Gaskets On Measure #7-5
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- Опубліковано 1 гру 2019
- Modern engines operate at a higher temperature range, subjecting the materials of the different parts that compose them to limits that in any sudden rise in heat ends up affecting their operating characteristics, especially those that are exposed to combustion; how is the frequent case of the cylinder head or cylinder head that ends up twisting (buckling). In these cases, the manufacturer's recommendation is to change the part, which generates a high cost for the vehicle owner. Oversized head gaskets, that is, those with a value greater than the gauge of the gasket that the engine originally came with, are an excellent technical solution to recover the part; once the flatness of the cylinder head and/or block surfaces has been recovered, compensating for what was eliminated.
- Авто та транспорт
Este señor si tiene talento para explicar claramente lo que enseña.
Tiene nivel para explicar y darse a entender. Muy bueno el contenido y la claridad con la cual transmite el conocimiento. Gracias por compartirlo con nosotros.
Muy buena enseñanza, profesor
Es un verdadero placer contar con su reseña, sientase libre para preguntar a cerca de los temas relacionados con los motores o también conocer las diferentes lineas de distribución que tenemos a disposición para nustro parque automotor.
Excelente
Excelente vídeo !!
Explotación concisa, clara y nada irse por las ramas. Datos de suma suma importancia para quiénes no estamos familiarizados.
Gracias por su vídeo.
Muy interezante sus videos, gracias por compartir el conocimiento, saludos desde ibague
Exelente video amigo ayudas a muchas personas
Gracias por la información !
Super video Maestro
GRACIAS MAESTRO SALUDOS DESDE P.R,
Saludos, un cordial saludo para usted también!
Gracias por compartir sus conocimientos!!!
Con mucho gusto
que maestro buen video
Maravilloso video! Justo mi auto está pasando por éste procedimiento, ahora entiendo perfecto cómo se debe hacer la reparación.
Es un gusto poder compartir conocimiento y que sea de su agrado, cordial saludo!
Excelente video
Es de gran agrado responder a inquietudes, o como en este caso llevar información de valor, siga conectado con nosotros! 👍
Muchas gracias quedó muy claro.....
Con mucho gusto, es muy importante su retroalimentación para continuar creando contenido de valor para usted.
Exelente
Maestro en mi pueblo es difícil conseguir las juntas en sobremedida yo ya eh usado la marca y me ha dado muy buenos resultados eh inclusive son mas económicas que la marca líder (ya se imaginará a cual me refiero me ayudaría su respuesta para saber donde pedir la marca que ud representa. Saludos desde mi lindo yucatan cuna de trovadores y boxeadores 👍👌🇲🇽🤗
Es importante cada comentario ya que nos resuelve algunas inquietudes
Es nuestra idea presentar un contenido de gran valor par asu aprendizaje.
Que tal saludos es bueno usar doble juntas .uso supercargador y ya van dos veces que las rebienta
Se esta reconstruyendo un d16 de mi civic y como se rectifico cabesa y bloque me recomendaron poner un fraco sobremedida espero me dure ya que costo barato y tengo un poco de duda!!
Buenas. Tengo una tracker 2.5, año 2004 con motor H25. Se llevó la cabeza a cepillar y quedó con una altura dé 121.8mm. ¿que medida de junta me recomiendas para llegar a las especificaciones?
Excelente video ... amigo una pregunta yo cambié la junta de la cabeza a un motor a gasoi y me perdió fuerza el motor ... la junta tiene 6 láminas su medida de espesor es 1.7
Hola Anner, buen día.
Si lo único que cambió fue el empaque de culata, entonces lo más seguro es que usó uno de mayor calibre al requerido y esto hace que la cámara aumente de tamaño disminuyendo la relación de compresión; se nota en la pérdida de potencia. Lo que debe hacer es comprobar el calibre del empaque que tenía inicialmente para conocer la medida que debe usar, ésto es más importante que definir el número laminas.
Excelente me encantó
Si solamente se rectifica la culata y el monoblock no se puede usar una normal o se tiene que usar una sobremedida
Una junta normal o sobremedida
Buenos días.
Cordial saludo y gracias por darnos la oportunidad de servirle.
Siempre que se elimine material en la cabeza y monoblock se pierden los parámetros de funcionamiento del motor, para recuperarlos, se debe usar una junta más gruesa (sobre-medida) respecto a la original que compense los valores que fueron rectificados.
No gana más relación de compresión? Al cepillar y colocar una junta original?
