Machtig mooi dat bochtje achteruit. Toen ik nog reed had ik veel begrip voor de spec transport mannen. Sorry was niet nodig om te zeggen wat mij betrefd. Jullie doen ook je werk zo goed mogelijk,en vaak in het donker elke nacht. Daar denken veel andere weg gebruikers niet aan. En mooi gefilmd vooral het eerste stuk in de tsjech van het terrein af. Laat ze maar komen. Koffie erbij en maar genieten van de specialisten in het zwaar transport.
Weer genoten van een mooi verslag. Leuke beelden ook vanaf de MWT, waarom doe je op een gegeven moment je werklampen aan? Ik dacht aanvankelijk omdat je de lading dan beter in de gaten kunt houden, maar zo donker was het niet. Stukje achteruit rijden om de haakse bocht te maken, respect daarvoor.
De werklampen zijn inderdaad om de reden die je aangeeft, dus om de lading beter te kunnen zien (en uiteraard zodat tegenliggers hem ook beter zien). Ik was er vroeg bij die avond, al was het in werkelijkheid wel al donkerder dan in de video, die heb ik juist wat lichter gemaakt voor de vlog😉😅
Potverdikkeme goed gewerkt chauffeur! Wat een mooi beroep heb jij!! Ga vooral zo door met dit mooie beeldmateriaal!!! Mooi shot zo over de cabine heen aan het begin. Was ook wel even sturen volgens mij om van dat stukje tussen de af- en oprit de snelweg op te komen 💪💪Hoe lang was het torendeel en hoe lang was je combinatie in totaal?? Rij jij altijd torendelen of rij je ook de bladen?
Bedankt voor je reactie! Ja dat stukkie om weer de snelweg op te komen tussen op en afrit was toch iets krapper dan verwacht🤣 maar we hebben het geschaft! Torendeel was 30m, totale lengte zit dan op een kleine 57m. Mijn voornaamste werk is torendelen, maar bladen rijdt ik ook! (Zal de eerst volgende keer als ik bladen rij een video proberen te maken met onze vleugel dolly's, dan zit je op een totale lengte van 92 meter!) En heel af en toe ook nog andere zaken, maar dat is helaas maar zelden. Dus voor de afwisseling wat video's betreft is dat wel jammer. Maar het rijden van torendelen is wat mij betreft wel veruit het leukste!
De achterkant wordt bestuurd door de begeleider, ik kan dit ook zelf doen vanuit de cabine, maar waarom zou ik het zelf willen doen als iemand erachter zit die een veel beter overzicht heeft😅 Mocht je willen weten hoe dit precies in zijn werk gaat, hou dan mijn kanaal in de gaten! Ik ga deze week namelijk zelf met een begeleidingsbus op pad als stuurman om een collega geladen met een windmolenblad te sturen van Polen naar Duitsland! Dus daar komt zsm ook een video van online!
Marco Penders wat laat je ons genieten zou wet eens willen weten hoe jij dat acteruit rijden zo mooi strak voor elkaar krijgt ik kon het goed op de bakwagen maar dat is geen vergelijk weer bedankt en graag tot de volgende aflevering groet Ruud.
Ik doe het dan ook niet alleen Ruud, de begeleider die er achter rijdt helpt een handje mee natuurlijk!😅 dat scheelt de helft! Bedankt voor je leuke reactie! Morgenavond staat er weer een nieuwe video online!🥳
Dit is een doorgangsspoor tussen een af en oprit, officieel zal je er niet mogen staan, maar ze gedogen het, vooral op dat stuk is het een drama op te parkeren. Vrijwel geen enkel schwerlastspuren etc!
Bedankt voor je reactie!👍🏻 ik gebruik een GoPro Hero 7, DJI Action 2 en een Panasonic G9. Zo heel af en toe gebruik ik nog 2 andere camera's of drone, maar die moet ik maar net toevallig mee hebben🤣
Vraagje, bij dat bochtje achteruit, stuur jij dan het achterste deel, of de gene die in begeleidingsbus rijd. Lijkt me namelijk moeilijk inschatten wanneer je moet insturen als je het laatste deel niet kan zien. Of doe je dit op aanwijzingen?
Dat doet de begeleider inderdaad vanuit zijn bus! Al hebben we er ook vrachten/opleggers bij zitten waarbij we het zelf doen op aanwijzingen inderdaad, maar dat is bij dit span haast niet te doen. Op een afgesloten terrein waar we laden kun je nog wel wat zelf doen, maar op de openbare weg gebeurd het dus vrijwel altijd door de begeleider!
