Salut l'équipe, Merci pour ces bons conseils 👍 Vivement sur les prochains Je me demande toujours si je change pour un nouveau musculaire ou électrique 🤪
Salut jolie reportage par contre tu a oublié de dire pour le stockage du Bike selle télescopique toujours en haut pour éviter qu'il reste en pression pour les joints😉 et le dérailleur arrière toujours sur le petit pignon pour le ressort😉 aller a la prochaine vidéo 👍👍👍👍👍👍
Salut Roro, merci pour ton commentaire ! Dans cette vidéo on a plutôt abordé les spécifiâtes du VTTAE. Mais on est bien d’accord sur la selle en haut et dérailleur en bas 😉 C’est général à tous les VTT
Super vidéo merci ! J'espère que vous aurez l'occasion de présenter un peu cette nouvelle gamme VTTAE de chez Decathlon au travers de la série, j'ai le E-EXPL 700 depuis peu et je trouve qu'ils sont top pour s'initier à la pratique ! Bonne continuation ✌
Pour faire exactement les choses juste concernant la batterie il faudrai la stocker dans un endroit frais et sec entre 10 et 15°. C'est la meilleure plage pour limiter la chimie dans les cellules et ainsi limiter son vieillissement. Concernant la charge de la batterie et là je ne comprends pas les constructeurs qui ne font pas des "modes de stockage" sur les chargeurs car la meilleure façon de stocker sa batterie c'est aux alentours de 20%. Le problème c'est qu'une batterie se décharge dans le temps (même si elle n'est pas utilisé) ce qui fait que si vous la stockez à 20% de charge et que vous la laisser 6 mois dans un coin, sa tension va chuter trop bas et pour le coup c'est contre-productif parce que votre batterie est foutu D'où le fait que je ne comprends pas que les fournisseurs ne font pas un mode de stockage avec le chargeur. Mon meilleur conseil que je peux vous donner c'est de faire une charge aux alentours de 50 % et de faire un petit contrôle minimum tous les trois mois. Bien sûr on pourrait encore beaucoup développer le sujet concernant les batteries mais c'est déjà des bonnes petites bases pour préserver au mieux sa batterie
Deux questions s'il vous plaît sur l'expl 520 s Dans beaucoup de vidéos je vois qu'ils le prennent toujours en mode 4, sur un sentier plus ou moins plat la différence de consommation de batterie est-elle bien plus grande en mode 4 qu'en mode 2 ? Je comprends qu'avec le mode 4 en montée, la batterie ne tiendrait même pas 20 km. Toujours utiliser le mode 4 pour un test où l'on ne se soucie pas de l'autonomie, c'est bien, mais pour une utilisation normale cela ne semble pas viable. Si vous achetez, par exemple, un vélo Bosh avec une batterie Bosh, vous aurez des batteries compatibles à acheter à l'avenir. De quelle batterie est équipé ce vélo ? Il semble que la Chine aura des problèmes d’approvisionnement à moyen terme ? Merci
Et le rodage des freins !!!😂 Chaque marque de freins à sont propre rodage. Me souviens des magura de mon dernier vttae 😭😱😮💨 déjà fatigué avant même de continuer la 1er sortie. Sur mon scott 1250 km avec la chaîne qui est toujours sur le bike en parfaite état. Je fait 95 kg en hivers sur les collines du var ou je change régulièrement les vitesses et siré des que le Dérailleur NX cafouille un tout petit peux. Au passage derailleur a changer suite à une pierre qui à taper (trop fragile le NX) mais fonctionne encore "presque" bien 😅
Salut Xavier, Ce sont des « bases » pour débuter en VTTAE Cela n’est la science infuse, certains préfèrent rouler la selle un poil plus haut un poil plus bas mais ce réglage permet d’avoir une base de réglage convenable pour débuter 😉
6:32 Heu j'ai 2500kill et j'alterne entre 2 chaînes (j'alterne tout les 500km) et les deux sont encore dans les tolérances quand je contrôle à l'outil. Du coup 1000km c'est quoi ? En mode boost h24 ?
