Muchísimas gracias! Se ha arreglado el ruido limpiando el mando del freno de mano, y no manipulando la unidad bajo las ruedas. Agradecidisimo! Me estaba volviendo loco. ;-)
La solution est toute simple il y a 3 type de panne: 1-Brancher une valise pour avoir accès au calculateur du frein a main électrique si aucune communication avec celui ci c'est qu'il est HS le calculateur ne répond pas 2-si communication avec celui ci c'"est tout simplement le moteur qui est a remplacer 3-en fonction du code erreur il arrive souvent que la palette est en cause le remplacer ou le démonter et ajouter des cales pour que le ressort exerce une pression plus forte Si pas de valise il faut tout simplement changer le frein a main électrique et la palette le problème sera résolu si uniquement ces deux élément sont en bon état de fonctionnement si d'occasion... l’apprentissage se fait automatiquement âpres plusieurs fonctionnement Attention quand le frein a main électrique commence a etre hs en entend un clic clic clic a l’arrêt cela a pour effet de décharger la batterie
Bonjour. Merci pour le commentaire. Qu'est-ce que vous appelez la palette? Je n'ai pas de valise seulement un lecteur ODB donc pas moyen de lire les codes erreurs. Il est possible que j'arrive au final à changer ce frein dans son ensemble mais je suis têtu et je cherche encore à réparer celui là. Lorsque la voiture est à l'arrêt, le frein émet un cliquetis (le relais s'active et se désactive) et vide la batterie si je ne desserre pas le frein. J'aimerai bien pouvoir lire les codes erreurs pour avance mais une valise digne de ce nom coûte très cher et donc n'est pas abordable
@@PMBRICOLEUR la palette c'est celle qui désactive le frein a main manuellement et qui l'active également quand on tire dessus bien souvent il y a faux contact au niveaux de celle ci donc a vérifier! elle est situer en bas a gauche du volant avec un voyant rouge dessus.
Dans le premier épisode, j'ai contrôlé ce capteur et je l'ai mis en doute, mais je n'ai trouvé aucune pièce de rechange pour le remplacer et passer à autre chose
D'après moi, lorsque tu as la clé dans le lecteur, la voiture est en mode présence, donc frein de parking serré pour immobiliser la voiture en présence du chauffeur, le moteur ne force pas à fond et aucune alarme. Si jamais tu enlèves la clé, la voiture se retrouve dans une phase où elle doit se gérer toute seule et donc elle augmente le niveau de serrage du frein par sécurité. Un contact oxydé ou encrassé sur le relais de commande du moteur peut expliquer le phénomène. Essaye peut être de [re:[re:]]démonter le bloc de frein, dessouder et ouvrir le/les relais, vérifier son/leur intégrité.... à suivre :)
Salut Pourquoi compter le nombre de tours ? C’est pour éviter d’utiliser une valise ou quelque chose du genre ? Comment fait-on si le câble a été démonté et qu’on a pas compté le nombre de tours ? C’est sur une Laguna 2 Merci
Bonjour. C’est une très vieille vidéo. J’avais pris des précautions car pas de valise et pas d’expérience. Maintenant je peux vous dire qu’il faut que le nombre de tours soit le même sur chaque brin de câble et que le boîtier se débrouillera pour trouver la bonne tension. Bon bricolage
Bonjour! C'est ce que je me dit, qu'avec la valise je pourrai peut-être faire mieux. Je ne suis pas sûr que le problème vienne de la tension du câble mais il faut que je trouve le moyen de voir quels sont les défauts qui ressortent, par exemple un défaut de tension ou autre afin de progresser. J'espère pouvoir faire une vidéo prochainement pour vous montrer tout ça. J'espère tout de même que la vidéo vous a diverti. C'est le but recherché car je ne suis pas un professionnel mais plutôt un bricoleur qui aime bien démonter
Bonjour Philipe, J’ai actuellement le même problème sur ma BMW j’ai démonté le frein parking exactement comme toi de plus je l’ai alimenté avec un secteur 12V de ma box Free est je me suis rendu compte que quand je serré le frein la vis aller jusqu’en butée et reste serré obliger de démonter le tout pour le dévisser avec les multiprise car avec la prise 12v pas assez de force pour aller en arrière par contre quand la vis ne va pas en butée sa fonctionne très bien dans les 2 sens. Je pense que la vis ne doit pas s’être jusqu’en butée c’est pour ça impossible de faire marche arrière et je pense au mâchoire qui sont peut être trop usée et c’est pour cela que la vis va jusqu’en butée ou bien au capteur qui ne donne pas assez d’ampérage pour débloquer la vis ou bien le bouton qui marche que dans un sens. Qu’en pense tu ? Le relais sur la carte a quoi sert il ? Y a t’il un autre moyen que l’oscilloscope pour vérifier le capteur? Merci d’avance pour ton retour et tes vidéos très bien expliqué.
