Passiert, danke für das ehrliche Video....Tuning bringt das hin und wieder mit sich....zu mager abgestimmt, würde ich sagen! Aber Danke, Lebbe geht weiter...! Kopf hoch, auch an den Besitzer, zum Glück ist Dir nichts passiert, super reagiert mit der sofortigen Kupplung! KREIDLERgrüsse.....
Man hat es aber raus gehört das der schwer dreht da schalte ich doch nicht nochmal runter da geht man vom Gas rollen lassen und jemanden anrufen zum abholen
Geiles Video und Respekt das du so schnell reagiert hast mit der Kupplung, schade drum weil es nh geiler Eigenbau ist aber zum glück ist ne mehr passiert.
Bei 4:30 hab ich mir gedacht jetzt ist sie gleich Schrott. Hatte selbst schon paar Motorschaden mit diversen 2taktern und man hört es kurz vorher. Vom Schadensbild her hätte ich jetzt vermutet, dass die Kopfdichtung kaputt gegangen ist und da ordentlich Wasser in den Brennraum gekommen ist da sich das nicht komprimieren lässt gibt das Pleuel nach.
@@2taktfuzzi906 das Schadenbild ist ziemlich gleich zu ner NSR 125 von meinem Schwager wo die Kopfdichtung bei Vollast versagt hat. Nur das bei ihm der Rest vom Pleuel an der Kurbelwelle den ganzen Block durchlöchert hat.
@@2taktfuzzi906Das Pleul reißt nicht einfach so ab, während es sich kurz zuvor problemlos 500.000 mal hoch- und runter bewegt hat. Das kann nur von Wasser im Brennraum kommen.
Wirklich geiles video, das moped hat ein krank geilen sound und fährt brutal. Aber ich finde man hätte den Klemmer bisschen unterbinden können weil du immer bei einer sehr hohen Drehzahl nicht Kupplung gezogen hast Sonden einfach Motorbremse machen lassen hast und das können halt viele Vor allem scharfe Motoren nicht ab. Aber das soll kein hate sein deine videos sind geil, mach weiter so🔥
Hat er überhaupt nicht. Guck doch das Video an. Immer Kupplung beim runter bremsen. Beim Klemmer hat er minimal im 4. verzögert, was aber auch ein 2takter abkönnen sollte.
Habe bei LangTuning ein Video gesehen, da meinte er, dass Kolbenklemmer entstehen können, wenn man bei sehr hohem Tempo das Gas abrupt wegnimmt, weil dann die Schmierung durch den Sprit nicht mehr gegeben ist. Könnte für kommende Videos relevant sein. Hier zum nachhören, Minute 13: ua-cam.com/video/lhEXL_quXH4/v-deo.html
Geiles Video auf jeden Fall. Bist aktuell mein Leblingssimsonyoutuber. Das mit dem gerissenen Pleul tut mir leid, schade für den Besitzer, ist sicherlich hart. Aber wir kann es sein, dass es sich so denkt nope .... ?
Alle denken der hat geklemmt😂 Leute wir dachten es am Anfang auch aber wir haben ja dann den Zylinder runtergenommen und gesehen dass es das Pleuel zerrissen hat und nicht, dass es geklemmt hat
Tut weh im Herzen das zu hören haha Aber du hast es schon mit deiner Fahrweise bisschen gewollt du hast den armen Motor schon ziemlich herausgefordert. Aber deine Reaktion und bezahlbar gutes Video
Naja ich fahre auch selbst gebaute motoren von 2taktern ect und mir hats auch schon viel zerfetzt vom kw lager /klemmer bishin zum pleul lager… Aber nur von dem kurzen has nachlass dürfte ein pleul bzw nichtmal der zylinder oder kolben das reiben / klemmen anfangen weil im endefekt hast ja trzdm immer noch etwas das er reinsaugt von dem her ich jab noch nie nen klemmer gehabt vom schnellen gasnachlass im hohen drehzahl bereich bei mir wars nur meistens die zündung oder die hauptdüse war zu mager aber meine hab ich immer nur unter volllast gehabt
Nur für mein Verständnis: Wenn man eine Simson aufmacht - fährt man dann weiter Original-Getriebe, -Pleuel und -Kurbelwelle? Oder gibt es da verstärkte Komponenten, spielärmere Lager und dergleichen?
