Üstadım izleye izleye çözmüşsun tüm sıkıntılarını tebrik ederim dediğin gibi şu garantiye girmez bu garantiye girmez dedikleri için ben garantiye sokmadım kendim yapıyorum bana da ışık tuttun yolun bahtın açık olsun
Far düğmesi ekledik ve ayak swici haricinde Bi sıkıntısı yok bizimkinde. Ayak swici geç çekiyordu ilk çalışmada uzun sürüyordu. 80km çok rahat geçiyor. Güzel Bi bilgilendirme videosu olmuş emeğine sağlık. 👍🫶
3:40 kardeşim zengin karışım yaptığı için o buji o hale geliyor. Benim çocuğa da bu sfc 50 den aldım. Bütün anlattığın sorunlar mevcuttu. Direk 110cc ye çevirdim 100LUK keihin karbüratör taktım. Oksijen sensörü ve gereksiz şeylerin hepsini iptal ettim. Maşallah saat gibi çalışıyor. He birde egsoz u küçükten delmen lazım. Bu egsoz 50cc den 110cc ye geçince yetersiz kalıyor. Egsoz u hafiften açınca motor kendine geldi. Güzelde bir subap ayarı kaliteli bir yağ koyun. Uzun yıllar kullanılır. Selamlar
@@mildirim sensörü söküp at Hocam. Yerine 12*1.25 tapa yada civata takın. Egsoz boğazın aşağıdan beşlik matkapla delebilirsin. UA-cam da çok video su var
Kardeşim çektiğin video için öncelikle teşekkür ederim.Motosikletinin akü dışında hiç bir sorunu yoktu bilgin olsun.100 cc ye çevirdikten sonra Karbürator gaz pistonunu en alta indirip yahut en makul neresi ise oraya ayarlayıp düzgün bir rolanti ve Hava ayarı yaptıktan sonra gayet iyi şekilde çalıştırabilirdin.Dişli oranların 36/14=2,57 bu şekilde %35 e kadar tork kaybına karşılık düz yolda hız elde etmişsin en azından ön dişliyi değiştirmeyebilirdin 2 kişi yokuşta biraz sıkıntı olabilir.Far sandığın kadar bir sıkıntı yapmaz.boşuna masraf edip kafaya takmışssın.benzin deposu hava alamama gibi durum yok o deldiğin deliklerden benzin kaybın olacaktır.Bence en sağlamı orjinal karbürator ve sisteme dön.Ayaklık switci senin yararına aslında iptal ettiğinde ayak açık yol alıp şaseye zarar verebilirsin alışana kadar şans verseydin keşke. çok yorulmuşssun servisde destek vermemiş uğraşmıssın baya.
Aküyle ne alakası var gardaş konta aç ayak marşını vur gene çalışır o motor. Sıkıntısız olduktan sonra akü sadece elden marş yapmana diyer zerzavatlara destek olmaya falan yarar sanal alem çıktı herkes usta oldu o motorların ayak siviçleride yüzde 90 takılı kalıyo zaten iptal edicekti illaki çogu cuptada depo hava sorunu var millet o arkadaş gibi değilde depo kapagını üsten deliyor sadece.
Gardaş senin gibi ustalar yüzünden milletin kendi usta oldu kendi işini kendi yapıyor artık herkes lütfen şu sektörü bi salın artık yok üreten firmadan daha iyimi bilicen falan ne yani bunu üreten senin benim gibi insan degilde üstün varlıkmı akıl akıldan üstün demişler ayrıca bu çin malı motorlar salla geç tarzı üretilen motorlar adam akıllısı denk gelmesi şans işi ayrıca delik dedigimde igne deligi gibi delik hava alsın diye ondan bişey olmaz akü konusundada motorda zaten statör var elektrik ihtiyacını ordan karşılıyo nası tamircisin daha bilmiyon mobilette eski motorların çogunda akü yok onlar kullanılmıyormuydu akü sadece elle marş yapmana statörü desteklemeye yarar sen adamın bütün anlattıgı problemlerin kaynagı akü demişsin ben ona ne alaka dedim valla dükkanın falan varsa adres verde yanlışlıkla gelmiyelim yoksa motorda bi sorunla gidip 5 sorunla geri döneriz gibi duruyor yanıtlarına bakınca.
