J’ai mon livret rose pour moto depuis 30 ans , début a 16 ans avec une 125 cm, déménagement en Allemagne, passage permis moto progressif après 10 heures de conduite en auto école ( pas de théorie) ok pour 2 ans avec moto jusqu’à 27 chevaux , puis de nouveau 10 heures de conduite ( pas de théorie) avec épreuve de freinage, un peu de maniabilité, résultat le permis toute puissance.premiere moto Yamaha 1300 xjr ( 120 chevaux) et je suis toujours en vie. Simplement pour dire ,quand une voiture te manque la priorité à droite ou un stop, ton instinct te dit de freiner ou d ‘ accélérer. Et besoin de parcour à la con.
Bonjour Rafaël, ainsi que le cameraman pour cette vidéo géniale ! Exactement ce dont on a besoin pour la dernière révision avant le Plateau Moto ! Comme si on y était ! Merci beaucoup.
@@Motardebase. Exactement, là t'en apprends qu'un seul (dans les deux sens possibles évidemment) et c'est fini. Faire tout d'un coup, ça permet de rester concentré, du début jusqu'à la fin. Bref c'est un faux problème. Pour apprendre un parcours de ce type (il y en a qu'un seul au final je le rappelle), en moins de 20h c'est largement faisable. C'est sans doute mieux, et honnêtement si t'es bien préparé le parcours en lui-même n'est pas si dur que ça. Quand j'ai passé mon permis moto à l'époque, le parcours lent était bien plus compliqué à lui seul (en terme de technique j'entends).
Franchement je n'avais pas touché une moto depuis ma naissance, du coup je me suis inscrit c'est easy moneret ( oui c'est cher ) mais l'apprentissage est de très haut niveau, jusqu'à ils t'apprennent d'autres choses au-delà de la formation ! Je vous conseille à toutes et à tous de faire le pas chez eux sans oublier qu'il ont du matos de qualité !!!!
Ouaaaaiiiis donc en fait c'est ça, le permis moto c'est devenu juste une pompe à fric (ai le mien depuis 1991 avec 350 000 km plutôt urbain dans les roues), tu repasses un code, débile, t'as un parcours bidon en plateau et t'as un examen biiiieeennnn long sur route avec cette trajo discutable, et comme ça, le pourcentage de ceux qui reviendront, sera plus élevé ! Vous nous avez bien pris pour des jambons à tondre !!
salut les gars je viens de me lancer dans le permi et je dois dire que c'est super dur le lent quand je calle pas j'ai pas la bonne trajectoire ect gerer le point de patinage plus l'acceleration et le frein arriere c'est trop ! je comprend toujours pas comment vous faite !
Au moment où la vidéo a été tournée, il était question de rester sur la mesure 50km/h avec marge de 5 km/h pour le freinage, d'où la démonstration à cette vitesse. Je confirme donc les vitesses minimales mesurées au radar ( rajoutez 5km/h au compteur): Freinage 50km/h Slalom 3ème cône 40km/h Évitement 45km/h. Bonne chance à tous ✌️
Si quelqu’un pouvait me répondre ce serait sympa . En fait il n’y qu’un seul parcours à apprendre ? À l’époque c’était plusieurs parcours qu’il fallait mémoriser ??
Sauf erreur de ma part, il me semble qu'il est un peu juste au moment du freinage d'urgence, le compteur indique 51 kmh quand il franchit la ligne, or il faut être à 50 radar, sans marge d'erreur dans le nouveau plateau. Il aurait fallu qu'il soit à 55/56 compteur 🤓
Je suis italien, j'ai passé mon permis ici il y a 17 ans. Je ne sais pas comment se déroule l'examen complet maintenant, ni en France. Ce que je trouve idiot c'est qu'il font bien chier pour des manœuvres facile à 5 kmh mais il ne t apprennent pas à rétrograder avec le coup de gaz et à faire un freinage vraiment efficace. J'ai appris seul en montagne et j'ai risqué de me viander a mes débuts. C'est une pompe à thune comme disent justement la plupart des gens... Il faudrait apprendre à maîtriser la bécane en TOUTES les situations ! Déjà une petite 2 cylindres de 50 chevaux peut choper les 180 kmh... On fait comment si on ne sait pas toutes les techniques de conduites ? Et la position pour pencher en virage ?? Personne ne me l'a apprise à l'école. C'est ridicule...