Hola maestro , una consulta. Que sucede si se instala 2 juntas de culatas o cabeza.? Estoy algo preocupado ya que el mecánico me ha dicho que hay que instalar 2 juntas de culata
Hay juntas metálicas sobremedida??
Hola amigo ojalá me puedas ayudar con una duda muy buen video, buenas noches tengo una xtrail 2006 con motor 2.5 me comentan y he leído que no quedan bien al poner el empaque siguen con fallas no se que tan cierto sea esto un mecánico me dice que hay que rectificar cabeza y block para que eso no suceda pero sale mucho más costoso , otro me dice si queda bien solo rectificamos cabezas y ponemos un empaque no se si sería ese de grafito pero este me sale la mitad la reparación del otro que me comenta que mandé a rectificar las dos piezas z espero me puedas despejar esa duda y ver a qué taller enviarlo gracias
Tecnico buenos dias una cónsulta el motor de mi carro lo an reparado completamente pero a unos meses me e percatado que al destapar el tapon de aceite en la parte superior sale mucha comprecion y el radiador lo regresa el agua al recervorio y lo deja sin agua al radiador es un motor dissel 4m40 turbo 2800 agradesco de antemano su opinion y recomendacion
Cambea el empaque de la cabeza y llévala al torno a cepillar
Pregunta: se puede reutilizar una empaquetadura de culata ? Me explico se instaló nueva se le dió el apriete pero luego se volvió a sacar por exceso de gasket y se instaló nuevamente .
Se podria usar doble junta si el corte ha sido mayor para compensar?
Eso quiero saber
buena noche amigos de Fraco una pregunta donde puedo adquirir el manual de especificaciones de altura de cabezas
Buen día. Dentro de nuestro catálogo virtual puede encontrar la información que busca: www.fraco.com.co/Catalogo/admin/buscador/index.php
es necesario ademas de la junta correcta , aplicar algun tipo de silicona para motor entre el block y la culata ??
No es necesario aplicar ningún tipo de sellante o adhesivo entre el block y la culata. Aplicarlo puede ser perjudicial para el correcto funcionamiento.
Dónde puedo conseguir esa regla de planicidad y como se pone las láminas de ajuste arriba de la junta laminada o arriba gracias para darle altura ala cabeza Gracias
Si esta en Colombia guardando las etiquetas que identifican el producto con 70 se comunica con la agencia y se entrega cada manual.
La laina debe quedar hacia el lugar donde hay mayor superficie de contacto.
Q tal mi BUEN disculpe tengo un problema.con un chrysler 200 se calento y se RECTIFICO la CABEZA y el BLOQUE como podría encontrar EMPAQUE ASI EN SOBRE MEDIDA
buenos días José Antonio gracias por comunicarse con nosotros si se encuentra en Colombia puede conseguir el empaque de culata en sobre medida para Chrysler 200 con la siguiente referencia HG1140070SM saludos
Se cepillo la cabeza y la banda de distribución de un Chevy queda floja es necesario usar una junta especial?
Buenas tardes, gracias por ver nuestro canal.
Debe compensar con la junta el valor que le fue eliminado a la cabeza de cilindros.
Al valor original de la junta le suma lo que fue maquinado, así identifica el calibre de la junta que debe usar para mantener la relación de compresión y la distancia requerida entre cigueñal y árbol de levas para mantener la correa tensionada.
Cual será la altura std de una cabeza de spark
Excelente video,
Amigo que tanto tiempo puede durar un empaque a sobre medida?.
Mi carro tiene problemas de sobre compresión el mecánico me dice que no le gusta colocar empaques a sobre medida por qué Durán poco.
Que me recomienda usted maestro?
Buenas tardes y gracias por la atención prestada a nuestro vídeo. Cuando una junta en sobremedida esta bien diseñada y elaborada con los materiales indicados, no tiene por qué presentar fallas prematuras de funcionamiento; entonces todos los motores que son reparados con juntas metalo-plásticas estarían reportando problema de funcionamiento. Por el contrario, compensan el espacio que le hace falta a la cámara de compresión, disminuyendo la sobre-presión y el exceso de calor que no sólo termina recalentando el motor sino que aún puede llegar a fundir una junta que sea totalmente metálica y/o afectando otras partes del motor. En su instalación es importante respetar los valores de relación de compresión, planicidad, rugosidad y torque para garantizar un prolongado tiempo de vida útil, similar al del producto con el que salió el motor de la fábrica.
