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小浜線PRプロジェクト実行委員会
Japan
Приєднався 16 кві 2020
小浜線PRプロジェクト実行委員会公式チャンネルです。
観光PR動画や小浜線に関する動画などを投稿しています。
活動に関する詳細やお問い合わせは、公式サイトをご覧ください。
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活動に関する詳細やお問い合わせは、公式サイトをご覧ください。
【3/15運転終了】停車駅最多！サンダーバード7号車内放送
北陸新幹線が敦賀延伸してから早2週間が経ちました。
今回は、開業前日に運行を終了した特急サンダーバード号の車内自動放送を動画にしました。
動画は、サンダーバード号の中で停車駅が最も多い7号の放送となっています。
今は聞けないサンダーバード号の車内自動放送をお聞きください。
〇この動画について
この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。
・公式サイト
www.obamalinepr.com/
小浜線PRプロジェクト実行委員会では、小浜線やその沿線のPR活動を通し、観光客増加や小浜線利用者増加を目指し、活動しています。このチャンネルでは、小浜線のみならず、近隣路線である北陸線や舞鶴線の動画もアップしています。
入部希望者も募集中です。詳しくは、当団体公式サイトをご覧ください。
★動画の無断転載及び二次利用は、法律により禁じられています。
■About this Video
This video is shot and posted by the Obama Line PR Project Executive Committee. For inquiries about this video, please contact us from the official website.
www.obamalinepr.com/
★Copyright© Obama Line PR Project all rights reserved.
今回は、開業前日に運行を終了した特急サンダーバード号の車内自動放送を動画にしました。
動画は、サンダーバード号の中で停車駅が最も多い7号の放送となっています。
今は聞けないサンダーバード号の車内自動放送をお聞きください。
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Відео
【惜別】北陸特急車内チャイム集
Переглядів 19 тис.7 місяців тому
かつて北陸の地を走った優等列車の車内チャイムを動画にしました。チャイムを聞いて、懐かしいと思う方もいるのではないでしょうか。 ダイヤ改正まで残りわずかとなりました。北陸本線は、区間を縮小することとなりますが、線路がなくなるわけではありません。3月16日以降、新たに開業する「IRいしかわ鉄道」「ハピラインふくい」をぜひご愛顧ください。 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr.com/ 小浜線PRプロジェクト実行委員会では、小浜線やその沿線のPR活動を通し、観光客増加や小浜線利用者増加を目指し、活動しています。このチャンネルでは、小浜線のみならず、近隣路線である北陸線や舞鶴線の動画もアップしています。 入部希望者も募集...
【駅案内放送】もうすぐ聞き納め！しらさぎ・サンダーバード駅案内放送/ 北陸本線
Переглядів 2,6 тис.7 місяців тому
北陸新幹線敦賀延伸まで残り1ヶ月を切りました。新幹線開業の前日、3月15日には、特急しらさぎ号・サンダーバード号の敦賀以北ラストランが予定されています。 3月16日以降は、しらさぎ号・サンダーバード号は敦賀止まりとなり、敦賀駅で新幹線乗り継ぎを経て、福井・金沢方面への移動となります。 現在、駅で流れている案内放送も、あと少しで聞けなくなります。今回は、敦賀駅・鯖江駅・福井駅にて、特急しらさぎ号・サンダーバード号の駅自動放送を録音してきましたので、動画にしました。 3駅で異なる発車メロディーも流れますので、ぜひご覧ください。 動画内の電光掲示板は、「yoshi223の鉄道館」様のサイトから引用させていただいております。r113.sakura.ne.jp/p/hasshahyo/index.htm 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているもので...