Bonjour. Je trouve bizarre que le mécanisme se bloque sauf si dans l'essai les câbles de frein étaient décrochés des étriers. Normalement il y a assez de câble mettre quand les plaquettes sont usées. Le relais sert à faire manoeuvrer le moteur dans un sens puis dans l'autre. Dans ma première vidéo je mettait en cause le capteur mais quand j'ai re-démonté quelques mois plus tard, je l'ai écarté des pannes. A voir dans ma deuxième vidéo. J'en ferai une troisième certainement sur ce sujet car je crois que c'est un problème de connectique entre le servo frein et l'ordinateur de bord. J'ai maintenant un autre problème sur cette voiture qui m'y fait penser, mais je garde la surprise pour plus tard, à l'automne certainement. Merci pour le compliment sur les vidéos et bon bricolages😉
Bonjour Philippe Merci pour vos vidéos Agréable à regarder et très efficace J ai un souci similaire avec ma velsatis 2.2 dci Le frein était dans le même état que le vôtre (affichage du message, le clic clic à l arrêt) mais fonctionnant parfaitement.. Seulement hier matin et voulant partir au boulot frein bloqué.. impossible de la déplacer Même frein de secours dans la boîte à gants sans effet. J ai aussi essayé de débrancher rebrancher la batterie rien n y fait les freins restent serrés.. avez vous une solution à m apporter ? Merci et continuez ainsi Amicalement Marc
Bonjour. Je ne comprend pas car le frein de secours agit sur un déclencheur (cf ma première vidéo) qui libère les câbles enfin au moins celui de gauche donc normalement pas moyen de bloquer les freins. A moins que le frein de secours soit HS lui aussi et dans ce cas, une seule alternative démonter l'ensemble comme moi
Merci Philippe pour votre retour C est sympa d avoir pris le temps de répondre Ok.. enlevant la roue j enleve le câble de freinage c est suffisant ? Pas besoin de démonter l’étrier ? Merci! Marc
@@marcmarc2171 si le frein est bloqué vous ne devriez pas pouvoir enlever le câble sans sortir le boîtier de commande puis l'ouvrir et déconnecter le cliquet du frein de secours dans le boîtier. C'est une grosse opération. Mais peut être que je n'ai pas tout compris donc effectivement la première chose à faire c'est enlever les roues arrières et regarder si les câbles peuvent être enlevés. Tenez moi au courant si je peux aider pas de problème 🛠🛠
Merci en tout les cas! Ok je démonte tout ça et je reviens poster pour vous informer.. et si ça peut aussi aider qq qun qui rencontre le même problème! Merci Philippe!