1000, c'est quand tu habites dans les Alpes et que tu roules en mode intermédiaire la plupart du temps. En plus, perso avec 90kg sur la balance, impossible de faire bien plus que 1000km
@@Hugo.endhurobike Merci pour ton retour, du coup il doit y avoir pas mal de facteur qui rentre en compte. Je fais 70kg (tout équipé) mon vélo 31kg et le vélo est équipé d'un Bafang M620 (1000w). Bien sur le moteur est hors norme et en fin de compte je l'utilise que sur plage 125-250w le 90% (d'ailleurs je vais changé pour un moteur moins puissant et un vélo plus léger car beaucoup trop lourd). Enfin ça vous donne juste un petit retour ;)
Une chose est sûre le plus gros problème avec les vttae c'est les gens qui ne changent jamais de vitesse parce que le moteur force à leur place. Perso c'est la chose la plus courante que je vois quand je vais pédaler. En clair des gens comme ça ils ont meilleur temps d'être en 11 vitesses comme ça ils peuvent changer certains pignons usés parce que le 12 vitesses quand tu as un pignon qui est mort c'est toute la cassette à changer 😂
Salut désolée mais j'ai rien compris Ça veut dire quoi 15% de SAG ? C'est 15% du débarquement de la fourche ? Si la fourche fait 160 ml c'est 15% de 160mm ? Et ça fait combien de PSI à mettre ?
Le Sag c'est l'enfoncement des suspensions quand tu es sur le vélo. Il faut mettre les psi en fonction du poids. C'est effectivement 15 à 20% pour la fourche. En gros pour une 160mm, il faut un affaissement de 30mm
Une chaîne bien entretenue et lubrifiée a la cire tient largement plus de 2500km. Je fais régulièrement plus de 3000 avec mes chaînes, mais je n’utilise JAMAIS d’huile qui accélère l’usure..
@@Hugo.endhurobike Je roule avec un glp2...J’ai cassé une chaine a 800 a cause d’une branche avec mon Trance x, depuis aucun problème... Je roule avec un gx axs et je soulage bien au changement de vitesse....
@@EndHuroBike complètement ! Mais combien disent : vélo pas cher, vélo moins intéressant... ( Même si votre vidéo dédiée a bien prouvé le contraire). J'ai roulé Rockrider pendant des années et qu'est-ce que j'ai entendu
J'espère que tu roules avec un casque, des genouillères, une dorsale et des lunettes. Car ce sont les protections les plus importantes en VTT. Les gants te préservent effectivement des éraflures, mais pas des blessures graves, contrairement aux autres protections citées... 😉 Max ne met pas de gants car il n'aime pas la sensation au pilotage.
Merci, rappeler les bases c'est vraiment des conseils très utiles et tout aussi judicieux.
Merci Merci les gars. Enfin un bon tuto pour notre VTTAE
Slt la team , content de vous retrouver , super ce tuto , simple , efficace et sans chichi , comme on aime . Vivement les prochains . GAAAzzzzzzzzzz
Merci mon Totof, toujours le ptit mot qui fait plaisir 😉
au top cette video ! simple, facile à comprendre, efficace
Salut Nicolas,
Merci pour ton commentaire !
On a essayé de repartir des bases et rendre le tuto très accessible 🙂
Salut l'équipe,
Merci pour ces bons conseils 👍
Vivement sur les prochains
Je me demande toujours si je change pour un nouveau musculaire ou électrique 🤪
Je viens de m'offrir un e expl 500s et comme jai de tres gros soucis de santé cest top pour se remettre au vtt.
Salut jolie reportage par contre tu a oublié de dire pour le stockage du Bike selle télescopique toujours en haut pour éviter qu'il reste en pression pour les joints😉 et le dérailleur arrière toujours sur le petit pignon pour le ressort😉 aller a la prochaine vidéo 👍👍👍👍👍👍
Salut Roro, merci pour ton commentaire !
Dans cette vidéo on a plutôt abordé les spécifiâtes du VTTAE. Mais on est bien d’accord sur la selle en haut et dérailleur en bas 😉 C’est général à tous les VTT
@@EndHuroBike beaucoup de personnes ne le savent pas après je suis trop maniaque 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Super vidéo merci ! J'espère que vous aurez l'occasion de présenter un peu cette nouvelle gamme VTTAE de chez Decathlon au travers de la série, j'ai le E-EXPL 700 depuis peu et je trouve qu'ils sont top pour s'initier à la pratique !