@@nachtsisteskalteralsdraussen oh ok wieder was gelernt...wie funktioniert das genau? is da ein zusatz-bauteil dran wie ne art chip der der zündung dann sagt "halt stop!"? 😆
@@Trigene1004 Ich bin kein Experte, aber irgendetwas muss den Multiplikator "bremsen". Der Schaden muss auf die Trägheitswirkung des Pleuels zurückzuführen sein...
Finde das echt krass wie viele Mechaniker es hier gibt😂😂 (nen Motor hat schon jeder mal gekillt, da brauchen jetzt alle drauf rumhacken) und obs jetzt material Fehler war oder so ist doch relativ egal, Hauptsache das video war unterhaltsam und von 3mal Motor bremse stirbt der nicht gleich weg....😂
Das ist ein richtig geiles Moped und wenn es „nur“ ein Klemmer gewesen wäre, dann hätte man das wieder ziemlich schnell richten können, dass aber direkt sich die kurbelwelle verabschiedet hat, ist echt schade. 🥲
@@FadingMax Ja dann, war ja nicht böse gemeint. Hätte nur selbst ein ungutes Gefühl wenn du weißt was ich meine. Aber die Leute wissen ja auch auf was sie sich einlassen und wenn abgesprochen natürlich noch besser 👍🤠
@@einfachwilli9561 ja hoffentlich schaff ich es nächtes jahr auch mal auf so ein treffen. live dabei is halt was anderes als sich nur videos auf YT rein zu ziehen
is der motor kalt gib ihm sechseinhalb und biste immernoch nich zufrieden gibste einfach sieben und wenn die karre wie sau rennt pass auf das dir der Kolben nich wegklemmt
das sieht mir nach mehr als 110ccm aus. eine aprilia rs 125 zb fährt man bis 80°C warm und gibt dann erst vollgas. selber kenne ich mich aber auch nicht wirklich aus
Das Ding lief nicht zu mager und haben nachgeschaut und der Kolben hat ja auch gar nicht geklemmt. Der Zylinder hatte nichts in der Laufbuchse und der Kolben auch nicht. Es hat einfach das Pleuel zerrissen und das ist den Drehzahlen zu schulden
Kann gern nochmal das komplette RAW hochladen. Bin vllt. 4 Minuten gefahren bis es passiert ist. Und ich denke den Berg damit runtergerollt wäre niemand 🤞🏻
@@FadingMax yo gerne. Grüße vom gelernten 2radmechaniker auf Yamaha. Den " Klemmer" hörst schon relativ früh kommen. Aber als weiter anner Kurbel gedreht.
@@philliprietschel3633 Video bis zum ende Schauen hilft. Die Kurbelwelle bzw. das Pleuel hat sich zerlegt und keinerlei klemmspuren an Kolben und Zylinder.
Viedeo trotz des Klemmers nh 10 von 10 ehrlich ist halt mal was anderes und dieser Sound puhhh 🔥🔥
🔥🔥🙏🏻
Der Auspuff war eine einzelanfertigung den gibt es so kein zweites Mal.
@@gesperterkanal7656 das ist einfach nur ein alter 130er auspuff von jackmotors 🤣
Diese Reaktion von dir wo du anhält und weißt: „Jetzt is die Karre im Arsch" is der Hammer
Mieses feeling 😂🙏🏻
@@FadingMax Safe Bro😂
Und dickes F an den BRe wessen Möhre nun Schrott ist🙏
Deine Videos sind so sehr unterhaltsam, macht richtig Bock die zu schauen. Weiter so!
Danke 🙏🏻🔥
Des Runterschalten die ganze Zeit tut schon echt weh, würde so selber nicht fahren, aber hört sich trotzdem fett an😂👀
Warum würdest du nicht so fahren?
@@maxhuber4064 die starke Belastung auf der Kupplung etc muss ja ich’s sein, will halt lange was vom Moped haben
Passiert, danke für das ehrliche Video....Tuning bringt das hin und wieder mit sich....zu mager abgestimmt, würde ich sagen! Aber Danke, Lebbe geht weiter...! Kopf hoch, auch an den Besitzer, zum Glück ist Dir nichts passiert, super reagiert mit der sofortigen Kupplung! KREIDLERgrüsse.....
Man hat es aber raus gehört das der schwer dreht da schalte ich doch nicht nochmal runter da geht man vom Gas rollen lassen und jemanden anrufen zum abholen
Geiles Video und Respekt das du so schnell reagiert hast mit der Kupplung, schade drum weil es nh geiler Eigenbau ist aber zum glück ist ne mehr passiert.