bonjour voila j ai contacter un spécialiste de la c 6 et autres aussi il ma dit que le fusible claque a chaque fois que s'était les charbon a changer a l'intérieur du frein de parking peut on se metre en contact merci
Bonjour. Désolé mais je ne vois pas en quoi je pourrai vous aider puisque je ne connais pas la C6 ni son système de freinage. Je ne suis qu'un petit bricoleur qui a partagé ses mésaventures sur un frein de velsatis. Bon courage quand même dans votre dépannage. 😃
bonsoir Jai une c 6 Jai soucis avec le frein de parking j aimerais un coup de main pour ressourdre cette panne voila quand je remet déjà le fusibles de 25 amperes dans le coffre tout suite il claque quand Jai racheté cette voiture que je teint énormément le propriétaire il ma expliquer que la voiture était bloquer il on tire sur la sangles jaune a l intérieur de la voiture pour débloquer le frein électrique donc maintenant je suis embêter Jai racheter un frein électrique 200 euros mais le monsieur a couper le cables qui relis la sangles merci
Bonjour. Je ne connais pas les Citroën. Mais si le fusible fond dès qu'il est installé c'est qu'il y a un problème électrique. Peut être un câble à la masse. Pour votre sangle qui doit être le frein de secours c'est très embêtant. Il faut le réparer je le crains. Comme je l'ai dit je ne connais pas ce modèle je ne peux donc pas vous aider plus que ça. Bon courage
@@PMBRICOLEUR bonjour le frein de parking que vous faite montre pour le scenic sais exactement le meme que le mien j ai déjà racheter un autre frein de parking je les Fai teste au garage le moteur électrique fonctionne bien j ai contacter Mr Kamel et spécialiste des c 6 et c 5 je lui et dit pour le fusible il ma dit que sa prouver venir du moteur électrique qui fait des souci a cause des charbons il fait sauter le fusible de 25 ampere maintenant sais de pouvoir démonter mon frein de parking faire la depose et de teste le moteur électrique pour voir si il tourne si sais pas le cas sa vient foncement de lui sinon faire des recherche plut loin si sa peut vous aider je serai ravi
Bonjour moi j'ai un problème sur une espace 4 je voulu changer les plaquette et disque et du coup j'ai démontré le câble de l'étrier et je n'arrive plus à le remettre car il c'est contracter et je n'arrive a le détendre pour bien le remetre je me demander si il faut que j'ouvre la boîte pour faire un réglage ou pas
Bonsoir. Avant de démonter la boite je tenterai de tirer sur la poignée de secours qui permet de relâcher le frein en l'absence de batterie. Si cela ne fonctionne pas il faudra peut-être passer par un démontage mais partiel d'abord. Je ne connais pas l'espace 4 et je ne sais pas si les câbles et la boite sont accessibles
@@PMBRICOLEUR merci d'accord je vais tenter ça alor mais une foix avoir tiré sur le câble de secours comment je fait pour re tendre les câble une lâcher
@@bdsarchibeerus3488 sur le mien lorsque l'on renvoie une impulsion sur le frein il se reconnecte. Regardez si celui d'un espace 4 est le même que sur la velsatis.
Lundi 11 Novembre 2019 je vous montrerai comment j'ai enfin réparé le frein de parking de ma Renault, car oui j'ai enfin trouvé la solution! RdV sur ma chaîne donc Lundi 17h!
Bonjour moi j'ai une Citroën Ami 8 de 1976 ! pas de frein à main électrique pas de clim pas d'afficheurs pas d'électronique pas d'emmerdes Bonne chance les gars et n'oubliez pas l'extension de garantie au prix d'une demi-voiture et revendez la voiture avant la fin de la garantie sinon achetez des mouchoirs. expérience vécue. JF
Vidéo très intéressante, sur une Peugeot 508, j'ai changé les plaquettes a l'arrière et j'ai oublié de remettre le câble de frein à main d'un côté et du coup au moment de démarrer la voiture le bloc de frein à main à resserrer le câble et laisser l'autre, je suis allé chez Peugeot ils mont demander de tout changer 2000 €, la blague ! j'ai donc démonté le boitier, et là le guide de la vis était sorti de son emplacement, j'ai mis le guide au bon endroit et tourné la vis afin de refaire sortir le câble , j'ai tout rebrancher, mais j'ai toujours le voyant d'allumer et sa ne marche pas, je me demande si je ne suis pas obliger de réinitialiser le bloc via la valise peugeot ou autre ???