Bonne continuation ✌
En vrai mis a part les conseils batterie, le reste est valable en VTT. Mais ça donne des bonnes bases 😊
C'est bien vrai ça. 😅
Pour faire exactement les choses juste concernant la batterie il faudrai la stocker dans un endroit frais et sec entre 10 et 15°. C'est la meilleure plage pour limiter la chimie dans les cellules et ainsi limiter son vieillissement.
Concernant la charge de la batterie et là je ne comprends pas les constructeurs qui ne font pas des "modes de stockage" sur les chargeurs car la meilleure façon de stocker sa batterie c'est aux alentours de 20%.
Le problème c'est qu'une batterie se décharge dans le temps (même si elle n'est pas utilisé) ce qui fait que si vous la stockez à 20% de charge et que vous la laisser 6 mois dans un coin, sa tension va chuter trop bas et pour le coup c'est contre-productif parce que votre batterie est foutu
D'où le fait que je ne comprends pas que les fournisseurs ne font pas un mode de stockage avec le chargeur.
Mon meilleur conseil que je peux vous donner c'est de faire une charge aux alentours de 50 % et de faire un petit contrôle minimum tous les trois mois.
Bien sûr on pourrait encore beaucoup développer le sujet concernant les batteries mais c'est déjà des bonnes petites bases pour préserver au mieux sa batterie
Merci c'est super bien expliqué............... papy bernard de la région de strasbourg...😉👍
Salut! Top la vidéo 😄
Tu pourrais me dire la marque de ton casque stp?
Super vidéo merci, avec une valse à 4 temps 😂
Elle est mythique celle là
Deux questions s'il vous plaît sur l'expl 520 s
Dans beaucoup de vidéos je vois qu'ils le prennent toujours en mode 4, sur un sentier plus ou moins plat la différence de consommation de batterie est-elle bien plus grande en mode 4 qu'en mode 2 ?
Je comprends qu'avec le mode 4 en montée, la batterie ne tiendrait même pas 20 km.
Toujours utiliser le mode 4 pour un test où l'on ne se soucie pas de l'autonomie, c'est bien, mais pour une utilisation normale cela ne semble pas viable.
Si vous achetez, par exemple, un vélo Bosh avec une batterie Bosh, vous aurez des batteries compatibles à acheter à l'avenir.
De quelle batterie est équipé ce vélo ? Il semble que la Chine aura des problèmes d’approvisionnement à moyen terme ?
Merci
Vous voyez que vous êtes devenus accro au VTTAE ! 😅
On ne fait pas que des sujets VTTAE, on essaye de traiter un maximum de pratique 😉
@@EndHuroBike oui oui, je taquine
@@DrJGang attention c'est un sujet sensible 😂 surtout qu'on a une grosse série Vttae là 🤪
Et le rodage des freins !!!😂
Chaque marque de freins à sont propre rodage.
Me souviens des magura de mon dernier vttae 😭😱😮💨 déjà fatigué avant même de continuer la 1er sortie.
Sur mon scott 1250 km avec la chaîne qui est toujours sur le bike en parfaite état. Je fait 95 kg en hivers sur les collines du var ou je change régulièrement les vitesses et siré des que le Dérailleur NX cafouille un tout petit peux.
Au passage derailleur a changer suite à une pierre qui à taper (trop fragile le NX) mais fonctionne encore "presque" bien 😅
Par contre pour le réglage de la hauteur de selle vous avez demandé conseil à un bikefiter ?
Salut Xavier,
Ce sont des « bases » pour débuter en VTTAE
Cela n’est la science infuse, certains préfèrent rouler la selle un poil plus haut un poil plus bas mais ce réglage permet d’avoir une base de réglage convenable pour débuter 😉
@@EndHuroBike oui vous avez raison ! Ne compliquons pas les choses !👍
Bonjour, votre impression sur ce vélo Rockrider ?
Salut Ronan,
Et bien ce sont des supers vélos pour un usage loisirs ! Ils sont très faciles à prendre en main et fonctionnent bien !
Bonsoir vous pensez quoi de ce model svp VTT Electrique Semi Rigide E-MTB
Bonjour, de quel modèle parles tu ?
Car ce sont des tout suspendus que l'on a utilisé
6:32 Heu j'ai 2500kill et j'alterne entre 2 chaînes (j'alterne tout les 500km) et les deux sont encore dans les tolérances quand je contrôle à l'outil.
Du coup 1000km c'est quoi ? En mode boost h24 ?
