ни через пару дней ни через год лить они не стали. продали мы кран пол года назад. новый владелец на двигатель не жалуется. и фарсунки регулировались на стенде.
Ну с переборкой двигателя маху дали, ну а сами попробуйте догадайтесь, что он от новых форсунок дымит! По поводу регулировки - это насос регулируют со "своими" форсунками, и то желательно, а не обязательно, а вот форсунки регулируют отдельно от насоса, просто на давление начала впрыска (поднятия иглы), так то! А вообще молодцы что додумались без коллекторов пустить и посмотреть, сейчас столько развелось наездников-белоручек, что человек с руками и головой большая редкость и лично на мой взгляд заслуживает уважения. А запчасти.... сильно зависит от жадности владельца магазина. Да и эти форсунки скорее всего не "негодные" а просто не отрегулированы.
уважаемий, а как насчет того что новие форсунки регулируются на стєнде в паре с насосом,каждая форсунка под свою секцию насоса, их даже между собой менять местами нельзя, єто если технически грамотно ? а если по колхозному то конечно же можно! Только не надо людей вводить в заблуждение и учить плохому ви вечно все делайте ногами ,и причем через жопу ,и других є тому учите , потому так ,и живем.
ты дурак?на заводе сидят и каждую форсунку под секцию подгоняют????секции должны выдавать одинаковое количество топлива и с одинаковым давлением.а регулировать форсунки под секцию глупо
Соображает мужик!
Снимали на счеты?
ни через пару дней ни через год лить они не стали. продали мы кран пол года назад. новый владелец на двигатель не жалуется. и фарсунки регулировались на стенде.
первый раз слышу, чтоб проверить форсунку, нужно переберать двигатель???
good truck
знакомая хуетация это урал с дв камаз не ремонтируйте его сожгите его дешевле обойдеться
А без радиатора завести это нормально???! Гильзы наверное уже красные стали небось!!!
Без радиатора на короткое время. Ни чего гильзам не будет .
да если так просто менять форсунки то она через пару дней начнет лить
Ну с переборкой двигателя маху дали, ну а сами попробуйте догадайтесь, что он от новых форсунок дымит!
По поводу регулировки - это насос регулируют со "своими" форсунками, и то желательно, а не обязательно, а вот форсунки регулируют отдельно от насоса, просто на давление начала впрыска (поднятия иглы), так то! А вообще молодцы что додумались без коллекторов пустить и посмотреть, сейчас столько развелось наездников-белоручек, что человек с руками и головой большая редкость и лично на мой взгляд заслуживает уважения.
А запчасти.... сильно зависит от жадности владельца магазина. Да и эти форсунки скорее всего не "негодные" а просто не отрегулированы.
уважаемий, а как насчет того что новие форсунки регулируются на стєнде в паре с насосом,каждая форсунка под свою секцию насоса, их даже между собой менять местами нельзя, єто если технически грамотно ? а если по колхозному то конечно же можно! Только не надо людей вводить в заблуждение и учить плохому ви вечно все делайте ногами ,и причем через жопу ,и других є тому учите , потому так ,и живем.
ты дурак?на заводе сидят и каждую форсунку под секцию подгоняют????секции должны выдавать одинаковое количество топлива и с одинаковым давлением.а регулировать форсунки под секцию глупо