Bonjour. Il est possible qu'il soit nécessaire de réinitialiser mais si ça ne marche pas c'est peut-être que le câble ou une pièce du boitier ne fasse pas son office. Dans tous les cas c'est bien d'avoir essayé de réparer parceque 200€ 😱
Bonjour. Je ne l'ai pas vraiment testé. Je l'ai juste démonté, mesuré la résistance et observé que les charbons étaient en bon état. Je n'ai pas de moyen de tester sa puissance. Comme j'ai toujours ce problème je vais redemonter. Vous pensez à un test en particulier ?
@@PMBRICOLEUR non pas d'autres méthodes nous avons également tout démonté rien à signaler tout est en bon état mais rien à faire le frein a main ne fonctionne plus du tout ou alors il va fonctionner 2 ou 3 fois après avoir bidouillé le boitier mais après plus rien à faire. Pensez vous que le fait de changer tout le boitier pourrai fonctionner? Je désespère on a tout essayé
Nous l'avons fait passer à la valise chez Renault un seul code défaut df043 est sorti. Je n'arrive pas à trouver à quoi il correspond exactement et renault ne sais pas non plus ....
@@eloo6359 Bonjour . Je vais le redemonter une 4 ème fois car maintenant j'ai une masse qui me vide la batterie ! C'est la galère ! Vous êtes aussi sur une velsatis ou sur un autre modèle ?
@@PMBRICOLEUR et bien non mais je me souviens pas avoir eu le récapitulatif du passage valise de Renault ils m'ont juste dis que ça venais de plus loin que le calculateur....étrange d'après moi
@@franckymacfly5545 . Pour avoir démonté la moitié de la voiture avec ce problème de frein, si vous avez vu ma dernière vidéo sur ce problème vous comprendrez qu'il faut scanner les défauts à la valise avant toute chose. Les voitures d'aujourd'hui sont bourrées de capteurs.
@@PMBRICOLEUR oh oui ça je le sais bien même si c'est ma première auto autant équiper d'électronique mais ce soucis de frein a main me plombe surtout que le CT approche d'ici quelques mois et j'ai encore moins envi que ça me coûte un bras a faire réparer sans garantie
Alors retour sur mon problème,. 2eme passage de valise chez Renault car j'ai insister et bien à priori soucis en interne donc calculateur....et quand je vois ta vidéo je me demande où es ce calculateur, est ce le boîtier noir que tu a démonté ? Je fais un peu de meca mais je me sens pas de le démonter car le gars de Renault me conseille de le démonter le prendre en photo pour la ref et d'après lui ça serait réparable sinon calculateur 1500e....si tu peux m'éclairer là dessus merci
Bonjour. Je l'ai démonté plusieurs fois j'ai fait 2 vidéos et je n'ai rien trouvé de cassé. Il faudrait que je passe une valise qui lit tous les codes et c'est difficile à trouver. Je ne désespère pas de régler le problème. Merci pour le commentaire !
@@PMBRICOLEUR moi j'ai les câbles des frein "à main" d'une senicII à changer . Je ne sais pas si je vais le faire ou le faire faire par un garagiste. Ils faut que je regarde à quois sa ressemble car y a 2 modèles différents un comme chez vous et un avec 1seul sortie du moteur et qui se sépare après.
@@fredericmuller9477 . J'ai un Scénic et la commande est la même que sur la velsatis. Je ne connais pas tous les modèles. Mais il est possible qu'il existe plusieurs types de montage.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias! Se ha arreglado el ruido limpiando el mando del freno de mano, y no manipulando la unidad bajo las ruedas. Agradecidisimo! Me estaba volviendo loco. ;-)
La solution est toute simple il y a 3 type de panne:
1-Brancher une valise pour avoir accès au calculateur du frein a main électrique si aucune communication avec celui ci c'est qu'il est HS le calculateur ne répond pas
2-si communication avec celui ci c'"est tout simplement le moteur qui est a remplacer
3-en fonction du code erreur il arrive souvent que la palette est en cause le remplacer ou le démonter et ajouter des cales pour que le ressort exerce une pression plus forte
Si pas de valise il faut tout simplement changer le frein a main électrique et la palette le problème sera résolu si uniquement ces deux élément sont en bon état de fonctionnement si d'occasion...
