Bardzo przydatny poradnik. Wczoraj przeprowadziłem tą naprawę w A3 8p u kumpla. Zamek praktycznie ten sam tylko budowa boczka inna wiadomo. Co prawda nie rozbierałem samego zamka jedynie podlałem go kontaktsparayem w środku żeby nie rozbierać i nie ułamać tych trybek od dodatkowego ryglowania. Pomogło póki co. U mnie w B8 też mnie to czeka wtedy może dojdę jak to zrobić żeby nic nie uszkodzić. Pozdrawiam.
W końcu normalny opis awarii tego zamka. Wilgoć niszczy styk po między silnikiem a pinami. Czasami dzieje się tak że ten silniczek lubi się spalić i czyszczenie nie pomoże. Zamek pasuje od A8 q7 a6c6 a3 8p. Wystarczy kupić tylny najtańszy zamek i podmienić silniczki. Jedyny problem to poprawne rozłożenie i złożenie no i wytarganie zamka od kierowcy gdzie miejsca brak bo zamek jest w dodatkowej osłonie.
Plastik, który został uszkodzony może pełnić jedną z dwóch opcji: 1. Ryglowanie drzwi. 2. Blokada rodzicielka. Jeśli chodzi o drugą opcję, otwórz sobie szybę, przekręć blokadę i sprawdź czy uda Ci się wyjść ze środka i sprawa się wyjaśni. W Passatach naprawa podobnej usterki była bardziej długotrwała, bo z użyciem lutownicy. Choć patrząc na wnętrze tego zamka, przerobiłbym ten zamek, by zamiast styków wpinanych były przewody przylutowane na stałe. Sposób rozwiązany przez audi jest najlepszy pod względem rozwiązań przyspieszający produkcję a niekoniecznie by zapewniało długowieczność.
Generalnie filmik naprowadza co i jak trzeba zrobić, więc tutaj plus oczywiście. Po drodze w szczególności trzeba uważać na rozbieranie i składanie zamka. Jest sporo małych elementów i dobrze sobie fotki robić jak co gdzie było. Nie jest to prosta robótka 😉
Problem związany jest z szybkim zużywaniem się szczotek i zwieraniem sekcji komutatorów w silniczkach. Czasami się coś złamie ale to rzadkość. Główny winowajca to funkcja komfortowa - automatyczne ryglowanie zamków po ruszeniu auta. Zużycie silników + 100%. Świetnie to wymyślili. Gdyby to wyłączyć od razu w nowym aucie nikt by nie wymieniał zamków w okolicach 250000km. Wytrzymały by spokojnie 500000km.
Dzięki kolego za filmik ale chcę dopowiedzieć ze w moim przypadku styki silniczka były idealne dopiero rozebranie silniczków i wyczyszczenie w środku na wałku i styków bo tam silniczki były bardzo zaśniedziałe pomogło. On i nigdzie nie znalazłem a u mnie problem był z drzwiami kierowcy tutaj jest ta trudność ze w moim q5 jest wkładka na kluczyk i jak ktoś będzie rozbierał to jest dużo trudniej wyciagnac zamek najpierw trzeba wyciągnąć wkładkę z drzwi od zewnątrz i tam uważajcie bo jest na wkładce plastik i sprężynka która wypada od razu po wymontowaniu. To tylko tak informacyjnie dla potomnych bo o ile tYl zamka zrobiłem w niecała godzinę to z drzwiami kierowcy jak nie wiedziałem od razu całej procedury to 3. Godziny z kurw...i jak skowronki 😁
hej wspomoglem sie Twojim filmikiem i udalo sie naprawic zamek....przeczyscilem i dogiole styki ....oraz umnie z niebieskiego kuleczka spadlo ciegielko......zauwarzalne przed rozebraniem .....generalnie dmiga jak ta lala ;) ..teraz musze zrobic ten silowniczek przy koejtorze ssacym bo niepracoe i ojawil sie czekkk na desce...niby nieprzeszkadza w jezdzie, ale straszy oko...