@@Rider4683 Ce qu'on appelle le plateau, c'est cet exercice qu'on voit dans la vidéo. Ce n'est que la première partie du permis pour être sur que le candidat sait manier une moto au mimimum. Après il faut réussir un autre examen qu'on appelle "en circulation", sur la route quoi. C'est là que le candidat reçoit des conseils comme "le coup de gaz" dont tu parle mais aussi sa trajectoire en virage, sa position sur la chaussée, l'approche des intersections, les dépassements, les contrôles d'angles morts etc etc.
@@joecosta6410 ok merci. Bah peut être qu'en France il enseigne mieux donc. Après peut être cela a changer ici aussi mais j'en doute. On avait aussi l'exam sur la route mais à bas régime et à vitesse escargot. C'est pas assez...
Je n'ai aucune idée de comment se passe le permis moto en Italie actuellement, et encore moins il y a 17 ans. Mais en France, l'examen du plateau (en vidéo) n'est qu'une admissibilité à l'examen du permis moto, sur la route donc, qui dure 30 minutes environ.
En plus faut faire un demi tour avec le passager ....... serieux !? si le le passager monte pour la premiere fois derriere un motard et qu'il n'est pas a l' aise ........ ca peut destabiliser le motard !!
@@timasso4493 Oui enfin soit c'est le moniteur, soit un autre élève, dans dans les deux cas quelqu'un qui a l'habitude, y'a peu de chance que l'examinateur appelle quelqu'un dans la rue au pif pour venir se mettre derrière haha
Bjr à toutes et à tous, Si je dis pas de bêtises, la marge technique sur le freinage n'existe plus, il faut donc être à 50 radar à la ligne c6 et donc au moins 54/55 vitesse compteur.
Bonjour Rachid, la marge technique avait bien été supprimée puis réinstaurée après entente avec les syndicats. On relève donc une vitesse de 45km/h minimum au radar pour le freinage et pour l'évitement. ✌️ à tous
@@raphaelboutet8298 Ah ben merci de l'info !!!!, Ta un décret ou quelque chose parceque sur le texte qui est sorti au JO il n'y a plus de marge. Merci !
Pour moi, tout moniteur qu'il est, il a mis 14s dans la zone chronometrée. Pour rappel : En dessous de 14s c'est "C" La première partie est la plus dure à mémoriser. La partie avec le passager me parait plus simple.
@@fouine9407 hahaha, tu as raison, j'ai acheté des cônes pour m'entrainer aussi seul sinon laisse tomber, 21h de cours, c'est trop Léger surtout le niveau requis par cette reforme
Le chrono s'arrête quand la roue arrière (et non la roue avant comme sur l'ancien parcours) franchis les cônes après la porte des piquets, tu dois te tromper, il est donc bien au dessus des 16 secondes.
@@rachidhmaich344 oui oui je sais. Mais en extrapolant la vidéo car on ne voit pas les roues arrière je tombe sur 14. Toujours est-il que 14 ou 16s ça me parait plus sélectif qu'avant.🙋🏍
Moi qui voulait passer le permis moto ça sera sans moi ils est devenu plus compliqué le permis moto je suis pas un pigeon moi pour mettre trop d'argent je vais rester sur mon 50 pour l' instant pour circuler en ville
Heuuuuu je n'ai absolument rien compris à ce parcours qui me semble complètement alambiqué. J'avais pour projet de passer le permis moto mais depuis que le parcours a changé et vu que je ne suis pas millionnaire, j'ai mis ce projet de côté. C'est complètement con d'avoir durci à ce point là, un permis qui n'était déjà pas évident à avoir.
@@vince9099 C'est complètement con, je trouve, car les risques d'éliminations sont plus grands. Pourquoi avoir absolument tenu à "modifier" le permis moto ? Il était pas bien comme il était ? Qu'ils voudraient qu'il y ait beaucoup plus d'éliminations, qu'ils ne s'y seraient pas pris autrement. Cela me rappelle la reforme du permis de conduire. Ils avaient tellement "corsé" l'examen que pratiquement plus personne ne l'avait, à tel point qu'ils ont été obligé de revoir l'examen.
@@nileju5061 Oui car ils avaient tellement levé le niveau, que le taux d'échec avoisinait plus de 80% si mes souvenirs sont bons. Ce qui, indubitablement n'a fait qu'accroître le nombre de candidats à l'examen alors même que le nombre d'Inspecteurs et de moniteurs lui, s'en sont vite retrouvés insuffisants !!!!!! En ce qui me concerne, il est clair que l'envie de passer le permis moto, m'est complètement passée. Déjà qu'il n'est pas donné, alors si c'est pour le repasser une seconde fois, non merci.