Kuss geht raus 🔥
Blitzreaktion von dem mann, sonst hätte es mir wohl das ganze Kurbelgehäuse zerlegt.🥴
Einfach schade drum u zertört...Pleul geirssen aua...
@@2taktfuzzi906 läuft das moped jetzt wieder?
Bei 4:30 hab ich mir gedacht jetzt ist sie gleich Schrott. Hatte selbst schon paar Motorschaden mit diversen 2taktern und man hört es kurz vorher.
Vom Schadensbild her hätte ich jetzt vermutet, dass die Kopfdichtung kaputt gegangen ist und da ordentlich Wasser in den Brennraum gekommen ist da sich das nicht komprimieren lässt gibt das Pleuel nach.
Hätte der O-ring aufgegeben hätte das anders ausgesehen und hätte sich früher angekündigt.
@@2taktfuzzi906 das Schadenbild ist ziemlich gleich zu ner NSR 125 von meinem Schwager wo die Kopfdichtung bei Vollast versagt hat. Nur das bei ihm der Rest vom Pleuel an der Kurbelwelle den ganzen Block durchlöchert hat.
@@2taktfuzzi906Das Pleul reißt nicht einfach so ab, während es sich kurz zuvor problemlos 500.000 mal hoch- und runter bewegt hat. Das kann nur von Wasser im Brennraum kommen.
Geiles Video!
Wäre interessant wie es weiter geht mit der Mopete.
Gibt es bei mir auf Instagram zu sehen. Ihr werdet dort auf dem Laufendem gehalten.😉
Der Wakü war einfach krank :(
Trotzdem Video einfach eine 10/10!!
Einfach immer wieder lustig und unterhaltsam 😂😊🫶
Geniales Video mal wieder, Respekt an den Erbauer des Motors! Gefällt mir schon lange so ein Wakü Umbau
Absolut geiles Video🔥💨Deine Reaktion sind die besten 🤣🙈😂Weiter sooo 👍🤝
Kuss!
Wirklich geiles video, das moped hat ein krank geilen sound und fährt brutal. Aber ich finde man hätte den Klemmer bisschen unterbinden können weil du immer bei einer sehr hohen Drehzahl nicht Kupplung gezogen hast Sonden einfach Motorbremse machen lassen hast und das können halt viele Vor allem scharfe Motoren nicht ab. Aber das soll kein hate sein deine videos sind geil, mach weiter so🔥
Hat er überhaupt nicht. Guck doch das Video an. Immer Kupplung beim runter bremsen. Beim Klemmer hat er minimal im 4. verzögert, was aber auch ein 2takter abkönnen sollte.
@@ls2011schorsch Das ist aber ein Eigenbau da muss man mit vielen Rechnen
Das muss es aushalten
Rip Wakü😵💫😬
Trotzdem geiles Video🔥🚀
🔥🔥
Habe bei LangTuning ein Video gesehen, da meinte er, dass Kolbenklemmer entstehen können, wenn man bei sehr hohem Tempo das Gas abrupt wegnimmt, weil dann die Schmierung durch den Sprit nicht mehr gegeben ist. Könnte für kommende Videos relevant sein.
Hier zum nachhören, Minute 13: ua-cam.com/video/lhEXL_quXH4/v-deo.html
Junge kranke Sache 😅🚀
Dieses Herzinfarkt Gefühl wenn er klemmt oder frisst ist soooo eklig, ja gut bei dir hat’s halt einfach mal des ganze pleul mit abgerissen auf chillig
Geiles Video auf jeden Fall. Bist aktuell mein Leblingssimsonyoutuber. Das mit dem gerissenen Pleul tut mir leid, schade für den Besitzer, ist sicherlich hart. Aber wir kann es sein, dass es sich so denkt nope .... ?
Vielen Dank!! 🥰
Ohne Witz.. Hast einfach die 100k abos verdient...Content ist wirklich sowas von zum 💦
Wer nicht abonniert ist ehrenlos!
Liebe geht raus 🥰
Also bei 5k Abos sind 100k ganz schön hoch angezielt
@@Yoshi-nn5mu hätte er aber verdient für den Spritzigen Content !
Gutes tunig bekommt man die auch auf 200 oder 250 kmh mit ein 2takter mit turbo?😁
Alle denken der hat geklemmt😂 Leute wir dachten es am Anfang auch aber wir haben ja dann den Zylinder runtergenommen und gesehen dass es das Pleuel zerrissen hat und nicht, dass es geklemmt hat
Nur interessehalber, also hat es deiner Meinung nach "nur" das Pleuel leistungsmäßig abgerissen und das war das Problem?🤔
@@vinc5840 vermutlich nen matrialfehler im pleuel. Kommt oft vor. Nur wenige haben genug bums um das problem zu finden.