【ラッセル】珍風景！夜の小浜線を走るラッセル列車
Переглядів 1728 місяців тому
人々が寝静まった頃、密かにラッセル列車のテスト運転（試運転）が実施されています。場所は小浜線の若狭本郷駅。この日は、敦賀-東舞鶴間を1往復し、ラッセル列車の走行に異常がないか、確認されました。 ラッセル列車は、所定の降雪量が予報もしくは、一定時間あたりに所定の降雪量に達した際、線路に積もった雪を排雪するために運転される列車です。 小浜線は日本海側を走る路線のため、冬季には雪が積もります。雪が降る地域には無くてはならない車両です。 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr.com/ 小浜線PRプロジェクト実行委員会では、小浜線やその沿線のPR活動を通し、観光客増加や小浜線利用者増加を目指し、活動しています。このチャンネ...
幻の鉄道路線？若江線車内アナウンス LCD運賃表再現
Переглядів 3519 місяців тому
ご視聴ありがとうございます。 滋賀県高島市の近江今津駅から福井県小浜市の小浜駅までを結ぶ西日本ジェイアールバス若江線の車内自動放送を再現運賃表と合わせて動画にしました。 この区間は、もともと、琵琶湖若狭湾快速鉄道の敷設計画が立てられていました。鉄道開業まではバス路線で運行する予定で、旧国鉄バス若江線が運行開始されましたが、鉄道計画は事実上中止となり、現在は旧国鉄バスの後継である西日本ジェイアールバス若江線が運行しています。 途中の若狭熊川宿は、伝統的建造物群保存地区にも指定されている歴史的な宿場町です。鯖街道熊川宿へお越しの際は、若江線が便利です！ 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr.com/ 小浜線PRプロジ...
運転区間1駅！ 舞鶴線 東舞鶴→西舞鶴行の前面展望動画
Переглядів 677Рік тому
1日に1本のみ、昼間時間帯に運転される東舞鶴発西舞鶴行きの普通列車前面展望動画です。 ワンマン列車ですが、発着駅ともに有人駅であるため、運賃箱や整理券発券機は作動しません。 ワンマン運転時は通常、運転士乗務員室と客室とのドアが開けられていますが、本列車では閉められていました。 車両は223系5500番台2両編成です。運転区間は一駅ですが、営業距離は約7kmと、短くはありません。 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr.com/ 小浜線PRプロジェクト実行委員会では、小浜線やその沿線のPR活動を通し、観光客増加や小浜線利用者増加を目指し、活動しています。このチャンネルでは、小浜線のみならず、近隣路線である北陸線や舞鶴...
小浜線列車到着時の音楽その１『ローレライ』
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
小浜線の一部駅では、音楽や警報音によって列車接近を知らせる装置が設置されています。 このうち、美浜駅、十村駅、上中駅、小浜駅、若狭本郷駅では、列車到着時に音楽が流れます。また、粟野駅、十村駅では、列車到着時に構内踏切が作動し、警報音が流れます。 美浜駅、小浜駅では、「ローレライ」と「村の鍛冶屋」が、十村駅と上中駅、若狭本郷駅では、オリジナルメロディーが流れます。 小浜線を利用される際は、駅で流れるメロディーを気にしてみてください。 ☆関連動画 【小浜線PR動画】若狭本郷駅で流れるメロディと小浜線 ua-cam.com/video/3JBd3bN10Oc/v-deo.html 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr....
【ほぼノーカット】JR小浜線全線開業100周年式典の様子
Переглядів 4822 роки тому
JR小浜線全線開業100周年式典が、令和4年10月1日に敦賀駅小浜線乗り場で執り行われました。この日は、丹後くろまつ号の小浜線運行初日でもあり、大変賑わっていました。 小浜線は、大正6年に敦賀ー十村間が、大正7年に十村ー小浜間が、大正10年に小浜ー若狭高浜間がそれぞれ開業しました。そして、大正11年（1922年）12月20日に、若狭高浜ー東舞鶴間が開業し、今年で全線開通100周年を迎えます。 小浜線はこれまで旅客輸送だけでなく、貨物輸送としても使われてきました。また、急行列車わかさ号やエメラルド号といった、優等列車も走ってきました。しかし、車社会となった現在では、旅客輸送の普通列車運行のみとして使われています。 2024年には、敦賀に新幹線がやってきます。敦賀に降り立ったお客様を、嶺南・北近畿方面へどう呼び込むかが課題となっている中、先日JR西日本から、小浜線や丹鉄などを通り、敦賀か...