@@batdw6t514 ça fait 25 ou 30 ans que réforme après réforme ils facilitent le permis voiture je vous ou tu as vu que 80% le ratait. C'est le permis voiture qu'il faut durcir, il y a trop d'automobilistes.
je lis : Putain faut s'en souvenir de tout ça . ba oui ! comme toutes épreuves .... voir même après ( ça c est pour ceux qui ne respectent pas le code de la route après. vous savez celui que vous avez respecter pour l avoir !!! auto /moto .....
C'est hyper simple en plus, la j'ai regardais 3 fois la vidéo et je le connais déjà par coeur, je l'ai redessiner ect sur une feuille... Vivement que je m'inscrive ça va être du gâteau après quelques heures de pratiques
Je trouve bien ce nouveau système à voir dans le temps et quand dirons les nouveaux candidats car les anciens candidats franchement bon s'en tape de leur avis, surtout si ils ont déjà leur permis en poche...... Bref à voir 😉✌️
Ben non, l'avis des anciens candidats permet de voir si ce nouveau parcours est plus dur qu'avant car les vrais références à écouter c'est eux et non pas les directeurs d'auto-école qui ne vont surtout pas se prononcer. Pour moi c'est plus dur. Tu verras bien. Bon courage.
@@fouine9407 Pour moi c'est à peu près pareil. C'est quasiment les trois épreuves en une seule. Mais on enlève l'attente entre les épreuves qui faisait monter le stress. Et de ce que j'ai vu, 9 fois sur 10, les gens qui rataient le plateau savaient très bien faire les parcours, mais n'y arrivaient pas le jour J, à cause du stress. Donc si ça peut le diminuer, tant mieux au final !
Et non, pas d'erreur dans la vidéo, le passager monte à l'endroit où le candidat s'est arrêté : -avant C5 sur sol sec. -avant C4 sur sol humide. V à tous 😉✌️
Vidéo sympa, content d’avoir mon A depuis octobre. Bon courage à ceux qui se lancent...
J’ai mon livret rose pour moto depuis 30 ans , début a 16 ans avec une 125 cm, déménagement en Allemagne, passage permis moto progressif après 10 heures de conduite en auto école ( pas de théorie) ok pour 2 ans avec moto jusqu’à 27 chevaux , puis de nouveau 10 heures de conduite ( pas de théorie) avec épreuve de freinage, un peu de maniabilité, résultat le permis toute puissance.premiere moto Yamaha 1300 xjr ( 120 chevaux) et je suis toujours en vie. Simplement pour dire ,quand une voiture te manque la priorité à droite ou un stop, ton instinct te dit de freiner ou d ‘ accélérer. Et besoin de parcour à la con.
Merci pour cette video, je commence conduite et plateaux dans 1 mois. Du coup je vais me mettre le parcours en tête avant de commencer.
Bonjour Rafaël, ainsi que le cameraman pour cette vidéo géniale ! Exactement ce dont on a besoin pour la dernière révision avant le Plateau Moto ! Comme si on y était ! Merci beaucoup.
Sans déconner quelle idée à la con de regrouper tous les parcours d'un coup! Merci pour la vidéo
Pas plus mal, ça évite d'avoir le stress supplémentaire entre chaque parcours.
@@GamerichGame Sauf que les élèves se trompent déjà beaucoup dans les parcours alors là imagine
@@Motardebase. Exactement, là t'en apprends qu'un seul (dans les deux sens possibles évidemment) et c'est fini.
Faire tout d'un coup, ça permet de rester concentré, du début jusqu'à la fin.
Bref c'est un faux problème. Pour apprendre un parcours de ce type (il y en a qu'un seul au final je le rappelle), en moins de 20h c'est largement faisable.
C'est sans doute mieux, et honnêtement si t'es bien préparé le parcours en lui-même n'est pas si dur que ça.
Quand j'ai passé mon permis moto à l'époque, le parcours lent était bien plus compliqué à lui seul (en terme de technique j'entends).
@@GamerichGame quand tu dis en 20h c'est largement faisable ya aussi pour apprendre a conduire la moto ou seulement 20h de plateau ?
@@Motardebase. Je viens de le mémoriser en regardant 3 fois la vidéo mdr, vivement que je m'inscrive ça va être du gâteau
Le meilleur prof !!
