Регулировка редуктора на примере двигателя Mercury F60 EFI

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 6

  • @YahtMaster
    @YahtMaster 4 місяці тому

    Молодцы!

  • @Akulaorsk
    @Akulaorsk 3 роки тому +3

    Отличное видео!! Неплохо бы отобразить как не только ставиться но и как снимается вал переключения передач , этот вал внутри редуктора "подкусывываеться" шестернями и всегда тяжело выдергивается (его надо выдергивать ). Так же частая причина травли воздуха - это сальник переключения передач , надо было поподробнее как он вставляется и как его снимать когда разбираешь редуктор (там тоже засада) и самое главное - какой использовать герметик ? Ведь указанный герметик в мануале loctite 271 не подходит т.к он работает металл/металл а надо металл/пластик . Отлично что показали спец инструмент которым надо пользоваться ...... !!!! У меня почти все есть .... Хотелось бы отметить голос Алексея и "руки" Юры и Валеры - все Молодцы ....

  • @alexk.5865
    @alexk.5865 Рік тому

    Спасибо ! Отличное видео!

  • @next5651
    @next5651 2 роки тому

    Отличное видео. Лайк 👍

  • @АндрейКлишин-ы8р
    @АндрейКлишин-ы8р 2 роки тому

    Подскажите, где купить головку, удерживающую вертикальный вал при затяжке гайки пеньена?

  • @3falexchina
    @3falexchina 4 місяці тому

    Примитивная система. Очень плохо придумали. Столько сложностей.
    Поэтому эти редуктора и летят постоянно.
    Сама идея со специальным инструментом, гооворит, что это все не смогли продумать на высоком уровне и скатились в компромисс.
    Сегодня есть станки которые точность микронную обеспечивают и идея регулировоать кольцами шим звучит абсурдно.