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不確定Tesla 是否會因此大漲，但Uber只可能因此大跌（不可能大漲），所以與其買入Tesla 不如放空Uber
I like ur logic
open minded mindset xd
买了uber put options, 希望明早股价能砸下来
如果uber 和tesla合作呢？
等著被嘎爆
Robotic 就換個車殼砍掉方向盤變成2人座的精簡成本版 然後自駕設備基本就沒變 要大家再等2年 慢慢等吧
Inventive = 誘因
Fsd都沒有去到lv 5 那robotaxi 又能帶多什盈利？
當初介紹CELH時買了一股觀察倉，後續又存了些，GoGo
我只關注雷射雷達股 如果特斯拉使用了 我就要一把梭進去
uber抽成20～30%，如果是robotaxi沒司機，然後就是電費和車的維護成本。
特斯拉明天暴跌被套牢，只要不賣，以目前這間公司的前景發展，放到明年也一定漲回來。但暴漲沒上到車，就少一次暴富的機會，這種太早賣飛 買不回來，眼睜睜看著自己曾經能大賺，但沒賺到錢的痛苦，個人覺得不比暴跌被套牢還痛苦。
感謝分享CHEL已經賺超過10%了❤
先讚後看 😂
All in 了❤
你好Nick，可以說說 Palantir 收購 法拉第未來 將近9%在外流通股數的事情嗎? 以及法拉第公司的背景 謝謝
Hi! 幫PLTR更新財報的時候如果記得的話會提到喔，希望記得XDD
不管自动驾驶技术的突破性如何，买保险公司股票不会错：利用自动驾驶在民众认知上的不确定性和技术的可靠性间的剪刀差，保险公司对自动驾驶车辆的收费应该会高很多
你所說的不成立，因為自動駕駛比人類安全。
@@超級白兔 您误会了。我所说的“民众认知上的不确定性”是指，普通人觉得自动驾驶不靠谱；我所说的“技术的可靠性”是指，自动驾驶技术本身其实比平均水平的人类司机统计意义上更加安全（也就是您的观点）。这两种认知的差异，是我认为有可能推高保险公司车险费用的原因。
特斯拉也有保险公司。。。
@@Proofthatpaulhasaheart 谢谢提醒！ tesla driver在自家保险公司上保险的比例，财报有透露吗？印象里保险业务没开展几年呢
好刺激
how would you use the time you spend driving if you didnt' have to 应该是问你如果如果不需要开车，那么你要用这些时间来做什么。
我完全講錯 感謝糾正~
聊聊最近美国第三方检测机构AMCI的测评呗？他们测评了特斯拉fsd两个版本，12.5.1和12.5.3，测试1000英里，接管75次，平均13英里就要接管一次[黑线][黑线][黑线]
最大的問題在於何時大規模生產
Soon. Always soon
@@uropy 2025?2026?2027?
@@SMALL_SHY_09生產反而是最小的問題
@@harveyleomurphy9715 為甚麼
2019年擔心特斯拉大規模生產是合理的，但今年2024...特斯拉目前最大的優勢就是量產與降低成本的能力。
CELH大飆，之前逢低陸續買進，謝謝❤
Loaded up on tsla this morning on the dip as low as $232.5.Now up at $239
老黄3次演讲股价暴起，马斯克说到的股都会跌
听博主介绍Celsius后 特意去超市买了几个尝尝，都是水果味，不是我的菜。但前天$29少量建仓了。谢谢楼主推荐。
有嚴重矛盾如果能不付頭期款情況下 仍然能每月固定賺錢 還足以cover車貸TSLA何必賣車呢？自己生產 自己跑就好 有送錢市民賺的意義嗎
我的理解是卖车是公司业务的一部分，自己制造自己跑只能抢出租车市场，但是卖给民众让他们选择跑不跑能增加市场占有率，卷死其他电车
@@lim0102 我比較相信那个跑車收益率被嚴重誇大
不如all in Nvidia啦,Tesla都是用Nvidia晶片~
有沒有考慮開直播
晚上剛好不在...可惡...
@@nick_valueinvesting 可惜沒辦法一同見證歷史，我已經準備好了
百度在北京，上海和武汉已经投放了几千辆自动驾驶出租车“萝卜快跑”几个月了，但也没看到百度股价涨多少？
因为还在烧钱，明年才有可能开始盈利。从技术层面来说是L3+。特斯拉的想象空间比较大。
所以说这就是依赖高清地图和雷达，和纯视觉的区别，成功后的盈利能力不是一个等级
記住SEMI
住公園or飯店就在今晚
拚了是嗎
👍👍👍👍👍👍
有地方可以看發表會直播嗎
X平台直播
2:15 你完全理解錯了吧，他是說如果你不用親自開車的話，你會怎麼運用在車上的時間，強烈暗示Robotaxi可以成功完全無人駕駛的信心有多足。
對完全看錯xdd 感謝糾正
@@nick_valueinvesting 笑死沒事 都是特特股東 共勉之
要聽celh 剛好就來了
前天29左右加碼了一點CELH 賺到
主播忘了算fsd未来的月费，那時不见得还是100-200元。现在加不上去是因为过去几年fsd还不夠安全。开网约车的司机都知道里程多了车有折旧成本，实际收入比最低工资还低，保险也会加，根本没有8成这么多，不信可随机叫uber，问司机就知道。uber唯一好处是不需要买EV每月付fsd月费也能赚钱。机构认为RT不会在25至26年对业绩有影响，名国法律及保险都不完善，最快也要3年后
that's a great one!