Franchement je n'avais pas touché une moto depuis ma naissance, du coup je me suis inscrit c'est easy moneret ( oui c'est cher ) mais l'apprentissage est de très haut niveau, jusqu'à ils t'apprennent d'autres choses au-delà de la formation ! Je vous conseille à toutes et à tous de faire le pas chez eux sans oublier qu'il ont du matos de qualité !!!!
Pigeon
Cool la présentation du plateau
Bon courage pour les futures motards
V les motards ✌️✌️✌️
Ouaaaaiiiis donc en fait c'est ça, le permis moto c'est devenu juste une pompe à fric (ai le mien depuis 1991 avec 350 000 km plutôt urbain dans les roues), tu repasses un code, débile, t'as un parcours bidon en plateau et t'as un examen biiiieeennnn long sur route avec cette trajo discutable, et comme ça, le pourcentage de ceux qui reviendront, sera plus élevé ! Vous nous avez bien pris pour des jambons à tondre !!
D'accord dinosaure.
salut les gars je viens de me lancer dans le permi et je dois dire que c'est super dur le lent quand je calle pas j'ai pas la bonne trajectoire ect gerer le point de patinage plus l'acceleration et le frein arriere c'est trop ! je comprend toujours pas comment vous faite !
1:34 51 km/h compteur = 46 radar = note C
@@simondanil6957 il faut être à 50km/h radar, donc 55/56km/h compteur...
Au moment où la vidéo a été tournée, il était question de rester sur la mesure 50km/h avec marge de 5 km/h pour le freinage, d'où la démonstration à cette vitesse.
Je confirme donc les vitesses minimales mesurées au radar ( rajoutez 5km/h au compteur):
Freinage 50km/h
Slalom 3ème cône 40km/h
Évitement 45km/h.
Bonne chance à tous ✌️
Bonsoir, as tu une astuce pour pas stressé, avant d’entamer le lent et de passé c’est deux portes tranquille, merci !
Bravo, vidéo très bien réalisée👍
Beaucoup appris grâce à vous,.
la vidéo est chouette néanmoins il manque une variable ultra importante lié à la prise vidéo c'est la position du regard
Punaise bien fais de l'avoir passé l'année dernière me serais embrouillé mdr
Je compte passer mon permis a1 à mes 16 ans donc dans 2 mois et quand je vois comment cela a changer😌
Si quelqu’un pouvait me répondre ce serait sympa .
En fait il n’y qu’un seul parcours à apprendre ? À l’époque c’était plusieurs parcours qu’il fallait mémoriser ??
C'est regroupé maintenant. Les 3 parcours se font d'un coup
@@AutomotoOfficiel 3 parcours a apprendre , c’est bien ça ?
S'il pouvait commenter ce qu'il faisait se serait pas mal !
Oui dommage, on reste un peu sur notre fin
Sauf erreur de ma part, il me semble qu'il est un peu juste au moment du freinage d'urgence, le compteur indique 51 kmh quand il franchit la ligne, or il faut être à 50 radar, sans marge d'erreur dans le nouveau plateau. Il aurait fallu qu'il soit à 55/56 compteur 🤓
C’est la vitesse compteur qui importe. Ils se basent sur sa.
@@simondanil6957 et comment ils peuvent la voir la vitesse compteur ?
@@KevinBanks512 nan c'est la vitesse radar et vitesse radar=vitesse compteur-5
@@Zamali974 bah c'est ce que je dis, relis bien
@@KevinBanks512 ouai déso j'ai mal cité la personne je parlais à simon danil
Je suis italien, j'ai passé mon permis ici il y a 17 ans. Je ne sais pas comment se déroule l'examen complet maintenant, ni en France. Ce que je trouve idiot c'est qu'il font bien chier pour des manœuvres facile à 5 kmh mais il ne t apprennent pas à rétrograder avec le coup de gaz et à faire un freinage vraiment efficace. J'ai appris seul en montagne et j'ai risqué de me viander a mes débuts. C'est une pompe à thune comme disent justement la plupart des gens... Il faudrait apprendre à maîtriser la bécane en TOUTES les situations ! Déjà une petite 2 cylindres de 50 chevaux peut choper les 180 kmh... On fait comment si on ne sait pas toutes les techniques de conduites ? Et la position pour pencher en virage ?? Personne ne me l'a apprise à l'école. C'est ridicule...
hm le plateau c'est juste l'autorisation pour continuer la formation sur route ouverte avec d'autres usagers.