Dit doet de begeleider die erachter rijdt inderdaad. Ik kan de achterkant wel zelf besturen vanuit de cabine, maar dat doe ik eigenlijk alleen als ik leeg ben, of geladen op een afgesloten terrein, op de openbare weg vrijwel nooit!
@@MarcoPenders hey Marco, dankjewel voor je reactie. Ik weet niet welke edit software je gebruikt. Maar de meeste hebben (de optie voor) een indicator voor het volume. Die geeft groen, geel en rood aan tijdens het afspelen. Wat je eigenlijk wil is dat alle clips ongeveer op hetzelfde niveau uitkomen op die indicator, daarvoor zul je dan dus de ene clip iets harder moeten maken of zachter. Maar dat is de makkelijkste manier om het te doen!
@@Kristanoppersma zoals gezegd, ik zal er op letten, ik ga er van uit dat mijn editor ook zoiets wel heeft inderdaad. Aldoende leert men. Bedankt voor je info, zeker handig!👍🏻
Oohh dit is wel echt machtig mooi werk!🤤 I heb toch een vraagje hoor? Wat moet je eigelijk aan papieren hebben naast CE en code 95 Heb nu ADR plus tank, Maar dit lijkt mij ook wel wat:S
Leuk om te horen! En geloof het of niet, maar je hebt hier geen extra papieren voor nodig! Zolang je werkgever het vertrouwen in je heeft mag je zo groot rijden als je maar kan😅 En dan te bedenken dat je voor een LZV wel een aparte cursus nodig hebt,.. 🤷🏻♂️ Je hebt wel code 95 cursussen gericht op exceptioneel transport, daarvoor zou je eens bij V-Tas moeten kijken, die geven in samenwerking met Nooteboom cursussen om met lengte/breedte te rijden!
Dat verschilt een beetje per rit! De ene keer blijft de begeleider er de hele rit bij, ongeacht hoe lang de rit duurt. De andere keer heb je 3 verschillende begeleiders erachter zitten op diezelfde rit! Dat is maar net hoe het uitkomt, welke begeleiders beschikbaar zijn etc!
Marco, één opmerking, dat snelle afspelen hoeft van mij niet, erg onrustig en het op normale snelheid afspelen is voor de kijker juist erg leuk.
Dit is waar we op wachten Marco, weer een mooi verslag van deze rit. Bedankt en tot de volgende uitdaging.
Wat een mooi filmpje ! Ben trots op jou Marco! Maar ja, als vader zijnde ben je dat toch al,😅👍
Bedankt pa!💪🏻 nu nog een keer samen eentje zien te maken! Tijd om die semi van je in te ruilen voor een wing carrier😜🤣
@@MarcoPenders je weet nooit wat de toekomst brengt, maar voorlopig vind ik mijn semi nog goed genoeg 🤩😅
@@peterpenders5827 slijm slijm slijm. Ga eens een echt vak leren man
@@icetrucker6088 en wat is dat “echt” vak dan volgens jou?🤷♂️
Ik sta versteld van je stuurmanskunst, vooral dat achteruitrijden de bocht om met zo'n enorme lengte en gewicht. Petje af Marco, uitstekend gedaan.
Super mooie vlog Marco! En respect voor je werk en mooi om te zien hoe het werkt. Ga zo door!
Respect hoe je dit perfect hebt gedaan gozer! Wauw
Top in beeld gebracht van wat het werk inhoud. Zie dat je jede combi wel helemaal begrijpt met manouvreren. Top. Veel veilige kilometers verder.
Niks geen sorry. We zijn al heel blij met dit prachtig beeldmateriaal! Super bedankt Marco!
Bedankt voor je reactie en enthousiasme Wim!💪🏻
Mooi gefilmd. Interessant om te zien. Klasse
Machtig mooi dat bochtje achteruit. Toen ik nog reed had ik veel begrip voor de spec transport mannen. Sorry was niet nodig om te zeggen wat mij betrefd. Jullie doen ook je werk zo goed mogelijk,en vaak in het donker elke nacht. Daar denken veel andere weg gebruikers niet aan. En mooi gefilmd vooral het eerste stuk in de tsjech van het terrein af. Laat ze maar komen. Koffie erbij en maar genieten van de specialisten in het zwaar transport.
Was heerlijk om te kijken!!
Weer mooi in beeld gebracht! 👍🏻💪🏻
Bedankt! Mooie camera positie op de trailer over de cabine naar voren!