Tut weh im Herzen das zu hören haha
Aber du hast es schon mit deiner Fahrweise bisschen gewollt du hast den armen Motor schon ziemlich herausgefordert.
Aber deine Reaktion und bezahlbar gutes Video
Is ne super Idee bei nem 2takter bei der Drehzahl ne Motorbremse zu machen
Fahr sonst nur E- Scooter…
Naja ich fahre auch selbst gebaute motoren von 2taktern ect und mir hats auch schon viel zerfetzt vom kw lager /klemmer bishin zum pleul lager…
Aber nur von dem kurzen has nachlass dürfte ein pleul bzw nichtmal der zylinder oder kolben das reiben / klemmen anfangen weil im endefekt hast ja trzdm immer noch etwas das er reinsaugt von dem her ich jab noch nie nen klemmer gehabt vom schnellen gasnachlass im hohen drehzahl bereich bei mir wars nur meistens die zündung oder die hauptdüse war zu mager aber meine hab ich immer nur unter volllast gehabt
BRAAAAAAAP Blub
Nur für mein Verständnis: Wenn man eine Simson aufmacht - fährt man dann weiter Original-Getriebe, -Pleuel und -Kurbelwelle? Oder gibt es da verstärkte Komponenten, spielärmere Lager und dergleichen?
Alles Verstärkt, Original hält sowas im Leben nichz
Sehr geiles Video!
schönes Video aber ich würde vorschlagen nach der Reparatur einen Drehzahlbegrenzer einzubauen sonst kriegt man das Pleuel wieder in die Achsel...🥴
also ich bin ja kein übelster fachmann aber wie genau soll man bei einem zwei-takter nen drehzahl-begrenzer verbauen? wie soll das gehn? 👀👀
@@nachtsisteskalteralsdraussen oh ok wieder was gelernt...wie funktioniert das genau?
is da ein zusatz-bauteil dran wie ne art chip der der zündung dann sagt "halt stop!"? 😆
@@Trigene1004 Ich bin kein Experte, aber irgendetwas muss den Multiplikator "bremsen". Der Schaden muss auf die Trägheitswirkung des Pleuels zurückzuführen sein...
Geiles Video aber ja dafür ist ja diese supi Temeraturanzeige da min Jung 🥶😂
Finde das echt krass wie viele Mechaniker es hier gibt😂😂 (nen Motor hat schon jeder mal gekillt, da brauchen jetzt alle drauf rumhacken) und obs jetzt material Fehler war oder so ist doch relativ egal, Hauptsache das video war unterhaltsam und von 3mal Motor bremse stirbt der nicht gleich weg....😂
Danke 🙏🏻🫡
Deine Stimme ist bissl wie Moji seine aber geiles Video und ja eif geil gibt ertsmal nen Abo 💪🏻
Danke!
Absolut geil 😂😂😂
Das ist ein richtig geiles Moped und wenn es „nur“ ein Klemmer gewesen wäre, dann hätte man das wieder ziemlich schnell richten können, dass aber direkt sich die kurbelwelle verabschiedet hat, ist echt schade. 🥲
geiles Moped, geiles Video trotz klemmer, allerdings für ein fremdes Moped viel zu hoch gedreht meiner Meinung nach
Tatsächlich wird vor so einer Fahrt immer abgesprochen was geht und was nicht. Ich würde nie ohne Absprache rücksichtslos mit etwas umgehen. 🙏🏻
@@FadingMax Ja dann, war ja nicht böse gemeint. Hätte nur selbst ein ungutes Gefühl wenn du weißt was ich meine. Aber die Leute wissen ja auch auf was sie sich einlassen und wenn abgesprochen natürlich noch besser 👍🤠
Der Zylinder dreht nunmal sehr weit is ganz normal und die drehzahl musste halt auch fahren.
Die drehen ca.16K
@@2taktfuzzi906 16k 😳 Jo wie gesagt, nichts für ungut. Moped schon wieder gefixt?
@@tillhemwell3415 Leider noch nicht, wird auch noch ne weile Dauern. Halte euch auf insta auf dem Laufenden
Mit den roten Mopeds hastes nicht so oder?😅😅😅
Wetzdorf runter. Baller ich auch immer lang 😅
war das eine ori kurbelwelle?
aber geiles video. wie schnell warst du unterwegs? konnte man leider nicht erkennen
ne sieht aus wie ne BB Welle oder Rennwelle
@@einfachwilli9561 heftig.