1000, c'est quand tu habites dans les Alpes et que tu roules en mode intermédiaire la plupart du temps. En plus, perso avec 90kg sur la balance, impossible de faire bien plus que 1000km
Tout dépend de l'utilisation. Mais il vaut mieux contrôler régulièrement. Beaucoup de pratiquants ne contrôlent que très rarement 😉
@@Hugo.endhurobike
Merci pour ton retour, du coup il doit y avoir pas mal de facteur qui rentre en compte.
Je fais 70kg (tout équipé) mon vélo 31kg et le vélo est équipé d'un Bafang M620 (1000w). Bien sur le moteur est hors norme et en fin de compte je l'utilise que sur plage 125-250w le 90% (d'ailleurs je vais changé pour un moteur moins puissant et un vélo plus léger car beaucoup trop lourd).
Enfin ça vous donne juste un petit retour ;)
Une chose est sûre le plus gros problème avec les vttae c'est les gens qui ne changent jamais de vitesse parce que le moteur force à leur place. Perso c'est la chose la plus courante que je vois quand je vais pédaler.
En clair des gens comme ça ils ont meilleur temps d'être en 11 vitesses comme ça ils peuvent changer certains pignons usés parce que le 12 vitesses quand tu as un pignon qui est mort c'est toute la cassette à changer 😂
Tout à raison, C'est un peu pour ça qu'on termine la vidéo sur ce point 😊
Salut
désolée mais j'ai rien compris
Ça veut dire quoi 15% de SAG ?
C'est 15% du débarquement de la fourche ?
Si la fourche fait 160 ml c'est 15% de 160mm ?
Et ça fait combien de PSI à mettre ?
Le Sag c'est l'enfoncement des suspensions quand tu es sur le vélo. Il faut mettre les psi en fonction du poids. C'est effectivement 15 à 20% pour la fourche. En gros pour une 160mm, il faut un affaissement de 30mm
Une chaîne bien entretenue et lubrifiée a la cire tient largement plus de 2500km.
Je fais régulièrement plus de 3000 avec mes chaînes, mais je n’utilise JAMAIS d’huile qui accélère l’usure..
Salut Marc ! Cela dépend vraiment des conditions d’utilisation ! Quoi qu’il en soit mieux vaut vérifier son état trop souvent que pas assez 🙂
Tu roules en Vttae Marc ? Car 3000km ça semble beaucoup...
@@Hugo.endhurobike Je roule avec un glp2...J’ai cassé une chaine a 800 a cause d’une branche avec mon Trance x, depuis aucun problème...
Je roule avec un gx axs et je soulage bien au changement de vitesse....
@@marclaudois2711 et tu pèses lourd ? Car ça compte pas mal aussi
@@EndHuroBike 92 équipé avec mon sac a dos et 3 litres de flotte...
Et couper le moteur pour bricoler sa transmission ;)
Exact ! Cela évite les risques de perdre un doigt 😅
Un tuto sur un vttae qui plus est un ROCKRIDER : vous tendez le bâton pour vous faire battre 😂😂😂😂
Bonne vidéo
Pour quelles raisons ? On reprend les bases pour débuter en VTTAE et le Rockrider est en adéquation non ?
@@EndHuroBike complètement !
Mais combien disent : vélo pas cher, vélo moins intéressant... ( Même si votre vidéo dédiée a bien prouvé le contraire). J'ai roulé Rockrider pendant des années et qu'est-ce que j'ai entendu
😂la danse est pas son truc au collègue la valse c’est 3temps ! Mdr changez rien on vous❤
On aimerait tous voir Adrien danser 🤣
Surtout une valse sur 4 temps mdr
Oula il va y avoir des rageux 😂
Tu crois ? 🤣
Vae et pas que.. 😂
Il a quand même bien changé notre sport 🤔😒
Vraiment...ca devient quasi que du Vttae...
Je comprend que ce soit la mode mais beaucoup de passionnés préfèrent largement le musculaire...
1er conseil : rouler avec des gants, VTTAE ou pas ! Mauvais exemple sur les vidéos en action.
J'espère que tu roules avec un casque, des genouillères, une dorsale et des lunettes. Car ce sont les protections les plus importantes en VTT. Les gants te préservent effectivement des éraflures, mais pas des blessures graves, contrairement aux autres protections citées... 😉
Max ne met pas de gants car il n'aime pas la sensation au pilotage.