Jest sposób na te zamki.Działa na 100%.Nie wymieniajcie zamków .Wystarczy wyjąć zamek z drzwi i poluzować te małe śrubeczki i rozchylić delikatnie te dwie części.Następnie wpuścić tam preparat w sprayu do czyszczenia styków elektrycznych ,ale obficie.Pozostawić tak na ok 1 godz.potem przechylić żeby resztki preparatu wyleciały i potem skręcić całość.Zamontować całość ,zrobić próbę i gotowe.Ja reanimowałem w ten sposób dwa zamki.Pozdrawiam autora filmu.
Ten bolec w zielonym mi też się ułamał. Trzeba go ścisnąć od dołu jakimiś szczypcami, by bolec wyszedł do góry, on ma po środku wcięcie aby była możliwość ściśnięcia go. Tylko jak tam dojść aby go ścisnąć... Miałem w zamku na tym samym silniczku wypalone, oraz rozbiórka silniczka i czyszczenie komutatora, bo był straszny syf. Bolec przykleiłem na super glue. On tylko przesuwa zielony plasticzek od blokady mechanizmu klamki wewnętrznej. Połamany bolec u mnie trzyma, tam nie ma dużej siły i nawet sklejony daje sobie radę i nie odpadnie. Ta zielona blokada jest od wewnętrznej klamki. Nie wiem w jakiej pozycji ona w twoim zamku została, ale teraz nie masz możliwości otwarcia drzwi od środka, jak drzwi są zamknięte, albo można poprzez pociągnięcie w środku klamki otworzyć drzwi, nawet jak auto zamknięte jest przez zamek centralny, nie powinno być takiej możliwości. Pozdrawiam.
Fajne i pomocne filmy robisz! Dużo z nich można zaczerpnąć. Mam taki przypadek: autko takie jak Twoje i stało się tak - pewnego razu na zamkniętym pilotem aucie pociągnąłem za klamkę od strony kierowcy. Klamka zawsze dawała jakiś opór nawet nieznaczny, ale dawała...a tu nagle nic nie strzeliło, nic nie chrupnęło...a klamka porusza się przy próbie otworzenia drzwi bez oporu i drzwi z zewnątrz nie otwiera... spotkałeś się z czym takim?? Tak wiem będę musiał zdemontować zamek, ale póki co to pogoda na to nie pozwala...pozdrawiam
Wszystko sie zgadza ale trzeba bylo silniszek rozebrac, wirnik i szczotki przeczyscic bo tam syf sie zbiera ze szczotek ja taka usterkę nie dawno zrobilem w a6 c6🙂
I removed my sq5 drivers side door panel and now none of the electrics on that door work. I have checked the plug and fuse and all are ok. Do you have any suggestions?
Witam wymieniłem zamek na nowy, I teraz auto nie chce się zamykać nawet z klucza jeśli przekręcę.. automat działa oprócz kierowcy Tu gdzie wymieniałem zamek..
Mam problem. Chcę naprawić zamek od pasażera z przodu. Wszytsko odkręciłem ale zamek nie chce wyjść, nie mieści się przez otwór bo przeszkadza prowadnica od szyby. Jakieś rady?
@@Audints dzieki, musiałem trochę odgiąć karoserie żeby wyszedł. Ale mam jeszcze jedno pytanie. Wymieniłem poprzez od spryskiwacza i nadal kapie plyn, co może być przyczyną? Pozdrawiam
Pamiętasz może jaki klucz potrzebny żeby zamek odkręcić? Zabrałem się za robotę i nie mam niestety takiego a gdybym wiedział konkretnie to może bym odkupił 😒😒
@@Audints Byłoby super. Napewno w niejednym B8 z klimy zaczyna już nieprzyjemnie pachnieć (także w mojej). A szczerze to nie wiem jak się za to zabrać.
W takim przypadku trzeba się dostać do parownika - od strony filtra kabinowego i spryskac go mocną chemią np. izopropanolem. Tak na forach piszą, a z tym to już jest trochę roboty. Przydałby się jakiś video instruktaż :)
@@moon9409 zamowilem juz zamiennik na allegro, ale teraz widze ze sa dwa rodzaje pinow i znajac moje szczescie to zamowilem zle. Bede mogl to sprawdzic dopiero w lipcu jak bede w Polsce. Jezeli zamek z allegro okaze sie zly to wtedy bede ratowal oryginal.