@@icebear1879 aufm Zwickau treffen hatte es bei nem 110er die ZT Rennwelle zerrissen
@@einfachwilli9561 ja hoffentlich schaff ich es nächtes jahr auch mal auf so ein treffen. live dabei is halt was anderes als sich nur videos auf YT rein zu ziehen
@@icebear1879 nächste Woche ist Oschatz Treffen (13.8.)
Wie heißt der Krümer und der Auspuff?
hättest du sie nicht so in die drehzahlen getrieben, würde sie wahrscheinlich jetzt noch fahren
Aua meine Haare 2:23 🤣
du haettest es hören und spüren müssen das die leistung weg war kurz vorm klemmer als du hochgeschalten hattest ... man lernt immer dazu ;)
Блин, у меня есть симсон в стоке, как такой же как у вас сделать?)
is der motor kalt gib ihm sechseinhalb und biste immernoch nich zufrieden gibste einfach sieben und wenn die karre wie sau rennt pass auf das dir der Kolben nich wegklemmt
Okay diggi
Alter warum fährst du durch Wetzdorf ??, Du kommst ja doch aus der Nähe glaub ich 😂😂
dieser sound ist musik in meinen ohren
70ccm ?
Wir heißt das lied am ende ?
diese geile 2 takt pwoer
4:28 Motor ist gerade hörbar am sterben
Moto-Vlogger:
Wieso ist das jetzt kaputt gegangen??
Die hohen drehzahlen nach dem runterschalten in die 4
25 Ps 110 km/h ? meine macht das mit 12 Ps
Warum wieder online ?
Ist 82 grad Wasser nicht einwenig zu viel für so einen zylinder kenne mich mit Wasser gekühlten mopeds nicht so gut aus
das sieht mir nach mehr als 110ccm aus. eine aprilia rs 125 zb fährt man bis 80°C warm und gibt dann erst vollgas. selber kenne ich mich aber auch nicht wirklich aus
Wie heißt das lied am ende?
mit frremdem eigentum fährt man auch nicht wie ein gaskranker
Bisschen hast du den Klemmer aber auch provoziert
Trotzdem geiles Video und absolut kranker Sound
Geiles video.
Aber. Spätestens bei 4 mim vom video hetest du das hören sollen der magert anderst ab 😅
Das Ding lief nicht zu mager und haben nachgeschaut und der Kolben hat ja auch gar nicht geklemmt. Der Zylinder hatte nichts in der Laufbuchse und der Kolben auch nicht. Es hat einfach das Pleuel zerrissen und das ist den Drehzahlen zu schulden
Ich fahre meine Motoren zwar meist grenzwertig Abgestimmt, aber Abgemagert hat da nix.
Is das Pleul beim klemmen abgerissen oder beim zylinder abnehmen?
Das Ding hat nicht geklemmt. Dachten wir zuerst aber tatsächlich ist das Pleuel gerissen
Acsho... Dachte das wäre in Folge dessen passiert...
ich denk eher beim klemmen so wie das unten verbogen ist. da war ordentlich kraft dahinter...
@@648veit Der hat nicht Geklemmt! Nadellager und pleuel haben aufgegeben. Wenn du den Kolben mal sehen willst schreib mich gerne auf inst an.😉
@@2taktfuzzi906 Hat das Untere Pleuellager aufgegeben oder wie kann ich mir das vorstellen?
Nimm es mir nicht übel aber der hatte bei dir so wie es zusammengeschnitten nur Last 😂 Aber trotzdem sehr wildes Video RIP Wakü 🥲
Kann gern nochmal das komplette RAW hochladen. Bin vllt. 4 Minuten gefahren bis es passiert ist. Und ich denke den Berg damit runtergerollt wäre niemand 🤞🏻
@@FadingMax mag schon sein kann man ja jetzt eh nicht ändern ist trotzdem nen übelst wildes Video 🤣
@@FadingMax Das wäre geil, würde ich mir reinziehen.
Man hat aber schon Ab 4:28 gehört das er fest gehen will
Cooles Video
Was ist das für nen auspuff ?