Ustam aynı sıkıntı bendede vardı yolda seyir halindeyken motor birden stop ediyordu. Benzin hortumunu cataldan çekince depo hava aliyor ve marja bastigimda calisiyordu Aynı şekilde deponun üstündeki hortumda cataldaki hava valf işlemini yapmiyormuş bende iğne ile 3-4 kere delik açtım şimdilik bi sıkıntı yok gibi.dediginiz gibi depo yada valf hava almayınca motor yolda giderken stop ediyor.
Arkadaşlar üzerinde gelen akü 4,5 Amper ve güçsüz eğer kışın da uzun süre kullanmazsan akü ölüyor direk 5.5 Amper akü alın kendiniz takın farıda kapatmaya gerek kalmaz o akü amperi yeterli değerde herkese kolay gelsin
Bence subap aralığı birimlerinizde hata var emme:0.04mm egzoz: 0.08mm demişsiniz ancak öyle bir sentil çakısı yok. Piyasada olan mm ölçülü sentiller 0.05 ile başlıyor zaten. Fakat o da zaten varla yok arası incelikte olduğundan subap aralığının o ayarda olması mümkün görünmüyor. Ya verdiğiniz ölçüler mm değil inç hesabı yada rakamsal bir yazım hatası var.
Benimde simdi yagmurda giderken cat pat dedi uzun kısa farlar gitti ledler olmasaydi kalacaktim sigortadanmidir ki bu yoksa farlar gittimi sigortadan olsa mars basarmi benmde ilk motor tam anlamiyorum servisler felaket kötü motordan memnunun karburatör rolentiyi arkadas yapti servisin yaptigi ayarda eve zor geldim stop ediyordu gaz verince kapaniyordu simdi gayet iyi ise gidip gelmelik güzel bi motor
Abi bnm sfc de şöyle bir sorun var kontayı çeviriyorum ısıklar gelmiyor çalıstırınca geliyır ve el marşı çalısmıyor Aküde mi sıkıntı var abi değinmedi mi lazım
Selamın aleyküm kardeşim bu sol tarafta bir vana var onu hangi konumda olması gerekiyor bir bilgin varmı vanada fuel yazıyor gaz vanası sanırım yardımcı olursan sevinirim ufak bir araştırma yaptım bulamadım
size tavsiye. Şu sürekli yanan far için düğme var internette onu alıp takın. Bakın onu taktım farı kapadım motorun devri artıyor. Farı açınca güç düşüyor. Aküyü beslediğinden zorlanıyor motor. O düğmeyi alıp takın çok basit
bugün aldım kontak tutukluk yapıyor. çözümü olan var mı ? ilk seferde ayaklık sensöründen olmuş farkettim. ama ayaklığı kaldırsam da aynı sorunu yine yaşadım.
abi bendede 100 varn8 bin km de o benzin geridönüştürücüsünü iptaledeceğim fakat motordan subap sesi geliyor ve agzantirik zincir sesi geliyor onları ayarlatmam lazım bu motoru ayrıca bir sorun yaşaım motor yağ damlatıyordu sebebi titreşimden blok vidalarını gevşetip conta patlatmış bu motorda sorun yaşamamak için abinin dediklerini yapıp devirli kullanmaktn kaçınırsanız sorun yaşatacak bir mnotorsiklet değil
Bende de var bu motor kubanin 100cc kitini taktik kışın yatiyor suan motor , korkuyorum nasil calistiricam diye 1 hafta calistirmasam cok zor calisiyordu zaten simdi nasil olucak kimbilir.