@@Audints ten element, który ułamałeś jest od funkcji "doryglowania". W praktyce nie wpływa na nic podczas normalnego użytkowania samochodu. Naciskając drugi raz na pilocie przycisk zamknięcia następuje dodatkowe ryglowanie zamków wszystkich drzwi. Normalnie nikt tej funkcji nie używa. Twój zamek będzie działał poprawnie.
Co zrobić. Wymieniłem zamek w drzwiach. Gdy auto jest zamknięte i pociągnę za klamkę to jakby coś nie odbijało bo klamka lata swobodnie. Mija np 2 tygodnie i dopiero wróci do normy. Drzwi muszę otwierać od srodka.
@@piotergarage5024 mozliwe ale wsłuchałem sie i przy otwieraniu nie slychac zamka wiec wnioskuje ze to zamek ale jak nie sciagne boku to sie nie dowiem
@@piotergarage5024 ja tez tak zrobie ale przypadkiem kupilem do tył😂😂 a potrzeba mi od kierowcy i jak juz bedzie dzialac to stary rozbiore i zobacze czy mam skilla czy jednak nie bo teoretycznie zostana 3 zamki do zrobienia a powiec mi wkladka od klucza wiadomo trzrba ja wyciagnac jest tam cos co moge zgubic? Czy luzije srobke i wychodzi bez niczego ?
Film wartościowy, pokazuje to co istotne w tym problemie. Trochę długi wstęp, ale warto poczekać.
Chyba jedyne 2 osoby wraz z Krzyśkiem M. Od Electro- Vag ,które wiedzą o Audi więcej niż fabryka 😁👍👊
Dobrze jest przy okazji rozłożyć silniczki i przeczyscic środek z tego pyłu... naprawiłem już 5 zamków i na razie wszystko działa...
Bardzo przydatny poradnik. Wczoraj przeprowadziłem tą naprawę w A3 8p u kumpla. Zamek praktycznie ten sam tylko budowa boczka inna wiadomo. Co prawda nie rozbierałem samego zamka jedynie podlałem go kontaktsparayem w środku żeby nie rozbierać i nie ułamać tych trybek od dodatkowego ryglowania. Pomogło póki co. U mnie w B8 też mnie to czeka wtedy może dojdę jak to zrobić żeby nic nie uszkodzić. Pozdrawiam.
Pozdrawiam
a3 a4 a6 to samo się dzieje
@@agatahut8325 a5 tez
jeszcze nie obejrzałem ale łapka w górę bo mam ten sam problem tylne prawe drzwi
W końcu normalny opis awarii tego zamka. Wilgoć niszczy styk po między silnikiem a pinami. Czasami dzieje się tak że ten silniczek lubi się spalić i czyszczenie nie pomoże.
Zamek pasuje od A8 q7 a6c6 a3 8p. Wystarczy kupić tylny najtańszy zamek i podmienić silniczki.
Jedyny problem to poprawne rozłożenie i złożenie no i wytarganie zamka od kierowcy gdzie miejsca brak bo zamek jest w dodatkowej osłonie.
Niestety to nie jest dobra naprawa i opis jest zły po pół roku albo mniej będzie to samo
Rafał Nowakowski u mnie po 3 latach działa normalnie i tak 3 zamki w a6 c6 mam zrobione. Kogo stać na nowe niech kupuje nowe.
@@krzycho2626 chodzi o zamki typu a5 a4 b8 q5 no ja naprawilem swoje 4 już i mase innych
Rafał Nowakowski
No to może zamiast pierdolic jaki to fajny jesteś, to może wstaw opis naprawy? Albo poerdolisz jak potłuczony
Plastik, który został uszkodzony może pełnić jedną z dwóch opcji: 1. Ryglowanie drzwi. 2. Blokada rodzicielka. Jeśli chodzi o drugą opcję, otwórz sobie szybę, przekręć blokadę i sprawdź czy uda Ci się wyjść ze środka i sprawa się wyjaśni. W Passatach naprawa podobnej usterki była bardziej długotrwała, bo z użyciem lutownicy. Choć patrząc na wnętrze tego zamka, przerobiłbym ten zamek, by zamiast styków wpinanych były przewody przylutowane na stałe. Sposób rozwiązany przez audi jest najlepszy pod względem rozwiązań przyspieszający produkcję a niekoniecznie by zapewniało długowieczność.