Goedenavond v.d.Vlist Trucker mooie Filmpje!!!!! ik heb een miniatuur van zo een Volvo Combinatie van v.d.Vlist de Nummer 017
Mooie beelden weer Marco
Mooi bochtje achteruit! Chauffeurtje hoor 🎉
Weer genoten van een mooi verslag. Leuke beelden ook vanaf de MWT, waarom doe je op een gegeven moment je werklampen aan? Ik dacht aanvankelijk omdat je de lading dan beter in de gaten kunt houden, maar zo donker was het niet. Stukje achteruit rijden om de haakse bocht te maken, respect daarvoor.
De werklampen zijn inderdaad om de reden die je aangeeft, dus om de lading beter te kunnen zien (en uiteraard zodat tegenliggers hem ook beter zien). Ik was er vroeg bij die avond, al was het in werkelijkheid wel al donkerder dan in de video, die heb ik juist wat lichter gemaakt voor de vlog😉😅
Mooie beelden ik heb de kabels getrokken voor die molens op stelledam
Potverdikkeme goed gewerkt chauffeur! Wat een mooi beroep heb jij!! Ga vooral zo door met dit mooie beeldmateriaal!!! Mooi shot zo over de cabine heen aan het begin. Was ook wel even sturen volgens mij om van dat stukje tussen de af- en oprit de snelweg op te komen 💪💪Hoe lang was het torendeel en hoe lang was je combinatie in totaal?? Rij jij altijd torendelen of rij je ook de bladen?
Bedankt voor je reactie! Ja dat stukkie om weer de snelweg op te komen tussen op en afrit was toch iets krapper dan verwacht🤣 maar we hebben het geschaft! Torendeel was 30m, totale lengte zit dan op een kleine 57m. Mijn voornaamste werk is torendelen, maar bladen rijdt ik ook! (Zal de eerst volgende keer als ik bladen rij een video proberen te maken met onze vleugel dolly's, dan zit je op een totale lengte van 92 meter!) En heel af en toe ook nog andere zaken, maar dat is helaas maar zelden. Dus voor de afwisseling wat video's betreft is dat wel jammer. Maar het rijden van torendelen is wat mij betreft wel veruit het leukste!
Brilliant video 👍🏻
Leuk Marco om te zien groetjes martin zoutewelle
Bedankt Martin! Leuk om te horen💪🏻
Marco wat een mooie vlog en wat een mooi chauffeurs werk maar ik heb een vraagje het besturen van je aanhanger door wie word die bestuurd?
De achterkant wordt bestuurd door de begeleider, ik kan dit ook zelf doen vanuit de cabine, maar waarom zou ik het zelf willen doen als iemand erachter zit die een veel beter overzicht heeft😅
Mocht je willen weten hoe dit precies in zijn werk gaat, hou dan mijn kanaal in de gaten! Ik ga deze week namelijk zelf met een begeleidingsbus op pad als stuurman om een collega geladen met een windmolenblad te sturen van Polen naar Duitsland! Dus daar komt zsm ook een video van online!
Foei, Stellendam in Zeeland, zouden die Zeeuwen wel willen, gaat echt niet gebeuren.
Klopt helemaal🤣 nooit bij stilgestaan bij het maken van de video. Mijn welgemeende excuses aan Zuid Holland!😜
@@MarcoPenders No problem, excuses aanvaard.👍👍
Marco Penders wat laat je ons genieten zou wet eens willen weten hoe jij dat acteruit rijden zo mooi strak voor elkaar krijgt ik kon het goed op de bakwagen maar dat is geen vergelijk weer bedankt en graag tot de volgende aflevering groet Ruud.
Ik doe het dan ook niet alleen Ruud, de begeleider die er achter rijdt helpt een handje mee natuurlijk!😅 dat scheelt de helft! Bedankt voor je leuke reactie! Morgenavond staat er weer een nieuwe video online!🥳
Huh mag je in Duitsland of waar je op 11:32 ook was langs de snelweg staan?
Dit is een doorgangsspoor tussen een af en oprit, officieel zal je er niet mogen staan, maar ze gedogen het, vooral op dat stuk is het een drama op te parkeren. Vrijwel geen enkel schwerlastspuren etc!
@@MarcoPenders en met die lengte zomaar ergens parkeren is ook niet te doen.
super mooie filmpjes😎👌👍 mag ik vragen welke camera's je gebruikt?
Bedankt voor je reactie!👍🏻 ik gebruik een GoPro Hero 7, DJI Action 2 en een Panasonic G9. Zo heel af en toe gebruik ik nog 2 andere camera's of drone, maar die moet ik maar net toevallig mee hebben🤣
@@MarcoPenders 🤣👌👍 dankjewel!
Dat dit serieus genomen wordt. Lachwekkende baan waar je geen eens mbo voor nodig bent
Bedankt voor je reactie!💪🏻
voor nodig bent ? Volgens mij heb jij lbo 😁
Nice video. I hope you liked here in CZ. From where did you go?