l’apprentissage se fait automatiquement âpres plusieurs fonctionnement
Attention quand le frein a main électrique commence a etre hs en entend un clic clic clic a l’arrêt cela a pour effet de décharger la batterie
Bonjour. Merci pour le commentaire. Qu'est-ce que vous appelez la palette? Je n'ai pas de valise seulement un lecteur ODB donc pas moyen de lire les codes erreurs. Il est possible que j'arrive au final à changer ce frein dans son ensemble mais je suis têtu et je cherche encore à réparer celui là. Lorsque la voiture est à l'arrêt, le frein émet un cliquetis (le relais s'active et se désactive) et vide la batterie si je ne desserre pas le frein. J'aimerai bien pouvoir lire les codes erreurs pour avance mais une valise digne de ce nom coûte très cher et donc n'est pas abordable
@@PMBRICOLEUR la palette c'est celle qui désactive le frein a main manuellement et qui l'active également quand on tire dessus bien souvent il y a faux contact au niveaux de celle ci donc a vérifier! elle est situer en bas a gauche du volant avec un voyant rouge dessus.
Dans le premier épisode, j'ai contrôlé ce capteur et je l'ai mis en doute, mais je n'ai trouvé aucune pièce de rechange pour le remplacer et passer à autre chose
D'après moi, lorsque tu as la clé dans le lecteur, la voiture est en mode présence, donc frein de parking serré pour immobiliser la voiture en présence du chauffeur, le moteur ne force pas à fond et aucune alarme. Si jamais tu enlèves la clé, la voiture se retrouve dans une phase où elle doit se gérer toute seule et donc elle augmente le niveau de serrage du frein par sécurité. Un contact oxydé ou encrassé sur le relais de commande du moteur peut expliquer le phénomène. Essaye peut être de [re:[re:]]démonter le bloc de frein, dessouder et ouvrir le/les relais, vérifier son/leur intégrité.... à suivre :)
Salut
Pourquoi compter le nombre de tours ? C’est pour éviter d’utiliser une valise ou quelque chose du genre ?
Comment fait-on si le câble a été démonté et qu’on a pas compté le nombre de tours ?
C’est sur une Laguna 2
Merci
Bonjour. C’est une très vieille vidéo. J’avais pris des précautions car pas de valise et pas d’expérience. Maintenant je peux vous dire qu’il faut que le nombre de tours soit le même sur chaque brin de câble et que le boîtier se débrouillera pour trouver la bonne tension. Bon bricolage
En branchant la valise a la voiture on peut régler et ajuster le serage des câbles de frein à main.pas besoins de tout démonter.
Bonjour! C'est ce que je me dit, qu'avec la valise je pourrai peut-être faire mieux. Je ne suis pas sûr que le problème vienne de la tension du câble mais il faut que je trouve le moyen de voir quels sont les défauts qui ressortent, par exemple un défaut de tension ou autre afin de progresser. J'espère pouvoir faire une vidéo prochainement pour vous montrer tout ça. J'espère tout de même que la vidéo vous a diverti. C'est le but recherché car je ne suis pas un professionnel mais plutôt un bricoleur qui aime bien démonter
Bonjour Philipe,
J’ai actuellement le même problème sur ma BMW j’ai démonté le frein parking exactement comme toi de plus je l’ai alimenté avec un secteur 12V de ma box Free est je me suis rendu compte que quand je serré le frein la vis aller jusqu’en butée et reste serré obliger de démonter le tout pour le dévisser avec les multiprise car avec la prise 12v pas assez de force pour aller en arrière par contre quand la vis ne va pas en butée sa fonctionne très bien dans les 2 sens. Je pense que la vis ne doit pas s’être jusqu’en butée c’est pour ça impossible de faire marche arrière et je pense au mâchoire qui sont peut être trop usée et c’est pour cela que la vis va jusqu’en butée ou bien au capteur qui ne donne pas assez d’ampérage pour débloquer la vis ou bien le bouton qui marche que dans un sens.
Qu’en pense tu ?
Le relais sur la carte a quoi sert il ?
Y a t’il un autre moyen que l’oscilloscope pour vérifier le capteur?