@@joecosta6410 que veux tu dire par "le plateau"? Je pige pas le contexte. Merci...
@@Rider4683 Ce qu'on appelle le plateau, c'est cet exercice qu'on voit dans la vidéo. Ce n'est que la première partie du permis pour être sur que le candidat sait manier une moto au mimimum. Après il faut réussir un autre examen qu'on appelle "en circulation", sur la route quoi. C'est là que le candidat reçoit des conseils comme "le coup de gaz" dont tu parle mais aussi sa trajectoire en virage, sa position sur la chaussée, l'approche des intersections, les dépassements, les contrôles d'angles morts etc etc.
@@joecosta6410 ok merci. Bah peut être qu'en France il enseigne mieux donc. Après peut être cela a changer ici aussi mais j'en doute. On avait aussi l'exam sur la route mais à bas régime et à vitesse escargot. C'est pas assez...
Je n'ai aucune idée de comment se passe le permis moto en Italie actuellement, et encore moins il y a 17 ans. Mais en France, l'examen du plateau (en vidéo) n'est qu'une admissibilité à l'examen du permis moto, sur la route donc, qui dure 30 minutes environ.
que de souvenirs, moi c'était il y a 20 ans deja
En l'an 2000, pour 2001 francs
Moi en 1988 1360 francs je te bats !
@@barrett7051 et aujourd'hui c'est presque votre somme en francs mais en euros ... 1000€ chez mon auto-école
Si nous somme inscrit avant 2020 on passe l'ancien ?
Plus mtn ! On a juste plus les fiches et pas besoin de passer le code moto si on a le nouveau plateau avant le 31 décembre
@@maximenaveau8729 Pas obligé d'avoir la circulation avant le 31 decembre donc? ( je me suis inscrit avant le 1er mars )
En plus faut faire un demi tour avec le passager ....... serieux !? si le le passager monte pour la premiere fois derriere un motard et qu'il n'est pas a l' aise ........
ca peut destabiliser le motard !!
@@infofrance2439 et bah pas forcement......... j'en etais meme etonne lorsque j'ai passe mon permis moto lannee derniere !
@@timasso4493 Oui enfin soit c'est le moniteur, soit un autre élève, dans dans les deux cas quelqu'un qui a l'habitude, y'a peu de chance que l'examinateur appelle quelqu'un dans la rue au pif pour venir se mettre derrière haha
Avec les mesures contre le covid, plus de passagers jusqu'à nouvel ordre, donc c'est toujours le même parcours mais sans le passager qui monte.
tout est mélangé c'est mieux qu'avant 1990 😁
Bjr à toutes et à tous,
Si je dis pas de bêtises, la marge technique sur le freinage n'existe plus, il faut donc être à 50 radar à la ligne c6 et donc au moins 54/55 vitesse compteur.
Bonjour Rachid, la marge technique avait bien été supprimée puis réinstaurée après entente avec les syndicats. On relève donc une vitesse de 45km/h minimum au radar pour le freinage et pour l'évitement.
✌️ à tous
@@raphaelboutet8298
Ah ben merci de l'info !!!!, Ta un décret ou quelque chose parceque sur le texte qui est sorti au JO il n'y a plus de marge. Merci !
👏👏👏
Pour moi, tout moniteur qu'il est, il a mis 14s dans la zone chronometrée. Pour rappel :
En dessous de 14s c'est "C"
La première partie est la plus dure à mémoriser.
La partie avec le passager me parait plus simple.
il a mis 14 secondes, faire 16 secondes ou plus, ça demande plus d'entrainement
@@tonymarcuso ben pour un moniteur... c'est inquiettant. Quand aux candidats... il va en falloir des heures.😔
@@fouine9407 hahaha, tu as raison, j'ai acheté des cônes pour m'entrainer aussi seul sinon laisse tomber, 21h de cours, c'est trop Léger surtout le niveau requis par cette reforme
Le chrono s'arrête quand la roue arrière (et non la roue avant comme sur l'ancien parcours) franchis les cônes après la porte des piquets, tu dois te tromper, il est donc bien au dessus des 16 secondes.
@@rachidhmaich344 oui oui je sais. Mais en extrapolant la vidéo car on ne voit pas les roues arrière je tombe sur 14. Toujours est-il que 14 ou 16s ça me parait plus sélectif qu'avant.🙋🏍
Moi qui voulait passer le permis moto ça sera sans moi ils est devenu plus compliqué le permis moto je suis pas un pigeon moi pour mettre trop d'argent je vais rester sur mon 50 pour l' instant pour circuler en ville
Quel est le modèle de la moto dans la vidéo svp ? Merci :D
C'est une Suzuki SV650
0:27
Heuuuuu je n'ai absolument rien compris à ce parcours qui me semble complètement alambiqué.