賺80k是依照現有數量算吧，還得算搭車的需求量呀，一堆人衝去買車，但搭車需求並不會因為這樣上升，反而可能下跌，那每人賺的就會遠低於80K
特斯拉来啦
能量飲料超不健康....
特斯拉的萝卜快跑！
蘿蔔哥來了！
賭輸被套了可以變長期投資😂
CELH 尼克講完跳10%上去
哇咧
if everybody goes to buy a Tesla, then there is no passenger needs to take a cab then?😀😀😀😀No more customers.
硬起來
感覺是ROBO TAXI 黃了,打算再用ai robot 再畫大餅,所以改名We Robo
笑死，真的這樣搞就是在跟自己過不去，把大家期待拉高再砸盤，絕對比降低期待後給一個好消息是個糟糕的多的決策😂
@@leeweilun3047 今天看完希望你沒失望吧
全压，股市就是赌博😂😂
Ai車問汽油車產業的人！？怎麼不問馬車行業？我不覺得未來5年，ai車會成功，但市場上只有一家10億市值的公司在研究ai車，Tesla 所以壟不壟斷，這不是個問題，問題是什麼時候才有lv5(如果你在講什麼waymo，那你不懂什麼是ai和ai車）對了，還有uber只佔據駕駛市場的一小部分但我也同意你說的“價值”投資啦，大部份人搞錯了價值和價格投資的差別合格的比較是iPhone 和ios
我不講waymo，我講蘿蔔快跑好不好❤
116
不出所料，马总一开口股价就跳水。和AMD的苏总一样。
逃
Buy on rumor sell on news 😂
明年又明年。 今天又画给你一个饼。 继续吃😂😂😂。我对今天没期待。老马一定说明年上路。又拖一年😂。 到了明年。又说还又问题改善一下。又拖一年。
3000＄
Even Cathie Wood isn't seeing this wow
下好離手
沒有25000美元新車+無實際推出日期=暴跌
哈，果然又是大跌😂每次所謂發布會都是跌，ai日如是，220元盤前😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
不確定Tesla 是否會因此大漲，但Uber只可能因此大跌（不可能大漲），所以與其買入Tesla 不如放空Uber
I like ur logic
open minded mindset xd
买了uber put options, 希望明早股价能砸下来
如果uber 和tesla合作呢？
等著被嘎爆
Robotic 就換個車殼砍掉方向盤變成2人座的精簡成本版 然後自駕設備基本就沒變 要大家再等2年 慢慢等吧
Inventive = 誘因
Fsd都沒有去到lv 5 那robotaxi 又能帶多什盈利？
當初介紹CELH時買了一股觀察倉，後續又存了些，GoGo
我只關注雷射雷達股 如果特斯拉使用了 我就要一把梭進去
uber抽成20～30%，如果是robotaxi沒司機，然後就是電費和車的維護成本。
特斯拉明天暴跌被套牢，只要不賣，以目前這間公司的前景發展，放到明年也一定漲回來。但暴漲沒上到車，就少一次暴富的機會，這種太早賣飛 買不回來，眼睜睜看著自己曾經能大賺，但沒賺到錢的痛苦，個人覺得不比暴跌被套牢還痛苦。
感謝分享CHEL已經賺超過10%了❤
先讚後看 😂
All in 了❤
你好Nick，可以說說 Palantir 收購 法拉第未來 將近9%在外流通股數的事情嗎? 以及法拉第公司的背景 謝謝
Hi! 幫PLTR更新財報的時候如果記得的話會提到喔，希望記得XDD
不管自动驾驶技术的突破性如何，买保险公司股票不会错：利用自动驾驶在民众认知上的不确定性和技术的可靠性间的剪刀差，保险公司对自动驾驶车辆的收费应该会高很多
你所說的不成立，因為自動駕駛比人類安全。
@@超級白兔 您误会了。我所说的“民众认知上的不确定性”是指，普通人觉得自动驾驶不靠谱；我所说的“技术的可靠性”是指，自动驾驶技术本身其实比平均水平的人类司机统计意义上更加安全（也就是您的观点）。这两种认知的差异，是我认为有可能推高保险公司车险费用的原因。
特斯拉也有保险公司。。。
@@Proofthatpaulhasaheart 谢谢提醒！ tesla driver在自家保险公司上保险的比例，财报有透露吗？印象里保险业务没开展几年呢
好刺激
how would you use the time you spend driving if you didnt' have to 应该是问你如果如果不需要开车，那么你要用这些时间来做什么。
我完全講錯 感謝糾正~
聊聊最近美国第三方检测机构AMCI的测评呗？他们测评了特斯拉fsd两个版本，12.5.1和12.5.3，测试1000英里，接管75次，平均13英里就要接管一次[黑线][黑线][黑线]
最大的問題在於何時大規模生產
Soon. Always soon
@@uropy 2025?2026?2027?