Merci d’avance pour ton retour et tes vidéos très bien expliqué.
Bonjour. Je trouve bizarre que le mécanisme se bloque sauf si dans l'essai les câbles de frein étaient décrochés des étriers. Normalement il y a assez de câble mettre quand les plaquettes sont usées. Le relais sert à faire manoeuvrer le moteur dans un sens puis dans l'autre. Dans ma première vidéo je mettait en cause le capteur mais quand j'ai re-démonté quelques mois plus tard, je l'ai écarté des pannes. A voir dans ma deuxième vidéo. J'en ferai une troisième certainement sur ce sujet car je crois que c'est un problème de connectique entre le servo frein et l'ordinateur de bord. J'ai maintenant un autre problème sur cette voiture qui m'y fait penser, mais je garde la surprise pour plus tard, à l'automne certainement. Merci pour le compliment sur les vidéos et bon bricolages😉
i have renault scenic 2 petrol 2.00 model 2007,,,,park brake work manually only not auto,dont know why.....can some1 help plz ?????
Hello look at my third video on this subject may be you will find a solution.
Bonjour Philippe
Merci pour vos vidéos
Agréable à regarder et très efficace
J ai un souci similaire avec ma velsatis 2.2 dci
Le frein était dans le même état que le vôtre (affichage du message, le clic clic à l arrêt) mais fonctionnant parfaitement..
Seulement hier matin et voulant partir au boulot frein bloqué.. impossible de la déplacer
Même frein de secours dans la boîte à gants sans effet. J ai aussi essayé de débrancher rebrancher la batterie rien n y fait les freins restent serrés.. avez vous une solution à m apporter ? Merci et continuez ainsi
Amicalement
Marc
Bonjour. Je ne comprend pas car le frein de secours agit sur un déclencheur (cf ma première vidéo) qui libère les câbles enfin au moins celui de gauche donc normalement pas moyen de bloquer les freins. A moins que le frein de secours soit HS lui aussi et dans ce cas, une seule alternative démonter l'ensemble comme moi
Merci Philippe pour votre retour
C est sympa d avoir pris le temps de répondre
Ok.. enlevant la roue j enleve le câble de freinage c est suffisant ? Pas besoin de démonter l’étrier ?
Merci!
Marc
@@marcmarc2171 si le frein est bloqué vous ne devriez pas pouvoir enlever le câble sans sortir le boîtier de commande puis l'ouvrir et déconnecter le cliquet du frein de secours dans le boîtier. C'est une grosse opération. Mais peut être que je n'ai pas tout compris donc effectivement la première chose à faire c'est enlever les roues arrières et regarder si les câbles peuvent être enlevés. Tenez moi au courant si je peux aider pas de problème 🛠🛠
Merci en tout les cas! Ok je démonte tout ça et je reviens poster pour vous informer.. et si ça peut aussi aider qq qun qui rencontre le même problème!
Merci Philippe!
bonjour voila j ai contacter un spécialiste de la c 6 et autres aussi il ma dit que le fusible claque a chaque fois que s'était les charbon a changer a l'intérieur du frein de parking peut on se metre en contact merci
Bonjour. Désolé mais je ne vois pas en quoi je pourrai vous aider puisque je ne connais pas la C6 ni son système de freinage. Je ne suis qu'un petit bricoleur qui a partagé ses mésaventures sur un frein de velsatis. Bon courage quand même dans votre dépannage. 😃
J'ai le même problème avec ma voiture Renault Altetude.