分岐器が動く瞬間 小浜駅構内にて
Переглядів 3772 роки тому
9月17日、小浜駅にて、鉄道お仕事体験会が行われました。 当日は、普段は入れない駅事務室や線路に立ち入ることができました。本動画は、分岐器の取り扱い実演時の様子です。 分岐器は、動作をなめらかにするために、稼働時に潤滑剤が自動で出されます。この潤滑剤は、放っておくと、油汚れとなり汚くなるため、年に数回、駅係員が掃除をするそうです。 なお、実演時は、線路上の無線機器で、駅事務室内にある信号取扱室へ連絡をし、遠隔で稼働されました。動画の最初に、信号取扱室からの無線が聞こえています。 鉄道お仕事体験会（おばませんサポーターズクラブ会員向け） www.obamaline.com/supporters/taiken.html 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公...
完成した運転シミュレーターで遊んでみた！【BVE5福知山線】
Переглядів 8 тис.2 роки тому
ご覧いただき、ありがとうございます。 この度、製作していた運転シミュレーターの操作機器が完成しましたので、運転中の様子を動画にしました。 小浜線PRプロジェクトbve製作チームでは、小浜線のワンマン運転シミュレーターの完成を目指して、製作を進めています。 最終目標である小浜線の路線データは、現在制作中ですが、主幹制御器（マスコン）と計器類が完成しました。 これまでキーボードで運転していた環境から、ハンドルを操作する環境に変わったことで、より臨場感が増しました。 主幹制御器の製作は、BVEコントローラー製作所様@bve7495 にご依頼しました。 ワンマン対応のため、ドアの開け閉めを行うことができます。 路線データ safety63.blog.shinobi.jp/ BVE小浜線製作プロジェクト www.obamalinepr.com/simulation 〇この動画について この動画...
もし松尾寺駅に接近メロディーが導入されたら
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
ご覧いただきまして、ありがとうございます。 今回は、小浜線の松尾寺駅に列車接近メロディーが導入されたらと仮定した架空の動画を投稿しました。 動画内で流れている音楽「ハナミズキ」は、実際には流れていません。松尾寺駅にも、メロディー導入を期待したいものです。 ★動画内の音楽「ハナミズキ」は、七尾線の一部駅に設置されている列車接近警報装置から流れます。 音声は、@G-8Shimbashi 様投稿の以下の動画からお借りしました。この場を借りてお礼申し上げます。 ua-cam.com/video/Ebdo6LwKYIE/v-deo.html 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr.com/ 小浜線PRプロジェクト実行委員会で...
【防災促進】日本海側も危ない！若狭湾地域で発生する津波の危険性
Переглядів 3642 роки тому
津波というと太平洋側で発生するイメージをお持ちの方が多いかもしれません。しかし、日本海側でも津波は発生します。 本動画は、日本海側で発生する津波に対し、正しい認識を持ってもらうため制作しました。 日本海側にお住まいの方だけでなく、出張や観光で訪れる方も、浸水地域や避難先を確認しておきましょう。 津波や地震の情報は、各市町村が作成したハザードマップにより確認できます。詳しくは、各市町村のホームページをご覧ください。 なお、本動画内のCGは、あくまでイメージとしてご覧ください。 また、本動画内の情報は、公開時以降の時間経過により誤っている場合があります。別途関連サイトも併せてご覧ください。 本動画の公開にあたり、多くの方々にご指導やご協力をいただきました。改めて感謝申し上げます。 〇協力 ・舞鶴市 ・関西電力 ・震災伝承館 ・地震調査研究推進本部 ・西日本旅客鉄道金沢支社 〇この動画につ...