Generalnie filmik naprowadza co i jak trzeba zrobić, więc tutaj plus oczywiście. Po drodze w szczególności trzeba uważać na rozbieranie i składanie zamka. Jest sporo małych elementów i dobrze sobie fotki robić jak co gdzie było. Nie jest to prosta robótka 😉
Przydało się.💪👌
Bardzo pomocny filmik. Dzieki
Mi pomogłeś, zabieram się do wyciągnięcia zamka, bo drzwi mam już rozebrane
Czesta przyczyna nie otwierania sie drzwi jest ten mniejszy silniczek, ktory jest nietypowy ale pasuje od jednego niedrogiego małego auta :)
Pochwal się z jakiego ? Może inni też skorzystają z podpowiedzi. Z góry dziękuję bo sam mam problem z zamkami z prawej strony.
@@marcins73 Fiat panda😁
Kolego świetna robota!!! Instrukcja mega pomocna.
Ps. Blokuj proszę tych kretynow
Niech sobie piszą, tyle im zostało w życiu. Mam na to wyjebane.
Pozdrawiam
Rozłożyłem miałem problem ze złożeniem. Ten element co złamałeś nie mogłem złożyć. Skręciłem resztę i działa 🤣😂. Pozdrawiam.
Pozdrawiam, najważniejsze że się udało naprawić
Problem związany jest z szybkim zużywaniem się szczotek i zwieraniem sekcji komutatorów w silniczkach. Czasami się coś złamie ale to rzadkość. Główny winowajca to funkcja komfortowa - automatyczne ryglowanie zamków po ruszeniu auta. Zużycie silników + 100%. Świetnie to wymyślili. Gdyby to wyłączyć od razu w nowym aucie nikt by nie wymieniał zamków w okolicach 250000km. Wytrzymały by spokojnie 500000km.
Dzięki kolego za filmik ale chcę dopowiedzieć ze w moim przypadku styki silniczka były idealne dopiero rozebranie silniczków i wyczyszczenie w środku na wałku i styków bo tam silniczki były bardzo zaśniedziałe pomogło. On i nigdzie nie znalazłem a u mnie problem był z drzwiami kierowcy tutaj jest ta trudność ze w moim q5 jest wkładka na kluczyk i jak ktoś będzie rozbierał to jest dużo trudniej wyciagnac zamek najpierw trzeba wyciągnąć wkładkę z drzwi od zewnątrz i tam uważajcie bo jest na wkładce plastik i sprężynka która wypada od razu po wymontowaniu. To tylko tak informacyjnie dla potomnych bo o ile tYl zamka zrobiłem w niecała godzinę to z drzwiami kierowcy jak nie wiedziałem od razu całej procedury to 3. Godziny z kurw...i jak skowronki 😁
Jestem w trakcie robienia filmu uzupełniającego właśnie na temat czyszczenia samych silniczkow. Niebawem opublikuje
Dzięki działa !!!
hej wspomoglem sie Twojim filmikiem i udalo sie naprawic zamek....przeczyscilem i dogiole styki ....oraz umnie z niebieskiego kuleczka spadlo ciegielko......zauwarzalne przed rozebraniem .....generalnie dmiga jak ta lala ;) ..teraz musze zrobic ten silowniczek przy koejtorze ssacym bo niepracoe i ojawil sie czekkk na desce...niby nieprzeszkadza w jezdzie, ale straszy oko...
Jest sposób na te zamki.Działa na 100%.Nie wymieniajcie zamków .Wystarczy wyjąć zamek z drzwi i poluzować te małe śrubeczki i rozchylić delikatnie te dwie części.Następnie wpuścić tam preparat w sprayu do czyszczenia styków elektrycznych ,ale obficie.Pozostawić tak na ok 1 godz.potem przechylić żeby resztki preparatu wyleciały i potem skręcić całość.Zamontować całość ,zrobić próbę i gotowe.Ja reanimowałem w ten sposób dwa zamki.Pozdrawiam autora filmu.