Est ce que tu peut m'aider avec te connaissance pour éliminer se message dans ma voiture.
bonsoir Jai une c 6 Jai soucis avec le frein de parking j aimerais un coup de main pour ressourdre cette panne voila quand je remet déjà le fusibles de 25 amperes dans le coffre tout suite il claque quand Jai racheté cette voiture que je teint énormément le propriétaire il ma expliquer que la voiture était bloquer il on tire sur la sangles jaune a l intérieur de la voiture pour débloquer le frein électrique donc maintenant je suis embêter Jai racheter un frein électrique 200 euros mais le monsieur a couper le cables qui relis la sangles merci
Bonjour. Je ne connais pas les Citroën. Mais si le fusible fond dès qu'il est installé c'est qu'il y a un problème électrique. Peut être un câble à la masse. Pour votre sangle qui doit être le frein de secours c'est très embêtant. Il faut le réparer je le crains. Comme je l'ai dit je ne connais pas ce modèle je ne peux donc pas vous aider plus que ça. Bon courage
@@PMBRICOLEUR bonjour le frein de parking que vous faite montre pour le scenic sais exactement le meme que le mien j ai déjà racheter un autre frein de parking je les Fai teste au garage le moteur électrique fonctionne bien j ai contacter Mr Kamel et spécialiste des c 6 et c 5 je lui et dit pour le fusible il ma dit que sa prouver venir du moteur électrique qui fait des souci a cause des charbons il fait sauter le fusible de 25 ampere maintenant sais de pouvoir démonter mon frein de parking faire la depose et de teste le moteur électrique pour voir si il tourne si sais pas le cas sa vient foncement de lui sinon faire des recherche plut loin si sa peut vous aider je serai ravi
Bonjour moi j'ai un problème sur une espace 4 je voulu changer les plaquette et disque et du coup j'ai démontré le câble de l'étrier et je n'arrive plus à le remettre car il c'est contracter et je n'arrive a le détendre pour bien le remetre je me demander si il faut que j'ouvre la boîte pour faire un réglage ou pas
Bonsoir. Avant de démonter la boite je tenterai de tirer sur la poignée de secours qui permet de relâcher le frein en l'absence de batterie. Si cela ne fonctionne pas il faudra peut-être passer par un démontage mais partiel d'abord. Je ne connais pas l'espace 4 et je ne sais pas si les câbles et la boite sont accessibles
@@PMBRICOLEUR merci d'accord je vais tenter ça alor mais une foix avoir tiré sur le câble de secours comment je fait pour re tendre les câble une lâcher
@@bdsarchibeerus3488 sur le mien lorsque l'on renvoie une impulsion sur le frein il se reconnecte. Regardez si celui d'un espace 4 est le même que sur la velsatis.
Lundi 11 Novembre 2019 je vous montrerai comment j'ai enfin réparé le frein de parking de ma Renault, car oui j'ai enfin trouvé la solution! RdV sur ma chaîne donc Lundi 17h!
Bonjour je suis aussi embêtée avez le message frein de parking à contrôlé esque vous pouvez me donnez la solution merci pour scenic 2 120cv 2004
Bonjour
moi j'ai une Citroën Ami 8 de 1976 !
pas de frein à main électrique
pas de clim
pas d'afficheurs
pas d'électronique
pas d'emmerdes
Bonne chance les gars et n'oubliez pas l'extension de garantie au prix d'une demi-voiture et revendez la voiture avant la fin de la garantie
sinon achetez des mouchoirs.
expérience vécue.
JF
Vidéo très intéressante, sur une Peugeot 508, j'ai changé les plaquettes a l'arrière et j'ai oublié de remettre le câble de frein à main d'un côté et du coup au moment de démarrer la voiture le bloc de frein à main à resserrer le câble et laisser l'autre, je suis allé chez Peugeot ils mont demander de tout changer 2000 €, la blague ! j'ai donc démonté le boitier, et là le guide de la vis était sorti de son emplacement, j'ai mis le guide au bon endroit et tourné la vis afin de refaire sortir le câble , j'ai tout rebrancher, mais j'ai toujours le voyant d'allumer et sa ne marche pas, je me demande si je ne suis pas obliger de réinitialiser le bloc via la valise peugeot ou autre ???
Bonjour. Il est possible qu'il soit nécessaire de réinitialiser mais si ça ne marche pas c'est peut-être que le câble ou une pièce du boitier ne fasse pas son office. Dans tous les cas c'est bien d'avoir essayé de réparer parceque 200€ 😱
@@PMBRICOLEUR merci pour votre réponse rapide 👌😁
bjr sur la senic model 2 je serre le frien a main rien ce passe pk svp
Bonjour. Pas de bruit ? Rien? Pas d'alarme ?