Kardeşim bende bugün aynı motor aynı renk sıfır aldım. 50lik orijinal motor.ilk gün stop etmesinden benimde burnumdan geldi inanki. Bakalım yarın servisinde çözüm bulabilcezmi
Usta iki haftalık kullanım deneyimi nasıl , sıkıntıları bitti mi hâlâ seni uğraştırıyor mu? Ben de orijinal motoruyla almak istiyorum da. Ayrıca Mondial'in kendi sitesinden mi aldınız indirim falan varmış sanırım fiyatlardaki değişimden haberiniz varsa yazarsanız sevinirim
@@yasindekâfi Ben Manisa merkezde oturuyorum. İlk götürdüğüm servis dedi 50lik motor randıman tutmaz bunu 100luk yapmazsan binemezsin vs vs. Bende aldım başka bir yetkili servise götürdüm. Önce yakıt depo kapağına şarjlı matkap ile küçük bir delik açtı. Sonrada sibop ayarı yaptı. Yarım saatte aldım çıktım. Şuanda 220 km yol yaptım. Memnunum.83 kg agirligim var.genelde tek kişi düz yolda sürüyorum. Henüz 50 km sürat üzerine hiç zorlamadim. Buda bana yetiyor. Ben manisada bayiden aldım. 2024 model 35bin tl nakit fiyatı. Bu fiyatın aşağısı bu modelde hiç görmedim. Allah hic kimseye kaza bela vermesin
Abi s.a 2. Mondial aldım 50 sfc daha sıfır yolda giderken arka taraftan ving ving ses geliyor ara ara sanki sıfır ayakkabiyla mermere basıyor mu gibi bi ses
dişli tarafında zincirin olduğu yerde yani tekerin içinde bulunan rulmanları toz ve sudan koruyan bir keçe var o keçe dışarı doğru çıktıysa tam oturmadığı için dönerken oluşan sürtünmeye bağlı cik cik sesi yapar bende de o ses vardı zincir muhafazasını sökerek onu tekrar yerine oturttum düzeldi
Far ile oynamana gerek yoktu. Farın çekeceği akım motora oranla çok çok düşük. Gündüz farı birçok Avrupa ülkesinde olan bir şey, bir ara Türkiye'ye de gelecekti sonra vazgeçtiler yasa çıkmadı.
Selamun aleyküm bende 2006 mondial 100 kh var restore ediyorum ama tesisat baya berbat olmustu tamir ettim ama tesisatta hangi kablo nereden nereye geliyor tam olarak bilmiyorum sana zahmet senin elektrik tesisatini çekip atma şansın var mi bire bir aynisi olmasa da fikir sahibi olmama yardimci olursun gerisini allahin izniyle hallederim şimdiden teşekkür ederim
Konjektörü kontrol et. Motor çalışırken aküyü ölç kablolardan 14.4 VDc görmezden konjektöründe problem vardır. Aküleri çok dandik zaten. Hemen bitiyor.
Değerli arkadaşım motorun el değmeyen hiçbir yeri kalmamış. Anlattığın bilgiler önemli emeğine sağlık..
Sen deneme yanılma ile baya bir masraf edip hatayı bulmuş sun bizede faydası oldu Allah razı olsun işin gücün rasgelsin.
Üstadım izleye izleye çözmüşsun tüm sıkıntılarını tebrik ederim dediğin gibi şu garantiye girmez bu garantiye girmez dedikleri için ben garantiye sokmadım kendim yapıyorum bana da ışık tuttun yolun bahtın açık olsun
Far düğmesi ekledik ve ayak swici haricinde Bi sıkıntısı yok bizimkinde. Ayak swici geç çekiyordu ilk çalışmada uzun sürüyordu. 80km çok rahat geçiyor. Güzel Bi bilgilendirme videosu olmuş emeğine sağlık. 👍🫶
3:40 kardeşim zengin karışım yaptığı için o buji o hale geliyor. Benim çocuğa da bu sfc 50 den aldım. Bütün anlattığın sorunlar mevcuttu. Direk 110cc ye çevirdim 100LUK keihin karbüratör taktım. Oksijen sensörü ve gereksiz şeylerin hepsini iptal ettim. Maşallah saat gibi çalışıyor. He birde egsoz u küçükten delmen lazım. Bu egsoz 50cc den 110cc ye geçince yetersiz kalıyor. Egsoz u hafiften açınca motor kendine geldi. Güzelde bir subap ayarı kaliteli bir yağ koyun. Uzun yıllar kullanılır. Selamlar
Oksijen sensörünü nasıl iptal ettiniz ve egzozu nasıl deldiniz detay verebilir misiniz?