Pozdrawiam
Pomaga na krótką metę...
Witam też ten sam problem mam tylne prawne teraz wiem w czym tkwi problem dzięki za podpowiedz jak się do tego zabrać.
Ten bolec w zielonym mi też się ułamał. Trzeba go ścisnąć od dołu jakimiś szczypcami, by bolec wyszedł do góry, on ma po środku wcięcie aby była możliwość ściśnięcia go.
Tylko jak tam dojść aby go ścisnąć...
Miałem w zamku na tym samym silniczku wypalone, oraz rozbiórka silniczka i czyszczenie komutatora, bo był straszny syf.
Bolec przykleiłem na super glue. On tylko przesuwa zielony plasticzek od blokady mechanizmu klamki wewnętrznej.
Połamany bolec u mnie trzyma, tam nie ma dużej siły i nawet sklejony daje sobie radę i nie odpadnie.
Ta zielona blokada jest od wewnętrznej klamki.
Nie wiem w jakiej pozycji ona w twoim zamku została, ale teraz nie masz możliwości otwarcia drzwi od środka, jak drzwi są zamknięte, albo można poprzez pociągnięcie w środku klamki otworzyć drzwi, nawet jak auto zamknięte jest przez zamek centralny, nie powinno być takiej możliwości. Pozdrawiam.
Fajne i pomocne filmy robisz! Dużo z nich można zaczerpnąć.
Mam taki przypadek: autko takie jak Twoje i stało się tak - pewnego razu na zamkniętym pilotem aucie pociągnąłem za klamkę od strony kierowcy. Klamka zawsze dawała jakiś opór nawet nieznaczny, ale dawała...a tu nagle nic nie strzeliło, nic nie chrupnęło...a klamka porusza się przy próbie otworzenia drzwi bez oporu i drzwi z zewnątrz nie otwiera... spotkałeś się z czym takim??
Tak wiem będę musiał zdemontować zamek, ale póki co to pogoda na to nie pozwala...pozdrawiam
Dokładnie, trzeba dostać się do zamka
Wszystko sie zgadza ale trzeba bylo silniszek rozebrac, wirnik i szczotki przeczyscic bo tam syf sie zbiera ze szczotek ja taka usterkę nie dawno zrobilem w a6 c6🙂
I removed my sq5 drivers side door panel and now none of the electrics on that door work. I have checked the plug and fuse and all are ok. Do you have any suggestions?
Jaki rozmiar bita potrzebny jest do wykręcenia zamka z drzwi ponieważ nie została podana taka informacja
Tez mam problem z drzwiami prawy tył z pilota sie nie otwiera .
A masz jakąś radę gdy nie działa otwieranie klamkami z zewnątrz i od srodka. Bo za bardzo nie wiem jak otworzyć drzwi teraz.??
Witam wymieniłem zamek na nowy, I teraz auto nie chce się zamykać nawet z klucza jeśli przekręcę.. automat działa oprócz kierowcy Tu gdzie wymieniałem zamek..
Witam jaki rozmiar klucza by odkręcić zamek z drzwi?
PASUJE ZAMEK Z PRZODU NA TYŁ LEWA STRONA?
Mam problem. Chcę naprawić zamek od pasażera z przodu. Wszytsko odkręciłem ale zamek nie chce wyjść, nie mieści się przez otwór bo przeszkadza prowadnica od szyby. Jakieś rady?
Przekręcić tak żeby się zmieścił
@@Audints dzieki, musiałem trochę odgiąć karoserie żeby wyszedł. Ale mam jeszcze jedno pytanie. Wymieniłem poprzez od spryskiwacza i nadal kapie plyn, co może być przyczyną? Pozdrawiam
Cześć.
Jaki zamek kupiłeś?
Nowy czy używka?
Nie kupowałem, wszystko działa
Ale czy nie można dostać się do silników bez ingerencji w zamek mechaniczny ??