Cortar pistones
Buenisima la contestación En mi casó yo e reparado de junta de culata y ni un problema@@FracoEmpaquetaduras
Consulta, que tan seguro es que una vez reparada la superficie del cabezote y anexada una junta mas robusta, el motor no se vuelva a recalentar. Muchos dicen que despues de reparado no queda igual y se vuelve a presentar problemas.
Se recalientan porque las juntas tienen un tiempo de duración y los pernos de aprete terminan aflojandose , si hace rectificar y le hicieron prueba hidráulica después de un buen montaje tiene motor para miles de kilómetros más , eso de que quedan malas es un cuento de mecánicos mediocres.
*¿Dónde puedo adquirir ese manual donde están los datos de la altura mínima permitida de las culatas? ¿Fraco los vende?*
Hola Mauricio, buen día. puede consultar el siguiente enlace: fraco.com.co/guarde-y-gane-mecanicos.html las características de los manuales de torque y como adquirirlos.
Existen juntas de culata sobre dimensionados en los cilindros? ya que me rectificaron los cilindros para pistones sobre dimensionados 0.50 y no si si un empaque original estándar mi sirve... No torci la cabeza, solo se rectificaron cilindros! Gracias muy buena informacion
Cuando el motor está diseñado para sobre dimensionar el cilindro, el aro de la junta se diseña con el diámetro mayor de rectificación del cilindro
@@agustinlozano8889 El problema es que en mi zona no encuentro juntas a medida, tengo una standard... Sabes si se puede modificar?? Gracias por responder
Se podra hacer un asiento de cabeza parecido al empaque más ancho para que cuando se reviente la banda de tiempo no le pase nada ala cabeza hablo para motores de Aveo en su caso Chevrolet
Hola maestro una consulta este empaque metalo plástico sirve para un auto turbo diesel ??
Si se puede, en varias aplicaciones de motores tipo pesado se hace uso de este diseño de material
Una consulta maestro tengo una culata Mitsubishi 4d68 mi culata estaba trabajando con un empaque de 2.5 milímetros pero al parecer necesita más grosor, es recomendable de 3militros que riesgo o es recomendable ponerle dicho empaque de culata ,. Gracias
Buen día.
Una junta de 3 mm ya es demasiado espesor. El cambio de la junta depende si la culata está pandeada y por lo que me doy cuenta ya está muy rebajada.
Hola, de que material recomienda la empaquetadura o junta?
Buen día don Javier Alejandro. Gracias por darnos la oportunidad de servirle.
La características de la junta corresponde a las condiciones de diseño y funcionamiento del motor, por eso la variedad de materiales. Si la cabeza sufrió una modificación como es el rectificado de la superficie y originalmente estaba sellada con una junta totalmente metálica, lo recomendable es cambiarla por una junta métaloplástica que se acomoda con mayor facilidad a la variación de rugosidad y en la mayoría de los casos compensa lo que fue eliminado.
Mil gracias,un abrazo
Buenas noches, cuando dice que el empaque necesita retorqueo, que periodo de tiempo hay que esperar para hacerlo, muchas gracias!
Si son juntas tipo SB, GF no es obligatorio pero se recomienda y se puede hacer en frío, dejando la culata una hora aprox ajustada y sin terminar de armar, si es SM se debe hacer el retorqueo como se indicó
@@agustinlozano8889 si señor, es marca fraco para honda Accord 94 y es de la serie SM, y dice que hay que hacer retorqueo, entonces con una hora de tiempo está bien?
Adónde La puedo comprar
Hay desventajas con usar ese tipo de juntas?
Buenos días don Luis Navarrete, gracias por ver nuestro vídeo y comentarlo.
Para definir algún tipo de desventaja es necesario comparar la junta contra otro producto en particular, en este caso de las “sobremedidas” es un producto que nace como respuesta a una necesidad de compensar lo que es eliminado en la superficie de culata y bloque y que no puede cubrir la junta tipo original.
Al compararla con una junta tipo original, tiene desventajas entre las que están su flexibilidad para:
* Acomodarse con mayor facilidad a las variaciones máximas permitidas de planicidad de superficie.
* Mejor asentamiento en los diferentes tipos de rugosidad, debido a que no todos los talleres de rectificación cuentan con las herramientas de desbaste especificadas.
* Mantiene su condición de sellado a pesar de presentarse un menor par de torque o a una variación de este entre los tornillos que ajustan la culata.
* No es obligatorio el cambio de tornillería.
* Permite la recuperación de culatas o motores que por norma de fabricante debían ser reemplazados.