@@mildirim sensörü söküp at Hocam. Yerine 12*1.25 tapa yada civata takın. Egsoz boğazın aşağıdan beşlik matkapla delebilirsin. UA-cam da çok video su var
Teşekkürler
Bende kendim taktım 110 Luk seti karbüratörü değiştirmemizmi lazım çünkü motor silkeleme yapıyor benimde
@@mehmetmercan1205 karbüratör meme büyüt. Beyenmezsen 100cc karbüratör takarsın.
Yaa kral sen müthiş bı adamsın varya. Motorum 9000km de bu sıkıntıyı uzun süredir çekiyordum, sayende on numara oldu. Baş tacısın 👑
Sen nasıl çözüm buldun acaba
Sübap ayarı nasıl yapılır videosu da kayarsanız bende faydalanmış olurum. Emeğinize sağlık
Kardeşim çektiğin video için öncelikle teşekkür ederim.Motosikletinin akü dışında hiç bir sorunu yoktu bilgin olsun.100 cc ye çevirdikten sonra Karbürator gaz pistonunu en alta indirip yahut en makul neresi ise oraya ayarlayıp düzgün bir rolanti ve Hava ayarı yaptıktan sonra gayet iyi şekilde çalıştırabilirdin.Dişli oranların 36/14=2,57 bu şekilde %35 e kadar tork kaybına karşılık düz yolda hız elde etmişsin en azından ön dişliyi değiştirmeyebilirdin 2 kişi yokuşta biraz sıkıntı olabilir.Far sandığın kadar bir sıkıntı yapmaz.boşuna masraf edip kafaya takmışssın.benzin deposu hava alamama gibi durum yok o deldiğin deliklerden benzin kaybın olacaktır.Bence en sağlamı orjinal karbürator ve sisteme dön.Ayaklık switci senin yararına aslında iptal ettiğinde ayak açık yol alıp şaseye zarar verebilirsin alışana kadar şans verseydin keşke. çok yorulmuşssun servisde destek vermemiş uğraşmıssın baya.
Aküyle ne alakası var gardaş konta aç ayak marşını vur gene çalışır o motor. Sıkıntısız olduktan sonra akü sadece elden marş yapmana diyer zerzavatlara destek olmaya falan yarar sanal alem çıktı herkes usta oldu o motorların ayak siviçleride yüzde 90 takılı kalıyo zaten iptal edicekti illaki çogu cuptada depo hava sorunu var millet o arkadaş gibi değilde depo kapagını üsten deliyor sadece.
@@JOKER-26 ustten depo kapağı delmek akıl mantik isi mi? Benzin ucucudur. Ureticiden iyi biliyor insanimiz masallah. Aku ne alaka demissin ne ayak marsi ha bire basacan mı? Sacmalik. Aku cok onemli. Sanal alem falana cvp veriym 22 senedir ustaligimla ekmeğimi kazaniyorum
Gardaş senin gibi ustalar yüzünden milletin kendi usta oldu kendi işini kendi yapıyor artık herkes lütfen şu sektörü bi salın artık yok üreten firmadan daha iyimi bilicen falan ne yani bunu üreten senin benim gibi insan degilde üstün varlıkmı akıl akıldan üstün demişler ayrıca bu çin malı motorlar salla geç tarzı üretilen motorlar adam akıllısı denk gelmesi şans işi ayrıca delik dedigimde igne deligi gibi delik hava alsın diye ondan bişey olmaz akü konusundada motorda zaten statör var elektrik ihtiyacını ordan karşılıyo nası tamircisin daha bilmiyon mobilette eski motorların çogunda akü yok onlar kullanılmıyormuydu akü sadece elle marş yapmana statörü desteklemeye yarar sen adamın bütün anlattıgı problemlerin kaynagı akü demişsin ben ona ne alaka dedim valla dükkanın falan varsa adres verde yanlışlıkla gelmiyelim yoksa motorda bi sorunla gidip 5 sorunla geri döneriz gibi duruyor yanıtlarına bakınca.
Ne boş yapmışsın adamın söylediği herşeyi tersine söylemek için yorum yapmışsın
far anahtarını kendinizmi değiştirdiniz ? far anahtarının değimi ile ilgili bir video çekerseniz şahane olurdu .
abi senden allah razı olsun anlattığınız herşeyi yaptıracağım motoruma tekrardan teşekkür ederim
Maşallah kardeşim fabrikasına atmak lazım bu videoyu.