Yes! I've been there a few times now, very nice country!👌🏻 I loaded the tower in Chrudim, near Pardubice!
Vraagje, bij dat bochtje achteruit, stuur jij dan het achterste deel, of de gene die in begeleidingsbus rijd. Lijkt me namelijk moeilijk inschatten wanneer je moet insturen als je het laatste deel niet kan zien. Of doe je dit op aanwijzingen?
Dat doet de begeleider inderdaad vanuit zijn bus! Al hebben we er ook vrachten/opleggers bij zitten waarbij we het zelf doen op aanwijzingen inderdaad, maar dat is bij dit span haast niet te doen. Op een afgesloten terrein waar we laden kun je nog wel wat zelf doen, maar op de openbare weg gebeurd het dus vrijwel altijd door de begeleider!
@@MarcoPenders top dankje voor je antwoord. Vroeg me dit al jaren af.
Stuur jij zelf de achterkant van de combinatie of wordt dat gedaan vanuit de volg wagen?
Dit doet de begeleider die erachter rijdt inderdaad. Ik kan de achterkant wel zelf besturen vanuit de cabine, maar dat doe ik eigenlijk alleen als ik leeg ben, of geladen op een afgesloten terrein, op de openbare weg vrijwel nooit!
@@MarcoPenders dat vermoeden had ik al. Ik kan bij mijn kast de achterkant al niet fatsoenlijk zien. Bedankt voor de uitleg.
13:23 Dit zul je toch nooit snappen 🤣
Ja, welkom in Duitsland!🤣
het verschil in volume tussen de gesproken tekst en de muziek vind ik wat groot
Ik zal er de volgende keer wat beter op letten!💪🏻
@@MarcoPenders hey Marco, dankjewel voor je reactie. Ik weet niet welke edit software je gebruikt. Maar de meeste hebben (de optie voor) een indicator voor het volume. Die geeft groen, geel en rood aan tijdens het afspelen. Wat je eigenlijk wil is dat alle clips ongeveer op hetzelfde niveau uitkomen op die indicator, daarvoor zul je dan dus de ene clip iets harder moeten maken of zachter. Maar dat is de makkelijkste manier om het te doen!
@@Kristanoppersma zoals gezegd, ik zal er op letten, ik ga er van uit dat mijn editor ook zoiets wel heeft inderdaad. Aldoende leert men. Bedankt voor je info, zeker handig!👍🏻
Hey! Was dat toevallig begin vd zomer onder begeleiding van Johnny Bolk? Daar heb ik ook nog een filmpje van bij Oude -Tonge!
Dat was idd daar! Al zat Johnny toen bij een collega van me, maar volgens mij heeft hij me dat filmpje zelf later nog laten zien!
Bij de volgende kruising dwong hij mij te stoppen.. als dank voor het filmpje kreeg ik een USB stick met zijn nieuwe album🥳
Jammer dat alles zo in timelaps is.
Heb je een eigen begeleider uit Nederland of ieder land een eigen
Dat verschilt, maar over het algemeen proberen we een eigen stuurman bij te hebben, dat werkt net wat makkelijker!
Oohh dit is wel echt machtig mooi werk!🤤
I heb toch een vraagje hoor?
Wat moet je eigelijk aan papieren hebben naast CE en code 95
Heb nu ADR plus tank, Maar dit lijkt mij ook wel wat:S
Leuk om te horen! En geloof het of niet, maar je hebt hier geen extra papieren voor nodig! Zolang je werkgever het vertrouwen in je heeft mag je zo groot rijden als je maar kan😅 En dan te bedenken dat je voor een LZV wel een aparte cursus nodig hebt,.. 🤷🏻♂️
Je hebt wel code 95 cursussen gericht op exceptioneel transport, daarvoor zou je eens bij V-Tas moeten kijken, die geven in samenwerking met Nooteboom cursussen om met lengte/breedte te rijden!
@@MarcoPenders okay super bedankt!
Ik denk dat ik is rond ga kijken of het ook iets voor mij is:)
Rijd een transportbegeleider de hele rit mee of wisselen ze af
Dat verschilt een beetje per rit! De ene keer blijft de begeleider er de hele rit bij, ongeacht hoe lang de rit duurt. De andere keer heb je 3 verschillende begeleiders erachter zitten op diezelfde rit! Dat is maar net hoe het uitkomt, welke begeleiders beschikbaar zijn etc!
Zoveel rotzooi aan kastjes voor je raam , maar een klein kerstboompje mag niet van de politie.
Ja, mooi is dat he🤷🏻♂️ al zou ik de gok gewoon wagen🎄😜
wat een klote muziek