* Para lograr un excelente sellamiento capilar no requiere el uso de sellantes adicionales.
* En el caso específico de nuestro producto Fraco SM, no necesitan de retorqueo después de unas horas de haber puesto en funcionamiento el motor.
Hola, cuál es la medida recomendable de una cabeza de spark 1.2 16v?, saludos
Toda parte de la altura de la cabeza (121.41mm (4780")), el calibre de la junta original, el valor de la medida de deformación de la superficie y del calibre de la junta que tengo como opción para recuperar lo que va ha ser rectificado, por eso no es posible indicar una medida específica, ésta se obtiene de realizar las mediciones respectivas.
Son 117 grados centigrados lo normal caliente de la culata.
Amigos de Fraco donde puedo adquirir el manual de las medidas o alturas de las cabezas de culatas de los distintos motores
Hola José, buen día.
Los manuales de torque los puede adquirir guardando y cambiando etiquetas de nuestros productos, le dejo el enlace para que revise todos los productos que puede canjear: www.fraco.com.co/guarde-y-gane.html
Como me pongo en contacto con usted, a el motor de mi ford fiesta 1.8 le bajaron 12 milésimas, me podrias apoyar.
La altura que le eliminaron a la culata lo debe compensar con un empaque más grueso en una proporción similar a lo desbastado. Mida el espesor del empaque con el que estaba trabajando el motor y cambielo por uno de mayor calibre.
La referencia del empaque cuando termina en nr, sm etc que significa??
Estos sufijos determinan características del material usado en la fabricación de la junta. SB: alma metálica perforada; una hora aprox. después de ajustada la cabeza o culata se recomienda retorque. / NR: alma metálica sin perforaciones; no requiere retorque / GF: el material que cubre el alma metálica sin perforaciones es 100% grafito / MLO: junta compuesta por solo chapa metálica, puede ser una o varias láminas. / ART: Material compuesto tipo NR para aplicación en motores modificados con mayor exigencia térmica.
Buenas tardes,les hablo desde Argentina, consulta tengo una Chevrolet combo diesel motor Isuzu y la saliente del poston es de 1,5mm quería saber que junta de tapa cilindro tengo que comprar, de que medidas
Hola y buen día, gracias por ver nuestro canal y darnos la oportunidad de servirle. La información del tipo de motor es incompleta como para poder darle una información precisa. Pero, la junta debe tener un calibre mayor respecto a lo que sobresale el pistón del plano del bloque motor y debe ser por lo menos en 0,1 mm si es totalmente metálica (MLS) o 0,2 mm si tiene material blando en su estructura.
@@FracoEmpaquetaduras genial muchas, me fue de gran ayuda su mensaje,sus vídeos están muy buenos!!
Una pregunta tengo un honda civic LX 1.8 2007
Para rectificar el monoblock se necesita quitar todo el motor del carro o el monoblock es una pieza igual que las cabezas que se quita y se manda rectificar disculpen mi ignorancia no se si comprar un motor o reparar el que tiene dañado mil gracias por cualquier información que pueda darme
Gracias por darnos la oportunidad de servirle. El motor está diseñado para poder recuperar su optima condición de funcionamiento haciendo unos ajustes como son: ampliar el diámetro de los cilindros y cambiar pistones a una sobremedida estandarizada, en el cigüeñal disminuir el diámetro de los muñones de bancada y biela y usar casquetes o metales a una sobremedida estandarizada, rectificar la superficie de la culata cuando ha perdido su planitud, etc. Para este tipo de operaciones se debe desmontar y desarmar completamente el motor para llevarlo a una rectificadora. El cambio de motor se justifica si el desgaste o deterioro del bloque y/o culata no permite su reconstrucción.
Gracias señor bendiciones
Uds hacen los empaques sobre medida gracis
Hola Miguel Angel, buen inicio de año para usted, desarrollamos empaques sobremedida y a escala industrial.
Dónde consigo las juntas
Dependiendo de la ciudad donde se encuentre nuestros productos son de amplio conocimiento en el sector autopartista.
@@FracoEmpaquetadurasestamos en estado de México, tengo un problema con Ford fiesta 2016 la junta no sella pasa aceite al agua en poca cantidad pero contamina ya van dos de metal y sigue igual se verifico monoblock y culata
Buenas tatdes profe nesesito unas juntas de culata y de admision de uplander 3.9 2007 ayudeme porfavor
ENVIEME UN TEL. PARA CONSEGUIR LAS JUNTAD. MARTIN
Osea a mayor espesor de la junta menor relación de compresión
Y a menor espesor mayor relación de compresión?