J'avais pour projet de passer le permis moto mais depuis que le parcours a changé et vu que je ne suis pas millionnaire, j'ai mis ce projet de côté.
C'est complètement con d'avoir durci à ce point là, un permis qui n'était déjà pas évident à avoir.
C'est le même parcours qu'avant mais tu le fais en une seule fois.
@@vince9099 C'est complètement con, je trouve, car les risques d'éliminations sont plus grands.
Pourquoi avoir absolument tenu à "modifier" le permis moto ?
Il était pas bien comme il était ?
Qu'ils voudraient qu'il y ait beaucoup plus d'éliminations, qu'ils ne s'y seraient pas pris autrement.
Cela me rappelle la reforme du permis de conduire.
Ils avaient tellement "corsé" l'examen que pratiquement plus personne ne l'avait, à tel point qu'ils ont été obligé de revoir l'examen.
Ce qui est complètement con c'est que dans le même temps ils facilitent le permis voiture...
@@nileju5061 Oui car ils avaient tellement levé le niveau, que le taux d'échec avoisinait plus de 80% si mes souvenirs sont bons.
Ce qui, indubitablement n'a fait qu'accroître le nombre de candidats à l'examen alors même que le nombre d'Inspecteurs et de moniteurs lui, s'en sont vite retrouvés insuffisants !!!!!!
En ce qui me concerne, il est clair que l'envie de passer le permis moto, m'est complètement passée.
Déjà qu'il n'est pas donné, alors si c'est pour le repasser une seconde fois, non merci.
@@batdw6t514 ça fait 25 ou 30 ans que réforme après réforme ils facilitent le permis voiture je vous ou tu as vu que 80% le ratait.
C'est le permis voiture qu'il faut durcir, il y a trop d'automobilistes.
je lis : Putain faut s'en souvenir de tout ça . ba oui ! comme toutes épreuves ....
voir même après ( ça c est pour ceux qui ne respectent pas le code de la route après.
vous savez celui que vous avez respecter pour l avoir !!! auto /moto .....
C'est hyper simple en plus, la j'ai regardais 3 fois la vidéo et je le connais déjà par coeur, je l'ai redessiner ect sur une feuille... Vivement que je m'inscrive ça va être du gâteau après quelques heures de pratiques
En vrai c'est plus simple a chacune des étapes du parcour on prend automatiquement des repère, et on mémorise le parcours sans sens rendre conte
Pas a 50 radar au Freinage d'urgence.
Juillet 2024 : c’est RAPHAËL mon moniteur, un pilote 🫡🫡 (plateau en ce moment) zébra circuit Carole
Je trouve bien ce nouveau système à voir dans le temps et quand dirons les nouveaux candidats car les anciens candidats franchement bon s'en tape de leur avis, surtout si ils ont déjà leur permis en poche...... Bref à voir 😉✌️
Ben non, l'avis des anciens candidats permet de voir si ce nouveau parcours est plus dur qu'avant car les vrais références à écouter c'est eux et non pas les directeurs d'auto-école qui ne vont surtout pas se prononcer.
Pour moi c'est plus dur. Tu verras bien. Bon courage.
@@fouine9407 Pour moi c'est à peu près pareil. C'est quasiment les trois épreuves en une seule. Mais on enlève l'attente entre les épreuves qui faisait monter le stress.
Et de ce que j'ai vu, 9 fois sur 10, les gens qui rataient le plateau savaient très bien faire les parcours, mais n'y arrivaient pas le jour J, à cause du stress. Donc si ça peut le diminuer, tant mieux au final !
Petite erreur dans la vidéo, le passager devait être pris entre la ligne C4 et C5 et pas avant la ligne C5! 🙂
Et non, pas d'erreur dans la vidéo, le passager monte à l'endroit où le candidat s'est arrêté :
-avant C5 sur sol sec.
-avant C4 sur sol humide.
V à tous 😉✌️
@@raphaelboutet8298 Ah oui, à force de rouler sous la pluie j'ai pas fait attention à ça! Merci 😁
J’ai l’impression qu’il manque le freinage
Mdr, rien à faire par rapport à quand je les passais il y'a 20 ans
Jesus