Sizi tebrik ediyorum
fabrika videoyu saç baş yolarak izliyordur emin ol
Ustam aynı sıkıntı bendede vardı yolda seyir halindeyken motor birden stop ediyordu. Benzin hortumunu cataldan çekince depo hava aliyor ve marja bastigimda calisiyordu Aynı şekilde deponun üstündeki hortumda cataldaki hava valf işlemini yapmiyormuş bende iğne ile 3-4 kere delik açtım şimdilik bi sıkıntı yok gibi.dediginiz gibi depo yada valf hava almayınca motor yolda giderken stop ediyor.
Sorun düzeldimi
Bende cevap bekliyorum @@polatelif2004
Sorun düzeldi mi
Ellerine, ağzına sağlık çok güzel bir video olmuş
Arkadaşlar üzerinde gelen akü 4,5 Amper ve güçsüz eğer kışın da uzun süre kullanmazsan akü ölüyor direk 5.5 Amper akü alın kendiniz takın farıda kapatmaya gerek kalmaz o akü amperi yeterli değerde herkese kolay gelsin
5:38 arkaya doğru hortum gidiyor onu nasıl yaptın
Eklediğiniz şeffaf hortumdan benzin eksilmiyor mu, benzin uçucu bir madde ya
İstop etme sorunu nasıl hallettin vidyolu anlatım gelir mi abi
Eyvallah başkan aynı sıkıntı çok iyi denk geldin çokaradım ama bulamadım böyle vidyo adamsın
Bence subap aralığı birimlerinizde hata var emme:0.04mm egzoz: 0.08mm demişsiniz ancak öyle bir sentil çakısı yok. Piyasada olan mm ölçülü sentiller 0.05 ile başlıyor zaten. Fakat o da zaten varla yok arası incelikte olduğundan subap aralığının o ayarda olması mümkün görünmüyor. Ya verdiğiniz ölçüler mm değil inç hesabı yada rakamsal bir yazım hatası var.
2:03 Öncelikle Ab'den çıkmalıyız mesajı verilmiş 😂
Değerli bilgiler için teşekkürler güzel bir video olmuş bende senin dediklerini yapacağim üsdat
Benimde simdi yagmurda giderken cat pat dedi uzun kısa farlar gitti ledler olmasaydi kalacaktim sigortadanmidir ki bu yoksa farlar gittimi sigortadan olsa mars basarmi benmde ilk motor tam anlamiyorum servisler felaket kötü motordan memnunun karburatör rolentiyi arkadas yapti servisin yaptigi ayarda eve zor geldim stop ediyordu gaz verince kapaniyordu simdi gayet iyi ise gidip gelmelik güzel bi motor
Kardeşim 10 numara video olmuş. emeğine sağlık.
Abi bnm sfc de şöyle bir sorun var kontayı çeviriyorum ısıklar gelmiyor çalıstırınca geliyır ve el marşı çalısmıyor Aküde mi sıkıntı var abi değinmedi mi lazım
Yakıtı nasıl bu motorların birde yokuş performansı nasıl hocam 2 kişi filan
Eyvallah kardeşim saol ayni sorun bende de var
Çok güzel anlatmış sın. Bizde yapsak süper motor olurmu.
Kardeşim emeğine sağlık çok faydalı oldu
Kardeşim teşekkür ederim çok problemim çözüldü sayende aküden sonra bi video bekleriz
Problemlerini çözdüğüne sevindim.