No es tan así , en un motor sin turbo si achica la cámara de combustión entra menos mezcla aire combustible por lo que hay menos gas que comprimir , que se compensa con el menor volumen del punto muerto superior... Lo que te hace variar la compresión es el recorrido de los muñones del cigüeñal
Buenas tardes.nesecito una junta de cabeza sturu 3 16 válvulas sobre medida donde la consigo
Hola Gerardo, puede contactar:
facebook.com/FRACO.MEXICO.Refacciones.Automotrices/
o en: Circuito Japon #118, Aguascalientes, Mexico
+52 449 273 5072
perla.lomas@fraco.com.mx
Repare el motor de mi spark pues paso aceite al agua pero puse culata normal y volvió a pasar el aceite al agua es por eso
probablemente no se tuvo en cuenta las recomendaciones para la instalación de la nueva empaquetadura, además también se deben cumplir requisitos de planitud de la superficie de la culata y bloque, el torque aplicado según especificaciones de fábrica y la condición de los tornillos, por lo general el fabricante exige cambiar la tornillería de culata para estos motores.
Hola tengo un Chevrolet Spar y sepille la culata 2 veces y el carro pierde potencia y cascabelea mucho cuando va subiendo.x favor me pueden colaborar..... bendiga a todos
Cordial saludo, gracias por ver nuestro video. El comportamiento del motor muestra que instalaron un empaque demasiado grueso; se debe conocer cuánto es lo que han rebajado a la culata para compensar la misma cantidad con el calibre del empaque.
NECESITO EMPAQUETADURA DE CULATA DE ASBESTO DE 1,5mm PARA AUTO SAMSUNG SM3 AÑO 2011
Buenos días don Julio Martínez, gracias por ver nuestro video.
No fabricamos empaques de culata en “asbesto”, nuestros materiales son de una especificación tipo NO asbesto. Para la aplicación que está solicitando no tenemos la junta; creo que en sobre -medida solo la puede conseguir en donde hacen empaques de forma manual.
@@FracoEmpaquetaduras buenas tardes jefe porque no usan asbesto?
Hola @Eliana Ortiz , desde hace más de 20 años en EEUU y Europa prohibieron el uso del asbesto por ser un generador de cáncer, desde esa misma época Fraco reemplazó en la fabricación de sus empaques el amianto, que es una mezcla de varios materiales, entre ellos en mayor proporción el elastómero y un bajo porcentaje de asbesto. Sin serlo y hasta la fecha, los mecánicos llaman equivocadamente al material blando de la junta “asbesto o asbestado”. 👍
Hola buenas noches te escribo desde chile que pasaría si se instala una empaquetadura de menos diámetro en los cilindros es decir si el pistón es de 86 mm y se instala una que tenga 84 mm pero con los mismos pases de agua
Buen día y cordial saludo señor Héctor, gracias por el tiempo que dispuso para ver nuestro video.
R: Instalar una empaquetadura con menor diámetro en el aro de fuego implica que el pistón va a golpear, debilitar y fundir el borde que queda expuesto en el interior del cilindro, además del ruido que esto genera y la sobrecarga mecánica en el pistón al final de su recorrido en el punto muerto superior.
Estimado no.encuentro el valor de la cabeza estandar de un hyundai accent 2010 no se cuanto le habran rectificado anteriormente, debo cambiar la junta de cabeza si alguien tiene el dato se los agradeceria es un motor d4Fa
Buenos días don Joel gracias por comunicarse con nosotros, a continuación le dejo los torques de Cabeza para el Hyundai Accent motor D4FA
1er. torque 25 Nm
2do. torque 49 Nm
3er. torque 90° giro
4to. torque 120° giro
Esperamos le sean de ayuda. Feliz dia
@@carlosarturowilchezzuleta335 estimado gracias por responder , y disculpe la molestia, el dato que no tengo es la altura de la culata en estandar ya que en otra reparacion se rectificó y no se cuanto se le quitó ya que no tengo el dato de cuanto es la medida real de la culata la altura, tal como usted lo vio en su video saludod y gracias
@@joelalfaro1557 Don Joel nuevamente le envió entonces los datos de la altura original de dicho motor
Altura: 2.950- 2.955" (74.930- 75.057mm)
lo máximo de deformación es: .004" (102mm)
Se debe medir el Block también como la cabeza para saber exactamente la medida del empaque Gracias por su video
Exelente