Bonjour, comment avez vous testé le moteur ? Merci d'avance pour votre réponse
Bonjour. Je ne l'ai pas vraiment testé. Je l'ai juste démonté, mesuré la résistance et observé que les charbons étaient en bon état. Je n'ai pas de moyen de tester sa puissance. Comme j'ai toujours ce problème je vais redemonter. Vous pensez à un test en particulier ?
@@PMBRICOLEUR non pas d'autres méthodes nous avons également tout démonté rien à signaler tout est en bon état mais rien à faire le frein a main ne fonctionne plus du tout ou alors il va fonctionner 2 ou 3 fois après avoir bidouillé le boitier mais après plus rien à faire. Pensez vous que le fait de changer tout le boitier pourrai fonctionner? Je désespère on a tout essayé
Nous l'avons fait passer à la valise chez Renault un seul code défaut df043 est sorti. Je n'arrive pas à trouver à quoi il correspond exactement et renault ne sais pas non plus ....
@@eloo6359 Bonjour . Je vais le redemonter une 4 ème fois car maintenant j'ai une masse qui me vide la batterie ! C'est la galère ! Vous êtes aussi sur une velsatis ou sur un autre modèle ?
@@eloo6359 Je vais regarder si je trouve quelque chose sur ce code erreur.
J'ai soucis de frein a main sur ma latitude qui ne fonctionne pas ni serrage ni desserrage même après démontage bouton et passage valise chez Renault
Et la valise ne dit rien! Bizarre normalement on voit tout les défauts à la valise
@@PMBRICOLEUR et bien non mais je me souviens pas avoir eu le récapitulatif du passage valise de Renault ils m'ont juste dis que ça venais de plus loin que le calculateur....étrange d'après moi
@@franckymacfly5545 . Pour avoir démonté la moitié de la voiture avec ce problème de frein, si vous avez vu ma dernière vidéo sur ce problème vous comprendrez qu'il faut scanner les défauts à la valise avant toute chose. Les voitures d'aujourd'hui sont bourrées de capteurs.
@@PMBRICOLEUR oh oui ça je le sais bien même si c'est ma première auto autant équiper d'électronique mais ce soucis de frein a main me plombe surtout que le CT approche d'ici quelques mois et j'ai encore moins envi que ça me coûte un bras a faire réparer sans garantie
Alors retour sur mon problème,. 2eme passage de valise chez Renault car j'ai insister et bien à priori soucis en interne donc calculateur....et quand je vois ta vidéo je me demande où es ce calculateur, est ce le boîtier noir que tu a démonté ? Je fais un peu de meca mais je me sens pas de le démonter car le gars de Renault me conseille de le démonter le prendre en photo pour la ref et d'après lui ça serait réparable sinon calculateur 1500e....si tu peux m'éclairer là dessus merci
Fú azt hittem hogy segíteni akarnak de nem!
bonjour, moi j'ai eu ces message sur une C4, et c'etai un axe du bouton de commande qui étais cassé. après remplacement tous marche de nouveau.
Bonjour. Je l'ai démonté plusieurs fois j'ai fait 2 vidéos et je n'ai rien trouvé de cassé. Il faudrait que je passe une valise qui lit tous les codes et c'est difficile à trouver. Je ne désespère pas de régler le problème. Merci pour le commentaire !
@@PMBRICOLEUR moi j'ai les câbles des frein "à main" d'une senicII à changer . Je ne sais pas si je vais le faire ou le faire faire par un garagiste. Ils faut que je regarde à quois sa ressemble car y a 2 modèles différents un comme chez vous et un avec 1seul sortie du moteur et qui se sépare après.
@@fredericmuller9477 . J'ai un Scénic et la commande est la même que sur la velsatis. Je ne connais pas tous les modèles. Mais il est possible qu'il existe plusieurs types de montage.
Problème du cateur
J’ai fait une autre vidéo sur ce sujet et j’ai montré la solution 😉 bonne vidéo
Bunun türkçesi yok mu
C4 Picasso montaj video