Kardeşim benim motorda 110 luga kendim cevirdim ancak 2 viteste bir silkeleme yapıyor karbüratör demi değiştirmemiz lazım
Bu normalde 100cc sifir almiştim bende yil 2024 olunca 50e mi döndürdüler neden böyle olursa sorun cikar o motorda zaten
allah razı olsun kardeş
Selamın aleyküm kardeşim bu sol tarafta bir vana var onu hangi konumda olması gerekiyor bir bilgin varmı vanada fuel yazıyor gaz vanası sanırım yardımcı olursan sevinirim ufak bir araştırma yaptım bulamadım
Bendede Mondial SFC mini var bi anda km sayacı çalışmıyor neden olur
size tavsiye. Şu sürekli yanan far için düğme var internette onu alıp takın. Bakın onu taktım farı kapadım motorun devri artıyor. Farı açınca güç düşüyor. Aküyü beslediğinden zorlanıyor motor. O düğmeyi alıp takın çok basit
ustam selamlar ben video izliyerek ayar yapmaya çalıstım ama mototum hiç çalışmaz oldu ne yapmayalım
Karbüratör 110 çevirince uyum sağlamıyor bendede oldu karbüratör değişti duzeldi
Euro 3 motorun üzerine motor tanımam mondial cup ta . Hayvan gibi üzeründen hiç inmiyorum banamısın demiyı😂😂😂
Fabrikası görmyomu bu sorunları hangi devirde yaşıyoruz eyy işe gitmek için alcaktım vaz geçtim
Yolda goderken sonra altini sürtmüş gibi ses geldi bi kere 3. Ve 4. Viteste neden olabilir
Reis daha yuksek mah li aku ile nasil olur veya akuyu baska ama ayni akuyle değişince sorun kalkarmı
bugün aldım kontak tutukluk yapıyor. çözümü olan var mı ? ilk seferde ayaklık sensöründen olmuş farkettim. ama ayaklığı kaldırsam da aynı sorunu yine yaşadım.
Allah razı olsun
Abi hepsi krank piston herşey değisi çe hepsi kaç tl ya mâl oldu
abi bendede 100 varn8 bin km de o benzin geridönüştürücüsünü iptaledeceğim fakat motordan subap sesi geliyor ve agzantirik zincir sesi geliyor onları ayarlatmam lazım bu motoru ayrıca bir sorun yaşaım motor yağ damlatıyordu sebebi titreşimden blok vidalarını gevşetip conta patlatmış bu motorda sorun yaşamamak için abinin dediklerini yapıp devirli kullanmaktn kaçınırsanız sorun yaşatacak bir mnotorsiklet değil
Zaten yüksek devir kullanınca sürekli rahatsız ediyor yoruyor insanı bunla fazla sıkıştırmadan yavaş yavaş gidip gelcen. O zaman çok zevkli oluyor.
subap ayarı gelirse cok iyi olur
Benim motorda aynı yolda giderken istop ediyor bir anda ve aynı zamanda hız artınca titreşim çok fazla
Bende de var bu motor kubanin 100cc kitini taktik kışın yatiyor suan motor , korkuyorum nasil calistiricam diye 1 hafta calistirmasam cok zor calisiyordu zaten simdi nasil olucak kimbilir.
Akü kullanmıyorum ayak marşı ile tekte alıyor
Bendede bütün sıkıntılar var ama garanti bitmesin diye oynayamıyorun çok teşekkür ederim eline eneğüne sağlık subap ayaru yapabilir seb sebinirim
41 0
Bende de euro 5 var mavi koltuğu acan kontak anahtarı yamultu bende iptal etim koltuk kontağını
Kardeşim bende bugün aynı motor aynı renk sıfır aldım. 50lik orijinal motor.ilk gün stop etmesinden benimde burnumdan geldi inanki. Bakalım yarın servisinde çözüm bulabilcezmi
Usta iki haftalık kullanım deneyimi nasıl , sıkıntıları bitti mi hâlâ seni uğraştırıyor mu? Ben de orijinal motoruyla almak istiyorum da. Ayrıca Mondial'in kendi sitesinden mi aldınız indirim falan varmış sanırım fiyatlardaki değişimden haberiniz varsa yazarsanız sevinirim
@@yasindekâfi Ben Manisa merkezde oturuyorum. İlk götürdüğüm servis dedi 50lik motor randıman tutmaz bunu 100luk yapmazsan binemezsin vs vs. Bende aldım başka bir yetkili servise götürdüm. Önce yakıt depo kapağına şarjlı matkap ile küçük bir delik açtı. Sonrada sibop ayarı yaptı. Yarım saatte aldım çıktım. Şuanda 220 km yol yaptım. Memnunum.83 kg agirligim var.genelde tek kişi düz yolda sürüyorum. Henüz 50 km sürat üzerine hiç zorlamadim. Buda bana yetiyor. Ben manisada bayiden aldım. 2024 model 35bin tl nakit fiyatı. Bu fiyatın aşağısı bu modelde hiç görmedim. Allah hic kimseye kaza bela vermesin
@@mehmetkzloren5328 Amin. Eyvallah abi sağolasın.