@@SMALL_SHY_09生產反而是最小的問題
@@harveyleomurphy9715 為甚麼
2019年擔心特斯拉大規模生產是合理的，但今年2024...特斯拉目前最大的優勢就是量產與降低成本的能力。
CELH大飆，之前逢低陸續買進，謝謝❤
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老黄3次演讲股价暴起，马斯克说到的股都会跌
听博主介绍Celsius后 特意去超市买了几个尝尝，都是水果味，不是我的菜。但前天$29少量建仓了。谢谢楼主推荐。
有嚴重矛盾
如果能不付頭期款情況下 仍然能每月固定賺錢 還足以cover車貸
TSLA何必賣車呢？
自己生產 自己跑就好
有送錢市民賺的意義嗎
我的理解是卖车是公司业务的一部分，自己制造自己跑只能抢出租车市场，但是卖给民众让他们选择跑不跑能增加市场占有率，卷死其他电车
@@lim0102 我比較相信那个跑車收益率被嚴重誇大
不如all in Nvidia啦,Tesla都是用Nvidia晶片~
有沒有考慮開直播
晚上剛好不在...可惡...
@@nick_valueinvesting 可惜沒辦法一同見證歷史，我已經準備好了
百度在北京，上海和武汉已经投放了几千辆自动驾驶出租车“萝卜快跑”几个月了，但也没看到百度股价涨多少？
因为还在烧钱，明年才有可能开始盈利。从技术层面来说是L3+。特斯拉的想象空间比较大。
所以说这就是依赖高清地图和雷达，和纯视觉的区别，成功后的盈利能力不是一个等级
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👍👍👍👍👍👍
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@@nick_valueinvesting 笑死沒事 都是特特股東 共勉之
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主播忘了算fsd未来的月费，那時不见得还是100-200元。现在加不上去是因为过去几年fsd还不夠安全。开网约车的司机都知道里程多了车有折旧成本，实际收入比最低工资还低，保险也会加，根本没有8成这么多，不信可随机叫uber，问司机就知道。uber唯一好处是不需要买EV每月付fsd月费也能赚钱。机构认为RT不会在25至26年对业绩有影响，名国法律及保险都不完善，最快也要3年后
that's a great one!
賺80k是依照現有數量算吧，還得算搭車的需求量呀，一堆人衝去買車，但搭車需求並不會因為這樣上升，反而可能下跌，那每人賺的就會遠低於80K
特斯拉来啦
能量飲料超不健康....
特斯拉的萝卜快跑！
蘿蔔哥來了！
賭輸被套了可以變長期投資😂
CELH 尼克講完跳10%上去
哇咧
if everybody goes to buy a Tesla, then there is no passenger needs to take a cab then?😀😀😀😀No more customers.
硬起來
感覺是ROBO TAXI 黃了,打算再用ai robot 再畫大餅,所以改名We Robo
笑死，真的這樣搞就是在跟自己過不去，把大家期待拉高再砸盤，絕對比降低期待後給一個好消息是個糟糕的多的決策😂
@@leeweilun3047 今天看完希望你沒失望吧
全压，股市就是赌博😂😂
Ai車問汽油車產業的人！？
怎麼不問馬車行業？
我不覺得未來5年，ai車會成功，但市場上只有一家10億市值的公司在研究ai車，Tesla
所以壟不壟斷，這不是個問題，問題是什麼時候才有lv5
(如果你在講什麼waymo，那你不懂什麼是ai和ai車）
對了，還有uber只佔據駕駛市場的一小部分
但我也同意你說的“價值”投資啦，大部份人搞錯了價值和價格投資的差別
合格的比較是iPhone 和ios
我不講waymo，我講蘿蔔快跑好不好❤
116
不出所料，马总一开口股价就跳水。和AMD的苏总一样。
逃
Buy on rumor sell on news 😂
明年又明年。 今天又画给你一个饼。 继续吃😂😂😂。我对今天没期待。老马一定说明年上路。又拖一年😂。 到了明年。又说还又问题改善一下。又拖一年。
3000＄
Even Cathie Wood isn't seeing this wow
下好離手
沒有25000美元新車+無實際推出日期=暴跌
哈，果然又是大跌😂每次所謂發布會都是跌，ai日如是，220元盤前😂
👍👍👍👍👍👍