Nen Alter JM 130
wie heist der introsong tho? xD
Weekend - Jordan Burns
Zieh doch einfach die Kupplung wenn du ewig rollst und keine Schmierung hast es hat mir die ganze Zeit weh getan das anzuschauen
super cool und schöön, aber fahr bitte nicht mit kurzer hose,, wenn es dich da schmeisst aua
Motorbremse mit einer alten 2 Takt... Das ist die Folge 🤷
Is nichtmal wahr 😂
Zumindest bei der Simson, die durch das Öl im Sprit gekühlt wird. Kommt kein Sprit-wird nichts geschmiert.
geschmiert*
Leute was hat das fürn Auspuff?
Is nen alter JM 130
25ps 90er-110er oder?
94ccm hat das gute Gerät
Man merkt richtig das mijo sein Vorbild ist 🤣🤣🤣🤣
nice 👌
1:04 fetter voicecrack😂
Untermotor😂
Man hört schon wie sie garnicht mehr will und du schaltest einfach noch runter mein bissel lost 😂
Er hat runtergeschalten weil er ins reso loch geschalten hat und da kommt die karre nich mehr raus in den hohen gängen.🥴
Wundert mich nicht wenn man die ganze zeit bei 10000rpm motorbremse benutzt
pov der schalter war für die wasser pumpe den du umgelegt hast hast die aber aus gemacht :D
Ja ich glaub da klemmts wa müssen was Mal gucken jaja
Die Geschwindigkeitsanzeige weiß auch nicht mehr, was sie machen soll😂
Alles ist in ordnung ausser die Motorbremse.
Wen man hinsieht sieht man das er die kupplung zieht auch wen es sich anders anhört🙋♂️ hab auch erst 2 mal gucken müssen
@@simonhaiss8368 danke fürs genaue aufpassen 🤓
Das wird teuer
" ich wollte es nicht ich wollte es nicht"........ Hast aber alles dafür gegeben den Motor zu schreddern.
Danke dir für deine Einschätzung 🙏
@@FadingMax yo gerne. Grüße vom gelernten 2radmechaniker auf Yamaha. Den " Klemmer" hörst schon relativ früh kommen. Aber als weiter anner Kurbel gedreht.
Soll man 2 Takter nicht zu lange im Gas fahren ? Ich dachte die brauchen Last Wechsel. Ich kann mich auch irren trotzdem gutes Video
Ordentlich Dampf das Teil!
Rztwelle😂😂
Schade!🥺
Der klememr hat sich aber lange vorher angekündigt
Definitiv nein, der hat ja nichma Geklemmt.
@@2taktfuzzi906 was hatn der sonnst
@@philliprietschel3633 Video bis zum ende Schauen hilft. Die Kurbelwelle bzw. das Pleuel hat sich zerlegt und keinerlei klemmspuren an Kolben und Zylinder.
Ich denke der 2 Schalter war für wasserpumpe somit Hitze klemmer
Also ich sags mal so...
Kolben 1
Pleul 0
Ob man das jetzt als Klemmer deklarieren kann weiß ich nicht 😂
Also wenn man die karre kalt klei so drescht is ja kein wunder
Sie war nicht kalt, aber danke für dein wertvollen Tipp, wusste ich nicht das man warm fahren muss 🫠
Wundert mich nicht bei der Fahrweise... Schade um die wirklich schöne Arbeit!
Mutwillig, wenn auch unwissend, zerstört.
Ist nicht das einzige RZT Pleuel was es zerreißt ....
Echt?
@@90_Minuten_Freiheit jooo beim Kumpel mit 70M genauso passiert...die karre dreht fast bis 18 aber glaube bei 13,5k ist pleuel heeme gegangen
@@Luftwaffe_HansLass raten: Die war auch wassergekühlt?
Wer kommt eigtl. bei irgendwelchen schåden dafür auf?
Der Fahrer wenn man irgendein gewissen hat
drehzahl zu hoch. das ding dreht uferlos und bekommt dann sicher mangelschmierung.
hab bock
Hört sich an wie ein Roller Zylinder
irgendwie wars lustig 🤣
i really love your videos but i dont speak german
Richtig geiles moped schade um denn klemmer
Einmal durchgehont Kolben kann man nochmal verwenden dann ist das wieder schick🤡
🙃🥲
Wäre es ein Roller würden die Simson Fahrer lachen
Bei 25ps kann so ne welle ja ma n latz machn. Ik würd sagen mit 80er papier auschleifen und pleul wieder zamlöten. Wat soll schon passieren? Ne?
Ohnein so ein schönes moped und dann passiert das 😢🤦♂️lg