防災無線メロディー 福井県高浜町「夕焼け小焼け」
Переглядів 4612 роки тому
防災無線設備の点検も兼ねて、毎日夕方に、町内各地に設置されている放送スピーカーからメロディーが流れます。 メロディーは、夕焼け小焼けです。TOAメロディクスの音源とは異なります。 ※撮影地は、福井県大飯郡高浜町 日引の棚田 〇この動画について この動画は、小浜線PRプロジェクト実行委員会が撮影、投稿しているものです。この動画に関するお問い合わせは、当団体公式サイトよりお願いいたします。 ・公式サイト www.obamalinepr.com/ 小浜線PRプロジェクト実行委員会では、小浜線やその沿線のPR活動を通し、観光客増加や小浜線利用者増加を目指し、活動しています。このチャンネルでは、小浜線のみならず、近隣路線である北陸線や舞鶴線の動画もアップしています。 入部希望者も募集中です。詳しくは、当団体公式サイトをご覧ください。 ★動画の無断転載及び二次利用は、法律により禁じられています。...
ご当地防災無線メロディー 舞鶴市「My hometown 舞鶴-このタカラモノを未来へ-」
Переглядів 6 тис.4 роки тому
ご当地防災無線メロディー 舞鶴市「My hometown 舞鶴-このタカラモノを未来へ-」
走行中ブレーキ弁ハンドルから一瞬でも手を離すのは、ウチのバカな会社では認められておりません。 全ての安全を知ってる人が「職人」だと思いますが。 いいですね、こんなブレーキの掛け方して称賛されて ただ、安全側から考えるとどうなんでしょうか？ 自分に酔ってますな😂 ブレーキ弁ハンドルから手を離しただけとお思いでしょうか？ こんなん、ウチのバカ会社に見つかったら事情聴取+報告書+反省文+組員にお詫び行脚 いいですね…自由で。 転職しよっ🤣
気動車の操作方法と同じになるってわけですね。この前、あいの風とやま鉄道の413系ラストランイベントで自動ブレーキ帯だけで停める実演をしてくれましたよ。
北陸ロマンといい日旅立ちが一番好き
自動空気ブレーキで残圧を決めるところ職人技だな！
無知で恐縮なんですが、自動ブレーキと直通ブレーキはどうやって切り替えてるんでしょうか。
今は映像・音声史料が残るからいいわね〜！ 鉄道に思いを寄せては居るが感性は一般通過旅客な民としては、あの距離を(他路線より遅いが)新幹線の速度で移動できるのは本当に本当にありがたいんよな…時間かかってしゃーない
山陰本線のここらへんの区間最近全く検札に来なくなったしなんなら特急ですらやってないから短区間なら無賃乗車し放題やしいつか米子から出雲市までと全く同じ状況に陥りそう
サンダーバードのリニューアルでチャイム変えた時いい日旅立ちにして欲しかった
東京音頭ってヤクルトのやつ？(知らなくてすいません)
白山制覇した時に流れていた美しき青きドナウがいい。
良い旅立ち感動した人 👇
一応ですが、自動ブレーキも直通ブレーキも、運転士が自分で圧力を調整するのは変わりません。ただ、直通ブレーキ車はブレーキ弁にセルフラップ式の物を採用している場合が多く、ハンドルの角度に応じた圧力をブレーキ弁が作ってくれるので、その様に見えるだけです。実際路面電車や相鉄7000系のように、自動ブレーキと同じ操作の直通ブレーキ車も存在していますので。
この時代を知らないのに引き寄せられるのはなぜだろう
三都物語がない！
今じゃ鉄道唱歌は北陸新幹線の接近チャイムですからね。ここも繋がりがあって嬉しいね😊
「百万石音頭」→金沢駅 「信濃の国」→長野駅 「東京音頭」→東京駅 でふるさとチャイムいけそう。 あと、富山駅、福井駅、敦賀駅でいい曲あったら最速かがやき号停車駅は揃う(上野駅と大宮駅はすでにある)。
1:09 ふんがふんがふんがふんが ふんがふんがふんがふんが 本州一の大都会 止まれば岡山ステーション……。
スーツ氏のやつやん
北陸が特急街道だったこと思い出すと泣ける
そうですね。あと、いい日旅立ち、北陸ロマンで今は亡き谷村新司さんを思い出すともですね。
485系・583系のクラシックシリーズは北陸より東北って感じが強い…かも
1回金沢に行きたい
489系のチャイムはホームライナー鴻巣とホームライナー古河で聴けましたね。
北陸ロマンはいい曲 北陸新幹線にも受け継がれてるだけましだな....
