまで事故だ災害だでストップして、不要不急なら基本後日の移動、退っ引きならない理由でどうしても移動する必要があるという人に絞って運ぶだけだったから成り立っただけ
こんばんは。これはまた凄いですね😀普段の日なら絶対353系あずさとの並びは無いので新鮮ですね!何だか315系、353系あずさがお互いに「初めまして僕も一応中央線です、宜しくお願いします🙇」と挨拶をしているみたい😀撮影お疲れ様です。
@@鉄道好き-b4t
353との並び松本方で撮れば良かったです。315が到着と同時に折り返しの信号が開いたので焦ってしまいました。
洗馬を過ぎると東日本管内なので試運転や送り込み回送はいつも洗馬までだったんですけど、突然でしたね
@@倍プッシュだ
はい、まさかいきなり営業運転には驚きました。
洗馬駅までは試運転で来たことあるけど、いきなり塩尻まで315系が来るってかなり驚きましたね。地味にE353系とも並ぶというレアなことも起きましたね。
@@kaitoku531
この日は全てが遅延してまして2番にあずさが来たのもたまたまでした。
353系、かっこいいなぁ
見に行きたかったな
試運転でも塩尻まで入った記憶ないんですが、まさかいきなり突っ込んだりしたんですかね？
@@user-jx3yb9hq8s
その「いきなり」でした。
臨時快速どれくらいの乗車率でしたか？
@@ezwebbyau
チラ見ですがかなりの乗車率でした。
乗ってましたけど立ち客がチラホラ程度です（中津川から偶然乗車）
中津川までは若干空席もあったそうです
洗馬で上り通過を見送りましたが…
しなの84号のスジを使った為にかなり飛ばしてきてびっくりしました(笑)211系をぶち抜くイベントが発生してました(笑)
@@_ymako6705
性能的には飛ばすには問題ないでしょうね。
この葡萄棚に315系✨✨✨
2:31 ヘッドライトが✖︎✖︎になってるのがカッコいい^_^
@@KIMIMARO-RAILWAY
カメラのレンズによります。今回使用したカメラはほぼ☓☓になりますね。
かっこいい定期運行してくれ
静岡所属の313系ロング車が全車自由席の急行（その実輪行電車）に入るというが今回の救済列車とどちらが先に決まったのやら・・・
いゃあ、よくぞキャッチされました。往路の臨時快速は、お客さんで混雑も分かります。
@@ttakewebpage
この日の塩尻駅のホームは人でごった返しておりました。
315｢ハァハァハァハァ…
初めて中津川より奥に行ったわ。
383系先輩は普段からこんなクソしんどい運用してんのか｡｣
383｢ハァハァハァハァ……
客多すぎやろ。キッッツいわー。
お、315。お疲れ｡どうだ初めての中津川越えは？｣
315｢おつかれっす。いやー、結構しんどいですね。僕ら普段中津川より先に行かないからいい経験になりましたよ。しんどいですけどwww｣
383｢そうやろうな。まぁ俺は特急だから中津川越えなんて当たり前にこなしてるけど、今日は新幹線が名古屋から東京間で運休してるし、東海道線も静岡の一部で運休してるから臨時で増発されるのは知ってたんよ。けどそれでもしんどいよ。敦賀まで北陸新幹線ができたんだからそっち使って欲しいわ。｣
試運転なしでいきなり塩尻へ
すごいなぁ
@@SFSKNI
驚きましたね。
いきなり本番は営業的には英断だったんでしょうけど、誘導障害の試験とか東日本的にはどう考えてんだろう…
長野工場入出場で今は他社車輌いっぱい乗務してるし、東海もぶっつけ本番で他社線他社車乗務は225系、681系、年に数回だけど富士宮までの創価学会の宗教臨時で他社車輌乗務経験豊富なので、ほぼぶっつけ本番で来たんでしょう
乗務員は一般じゃなくて指導の方優先なのかもしれませんが
1回、中津川-松本都市型ワンマンの訓練（関西線から順次整理券方式ワンマン辞める方針なので）で線路閉鎖で夜更けに松本にいってたはず 初めて御殿場線に行く少し前位
ってまさか都市型ワンマン快速4両じゃなくて8両で行くとは 新幹線の乗務員と車掌を出してるんだろうか
片道回送なのは、乗務できる人の関係でまさかの名古屋→塩尻→名古屋通し乗務のせいなのかも 乗務時間オーバーならないように宗谷天北線のように回送で時間ショートカットせざるを得なかったのではないかと 特急も
返しは回送だったんですね。
撮影お疲れさまでした。
@@ペガサス-1046
4番開けるために一旦洗馬へ回送しまた塩尻に戻り中津川行で走ったそうです。
@@ya1964ma なるほど。
えっなんで？なんで315系の車両が塩尻に？直接見たかった😓愛知県や静岡県でしか見れない車両なのに。今度いつ来るんでしょうか？最近鉄道がすきになったんですよね。
@@健一萩原-n7x
塩尻駅手前の洗馬駅までは試運転で来てました。いずれは塩尻駅まで試運転を伸ばすかとは思ってましたがまさかいきなり本番、しかも4＋4とは誰も思わなかったと思います。塩尻には今度いつ来るでしょうね。
鉄道が好きになられたとの事。最近は取り巻きが厳しくなってきてしまいましたが無理せず楽しんで下さい😊
明日もあるんですかね？
@@ef64e353
もしかしたらあるかもしれませんね。
@@ya1964ma 何時ころでした？
@@ef64e353
遅れてましたが入線は15：30頃でしたかね？10分程で折り返して行きました。
@@ya1964maありがとうございます
@@ef64e353 名古屋発時間は12時30分でした。
この日、東海道新幹線が台風🌀10号接近の影響による運行支障で後が無いとの予想は間違いで、JR東海は振替迂回輸送にエリア内になる中央本線の割り当ては最善の対応であります☺名古屋から塩尻まで特急しなの号臨時増発に限らず315系電車の快速列車を臨時救済展開して下さいましたのも神対応で幸いに感無量な🙂サービス満点の信頼対応を目の当たりにしました🙂塩尻以東のJR東日本区間へは乗り換えにはなりますものの😅さすがにありがたい🤗
ロングシートか〜、クロスシートなら
乗り心地も良いんですが…
輸送人員量的な関係ですかね？
@@鉄-u3i
どうなんでしょうか。
名古屋から塩尻まで立ちっぱなしもきついですよね。
特急は名古屋行営業運転で名古屋→塩尻回送運転・・・・(・_・;)？
315系臨時快速は塩尻行が営業運転で塩尻→名古屋が回送運転・・・・(・_・;)？
双方往復で営業運転すればえェがねェ！
空気輸送よりはよほどマシだがね？(￣▽￣;)
@@ウツケタワケ
素人が考えればそう思いますよね。私もそう思いました。たぶん人員手配ができなかったのではないかと察しましたが果たして・・・
んで、こっからあずさに乗り換えろと？JR東もいい迷惑やな
@@tanakayoshitake655
確かにホームは平日のホームとは思えない混雑ぶりでした。
とにかく自分たちの管轄から溜まった乗客を減らして感が歪めませんでしたね。
今回はいかにしてJR東海の脆弱性を露呈した台風だったと言えますね。
日本中・世界中のどの鉄道会社がやっても同じでしょうねｗ