Nie
Miałem podobny problem tylne lewe drzwi.
a dokladnie to nastawnik klap niereagoje
Pamiętasz może jaki klucz potrzebny żeby zamek odkręcić? Zabrałem się za robotę i nie mam niestety takiego a gdybym wiedział konkretnie to może bym odkupił 😒😒
Klucz? Odtworz drzwi i będziesz widział
@@Audints No widzę to jakiś spline chyba ale nie mam takiego w domu a chciałem dokupić ale muszę znać konkretny rozmiar
Spline m6
@@bulalol dzięki ale już zrobione, włożyłem chiński zamiennik zamka
Ja dzisiaj sobie wyczyściłem silniczki i wszystko gra 🙂
Silniczki też by trzeba sprawdzić.
Tak, dobrze by było
Czy klamka zewnętrzna ma jakąś linkę? Nie działa mi klamka zewnętrzna z tyłu :(
Ma linkę
Filmik by się przydał jak w A4 B8 dobrze klimę odgrzybić. Sezon już blisko...
hmm..... Pomyślę
@@Audints Byłoby super. Napewno w niejednym B8 z klimy zaczyna już nieprzyjemnie pachnieć (także w mojej). A szczerze to nie wiem jak się za to zabrać.
W takim przypadku trzeba się dostać do parownika - od strony filtra kabinowego i spryskac go mocną chemią np. izopropanolem. Tak na forach piszą, a z tym to już jest trochę roboty. Przydałby się jakiś video instruktaż :)
W a6 c6 też działa taka naprawa?
Jeśli jest taki sam zamek to tak
Zamek jest identyczny, niedawno przeprowadzałem w c6 taką naprawę.
@@moon9409 Cala naprawa to tylko dogiecie tych blaszek ? Mam A6 C6 i problem z drzwiami kierowcy ktore sie nie otwieraja z pilota.
@@sudano6 Najlepiej jest rozebrać silniczek i przeczyścić z sadzy te bolce i przejechać papierem wodnym np 1500, mi juz rok dziala :)
@@moon9409 zamowilem juz zamiennik na allegro, ale teraz widze ze sa dwa rodzaje pinow i znajac moje szczescie to zamowilem zle. Bede mogl to sprawdzic dopiero w lipcu jak bede w Polsce. Jezeli zamek z allegro okaze sie zly to wtedy bede ratowal oryginal.
Jaki masz program do komputera co sprawdzales
VCDS
zepsuł i naprawił xD
No dokładnie, do dziś nie wiem dla czego wszystko działa.
@@Audints ten element, który ułamałeś jest od funkcji "doryglowania". W praktyce nie wpływa na nic podczas normalnego użytkowania samochodu. Naciskając drugi raz na pilocie przycisk zamknięcia następuje dodatkowe ryglowanie zamków wszystkich drzwi. Normalnie nikt tej funkcji nie używa. Twój zamek będzie działał poprawnie.
@@h0ld1234 dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Co zrobić. Wymieniłem zamek w drzwiach. Gdy auto jest zamknięte i pociągnę za klamkę to jakby coś nie odbijało bo klamka lata swobodnie. Mija np 2 tygodnie i dopiero wróci do normy. Drzwi muszę otwierać od srodka.
Udalo sie naprawic ? Mam to samo i nie wiem czy to zamek bo jak zacznie dzialac to i kilka tygodni jest ok
@@lucasxxx4953 linka ta plastikowa do wymiany. Po wymianie spokój
@@piotergarage5024 mozliwe ale wsłuchałem sie i przy otwieraniu nie slychac zamka wiec wnioskuje ze to zamek ale jak nie sciagne boku to sie nie dowiem
@@lucasxxx4953 ja kupiłem też zamek. Czyli zamek i linkę. Niby mozna stary silniczek czyścić ale nie bawiłem się w to.
@@piotergarage5024 ja tez tak zrobie ale przypadkiem kupilem do tył😂😂 a potrzeba mi od kierowcy i jak juz bedzie dzialac to stary rozbiore i zobacze czy mam skilla czy jednak nie bo teoretycznie zostana 3 zamki do zrobienia a powiec mi wkladka od klucza wiadomo trzrba ja wyciagnac jest tam cos co moge zgubic? Czy luzije srobke i wychodzi bez niczego ?
M
Jak już coś chcesz pokazać to mniej komentuj a więcej pokaż na filmie łapka w dół
😂 jak ci nie pasuje, to nie oglądaj, jest tyle innych kanałów. Albo wyłącz sobie głos