これのほとんどのチャイムが大阪到着前に聞けたのがすごいですね。
調整が難しそうですね。。
こんばんは。僕はやはり馴染みがあるのは鉄道唱歌ですね
雷鳥の時代がいいな
うぅ…。北陸特急がバンバン走っていたのが夢のような現実のような…。
自分用 20:33 悠久の一乗谷
素晴らしいです👍
動画のオープニングで使われている音楽を早回しにしているんですね。
鉄道唱歌の安定感（） めっちゃ懐かしい
サンダーバード、289系用じゃない？
トワイライトエクスプレスが走っていたころに戻りたいよドラえもーん！！
お前どこにもおるな ( ・ω・)ノ
てか特急街道なくなるのは仕方無いけどトワイライトだけ残してもよかったと思う
@@令和平和-t6u長きに渡り日本海の潮風に打たれながら走ってたから老朽化の進行が早く、そこに追い打ちとして北陸新幹線開通による北陸本線の三セク化、北海道新幹線開通による青函トンネルの架線昇圧が加わって廃止せざるを得なくなったんだ...悲しいけどこれ現実なのよね...全部整備新幹線法が悪い、車両は悪くないけど政府とJRが悪い
@@令和平和-t6u トワイライトは車両の老朽化が1番の理由だったと記憶しています(利益は出ていたらしい)
トワイライトエクスプレスが走っていた場所に瑞風を走らせてほしい（1回でいいから）
旅行が気軽なものではなかった時代を思い出し、今とはまた違う旅情もかきたてられました。ありがとう。
個人的にサンダーバードといえば和倉温泉か金沢行きというイメージが非常に強いので、見たり聴くことが出来なくなるのがかなり悲しいです。 敦賀止まりの案内や行き先表示はかなり新鮮そうですね。 サンダーバードのラストラン、見に行きたいですね...
俺も去年10月に北陸本線の湯尾でキヤ141を見れました
俺も北陸トンネルを通った事が何回かあります。全長約13000メートルと相当長いですね
深夜2時の映像、ありがとうございます。
ハンドル角度にブレーキ力が比例する（セルフラップ）という今では当たり前のことが実用化されるまでに歴史的にはずいぶん時間がかかっているんですよね 故障時以外で意図的に自動帯を使うシーンは初めて見ました
14:49 一気にテンションが下がる
最初のブレーキなんですが、最初のブレーキは非常ではなく常用最大とかだと思います
昭和47年11月6日深夜1時6分大阪発青森行急行きたぐにが南今庄から6キロ敦賀から5キロの中心で、オシ17から出火火は、全車両に引火この事故で33名死亡725名が重軽傷雅に北陸隧道内で実際に有ったきたぐに北陸隧道火災が起きた場所
なんか、変な寒気がする
Super film - Like..
ちなみにですが下夜久野〜上夜久野間は駅間距離が長いのでMT54の音を堪能するのに最適です
サンダーバード姉さん「幽霊、イヤや」
俺は到着メロディーを導入するなら北陸本線で使われていますエリーゼの為にが良いですね。
東西線は地下鉄て入れた方がいいと思います。JR西日本にも東西線があるので
東西線の前にあるマークが地下鉄を表してますのでその必要はないと思いますね。
表示機ってどうやって再現したんですか？
Beautiful and bittersweet. Like the city itself, it’s an understated masterpiece.
1:30 入口左手に見える石碑は慰霊碑です 1972年11月6日、このトンネル内にて夜行列車「きたぐに」が炎上し 乗客乗務員合わせて761人のうち、30人が死亡、負傷者714人を出す大惨事となりました