Bu modelden bendede var beni motordan soğuttu her aşaması ucuz işçilik. Kimseye tavsiye etmiyorum.
Abi s.a 2. Mondial aldım 50 sfc daha sıfır yolda giderken arka taraftan ving ving ses geliyor ara ara sanki sıfır ayakkabiyla mermere basıyor mu gibi bi ses
dişli tarafında zincirin olduğu yerde yani tekerin içinde bulunan rulmanları toz ve sudan koruyan bir keçe var o keçe dışarı doğru çıktıysa tam oturmadığı için dönerken oluşan sürtünmeye bağlı cik cik sesi yapar bende de o ses vardı zincir muhafazasını sökerek onu tekrar yerine oturttum düzeldi
COK KRAL ADAMSİN
Süpersin 👍👍👍
Karbüratöru degiştirmeye gerek yoktu zaten karburatorleri pz20 110 luk
Bilgim yok tu. Olsun keihin e çevirmiş olduk
Benimkide aynı senin sorunlardan var birazda acemiyim napıcam bilemedim
Far ile oynamana gerek yoktu. Farın çekeceği akım motora oranla çok çok düşük. Gündüz farı birçok Avrupa ülkesinde olan bir şey, bir ara Türkiye'ye de gelecekti sonra vazgeçtiler yasa çıkmadı.
Ben yıllarca orjinal sfc 100 kullandım o zaman bu 50 lik dalgaları yoktu canavar gibi motordu beni hiç, üzmedi sattığıma gerçekten çok pişmanım.
Sfc50 almak istiyorum 110 cevirme sanayi ile ugraşmak istemiyorum alinir mi
@@YusufTorun-qw7no alinmaz
@@ArdaCesur-f9uNeden alınmaz?
Eline saglik
Selamun aleyküm bende 2006 mondial 100 kh var restore ediyorum ama tesisat baya berbat olmustu tamir ettim ama tesisatta hangi kablo nereden nereye geliyor tam olarak bilmiyorum sana zahmet senin elektrik tesisatini çekip atma şansın var mi bire bir aynisi olmasa da fikir sahibi olmama yardimci olursun gerisini allahin izniyle hallederim şimdiden teşekkür ederim
Motoru tekrar Sökmen lazım. Onu çekmem için. Ama UA-cam da başka videolarda var elektrik tesisatı bağlantısı
@@KDGARAJ16 ben baya aradım da bulamadım sadece cgler için var
Benzin uçmuyor mu o borudan
bunlar motor mu üretmiş matematik problemi mi
Aynısından yeni aldım birden gaz verince boğuluyor yavaş yavaş gaz gerince yiyor ne yapabilirim
50 cc öyle zaten
Depo sorunu bnde de var iptal ettirmeyi düsünüyorum
Teşekkürler
Motor kaçlık
Ya kardeşim bu motor 50 cc niye gidersiniz motor u büyültüp içine sıçarsınız
Orjinel 50 CC kulanıcam 100 CC yaptırmıcam böyle sorunlar çıkarmı acaba
50cc çok zayıf
iletişime gecebılırmıyız bır motor gosterecegım
Valla o motoru toplayan arkadaş içinden geçmiş motorun o buji bunların değil artık oraya ne yaptıysa her yeri hata dolu
Ağzına sağlık kazasız belasız cezasız...
Bende 100 lüğü var akü şarj etmiyor
Konjektörü kontrol et. Motor çalışırken aküyü ölç kablolardan 14.4 VDc görmezden konjektöründe problem vardır. Aküleri çok dandik zaten. Hemen bitiyor.
@@KDGARAJ16 makina yok ki neyle ölçecem
Rodaj yapmassan tabi oyle olur
Motordan anlamıyorsun hiç kurcalama
Herkes senin gibi anlamayabilir.Bi hevesle gidip sifir alsak sonu husran demekki.